乗用草刈機
【課題】運転座席より高い位置まで延びている支持フレームに路上走行時に必要な備品を取り付けることが可能な乗用草刈機を提供すること。
【解決手段】乗用草刈機１００は、前輪１２２と後輪１２３を有する車体フレーム１０４と、車体フレーム１０４の下部に配置された草刈装置１２０と、車体フレーム１０４の後方に着脱自在に連結された集草容器１３２と、車体フレーム１０４の後部にあって運転座席１０３より高い位置まで延びた、集草容器１３２を支持する支持フレーム１３１とを備え、集草容器１３２が支持フレーム１３１から取り外された際、支持フレーム１３１は車体フレーム１０４の後部に位置した状態が維持される構成である。
【解決手段】乗用草刈機１００は、前輪１２２と後輪１２３を有する車体フレーム１０４と、車体フレーム１０４の下部に配置された草刈装置１２０と、車体フレーム１０４の後方に着脱自在に連結された集草容器１３２と、車体フレーム１０４の後部にあって運転座席１０３より高い位置まで延びた、集草容器１３２を支持する支持フレーム１３１とを備え、集草容器１３２が支持フレーム１３１から取り外された際、支持フレーム１３１は車体フレーム１０４の後部に位置した状態が維持される構成である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の後部に刈草を回収する集草容器を連結して草刈りや芝刈り作業等を行う乗用草刈機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、芝や草を刈り込む作業を行う乗用草刈機として、例えば、特許文献１に記載された草刈機が提案されている。
【０００３】
この従来の草刈機は、特許文献１の記載によれば、図１３に示すように、左右一対の操向操作自在な前車輪１，１と左右一対の駆動自在な後車輪２，２とによって自走するよう構成されている。
【０００４】
また、この従来の草刈機は、車体後部に設けた運転座席３が装備された運転部を有した乗用型の自走車と、この自走車の車体フレーム４の後部に支持フレーム３１を介して支持される集草容器３２が装備された刈草回収装置３０とを備えている。また、この自走車の車体フレーム４の前後輪間にリンク機構１０を介して連結された草刈装置２０が設けられている。
【０００５】
この従来の草刈機は、車体フレーム４の前部に設けたエンジン５と、このエンジン５の下方に設けた動力取り出し機構６とを備えている。動力取り出し機構６は、エンジン５の車体前方向きの出力軸５ａによる出力が伝動ベルト９を介して入力軸６ａに伝達され、この入力軸６ａの駆動力を出力軸６ｂから回転伝動軸７を介して草刈装置２０の刈り刃ハウジング２１の上面側に位置する刈り刃駆動機構２２に伝達する。
【０００６】
リンク機構１０は、車体フレーム４に上下揺動自在に支持された左右一対の前揺動リンク１１，１１と、車体フレーム４に上下揺動自在に支持された左右一対の後揺動リンク１２，１２と、左右一対の連動リンク１３，１３とを備えている。
【０００７】
左右一対の前揺動リンク１１，１１の先端部は、草刈装置２０の刈り刃ハウジング２１の前部に位置する前連結部材２３に連結されている。左右一対の後揺動リンク１２，１２の先端部は、刈り刃ハウジング２１の後部に位置する後連結部材２４に連結されている。左側の連動リンク１３は、左側の前揺動リンク１１と後揺動リンク１２とを連動させ、右側の連動リンク１３は、右側の前揺動リンク１１と後揺動リンク１２とを連動させている。左右一対の前揺動リンク１１，１１は、一本の回転支軸１４によって連動されている。左側の前揺動リンク１１にリフトシリンダ１５が連動されている。
【０００８】
つまり、リンク機構１０は、リフトシリンダ１５によって前揺動リンク１１が揺動操作されることによって車体フレーム４に対して上下に揺動操作され、草刈装置２０を刈り刃ハウジング２１の前後側に支持された接地ゲージ輪２５が地面に接地した下降作業状態と、各接地ゲージ輪２５が地面から上昇した上昇非作業状態とに昇降操作する。
【０００９】
草刈装置２０を下降作業状態にして自走車を走行させると、草刈装置２０は、刈り刃ハウジング２１の内部に刈り刃ハウジング横方向に並んで位置する刈り刃２６を刈り刃駆動機構２２によって刈り刃ハウジング上下向きの軸芯まわりに回転駆動して、各刈り刃２６によって草刈りを行い、刈り草を刈り刃２６の回転によって発生した風によって刈り刃ハウジング２１の上部に位置する刈り草排出ダクト２７から排出する。
【００１０】
刈り草排出ダクト２７から排出された刈り草は、刈り刃２６からの風による搬送作用と、自走車に左右一対の後車輪２，２の間を車体前後方向に通して設けてある搬送ダクト８による案内作用とによって集草容器３２に送り込まれ、この集草容器３２によって回収されて貯留される。
【００１１】
一方、この従来の草刈機において、刈草回収装置３０を取り外すには、図１４に示す様に、スタンド７０を下降使用姿勢に切り換え、左右一対の昇降シリンダ３４，３４を短縮操作して集草容器３２を下降させる。前スタンド本体７１と後スタンド本体７２とが地面Ｇに接地して集草容器３２がスタンド７０を介して地面Ｇに支持された状態になると、左右一対の脱着連結ピン６２，６２を抜き外して左右一対の昇降シリンダ３４，３４を短縮操作する。昇降シリンダ３４が支持フレーム３１の下端側と下側の昇降リンク３３ｂの先端側との間隔を狭くするように支持フレーム３１とリンク機構３３とを相対揺動操作して、支持フレーム３１の下端側を集草容器３２に対して後方かつ上方側に移動操作する。これにより、回収装置側連結部４０が車体側連結部５０に対して後方上方に離間するよう移動し、左右一対の固定連結ピン６１，６１が支持体５１の下ピン孔５２から抜け外れて回収装置側連結部４０と車体側連結部５０との連結機構６０による連結が解除され、刈草回収装置３０が自走車から外れる構成である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００９−２７３４０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、上記従来の乗用草刈機の構成によれば、草刈機本体としての自走車から集草容器３２を取り外すためには、集草容器３２を支持している支持フレーム３１ごと自走車から外す構成であったため、運転座席３より高い位置まで延びた部分を有する支持フレーム３１において、路上走行時に必要な方向指示器等を取り付けられないという課題があった。
【００１４】
本発明は、上記従来の乗用草刈機のこの様な課題に鑑み、運転座席より高い位置まで延びている支持フレームに路上走行時に必要な備品を取り付けることが可能な乗用草刈機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するために、第１の本発明は、
前輪と後輪を有する走行車体と、
前記走行車体の下部に配置された草刈部と、
前記走行車体の後方に着脱自在に連結された集草容器と、
を備えた乗用草刈機において、
前記走行車体の後部にあって運転座席より高い位置まで延びた、前記集草容器を支持する支持フレームを備え、
前記集草容器が前記支持フレームから取り外された際、前記支持フレームは前記走行車体の後部に位置した状態が維持される、乗用草刈機である。
【００１６】
これにより、支持フレームから集草容器を取り外した後でも、支持フレームが走行車体の後部に残った状態であるので、運転座席より高い位置まで延びている支持フレームに、路上走行時に必要な備品（例えば、方向指示器）を取り付けることが可能であるため、路上走行がし易いという効果を発揮する。
【００１７】
また、第２の本発明は、
前記集草容器の側面側に設けられた、前記集草容器を昇降可能に支持する上下一対の昇降アームを有する昇降リンク機構と、
前記昇降リンク機構の一端を取り付ける連結体とを備え、
前記昇降リンク機構は前記連結体側を支点に上下方向に回動可能とし、
前記連結体は、前記支持フレームに着脱可能である、第１の本発明の乗用草刈機である。
【００１８】
これにより、集草容器を支持フレームに連結する作業が容易に行え、且つ、集草容器を支持フレームから外した時でも、昇降アームの一端側が連結体に回動可能に連結されているので、上下一対の昇降アームの一端側がばらつかないという効果を発揮する。
【００１９】
また、第３の本発明は、
前記連結体は、前記支持フレームの表面に形成された連結時位置決め用突起部に嵌合可能なフックを備えている、上記第２の本発明の乗用草刈機である。
【００２０】
これにより、集草容器を支持フレームに連結する際の位置決め作業が容易となり、集草容器の着脱がし易くなるという効果を発揮する。
【００２１】
また、第４の本発明は、
前記連結体は、前記支持フレームとの連結に用いる連結ピンを挿入するピン連結部を前記フックの上下の位置にそれぞれ備えており、
前記連結ピンが、前記ピン連結部を介して前記支持フレームに貫通することにより、前記連結体が前記支持フレームに連結される、上記第３の本発明の乗用草刈機である。
【００２２】
これにより、連結時位置決め用突起部と嵌合したフックの近くの上下位置において、連結ピンが前記ピン連結部に挿入される際に、前記支持フレーム側に形成された貫通孔に容易に挿入出来るという効果を発揮する。
【００２３】
また、第５の本発明は、
前記連結体は、前記連結体を前記支持フレームに連結する際の位置合わせに用いる棒状治具を支持するための固定具を有している、上記第２〜４の何れか一つの本発明の乗用草刈機である。
【００２４】
これにより、治具を梃子の様に用いて、位置合わせしながら連結体を支持フレーム側に引き寄せて、支持フレームに設けられた連結時位置決め用突起部にフックを引っかけ易くなるという効果を発揮する。
【００２５】
また、第６の本発明は、
前記支持フレームは、四角柱状の支持部を有しており、前記連結時位置決め用突起部は、前記支持部の表面から突き出した円柱状の突起であり、
前記連結体は、前記支持部の４方の側面の内の３方の側面を囲む様に嵌合して前記支持フレームと連結される、断面がコの字状の嵌合部を有し、前記フックは、前記コの字状の対向する面の少なくとも一方に設けられた切欠部であり、
前記固定具は、前記切欠部を跨ぐように両端部が前記連結体の前記切欠部の上下側に固定された、中央がＵの字状の湾曲部を有した湾曲部材であり、
前記連結体を前記支持フレームに連結する際に、前記棒状治具の一端が前記湾曲部に挿入されて、前記棒状治具の前記一端が前記支持フレームの前記支持部の側面に当接されて、前記当接された前記側面の位置を支点とし、前記棒状治具における前記一端と他端の間に位置する部位が前記湾曲部の内周面に押し当てられながら、前記湾曲部が前記走行車体側に引き寄せられる方向に前記棒状治具の前記他端を移動させることにより、前記切欠部が前記突起側に向けて移動し嵌合する構成である、上記第５の本発明の乗用草刈機である。
【００２６】
これにより、固定具が環状に形成されているので、簡単な構成でありながら確実に棒状の治具を支持できるという効果を発揮する。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、運転座席より高い位置まで延びている支持フレームに路上走行時に必要な備品を取り付けることが可能な乗用草刈機を提供することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の全体側面図
【図２】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の一部断面概略平面図
【図３】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の支持フレームの後方に刈草回収装置を配置した状態を示す側面図
【図４】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図
【図５】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための側面図
【図６】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の集草容器の昇降動作を説明するための概略側面
【図７】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の集草容器の開閉蓋の開閉動作を説明するための概略側面図
【図８】本発明の実施の形態２における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図
【図９】本発明の実施の形態３における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図
【図１０】本発明の実施の形態３の左側のメイン支持フレームにおける支点越えロックリンクがロック状態にあることを示す概略斜視図
【図１１】（ａ）：図１１（ｂ）におけるＥ−Ｅ’断面矢視図、（ｂ）：本発明の実施の形態４における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大側面図
【図１２】（ａ）：本実施の形態５における乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置の概略平面図、（ｂ）：図１２（ａ）のＨ−Ｈ’断面矢視図、（ｃ）：第１ベベルギアケースを延長して入力メタルと一体化した例を説明する概略平面図
【図１３】従来の乗用草刈機の全体側面図
【図１４】従来の乗用草刈機における刈草回収装置の脱着要領を示す側面図
【図１５】従来の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置の概略平面図
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、図面を参照しながら本発明の乗用草刈機の一実施の形態の乗用草刈機についてその構成と動作を説明する。
【００３０】
（実施の形態１）
図１は、本実施の形態１における乗用草刈機の全体側面図であり、図２は、本実施の形態１における乗用草刈機の一部断面概略平面図である。
【００３１】
Ｉ．まず、これらの図面を用いて、本実施の形態の乗用草刈機１００の構成を中心に説明する。
【００３２】
図１、図２に示す通り、本実施の形態の乗用草刈機１００は、左右一対の操向操作自在な前輪１２２と、左右一対の駆動自在な後輪１２３とによって自走するよう構成されている。
【００３３】
この乗用草刈機１００は、車体後部に運転座席１０３が装備された運転部を有した乗用型の自走車１１６と、この自走車１１６の車体フレーム１０４の後部に固定された支持フレーム１３１に着脱自在に連結可能な、集草容器１３２が装備された刈草回収装置１３０とを備えている。また、乗用草刈機１００は、この自走車１１６の車体フレーム１０４の前後輪間にリンク機構１１０を介して連結された草刈装置１２０を備えている。
【００３４】
尚、本発明の草刈部の一例が本実施の形態の草刈装置１２０に該当する。また、本発明の走行車体の一例が本実施の形態の車体フレーム１０４に該当する。
【００３５】
また、支持フレーム１３１は、運転座席１０３の後方にあって自走車１１６の上下向きに配設された左右一対のメイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌと、そのメイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの上端部を連結固定する上部固定フレーム１３１ａと、メイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの中央部を連結固定する中央部固定フレーム１３１ｂと、メイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの下端部を連結固定する下部固定フレーム１３１ｃとを備えた略長方形状の枠体を構成している。
【００３６】
支持フレーム１３１の上部、すなわち、左右一対のメイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの上部と、上部固定フレーム１３１ａは運転座席１０３より高位置になるよう構成している。
【００３７】
また、左右一対のメイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの上端部には、それぞれ方向指示器（ウインカー）１３３Ｒ、１３３Ｌが取り付けられている。
【００３８】
更に、乗用草刈機１００の自走車１１６のその他の構成と動作について説明する。
【００３９】
即ち、乗用草刈機１００の本体としての自走車１１６は、車体フレーム１０４の前部に設けたエンジン１０５と、エンジン１０５の下方に設けた動力取り出し機構（図示省略）とを備えている。動力取り出し機構により取り出されたエンジン１０５の出力は、伝動ベルト（図示省略）及び回転伝動軸（図示省略）等を介して草刈装置１２０に伝達される。
【００４０】
リンク機構１１０は、車体フレーム１０４に上下揺動自在に支持された左右一対の揺動リンク１１１等からなり、その左右一対の揺動リンク１１１の先端部は、草刈装置１２０の後部に位置する後連結部材１２１に連結されている。また、揺動リンク１１１の先端部近傍には、運転座席１０３の下方に一方が固定されたリフトシリンダ１１５が連結されている。
【００４１】
リンク機構１１０は、リフトシリンダ１１５によって左右一対の揺動リンク１１１が揺動操作されることによって車体フレーム１０４に対して上下に揺動操作される。これにより、草刈装置１２０を前後側において支持する支持車輪１２５が地面に接地した下降作業状態と、各支持車輪１２５が地面から上昇した上昇非作業状態とに昇降操作可能となる。
【００４２】
草刈装置１２０を下降作業状態にして乗用草刈機１００を走行させると、草刈装置１２０は、刈り刃ハウジング１０６の内部に左右横方向に並んで位置する刈り刃１１３を刈り刃駆動軸１０１，１０２の軸芯まわりに回転駆動して、各刈り刃１１３によって草刈りを行う。刈り草を刈り刃１１３の回転によって発生した風によって刈り刃ハウジング１０６の後部上方に位置する刈り草排出ダクト１１８から排出する。尚、この左右横方向に配置された刈り刃１１３は、互いに逆回転し、効率良く草が刈り取られる。
【００４３】
刈り草排出ダクト１１８から排出された刈り草は、刈り刃１１３からの風による搬送作用と、左右一対の後輪１２３の間を自走車１１６の前後方向に通して設けてある搬送ダクト１１９による案内作用とによって集草容器１３２に送り込まれ、この集草容器１３２によって回収されて貯留される。
【００４４】
次に、刈草回収装置１３０を中心にその構成を説明する。
【００４５】
即ち、刈草回収装置１３０は、図１に示す通り、後述する昇降・排出口開閉リンク１７０に回転支軸１７１を介して昇降可能に支持された、刈草を貯留するための集草容器１３２と、集草容器１３２の後端側に設けられた刈草排出口１３５と、刈草排出口１３５を開閉する開閉蓋１３６と、集草容器１３２の左右両側に設けられた上下一対の昇降リンク機構１４０と、集草容器１３２の左右両側に設けられた昇降シリンダー１５０と、集草容器１３２の左右両側の後端側に設けられて集草容器１３２の開閉蓋１３６の開閉を行うダンプシリンダー１６０と、上下一対の昇降リンク機構１４０の一端を支持フレーム１３１に着脱自在に連結するための左右一対の連結体１８０（１８０Ｒ、１８０Ｌ）と、各種油圧シリンダー（１５０、１６０）に乗用草刈機１００の本体側から油圧を伝達するための、着脱自在のクイックカプラを有する油圧配管系１９０とを備えている。連結体１８０には後述する集草容器１３２の草排出姿勢を固定するダンプ姿勢固定ピン１１８０ａを取付けている。
【００４６】
更に、上下一対の昇降リンク機構１４０は、図１に示す通り、集草容器１３２の左右両側面側にそれぞれ上下一対の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂを設け、上下一対の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂの前端を、上下方向に向かって回動可能に連結体１８０に連結している。
【００４７】
左右の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂをそれぞれ連結している連結体１８０は、左側の連結体１８０Ｌを左側のメイン支持フレーム１３１Ｌの上端部に、右側の連結体１８０Ｒを右側のメイン支持フレーム１３１Ｒの上端部にそれぞれ運転座席１０３よりも高い位置で連結している。
【００４８】
また、左右における上下一対の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂのそれぞれの後端には、左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０を連結し、昇降アーム１４０ａ、１４０ｂを上下回動可能に構成している。
【００４９】
また、昇降・排出口開閉リンク１７０は、昇降アーム１４０ａ、１４０ｂのそれぞれの後端との連結位置の間に設けられた回転支軸１７１を介して、集草容器１３２に固定された本体フレーム１３２ａを回動可能に支持している。
【００５０】
本実施の形態では、昇降・排出口開閉リンク１７０と回転支軸１７１とを包括して連結支持部材と呼ぶ。
【００５１】
更に、昇降・排出口開閉リンク１７０は、図１に示す通り、その上端部側において、ダンプシリンダー１６０のシリンダー本体の終端部１６０ａが回動可能に連結されており、ダンプシリンダー１６０のピストン先端部１６０ｂが集草容器１３２に固定された本体サブフレーム１３２ｂに回動可能に連結されている。
【００５２】
また、昇降シリンダー１５０は、図１に示す通り、そのピストン先端部１５０ａが、昇降アーム１４０ｂの下面に回動自在に連結されており、そのシリンダー本体の終端部１５０ｂが、支持フレーム１３１の側面下端部に着脱自在に固定された連結プレート１５１に回動自在に連結されている。連結プレート１５１は、刈草回収装置１３０を支持フレーム１３１から取り外す場合には、支持フレーム１３１への固定を解除して、集草容器１３２の下端に設けられた昇降シリンダー保持プレート１５２に対して固定可能に構成されている。
【００５３】
ＩＩ．次に、上記構成のもと、本実施の形態１の乗用草刈機１００において、刈草回収装置１３０を取り付ける手順を図面を参照しながら説明する。
【００５４】
図３は、本実施の形態１における乗用草刈機の支持フレーム１３１の後方に刈草回収装置１３０を配置した状態を示す側面図であり、図４は、本実施の形態１における乗用草刈機の支持フレーム１３１と連結体１８０との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図である。
【００５５】
まず最初に図３に示す様に、前キャスター２０１と後キャスター２０２により移動可能なキャリアー２００の上に載置された刈草回収装置１３０を、乗用草刈機の支持フレーム１３１の後方に配置し、矢印Ａ方向に移動させる。
【００５６】
次に、図４を参照しながら、乗用草刈機の支持フレーム１３１と連結体１８０との連結に関する構成を述べ、その後、連結の手順を説明する。
【００５７】
図４に示す通り、左側の連結体１８０Ｌには、中空の四角柱形状を有する左側のメイン支持フレーム１３１Ｌの３方の外周面を囲む様に嵌合する、断面が略コの字状の連結部材１８１Ｌが固定されている。尚、右側の連結部材（図示省略）も連結部材１８１Ｌと、左右対称の構成であるので説明を省略する。
【００５８】
また、連結部材１８１Ｌには、その側面の中央部に切欠部１８２が形成されており、その切欠部１８２の形状は、左側のメイン支持フレーム１３１Ｌの対応する位置に設けられた円柱形状の突起部であるガイドピン１３１ｇの外形状と嵌合可能に構成されている。
【００５９】
尚、本発明の連結時位置決め用突起部の一例が、本実施の形態のガイドピン１３１ｇに該当し、また、本発明のフックの一例が、本実施の形態の切欠部１８２に該当する。
【００６０】
また、連結部材１８１Ｌの側面には、切欠部１８２を跨ぐようにその両端部が当該切欠部１８２の上下側に固定された、中央がＵの字状の湾曲部１８３ａを有した固定具１８３が取り付けられており、更に、切欠部１８２の上下には、左側のメイン支持フレーム１３１Ｌと連結された時に、その連結状態を保持するための抜け防止部材１３７ａを備えたセットピン１３７が挿入可能なピン孔１８１ａ、１８１ｂが形成されている。左側のメイン支持フレーム１３１Ｌのガイドピン１３１ｇの上下の対応する位置にも、同様のピン孔１３３ａ，１３８ｂが形成されている。
【００６１】
尚、本発明の連結ピンの一例が本実施の形態のセットピン１３７に該当し、本発明のピン連結部の一例が本実施の形態のピン孔１８１ａ、１８１ｂに該当する。
【００６２】
以上の構成の下、連結体１８０を支持フレーム１３１に連結する場合、丸棒またはプラスドライバーの先の部分を棒状治具１８４として用いる。
【００６３】
即ち、図４に示す通り、棒状治具１８４の一方の先端部を固定具１８３の湾曲部１８３ａに挿入し、当該棒状治具１８４の先端部を左側のメイン支持フレーム１３１Ｌの側面に当接した状態で、当該当接された側面の位置を支点として、梃子の原理を用いて、当該湾曲部１８３ａが自走車１１６側に引き寄せる方向に当該棒状治具１８４の他方の端部を移動させる。キャリヤー２００の下面にはキャスター２０１，２０２が取り付けられているのでスムーズに引き寄せられる。
【００６４】
これにより、切欠部１８２をガイドピン１３１ｇに向けて容易に移動出来て、上下の位置決めも同時に行えるので、セットピン１３７をピン孔１８１ａ、１８１ｂに挿入することにより、連結体１８０を支持フレーム１３１に素早く連結出来る。
【００６５】
尚、キャリヤー２００の高さは上記嵌合がスムーズに行える様に、予め適切に調整されているか、それとも、刈草回収装置１３０側の高さが、支持フレーム１３１側の高さより低めに調整されていても良い。低めに調整されている場合は、棒状治具１８４で、固定具１８３を引き寄せる場合に、少し上方に持ち上げる様にすることで、位置ズレを解消しながら、切欠部１８２をガイドピン１３１ｇに嵌合させることが出来る。
【００６６】
右側の連結体１８０Ｒと、右側のメイン支持フレーム１３１Ｒとの連結においても、上記と同様の手順で作業を行う。
【００６７】
更に、図５に示す様に、刈草回収装置１３０の下方側面に取り付けられている連結プレート１５１は、その固定ネジ１５１ａを外すことにより、昇降シリンダー１５０は回動自在状態になる。そして、その昇降シリンダー１５０を矢印Ｂ方向に移動させた後、連結プレート１５１を支持フレーム１３１の側面下端部に固定ネジ１５１ａで固定する。この作業も左側と右側において同様に行う。
【００６８】
次に、油圧配管系１９０のクイックカプラーを、本体側のカプラーに接続する。
【００６９】
そして、乗用草刈機１００に設けられた昇降操作レバー（図示省略）を操作して、集草容器１３２を少し上昇させて、集草容器１３２の底面とキャリヤー２００との間に隙間を生じさせた後、キャリヤー２００を後方向にスライドさせて取り外す。
【００７０】
以上により、刈草回収装置１３０の連結作業が完了する。
【００７１】
尚、草刈作業が終了して、乗用草刈機１００から刈草回収装置１３０を取り外す場合は、キャリヤー２００を刈草回収装置１３０の下方にセットした後、上記の手順と逆の手順で作業を行う。取り外した刈草回収装置１３０はキャリヤー２００に載置したまま保管すれば、次に、取り付ける時に作業が容易になる。
【００７２】
この様に、本実施の形態の乗用草刈機１００の構成によれば、支持フレーム１３１から集草容器１３２を取り外した後でも、支持フレーム１３１が自走車１１６の後部に残った状態であるので、運転座席１０３より高い位置まで延びている支持フレーム１３１に、路上走行時に必要な備品（例えば、方向指示器）を取り付けることが可能であるため、路上走行がし易いという効果を発揮する。
【００７３】
また、棒状治具１８４としてプラスドライバーなどの既存の工具が使用可能であるため、廉価な構成部品で脱着時間の短縮化（クイック脱着）が可能となる。
【００７４】
また、集草容器１３２を支持フレーム１３１に連結する作業が容易に行え、且つ、集草容器１３２を支持フレーム１３１から外した時でも、昇降アーム１４０ａ、１４０ｂの一端側が連結体１８０に回動可能に連結されているので、上下一対の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂの一端側がばらつかないという効果を発揮する。
【００７５】
ＩＩＩ．次に、図６，７を用いて、集草容器１３２の草排出のための昇降動作及び、開閉蓋１３６の開閉動作について説明する。
【００７６】
図６は、集草容器１３２の昇降動作を説明するための概略側面図であり、図７は、集草容器１３２の開閉蓋１３６の開閉動作を説明するための概略側面図である。
【００７７】
先ず最初に、集草容器１３２の昇降動作について図６を用いて説明する。
【００７８】
乗用草刈機１００に設けられた昇降操作レバー（図示省略）を上昇側にスライドさせることにより、左右一対の昇降シリンダー１５０が伸長方向への動作を開始する。左右一対の昇降シリンダー１５０のシリンダー本体の終端部１５０ｂは、連結プレート１５１を介して左右一対のメイン支持フレーム１３１Ｌ、１３１Ｒの側面下端部に固定されているため、昇降シリンダー１５０のピストン先端部１５０ａが連結された左右一対の昇降アーム１４０ｂと、その昇降アーム１４０ｂに昇降・排出口開閉リンク１７０を介して連結された左右一対の昇降アーム１４０ａが上昇する。
【００７９】
一方、集草容器１３２は、左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０に回転支軸１７１を介して回動可能に支持されており、且つ、左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０に取り付けられた左右一対のダンプシリンダー１６０のピストン先端部１６０ｂは、集草容器１３２の本体サブフレーム１３２ｂに回動可能に連結されているため、昇降アーム１４０ａ、１４０ｂの上昇に合わせて図６に示す様に上昇する。
【００８０】
次に、集草容器１３２の開閉蓋１３６の開閉動作について図７を用いて説明する。
【００８１】
図６に示した通り、集草容器１３２が上昇して所定高さにて上昇動作を停止した後、乗用草刈機１００に設けられた排出口開閉操作レバー（図示省略）を開放側にスライドさせることにより、左右一対のダンプシリンダー１６０が伸長方向への動作を開始する。
【００８２】
左右一対のダンプシリンダー１６０は、そのシリンダー本体の終端部１６０ａが、それぞれ左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０の上端部側に回動可能に固定されているため、集草容器１３２の本体サブフレーム１３２ｂに回動可能に固定されたピストン先端部１６０ｂの伸長動作に伴い、集草容器１３２が、回転支軸１７１の集草容器横方向（図６の紙面に垂直な方向）の軸芯まわりに矢印Ｃ方向に回動する。
【００８３】
一方、開閉支軸１３２ｃによって集草容器１３２の外壁において回動可能に支持された開閉蓋１３６が、自重によって集草容器１３２の回動とともに矢印Ｃ方向に回動しようとするが、左右一対の開閉支持フレーム１７２によりその動きが阻止される。これによって、図７に示した通り、刈草排出口１３５を閉鎖していた開閉蓋１３６が後方に跳ね上げられた状態となり、集草容器１３２に貯留されていた刈草が自重で落下する。
【００８４】
尚、左右一対の開閉支持フレーム１７２の一端は、それぞれ左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０の上端部側に回動自在に固定されており、他端は、開閉蓋１３６の内壁に回動自在に固定されている。
【００８５】
（実施の形態２）
本実施の形態２では、上記実施の形態１で説明した連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の変形例について図８を用いて説明する。
【００８６】
図８は、本実施の形態２における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図である。
【００８７】
本実施の形態２の乗用草刈機１００は、上記実施の形態１の乗用草刈機１００の構成と、連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の部分を除いて同じであるので同じ符号を付してその説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。
【００８８】
図８に示す通り、本実施の形態の連結体１１８０の内、左側の連結体１１８０Ｌには、図４の場合と同様に、断面が略コの字状の連結部材１１８１Ｌが固定されており、その連結体１１８０Ｌの側面には、端部が略Ｕ字状に湾曲して突き出したダンプ姿勢固定ピン１１８０ａが設けられている。但し、図４の場合と異なり、連結部材１１８１Ｌには固定具１８３（図４参照）は設けられていない。
【００８９】
尚、連結体１１８０の内、右側の連結体（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【００９０】
また、本実施の形態の支持フレーム１１３１を構成する左側のメイン支持フレーム１１３１Ｌの左右両側面には、図４の場合と同じ構成のピン孔１３８ａ，１３８ｂが上下に設けられており、その中間の位置にガイドピン１１３１ｇが突き出して形成されている。ガイドピン１１３１ｇは、図４の場合の円柱形状の突起部であるガイドピン１３１ｇより首下が長く、且つ、後述する板状治具１１８４を引っ掛けやすくするために、突起部の先端が鍔形状になっている。
【００９１】
尚、支持フレーム１１３１を構成する右側のメイン支持フレーム（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【００９２】
以上の構成の下、キャリヤー２００上に載置された刈草回収装置１３０を乗用草刈機１００の後部に寄せて、左側の連結部材１１８１Ｌ及び右側の連結部材（図示省略）を、左側のメイン支持フレーム１１３１Ｌ及び右側のメイン支持フレーム（図示省略）と嵌合させるために連結可能位置まで矢印Ｄ方向に移動させて、ガイドピン１１３１ｇが切欠部１８２の奥まで挿入される様にする。
【００９３】
次に、先端がヘの字状に曲げられて、その先端にスリット１１８４ａを有し、握り部１１８４ｃが肉厚に形成された板状治具１１８４を、そのスリット１１８４ａが、ダンプ姿勢固定ピン１１８０ａの上側部分に挿入されて、その下面側に設けられた半円形状の切欠部１１８４ｂが、ガイドピン１１３１ｇに引っ掛ける様にセットする。この様に、本実施の形態では、ダンプ姿勢固定ピン１１８０ａの略Ｕ字状に湾曲して突き出した部分を、板状治具１１８４を効果的に機能させるための部材として兼用している。
【００９４】
作業者は、セットピン１３７の先端部をピン孔１８１ａ（１８１ｂ）に押し付けながら、ガイドピン１１３１ｇを支点とする梃子の原理を利用して、セットした板状治具１１８４の握り部１１８４ｃを持って少し上下に動かすことにより、支持フレーム１１３１側のピン孔１３８ａ（１３８ｂ）と、連結体１１８０側のピン孔１８１ａ（１８１ｂ）とが重なる位置にきた時に、セットピン１３７がピン孔１３８ａ（１３８ｂ）を通って貫通させることが出来るので、セットピン１３７の挿入時の位置合わせが簡単で且つ、迅速に行える。
【００９５】
全てのセットピン１３７を挿入した後、抜け防止部材１３７ａをセットピン１３７の先端に設けられた孔１３７ｂに挿入する。
【００９６】
尚、右側の連結に関しても、上記左側の連結動作と同様であるので説明を省略する。
【００９７】
以上の様に本実施の形態２によれば、セットピン１３７の挿入時の位置合わせが簡単で且つ、迅速に行えるという効果を発揮する。
【００９８】
（実施の形態３）
本実施の形態３では、上記実施の形態１で説明した連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の変形例について図９を用いて説明する。
【００９９】
図９は、本実施の形態３における乗用草刈機１００の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図である。
【０１００】
本実施の形態３の乗用草刈機１００は、上記実施の形態１の乗用草刈機１００の構成と、連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の部分を除いて、同じであるので同じ符号を付してその説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。
【０１０１】
図９に示す通り、本実施の形態の連結体２１８０の内、左側の連結体２１８０Ｌの、メイン支持フレーム２１３１Ｌ側に対向する側面の下端側において、略コの字形状のガイドプレート２１８１Ｌが固定されており、連結体２１８０Ｌの上端面において、先端が上向きに湾曲したフックバー２１８１が固定されたフックプレート２１８２が、メイン支持フレーム２１３１Ｌ側に張り出して取付られている。
【０１０２】
尚、連結体２１８０の内、右側の連結体（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【０１０３】
一方、本実施の形態の支持フレーム２１３１を構成する左側のメイン支持フレーム２１３１Ｌの左右両側面には、連結体２１８０側のガイドプレート２１８１Ｌに設けられた切欠部２１８１ａと嵌合可能な位置に、ガイドピン２１３１が突き出して形成されている。また、メイン支持フレーム２１３１Ｌの側面の内、連結体２１８０Ｌに面する側と反対側の側面に固定された支持プレート３１０において、支点越えロックリンク３００が、固定ピン２１３７により連結されている。
【０１０４】
尚、支持フレーム２１３１を構成する右側のメイン支持フレーム（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【０１０５】
支点越えロックリンク３００は、ロックリンク本体３０５の上端側において長さ調節可能な環状の引っ掛け部材３０６が設けられ、その下端側においてピン３０２により回動可能に支持されたロックレバー３０１が設けられている。ロックレバー３０１の取っ手部３０１ａと反対側の端部３０１ｂにおいて、上述したとおり、固定ピン２１３７により支持プレート３１０に連結されているので、ロックレバー３０１の取っ手部３０１ａは、矢印α方向及びβ方向に回動自在となる。取っ手部３０１ａをα方向に移動させると引っ掛け部材３０６は上方側に移動し、これとは逆に、β方向に移動させると下方側に移動して、支点越えロックリンク３００はロック状態となる。
【０１０６】
以上の構成の下、キャリヤー２００上に載置された刈草回収装置１３０を乗用草刈機１００の後部に寄せて、左側のガイドプレート２１８１Ｌ及び右側の連結部材（図示省略）を、左側のメイン支持フレーム２１３１Ｌ及び右側のメイン支持フレーム（図示省略）と嵌合させるために連結可能位置まで矢印Ｄ方向に移動させて、ガイドピン２１３１が切欠部２１８１ａの奥まで挿入される様にする。
【０１０７】
次に、左側のメイン支持フレーム２１３１Ｌの上端部から突き出しているフックバー２１８１に対して、環状の引っ掛け部材３０６を引っ掛けてロックレバーの取っ手部３０１ａをβ方向に引き下ろす。
【０１０８】
これにより、図１０に示す通り、環状の引っ掛け部材３０６は、先端が上方に湾曲したフックバー２１８１に引っ掛けられた状態のまま、下方に引き下ろされて支点越えロックリンク３００はロック状態となる。図１０は、左側のメイン支持フレーム２１３１Ｌにおける支点越えロックリンク３００がロック状態にあることを示す概略斜視図である。
【０１０９】
尚、右側の連結に関しても、上記左側の連結動作と同様であるので説明を省略する。
【０１１０】
以上の様に本実施の形態３によれば、左右において上下２箇所のセットピン１３７の挿入を行う必要が無いのでピン孔の位置合わせが不要となり、しかもロックレバー３０１のワンタッチ操作により簡単、且つ確実にロックが出来るという効果を発揮する。
【０１１１】
（実施の形態４）
本実施の形態４では、上記実施の形態１で説明した連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の変形例について図１１（ａ）、（ｂ）を用いて説明する。
【０１１２】
図１１（ｂ）は、本実施の形態４における乗用草刈機１００の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大側面図であり、図１１（ａ）は、図１１（ｂ）におけるＥ−Ｅ’断面図である。
【０１１３】
本実施の形態４の乗用草刈機１００は、上記実施の形態１の乗用草刈機１００の構成と、連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の部分を除いて、同じであるので同じ符号を付してその説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。
【０１１４】
図１１（ａ）、（ｂ）に示す通り、本実施の形態の連結体３１８０の内、左側の連結体３１８０Ｌには、図４の場合と同様に、断面が略コの字状の連結部材３１８１Ｌが固定されている。但し、図４の場合と異なり、連結部材３１８１Ｌには固定具１８３（図４参照）は設けられていないが、その両側面の上下の位置に、切欠部３１８２ａ、３１８２ｂが形成されており、それら切欠部３１８２ａと３１８２ｂの間にロックピン３１３１ｒが突き出している。
【０１１５】
尚、連結体３１８０の内、右側の連結体（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【０１１６】
また、本実施の形態の支持フレーム３１３１を構成する左側のメイン支持フレーム３１３１Ｌの左右両側面には、左側の連結部材３１８１Ｌに形成されている切欠部３１８２ａ、３１８２ｂと嵌合可能な位置にガイドピン３１３１ｇａ、３１３１ｇｂが突き出している。
【０１１７】
尚、支持フレーム３１３１を構成する右側のメイン支持フレーム（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【０１１８】
更に、本実施の形態では、支持フレーム３１３１に連結体３１８０を連結してロックするために、左右一対の連結ロック部材３２００を備えている。
【０１１９】
図１１に示す様に、連結ロック部材３２００は、左側の連結部材３１８１Ｌの両側面に突き出したロックピン３１８１ｒに引っ掛けるための切欠部３２１１が形成せれた断面が略Ｕの字形状の引っ掛け部材３２１０と、その引っ掛け部材３２１０の中央部に形成された貫通孔３２１２に対応して固定されたナット部３２２０と、そのナット部３２２０と螺合する締め付けボルト３２３０とから構成されている。
【０１２０】
また、締め付けボルト３２３０の一端側に形成された貫通孔３２３１には、その貫通孔内を移動自在に取り付けられたロックハンドル３２４０が設けられており、作業者が、そのロックハンドル３２４０を時計回りに回転させることにより、締め付けボルト３２３０の先端部３２３０ａが矢印Ｆ方向に進み、反時計回りに回転させることにより、矢印Ｆ方向と反対方向に進む構成である。
【０１２１】
また、ロックハンドル３２４０の両端には、ロックハンドル３２４０が貫通孔３２３１から抜け落ちるのを防止するための抜け防止部３２４１が設けられており、その抜け防止部３２４１に隣接したロックハンドル３２４０の表面３２４０ａ、３２４０ｂには、貫通孔３２３１との嵌合をきつくするために、樹脂材料がモールドされている。
【０１２２】
以上の構成の下、キャリヤー２００上に載置された刈草回収装置１３０を乗用草刈機１００の後部に寄せて、左側の連結部材３１８１Ｌ及び右側の連結部材（図示省略）を、左側のメイン支持フレーム３１３１Ｌ及び右側のメイン支持フレーム（図示省略）と嵌合させるために連結可能位置まで移動させて、ガイドピン３１３１ｇａ、３１３１ｇｂが切欠部３１８２ａ、３１８２ｂの奥まで挿入される様にする。
【０１２３】
次に、作業者が、連結ロック部材３２００の引っ掛け部材３２１０に形成された左右の切欠部３２１１を、左側の連結部材３１８１Ｌの左右両側面に形成されたロックピン３１８１ｒに引っ掛けて、ロックハンドル３２４０を時計回りに回転させる。
【０１２４】
これにより、締め付けボルト３２３０の先端部３２３０ａが矢印Ｆ方向に進み、左側のメイン支持フレーム３１３１Ｌの側面に強く当接されることにより、引っ掛け部材３２１０が、切欠部３２１１及びロックピン３１８１ｒを介して、左側の連結部材３１８１Ｌを左側のメイン支持フレーム３１３１Ｌ側に強く引きつけることになり、その結果、双方の連結状態がロックされる。
【０１２５】
尚、ロックの後は、ロックハンドル３２４０が、図１１（ａ）に示す様に、常に内側に突き出した状態になる様に、矢印Ｇ方向にスライドさせるのが好ましい。
【０１２６】
右側の連結に関しても、上記左側の連結動作と同様であるので説明を省略する。
【０１２７】
以上の様に本実施の形態４によれば、左右において上下２箇所のセットピン１３７の挿入を行う必要が無いのでピン孔の位置合わせが不要となり、しかも連結ロック部材３２００を操作するだけで確実にロックが出来るという効果を発揮する。
【０１２８】
なお、図９のロックレバー３０１及び図１１のロックハンドル３２４０はいずれも運転座席１０３に近い側に設けているので着脱時の操作がし易い。
【０１２９】
（実施の形態５）
次に、本発明の乗用草刈機に関連する発明であって、センターディスチャージモーア入力伝動装置に関する発明の一実施の形態について説明する。
【０１３０】
図１５は、従来の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置４００の概略平面図である。
【０１３１】
図１５に示す通り、センターディスチャージモーア入力伝動装置４００は、エンジン（図示省略）からの動力をユニバーサルジョイント４１０を介して伝達する出力メタル４１１と、出力メタル４１１からの回転力を入力メタル４１２に伝達するための伝動ベルト４１３と、入力メタル４１２からの出力を入力として、草刈り用の第１ブレード（図示省略）を回転させるための第１回転軸４２１に伝達し、且つ、草刈り用の第２ブレード（図示省略）を回転させるための伝動力を出力する第１ベベルギアケース４２０と、第１ベベルギアケース４２０からの出力を入力として、草刈り用の第２ブレードを回転させる第２ベベルギアケース４３０と、第１及び第２ブレードを収納するモーアデッキ４４０と、刈草の排出ダクト４５０を備えている。
【０１３２】
ところで、入力メタル４１２からの回転力を、第１ベベルギアケース４２０にスムーズに伝達するために、センターディスチャージモーア入力伝動装置４００の製造時の組立工程において、入力メタル４１２の出力側シャフト４１２ａの軸芯と、第１ベベルギアケース４２０の入力側の軸芯との芯出しのためのシム調整を経て、第１カップリング４６０で連結されている。
【０１３３】
また、第１ベベルギアケース４２０と第２ベベルギアケース４３０とを連結する組立工程においても上記と同様に、軸芯の芯出しのためのシム調整を経て、第２及び第３カップリング４６１，４６２で連結されている。
【０１３４】
しかし、上記従来の装置におけるシム調整は困難性を伴う作業であり、伝動部カバーが大きくなるという課題があった。
【０１３５】
図１２（ａ）、（ｂ）に示す本実施の形態の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置５００は、上記従来の装置の課題を解決するものである。
【０１３６】
図１２（ａ）は、本実施の形態の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置５００の概略平面図であり、図１２（ｂ）は、図１２（ａ）のＨ−Ｈ’断面矢視図である。
【０１３７】
尚、図１２では、図１５と同じ構成には、同じ符号を付して、その説明を省略する。
【０１３８】
図１２（ａ）、（ｂ）に示す通り、本実施の形態の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置５００は、入力メタル４４１２と第１ベベルギアケース４４２０との間を第１の一体シャフト５１０で伝動し、その外周にシャフトカバーを兼用する第１芯出し連結パイプ５２０を設けたこと、及び、第１ベベルギアケース４４２０と第２ベベルギアケース４４３０との間を第２の一体シャフト５１１で伝動し、その外周にシャフトカバーを兼用する第２芯出し連結パイプ５２１を設けたことである。
【０１３９】
また、第２の一体シャフト５１１と、第２芯出し連結パイプ５２１との関係は、図１２（ｂ）に示す通り、第２の一体シャフト５１１の両端は、第１及び第２ベベルギアケース４４２０、４４３０の内周面にＯリング５３０を介して圧入されている。また、第２の一体シャフト５１１の両端は、第１ベベルギア４４２１と第２ベベルギア４４３１とが挿入されて、それぞれ、ベアリング４４２２、４４３２によって回転自在に支持されている。
【０１４０】
尚、第１の一体シャフト５１０と、第１芯出し連結パイプ５２０との関係については、上記図１２（ｂ）による説明と同様であるので省略する。
【０１４１】
以上のことから、本実施の形態の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置５００の構成によれば、ベベルギアケースへの入力を一本のシャフトと芯出し連結パイプで構成したことにより、芯出しシム調整を不要もしくは容易にするとともに、部品点数も削減できるので、コストダウンを図ることが出来る。また、伝動部カバーが小さくできるので、軽量化が図れる。
【０１４２】
また、図１２（ｃ）に示す様に、第１ベベルギアケース４４２０を延長して、入力メタル４４１２と一体化することで、第１ベベルギアケース部４４２０’と入力メタル部４４１２’を併せ持つ第１ギアケース４５００を構成してもよい。この構成によれば、シム調整が不要となる。
【０１４３】
尚、上記実施の形態では、路上走行に必要な備品として、方向指示器を支持フレームに設ける場合について説明したが、これに限らず、路上走行に必要な備品であればどの様なものでも良く、例えばブレーキランプであっても良い。
【０１４４】
また、上記実施の形態では、昇降シリンダー１５０と、ダンプシリンダー１６０が、左右一対で設けられている場合について説明したが、これに限らず例えば、何れか一方のシリンダーが片方側にのみ設けられている構成であっても良い。
【０１４５】
また、上記実施の形態５では、入力メタル４４１２と第１ベベルギアケース４４２０との間を第１の一体シャフト５１０で伝動し、その外周にシャフトカバーを兼用する第１芯出し連結パイプ５２０を設け、且つ、第１ベベルギアケース４４２０と第２ベベルギアケース４４３０との間を第２の一体シャフト５１１で伝動し、その外周にシャフトカバーを兼用する第２芯出し連結パイプ５２１を設けた場合について説明したが、これに限らず例えば、何れか一方の連結部分、即ち、第１芯出し連結パイプ５２０に該当する連結部分と、第２芯出し連結パイプ５２１に該当する連結部分との何れか一方についてのみ、一本のシャフトと芯出し連結パイプとで構成しても良い。
【産業上の利用可能性】
【０１４６】
本発明にかかる乗用草刈機は、運転座席より高い位置まで延びている支持フレームに路上走行時に必要な備品を取り付けることが可能であるという効果を有し、草刈りや芝刈り作業等を行う乗用草刈機として有用である。
【符号の説明】
【０１４７】
１００ 乗用草刈機
１０３ 運転座席
１０４ 車体フレーム
１２０ 草刈装置
１２２ 前輪
１２３ 後輪
１３０ 刈草回収装置
１３１ 支持フレーム
１３２ 集草容器
１４０ 昇降リンク機構
１８０ 連結体
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の後部に刈草を回収する集草容器を連結して草刈りや芝刈り作業等を行う乗用草刈機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、芝や草を刈り込む作業を行う乗用草刈機として、例えば、特許文献１に記載された草刈機が提案されている。
【０００３】
この従来の草刈機は、特許文献１の記載によれば、図１３に示すように、左右一対の操向操作自在な前車輪１，１と左右一対の駆動自在な後車輪２，２とによって自走するよう構成されている。
【０００４】
また、この従来の草刈機は、車体後部に設けた運転座席３が装備された運転部を有した乗用型の自走車と、この自走車の車体フレーム４の後部に支持フレーム３１を介して支持される集草容器３２が装備された刈草回収装置３０とを備えている。また、この自走車の車体フレーム４の前後輪間にリンク機構１０を介して連結された草刈装置２０が設けられている。
【０００５】
この従来の草刈機は、車体フレーム４の前部に設けたエンジン５と、このエンジン５の下方に設けた動力取り出し機構６とを備えている。動力取り出し機構６は、エンジン５の車体前方向きの出力軸５ａによる出力が伝動ベルト９を介して入力軸６ａに伝達され、この入力軸６ａの駆動力を出力軸６ｂから回転伝動軸７を介して草刈装置２０の刈り刃ハウジング２１の上面側に位置する刈り刃駆動機構２２に伝達する。
【０００６】
リンク機構１０は、車体フレーム４に上下揺動自在に支持された左右一対の前揺動リンク１１，１１と、車体フレーム４に上下揺動自在に支持された左右一対の後揺動リンク１２，１２と、左右一対の連動リンク１３，１３とを備えている。
【０００７】
左右一対の前揺動リンク１１，１１の先端部は、草刈装置２０の刈り刃ハウジング２１の前部に位置する前連結部材２３に連結されている。左右一対の後揺動リンク１２，１２の先端部は、刈り刃ハウジング２１の後部に位置する後連結部材２４に連結されている。左側の連動リンク１３は、左側の前揺動リンク１１と後揺動リンク１２とを連動させ、右側の連動リンク１３は、右側の前揺動リンク１１と後揺動リンク１２とを連動させている。左右一対の前揺動リンク１１，１１は、一本の回転支軸１４によって連動されている。左側の前揺動リンク１１にリフトシリンダ１５が連動されている。
【０００８】
つまり、リンク機構１０は、リフトシリンダ１５によって前揺動リンク１１が揺動操作されることによって車体フレーム４に対して上下に揺動操作され、草刈装置２０を刈り刃ハウジング２１の前後側に支持された接地ゲージ輪２５が地面に接地した下降作業状態と、各接地ゲージ輪２５が地面から上昇した上昇非作業状態とに昇降操作する。
【０００９】
草刈装置２０を下降作業状態にして自走車を走行させると、草刈装置２０は、刈り刃ハウジング２１の内部に刈り刃ハウジング横方向に並んで位置する刈り刃２６を刈り刃駆動機構２２によって刈り刃ハウジング上下向きの軸芯まわりに回転駆動して、各刈り刃２６によって草刈りを行い、刈り草を刈り刃２６の回転によって発生した風によって刈り刃ハウジング２１の上部に位置する刈り草排出ダクト２７から排出する。
【００１０】
刈り草排出ダクト２７から排出された刈り草は、刈り刃２６からの風による搬送作用と、自走車に左右一対の後車輪２，２の間を車体前後方向に通して設けてある搬送ダクト８による案内作用とによって集草容器３２に送り込まれ、この集草容器３２によって回収されて貯留される。
【００１１】
一方、この従来の草刈機において、刈草回収装置３０を取り外すには、図１４に示す様に、スタンド７０を下降使用姿勢に切り換え、左右一対の昇降シリンダ３４，３４を短縮操作して集草容器３２を下降させる。前スタンド本体７１と後スタンド本体７２とが地面Ｇに接地して集草容器３２がスタンド７０を介して地面Ｇに支持された状態になると、左右一対の脱着連結ピン６２，６２を抜き外して左右一対の昇降シリンダ３４，３４を短縮操作する。昇降シリンダ３４が支持フレーム３１の下端側と下側の昇降リンク３３ｂの先端側との間隔を狭くするように支持フレーム３１とリンク機構３３とを相対揺動操作して、支持フレーム３１の下端側を集草容器３２に対して後方かつ上方側に移動操作する。これにより、回収装置側連結部４０が車体側連結部５０に対して後方上方に離間するよう移動し、左右一対の固定連結ピン６１，６１が支持体５１の下ピン孔５２から抜け外れて回収装置側連結部４０と車体側連結部５０との連結機構６０による連結が解除され、刈草回収装置３０が自走車から外れる構成である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００９−２７３４０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、上記従来の乗用草刈機の構成によれば、草刈機本体としての自走車から集草容器３２を取り外すためには、集草容器３２を支持している支持フレーム３１ごと自走車から外す構成であったため、運転座席３より高い位置まで延びた部分を有する支持フレーム３１において、路上走行時に必要な方向指示器等を取り付けられないという課題があった。
【００１４】
本発明は、上記従来の乗用草刈機のこの様な課題に鑑み、運転座席より高い位置まで延びている支持フレームに路上走行時に必要な備品を取り付けることが可能な乗用草刈機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するために、第１の本発明は、
前輪と後輪を有する走行車体と、
前記走行車体の下部に配置された草刈部と、
前記走行車体の後方に着脱自在に連結された集草容器と、
を備えた乗用草刈機において、
前記走行車体の後部にあって運転座席より高い位置まで延びた、前記集草容器を支持する支持フレームを備え、
前記集草容器が前記支持フレームから取り外された際、前記支持フレームは前記走行車体の後部に位置した状態が維持される、乗用草刈機である。
【００１６】
これにより、支持フレームから集草容器を取り外した後でも、支持フレームが走行車体の後部に残った状態であるので、運転座席より高い位置まで延びている支持フレームに、路上走行時に必要な備品（例えば、方向指示器）を取り付けることが可能であるため、路上走行がし易いという効果を発揮する。
【００１７】
また、第２の本発明は、
前記集草容器の側面側に設けられた、前記集草容器を昇降可能に支持する上下一対の昇降アームを有する昇降リンク機構と、
前記昇降リンク機構の一端を取り付ける連結体とを備え、
前記昇降リンク機構は前記連結体側を支点に上下方向に回動可能とし、
前記連結体は、前記支持フレームに着脱可能である、第１の本発明の乗用草刈機である。
【００１８】
これにより、集草容器を支持フレームに連結する作業が容易に行え、且つ、集草容器を支持フレームから外した時でも、昇降アームの一端側が連結体に回動可能に連結されているので、上下一対の昇降アームの一端側がばらつかないという効果を発揮する。
【００１９】
また、第３の本発明は、
前記連結体は、前記支持フレームの表面に形成された連結時位置決め用突起部に嵌合可能なフックを備えている、上記第２の本発明の乗用草刈機である。
【００２０】
これにより、集草容器を支持フレームに連結する際の位置決め作業が容易となり、集草容器の着脱がし易くなるという効果を発揮する。
【００２１】
また、第４の本発明は、
前記連結体は、前記支持フレームとの連結に用いる連結ピンを挿入するピン連結部を前記フックの上下の位置にそれぞれ備えており、
前記連結ピンが、前記ピン連結部を介して前記支持フレームに貫通することにより、前記連結体が前記支持フレームに連結される、上記第３の本発明の乗用草刈機である。
【００２２】
これにより、連結時位置決め用突起部と嵌合したフックの近くの上下位置において、連結ピンが前記ピン連結部に挿入される際に、前記支持フレーム側に形成された貫通孔に容易に挿入出来るという効果を発揮する。
【００２３】
また、第５の本発明は、
前記連結体は、前記連結体を前記支持フレームに連結する際の位置合わせに用いる棒状治具を支持するための固定具を有している、上記第２〜４の何れか一つの本発明の乗用草刈機である。
【００２４】
これにより、治具を梃子の様に用いて、位置合わせしながら連結体を支持フレーム側に引き寄せて、支持フレームに設けられた連結時位置決め用突起部にフックを引っかけ易くなるという効果を発揮する。
【００２５】
また、第６の本発明は、
前記支持フレームは、四角柱状の支持部を有しており、前記連結時位置決め用突起部は、前記支持部の表面から突き出した円柱状の突起であり、
前記連結体は、前記支持部の４方の側面の内の３方の側面を囲む様に嵌合して前記支持フレームと連結される、断面がコの字状の嵌合部を有し、前記フックは、前記コの字状の対向する面の少なくとも一方に設けられた切欠部であり、
前記固定具は、前記切欠部を跨ぐように両端部が前記連結体の前記切欠部の上下側に固定された、中央がＵの字状の湾曲部を有した湾曲部材であり、
前記連結体を前記支持フレームに連結する際に、前記棒状治具の一端が前記湾曲部に挿入されて、前記棒状治具の前記一端が前記支持フレームの前記支持部の側面に当接されて、前記当接された前記側面の位置を支点とし、前記棒状治具における前記一端と他端の間に位置する部位が前記湾曲部の内周面に押し当てられながら、前記湾曲部が前記走行車体側に引き寄せられる方向に前記棒状治具の前記他端を移動させることにより、前記切欠部が前記突起側に向けて移動し嵌合する構成である、上記第５の本発明の乗用草刈機である。
【００２６】
これにより、固定具が環状に形成されているので、簡単な構成でありながら確実に棒状の治具を支持できるという効果を発揮する。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、運転座席より高い位置まで延びている支持フレームに路上走行時に必要な備品を取り付けることが可能な乗用草刈機を提供することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の全体側面図
【図２】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の一部断面概略平面図
【図３】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の支持フレームの後方に刈草回収装置を配置した状態を示す側面図
【図４】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図
【図５】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための側面図
【図６】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の集草容器の昇降動作を説明するための概略側面
【図７】本発明の実施の形態１における乗用草刈機の集草容器の開閉蓋の開閉動作を説明するための概略側面図
【図８】本発明の実施の形態２における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図
【図９】本発明の実施の形態３における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図
【図１０】本発明の実施の形態３の左側のメイン支持フレームにおける支点越えロックリンクがロック状態にあることを示す概略斜視図
【図１１】（ａ）：図１１（ｂ）におけるＥ−Ｅ’断面矢視図、（ｂ）：本発明の実施の形態４における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大側面図
【図１２】（ａ）：本実施の形態５における乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置の概略平面図、（ｂ）：図１２（ａ）のＨ−Ｈ’断面矢視図、（ｃ）：第１ベベルギアケースを延長して入力メタルと一体化した例を説明する概略平面図
【図１３】従来の乗用草刈機の全体側面図
【図１４】従来の乗用草刈機における刈草回収装置の脱着要領を示す側面図
【図１５】従来の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置の概略平面図
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、図面を参照しながら本発明の乗用草刈機の一実施の形態の乗用草刈機についてその構成と動作を説明する。
【００３０】
（実施の形態１）
図１は、本実施の形態１における乗用草刈機の全体側面図であり、図２は、本実施の形態１における乗用草刈機の一部断面概略平面図である。
【００３１】
Ｉ．まず、これらの図面を用いて、本実施の形態の乗用草刈機１００の構成を中心に説明する。
【００３２】
図１、図２に示す通り、本実施の形態の乗用草刈機１００は、左右一対の操向操作自在な前輪１２２と、左右一対の駆動自在な後輪１２３とによって自走するよう構成されている。
【００３３】
この乗用草刈機１００は、車体後部に運転座席１０３が装備された運転部を有した乗用型の自走車１１６と、この自走車１１６の車体フレーム１０４の後部に固定された支持フレーム１３１に着脱自在に連結可能な、集草容器１３２が装備された刈草回収装置１３０とを備えている。また、乗用草刈機１００は、この自走車１１６の車体フレーム１０４の前後輪間にリンク機構１１０を介して連結された草刈装置１２０を備えている。
【００３４】
尚、本発明の草刈部の一例が本実施の形態の草刈装置１２０に該当する。また、本発明の走行車体の一例が本実施の形態の車体フレーム１０４に該当する。
【００３５】
また、支持フレーム１３１は、運転座席１０３の後方にあって自走車１１６の上下向きに配設された左右一対のメイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌと、そのメイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの上端部を連結固定する上部固定フレーム１３１ａと、メイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの中央部を連結固定する中央部固定フレーム１３１ｂと、メイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの下端部を連結固定する下部固定フレーム１３１ｃとを備えた略長方形状の枠体を構成している。
【００３６】
支持フレーム１３１の上部、すなわち、左右一対のメイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの上部と、上部固定フレーム１３１ａは運転座席１０３より高位置になるよう構成している。
【００３７】
また、左右一対のメイン支持フレーム１３１Ｒ、１３１Ｌの上端部には、それぞれ方向指示器（ウインカー）１３３Ｒ、１３３Ｌが取り付けられている。
【００３８】
更に、乗用草刈機１００の自走車１１６のその他の構成と動作について説明する。
【００３９】
即ち、乗用草刈機１００の本体としての自走車１１６は、車体フレーム１０４の前部に設けたエンジン１０５と、エンジン１０５の下方に設けた動力取り出し機構（図示省略）とを備えている。動力取り出し機構により取り出されたエンジン１０５の出力は、伝動ベルト（図示省略）及び回転伝動軸（図示省略）等を介して草刈装置１２０に伝達される。
【００４０】
リンク機構１１０は、車体フレーム１０４に上下揺動自在に支持された左右一対の揺動リンク１１１等からなり、その左右一対の揺動リンク１１１の先端部は、草刈装置１２０の後部に位置する後連結部材１２１に連結されている。また、揺動リンク１１１の先端部近傍には、運転座席１０３の下方に一方が固定されたリフトシリンダ１１５が連結されている。
【００４１】
リンク機構１１０は、リフトシリンダ１１５によって左右一対の揺動リンク１１１が揺動操作されることによって車体フレーム１０４に対して上下に揺動操作される。これにより、草刈装置１２０を前後側において支持する支持車輪１２５が地面に接地した下降作業状態と、各支持車輪１２５が地面から上昇した上昇非作業状態とに昇降操作可能となる。
【００４２】
草刈装置１２０を下降作業状態にして乗用草刈機１００を走行させると、草刈装置１２０は、刈り刃ハウジング１０６の内部に左右横方向に並んで位置する刈り刃１１３を刈り刃駆動軸１０１，１０２の軸芯まわりに回転駆動して、各刈り刃１１３によって草刈りを行う。刈り草を刈り刃１１３の回転によって発生した風によって刈り刃ハウジング１０６の後部上方に位置する刈り草排出ダクト１１８から排出する。尚、この左右横方向に配置された刈り刃１１３は、互いに逆回転し、効率良く草が刈り取られる。
【００４３】
刈り草排出ダクト１１８から排出された刈り草は、刈り刃１１３からの風による搬送作用と、左右一対の後輪１２３の間を自走車１１６の前後方向に通して設けてある搬送ダクト１１９による案内作用とによって集草容器１３２に送り込まれ、この集草容器１３２によって回収されて貯留される。
【００４４】
次に、刈草回収装置１３０を中心にその構成を説明する。
【００４５】
即ち、刈草回収装置１３０は、図１に示す通り、後述する昇降・排出口開閉リンク１７０に回転支軸１７１を介して昇降可能に支持された、刈草を貯留するための集草容器１３２と、集草容器１３２の後端側に設けられた刈草排出口１３５と、刈草排出口１３５を開閉する開閉蓋１３６と、集草容器１３２の左右両側に設けられた上下一対の昇降リンク機構１４０と、集草容器１３２の左右両側に設けられた昇降シリンダー１５０と、集草容器１３２の左右両側の後端側に設けられて集草容器１３２の開閉蓋１３６の開閉を行うダンプシリンダー１６０と、上下一対の昇降リンク機構１４０の一端を支持フレーム１３１に着脱自在に連結するための左右一対の連結体１８０（１８０Ｒ、１８０Ｌ）と、各種油圧シリンダー（１５０、１６０）に乗用草刈機１００の本体側から油圧を伝達するための、着脱自在のクイックカプラを有する油圧配管系１９０とを備えている。連結体１８０には後述する集草容器１３２の草排出姿勢を固定するダンプ姿勢固定ピン１１８０ａを取付けている。
【００４６】
更に、上下一対の昇降リンク機構１４０は、図１に示す通り、集草容器１３２の左右両側面側にそれぞれ上下一対の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂを設け、上下一対の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂの前端を、上下方向に向かって回動可能に連結体１８０に連結している。
【００４７】
左右の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂをそれぞれ連結している連結体１８０は、左側の連結体１８０Ｌを左側のメイン支持フレーム１３１Ｌの上端部に、右側の連結体１８０Ｒを右側のメイン支持フレーム１３１Ｒの上端部にそれぞれ運転座席１０３よりも高い位置で連結している。
【００４８】
また、左右における上下一対の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂのそれぞれの後端には、左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０を連結し、昇降アーム１４０ａ、１４０ｂを上下回動可能に構成している。
【００４９】
また、昇降・排出口開閉リンク１７０は、昇降アーム１４０ａ、１４０ｂのそれぞれの後端との連結位置の間に設けられた回転支軸１７１を介して、集草容器１３２に固定された本体フレーム１３２ａを回動可能に支持している。
【００５０】
本実施の形態では、昇降・排出口開閉リンク１７０と回転支軸１７１とを包括して連結支持部材と呼ぶ。
【００５１】
更に、昇降・排出口開閉リンク１７０は、図１に示す通り、その上端部側において、ダンプシリンダー１６０のシリンダー本体の終端部１６０ａが回動可能に連結されており、ダンプシリンダー１６０のピストン先端部１６０ｂが集草容器１３２に固定された本体サブフレーム１３２ｂに回動可能に連結されている。
【００５２】
また、昇降シリンダー１５０は、図１に示す通り、そのピストン先端部１５０ａが、昇降アーム１４０ｂの下面に回動自在に連結されており、そのシリンダー本体の終端部１５０ｂが、支持フレーム１３１の側面下端部に着脱自在に固定された連結プレート１５１に回動自在に連結されている。連結プレート１５１は、刈草回収装置１３０を支持フレーム１３１から取り外す場合には、支持フレーム１３１への固定を解除して、集草容器１３２の下端に設けられた昇降シリンダー保持プレート１５２に対して固定可能に構成されている。
【００５３】
ＩＩ．次に、上記構成のもと、本実施の形態１の乗用草刈機１００において、刈草回収装置１３０を取り付ける手順を図面を参照しながら説明する。
【００５４】
図３は、本実施の形態１における乗用草刈機の支持フレーム１３１の後方に刈草回収装置１３０を配置した状態を示す側面図であり、図４は、本実施の形態１における乗用草刈機の支持フレーム１３１と連結体１８０との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図である。
【００５５】
まず最初に図３に示す様に、前キャスター２０１と後キャスター２０２により移動可能なキャリアー２００の上に載置された刈草回収装置１３０を、乗用草刈機の支持フレーム１３１の後方に配置し、矢印Ａ方向に移動させる。
【００５６】
次に、図４を参照しながら、乗用草刈機の支持フレーム１３１と連結体１８０との連結に関する構成を述べ、その後、連結の手順を説明する。
【００５７】
図４に示す通り、左側の連結体１８０Ｌには、中空の四角柱形状を有する左側のメイン支持フレーム１３１Ｌの３方の外周面を囲む様に嵌合する、断面が略コの字状の連結部材１８１Ｌが固定されている。尚、右側の連結部材（図示省略）も連結部材１８１Ｌと、左右対称の構成であるので説明を省略する。
【００５８】
また、連結部材１８１Ｌには、その側面の中央部に切欠部１８２が形成されており、その切欠部１８２の形状は、左側のメイン支持フレーム１３１Ｌの対応する位置に設けられた円柱形状の突起部であるガイドピン１３１ｇの外形状と嵌合可能に構成されている。
【００５９】
尚、本発明の連結時位置決め用突起部の一例が、本実施の形態のガイドピン１３１ｇに該当し、また、本発明のフックの一例が、本実施の形態の切欠部１８２に該当する。
【００６０】
また、連結部材１８１Ｌの側面には、切欠部１８２を跨ぐようにその両端部が当該切欠部１８２の上下側に固定された、中央がＵの字状の湾曲部１８３ａを有した固定具１８３が取り付けられており、更に、切欠部１８２の上下には、左側のメイン支持フレーム１３１Ｌと連結された時に、その連結状態を保持するための抜け防止部材１３７ａを備えたセットピン１３７が挿入可能なピン孔１８１ａ、１８１ｂが形成されている。左側のメイン支持フレーム１３１Ｌのガイドピン１３１ｇの上下の対応する位置にも、同様のピン孔１３３ａ，１３８ｂが形成されている。
【００６１】
尚、本発明の連結ピンの一例が本実施の形態のセットピン１３７に該当し、本発明のピン連結部の一例が本実施の形態のピン孔１８１ａ、１８１ｂに該当する。
【００６２】
以上の構成の下、連結体１８０を支持フレーム１３１に連結する場合、丸棒またはプラスドライバーの先の部分を棒状治具１８４として用いる。
【００６３】
即ち、図４に示す通り、棒状治具１８４の一方の先端部を固定具１８３の湾曲部１８３ａに挿入し、当該棒状治具１８４の先端部を左側のメイン支持フレーム１３１Ｌの側面に当接した状態で、当該当接された側面の位置を支点として、梃子の原理を用いて、当該湾曲部１８３ａが自走車１１６側に引き寄せる方向に当該棒状治具１８４の他方の端部を移動させる。キャリヤー２００の下面にはキャスター２０１，２０２が取り付けられているのでスムーズに引き寄せられる。
【００６４】
これにより、切欠部１８２をガイドピン１３１ｇに向けて容易に移動出来て、上下の位置決めも同時に行えるので、セットピン１３７をピン孔１８１ａ、１８１ｂに挿入することにより、連結体１８０を支持フレーム１３１に素早く連結出来る。
【００６５】
尚、キャリヤー２００の高さは上記嵌合がスムーズに行える様に、予め適切に調整されているか、それとも、刈草回収装置１３０側の高さが、支持フレーム１３１側の高さより低めに調整されていても良い。低めに調整されている場合は、棒状治具１８４で、固定具１８３を引き寄せる場合に、少し上方に持ち上げる様にすることで、位置ズレを解消しながら、切欠部１８２をガイドピン１３１ｇに嵌合させることが出来る。
【００６６】
右側の連結体１８０Ｒと、右側のメイン支持フレーム１３１Ｒとの連結においても、上記と同様の手順で作業を行う。
【００６７】
更に、図５に示す様に、刈草回収装置１３０の下方側面に取り付けられている連結プレート１５１は、その固定ネジ１５１ａを外すことにより、昇降シリンダー１５０は回動自在状態になる。そして、その昇降シリンダー１５０を矢印Ｂ方向に移動させた後、連結プレート１５１を支持フレーム１３１の側面下端部に固定ネジ１５１ａで固定する。この作業も左側と右側において同様に行う。
【００６８】
次に、油圧配管系１９０のクイックカプラーを、本体側のカプラーに接続する。
【００６９】
そして、乗用草刈機１００に設けられた昇降操作レバー（図示省略）を操作して、集草容器１３２を少し上昇させて、集草容器１３２の底面とキャリヤー２００との間に隙間を生じさせた後、キャリヤー２００を後方向にスライドさせて取り外す。
【００７０】
以上により、刈草回収装置１３０の連結作業が完了する。
【００７１】
尚、草刈作業が終了して、乗用草刈機１００から刈草回収装置１３０を取り外す場合は、キャリヤー２００を刈草回収装置１３０の下方にセットした後、上記の手順と逆の手順で作業を行う。取り外した刈草回収装置１３０はキャリヤー２００に載置したまま保管すれば、次に、取り付ける時に作業が容易になる。
【００７２】
この様に、本実施の形態の乗用草刈機１００の構成によれば、支持フレーム１３１から集草容器１３２を取り外した後でも、支持フレーム１３１が自走車１１６の後部に残った状態であるので、運転座席１０３より高い位置まで延びている支持フレーム１３１に、路上走行時に必要な備品（例えば、方向指示器）を取り付けることが可能であるため、路上走行がし易いという効果を発揮する。
【００７３】
また、棒状治具１８４としてプラスドライバーなどの既存の工具が使用可能であるため、廉価な構成部品で脱着時間の短縮化（クイック脱着）が可能となる。
【００７４】
また、集草容器１３２を支持フレーム１３１に連結する作業が容易に行え、且つ、集草容器１３２を支持フレーム１３１から外した時でも、昇降アーム１４０ａ、１４０ｂの一端側が連結体１８０に回動可能に連結されているので、上下一対の昇降アーム１４０ａ、１４０ｂの一端側がばらつかないという効果を発揮する。
【００７５】
ＩＩＩ．次に、図６，７を用いて、集草容器１３２の草排出のための昇降動作及び、開閉蓋１３６の開閉動作について説明する。
【００７６】
図６は、集草容器１３２の昇降動作を説明するための概略側面図であり、図７は、集草容器１３２の開閉蓋１３６の開閉動作を説明するための概略側面図である。
【００７７】
先ず最初に、集草容器１３２の昇降動作について図６を用いて説明する。
【００７８】
乗用草刈機１００に設けられた昇降操作レバー（図示省略）を上昇側にスライドさせることにより、左右一対の昇降シリンダー１５０が伸長方向への動作を開始する。左右一対の昇降シリンダー１５０のシリンダー本体の終端部１５０ｂは、連結プレート１５１を介して左右一対のメイン支持フレーム１３１Ｌ、１３１Ｒの側面下端部に固定されているため、昇降シリンダー１５０のピストン先端部１５０ａが連結された左右一対の昇降アーム１４０ｂと、その昇降アーム１４０ｂに昇降・排出口開閉リンク１７０を介して連結された左右一対の昇降アーム１４０ａが上昇する。
【００７９】
一方、集草容器１３２は、左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０に回転支軸１７１を介して回動可能に支持されており、且つ、左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０に取り付けられた左右一対のダンプシリンダー１６０のピストン先端部１６０ｂは、集草容器１３２の本体サブフレーム１３２ｂに回動可能に連結されているため、昇降アーム１４０ａ、１４０ｂの上昇に合わせて図６に示す様に上昇する。
【００８０】
次に、集草容器１３２の開閉蓋１３６の開閉動作について図７を用いて説明する。
【００８１】
図６に示した通り、集草容器１３２が上昇して所定高さにて上昇動作を停止した後、乗用草刈機１００に設けられた排出口開閉操作レバー（図示省略）を開放側にスライドさせることにより、左右一対のダンプシリンダー１６０が伸長方向への動作を開始する。
【００８２】
左右一対のダンプシリンダー１６０は、そのシリンダー本体の終端部１６０ａが、それぞれ左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０の上端部側に回動可能に固定されているため、集草容器１３２の本体サブフレーム１３２ｂに回動可能に固定されたピストン先端部１６０ｂの伸長動作に伴い、集草容器１３２が、回転支軸１７１の集草容器横方向（図６の紙面に垂直な方向）の軸芯まわりに矢印Ｃ方向に回動する。
【００８３】
一方、開閉支軸１３２ｃによって集草容器１３２の外壁において回動可能に支持された開閉蓋１３６が、自重によって集草容器１３２の回動とともに矢印Ｃ方向に回動しようとするが、左右一対の開閉支持フレーム１７２によりその動きが阻止される。これによって、図７に示した通り、刈草排出口１３５を閉鎖していた開閉蓋１３６が後方に跳ね上げられた状態となり、集草容器１３２に貯留されていた刈草が自重で落下する。
【００８４】
尚、左右一対の開閉支持フレーム１７２の一端は、それぞれ左右一対の昇降・排出口開閉リンク１７０の上端部側に回動自在に固定されており、他端は、開閉蓋１３６の内壁に回動自在に固定されている。
【００８５】
（実施の形態２）
本実施の形態２では、上記実施の形態１で説明した連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の変形例について図８を用いて説明する。
【００８６】
図８は、本実施の形態２における乗用草刈機の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図である。
【００８７】
本実施の形態２の乗用草刈機１００は、上記実施の形態１の乗用草刈機１００の構成と、連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の部分を除いて同じであるので同じ符号を付してその説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。
【００８８】
図８に示す通り、本実施の形態の連結体１１８０の内、左側の連結体１１８０Ｌには、図４の場合と同様に、断面が略コの字状の連結部材１１８１Ｌが固定されており、その連結体１１８０Ｌの側面には、端部が略Ｕ字状に湾曲して突き出したダンプ姿勢固定ピン１１８０ａが設けられている。但し、図４の場合と異なり、連結部材１１８１Ｌには固定具１８３（図４参照）は設けられていない。
【００８９】
尚、連結体１１８０の内、右側の連結体（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【００９０】
また、本実施の形態の支持フレーム１１３１を構成する左側のメイン支持フレーム１１３１Ｌの左右両側面には、図４の場合と同じ構成のピン孔１３８ａ，１３８ｂが上下に設けられており、その中間の位置にガイドピン１１３１ｇが突き出して形成されている。ガイドピン１１３１ｇは、図４の場合の円柱形状の突起部であるガイドピン１３１ｇより首下が長く、且つ、後述する板状治具１１８４を引っ掛けやすくするために、突起部の先端が鍔形状になっている。
【００９１】
尚、支持フレーム１１３１を構成する右側のメイン支持フレーム（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【００９２】
以上の構成の下、キャリヤー２００上に載置された刈草回収装置１３０を乗用草刈機１００の後部に寄せて、左側の連結部材１１８１Ｌ及び右側の連結部材（図示省略）を、左側のメイン支持フレーム１１３１Ｌ及び右側のメイン支持フレーム（図示省略）と嵌合させるために連結可能位置まで矢印Ｄ方向に移動させて、ガイドピン１１３１ｇが切欠部１８２の奥まで挿入される様にする。
【００９３】
次に、先端がヘの字状に曲げられて、その先端にスリット１１８４ａを有し、握り部１１８４ｃが肉厚に形成された板状治具１１８４を、そのスリット１１８４ａが、ダンプ姿勢固定ピン１１８０ａの上側部分に挿入されて、その下面側に設けられた半円形状の切欠部１１８４ｂが、ガイドピン１１３１ｇに引っ掛ける様にセットする。この様に、本実施の形態では、ダンプ姿勢固定ピン１１８０ａの略Ｕ字状に湾曲して突き出した部分を、板状治具１１８４を効果的に機能させるための部材として兼用している。
【００９４】
作業者は、セットピン１３７の先端部をピン孔１８１ａ（１８１ｂ）に押し付けながら、ガイドピン１１３１ｇを支点とする梃子の原理を利用して、セットした板状治具１１８４の握り部１１８４ｃを持って少し上下に動かすことにより、支持フレーム１１３１側のピン孔１３８ａ（１３８ｂ）と、連結体１１８０側のピン孔１８１ａ（１８１ｂ）とが重なる位置にきた時に、セットピン１３７がピン孔１３８ａ（１３８ｂ）を通って貫通させることが出来るので、セットピン１３７の挿入時の位置合わせが簡単で且つ、迅速に行える。
【００９５】
全てのセットピン１３７を挿入した後、抜け防止部材１３７ａをセットピン１３７の先端に設けられた孔１３７ｂに挿入する。
【００９６】
尚、右側の連結に関しても、上記左側の連結動作と同様であるので説明を省略する。
【００９７】
以上の様に本実施の形態２によれば、セットピン１３７の挿入時の位置合わせが簡単で且つ、迅速に行えるという効果を発揮する。
【００９８】
（実施の形態３）
本実施の形態３では、上記実施の形態１で説明した連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の変形例について図９を用いて説明する。
【００９９】
図９は、本実施の形態３における乗用草刈機１００の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大斜視図である。
【０１００】
本実施の形態３の乗用草刈機１００は、上記実施の形態１の乗用草刈機１００の構成と、連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の部分を除いて、同じであるので同じ符号を付してその説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。
【０１０１】
図９に示す通り、本実施の形態の連結体２１８０の内、左側の連結体２１８０Ｌの、メイン支持フレーム２１３１Ｌ側に対向する側面の下端側において、略コの字形状のガイドプレート２１８１Ｌが固定されており、連結体２１８０Ｌの上端面において、先端が上向きに湾曲したフックバー２１８１が固定されたフックプレート２１８２が、メイン支持フレーム２１３１Ｌ側に張り出して取付られている。
【０１０２】
尚、連結体２１８０の内、右側の連結体（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【０１０３】
一方、本実施の形態の支持フレーム２１３１を構成する左側のメイン支持フレーム２１３１Ｌの左右両側面には、連結体２１８０側のガイドプレート２１８１Ｌに設けられた切欠部２１８１ａと嵌合可能な位置に、ガイドピン２１３１が突き出して形成されている。また、メイン支持フレーム２１３１Ｌの側面の内、連結体２１８０Ｌに面する側と反対側の側面に固定された支持プレート３１０において、支点越えロックリンク３００が、固定ピン２１３７により連結されている。
【０１０４】
尚、支持フレーム２１３１を構成する右側のメイン支持フレーム（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【０１０５】
支点越えロックリンク３００は、ロックリンク本体３０５の上端側において長さ調節可能な環状の引っ掛け部材３０６が設けられ、その下端側においてピン３０２により回動可能に支持されたロックレバー３０１が設けられている。ロックレバー３０１の取っ手部３０１ａと反対側の端部３０１ｂにおいて、上述したとおり、固定ピン２１３７により支持プレート３１０に連結されているので、ロックレバー３０１の取っ手部３０１ａは、矢印α方向及びβ方向に回動自在となる。取っ手部３０１ａをα方向に移動させると引っ掛け部材３０６は上方側に移動し、これとは逆に、β方向に移動させると下方側に移動して、支点越えロックリンク３００はロック状態となる。
【０１０６】
以上の構成の下、キャリヤー２００上に載置された刈草回収装置１３０を乗用草刈機１００の後部に寄せて、左側のガイドプレート２１８１Ｌ及び右側の連結部材（図示省略）を、左側のメイン支持フレーム２１３１Ｌ及び右側のメイン支持フレーム（図示省略）と嵌合させるために連結可能位置まで矢印Ｄ方向に移動させて、ガイドピン２１３１が切欠部２１８１ａの奥まで挿入される様にする。
【０１０７】
次に、左側のメイン支持フレーム２１３１Ｌの上端部から突き出しているフックバー２１８１に対して、環状の引っ掛け部材３０６を引っ掛けてロックレバーの取っ手部３０１ａをβ方向に引き下ろす。
【０１０８】
これにより、図１０に示す通り、環状の引っ掛け部材３０６は、先端が上方に湾曲したフックバー２１８１に引っ掛けられた状態のまま、下方に引き下ろされて支点越えロックリンク３００はロック状態となる。図１０は、左側のメイン支持フレーム２１３１Ｌにおける支点越えロックリンク３００がロック状態にあることを示す概略斜視図である。
【０１０９】
尚、右側の連結に関しても、上記左側の連結動作と同様であるので説明を省略する。
【０１１０】
以上の様に本実施の形態３によれば、左右において上下２箇所のセットピン１３７の挿入を行う必要が無いのでピン孔の位置合わせが不要となり、しかもロックレバー３０１のワンタッチ操作により簡単、且つ確実にロックが出来るという効果を発揮する。
【０１１１】
（実施の形態４）
本実施の形態４では、上記実施の形態１で説明した連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の変形例について図１１（ａ）、（ｂ）を用いて説明する。
【０１１２】
図１１（ｂ）は、本実施の形態４における乗用草刈機１００の支持フレームと連結体との連結の手順を説明するための部分拡大側面図であり、図１１（ａ）は、図１１（ｂ）におけるＥ−Ｅ’断面図である。
【０１１３】
本実施の形態４の乗用草刈機１００は、上記実施の形態１の乗用草刈機１００の構成と、連結体１８０と支持フレーム１３１との連結機構の部分を除いて、同じであるので同じ符号を付してその説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。
【０１１４】
図１１（ａ）、（ｂ）に示す通り、本実施の形態の連結体３１８０の内、左側の連結体３１８０Ｌには、図４の場合と同様に、断面が略コの字状の連結部材３１８１Ｌが固定されている。但し、図４の場合と異なり、連結部材３１８１Ｌには固定具１８３（図４参照）は設けられていないが、その両側面の上下の位置に、切欠部３１８２ａ、３１８２ｂが形成されており、それら切欠部３１８２ａと３１８２ｂの間にロックピン３１３１ｒが突き出している。
【０１１５】
尚、連結体３１８０の内、右側の連結体（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【０１１６】
また、本実施の形態の支持フレーム３１３１を構成する左側のメイン支持フレーム３１３１Ｌの左右両側面には、左側の連結部材３１８１Ｌに形成されている切欠部３１８２ａ、３１８２ｂと嵌合可能な位置にガイドピン３１３１ｇａ、３１３１ｇｂが突き出している。
【０１１７】
尚、支持フレーム３１３１を構成する右側のメイン支持フレーム（図示省略）の構成も上記左側と同じであるので説明を省略する。
【０１１８】
更に、本実施の形態では、支持フレーム３１３１に連結体３１８０を連結してロックするために、左右一対の連結ロック部材３２００を備えている。
【０１１９】
図１１に示す様に、連結ロック部材３２００は、左側の連結部材３１８１Ｌの両側面に突き出したロックピン３１８１ｒに引っ掛けるための切欠部３２１１が形成せれた断面が略Ｕの字形状の引っ掛け部材３２１０と、その引っ掛け部材３２１０の中央部に形成された貫通孔３２１２に対応して固定されたナット部３２２０と、そのナット部３２２０と螺合する締め付けボルト３２３０とから構成されている。
【０１２０】
また、締め付けボルト３２３０の一端側に形成された貫通孔３２３１には、その貫通孔内を移動自在に取り付けられたロックハンドル３２４０が設けられており、作業者が、そのロックハンドル３２４０を時計回りに回転させることにより、締め付けボルト３２３０の先端部３２３０ａが矢印Ｆ方向に進み、反時計回りに回転させることにより、矢印Ｆ方向と反対方向に進む構成である。
【０１２１】
また、ロックハンドル３２４０の両端には、ロックハンドル３２４０が貫通孔３２３１から抜け落ちるのを防止するための抜け防止部３２４１が設けられており、その抜け防止部３２４１に隣接したロックハンドル３２４０の表面３２４０ａ、３２４０ｂには、貫通孔３２３１との嵌合をきつくするために、樹脂材料がモールドされている。
【０１２２】
以上の構成の下、キャリヤー２００上に載置された刈草回収装置１３０を乗用草刈機１００の後部に寄せて、左側の連結部材３１８１Ｌ及び右側の連結部材（図示省略）を、左側のメイン支持フレーム３１３１Ｌ及び右側のメイン支持フレーム（図示省略）と嵌合させるために連結可能位置まで移動させて、ガイドピン３１３１ｇａ、３１３１ｇｂが切欠部３１８２ａ、３１８２ｂの奥まで挿入される様にする。
【０１２３】
次に、作業者が、連結ロック部材３２００の引っ掛け部材３２１０に形成された左右の切欠部３２１１を、左側の連結部材３１８１Ｌの左右両側面に形成されたロックピン３１８１ｒに引っ掛けて、ロックハンドル３２４０を時計回りに回転させる。
【０１２４】
これにより、締め付けボルト３２３０の先端部３２３０ａが矢印Ｆ方向に進み、左側のメイン支持フレーム３１３１Ｌの側面に強く当接されることにより、引っ掛け部材３２１０が、切欠部３２１１及びロックピン３１８１ｒを介して、左側の連結部材３１８１Ｌを左側のメイン支持フレーム３１３１Ｌ側に強く引きつけることになり、その結果、双方の連結状態がロックされる。
【０１２５】
尚、ロックの後は、ロックハンドル３２４０が、図１１（ａ）に示す様に、常に内側に突き出した状態になる様に、矢印Ｇ方向にスライドさせるのが好ましい。
【０１２６】
右側の連結に関しても、上記左側の連結動作と同様であるので説明を省略する。
【０１２７】
以上の様に本実施の形態４によれば、左右において上下２箇所のセットピン１３７の挿入を行う必要が無いのでピン孔の位置合わせが不要となり、しかも連結ロック部材３２００を操作するだけで確実にロックが出来るという効果を発揮する。
【０１２８】
なお、図９のロックレバー３０１及び図１１のロックハンドル３２４０はいずれも運転座席１０３に近い側に設けているので着脱時の操作がし易い。
【０１２９】
（実施の形態５）
次に、本発明の乗用草刈機に関連する発明であって、センターディスチャージモーア入力伝動装置に関する発明の一実施の形態について説明する。
【０１３０】
図１５は、従来の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置４００の概略平面図である。
【０１３１】
図１５に示す通り、センターディスチャージモーア入力伝動装置４００は、エンジン（図示省略）からの動力をユニバーサルジョイント４１０を介して伝達する出力メタル４１１と、出力メタル４１１からの回転力を入力メタル４１２に伝達するための伝動ベルト４１３と、入力メタル４１２からの出力を入力として、草刈り用の第１ブレード（図示省略）を回転させるための第１回転軸４２１に伝達し、且つ、草刈り用の第２ブレード（図示省略）を回転させるための伝動力を出力する第１ベベルギアケース４２０と、第１ベベルギアケース４２０からの出力を入力として、草刈り用の第２ブレードを回転させる第２ベベルギアケース４３０と、第１及び第２ブレードを収納するモーアデッキ４４０と、刈草の排出ダクト４５０を備えている。
【０１３２】
ところで、入力メタル４１２からの回転力を、第１ベベルギアケース４２０にスムーズに伝達するために、センターディスチャージモーア入力伝動装置４００の製造時の組立工程において、入力メタル４１２の出力側シャフト４１２ａの軸芯と、第１ベベルギアケース４２０の入力側の軸芯との芯出しのためのシム調整を経て、第１カップリング４６０で連結されている。
【０１３３】
また、第１ベベルギアケース４２０と第２ベベルギアケース４３０とを連結する組立工程においても上記と同様に、軸芯の芯出しのためのシム調整を経て、第２及び第３カップリング４６１，４６２で連結されている。
【０１３４】
しかし、上記従来の装置におけるシム調整は困難性を伴う作業であり、伝動部カバーが大きくなるという課題があった。
【０１３５】
図１２（ａ）、（ｂ）に示す本実施の形態の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置５００は、上記従来の装置の課題を解決するものである。
【０１３６】
図１２（ａ）は、本実施の形態の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置５００の概略平面図であり、図１２（ｂ）は、図１２（ａ）のＨ−Ｈ’断面矢視図である。
【０１３７】
尚、図１２では、図１５と同じ構成には、同じ符号を付して、その説明を省略する。
【０１３８】
図１２（ａ）、（ｂ）に示す通り、本実施の形態の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置５００は、入力メタル４４１２と第１ベベルギアケース４４２０との間を第１の一体シャフト５１０で伝動し、その外周にシャフトカバーを兼用する第１芯出し連結パイプ５２０を設けたこと、及び、第１ベベルギアケース４４２０と第２ベベルギアケース４４３０との間を第２の一体シャフト５１１で伝動し、その外周にシャフトカバーを兼用する第２芯出し連結パイプ５２１を設けたことである。
【０１３９】
また、第２の一体シャフト５１１と、第２芯出し連結パイプ５２１との関係は、図１２（ｂ）に示す通り、第２の一体シャフト５１１の両端は、第１及び第２ベベルギアケース４４２０、４４３０の内周面にＯリング５３０を介して圧入されている。また、第２の一体シャフト５１１の両端は、第１ベベルギア４４２１と第２ベベルギア４４３１とが挿入されて、それぞれ、ベアリング４４２２、４４３２によって回転自在に支持されている。
【０１４０】
尚、第１の一体シャフト５１０と、第１芯出し連結パイプ５２０との関係については、上記図１２（ｂ）による説明と同様であるので省略する。
【０１４１】
以上のことから、本実施の形態の乗用草刈機のセンターディスチャージモーア入力伝動装置５００の構成によれば、ベベルギアケースへの入力を一本のシャフトと芯出し連結パイプで構成したことにより、芯出しシム調整を不要もしくは容易にするとともに、部品点数も削減できるので、コストダウンを図ることが出来る。また、伝動部カバーが小さくできるので、軽量化が図れる。
【０１４２】
また、図１２（ｃ）に示す様に、第１ベベルギアケース４４２０を延長して、入力メタル４４１２と一体化することで、第１ベベルギアケース部４４２０’と入力メタル部４４１２’を併せ持つ第１ギアケース４５００を構成してもよい。この構成によれば、シム調整が不要となる。
【０１４３】
尚、上記実施の形態では、路上走行に必要な備品として、方向指示器を支持フレームに設ける場合について説明したが、これに限らず、路上走行に必要な備品であればどの様なものでも良く、例えばブレーキランプであっても良い。
【０１４４】
また、上記実施の形態では、昇降シリンダー１５０と、ダンプシリンダー１６０が、左右一対で設けられている場合について説明したが、これに限らず例えば、何れか一方のシリンダーが片方側にのみ設けられている構成であっても良い。
【０１４５】
また、上記実施の形態５では、入力メタル４４１２と第１ベベルギアケース４４２０との間を第１の一体シャフト５１０で伝動し、その外周にシャフトカバーを兼用する第１芯出し連結パイプ５２０を設け、且つ、第１ベベルギアケース４４２０と第２ベベルギアケース４４３０との間を第２の一体シャフト５１１で伝動し、その外周にシャフトカバーを兼用する第２芯出し連結パイプ５２１を設けた場合について説明したが、これに限らず例えば、何れか一方の連結部分、即ち、第１芯出し連結パイプ５２０に該当する連結部分と、第２芯出し連結パイプ５２１に該当する連結部分との何れか一方についてのみ、一本のシャフトと芯出し連結パイプとで構成しても良い。
【産業上の利用可能性】
【０１４６】
本発明にかかる乗用草刈機は、運転座席より高い位置まで延びている支持フレームに路上走行時に必要な備品を取り付けることが可能であるという効果を有し、草刈りや芝刈り作業等を行う乗用草刈機として有用である。
【符号の説明】
【０１４７】
１００ 乗用草刈機
１０３ 運転座席
１０４ 車体フレーム
１２０ 草刈装置
１２２ 前輪
１２３ 後輪
１３０ 刈草回収装置
１３１ 支持フレーム
１３２ 集草容器
１４０ 昇降リンク機構
１８０ 連結体
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前輪と後輪を有する走行車体と、
前記走行車体の下部に配置された草刈部と、
前記走行車体の後方に着脱自在に連結された集草容器と、
を備えた乗用草刈機において、
前記走行車体の後部にあって運転座席より高い位置まで延びた、前記集草容器を支持する支持フレームを備え、
前記集草容器が前記支持フレームから取り外された際、前記支持フレームは前記走行車体の後部に位置した状態が維持される、乗用草刈機。
【請求項２】
前記集草容器の側面側に設けられた、前記集草容器を昇降可能に支持する上下一対の昇降アームを有する昇降リンク機構と、
前記昇降リンク機構の一端を取り付ける連結体とを備え、
前記昇降リンク機構は前記連結体側を支点に上下方向に回動可能とし、
前記連結体は、前記支持フレームに着脱可能である、請求項１に記載の乗用草刈機。
【請求項３】
前記連結体は、前記支持フレームの表面に形成された連結時位置決め用突起部に嵌合可能なフックを備えている、請求項２に記載の乗用草刈機。
【請求項４】
前記連結体は、前記支持フレームとの連結に用いる連結ピンを挿入するピン連結部を前記フックの上下の位置にそれぞれ備えており、
前記連結ピンが、前記ピン連結部を介して前記支持フレームに貫通することにより、前記連結体が前記支持フレームに連結される、請求項３に記載の乗用草刈機。
【請求項５】
前記連結体は、前記連結体を前記支持フレームに連結する際の位置合わせに用いる棒状治具を支持するための固定具を有している、請求項２〜４の何れか一つに記載の乗用草刈機。
【請求項６】
前記支持フレームは、四角柱状の支持部を有しており、前記連結時位置決め用突起部は、前記支持部の表面から突き出した円柱状の突起であり、
前記連結体は、前記支持部の４方の側面の内の３方の側面を囲む様に嵌合して前記支持フレームと連結される、断面がコの字状の嵌合部を有し、前記フックは、前記コの字状の対向する面の少なくとも一方に設けられた切欠部であり、
前記固定具は、前記切欠部を跨ぐように両端部が前記連結体の前記切欠部の上下側に固定された、中央がＵの字状の湾曲部を有した湾曲部材であり、
前記連結体を前記支持フレームに連結する際に、前記棒状治具の一端が前記湾曲部に挿入されて、前記棒状治具の前記一端が前記支持フレームの前記支持部の側面に当接されて、前記当接された前記側面の位置を支点とし、前記棒状治具における前記一端と他端の間に位置する部位が前記湾曲部の内周面に押し当てられながら、前記湾曲部が前記走行車体側に引き寄せられる方向に前記棒状治具の前記他端を移動させることにより、前記切欠部が前記突起側に向けて移動し嵌合する構成である、請求項５に記載の乗用草刈機。
【請求項１】
前輪と後輪を有する走行車体と、
前記走行車体の下部に配置された草刈部と、
前記走行車体の後方に着脱自在に連結された集草容器と、
を備えた乗用草刈機において、
前記走行車体の後部にあって運転座席より高い位置まで延びた、前記集草容器を支持する支持フレームを備え、
前記集草容器が前記支持フレームから取り外された際、前記支持フレームは前記走行車体の後部に位置した状態が維持される、乗用草刈機。
【請求項２】
前記集草容器の側面側に設けられた、前記集草容器を昇降可能に支持する上下一対の昇降アームを有する昇降リンク機構と、
前記昇降リンク機構の一端を取り付ける連結体とを備え、
前記昇降リンク機構は前記連結体側を支点に上下方向に回動可能とし、
前記連結体は、前記支持フレームに着脱可能である、請求項１に記載の乗用草刈機。
【請求項３】
前記連結体は、前記支持フレームの表面に形成された連結時位置決め用突起部に嵌合可能なフックを備えている、請求項２に記載の乗用草刈機。
【請求項４】
前記連結体は、前記支持フレームとの連結に用いる連結ピンを挿入するピン連結部を前記フックの上下の位置にそれぞれ備えており、
前記連結ピンが、前記ピン連結部を介して前記支持フレームに貫通することにより、前記連結体が前記支持フレームに連結される、請求項３に記載の乗用草刈機。
【請求項５】
前記連結体は、前記連結体を前記支持フレームに連結する際の位置合わせに用いる棒状治具を支持するための固定具を有している、請求項２〜４の何れか一つに記載の乗用草刈機。
【請求項６】
前記支持フレームは、四角柱状の支持部を有しており、前記連結時位置決め用突起部は、前記支持部の表面から突き出した円柱状の突起であり、
前記連結体は、前記支持部の４方の側面の内の３方の側面を囲む様に嵌合して前記支持フレームと連結される、断面がコの字状の嵌合部を有し、前記フックは、前記コの字状の対向する面の少なくとも一方に設けられた切欠部であり、
前記固定具は、前記切欠部を跨ぐように両端部が前記連結体の前記切欠部の上下側に固定された、中央がＵの字状の湾曲部を有した湾曲部材であり、
前記連結体を前記支持フレームに連結する際に、前記棒状治具の一端が前記湾曲部に挿入されて、前記棒状治具の前記一端が前記支持フレームの前記支持部の側面に当接されて、前記当接された前記側面の位置を支点とし、前記棒状治具における前記一端と他端の間に位置する部位が前記湾曲部の内周面に押し当てられながら、前記湾曲部が前記走行車体側に引き寄せられる方向に前記棒状治具の前記他端を移動させることにより、前記切欠部が前記突起側に向けて移動し嵌合する構成である、請求項５に記載の乗用草刈機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１３−３９０９４（Ｐ２０１３−３９０９４Ａ）
【公開日】平成２５年２月２８日（２０１３．２．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１７９１９０（Ｐ２０１１−１７９１９０）
【出願日】平成２３年８月１８日（２０１１．８．１８）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年２月２８日（２０１３．２．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月１８日（２０１１．８．１８）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]