刺激付与装置
【課題】着座者に刺激を付与するための刺激付与手段の位置をより簡単な作業で変更できるようにする。
【解決手段】シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂには、引掛部材３２が設けられており、この引掛部材３２は、その先端側に設けられたフック３６が車両用シート１００のシートレール１１２に固定される。例えば、大柄な人の場合には、車両用シート１００を後側の位置にスライドさせることで、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂが引掛部材３２により引っ張られて、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し上側にずらすことができ、これにより、シートヒータ２８を高い位置に位置させることができる。つまり、車両用シート１００の前後位置調整を行うという簡単な作業により、シートヒータ２８の支持面１０２Ａに対する位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【解決手段】シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂには、引掛部材３２が設けられており、この引掛部材３２は、その先端側に設けられたフック３６が車両用シート１００のシートレール１１２に固定される。例えば、大柄な人の場合には、車両用シート１００を後側の位置にスライドさせることで、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂが引掛部材３２により引っ張られて、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し上側にずらすことができ、これにより、シートヒータ２８を高い位置に位置させることができる。つまり、車両用シート１００の前後位置調整を行うという簡単な作業により、シートヒータ２８の支持面１０２Ａに対する位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、刺激付与装置に係り、特に、車両用シートに装着されて着座者に例えば温熱や押圧等の刺激を付与する刺激付与装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の刺激付与装置としては、次のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。例えば、特許文献１には、マッサージ器付きシートマットの例が開示されている。この特許文献１に記載のマッサージ器付きシートマットでは、マット本体とこのマット本体に対して剥離自在に接着されるフレキシブルカバーとが備えられており、このマット本体とフレキシブルカバーとの間に着座者の好みの位置に合わせて空間を形成することができるようになっている。そして、この空間内に電動バイブレータを内蔵した柱状クッションが挿入されるようになっている。
【特許文献１】実用新案登録第３１００６７７号公報
【特許文献２】特開平１１−１２３２１８号公報
【特許文献３】特開２００４−１２１２７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載の例では、電動バイブレータを内蔵した柱状クッションの位置を着座者の好みに合わせて変更するためには、その都度、マット本体に対してフレキシブルカバーを剥離させて空間の位置を変更する必要がある。従って、電動バイブレータを内蔵した柱状クッションの位置をより簡単な作業で変更できるようにするためには改善の余地がある。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、着座者に刺激を付与するための刺激付与手段の位置をより簡単な作業で変更できる刺激付与装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の刺激付与装置は、着座者に刺激を付与するための刺激付与手段と、前記刺激付与手段が支持され、車両用シートにおける着座者を支持する支持面に沿って配置される支持体と、前記支持体の端部に設けられて前記支持体の端部を前記車両用シートに固定すると共に、前記支持体の前記支持面に対する位置が変更されるように前記車両用シートに対する前記支持体の端部の固定位置を変更可能な固定手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００６】
請求項１に記載の刺激付与装置によれば、支持体の端部には、この支持体の端部を車両用シートに固定するための固定手段が設けられており、この固定手段は、車両用シートの支持面に対する支持体の位置が変更されるように車両用シートに対する支持体の端部の固定位置を変更可能としている。
【０００７】
従って、車両用シートに対する支持体の端部の固定位置を変更するという簡単な作業により、車両用シートの支持面に対する支持体の位置、ひいては、この支持体に支持された刺激付与手段の支持面に対する位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【０００８】
請求項２に記載の刺激付与装置は、着座者に刺激を付与するための刺激付与手段と、前記刺激付与手段が支持され、車両用シートにおける着座者を支持する支持面に沿って配置される支持体と、前記支持体の端部に設けられると共に、前記車両用シートの前後位置調整に伴い前記車両用シートに対し相対移動される相対移動部に固定される固定手段と、
を備えたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の刺激付与装置によれば、支持体の端部には、固定手段が設けられており、この固定手段は、車両用シートの前後位置調整に伴い車両用シートに対し相対移動される相対移動部に固定される。
【００１０】
従って、車両用シートの前後位置調整を行うという簡単な作業により、支持体の端部が固定手段により引っ張られて、車両用シートの支持面に対する支持体の位置、ひいては、この支持体に支持された刺激付与手段の支持面に対する位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【００１１】
請求項３に記載の刺激付与装置は、請求項１又は請求項２に記載の刺激付与装置において、前記刺激付与手段は、着座者に付与する刺激を発生するための刺激発生部、及び、前記刺激発生部を挟んだ両側に配置されて一方が他方よりも外表面から前記刺激発生部までの距離が長く形成された一対のクッション部を有して構成された刺激付与本体部と、前記刺激付与本体部の表面と裏面とを前記支持体に着脱可能に固定するための着脱固定部と、を備えたことを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の刺激付与装置によれば、刺激付与本体部の表面と裏面とを支持体に着脱可能に固定するための着脱固定部が設けられている。従って、刺激付与本体部をひっくり返して表面と裏面のいずれの面でも支持体に固定することができ、着座者を加温する面を変更できる。
【００１３】
ここで、刺激付与本体部において、刺激発生部を挟んだ両側に配置された一対のクッション部は、一方が他方よりも外表面から刺激発生部までの距離が長く形成されている。従って、一方のクッション部が着座者側に位置されるように刺激付与本体部が支持体に固定された場合には、刺激発生部と着座者との距離が長くなるので、着座者に対する刺激を弱くできる。
【００１４】
一方、他方のクッション部が着座者側に位置されるように刺激付与本体部が支持体に固定された場合には、刺激発生部と着座者との距離が短くなるので、着座者に対する刺激を強くできる。このように、刺激付与本体部をひっくり返して支持体に固定するという簡単な作業により、刺激発生部から着座者に付与される刺激の強弱を変更することができる。
【００１５】
請求項４に記載の刺激付与装置は、請求項１〜請求項３に記載の刺激付与装置において、前記支持体は、前記支持面を外側から覆うシートカバーとされていること特徴とする。
【００１６】
請求項４に記載の刺激付与装置によれば、支持体としてのシートカバーにより車両用シートの支持面を外側から覆うことができる。
【発明の効果】
【００１７】
以上詳述したように、本発明によれば、着座者に刺激を付与するための刺激付与手段の位置をより簡単な作業で変更できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
［第一実施形態］
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。
【００１９】
図１乃至図４には、本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置１０が車両用シート１００への装着状態で示されている。これらの図に示されるように、刺激付与装置１０は、布状のシートカバー１２（本発明における支持体に相当）を備えて構成されている。シートカバー１２は、車両用シート１００に備えられたシートバック１０２の着座者を支持する支持面１０２Ａの略全体を覆うように構成されている。
【００２０】
シートカバー１２の上部１２Ａは、シートバック１０２における支持面１０２Ａ側から上部を介して背面１０２Ｂ側へ垂れ掛けられる構成とされている。このシートカバー１２の上部１２Ａには、図１，図２に示されるように、シート前後方向に沿って一対の長穴１４が設けられている。この一対の長穴１４には、ヘッドレスト１０６の脚部１０８が相対移動可能に挿入される。また、図３，図４に示されるように、このシートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂは、シートバック１０２の背面１０２Ｂの上部との間に設けられた固定手段としての接合部材１６によって背面１０２Ｂと固定される。
【００２１】
接合部材１６は、例えば、面状ファスナ等により構成されており、接合部１８と被接合部２０とを有している。接合部１８は、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂに一体に設けられており、被接合部２０は、シートバック１０２の背面１０２Ｂの上部に一体に設けられる。被接合部２０は、接合部１８よりも上下方向の長さが長く構成されており、接合部１８の接合位置を上下に変更可能としている。
【００２２】
一方、シートカバー１２の下部１２Ｃは、シートバック１０２における支持面１０２Ａの下部に位置される。このシートカバー１２の下部１２Ｃ側の端部１２Ｄは、シートバック１０２の支持面１０２Ａの下部との間に設けられた固定手段としての接合部材２２によって支持面１０２Ａと固定される。
【００２３】
接合部材２２は、上述の接合部材１６と同様に、例えば、面状ファスナ等により構成されており、接合部２４と被接合部２６とを有している。接合部２４は、シートカバー１２の下部１２Ｃ側の端部１２Ｄに一体に設けられており、被接合部２６は、シートバック１０２の支持面１０２Ａの下部に一体に設けられる。被接合部２６は、接合部２４よりも上下方向の長さが長く構成されており、接合部２４の接合位置を上下に変更可能としている。
【００２４】
また、このシートカバー１２における例えば着座者の肩部が接する部位（より具体的には、肩甲骨が接する部位）、腰部が接する部位の内側面には、刺激付与手段としてのシートヒータ２８が設けられている。各シートヒータ２８は、車両から電力供給を受けて発熱される構成とされている。
【００２５】
そして、上記構成からなる刺激付与装置１０によれば、以下の作用及び効果を奏する。
【００２６】
すなわち、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂには、この端部１２Ｂをシートバック１０２の背面１０２Ｂに固定するための接合部材１６が設けられており、接合部材２２は、接合部１８よりも被接合部２０の方が上下方向の長さが長く構成されて被接合部２０に対する接合部１８の接合位置を上下に変更可能としている。
【００２７】
同様に、シートカバー１２の下部１２Ｃ側の端部１２Ｄには、この端部１２Ｄをシートバック１０２の支持面１０２Ａに固定するための接合部材２２が設けられており、接合部材２２は、接合部２４よりも被接合部２６の方が上下方向の長さが長く構成されて被接合部２６に対する接合部２４の接合位置を上下に変更可能としている。
【００２８】
そして、例えば、小柄な人の場合には、図３に示されるように、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し下側にずらして、シートカバー１２の上部側の接合部１８を被接合部２０の上側に接合すると共に、シートカバー１２の下部側の接合部２４を被接合部２６の下側に接合する。これにより、シートヒータ２８を低い位置に位置させることができる。
【００２９】
一方、例えば、大柄な人の場合には、図４に示されるように、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し上側にずらして、シートカバー１２の上部側の接合部１８を被接合部２０の下側に接合すると共に、シートカバー１２の下部側の接合部２４を被接合部２６の上側に接合する。これにより、シートヒータ２８を高い位置に位置させることができる。
【００３０】
このように、本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置１０によれば、シートバック１０２に対するシートカバー１２の端部１２Ｂ，１２Ｄの固定位置を変更するという簡単な作業により、シートバック１０２の支持面１０２Ａに対するシートヒータ２８の位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【００３１】
以上、本発明の第一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００３２】
例えば、上記実施形態において、刺激付与装置１０は、車両用シート１００を構成するシートバック１０２に位置変更可能に固定されていたが、車両用シート１００を構成するシートクッション１０４に位置変更可能に固定されていても良い。
【００３３】
また、上記実施形態では、本発明における刺激付与手段の一例として、シートヒータ２８が用いられていたが、例えば、バイブレーション式の電動マッサージ器やツボ刺激器具等が用いられていても良い。
【００３４】
また、上記実施形態では、シートカバー１２がシートバック１０２に例えば面状ファスナ等により構成された接合部材１６，２２によって位置変更可能に固定されていたが、次のようにしても良い。すなわち、例えば、シートカバー１２の端部１２Ｂ，１２Ｄに複数のボタン穴が設けられると共に、シートバック１０２にボタンが設けられ、この複数のボタン穴のいずれかにボタンが係合されることで、シートカバー１２がシートバック１０２に位置変更可能に固定されるように構成されていても良い。
【００３５】
また、上記実施形態では、シートカバー１２の下部１２Ｃがシートバック１０２における背面１０２Ｂの下部に接合部材２２により固定される構成とされていたが、この接合部材２２が省かれた構成とされていても良い。
【００３６】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
【００３７】
図５，図６には、本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置３０が車両用シート１００への装着状態で示されている。本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置３０は、上述の第一実施形態に係る刺激付与装置１０に対し、接合部材１６，２２の代わりに固定手段としての引掛部材３２を備えたものである。
【００３８】
なお、本発明の第二実施形態において、引掛部材３２以外の構成については上述の本発明の第一実施形態と同一であるので、この同一の構成については上述の本発明の第一実施形態と同一の符合を用いることとしその説明を省略する。
【００３９】
本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置３０において、引掛部材３２は、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂに一体に設けられている。この引掛部材３２は、紐材３４を有すると共にこの紐材３４の先端部にフック３６を有して構成されている。フック３６は、車両用シート１００をフロア１１０に対して前後に位置調整するためのシートレール１１２（相対移動部）の孔部１１４に引っ掛けられる。
【００４０】
そして、上記構成からなる刺激付与装置３０によれば、以下の作用及び効果を奏する。
【００４１】
すなわち、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂには、引掛部材３２が設けられており、この引掛部材３２は、その先端側に設けられたフック３６が車両用シート１００の前後位置調整に伴い車両用シート１００に対し相対移動されるシートレール１１２に固定される。
【００４２】
そして、例えば、小柄な人の場合には、図５に示されるように、車両用シート１００を前側の位置にスライドさせておくことで、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し下側に位置させることができる。これにより、シートヒータ２８を低い位置に位置させることができる。
【００４３】
一方、例えば、大柄な人の場合には、図６に示されるように、車両用シート１００を後側の位置にスライドさせることで、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂが引掛部材３２により引っ張られて、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し上側にずらすことができる。これにより、シートヒータ２８を高い位置に位置させることができる。
【００４４】
このように、本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置３０によれば、車両用シート１００の前後位置調整を行うという簡単な作業により、車両用シート１００の支持面１０２Ａに対するシートカバー１２の位置、ひいては、このシートカバー１２に設けられたシートヒータ２８の支持面１０２Ａに対する位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【００４５】
以上、本発明の第二実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００４６】
例えば、上記実施形態において、引掛部材３２のフック３６は、シートレール１１２に固定されていたが、フロア１１０（相対移動部）に直接的に固定されていても良い。
【００４７】
また、シートカバー１２の端部１２Ｂと反対側の端部は、シートバック１０２の下部に伸縮性のある部材で連結されていても良い。本構成とした場合には、シートカバー１２の不用意なズレの防止ができると共に、シートカバー１２を常に張設した状態とすることができ見栄えを良くすることができる。
【００４８】
また、本発明の第二実施形態において、上述の第一実施形態と同一の構成については上述の本発明の第一実施形態と同様に変形できることは勿論である。
【００４９】
［第三実施形態］
次に、本発明の第三実施形態について説明する。
【００５０】
図７，図８には、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０が車両用シート１００への装着状態で示されており、図９には、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０に備えられたシートヒータ４２の分解斜視図が示されている。本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０は、上述の第一実施形態に係る刺激付与装置１０に対し、シートヒータ２８の代わりに刺激付与手段としてのシートヒータ４２を備えたものである。
【００５１】
なお、本発明の第三実施形態において、シートヒータ４２以外の構成については上述の本発明の第一実施形態と同一であるので、この同一の構成については上述の本発明の第一実施形態と同一の符合を用いることとしその説明を省略する。
【００５２】
本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０において、シートヒータ４２は、図７，図８に示されるように、シートカバー１２における例えば着座者の肩部が接する部位（より具体的には、肩甲骨が接する部位）、腰部が接する部位の外側面に配置されている。
【００５３】
各シートヒータ４２は、図９に示されるように、発熱部４４（刺激発生部）、一対のクッション部４６，４８、表皮材５０からなるシートヒータ本体部５２（刺激付与本体部）を備えている。発熱部４４は、例えば電熱線ヒータ等により構成され、車両から電力供給を受けて発熱される構成とされている。
【００５４】
一対のクッション部４６，４８は、発熱部４４を挟んだ両側に配置されており、一方（表面側）のクッション部４６は、他方（裏面側）のクッション部４８よりも発熱部４４までの厚みが厚く形成されている（ｔ１＞ｔ２）。表皮材５０は、上述の発熱部４４及び一対のクッション部４６，４８の全体を覆う構成とされている。
【００５５】
また、シートヒータ本体部５２の表面と裏面には、シートカバー１２に一体に設けられる被接合部５８とで例えば面状ファスナ等の接合部材５４（着脱固定部）を構成する接合部５６がそれぞれ一体に設けられている。
【００５６】
そして、上記構成からなる刺激付与装置４０によれば、以下の作用及び効果を奏する。
【００５７】
すなわち、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０では、シートヒータ本体部５２の表面と裏面とをシートカバー１２に着脱可能に固定するための接合部材５４が設けられている。従って、シートヒータ本体部５２をひっくり返して表面と裏面のいずれの面でもシートカバー１２に固定することができ、着座者を加温する面を変更できる。
【００５８】
ここで、シートヒータ本体部５２において、発熱部４４を挟んだ両側に配置された一対のクッション部４６，４８は、一方が他方よりも発熱部４４までの厚みが厚く形成されている（ｔ１＞ｔ２）。従って、一方のクッション部４６が着座者側に位置されるようにシートヒータ本体部５２がシートカバー１２に固定された場合には、発熱部４４と着座者との距離が長くなるので、着座者に対する加熱温度を低くできる。
【００５９】
一方、他方のクッション部４８が着座者側に位置されるようにシートヒータ本体部５２がシートカバー１２に固定された場合には、発熱部４４と着座者との距離が短くなるので、着座者に対する加熱温度を高くできる。
【００６０】
このように、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０によれば、シートヒータ本体部５２をひっくり返してシートカバー１２に固定するという簡単な作業により、着座者に対する加熱温度の高低を変更することができる。
【００６１】
ここで、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０の応用例について説明する。図１０，図１１には、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０の応用例が示されている。これらの図に示される車両用シート１００のシートクッション１０４には、シートヒータ１１６が設けられている。
【００６２】
シートヒータ１１６は、刺激付与装置４０に設けられたシートヒータ４２と同様に、表面と裏面のいずれの面でもシートクッション１０４に固定することができると共に、表面は温度が低く裏面は温度が高い構成とされている。
【００６３】
そして、例えば、着座者の肩凝りを改善するためには、次のようにすれば良い。すなわち、図１０に示されるように、刺激付与装置４０の各シートヒータ４２については、温度が高い裏面を着座者側にしてシートカバー１２に固定し、シートクッション１０４のシートヒータ１１６については、温度が低い表面を着座者側にしてシートクッション１０４に固定する。このようにすれば、着座者の肩部から腰部に至る部位を重点的に温めることができ、これにより、着座者の肩部から腰部に至る部位の血流を促進でき、着座者の肩凝りを改善できる。
【００６４】
一方、例えば、着座者の冷え性を改善するためには、次のようにすれば良い。すなわち、図１１に示されるように、刺激付与装置４０の各シートヒータ４２については、温度が低い表面を着座者側にしてシートカバー１２に固定し、シートクッション１０４のシートヒータ１１６については、温度が高い裏面を着座者側にしてシートクッション１０４に固定する。このようにすれば、着座者の大腿部の裏側を重点的に温めることができ、これにより、着座者の大腿部から足先に至る部位の血流を促進でき、着座者の冷え性を改善できる。
【００６５】
このように、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０は、車両用シート１００に設けられたシートヒータ１１６と組み合わせて使用されることにより、着座者に対しより快適な車室内空間を提供することができる。
【００６６】
以上、本発明の第三実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００６７】
例えば、上記実施形態では、本発明における刺激付与手段の一例として、シートヒータ４２が用いられていたが、例えば、バイブレーション式の電動マッサージ器やツボ刺激器等が用いられていても良い。
【００６８】
また、刺激付与手段としてツボ刺激器６２が用いられる場合には、次のようにしても良い。例えば、図１２に示される変形例において、ツボ刺激器６２は、ツボ刺激部６４（刺激発生部）、一対のクッション部６６，６８、表皮材７０からなるツボ刺激本体部７２（刺激付与本体部）を備えている。ツボ刺激部６４は、表面側と裏面側に複数のツボ刺激用の突起７４，７６をそれぞれ有して構成されている。
【００６９】
一対のクッション部６６，６８は、ツボ刺激部６４を挟んだ両側に配置されており、一方（表面側）のクッション部６６は、他方（裏面側）のクッション部６８よりもツボ刺激部６４までの厚みが厚く形成されている（ｔ３＞ｔ４）。そして、ツボ刺激本体部７２は、図示しない例えば面状ファスナ等の着脱固定部により表面と裏面のいずれの面でもシートカバー１２に固定することができるようになっている。
【００７０】
このような構成によれば、ツボ刺激本体部７２をひっくり返してシートカバー１２に固定するという簡単な作業により、着座者に対するツボ刺激の強弱を変更することができる。
【００７１】
また、上記変形例では、ツボ刺激部６４の各突起７４，７６の高さが同一とされ、一方（表面側）のクッション部６６が、他方（裏面側）のクッション部６８よりもツボ刺激部６４までの厚みが厚く形成されていたが（ｔ３＞ｔ４）、次のようにしても良い。
【００７２】
すなわち、例えば、図１３に示されるように、一対のクッション部６６，６８のツボ刺激部６４までの厚みは同一とされているが（ｔ３＝ｔ４）、ツボ刺激部６４の表面側の突起７４の高さが裏面側の突起７６の高さよりも低く形成されていても良い。つまり、一方のクッション部６６の外表面から各突起７４までの距離Ｌ３の方が他方のクッション部６８の外表面から各突起７６までの距離Ｌ４よりも長くなるように構成されていても良い（Ｌ３＞Ｌ４）。
【００７３】
このような構成によっても、ツボ刺激本体部７２をひっくり返してシートカバー１２に固定するという簡単な作業により、着座者に対するツボ刺激の強弱を変更することができる。
【００７４】
また、本発明の第三実施形態において、上述の第一実施形態と同一の構成については上述の本発明の第一実施形態と同様に変形できることは勿論である。
【００７５】
また、上記実施形態において、刺激付与装置４０は、上述の第一実施形態に係る刺激付与装置１０に対し、シートヒータ２８の代わりにシートヒータ４２を備えた構成とされていたが、上述の第二実施形態に係る刺激付与装置３０に対し、シートヒータ２８の代わりにシートヒータ４２を備えた構成とされていても良い。
【００７６】
また、この場合に、上述の第二実施形態と同一の構成については上述の本発明の第二実施形態と同様に変形できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す側面図である。
【図４】本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す側面図である。
【図５】本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す側面図である。
【図６】本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す側面図である。
【図７】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す斜視図である。
【図８】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す斜視図である。
【図９】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置に備えられたシートヒータの分解斜視図である。
【図１０】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の応用例を示す図である。
【図１１】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の応用例を示す図である。
【図１２】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の変形例を示す図である。
【図１３】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の変形例を示す図である。
【符号の説明】
【００７８】
１０，３０，４０ 刺激付与装置
１２ シートカバー（支持体）
１６，２２ 接合部材（固定手段）
２８，４２ シートヒータ（刺激付与手段）
３２ 引掛部材（固定手段）
４４ 発熱部（刺激発生部）
４６，４８，６６，６８ クッション部
５２ シートヒータ本体部（刺激付与本体部）
５４ 接合部材（着脱固定部）
６２ ツボ刺激器（刺激付与手段）
６４ ツボ刺激部（刺激発生部）
７２ ツボ刺激本体部（刺激付与本体部）
１１０ フロア（相対移動部）
１１２ シートレール（相対移動部）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、刺激付与装置に係り、特に、車両用シートに装着されて着座者に例えば温熱や押圧等の刺激を付与する刺激付与装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の刺激付与装置としては、次のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。例えば、特許文献１には、マッサージ器付きシートマットの例が開示されている。この特許文献１に記載のマッサージ器付きシートマットでは、マット本体とこのマット本体に対して剥離自在に接着されるフレキシブルカバーとが備えられており、このマット本体とフレキシブルカバーとの間に着座者の好みの位置に合わせて空間を形成することができるようになっている。そして、この空間内に電動バイブレータを内蔵した柱状クッションが挿入されるようになっている。
【特許文献１】実用新案登録第３１００６７７号公報
【特許文献２】特開平１１−１２３２１８号公報
【特許文献３】特開２００４−１２１２７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載の例では、電動バイブレータを内蔵した柱状クッションの位置を着座者の好みに合わせて変更するためには、その都度、マット本体に対してフレキシブルカバーを剥離させて空間の位置を変更する必要がある。従って、電動バイブレータを内蔵した柱状クッションの位置をより簡単な作業で変更できるようにするためには改善の余地がある。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、着座者に刺激を付与するための刺激付与手段の位置をより簡単な作業で変更できる刺激付与装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の刺激付与装置は、着座者に刺激を付与するための刺激付与手段と、前記刺激付与手段が支持され、車両用シートにおける着座者を支持する支持面に沿って配置される支持体と、前記支持体の端部に設けられて前記支持体の端部を前記車両用シートに固定すると共に、前記支持体の前記支持面に対する位置が変更されるように前記車両用シートに対する前記支持体の端部の固定位置を変更可能な固定手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００６】
請求項１に記載の刺激付与装置によれば、支持体の端部には、この支持体の端部を車両用シートに固定するための固定手段が設けられており、この固定手段は、車両用シートの支持面に対する支持体の位置が変更されるように車両用シートに対する支持体の端部の固定位置を変更可能としている。
【０００７】
従って、車両用シートに対する支持体の端部の固定位置を変更するという簡単な作業により、車両用シートの支持面に対する支持体の位置、ひいては、この支持体に支持された刺激付与手段の支持面に対する位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【０００８】
請求項２に記載の刺激付与装置は、着座者に刺激を付与するための刺激付与手段と、前記刺激付与手段が支持され、車両用シートにおける着座者を支持する支持面に沿って配置される支持体と、前記支持体の端部に設けられると共に、前記車両用シートの前後位置調整に伴い前記車両用シートに対し相対移動される相対移動部に固定される固定手段と、
を備えたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の刺激付与装置によれば、支持体の端部には、固定手段が設けられており、この固定手段は、車両用シートの前後位置調整に伴い車両用シートに対し相対移動される相対移動部に固定される。
【００１０】
従って、車両用シートの前後位置調整を行うという簡単な作業により、支持体の端部が固定手段により引っ張られて、車両用シートの支持面に対する支持体の位置、ひいては、この支持体に支持された刺激付与手段の支持面に対する位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【００１１】
請求項３に記載の刺激付与装置は、請求項１又は請求項２に記載の刺激付与装置において、前記刺激付与手段は、着座者に付与する刺激を発生するための刺激発生部、及び、前記刺激発生部を挟んだ両側に配置されて一方が他方よりも外表面から前記刺激発生部までの距離が長く形成された一対のクッション部を有して構成された刺激付与本体部と、前記刺激付与本体部の表面と裏面とを前記支持体に着脱可能に固定するための着脱固定部と、を備えたことを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の刺激付与装置によれば、刺激付与本体部の表面と裏面とを支持体に着脱可能に固定するための着脱固定部が設けられている。従って、刺激付与本体部をひっくり返して表面と裏面のいずれの面でも支持体に固定することができ、着座者を加温する面を変更できる。
【００１３】
ここで、刺激付与本体部において、刺激発生部を挟んだ両側に配置された一対のクッション部は、一方が他方よりも外表面から刺激発生部までの距離が長く形成されている。従って、一方のクッション部が着座者側に位置されるように刺激付与本体部が支持体に固定された場合には、刺激発生部と着座者との距離が長くなるので、着座者に対する刺激を弱くできる。
【００１４】
一方、他方のクッション部が着座者側に位置されるように刺激付与本体部が支持体に固定された場合には、刺激発生部と着座者との距離が短くなるので、着座者に対する刺激を強くできる。このように、刺激付与本体部をひっくり返して支持体に固定するという簡単な作業により、刺激発生部から着座者に付与される刺激の強弱を変更することができる。
【００１５】
請求項４に記載の刺激付与装置は、請求項１〜請求項３に記載の刺激付与装置において、前記支持体は、前記支持面を外側から覆うシートカバーとされていること特徴とする。
【００１６】
請求項４に記載の刺激付与装置によれば、支持体としてのシートカバーにより車両用シートの支持面を外側から覆うことができる。
【発明の効果】
【００１７】
以上詳述したように、本発明によれば、着座者に刺激を付与するための刺激付与手段の位置をより簡単な作業で変更できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
［第一実施形態］
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。
【００１９】
図１乃至図４には、本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置１０が車両用シート１００への装着状態で示されている。これらの図に示されるように、刺激付与装置１０は、布状のシートカバー１２（本発明における支持体に相当）を備えて構成されている。シートカバー１２は、車両用シート１００に備えられたシートバック１０２の着座者を支持する支持面１０２Ａの略全体を覆うように構成されている。
【００２０】
シートカバー１２の上部１２Ａは、シートバック１０２における支持面１０２Ａ側から上部を介して背面１０２Ｂ側へ垂れ掛けられる構成とされている。このシートカバー１２の上部１２Ａには、図１，図２に示されるように、シート前後方向に沿って一対の長穴１４が設けられている。この一対の長穴１４には、ヘッドレスト１０６の脚部１０８が相対移動可能に挿入される。また、図３，図４に示されるように、このシートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂは、シートバック１０２の背面１０２Ｂの上部との間に設けられた固定手段としての接合部材１６によって背面１０２Ｂと固定される。
【００２１】
接合部材１６は、例えば、面状ファスナ等により構成されており、接合部１８と被接合部２０とを有している。接合部１８は、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂに一体に設けられており、被接合部２０は、シートバック１０２の背面１０２Ｂの上部に一体に設けられる。被接合部２０は、接合部１８よりも上下方向の長さが長く構成されており、接合部１８の接合位置を上下に変更可能としている。
【００２２】
一方、シートカバー１２の下部１２Ｃは、シートバック１０２における支持面１０２Ａの下部に位置される。このシートカバー１２の下部１２Ｃ側の端部１２Ｄは、シートバック１０２の支持面１０２Ａの下部との間に設けられた固定手段としての接合部材２２によって支持面１０２Ａと固定される。
【００２３】
接合部材２２は、上述の接合部材１６と同様に、例えば、面状ファスナ等により構成されており、接合部２４と被接合部２６とを有している。接合部２４は、シートカバー１２の下部１２Ｃ側の端部１２Ｄに一体に設けられており、被接合部２６は、シートバック１０２の支持面１０２Ａの下部に一体に設けられる。被接合部２６は、接合部２４よりも上下方向の長さが長く構成されており、接合部２４の接合位置を上下に変更可能としている。
【００２４】
また、このシートカバー１２における例えば着座者の肩部が接する部位（より具体的には、肩甲骨が接する部位）、腰部が接する部位の内側面には、刺激付与手段としてのシートヒータ２８が設けられている。各シートヒータ２８は、車両から電力供給を受けて発熱される構成とされている。
【００２５】
そして、上記構成からなる刺激付与装置１０によれば、以下の作用及び効果を奏する。
【００２６】
すなわち、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂには、この端部１２Ｂをシートバック１０２の背面１０２Ｂに固定するための接合部材１６が設けられており、接合部材２２は、接合部１８よりも被接合部２０の方が上下方向の長さが長く構成されて被接合部２０に対する接合部１８の接合位置を上下に変更可能としている。
【００２７】
同様に、シートカバー１２の下部１２Ｃ側の端部１２Ｄには、この端部１２Ｄをシートバック１０２の支持面１０２Ａに固定するための接合部材２２が設けられており、接合部材２２は、接合部２４よりも被接合部２６の方が上下方向の長さが長く構成されて被接合部２６に対する接合部２４の接合位置を上下に変更可能としている。
【００２８】
そして、例えば、小柄な人の場合には、図３に示されるように、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し下側にずらして、シートカバー１２の上部側の接合部１８を被接合部２０の上側に接合すると共に、シートカバー１２の下部側の接合部２４を被接合部２６の下側に接合する。これにより、シートヒータ２８を低い位置に位置させることができる。
【００２９】
一方、例えば、大柄な人の場合には、図４に示されるように、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し上側にずらして、シートカバー１２の上部側の接合部１８を被接合部２０の下側に接合すると共に、シートカバー１２の下部側の接合部２４を被接合部２６の上側に接合する。これにより、シートヒータ２８を高い位置に位置させることができる。
【００３０】
このように、本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置１０によれば、シートバック１０２に対するシートカバー１２の端部１２Ｂ，１２Ｄの固定位置を変更するという簡単な作業により、シートバック１０２の支持面１０２Ａに対するシートヒータ２８の位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【００３１】
以上、本発明の第一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００３２】
例えば、上記実施形態において、刺激付与装置１０は、車両用シート１００を構成するシートバック１０２に位置変更可能に固定されていたが、車両用シート１００を構成するシートクッション１０４に位置変更可能に固定されていても良い。
【００３３】
また、上記実施形態では、本発明における刺激付与手段の一例として、シートヒータ２８が用いられていたが、例えば、バイブレーション式の電動マッサージ器やツボ刺激器具等が用いられていても良い。
【００３４】
また、上記実施形態では、シートカバー１２がシートバック１０２に例えば面状ファスナ等により構成された接合部材１６，２２によって位置変更可能に固定されていたが、次のようにしても良い。すなわち、例えば、シートカバー１２の端部１２Ｂ，１２Ｄに複数のボタン穴が設けられると共に、シートバック１０２にボタンが設けられ、この複数のボタン穴のいずれかにボタンが係合されることで、シートカバー１２がシートバック１０２に位置変更可能に固定されるように構成されていても良い。
【００３５】
また、上記実施形態では、シートカバー１２の下部１２Ｃがシートバック１０２における背面１０２Ｂの下部に接合部材２２により固定される構成とされていたが、この接合部材２２が省かれた構成とされていても良い。
【００３６】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
【００３７】
図５，図６には、本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置３０が車両用シート１００への装着状態で示されている。本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置３０は、上述の第一実施形態に係る刺激付与装置１０に対し、接合部材１６，２２の代わりに固定手段としての引掛部材３２を備えたものである。
【００３８】
なお、本発明の第二実施形態において、引掛部材３２以外の構成については上述の本発明の第一実施形態と同一であるので、この同一の構成については上述の本発明の第一実施形態と同一の符合を用いることとしその説明を省略する。
【００３９】
本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置３０において、引掛部材３２は、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂに一体に設けられている。この引掛部材３２は、紐材３４を有すると共にこの紐材３４の先端部にフック３６を有して構成されている。フック３６は、車両用シート１００をフロア１１０に対して前後に位置調整するためのシートレール１１２（相対移動部）の孔部１１４に引っ掛けられる。
【００４０】
そして、上記構成からなる刺激付与装置３０によれば、以下の作用及び効果を奏する。
【００４１】
すなわち、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂには、引掛部材３２が設けられており、この引掛部材３２は、その先端側に設けられたフック３６が車両用シート１００の前後位置調整に伴い車両用シート１００に対し相対移動されるシートレール１１２に固定される。
【００４２】
そして、例えば、小柄な人の場合には、図５に示されるように、車両用シート１００を前側の位置にスライドさせておくことで、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し下側に位置させることができる。これにより、シートヒータ２８を低い位置に位置させることができる。
【００４３】
一方、例えば、大柄な人の場合には、図６に示されるように、車両用シート１００を後側の位置にスライドさせることで、シートカバー１２の上部１２Ａ側の端部１２Ｂが引掛部材３２により引っ張られて、シートカバー１２全体をシートバック１０２の支持面１０２Ａに対し上側にずらすことができる。これにより、シートヒータ２８を高い位置に位置させることができる。
【００４４】
このように、本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置３０によれば、車両用シート１００の前後位置調整を行うという簡単な作業により、車両用シート１００の支持面１０２Ａに対するシートカバー１２の位置、ひいては、このシートカバー１２に設けられたシートヒータ２８の支持面１０２Ａに対する位置を着座者の体格や好み等に合わせて変更することができる。
【００４５】
以上、本発明の第二実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００４６】
例えば、上記実施形態において、引掛部材３２のフック３６は、シートレール１１２に固定されていたが、フロア１１０（相対移動部）に直接的に固定されていても良い。
【００４７】
また、シートカバー１２の端部１２Ｂと反対側の端部は、シートバック１０２の下部に伸縮性のある部材で連結されていても良い。本構成とした場合には、シートカバー１２の不用意なズレの防止ができると共に、シートカバー１２を常に張設した状態とすることができ見栄えを良くすることができる。
【００４８】
また、本発明の第二実施形態において、上述の第一実施形態と同一の構成については上述の本発明の第一実施形態と同様に変形できることは勿論である。
【００４９】
［第三実施形態］
次に、本発明の第三実施形態について説明する。
【００５０】
図７，図８には、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０が車両用シート１００への装着状態で示されており、図９には、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０に備えられたシートヒータ４２の分解斜視図が示されている。本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０は、上述の第一実施形態に係る刺激付与装置１０に対し、シートヒータ２８の代わりに刺激付与手段としてのシートヒータ４２を備えたものである。
【００５１】
なお、本発明の第三実施形態において、シートヒータ４２以外の構成については上述の本発明の第一実施形態と同一であるので、この同一の構成については上述の本発明の第一実施形態と同一の符合を用いることとしその説明を省略する。
【００５２】
本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０において、シートヒータ４２は、図７，図８に示されるように、シートカバー１２における例えば着座者の肩部が接する部位（より具体的には、肩甲骨が接する部位）、腰部が接する部位の外側面に配置されている。
【００５３】
各シートヒータ４２は、図９に示されるように、発熱部４４（刺激発生部）、一対のクッション部４６，４８、表皮材５０からなるシートヒータ本体部５２（刺激付与本体部）を備えている。発熱部４４は、例えば電熱線ヒータ等により構成され、車両から電力供給を受けて発熱される構成とされている。
【００５４】
一対のクッション部４６，４８は、発熱部４４を挟んだ両側に配置されており、一方（表面側）のクッション部４６は、他方（裏面側）のクッション部４８よりも発熱部４４までの厚みが厚く形成されている（ｔ１＞ｔ２）。表皮材５０は、上述の発熱部４４及び一対のクッション部４６，４８の全体を覆う構成とされている。
【００５５】
また、シートヒータ本体部５２の表面と裏面には、シートカバー１２に一体に設けられる被接合部５８とで例えば面状ファスナ等の接合部材５４（着脱固定部）を構成する接合部５６がそれぞれ一体に設けられている。
【００５６】
そして、上記構成からなる刺激付与装置４０によれば、以下の作用及び効果を奏する。
【００５７】
すなわち、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０では、シートヒータ本体部５２の表面と裏面とをシートカバー１２に着脱可能に固定するための接合部材５４が設けられている。従って、シートヒータ本体部５２をひっくり返して表面と裏面のいずれの面でもシートカバー１２に固定することができ、着座者を加温する面を変更できる。
【００５８】
ここで、シートヒータ本体部５２において、発熱部４４を挟んだ両側に配置された一対のクッション部４６，４８は、一方が他方よりも発熱部４４までの厚みが厚く形成されている（ｔ１＞ｔ２）。従って、一方のクッション部４６が着座者側に位置されるようにシートヒータ本体部５２がシートカバー１２に固定された場合には、発熱部４４と着座者との距離が長くなるので、着座者に対する加熱温度を低くできる。
【００５９】
一方、他方のクッション部４８が着座者側に位置されるようにシートヒータ本体部５２がシートカバー１２に固定された場合には、発熱部４４と着座者との距離が短くなるので、着座者に対する加熱温度を高くできる。
【００６０】
このように、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０によれば、シートヒータ本体部５２をひっくり返してシートカバー１２に固定するという簡単な作業により、着座者に対する加熱温度の高低を変更することができる。
【００６１】
ここで、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０の応用例について説明する。図１０，図１１には、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０の応用例が示されている。これらの図に示される車両用シート１００のシートクッション１０４には、シートヒータ１１６が設けられている。
【００６２】
シートヒータ１１６は、刺激付与装置４０に設けられたシートヒータ４２と同様に、表面と裏面のいずれの面でもシートクッション１０４に固定することができると共に、表面は温度が低く裏面は温度が高い構成とされている。
【００６３】
そして、例えば、着座者の肩凝りを改善するためには、次のようにすれば良い。すなわち、図１０に示されるように、刺激付与装置４０の各シートヒータ４２については、温度が高い裏面を着座者側にしてシートカバー１２に固定し、シートクッション１０４のシートヒータ１１６については、温度が低い表面を着座者側にしてシートクッション１０４に固定する。このようにすれば、着座者の肩部から腰部に至る部位を重点的に温めることができ、これにより、着座者の肩部から腰部に至る部位の血流を促進でき、着座者の肩凝りを改善できる。
【００６４】
一方、例えば、着座者の冷え性を改善するためには、次のようにすれば良い。すなわち、図１１に示されるように、刺激付与装置４０の各シートヒータ４２については、温度が低い表面を着座者側にしてシートカバー１２に固定し、シートクッション１０４のシートヒータ１１６については、温度が高い裏面を着座者側にしてシートクッション１０４に固定する。このようにすれば、着座者の大腿部の裏側を重点的に温めることができ、これにより、着座者の大腿部から足先に至る部位の血流を促進でき、着座者の冷え性を改善できる。
【００６５】
このように、本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置４０は、車両用シート１００に設けられたシートヒータ１１６と組み合わせて使用されることにより、着座者に対しより快適な車室内空間を提供することができる。
【００６６】
以上、本発明の第三実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００６７】
例えば、上記実施形態では、本発明における刺激付与手段の一例として、シートヒータ４２が用いられていたが、例えば、バイブレーション式の電動マッサージ器やツボ刺激器等が用いられていても良い。
【００６８】
また、刺激付与手段としてツボ刺激器６２が用いられる場合には、次のようにしても良い。例えば、図１２に示される変形例において、ツボ刺激器６２は、ツボ刺激部６４（刺激発生部）、一対のクッション部６６，６８、表皮材７０からなるツボ刺激本体部７２（刺激付与本体部）を備えている。ツボ刺激部６４は、表面側と裏面側に複数のツボ刺激用の突起７４，７６をそれぞれ有して構成されている。
【００６９】
一対のクッション部６６，６８は、ツボ刺激部６４を挟んだ両側に配置されており、一方（表面側）のクッション部６６は、他方（裏面側）のクッション部６８よりもツボ刺激部６４までの厚みが厚く形成されている（ｔ３＞ｔ４）。そして、ツボ刺激本体部７２は、図示しない例えば面状ファスナ等の着脱固定部により表面と裏面のいずれの面でもシートカバー１２に固定することができるようになっている。
【００７０】
このような構成によれば、ツボ刺激本体部７２をひっくり返してシートカバー１２に固定するという簡単な作業により、着座者に対するツボ刺激の強弱を変更することができる。
【００７１】
また、上記変形例では、ツボ刺激部６４の各突起７４，７６の高さが同一とされ、一方（表面側）のクッション部６６が、他方（裏面側）のクッション部６８よりもツボ刺激部６４までの厚みが厚く形成されていたが（ｔ３＞ｔ４）、次のようにしても良い。
【００７２】
すなわち、例えば、図１３に示されるように、一対のクッション部６６，６８のツボ刺激部６４までの厚みは同一とされているが（ｔ３＝ｔ４）、ツボ刺激部６４の表面側の突起７４の高さが裏面側の突起７６の高さよりも低く形成されていても良い。つまり、一方のクッション部６６の外表面から各突起７４までの距離Ｌ３の方が他方のクッション部６８の外表面から各突起７６までの距離Ｌ４よりも長くなるように構成されていても良い（Ｌ３＞Ｌ４）。
【００７３】
このような構成によっても、ツボ刺激本体部７２をひっくり返してシートカバー１２に固定するという簡単な作業により、着座者に対するツボ刺激の強弱を変更することができる。
【００７４】
また、本発明の第三実施形態において、上述の第一実施形態と同一の構成については上述の本発明の第一実施形態と同様に変形できることは勿論である。
【００７５】
また、上記実施形態において、刺激付与装置４０は、上述の第一実施形態に係る刺激付与装置１０に対し、シートヒータ２８の代わりにシートヒータ４２を備えた構成とされていたが、上述の第二実施形態に係る刺激付与装置３０に対し、シートヒータ２８の代わりにシートヒータ４２を備えた構成とされていても良い。
【００７６】
また、この場合に、上述の第二実施形態と同一の構成については上述の本発明の第二実施形態と同様に変形できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す側面図である。
【図４】本発明の第一実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す側面図である。
【図５】本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す側面図である。
【図６】本発明の第二実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す側面図である。
【図７】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す斜視図である。
【図８】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の車両用シートへの装着状態を示す斜視図である。
【図９】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置に備えられたシートヒータの分解斜視図である。
【図１０】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の応用例を示す図である。
【図１１】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の応用例を示す図である。
【図１２】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の変形例を示す図である。
【図１３】本発明の第三実施形態に係る刺激付与装置の変形例を示す図である。
【符号の説明】
【００７８】
１０，３０，４０ 刺激付与装置
１２ シートカバー（支持体）
１６，２２ 接合部材（固定手段）
２８，４２ シートヒータ（刺激付与手段）
３２ 引掛部材（固定手段）
４４ 発熱部（刺激発生部）
４６，４８，６６，６８ クッション部
５２ シートヒータ本体部（刺激付与本体部）
５４ 接合部材（着脱固定部）
６２ ツボ刺激器（刺激付与手段）
６４ ツボ刺激部（刺激発生部）
７２ ツボ刺激本体部（刺激付与本体部）
１１０ フロア（相対移動部）
１１２ シートレール（相対移動部）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座者に刺激を付与するための刺激付与手段と、
前記刺激付与手段が支持され、車両用シートにおける着座者を支持する支持面に沿って配置される支持体と、
前記支持体の端部に設けられて前記支持体の端部を前記車両用シートに固定すると共に、前記支持体の前記支持面に対する位置が変更されるように前記車両用シートに対する前記支持体の端部の固定位置を変更可能な固定手段と、
を備えたことを特徴とする刺激付与装置。
【請求項２】
着座者に刺激を付与するための刺激付与手段と、
前記刺激付与手段が支持され、車両用シートにおける着座者を支持する支持面に沿って配置される支持体と、
前記支持体の端部に設けられると共に、前記車両用シートの前後位置調整に伴い前記車両用シートに対し相対移動される相対移動部に固定される固定手段と、
を備えたことを特徴とする刺激付与装置。
【請求項３】
前記刺激付与手段は、
着座者に付与する刺激を発生するための刺激発生部、及び、前記刺激発生部を挟んだ両側に配置されて一方が他方よりも外表面から前記刺激発生部までの距離が長く形成された一対のクッション部を有して構成された刺激付与本体部と、
前記刺激付与本体部の表面と裏面とを前記支持体に着脱可能に固定するための着脱固定部と、
を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の刺激付与装置。
【請求項４】
前記支持体は、前記支持面を外側から覆うシートカバーとされていること特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の刺激付与装置。
【請求項１】
着座者に刺激を付与するための刺激付与手段と、
前記刺激付与手段が支持され、車両用シートにおける着座者を支持する支持面に沿って配置される支持体と、
前記支持体の端部に設けられて前記支持体の端部を前記車両用シートに固定すると共に、前記支持体の前記支持面に対する位置が変更されるように前記車両用シートに対する前記支持体の端部の固定位置を変更可能な固定手段と、
を備えたことを特徴とする刺激付与装置。
【請求項２】
着座者に刺激を付与するための刺激付与手段と、
前記刺激付与手段が支持され、車両用シートにおける着座者を支持する支持面に沿って配置される支持体と、
前記支持体の端部に設けられると共に、前記車両用シートの前後位置調整に伴い前記車両用シートに対し相対移動される相対移動部に固定される固定手段と、
を備えたことを特徴とする刺激付与装置。
【請求項３】
前記刺激付与手段は、
着座者に付与する刺激を発生するための刺激発生部、及び、前記刺激発生部を挟んだ両側に配置されて一方が他方よりも外表面から前記刺激発生部までの距離が長く形成された一対のクッション部を有して構成された刺激付与本体部と、
前記刺激付与本体部の表面と裏面とを前記支持体に着脱可能に固定するための着脱固定部と、
を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の刺激付与装置。
【請求項４】
前記支持体は、前記支持面を外側から覆うシートカバーとされていること特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の刺激付与装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２００９−２８１４２（Ｐ２００９−２８１４２Ａ）
【公開日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１９３２４５（Ｐ２００７−１９３２４５）
【出願日】平成１９年７月２５日（２００７．７．２５）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年７月２５日（２００７．７．２５）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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