乗客コンベアの異常検出装置
【課題】精度良くトラスにコンベア用品を固定するボルトの弛みを検出することができる乗客コンベアの異常検出装置を提供する。
【解決手段】ボルト２２によって乗客コンベアのトラス４にコンベア用品Ａとともに固定されボルト２２の弛みを検出する検出部３５と、ボルト２２に設けられ外部機器と非接触通信可能なＩＣタグ３４と、ＩＣタグ３４と非接触通信可能であり、ＩＣタグ３４から検出部３５の検出結果を読み取る読み取り部３６とを備える。
【解決手段】ボルト２２によって乗客コンベアのトラス４にコンベア用品Ａとともに固定されボルト２２の弛みを検出する検出部３５と、ボルト２２に設けられ外部機器と非接触通信可能なＩＣタグ３４と、ＩＣタグ３４と非接触通信可能であり、ＩＣタグ３４から検出部３５の検出結果を読み取る読み取り部３６とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本実施形態は、乗客コンベアの異常検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアは、チェーンにより無端状に連結された多数の踏段を、トラス内部に配設されたガイドレールに沿ってモータ駆動により循環移動させるとともに、トラスの上面の左右位置に立設した一対の欄干の外周部に沿って手摺ベルトを踏段と同期して走行させて、踏段に搭乗した乗客を一方の乗降口から他方の乗降口へと搬送する構造である。
【０００３】
このような構造の乗客コンベアでは、欄干の下部を覆うスカートガードパネルや、踏段の移動を案内するガイドレールや、手摺ベルトの走行を案内する手摺レールなどのコンベア用品がボルトを用いてトラスに固定されているが、ボルトによってトラスにコンベア用品をしっかりと固定したとしても、例えば、ガイドレール上を移動する踏段から伝わる振動や、温度湿度の変化等により経時的にボルトが弛んで締結力が低下することが知られている。
【０００４】
そこで、トラス内部に設けたマイクで集音した乗客コンベアの稼働音からボルトの弛みによって生じる異常音を検出することで、トラスにコンベア用品を固定するボルトの弛みを検出する乗客コンベアの異常検出装置が知られている（例えば、下記特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−１０１６６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記のような乗客コンベアの異常検出装置では、周囲の雑音によって異常音を正確に検出することが難しく、精度良くボルトの弛みを検出することが困難であるという問題がある。
【０００７】
本発明は、上記の問題を考慮してなされたものであり、周囲の雑音に影響されることなく精度良くトラスにコンベア用品を固定するボルトの弛みを検出することができる乗客コンベアの異常検出装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る乗客コンベアの異常検出装置は、乗客コンベアのトラスにコンベア用品を固定するボルトによって前記トラスに固定され、前記ボルトの弛みを検出する検出部と、前記ボルトに設けられ、外部機器と非接触通信可能なＩＣタグと、前記ＩＣタグと非接触通信可能であり、前記ＩＣタグから前記検出部の検出結果を読み取る読み取り部とを備えることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る異常検出装置を備えた乗客コンベアの全体構成を示す模式図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る異常検出装置を示す図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る異常検出装置が備える検出部の動作を示すタイムチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１１】
本実施形態に係る異常検出装置は、図１に例示するような建物の上下階に跨って傾斜して設置され、建物の上階部梁２と下階部梁３とに締結されて上下階の間に傾斜して設置されたトラス４によって支持されている乗客コンベア（エスカレータ）１に適用されるものである。検出対象となる乗客コンベア１は、上階部梁２側のトラス４内に乗客コンベアの駆動装置５が設置されている。駆動装置５は、制御盤６によって動作制御され、駆動チェーン７を介して駆動スプロケット８を駆動する。また、下階部梁３側のトラス４内には、駆動スプロケット８と対をなす従動スプロケット９が設置されており、これら駆動スプロケット８と従動スプロケット９との間に踏段チェーン１０が巻き掛けられている。そして、この踏段チェーン１０に多数の踏段１１が連結されており、駆動装置５が駆動スプロケット８を回転させることで踏段チェーン１０が駆動スプロケット８と従動スプロケット９との間を周回し、多数の踏段１１がガイドレール１２に沿って上階側乗降口と下階側乗降口との間で循環移動する構造となっている。
【００１２】
また、循環移動する踏段１１の左右両側にはスカートガードパネル１３及び欄干パネル１４からなる欄干１５が立設されており、欄干１５の外周に手摺ベルト１６が装着されている。手摺ベルト１６は、踏段１１上に搭乗している乗客が把持する手摺であり、例えば不図示の駆動チェーンを介して駆動スプロケット８に接続された手摺ベルト駆動装置４０により欄干１５の外周に沿って踏段１１と同期して走行される。
【００１３】
また、乗降口付近のスカートガードパネル１３には操作盤１７が設置されており、この操作盤１７に、乗客コンベア１の起動・停止を行うための運転スイッチなどの乗客コンベア１の管理者や保守作業員が操作するための各種の操作スイッチ１７ａや、乗客コンベア１の異常を報知する表示部１７ｂが設けられている。この操作盤１７に設けられた各種の操作スイッチ１７ａ及び表示部１７ｂは、制御盤６に接続されている。
【００１４】
制御盤６は、乗客コンベア１の運転を制御する運転回路を備えており、例えば、上階部梁２側のトラス４内部に設けられている。制御盤６は、スカートガードパネル１３に設けられた操作スイッチ１７ａのスイッチ操作に従って運転回路により駆動装置５内のモータに対する電源供給を制御して、乗客コンベア１の上昇・下降・停止の運転制御を行う。また、制御盤６は、監視装置２０に接続されており、この監視装置２０から運転・停止の制御指令が出力されると、この制御指令に従って乗客コンベア１の上昇・下降・停止の運転制御を行うようになっている。
【００１５】
このように構成される乗客コンベア１では、欄干パネル１４の下部を覆うスカートガードパネル１３や、踏段１１の循環移動を案内するガイドレール１２や、欄干１５の下方を走行する手摺ベルト１６を案内する手摺レール２４等の乗客コンベア１を構成するコンベア用品Ａが複数個のボルト２２を用いることによりトラス４に固定されている。そして、監視装置２０と、後述する圧電素子３０と、記憶部３２と、ＩＣタグ３４と、読み取り部３６とから、コンベア用品Ａをトラス４に固定するボルト２２の弛みを検出する異常検出装置が構成されている。
【００１６】
詳細には、図２に示すように、トラス４に穿設されたボルト孔４ａとコンベア用品Ａに穿設されたボルト孔Ａａとにボルト２２の軸部２２ａを挿通し、ボルト２２と螺合するナット２６にて共締めすることで、トラス４に対してコンベア用品Ａが固定されている。ボルト２２の頭部２２ｂとコンベア用品Ａとの間には、バネ座金２８及び平座金２９とともに圧電素子３０が介装されている。この圧電素子３０は、コンベア用品Ａとボルト２２の頭部２２ｂとの間に生じる圧縮力からボルト２２とナット２６による締め付け圧力を検出するものである。
【００１７】
ボルト２２の頭部２２ｂには、圧電素子３０の検出値を読み取り、その検出値に基づいて判断されるボルト２２の締結状態に関する情報、つまり、ボルト２２がコンベア用品Ａを締め付けた状態及びボルトが弛んだ状態のいずれの状態であるのかを示す情報を記憶する記憶部３２と、外部機器と非接触通信可能なＩＣタグ３４とが設けられている。本実施形態では、圧電素子３０及び記憶部３２が、トラス４にコンベア用品Ａを固定するボルト２２の弛みを検出する検出部３５を構成する。
【００１８】
なお、記憶部３２には、上記したボルト２２の締結状態に関する情報以外に、記憶部３２が設けられたボルト２２を識別するためのボルトＩＤ情報も記憶されている。
【００１９】
また、ガイドレール１２に沿って上階側乗降口と下階側乗降口との間で循環移動する多数の踏段１１のうち少なくともいずれか１つを点検踏段１１ａとしている。この点検踏段１１ａには、ボルト２２に設けられたＩＣタグ３４と非接触通信可能な読み取り部３６が設置されている。読み取り部３６は、点検踏段１１ａとともに循環移動しながらボルト２２に設けられたＩＣタグ３４と非接触通信を行って、記憶部３２に記憶されたボルト２２の締結状態に関する情報を読み取り、無線信号として監視装置２０に入力する。
【００２０】
監視装置２０は、読み取り部３６から送信された圧電素子３０の検出値あるいはボルト２２の締結状態に関する情報を受信し、トラス４にコンベア用品Ａを固定するボルト２２に弛みがあるか否かについて乗客コンベア１の異常を診断する。
【００２１】
具体的には、図２に示すように、トラス４のボルト孔４ａとコンベア用品Ａのボルト孔Ａａとに挿通されたボルト２２の軸部２２ａにナット２６を螺合させてトラス４に対してコンベア用品Ａを固定する。
【００２２】
すると、図３に示すように、ボルト２２の頭部２２ｂとコンベア用品Ａとの間に介装された圧電素子３０は、ボルト２２とナット２６の間で生じた締め付け圧力を受けて、締め付け圧力に応じた電圧が生じる。そして、経時的にボルト２２が弛んで締結力が低下すると圧電素子３０から出力される電圧も低下する。
【００２３】
ボルト２２の頭部２２ｂに設けられた記憶部３２は、圧電素子３０から出力される電圧値を読み取り、その電圧値が所定値より大きければボルト２２が弛んでおらずコンベア用品Ａを締め付けた状態にあることを示す情報を記憶し、所定値以下であればボルト２２が弛んでいることを示す情報を記憶する。
【００２４】
そして、乗客コンベア１を起動して多数の踏段１１を上階側乗降口と下階側乗降口との間で循環移動させる。これにより、点検踏段１１ａに設けた読み取り部３６が、点検踏段１１ａとともに循環移動しながら、複数個のボルト２２に設けられたＩＣタグ３４と順次通信を行い、記憶部３２に記憶されたボルト２２の締結状態に関する情報をボルト２２毎に読み取る。読み取った情報は、ボルト２２を識別するためのボルトＩＤ情報ととともに無線信号として監視装置２０に入力する。
【００２５】
監視装置２０は、読み取り部３６からボルト２２が弛んでいることを示す情報が入力されると、制御盤６に停止の制御命令が出力され乗客コンベア１の運転を停止させる。
【００２６】
また、操作盤１７に設けられた表示部１７ｂにコンベア用品Ａをトラス４に固定する複数個のボルト２２の中に弛んでいるボルトが存在する旨を表示して、管理者や保守作業員に異常を報知する。
【００２７】
また、管理者や保守作業員が、故障等の必要なときに乗客コンベア１に接続する持ち運び可能な表示装置（不図示）に、弛んでいるボルトが存在する旨に加えて、弛んでいるボルト２２のボルトＩＤ情報から当該ボルトがトラス４のどの位置に設けられているのかを表示してもよい。
【００２８】
以上のように本実施形態の乗客コンベアの異常検出装置では、読み取り部３６がボルト２２に設けられたＩＣタグ３４から記憶部３２に記憶されたボルト２２の締結状態に関する情報を読み取ることでボルト２２が弛んでいるか否かを判断するため、乗客コンベア１の周囲の環境に影響されにくく精度よくボルト２２の弛みを検出することができる。
【００２９】
また、本実施形態では、読み取り部３６が、上階側乗降口と下階側乗降口との間で循環移動する踏段１１に設置されているため、経時的にボルト２２が弛んで締結力が低下した場合でも、乗客コンベア１を運転させながら簡単かつ正確にボルト２２の弛みを検出することができる。
【００３０】
なお、上記した本実施形態では、読み取り部３６を踏段１１に設ける場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば、持ち運び可能に設けられた端末機器に読み取り部３６を組み込んでもよく、これにより、踏段１１から離れており点検踏段１１ａに設けられた読み取り部３６と通信できないボルト２２に対しても保守作業員などが当該端末を近づけることで、簡単にボルトの弛みを確認することができたり、トラス４に対してコンベア用品Ａをボルト２２で固定した直後の乗客コンベア１を運転する前に保守作業員がボルト２２の弛みを簡単かつ正確に確認することができる。
【００３１】
以上、本発明を適用した乗客コンベアの異常検出装置の具体例として上記した実施形態を例示して具体的に説明したが、本発明の技術的範囲は、実施形態の説明で開示した技術事項に限定されるものではなく、以上の開示内容を基に一般的な技術常識も鑑みて当然に導かれる変形例、応用例も含まれるものである。
【符号の説明】
【００３２】
１…乗客コンベア
４…トラス
５…駆動装置
６…制御盤
１０…踏段チェーン
１１…踏段
１１ａ…点検踏段
１２…ガイドレール
１３…スカートガードパネル
１４…欄干パネル
１５…欄干
１６…手摺ベルト
１７…操作盤
１７ａ…操作スイッチ
１７ｂ…表示部
２０…監視装置
２２…ボルト
２２ａ…軸部
２２ｂ…頭部
２４…手摺レール
２６…ナット
２８…バネ座金
２９…平座金
３０…圧電素子
３２…記憶部
３４…ＩＣタグ
３５…検出部
３６…読み取り部
４０…手摺ベルト駆動装置
Ａ…コンベア用品
Ａａ…ボルト孔
【技術分野】
【０００１】
本実施形態は、乗客コンベアの異常検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアは、チェーンにより無端状に連結された多数の踏段を、トラス内部に配設されたガイドレールに沿ってモータ駆動により循環移動させるとともに、トラスの上面の左右位置に立設した一対の欄干の外周部に沿って手摺ベルトを踏段と同期して走行させて、踏段に搭乗した乗客を一方の乗降口から他方の乗降口へと搬送する構造である。
【０００３】
このような構造の乗客コンベアでは、欄干の下部を覆うスカートガードパネルや、踏段の移動を案内するガイドレールや、手摺ベルトの走行を案内する手摺レールなどのコンベア用品がボルトを用いてトラスに固定されているが、ボルトによってトラスにコンベア用品をしっかりと固定したとしても、例えば、ガイドレール上を移動する踏段から伝わる振動や、温度湿度の変化等により経時的にボルトが弛んで締結力が低下することが知られている。
【０００４】
そこで、トラス内部に設けたマイクで集音した乗客コンベアの稼働音からボルトの弛みによって生じる異常音を検出することで、トラスにコンベア用品を固定するボルトの弛みを検出する乗客コンベアの異常検出装置が知られている（例えば、下記特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−１０１６６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記のような乗客コンベアの異常検出装置では、周囲の雑音によって異常音を正確に検出することが難しく、精度良くボルトの弛みを検出することが困難であるという問題がある。
【０００７】
本発明は、上記の問題を考慮してなされたものであり、周囲の雑音に影響されることなく精度良くトラスにコンベア用品を固定するボルトの弛みを検出することができる乗客コンベアの異常検出装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る乗客コンベアの異常検出装置は、乗客コンベアのトラスにコンベア用品を固定するボルトによって前記トラスに固定され、前記ボルトの弛みを検出する検出部と、前記ボルトに設けられ、外部機器と非接触通信可能なＩＣタグと、前記ＩＣタグと非接触通信可能であり、前記ＩＣタグから前記検出部の検出結果を読み取る読み取り部とを備えることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る異常検出装置を備えた乗客コンベアの全体構成を示す模式図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る異常検出装置を示す図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る異常検出装置が備える検出部の動作を示すタイムチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１１】
本実施形態に係る異常検出装置は、図１に例示するような建物の上下階に跨って傾斜して設置され、建物の上階部梁２と下階部梁３とに締結されて上下階の間に傾斜して設置されたトラス４によって支持されている乗客コンベア（エスカレータ）１に適用されるものである。検出対象となる乗客コンベア１は、上階部梁２側のトラス４内に乗客コンベアの駆動装置５が設置されている。駆動装置５は、制御盤６によって動作制御され、駆動チェーン７を介して駆動スプロケット８を駆動する。また、下階部梁３側のトラス４内には、駆動スプロケット８と対をなす従動スプロケット９が設置されており、これら駆動スプロケット８と従動スプロケット９との間に踏段チェーン１０が巻き掛けられている。そして、この踏段チェーン１０に多数の踏段１１が連結されており、駆動装置５が駆動スプロケット８を回転させることで踏段チェーン１０が駆動スプロケット８と従動スプロケット９との間を周回し、多数の踏段１１がガイドレール１２に沿って上階側乗降口と下階側乗降口との間で循環移動する構造となっている。
【００１２】
また、循環移動する踏段１１の左右両側にはスカートガードパネル１３及び欄干パネル１４からなる欄干１５が立設されており、欄干１５の外周に手摺ベルト１６が装着されている。手摺ベルト１６は、踏段１１上に搭乗している乗客が把持する手摺であり、例えば不図示の駆動チェーンを介して駆動スプロケット８に接続された手摺ベルト駆動装置４０により欄干１５の外周に沿って踏段１１と同期して走行される。
【００１３】
また、乗降口付近のスカートガードパネル１３には操作盤１７が設置されており、この操作盤１７に、乗客コンベア１の起動・停止を行うための運転スイッチなどの乗客コンベア１の管理者や保守作業員が操作するための各種の操作スイッチ１７ａや、乗客コンベア１の異常を報知する表示部１７ｂが設けられている。この操作盤１７に設けられた各種の操作スイッチ１７ａ及び表示部１７ｂは、制御盤６に接続されている。
【００１４】
制御盤６は、乗客コンベア１の運転を制御する運転回路を備えており、例えば、上階部梁２側のトラス４内部に設けられている。制御盤６は、スカートガードパネル１３に設けられた操作スイッチ１７ａのスイッチ操作に従って運転回路により駆動装置５内のモータに対する電源供給を制御して、乗客コンベア１の上昇・下降・停止の運転制御を行う。また、制御盤６は、監視装置２０に接続されており、この監視装置２０から運転・停止の制御指令が出力されると、この制御指令に従って乗客コンベア１の上昇・下降・停止の運転制御を行うようになっている。
【００１５】
このように構成される乗客コンベア１では、欄干パネル１４の下部を覆うスカートガードパネル１３や、踏段１１の循環移動を案内するガイドレール１２や、欄干１５の下方を走行する手摺ベルト１６を案内する手摺レール２４等の乗客コンベア１を構成するコンベア用品Ａが複数個のボルト２２を用いることによりトラス４に固定されている。そして、監視装置２０と、後述する圧電素子３０と、記憶部３２と、ＩＣタグ３４と、読み取り部３６とから、コンベア用品Ａをトラス４に固定するボルト２２の弛みを検出する異常検出装置が構成されている。
【００１６】
詳細には、図２に示すように、トラス４に穿設されたボルト孔４ａとコンベア用品Ａに穿設されたボルト孔Ａａとにボルト２２の軸部２２ａを挿通し、ボルト２２と螺合するナット２６にて共締めすることで、トラス４に対してコンベア用品Ａが固定されている。ボルト２２の頭部２２ｂとコンベア用品Ａとの間には、バネ座金２８及び平座金２９とともに圧電素子３０が介装されている。この圧電素子３０は、コンベア用品Ａとボルト２２の頭部２２ｂとの間に生じる圧縮力からボルト２２とナット２６による締め付け圧力を検出するものである。
【００１７】
ボルト２２の頭部２２ｂには、圧電素子３０の検出値を読み取り、その検出値に基づいて判断されるボルト２２の締結状態に関する情報、つまり、ボルト２２がコンベア用品Ａを締め付けた状態及びボルトが弛んだ状態のいずれの状態であるのかを示す情報を記憶する記憶部３２と、外部機器と非接触通信可能なＩＣタグ３４とが設けられている。本実施形態では、圧電素子３０及び記憶部３２が、トラス４にコンベア用品Ａを固定するボルト２２の弛みを検出する検出部３５を構成する。
【００１８】
なお、記憶部３２には、上記したボルト２２の締結状態に関する情報以外に、記憶部３２が設けられたボルト２２を識別するためのボルトＩＤ情報も記憶されている。
【００１９】
また、ガイドレール１２に沿って上階側乗降口と下階側乗降口との間で循環移動する多数の踏段１１のうち少なくともいずれか１つを点検踏段１１ａとしている。この点検踏段１１ａには、ボルト２２に設けられたＩＣタグ３４と非接触通信可能な読み取り部３６が設置されている。読み取り部３６は、点検踏段１１ａとともに循環移動しながらボルト２２に設けられたＩＣタグ３４と非接触通信を行って、記憶部３２に記憶されたボルト２２の締結状態に関する情報を読み取り、無線信号として監視装置２０に入力する。
【００２０】
監視装置２０は、読み取り部３６から送信された圧電素子３０の検出値あるいはボルト２２の締結状態に関する情報を受信し、トラス４にコンベア用品Ａを固定するボルト２２に弛みがあるか否かについて乗客コンベア１の異常を診断する。
【００２１】
具体的には、図２に示すように、トラス４のボルト孔４ａとコンベア用品Ａのボルト孔Ａａとに挿通されたボルト２２の軸部２２ａにナット２６を螺合させてトラス４に対してコンベア用品Ａを固定する。
【００２２】
すると、図３に示すように、ボルト２２の頭部２２ｂとコンベア用品Ａとの間に介装された圧電素子３０は、ボルト２２とナット２６の間で生じた締め付け圧力を受けて、締め付け圧力に応じた電圧が生じる。そして、経時的にボルト２２が弛んで締結力が低下すると圧電素子３０から出力される電圧も低下する。
【００２３】
ボルト２２の頭部２２ｂに設けられた記憶部３２は、圧電素子３０から出力される電圧値を読み取り、その電圧値が所定値より大きければボルト２２が弛んでおらずコンベア用品Ａを締め付けた状態にあることを示す情報を記憶し、所定値以下であればボルト２２が弛んでいることを示す情報を記憶する。
【００２４】
そして、乗客コンベア１を起動して多数の踏段１１を上階側乗降口と下階側乗降口との間で循環移動させる。これにより、点検踏段１１ａに設けた読み取り部３６が、点検踏段１１ａとともに循環移動しながら、複数個のボルト２２に設けられたＩＣタグ３４と順次通信を行い、記憶部３２に記憶されたボルト２２の締結状態に関する情報をボルト２２毎に読み取る。読み取った情報は、ボルト２２を識別するためのボルトＩＤ情報ととともに無線信号として監視装置２０に入力する。
【００２５】
監視装置２０は、読み取り部３６からボルト２２が弛んでいることを示す情報が入力されると、制御盤６に停止の制御命令が出力され乗客コンベア１の運転を停止させる。
【００２６】
また、操作盤１７に設けられた表示部１７ｂにコンベア用品Ａをトラス４に固定する複数個のボルト２２の中に弛んでいるボルトが存在する旨を表示して、管理者や保守作業員に異常を報知する。
【００２７】
また、管理者や保守作業員が、故障等の必要なときに乗客コンベア１に接続する持ち運び可能な表示装置（不図示）に、弛んでいるボルトが存在する旨に加えて、弛んでいるボルト２２のボルトＩＤ情報から当該ボルトがトラス４のどの位置に設けられているのかを表示してもよい。
【００２８】
以上のように本実施形態の乗客コンベアの異常検出装置では、読み取り部３６がボルト２２に設けられたＩＣタグ３４から記憶部３２に記憶されたボルト２２の締結状態に関する情報を読み取ることでボルト２２が弛んでいるか否かを判断するため、乗客コンベア１の周囲の環境に影響されにくく精度よくボルト２２の弛みを検出することができる。
【００２９】
また、本実施形態では、読み取り部３６が、上階側乗降口と下階側乗降口との間で循環移動する踏段１１に設置されているため、経時的にボルト２２が弛んで締結力が低下した場合でも、乗客コンベア１を運転させながら簡単かつ正確にボルト２２の弛みを検出することができる。
【００３０】
なお、上記した本実施形態では、読み取り部３６を踏段１１に設ける場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば、持ち運び可能に設けられた端末機器に読み取り部３６を組み込んでもよく、これにより、踏段１１から離れており点検踏段１１ａに設けられた読み取り部３６と通信できないボルト２２に対しても保守作業員などが当該端末を近づけることで、簡単にボルトの弛みを確認することができたり、トラス４に対してコンベア用品Ａをボルト２２で固定した直後の乗客コンベア１を運転する前に保守作業員がボルト２２の弛みを簡単かつ正確に確認することができる。
【００３１】
以上、本発明を適用した乗客コンベアの異常検出装置の具体例として上記した実施形態を例示して具体的に説明したが、本発明の技術的範囲は、実施形態の説明で開示した技術事項に限定されるものではなく、以上の開示内容を基に一般的な技術常識も鑑みて当然に導かれる変形例、応用例も含まれるものである。
【符号の説明】
【００３２】
１…乗客コンベア
４…トラス
５…駆動装置
６…制御盤
１０…踏段チェーン
１１…踏段
１１ａ…点検踏段
１２…ガイドレール
１３…スカートガードパネル
１４…欄干パネル
１５…欄干
１６…手摺ベルト
１７…操作盤
１７ａ…操作スイッチ
１７ｂ…表示部
２０…監視装置
２２…ボルト
２２ａ…軸部
２２ｂ…頭部
２４…手摺レール
２６…ナット
２８…バネ座金
２９…平座金
３０…圧電素子
３２…記憶部
３４…ＩＣタグ
３５…検出部
３６…読み取り部
４０…手摺ベルト駆動装置
Ａ…コンベア用品
Ａａ…ボルト孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボルトによって乗客コンベアのトラスにコンベア用品とともに固定され前記ボルトの弛みを検出する検出部と、
前記ボルトに設けられ外部機器と非接触通信可能なＩＣタグと、
前記ＩＣタグと非接触通信可能であり、前記ＩＣタグから前記検出部の検出結果を読み取る読み取り部とを備えることを特徴とする乗客コンベアの異常検出装置。
【請求項２】
前記読み取り部が前記乗客コンベアの踏段に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの異常検出装置。
【請求項３】
前記検出部は、前記コンベア用品と前記ボルトとの間に設けられ前記ボルトによる締め付け圧力を検出する圧電素子と、前記ボルトに設けられ前記圧電素子の検出結果を記憶する記憶部を備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の乗客コンベアの異常検出装置。
【請求項１】
ボルトによって乗客コンベアのトラスにコンベア用品とともに固定され前記ボルトの弛みを検出する検出部と、
前記ボルトに設けられ外部機器と非接触通信可能なＩＣタグと、
前記ＩＣタグと非接触通信可能であり、前記ＩＣタグから前記検出部の検出結果を読み取る読み取り部とを備えることを特徴とする乗客コンベアの異常検出装置。
【請求項２】
前記読み取り部が前記乗客コンベアの踏段に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの異常検出装置。
【請求項３】
前記検出部は、前記コンベア用品と前記ボルトとの間に設けられ前記ボルトによる締め付け圧力を検出する圧電素子と、前記ボルトに設けられ前記圧電素子の検出結果を記憶する記憶部を備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の乗客コンベアの異常検出装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１２−１８８２６７（Ｐ２０１２−１８８２６７Ａ）
【公開日】平成２４年１０月４日（２０１２．１０．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５４５０７（Ｐ２０１１−５４５０７）
【出願日】平成２３年３月１１日（２０１１．３．１１）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月４日（２０１２．１０．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月１１日（２０１１．３．１１）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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