ワイヤハーネス用のグロメット
【課題】グロメットの開口から引き出されるワイヤハーネスの電線群のバラツキを抑えて１つのテープ巻き片に電線群を粘着テープで巻き付けて集束できるようにする。
【解決手段】グロメットのワイヤハーネスの挿通穴の開口端周縁の一部からワイヤハーネス固定用の１つのテープ巻き片を突設すると共に、該テープ巻き片と対向側に前記挿通穴から引き出される電線を前記テープ巻き片側へと誘導する電線ガイド片を突設し、該電線ガイド片は円弧状に突出させ、その突出高さは前記テープ巻き片より低くすると共に幅は前記テープ巻き片より広くし、かつ、該電線ガイド片の上部は前記テープ巻き片側に湾曲させている。
【解決手段】グロメットのワイヤハーネスの挿通穴の開口端周縁の一部からワイヤハーネス固定用の１つのテープ巻き片を突設すると共に、該テープ巻き片と対向側に前記挿通穴から引き出される電線を前記テープ巻き片側へと誘導する電線ガイド片を突設し、該電線ガイド片は円弧状に突出させ、その突出高さは前記テープ巻き片より低くすると共に幅は前記テープ巻き片より広くし、かつ、該電線ガイド片の上部は前記テープ巻き片側に湾曲させている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はワイヤハーネス用のグロメットに関し、詳しくは、車体に穿設した貫通穴に挿通する車両に配索するワイヤハーネスに外嵌固定し、車体パネルに設けた貫通穴の内周面に装着し、ワイヤハーネスの保護、防水、防塵、遮音を図るグロメットに関し、特に、グロメットから引き出されるワイヤハーネスの電線群のバラツキを抑制できるようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の車体とドアとの間に架け渡すワイヤハーネスにグロメットを外装し、該グロメットの外周面に環状に設けた車体係止凹部を車体およびドアのパネルに設けた貫通穴の周縁に係止して装着し、貫通穴の周縁にワイヤハーネスの電線群が接触するのを防止して保護し、かつ、貫通穴からの浸水等を防止している。
該グロメットの出入口にそれぞれテープ巻き片を突設し、ワイヤハーネスの電線群をテープ巻き片に粘着テープで巻き付けて集束し、グロメットをワイヤハーネスの所要領域に固着すると共にグロメットから引き出されるワイヤハーネスの電線群を集束して所要方向に配索できるようにしている。
【０００３】
例えば、図５に示す特開２００８−２３０３５２号公報に開示されたグロメット１００では、蛇腹筒部１０１の先端側に屈曲して車体係止用の大径筒部１０２を設け、該大径筒部１０２の外周面に車体係止凹部１０３および係止爪１０４を設けると共に、先端開口１０５の周縁の一部からハーネスガイド（所謂、テープ巻き片、ベラ）１０６を配索方向に向けて屈曲して突設している。ハーネスガイド１０６にワイヤハーネスの電線群を添わせて屈曲させ、粘着テープ１０８をワイヤハーネスＷ／Ｈとハーネスガイド１０６に巻き付けて固着している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２３０３５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記のように、グロメットから引き出されるワイヤハーネスの電線群はグロメットの開口の一側部に突設したテープ巻き片に粘着テープで巻き付けられて集束しているが、各電線は所要の剛性を有すると共に曲げ癖がついているため、図６に示すようにテープ巻き片１０６と反対側への電線群Ｗのバラツキを抑えられない。よって、テープ巻き片の突出側に外部干渉材があり、該外部干渉材との干渉を避けるためにワイヤハーネスをテープ巻き片に巻き付けている場合には、バラついた電線が外部干渉材と干渉する恐れがある。また、バラついた電線により巻き付けた粘着テープに剥がし方向の負荷が作用し、最終的に粘着テープが剥がれてグロメットから引き出される電線群がバラバラになる恐れもある。
【０００６】
前記テープ巻き片に粘着テープで固着されるワイヤハーネスの電線群のバラツキを抑制するには、グロメット内で発生する電線の余長を短くすることが考えられるが、電線長さを短くすると屈曲性確保の点で問題が生じる。
また、グロメットの内部を貫通する電線群に粘着テープを巻き付け、あるいは樹脂チューブ内に電線群を通して電線群を集束してバラツキを発生させないようにすることも考えられる。しかしながら、前記のような電線群を集束する外装材をグロメット内部に配置すると、粘着テープや樹脂チューブの外装材の外周面とグロメットの中空部の内周面との間に接触摩擦が発生し、グロメットに損傷が発生する問題がある。
【０００７】
さらに、図７に示すように、グロメットの出口の対向位置に２つのテープ巻き片１０６Ａ、１０６Ｂを突設し、その間にワイヤハーネスの電線群Ｗを通して粘着テープＴで巻き付ける場合もある。
しかしながら、前記２点固定する場合、テープ巻固定部分のワイヤハーネスが固くなって柔軟性がなくなる。よって、グロメットから引き出されるワイヤハーネスを屈曲して配索する必要がある場合、屈曲しにくくなり、外部材と干渉しやすくなる等の問題が発生する。
【０００８】
本発明は前記問題を解消するためになされたものであり、グロメットの開口から突設するテープ巻き片は１個とすると共に、該１個のテープ巻き片に向かって電線が集束されるように矯正できるグロメットを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、ワイヤハーネスの外周面に取り付けて車体パネルに穿設された貫通穴に装着するゴムまたはエラストマーからなるグロメットであって、
ワイヤハーネスの挿通穴の開口端周縁の一部からワイヤハーネス固定用の１つのテープ巻き片を突設すると共に、該テープ巻き片と対向側に前記挿通穴から引き出される電線を前記テープ巻き片側へと誘導する電線ガイド片を突設し、
前記電線ガイド片は円弧状に突出させ、その突出高さは前記テープ巻き片より低くすると共に幅は前記テープ巻き片より広くし、かつ、該電線ガイド片の上部は前記テープ巻き片側に湾曲させていることを特徴とするワイヤハーネス用のグロメットを提供している。
【００１０】
前記グロメットに通すワイヤハーネスの電線群は、粘着テープを巻き付けたり、樹脂チューブを通したりして集束保護されておらず、電線群をバラバラの状態で挿通している。
また、前記ワイヤハーネスの電線群に巻き付けるテープ巻き片は、外部干渉材が位置する場合は、該外部干渉材との反対側に設けている。よって、該テープ巻き片と対向位置に設ける前記電線ガイド片は外部干渉材がある位置に設けられ、外部干渉材から電線群を覆うように設けている。
該テープ巻き片の幅はワイヤハーネス挿通穴の径に対応して調節されるが、ワイヤハーネス挿通穴の周長の１／８〜１／４の範囲とされ、該テープ巻き片の突出寸法は２０ｍｍ〜４０ｍｍとされる。
【００１１】
本発明のグロメットは、前記のように、ワイヤハーネスの電線群と粘着テープで巻き付ける１つのテープ巻き片と対向した位置に電線ガイド片を突設し、該電線ガイド片により、テープ巻き片から反対側にバラつく電線をテープ巻き片側へ寄るように矯正している。
なお、電線ガイド片はテープ巻き片側へ湾曲させているが、その間に挿通穴の開口を閉塞しない程度に湾曲させているだけで、挿通穴の開口から電線群が引き出しにくくならないようにしている。
【００１２】
このように、電線ガイド片で電線群のバラツキを抑制できるとともに、テープ巻き片の対向側では電線群が外方から電線ガイド片で覆われるようになるため、外部干渉材が位置すると、該外部干渉材との干渉を防止することができる。さらに、ワイヤハーネスの電線群は１つのテープ巻き片と粘着テープで巻き付けるだけであるため、該固着部はさほど固くならず、曲げ配索できる柔軟性を確保できる。
【００１３】
前記電線ガイド片の下部中央にリブを突設し、かつ、該電線ガイド片の根元部分の肉厚を最大として外周縁に向けて肉厚を漸次薄くし、該外周縁の全周にリブを設けていることが好ましい。
【００１４】
前記のように、電線ガイド片の下部中央にリブを突設すると、該リブの先端を電線ガイド片の屈曲点とすることができる。この屈曲点の存在により、電線ガイド片が根元から折れるように変形するのを抑制できる。
さらに、前記のように、電線ガイド片の根元部分の肉厚を最大とするとことで、前記リブとの相乗作用で電線ガイド片を開口周縁に立設保持でき、電線ガイド片の変形を抑制できる。かつ、外周縁に向けて薄くしていることにより、電線を無理なくテープ巻き片側へと誘導でき、かつ、外周縁にリブを設けているため、外周縁から亀裂が生じるのを防止できる。
【００１５】
本発明のグロメットは、自動車のバックドアと車体との間に配索するワイヤハーネスに取り付けられ、長さ方向の一端にバックドアの貫通穴に係止する大径筒部と、長さ方向の他端に車体の貫通穴に係止する大径筒部と、前記両端の大径筒部を連結する蛇腹筒部とを備え、前記バックドア側の大径筒部の先端開口の周縁に前記テープ巻き片と前記電線ガイド片を設けていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
前記した本発明のグロメットは、グロメットから引き出されるワイヤハーネスの電線群をグロメットに突設した１つのテープ巻き片に粘着テープで巻き付け、かつ、該テープ巻き片から反対方向へ屈曲してバラつく電線を電線ガイド片で囲むと共に、テープ巻き片へと誘導しているため、電線群のバラツキを抑制できる。
かつ、テープ巻き片と反対側に外部干渉材が位置する場合、電線ガイド片で電線を覆うため、外部干渉材との干渉を阻止して電線群を保護することができる。
さらに、１つのテープ巻き片に電線群を粘着テープで巻き付けるだけであるため、２のテープ巻き片の間に電線群を挟んで粘着テープで巻き付ける場合と比較して、該固着部の固さを柔軟に保つことができ、グロメットから引き出したワイヤハーネスを任意の方向に容易に屈曲して配索することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態のグロメットを取り付けるワイヤハーネスの配索位置を示す概略図である。
【図２】（Ａ）は前記グロメットの斜視図、（Ｂ）は断面図である。
【図３】（Ａ）は前記グロメットの要部拡大斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は断面図、（Ｄ）は電線ガイド片の拡大断面図である。
【図４】前記グロメットにワイヤハーネスを通してテープ巻き片に巻き付けた状態を示す斜視図である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。
【図６】従来の問題点を示す図面である。
【図７】他の従来例を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図１乃至図４を参照して説明する。
図１に示すように、実施形態のグロメット１は自動車のバックドアＢＤと車体Ｂとの間に架け渡して配索するワイヤハーネスＷ／Ｈに外装するものである。
【００１９】
グロメット１はゴムまたはエラストマー（本実施形態はＥＰＤＭ）で一体成形しており、図２に示すように、蛇腹筒部２の両端に逆方向に屈曲した筒部３、４が連続し、筒部３、４の先端に車体係止用の大径筒部５、６を設け、連続した中空部をワイヤハーネスの挿通穴７としている。前記一方の大径筒部５は外周面に環状の車体係止溝５ｃを設け、他方の大径筒部６には樹脂インナー８を組みつけ、該樹脂インナー８の外周面に車体係止用の係止爪８ａを突設している。
【００２０】
グロメット１にはバックドアに配線するワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通して車体側に架け渡しており、グロメット１の挿通穴７を通す部分ではワイヤハーネスＷ／Ｈを粘着テープ等の外装材で集束せず、バラバラの状態で挿通穴７を貫通させるようにしている。
【００２１】
グロメット１の大径筒部５の車体係止溝５ｃはバックドアの上部フレームのパネルＰ１に設けた貫通穴Ｈ１に係止し、車体パネルＰ２に設けた貫通穴Ｈ２の周縁に大径筒部６の樹脂インナー８に設けた係止爪を係止して取り付けるようにしている。
【００２２】
グロメット１の大径筒部５から引き出されるワイヤハーネスＷ／ＨはバックドアＢＤの上枠フレームのパネルＰ１内を配索し、グロメット１からワイヤハーネスが引き出される箇所に外部干渉材Ｍが存在する。よって、グロメット１の挿通穴７の大径筒部５側の先端開口７ａの周縁部分には、図３（Ｃ）に示すように、外部干渉材Ｍと反対方向側にテープ巻き片１０を突設している。前記先端開口７ａから引き出されるワイヤハーネスの電線群Ｗをテープ巻き片１０側へ集め、粘着テープＴで巻き付けて集束するようにしている。
【００２３】
前記大径筒部５は楕円形状の筒であり、楕円形状の端面壁５ａから傾斜した周壁５ｂが突設し、端面壁５ａと周壁５ｂとの間に環状の車体係止溝５ｃを設けている。
前記端面壁５ａに挿通穴７の開口７ａがあり、該開口７ａも楕円穴となっている。
前記楕円穴の開口７ａの一方の長辺側の一側部に沿って前記テープ巻き片１０を突設している。該テープ巻き片１０は突出方向に長い長方形状の舌片とし、該テープ巻き片の幅ｗ１は開口７ａの周長の約１／５としている。
【００２４】
前記テープ巻き片１０と対角線方向に対向する開口７ａの周縁に電線ガイド片１２を突設している。グロメット１をバックドアに装着した時に、電線ガイド片１２の突設位置に近接して外部干渉材Ｍが位置する。すなわち、電線ガイド片１２は外部干渉材Ｍにワイヤハーネスの電線群Ｗが干渉するのを防止する機能も持たせている。
【００２５】
電線ガイド片１２は開口７ａを囲む円弧片とし、その突出高さｈ１はテープ巻き片１０の高さｈ２より低くすると共に幅ｗ２はテープ巻き片１０の幅ｗ１より広くしている。なお、電線ガイド片１２の高さは外部干渉材Ｍとの距離も考慮して設定している。該電線ガイド片１２は上方を開口７ａ側へと湾曲させると共に、左右幅方向も開口７ａを囲むように湾曲させている。
【００２６】
また、電線ガイド片１２の外面の下部中央に矩形状のリブ１２ａを高さ方向の中間位置（１／２×ｈ１）まで突設している。該リブ１２ａから上側部および幅方向の両側部を開口７ａ側に湾曲させている。しかしながら、開口７ａを閉鎖する程は湾曲させていない。さらに、電線ガイド片１２は下部の根元部分１２ｂの肉厚ｔを最大とし、外周縁に向けて肉厚を漸次薄くし、かつ、電線ガイド片１２の外周縁の全周にリブ１２ｃを設けている。
【００２７】
このように、電線ガイド片１２は根元側の下部中央にリブ１２ａを設けると共に、根元部分１２ｂの肉厚を最大としていることで、該電線ガイド片１２を開口７ａの周縁の端面壁５ａの内面から立設保持している。かつ、リブ１２ａを設けていることで、電線ガイド片１２が外圧により中折れする場合、リブ１２ａを回転支点として電線ガイド片１２の上側部が折れるようにし、電線ガイド片１２の根元側から変形しないようにしている。
【００２８】
前記のようにグロメット１の電線群の引出口のテープ巻き片１０と電線ガイド片１２を対向して設けているため、グロメット１の開口７ａから引き出される電線群Ｗのうち、巻癖等によりテープ巻き片１０から離れる方向に湾曲してバラバラになる電線を電線ガイド片１２でテープ巻き片１０側へと誘導でき、電線群のバラツキを抑制できる。かつ、外部干渉材Ｍがある場合、電線ガイド片１２で電線をカバーし、電線が外部干渉材Ｍと干渉するのを防止できる。
【００２９】
かつ、比較的剛性のある電線に電線ガイド片１２を接触させるため、電線に押されて電線ガイド片１２に変形が生じやすくなるが、電線ガイド片１２の根元部分１２ｂを厚肉とし、リブ１２ａを設けているため、電線ガイド片１２が変形しないように立設保持できる。さらに、１つのテープ巻き片１０にワイヤハーネスの電線群を粘着テープで巻き付けているだけであるため、ワイヤハーネスを柔軟に保持でき、任意の方向に且つ急激に曲げ配索することができる等の種々の利点を有するものである。
【００３０】
本発明は前記実施形態に限定されず、バックドアと車体との間に渡り配索するワイヤハーネスに取り付けるグロメットに限定されず、サイドドアと車体との間に渡り配索するワイヤハーネス用のグロメットとしても適用できる。
【符号の説明】
【００３１】
１ グロメット
５，６ 大径筒部
７ 挿通穴
７ａ 開口
１０ テープ巻き片
１２ 電線ガイド片
１２ａ リブ
１２ｂ 根元部分
１２ｃ リブ
Ｗ 電線群
Ｔ 粘着テープ
Ｍ 外部干渉材
【技術分野】
【０００１】
本発明はワイヤハーネス用のグロメットに関し、詳しくは、車体に穿設した貫通穴に挿通する車両に配索するワイヤハーネスに外嵌固定し、車体パネルに設けた貫通穴の内周面に装着し、ワイヤハーネスの保護、防水、防塵、遮音を図るグロメットに関し、特に、グロメットから引き出されるワイヤハーネスの電線群のバラツキを抑制できるようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の車体とドアとの間に架け渡すワイヤハーネスにグロメットを外装し、該グロメットの外周面に環状に設けた車体係止凹部を車体およびドアのパネルに設けた貫通穴の周縁に係止して装着し、貫通穴の周縁にワイヤハーネスの電線群が接触するのを防止して保護し、かつ、貫通穴からの浸水等を防止している。
該グロメットの出入口にそれぞれテープ巻き片を突設し、ワイヤハーネスの電線群をテープ巻き片に粘着テープで巻き付けて集束し、グロメットをワイヤハーネスの所要領域に固着すると共にグロメットから引き出されるワイヤハーネスの電線群を集束して所要方向に配索できるようにしている。
【０００３】
例えば、図５に示す特開２００８−２３０３５２号公報に開示されたグロメット１００では、蛇腹筒部１０１の先端側に屈曲して車体係止用の大径筒部１０２を設け、該大径筒部１０２の外周面に車体係止凹部１０３および係止爪１０４を設けると共に、先端開口１０５の周縁の一部からハーネスガイド（所謂、テープ巻き片、ベラ）１０６を配索方向に向けて屈曲して突設している。ハーネスガイド１０６にワイヤハーネスの電線群を添わせて屈曲させ、粘着テープ１０８をワイヤハーネスＷ／Ｈとハーネスガイド１０６に巻き付けて固着している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２３０３５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記のように、グロメットから引き出されるワイヤハーネスの電線群はグロメットの開口の一側部に突設したテープ巻き片に粘着テープで巻き付けられて集束しているが、各電線は所要の剛性を有すると共に曲げ癖がついているため、図６に示すようにテープ巻き片１０６と反対側への電線群Ｗのバラツキを抑えられない。よって、テープ巻き片の突出側に外部干渉材があり、該外部干渉材との干渉を避けるためにワイヤハーネスをテープ巻き片に巻き付けている場合には、バラついた電線が外部干渉材と干渉する恐れがある。また、バラついた電線により巻き付けた粘着テープに剥がし方向の負荷が作用し、最終的に粘着テープが剥がれてグロメットから引き出される電線群がバラバラになる恐れもある。
【０００６】
前記テープ巻き片に粘着テープで固着されるワイヤハーネスの電線群のバラツキを抑制するには、グロメット内で発生する電線の余長を短くすることが考えられるが、電線長さを短くすると屈曲性確保の点で問題が生じる。
また、グロメットの内部を貫通する電線群に粘着テープを巻き付け、あるいは樹脂チューブ内に電線群を通して電線群を集束してバラツキを発生させないようにすることも考えられる。しかしながら、前記のような電線群を集束する外装材をグロメット内部に配置すると、粘着テープや樹脂チューブの外装材の外周面とグロメットの中空部の内周面との間に接触摩擦が発生し、グロメットに損傷が発生する問題がある。
【０００７】
さらに、図７に示すように、グロメットの出口の対向位置に２つのテープ巻き片１０６Ａ、１０６Ｂを突設し、その間にワイヤハーネスの電線群Ｗを通して粘着テープＴで巻き付ける場合もある。
しかしながら、前記２点固定する場合、テープ巻固定部分のワイヤハーネスが固くなって柔軟性がなくなる。よって、グロメットから引き出されるワイヤハーネスを屈曲して配索する必要がある場合、屈曲しにくくなり、外部材と干渉しやすくなる等の問題が発生する。
【０００８】
本発明は前記問題を解消するためになされたものであり、グロメットの開口から突設するテープ巻き片は１個とすると共に、該１個のテープ巻き片に向かって電線が集束されるように矯正できるグロメットを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、ワイヤハーネスの外周面に取り付けて車体パネルに穿設された貫通穴に装着するゴムまたはエラストマーからなるグロメットであって、
ワイヤハーネスの挿通穴の開口端周縁の一部からワイヤハーネス固定用の１つのテープ巻き片を突設すると共に、該テープ巻き片と対向側に前記挿通穴から引き出される電線を前記テープ巻き片側へと誘導する電線ガイド片を突設し、
前記電線ガイド片は円弧状に突出させ、その突出高さは前記テープ巻き片より低くすると共に幅は前記テープ巻き片より広くし、かつ、該電線ガイド片の上部は前記テープ巻き片側に湾曲させていることを特徴とするワイヤハーネス用のグロメットを提供している。
【００１０】
前記グロメットに通すワイヤハーネスの電線群は、粘着テープを巻き付けたり、樹脂チューブを通したりして集束保護されておらず、電線群をバラバラの状態で挿通している。
また、前記ワイヤハーネスの電線群に巻き付けるテープ巻き片は、外部干渉材が位置する場合は、該外部干渉材との反対側に設けている。よって、該テープ巻き片と対向位置に設ける前記電線ガイド片は外部干渉材がある位置に設けられ、外部干渉材から電線群を覆うように設けている。
該テープ巻き片の幅はワイヤハーネス挿通穴の径に対応して調節されるが、ワイヤハーネス挿通穴の周長の１／８〜１／４の範囲とされ、該テープ巻き片の突出寸法は２０ｍｍ〜４０ｍｍとされる。
【００１１】
本発明のグロメットは、前記のように、ワイヤハーネスの電線群と粘着テープで巻き付ける１つのテープ巻き片と対向した位置に電線ガイド片を突設し、該電線ガイド片により、テープ巻き片から反対側にバラつく電線をテープ巻き片側へ寄るように矯正している。
なお、電線ガイド片はテープ巻き片側へ湾曲させているが、その間に挿通穴の開口を閉塞しない程度に湾曲させているだけで、挿通穴の開口から電線群が引き出しにくくならないようにしている。
【００１２】
このように、電線ガイド片で電線群のバラツキを抑制できるとともに、テープ巻き片の対向側では電線群が外方から電線ガイド片で覆われるようになるため、外部干渉材が位置すると、該外部干渉材との干渉を防止することができる。さらに、ワイヤハーネスの電線群は１つのテープ巻き片と粘着テープで巻き付けるだけであるため、該固着部はさほど固くならず、曲げ配索できる柔軟性を確保できる。
【００１３】
前記電線ガイド片の下部中央にリブを突設し、かつ、該電線ガイド片の根元部分の肉厚を最大として外周縁に向けて肉厚を漸次薄くし、該外周縁の全周にリブを設けていることが好ましい。
【００１４】
前記のように、電線ガイド片の下部中央にリブを突設すると、該リブの先端を電線ガイド片の屈曲点とすることができる。この屈曲点の存在により、電線ガイド片が根元から折れるように変形するのを抑制できる。
さらに、前記のように、電線ガイド片の根元部分の肉厚を最大とするとことで、前記リブとの相乗作用で電線ガイド片を開口周縁に立設保持でき、電線ガイド片の変形を抑制できる。かつ、外周縁に向けて薄くしていることにより、電線を無理なくテープ巻き片側へと誘導でき、かつ、外周縁にリブを設けているため、外周縁から亀裂が生じるのを防止できる。
【００１５】
本発明のグロメットは、自動車のバックドアと車体との間に配索するワイヤハーネスに取り付けられ、長さ方向の一端にバックドアの貫通穴に係止する大径筒部と、長さ方向の他端に車体の貫通穴に係止する大径筒部と、前記両端の大径筒部を連結する蛇腹筒部とを備え、前記バックドア側の大径筒部の先端開口の周縁に前記テープ巻き片と前記電線ガイド片を設けていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
前記した本発明のグロメットは、グロメットから引き出されるワイヤハーネスの電線群をグロメットに突設した１つのテープ巻き片に粘着テープで巻き付け、かつ、該テープ巻き片から反対方向へ屈曲してバラつく電線を電線ガイド片で囲むと共に、テープ巻き片へと誘導しているため、電線群のバラツキを抑制できる。
かつ、テープ巻き片と反対側に外部干渉材が位置する場合、電線ガイド片で電線を覆うため、外部干渉材との干渉を阻止して電線群を保護することができる。
さらに、１つのテープ巻き片に電線群を粘着テープで巻き付けるだけであるため、２のテープ巻き片の間に電線群を挟んで粘着テープで巻き付ける場合と比較して、該固着部の固さを柔軟に保つことができ、グロメットから引き出したワイヤハーネスを任意の方向に容易に屈曲して配索することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態のグロメットを取り付けるワイヤハーネスの配索位置を示す概略図である。
【図２】（Ａ）は前記グロメットの斜視図、（Ｂ）は断面図である。
【図３】（Ａ）は前記グロメットの要部拡大斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は断面図、（Ｄ）は電線ガイド片の拡大断面図である。
【図４】前記グロメットにワイヤハーネスを通してテープ巻き片に巻き付けた状態を示す斜視図である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。
【図６】従来の問題点を示す図面である。
【図７】他の従来例を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図１乃至図４を参照して説明する。
図１に示すように、実施形態のグロメット１は自動車のバックドアＢＤと車体Ｂとの間に架け渡して配索するワイヤハーネスＷ／Ｈに外装するものである。
【００１９】
グロメット１はゴムまたはエラストマー（本実施形態はＥＰＤＭ）で一体成形しており、図２に示すように、蛇腹筒部２の両端に逆方向に屈曲した筒部３、４が連続し、筒部３、４の先端に車体係止用の大径筒部５、６を設け、連続した中空部をワイヤハーネスの挿通穴７としている。前記一方の大径筒部５は外周面に環状の車体係止溝５ｃを設け、他方の大径筒部６には樹脂インナー８を組みつけ、該樹脂インナー８の外周面に車体係止用の係止爪８ａを突設している。
【００２０】
グロメット１にはバックドアに配線するワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通して車体側に架け渡しており、グロメット１の挿通穴７を通す部分ではワイヤハーネスＷ／Ｈを粘着テープ等の外装材で集束せず、バラバラの状態で挿通穴７を貫通させるようにしている。
【００２１】
グロメット１の大径筒部５の車体係止溝５ｃはバックドアの上部フレームのパネルＰ１に設けた貫通穴Ｈ１に係止し、車体パネルＰ２に設けた貫通穴Ｈ２の周縁に大径筒部６の樹脂インナー８に設けた係止爪を係止して取り付けるようにしている。
【００２２】
グロメット１の大径筒部５から引き出されるワイヤハーネスＷ／ＨはバックドアＢＤの上枠フレームのパネルＰ１内を配索し、グロメット１からワイヤハーネスが引き出される箇所に外部干渉材Ｍが存在する。よって、グロメット１の挿通穴７の大径筒部５側の先端開口７ａの周縁部分には、図３（Ｃ）に示すように、外部干渉材Ｍと反対方向側にテープ巻き片１０を突設している。前記先端開口７ａから引き出されるワイヤハーネスの電線群Ｗをテープ巻き片１０側へ集め、粘着テープＴで巻き付けて集束するようにしている。
【００２３】
前記大径筒部５は楕円形状の筒であり、楕円形状の端面壁５ａから傾斜した周壁５ｂが突設し、端面壁５ａと周壁５ｂとの間に環状の車体係止溝５ｃを設けている。
前記端面壁５ａに挿通穴７の開口７ａがあり、該開口７ａも楕円穴となっている。
前記楕円穴の開口７ａの一方の長辺側の一側部に沿って前記テープ巻き片１０を突設している。該テープ巻き片１０は突出方向に長い長方形状の舌片とし、該テープ巻き片の幅ｗ１は開口７ａの周長の約１／５としている。
【００２４】
前記テープ巻き片１０と対角線方向に対向する開口７ａの周縁に電線ガイド片１２を突設している。グロメット１をバックドアに装着した時に、電線ガイド片１２の突設位置に近接して外部干渉材Ｍが位置する。すなわち、電線ガイド片１２は外部干渉材Ｍにワイヤハーネスの電線群Ｗが干渉するのを防止する機能も持たせている。
【００２５】
電線ガイド片１２は開口７ａを囲む円弧片とし、その突出高さｈ１はテープ巻き片１０の高さｈ２より低くすると共に幅ｗ２はテープ巻き片１０の幅ｗ１より広くしている。なお、電線ガイド片１２の高さは外部干渉材Ｍとの距離も考慮して設定している。該電線ガイド片１２は上方を開口７ａ側へと湾曲させると共に、左右幅方向も開口７ａを囲むように湾曲させている。
【００２６】
また、電線ガイド片１２の外面の下部中央に矩形状のリブ１２ａを高さ方向の中間位置（１／２×ｈ１）まで突設している。該リブ１２ａから上側部および幅方向の両側部を開口７ａ側に湾曲させている。しかしながら、開口７ａを閉鎖する程は湾曲させていない。さらに、電線ガイド片１２は下部の根元部分１２ｂの肉厚ｔを最大とし、外周縁に向けて肉厚を漸次薄くし、かつ、電線ガイド片１２の外周縁の全周にリブ１２ｃを設けている。
【００２７】
このように、電線ガイド片１２は根元側の下部中央にリブ１２ａを設けると共に、根元部分１２ｂの肉厚を最大としていることで、該電線ガイド片１２を開口７ａの周縁の端面壁５ａの内面から立設保持している。かつ、リブ１２ａを設けていることで、電線ガイド片１２が外圧により中折れする場合、リブ１２ａを回転支点として電線ガイド片１２の上側部が折れるようにし、電線ガイド片１２の根元側から変形しないようにしている。
【００２８】
前記のようにグロメット１の電線群の引出口のテープ巻き片１０と電線ガイド片１２を対向して設けているため、グロメット１の開口７ａから引き出される電線群Ｗのうち、巻癖等によりテープ巻き片１０から離れる方向に湾曲してバラバラになる電線を電線ガイド片１２でテープ巻き片１０側へと誘導でき、電線群のバラツキを抑制できる。かつ、外部干渉材Ｍがある場合、電線ガイド片１２で電線をカバーし、電線が外部干渉材Ｍと干渉するのを防止できる。
【００２９】
かつ、比較的剛性のある電線に電線ガイド片１２を接触させるため、電線に押されて電線ガイド片１２に変形が生じやすくなるが、電線ガイド片１２の根元部分１２ｂを厚肉とし、リブ１２ａを設けているため、電線ガイド片１２が変形しないように立設保持できる。さらに、１つのテープ巻き片１０にワイヤハーネスの電線群を粘着テープで巻き付けているだけであるため、ワイヤハーネスを柔軟に保持でき、任意の方向に且つ急激に曲げ配索することができる等の種々の利点を有するものである。
【００３０】
本発明は前記実施形態に限定されず、バックドアと車体との間に渡り配索するワイヤハーネスに取り付けるグロメットに限定されず、サイドドアと車体との間に渡り配索するワイヤハーネス用のグロメットとしても適用できる。
【符号の説明】
【００３１】
１ グロメット
５，６ 大径筒部
７ 挿通穴
７ａ 開口
１０ テープ巻き片
１２ 電線ガイド片
１２ａ リブ
１２ｂ 根元部分
１２ｃ リブ
Ｗ 電線群
Ｔ 粘着テープ
Ｍ 外部干渉材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスの外周面に取り付けて車体パネルに穿設された貫通穴に装着するゴムまたはエラストマーからなるグロメットであって、
ワイヤハーネスの挿通穴の開口端周縁の一部からワイヤハーネス固定用の１つのテープ巻き片を突設すると共に、該テープ巻き片と対向側に前記挿通穴から引き出される電線を前記テープ巻き片側へと誘導する電線ガイド片を突設し、
前記電線ガイド片は円弧状に突出させ、その突出高さは前記テープ巻き片より低くすると共に幅は前記テープ巻き片より広くし、かつ、該電線ガイド片の上部は前記テープ巻き片側に湾曲させていることを特徴とするワイヤハーネス用のグロメット。
【請求項２】
前記電線ガイド片は、その下部中央にリブを突設すると共に根元部分の肉厚を最大として外周縁に向けて肉厚を漸次薄くし、該外周縁の全周にリブを設けている請求項１に記載のワイヤハーネス用のグロメット。
【請求項３】
自動車のバックドアと車体との間に配索するワイヤハーネスに取り付けられ、長さ方向の一端にバックドアの貫通穴に係止する大径筒部と、長さ方向の他端に車体の貫通穴に係止する大径筒部と、前記両端の大径筒部を連結する蛇腹筒部とを備え、前記バックドア側の大径筒部の先端開口の周縁に前記テープ巻き片と前記電線ガイド片を設けている請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス用のグロメット。
【請求項１】
ワイヤハーネスの外周面に取り付けて車体パネルに穿設された貫通穴に装着するゴムまたはエラストマーからなるグロメットであって、
ワイヤハーネスの挿通穴の開口端周縁の一部からワイヤハーネス固定用の１つのテープ巻き片を突設すると共に、該テープ巻き片と対向側に前記挿通穴から引き出される電線を前記テープ巻き片側へと誘導する電線ガイド片を突設し、
前記電線ガイド片は円弧状に突出させ、その突出高さは前記テープ巻き片より低くすると共に幅は前記テープ巻き片より広くし、かつ、該電線ガイド片の上部は前記テープ巻き片側に湾曲させていることを特徴とするワイヤハーネス用のグロメット。
【請求項２】
前記電線ガイド片は、その下部中央にリブを突設すると共に根元部分の肉厚を最大として外周縁に向けて肉厚を漸次薄くし、該外周縁の全周にリブを設けている請求項１に記載のワイヤハーネス用のグロメット。
【請求項３】
自動車のバックドアと車体との間に配索するワイヤハーネスに取り付けられ、長さ方向の一端にバックドアの貫通穴に係止する大径筒部と、長さ方向の他端に車体の貫通穴に係止する大径筒部と、前記両端の大径筒部を連結する蛇腹筒部とを備え、前記バックドア側の大径筒部の先端開口の周縁に前記テープ巻き片と前記電線ガイド片を設けている請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス用のグロメット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１１−６２０７３（Ｐ２０１１−６２０７３Ａ）
【公開日】平成２３年３月２４日（２０１１．３．２４）
【国際特許分類】
【公開請求】
【出願番号】特願２０１０−１７６７４６（Ｐ２０１０−１７６７４６）
【出願日】平成２２年８月５日（２０１０．８．５）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年３月２４日（２０１１．３．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１７６７４６（Ｐ２０１０−１７６７４６）
【出願日】平成２２年８月５日（２０１０．８．５）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
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