可動ホーム柵装置の基礎構造、及び可動ホーム柵装置の基礎工事方法
【課題】可動ホーム柵装置の基礎構造は、プラットホームの全体を貫通した貫通孔を形成しているので、プラットホームの補強材である鉄筋の切断によるプラットホームの強度が低下する等の課題があった。
【解決手段】この発明に係る可動ホーム柵装置１の基礎構造は、プラットホーム４の上面から下方向に向かって途中まで穿設された取付穴８に埋設され、可動ホーム柵装置１の荷重を受ける平板状の受板１３を上端部に有し、取付穴８に充填された充填剤９の固化によりプラットホーム４に固定される接着系雌ねじアンカー１０と、この接着系雌ねじアンカー１０に螺着され可動ホーム柵装置１をプラットホーム４に固定する取付ボルト３とを備えている。
【解決手段】この発明に係る可動ホーム柵装置１の基礎構造は、プラットホーム４の上面から下方向に向かって途中まで穿設された取付穴８に埋設され、可動ホーム柵装置１の荷重を受ける平板状の受板１３を上端部に有し、取付穴８に充填された充填剤９の固化によりプラットホーム４に固定される接着系雌ねじアンカー１０と、この接着系雌ねじアンカー１０に螺着され可動ホーム柵装置１をプラットホーム４に固定する取付ボルト３とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、プラットホーム上の側縁に沿って柵を形成する可動ホーム柵装置の基礎構造、及びその基礎工事方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の可動ホーム柵装置の基礎構造として、プラットホームの上面に円形の嵌合溝を穿設し、この嵌合溝の溝底から前記プラットホームの下面に貫通孔を穿孔した後、この貫通孔に中空パイプを挿入し、またこの中空パイプの上端部に可動ホーム柵装置を据付けるためのベース部材を固定し、中空パイプの下端部にナット部材を螺合したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４２７２７７３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記構成の可動ホーム柵装置の基礎構造は、プラットホームの全体を貫通した貫通孔を形成しているので、プラットホームの補強材である鉄筋の切断によるプラットホームの強度が低下し、またプラットホーム構造の違い（例えば、プラットホーム下面に干渉物があり貫通孔の施工ができない等）により施工ができない場合がある等の問題点があった。
【０００５】
また、可動ホーム柵装置の据付け工事は、営業中の電車線での工事が主たるものであり、電車の運行に極力影響を与えないように終電から始発までの短時間での工事を要求される場合が多い。この場合、据付け工事を短期間で行わなければならないものの、嵌合溝や貫通孔の形成に時間を要し、また可動ホーム柵装置の位置や角度合わせ等の高精度の調整にも多くの作業時間を要してしまうという問題点があった。
【０００６】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題とするものであって、プラットホームの強度を大幅に低下させることなく、また従来工法では施工できない場所での施工ができ、さらに短時間で可動ホーム柵装置の据付をすることができる等の可動ホーム柵装置の基礎構造、及びその基礎工事方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎構造は、プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎構造において、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで穿設された取付穴に埋設され、前記可動ホーム柵装置の荷重を受ける平板状の受板を上端部に有し、取付穴に充填された充填剤の固化によりプラットホームに固定される接着系雌ねじアンカーと、
この接着系雌ねじアンカーに螺着され前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する取付ボルトとを備えたものである。
【０００８】
この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎工事方法は、プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎工事方法であって、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで取付穴を穿設する工程と、
この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、
前記脚部を前記受板に載置し、脚部を貫通した取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着して前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する工程と
を備えたものである。
【０００９】
また、この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎工事方法は、プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎工事方法であって、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで取付穴を穿設する工程と、
この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、
前記受板上にナット状の調整具を載置し、またこの調整具にベース板を載置した後、ベース板を貫通し、また調整具が螺着したベース板用の取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着する工程と、
前記脚部を前記ベース板に載置し、脚部を貫通した脚部用の取付ボルトをベース板に螺着して前記可動ホーム柵装置を前記ベース板に固定する工程と、
前記調整具の回転により前記ベース板を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾きを調整する工程と
を備えたものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎構造によれば、プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで穿設された取付穴に埋設され、可動ホーム柵装置の荷重を受ける平板状の受板を上端部に有し、取付穴に充填された充填剤の固化によりプラットホームに固定される接着系雌ねじアンカーと、この接着系雌ねじアンカーに螺着され前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する取付ボルトとを備えたので、プラットホーム全体を貫通する貫通孔を形成する必要が無く、施工時にプラットホームの補強材である鉄筋の切断を最小に留めることができるとともにプラットホーム下面に干渉物があっても施工を行うことができる。
【００１１】
また、この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎工事方法によれば、プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで取付穴を穿設する工程と、この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、脚部を前記受板に載置し、脚部を貫通した取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着して前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する工程とを備えたので、従来の嵌合溝や貫通孔を加工してベース部材を取付けるものに比べて簡単で短時間に可動ホーム柵装置をプラットホームに据付けることができる。
【００１２】
また、この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎工事方法によれば、プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで取付穴を穿設する工程と、この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、前記受板上にナット状の調整具を載置し、またこの調整具にベース板を載置した後、ベース板を貫通し、また調整具が螺着したベース板用の取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着する工程と、脚部を前記ベース板に載置し、脚部を貫通した脚部用の取付ボルトをベース板に螺着して前記可動ホーム柵装置を前記ベース板に固定する工程と、前記調整具の回転により前記ベース板を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾き調整をする工程とを備えたので、短時間に可動ホーム柵装置をプラットホームに据付けることができるとともに、可動ホーム柵装置の高さ、傾斜の調整に要する時間を短縮化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の実施の形態１の可動ホーム柵装置の基礎構造を示す断面図である。
【図２】図１の接着系雌ねじアンカーの斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態２の可動ホーム柵装置の基礎構造を示す断面図である。
【図４】図３のベース板を示す斜視図である。
【図５】図３の調整具を示す斜視図である。
【図６】図３のライナーを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、この発明の各実施の形態について図に基づいて説明するが、各図において、同一または相当部材、部位については、同一符号を付して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１の可動ホーム柵装置１の基礎構造を示す断面図である。
この可動ホーム柵装置１は、プラットホーム４上の側縁に沿って設置され、プラットホーム４の脇に延びる線路上の定位置に停車する列車との間に柵を形成して、列車への乗降時における乗客の安全性を確保するものである。
プラットホーム４は、立脚部上に支持された略Ｔ字形状断面に形成されており、プラットホーム４の側縁部が、プラットホーム４の脇に延びる線路側に突き出ている。
プラットホーム４は、鉄筋コンクリート造のスラブ部６と、このスラブ部６の上面にモルタル部７により接着された、滑り止めやタイルが埋め込まれたパネル部５とを備えている。
【００１５】
可動ホーム柵装置１は、戸袋柵と、この戸袋柵よりプラットホーム４の側縁に沿って出没する開閉可能な乗降扉とから構成されている。この可動ホーム柵装置１は、プラットホーム４側から線路側を視たときに、戸袋柵の左右の両側の下部に矩形状の脚部２がそれぞれ設けられている。可動ホーム柵装置１は、一対の脚部２にそれぞれ４本（線路側２本、反線路側２本）の取付ボルト３を螺着することで、プラットホーム４に固定されている。
【００１６】
プラットホーム４には、それぞれの取付ボルト３が螺着する位置に対応して取付穴８が穿設されている。この取付穴８の深さは、上面からパネル部５及びモルタル部７を貫通し、スラブ部６の奥まで達しており、可動ホーム柵装置１に対する平面方向の荷重にプラットホーム４が耐え得る強度が確保される深さである。
例えば、パネル部５の厚さ３０ｍｍ、モルタル部７の厚さ１０ｍｍとして、スラブ部６に必要な強度を確保できる深さを７０ｍｍとすると、取付穴８の深さは、１１０ｍｍとなる。
この取付穴８には、図２に示す接着系雌ねじアンカー（以下、雌ねじアンカーと略称する）１０が充填剤９で固定されて埋設されている。
【００１７】
この雌ねじアンカー１０は、内壁面に雌ねじ１４が形成された円筒形状のアンカー本体３０と、このアンカー本体３０の上部にカシメ等（溶接または接着でも可）で固着された円板状の受板１３とを備えている。雌ねじ１４の深さは、必ずしもアンカー本体３０の下端部まで必要としない。
受板１３は、可動ホーム柵装置１の荷重を支持するとともに、可動ホーム柵装置１の脚部２を取付ボルト３を用いてプラットホーム４に固定する際に、取付ボルト３の締付力がパネル部５、モルタル部７に及び、パネル部５が割れたり、モルタル部７から剥がれたりするのを極力低減させるためである。
アンカー本体３０は、スラブ部６と充填剤９を介して強固に接着できるように外周面が凹凸面である固着部１１と、この固着部１１と受板１３との間に設けられた円周平滑面である首部１２とから構成されている。
この雌ねじアンカー１０の首部１２の上下方向の長さは、パネル部５の厚さにモルタル部７の厚さを加えたよりも長い。例えば、パネル部５の厚さ３０ｍｍ、モルタル部７の厚さ１０ｍｍであれば４０ｍｍを超える長さである。これは、雌ねじアンカー１０を取付穴８から引き抜く方向の力が加わったときに、強度的に脆弱なパネル部５、モルタル部７に過度に加わらないようにするためである。
【００１８】
次に、可動ホーム棚装置１をプラットホーム４に固定する可動ホーム棚装置１の基礎工事方法について説明する。
最初に、可動ホーム柵装置１の脚部２が置かれるプラットホーム４の上面に、４箇所の必要深さ（前記例では１１０ｍｍ）の取付穴８を電動ドリル等を用いて穿設し、取付穴８に残った切り屑を除去する。この取付穴８の中心線は、脚部２に形成された取付ボルト３の貫通穴（図示せず）の中心線と一致している。なお、脚部２は、可動ホーム柵装置１の戸袋柵の下部の左右両側に一対設けられているので、一つの可動ホーム柵装置１に対して、プラットホーム４には、８箇所の取付穴８が形成される。
この取付穴８は、雌ねじアンカー１０の固着部１１、首部１２の外径よりも少し大きい直径の穴である。
【００１９】
次に、この取付穴８の中に液状の充填剤９を必要量注入してから、雌ねじアンカー１０の固着部１１及び首部１２を挿入する。このとき、受板１３は、プラットホーム４のパネル部５の上面から離間している。
充填剤９が固まって雌ねじアンカー１０の固着部１１がプラットホーム４のスラブ部６と接着したら、可動ホーム柵装置１の脚部２の貫通孔の中心線と雌ねじアンカー１０の雌ねじ穴１４の中心線とが一致するように、可動ホーム棚装置１をプラットホーム４上に載置する。
この後、脚部２の貫通孔を貫通した取付ボルト３を雌ねじ穴１４に螺着して、可動ホーム棚装置１をプラットホーム４上に固定する。
【００２０】
このように、従来のもののようにプラットホーム４のパネル部５やモルタル部７を除去した嵌合溝やスラブ部６を貫通する貫通孔の加工は不要であり、電動ドリル等を使用して簡単に短時間で取付穴８を形成することができ、可動ホーム柵装置１をプラットホーム４の上面に簡単で短時間で据付けることができる。
また、雌ねじアンカー１０の受板１３は、プラットホーム４のパネル部５の上面から離間しており、可動ホーム柵装置１の重量や脚部２を取付ボルト３で締め付けた際の荷重等の負荷は受板１３で受ける。従って、プラットホーム４に可動ホーム柵装置１の据付けた後の負荷は、パネル部５に加わることが無いため、パネル部５が割れたり、モルタル部７から剥がれたりするようなことを防止することができる。
【００２１】
さらに、施工中の作業時間の関係で雌ねじアンカー１０を挿入するまでの作業と、可動ホーム柵装置１の脚部２を取付ボルト３で雌ねじアンカー１０に取付ける作業を別の日に実施する場合がある。
このような場合にも、雌ねじアンカー１０は、プラットホーム４のパネル部５の上面から薄い円板状の受板１３のみが突出するだけであり、段差がほとんど生じないように養生できるため、例えば雌ねじアンカー１０の周りに囲いを設置して乗客が近づかないようにするといった余分な作業は不要でありとともに、養生中の営業運転時における乗客のつまずきや転倒の発生を抑制することができる。
【００２２】
また、プラットホーム４の下側空間は、可動ホーム柵装置１の据付け作業に関わりが無いので、プラットホーム４の下側空間に例えば補強用鋼材やラック、ケーブルなどがある場合でも施工することができる。
【００２３】
実施の形態２．
一般に、可動ホーム柵装置１は、プラットホーム４上の側縁に沿って多数設置されるため、隣接して設置される可動ホーム柵装置１との高さ調整や傾き調整を高精度に実施する必要があり、据付け作業時間のうち調整作業にも多くの時間を要する。
この高さ調整や傾き調整を簡単に高精度に実施できるようにしたものが、図３に示した
可動ホーム柵装置１の基礎構造である。
【００２４】
図３は、この発明の実施の形態２の可動ホーム柵装置１の基礎構造を示す断面図、図４は図３のベース板１５の斜視図である。
この実施の形態２の可動ホーム柵装置１の基礎構造では、一対の脚部２用の取付ボルト１８が可動ホーム柵装置１の脚部２を貫通し、ベース板１５のねじ穴１６に螺着して、脚部２がベース板１５に固定されている。このベース板１５には取付穴１７がねじ穴１６の両側にそれぞれ形成されている。
ベース板１５と雌ねじアンカー１０の受板１３との間には、図５に示す六角ナット状の調整具１９及び図６に示す複数枚のライナー２０が介在している。ライナー２０には、縁部に切欠き２１が形成されている。
ベース板１５用の取付ボルト３Ａは、調整具１９の穴に螺合し、頭部がベース板１５よりも少し離間して雌ねじアンカー１０に螺着されている。この離間距離分だけ、可動ホーム柵装置１を上方向に移動調整可能である。
他の構成は、実施の形態１の可動ホーム柵装置１の基礎構造と同じである。
【００２５】
次に、可動ホーム柵装置１の高さ、傾きの調整の方法について説明する。
先ず、ベース板１５を調整具１９を介在させて取付ボルト３Ａにより少し余裕のある状態で雌ねじアンカー１０に仮取付けし、このベース板１５に取付ボルト１８で可動ホーム柵装置１の脚部２を取付ける。
この状態で調整具１９を回転させると、調整具１９は取付ボルト３Ａに螺着しているので、上下方向に動く。
この調整具１９を回転させ、上下方向に移動させることで、ベース板１５も上下方向に移動し、ベース板１５に脚部２が取付ボルト１８で固定された可動ホーム柵装置１も上下方向に移動する。
この調整具１９は、一つの可動ホーム柵装置１に対して８箇備えているので、各調整具１９を回転させることで、可動ホーム柵装置１の高さ、傾きを調整する。
高さ、傾き調整ができたら必要枚数のライナー２０を雌ねじアンカー１０の受板１３と調整具１９の間に挿入して、高さ、傾きの微調整を行った後、調整具１９で締付固定する。
この調整具１９の締付により高さが若干下がるため、ライナー２０を入れる際にはその分を見越した高さを調整具１９で調整しておけばよい。
また、雌ねじアンカー１０の受板１３及び調整具１９の各面積は、ライナー２０を挿入して締め付けた場合にライナー２０が変形しない十分な大きさにしている。
このようにして高さが調整できたら、最後に取付ボルト３Ａを締め付けてベース板１５を固定する。
【００２６】
このように、この実施の形態の可動ホーム柵装置１の基礎構造は、１脚部２当たり、取付ボルト３Ａは４箇所であり、可動ホーム柵装置１の脚部２は、プラットホーム４に向かって左右の両側２箇所にあるため、合計８箇所の調整具１９を回して高さ調整することで、簡単に短時間で可動ホーム柵装置１の据え付け高さと傾きを調整できる。
なお、図６に示すライナー２０は切欠き２１が２箇所設けられたものを示しているが、調整時の必要に応じて切欠き２１が１箇所で薄板の面積も小さいものが使用される。
【００２７】
なお、この実施の形態２では、ベース板１５を使用する場合について説明したが、ベース板１５は必ずしも必要なものではなく、雌ねじアンカー１０の受板１３と可動ホーム柵装置１の脚部２との間に調整具を設けるようにすることで、ベース板１５が無くても可動ホーム柵装置１の取付高さと傾きを調整できる。
【００２８】
なお、上記実施の形態１，２では、何れも雌ねじアンカー１０は、首部１２の上部に円板状の受板１３が設けられているが、円板状に限定されるものではなく、四角形や六角形など他の形状であってもよい。
また、取付ボルト３，３Ａ，１８の本数やサイズは必要強度等により適宜決定されるもので、上記各実施１，２の形態に限定されるものではない。
また、１枚の受板１３に対して、複数個（例えば２個または４個）のアンカー本体３０を固着した構造にすれば、複数個のアンカー本体３０の各挿入作業が一回の挿入作業で済み、プラットホーム４の取付穴８にアンカー本体３０を挿入する作業の回数を減らすことができ、挿入作業時間を削減することができる。
また、受板１３が拡大することで、挿入作業時の受板１３の水平調整等も簡単化される。
【符号の説明】
【００２９】
１ 可動ホーム柵装置、２ 脚部、３，３Ａ，１８ 取付ボルト、４ プラットホーム、５ パネル部、６ スラブ部、７ モルタル部、８ 取付穴、９ 充填剤、１０ 接着系雌ねじアンカー、１１ 固着部、１２ 首部、１３ 受板、１４ 雌ねじ穴、１５ ベース板、１６ ねじ穴、１７ 取付穴、１９ 調整具、２０ ライナー、２１ 切欠き、３０ アンカー本体。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、プラットホーム上の側縁に沿って柵を形成する可動ホーム柵装置の基礎構造、及びその基礎工事方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の可動ホーム柵装置の基礎構造として、プラットホームの上面に円形の嵌合溝を穿設し、この嵌合溝の溝底から前記プラットホームの下面に貫通孔を穿孔した後、この貫通孔に中空パイプを挿入し、またこの中空パイプの上端部に可動ホーム柵装置を据付けるためのベース部材を固定し、中空パイプの下端部にナット部材を螺合したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４２７２７７３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記構成の可動ホーム柵装置の基礎構造は、プラットホームの全体を貫通した貫通孔を形成しているので、プラットホームの補強材である鉄筋の切断によるプラットホームの強度が低下し、またプラットホーム構造の違い（例えば、プラットホーム下面に干渉物があり貫通孔の施工ができない等）により施工ができない場合がある等の問題点があった。
【０００５】
また、可動ホーム柵装置の据付け工事は、営業中の電車線での工事が主たるものであり、電車の運行に極力影響を与えないように終電から始発までの短時間での工事を要求される場合が多い。この場合、据付け工事を短期間で行わなければならないものの、嵌合溝や貫通孔の形成に時間を要し、また可動ホーム柵装置の位置や角度合わせ等の高精度の調整にも多くの作業時間を要してしまうという問題点があった。
【０００６】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題とするものであって、プラットホームの強度を大幅に低下させることなく、また従来工法では施工できない場所での施工ができ、さらに短時間で可動ホーム柵装置の据付をすることができる等の可動ホーム柵装置の基礎構造、及びその基礎工事方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎構造は、プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎構造において、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで穿設された取付穴に埋設され、前記可動ホーム柵装置の荷重を受ける平板状の受板を上端部に有し、取付穴に充填された充填剤の固化によりプラットホームに固定される接着系雌ねじアンカーと、
この接着系雌ねじアンカーに螺着され前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する取付ボルトとを備えたものである。
【０００８】
この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎工事方法は、プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎工事方法であって、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで取付穴を穿設する工程と、
この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、
前記脚部を前記受板に載置し、脚部を貫通した取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着して前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する工程と
を備えたものである。
【０００９】
また、この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎工事方法は、プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎工事方法であって、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで取付穴を穿設する工程と、
この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、
前記受板上にナット状の調整具を載置し、またこの調整具にベース板を載置した後、ベース板を貫通し、また調整具が螺着したベース板用の取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着する工程と、
前記脚部を前記ベース板に載置し、脚部を貫通した脚部用の取付ボルトをベース板に螺着して前記可動ホーム柵装置を前記ベース板に固定する工程と、
前記調整具の回転により前記ベース板を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾きを調整する工程と
を備えたものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎構造によれば、プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで穿設された取付穴に埋設され、可動ホーム柵装置の荷重を受ける平板状の受板を上端部に有し、取付穴に充填された充填剤の固化によりプラットホームに固定される接着系雌ねじアンカーと、この接着系雌ねじアンカーに螺着され前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する取付ボルトとを備えたので、プラットホーム全体を貫通する貫通孔を形成する必要が無く、施工時にプラットホームの補強材である鉄筋の切断を最小に留めることができるとともにプラットホーム下面に干渉物があっても施工を行うことができる。
【００１１】
また、この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎工事方法によれば、プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで取付穴を穿設する工程と、この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、脚部を前記受板に載置し、脚部を貫通した取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着して前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する工程とを備えたので、従来の嵌合溝や貫通孔を加工してベース部材を取付けるものに比べて簡単で短時間に可動ホーム柵装置をプラットホームに据付けることができる。
【００１２】
また、この発明に係る可動ホーム柵装置の基礎工事方法によれば、プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで取付穴を穿設する工程と、この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、前記受板上にナット状の調整具を載置し、またこの調整具にベース板を載置した後、ベース板を貫通し、また調整具が螺着したベース板用の取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着する工程と、脚部を前記ベース板に載置し、脚部を貫通した脚部用の取付ボルトをベース板に螺着して前記可動ホーム柵装置を前記ベース板に固定する工程と、前記調整具の回転により前記ベース板を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾き調整をする工程とを備えたので、短時間に可動ホーム柵装置をプラットホームに据付けることができるとともに、可動ホーム柵装置の高さ、傾斜の調整に要する時間を短縮化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の実施の形態１の可動ホーム柵装置の基礎構造を示す断面図である。
【図２】図１の接着系雌ねじアンカーの斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態２の可動ホーム柵装置の基礎構造を示す断面図である。
【図４】図３のベース板を示す斜視図である。
【図５】図３の調整具を示す斜視図である。
【図６】図３のライナーを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、この発明の各実施の形態について図に基づいて説明するが、各図において、同一または相当部材、部位については、同一符号を付して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１の可動ホーム柵装置１の基礎構造を示す断面図である。
この可動ホーム柵装置１は、プラットホーム４上の側縁に沿って設置され、プラットホーム４の脇に延びる線路上の定位置に停車する列車との間に柵を形成して、列車への乗降時における乗客の安全性を確保するものである。
プラットホーム４は、立脚部上に支持された略Ｔ字形状断面に形成されており、プラットホーム４の側縁部が、プラットホーム４の脇に延びる線路側に突き出ている。
プラットホーム４は、鉄筋コンクリート造のスラブ部６と、このスラブ部６の上面にモルタル部７により接着された、滑り止めやタイルが埋め込まれたパネル部５とを備えている。
【００１５】
可動ホーム柵装置１は、戸袋柵と、この戸袋柵よりプラットホーム４の側縁に沿って出没する開閉可能な乗降扉とから構成されている。この可動ホーム柵装置１は、プラットホーム４側から線路側を視たときに、戸袋柵の左右の両側の下部に矩形状の脚部２がそれぞれ設けられている。可動ホーム柵装置１は、一対の脚部２にそれぞれ４本（線路側２本、反線路側２本）の取付ボルト３を螺着することで、プラットホーム４に固定されている。
【００１６】
プラットホーム４には、それぞれの取付ボルト３が螺着する位置に対応して取付穴８が穿設されている。この取付穴８の深さは、上面からパネル部５及びモルタル部７を貫通し、スラブ部６の奥まで達しており、可動ホーム柵装置１に対する平面方向の荷重にプラットホーム４が耐え得る強度が確保される深さである。
例えば、パネル部５の厚さ３０ｍｍ、モルタル部７の厚さ１０ｍｍとして、スラブ部６に必要な強度を確保できる深さを７０ｍｍとすると、取付穴８の深さは、１１０ｍｍとなる。
この取付穴８には、図２に示す接着系雌ねじアンカー（以下、雌ねじアンカーと略称する）１０が充填剤９で固定されて埋設されている。
【００１７】
この雌ねじアンカー１０は、内壁面に雌ねじ１４が形成された円筒形状のアンカー本体３０と、このアンカー本体３０の上部にカシメ等（溶接または接着でも可）で固着された円板状の受板１３とを備えている。雌ねじ１４の深さは、必ずしもアンカー本体３０の下端部まで必要としない。
受板１３は、可動ホーム柵装置１の荷重を支持するとともに、可動ホーム柵装置１の脚部２を取付ボルト３を用いてプラットホーム４に固定する際に、取付ボルト３の締付力がパネル部５、モルタル部７に及び、パネル部５が割れたり、モルタル部７から剥がれたりするのを極力低減させるためである。
アンカー本体３０は、スラブ部６と充填剤９を介して強固に接着できるように外周面が凹凸面である固着部１１と、この固着部１１と受板１３との間に設けられた円周平滑面である首部１２とから構成されている。
この雌ねじアンカー１０の首部１２の上下方向の長さは、パネル部５の厚さにモルタル部７の厚さを加えたよりも長い。例えば、パネル部５の厚さ３０ｍｍ、モルタル部７の厚さ１０ｍｍであれば４０ｍｍを超える長さである。これは、雌ねじアンカー１０を取付穴８から引き抜く方向の力が加わったときに、強度的に脆弱なパネル部５、モルタル部７に過度に加わらないようにするためである。
【００１８】
次に、可動ホーム棚装置１をプラットホーム４に固定する可動ホーム棚装置１の基礎工事方法について説明する。
最初に、可動ホーム柵装置１の脚部２が置かれるプラットホーム４の上面に、４箇所の必要深さ（前記例では１１０ｍｍ）の取付穴８を電動ドリル等を用いて穿設し、取付穴８に残った切り屑を除去する。この取付穴８の中心線は、脚部２に形成された取付ボルト３の貫通穴（図示せず）の中心線と一致している。なお、脚部２は、可動ホーム柵装置１の戸袋柵の下部の左右両側に一対設けられているので、一つの可動ホーム柵装置１に対して、プラットホーム４には、８箇所の取付穴８が形成される。
この取付穴８は、雌ねじアンカー１０の固着部１１、首部１２の外径よりも少し大きい直径の穴である。
【００１９】
次に、この取付穴８の中に液状の充填剤９を必要量注入してから、雌ねじアンカー１０の固着部１１及び首部１２を挿入する。このとき、受板１３は、プラットホーム４のパネル部５の上面から離間している。
充填剤９が固まって雌ねじアンカー１０の固着部１１がプラットホーム４のスラブ部６と接着したら、可動ホーム柵装置１の脚部２の貫通孔の中心線と雌ねじアンカー１０の雌ねじ穴１４の中心線とが一致するように、可動ホーム棚装置１をプラットホーム４上に載置する。
この後、脚部２の貫通孔を貫通した取付ボルト３を雌ねじ穴１４に螺着して、可動ホーム棚装置１をプラットホーム４上に固定する。
【００２０】
このように、従来のもののようにプラットホーム４のパネル部５やモルタル部７を除去した嵌合溝やスラブ部６を貫通する貫通孔の加工は不要であり、電動ドリル等を使用して簡単に短時間で取付穴８を形成することができ、可動ホーム柵装置１をプラットホーム４の上面に簡単で短時間で据付けることができる。
また、雌ねじアンカー１０の受板１３は、プラットホーム４のパネル部５の上面から離間しており、可動ホーム柵装置１の重量や脚部２を取付ボルト３で締め付けた際の荷重等の負荷は受板１３で受ける。従って、プラットホーム４に可動ホーム柵装置１の据付けた後の負荷は、パネル部５に加わることが無いため、パネル部５が割れたり、モルタル部７から剥がれたりするようなことを防止することができる。
【００２１】
さらに、施工中の作業時間の関係で雌ねじアンカー１０を挿入するまでの作業と、可動ホーム柵装置１の脚部２を取付ボルト３で雌ねじアンカー１０に取付ける作業を別の日に実施する場合がある。
このような場合にも、雌ねじアンカー１０は、プラットホーム４のパネル部５の上面から薄い円板状の受板１３のみが突出するだけであり、段差がほとんど生じないように養生できるため、例えば雌ねじアンカー１０の周りに囲いを設置して乗客が近づかないようにするといった余分な作業は不要でありとともに、養生中の営業運転時における乗客のつまずきや転倒の発生を抑制することができる。
【００２２】
また、プラットホーム４の下側空間は、可動ホーム柵装置１の据付け作業に関わりが無いので、プラットホーム４の下側空間に例えば補強用鋼材やラック、ケーブルなどがある場合でも施工することができる。
【００２３】
実施の形態２．
一般に、可動ホーム柵装置１は、プラットホーム４上の側縁に沿って多数設置されるため、隣接して設置される可動ホーム柵装置１との高さ調整や傾き調整を高精度に実施する必要があり、据付け作業時間のうち調整作業にも多くの時間を要する。
この高さ調整や傾き調整を簡単に高精度に実施できるようにしたものが、図３に示した
可動ホーム柵装置１の基礎構造である。
【００２４】
図３は、この発明の実施の形態２の可動ホーム柵装置１の基礎構造を示す断面図、図４は図３のベース板１５の斜視図である。
この実施の形態２の可動ホーム柵装置１の基礎構造では、一対の脚部２用の取付ボルト１８が可動ホーム柵装置１の脚部２を貫通し、ベース板１５のねじ穴１６に螺着して、脚部２がベース板１５に固定されている。このベース板１５には取付穴１７がねじ穴１６の両側にそれぞれ形成されている。
ベース板１５と雌ねじアンカー１０の受板１３との間には、図５に示す六角ナット状の調整具１９及び図６に示す複数枚のライナー２０が介在している。ライナー２０には、縁部に切欠き２１が形成されている。
ベース板１５用の取付ボルト３Ａは、調整具１９の穴に螺合し、頭部がベース板１５よりも少し離間して雌ねじアンカー１０に螺着されている。この離間距離分だけ、可動ホーム柵装置１を上方向に移動調整可能である。
他の構成は、実施の形態１の可動ホーム柵装置１の基礎構造と同じである。
【００２５】
次に、可動ホーム柵装置１の高さ、傾きの調整の方法について説明する。
先ず、ベース板１５を調整具１９を介在させて取付ボルト３Ａにより少し余裕のある状態で雌ねじアンカー１０に仮取付けし、このベース板１５に取付ボルト１８で可動ホーム柵装置１の脚部２を取付ける。
この状態で調整具１９を回転させると、調整具１９は取付ボルト３Ａに螺着しているので、上下方向に動く。
この調整具１９を回転させ、上下方向に移動させることで、ベース板１５も上下方向に移動し、ベース板１５に脚部２が取付ボルト１８で固定された可動ホーム柵装置１も上下方向に移動する。
この調整具１９は、一つの可動ホーム柵装置１に対して８箇備えているので、各調整具１９を回転させることで、可動ホーム柵装置１の高さ、傾きを調整する。
高さ、傾き調整ができたら必要枚数のライナー２０を雌ねじアンカー１０の受板１３と調整具１９の間に挿入して、高さ、傾きの微調整を行った後、調整具１９で締付固定する。
この調整具１９の締付により高さが若干下がるため、ライナー２０を入れる際にはその分を見越した高さを調整具１９で調整しておけばよい。
また、雌ねじアンカー１０の受板１３及び調整具１９の各面積は、ライナー２０を挿入して締め付けた場合にライナー２０が変形しない十分な大きさにしている。
このようにして高さが調整できたら、最後に取付ボルト３Ａを締め付けてベース板１５を固定する。
【００２６】
このように、この実施の形態の可動ホーム柵装置１の基礎構造は、１脚部２当たり、取付ボルト３Ａは４箇所であり、可動ホーム柵装置１の脚部２は、プラットホーム４に向かって左右の両側２箇所にあるため、合計８箇所の調整具１９を回して高さ調整することで、簡単に短時間で可動ホーム柵装置１の据え付け高さと傾きを調整できる。
なお、図６に示すライナー２０は切欠き２１が２箇所設けられたものを示しているが、調整時の必要に応じて切欠き２１が１箇所で薄板の面積も小さいものが使用される。
【００２７】
なお、この実施の形態２では、ベース板１５を使用する場合について説明したが、ベース板１５は必ずしも必要なものではなく、雌ねじアンカー１０の受板１３と可動ホーム柵装置１の脚部２との間に調整具を設けるようにすることで、ベース板１５が無くても可動ホーム柵装置１の取付高さと傾きを調整できる。
【００２８】
なお、上記実施の形態１，２では、何れも雌ねじアンカー１０は、首部１２の上部に円板状の受板１３が設けられているが、円板状に限定されるものではなく、四角形や六角形など他の形状であってもよい。
また、取付ボルト３，３Ａ，１８の本数やサイズは必要強度等により適宜決定されるもので、上記各実施１，２の形態に限定されるものではない。
また、１枚の受板１３に対して、複数個（例えば２個または４個）のアンカー本体３０を固着した構造にすれば、複数個のアンカー本体３０の各挿入作業が一回の挿入作業で済み、プラットホーム４の取付穴８にアンカー本体３０を挿入する作業の回数を減らすことができ、挿入作業時間を削減することができる。
また、受板１３が拡大することで、挿入作業時の受板１３の水平調整等も簡単化される。
【符号の説明】
【００２９】
１ 可動ホーム柵装置、２ 脚部、３，３Ａ，１８ 取付ボルト、４ プラットホーム、５ パネル部、６ スラブ部、７ モルタル部、８ 取付穴、９ 充填剤、１０ 接着系雌ねじアンカー、１１ 固着部、１２ 首部、１３ 受板、１４ 雌ねじ穴、１５ ベース板、１６ ねじ穴、１７ 取付穴、１９ 調整具、２０ ライナー、２１ 切欠き、３０ アンカー本体。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎構造において、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで穿設された取付穴に埋設され、前記可動ホーム柵装置の荷重を受ける平板状の受板を上端部に有し、取付穴に充填された充填剤の固化によりプラットホームに固定される接着系雌ねじアンカーと、
この接着系雌ねじアンカーに螺着され前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する取付ボルトとを備えたことを特徴とする可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項２】
前記取付ボルトの頭部と前記受板との間には、前記取付ボルトが貫通した取付穴を有するベース板と、このベース板と前記受板との間に設けられ前記取付ボルトに螺着し回転によりベース板を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾きを調整するナット状の調整具とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項３】
前記脚部と前記受板との間には、前記取付ボルトに螺着し回転により脚部を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾きを調整するナット状の調整具を備えていることを特徴とする請求項１に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項４】
前記調整具と前記受板との間には、前記可動ホーム柵装置の高さ、傾きを微調整するライナーが介在していることを特徴とする請求項２または３に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項５】
前記接着系雌ねじアンカーは、外周面が下部では凹凸面形状であり、上部では平滑面であり、
前記プラットホームは、上面からパネル部、モルタル部及びスラブ部の順序で構成され、
前記上部は、前記パネル及び前記スラブ部を加えた長さよりも長いことを特徴とする請求項１から４の何れか１項に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項６】
前記受板は、前記プラットホームの表面から離間していることを特徴とする請求項１から５の何れか１項に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項７】
プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎工事方法であって、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって取付穴を穿設する工程と、
この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、
前記脚部を前記受板に載置し、脚部を貫通した取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着して前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する工程
を備えたことを特徴とする可動ホーム柵装置の基礎工事方法。
【請求項８】
プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎工事方法であって、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって取付穴を穿設する工程と、
この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、
前記受板上にナット状の調整具を載置し、またこの調整具にベース板を載置した後、ベース板を貫通し、また調整具に螺着したベース板用の取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着する工程と、
前記脚部を前記ベース板に載置し、脚部を貫通した脚部用の取付ボルトをベース板に螺着して前記可動ホーム柵装置を前記ベース板に固定する工程と、
前記調整具の回転により前記ベース板を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾き調整をする工程
を備えたことを特徴とする可動ホーム柵装置の基礎工事方法。
【請求項１】
プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎構造において、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって途中まで穿設された取付穴に埋設され、前記可動ホーム柵装置の荷重を受ける平板状の受板を上端部に有し、取付穴に充填された充填剤の固化によりプラットホームに固定される接着系雌ねじアンカーと、
この接着系雌ねじアンカーに螺着され前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する取付ボルトとを備えたことを特徴とする可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項２】
前記取付ボルトの頭部と前記受板との間には、前記取付ボルトが貫通した取付穴を有するベース板と、このベース板と前記受板との間に設けられ前記取付ボルトに螺着し回転によりベース板を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾きを調整するナット状の調整具とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項３】
前記脚部と前記受板との間には、前記取付ボルトに螺着し回転により脚部を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾きを調整するナット状の調整具を備えていることを特徴とする請求項１に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項４】
前記調整具と前記受板との間には、前記可動ホーム柵装置の高さ、傾きを微調整するライナーが介在していることを特徴とする請求項２または３に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項５】
前記接着系雌ねじアンカーは、外周面が下部では凹凸面形状であり、上部では平滑面であり、
前記プラットホームは、上面からパネル部、モルタル部及びスラブ部の順序で構成され、
前記上部は、前記パネル及び前記スラブ部を加えた長さよりも長いことを特徴とする請求項１から４の何れか１項に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項６】
前記受板は、前記プラットホームの表面から離間していることを特徴とする請求項１から５の何れか１項に記載の可動ホーム柵装置の基礎構造。
【請求項７】
プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎工事方法であって、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって取付穴を穿設する工程と、
この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、
前記脚部を前記受板に載置し、脚部を貫通した取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着して前記可動ホーム柵装置を前記プラットホームに固定する工程
を備えたことを特徴とする可動ホーム柵装置の基礎工事方法。
【請求項８】
プラットホーム上の側縁に沿って配置された可動ホーム柵装置を可動ホーム柵装置の脚部を介して固定する可動ホーム柵装置の基礎工事方法であって、
前記プラットホームの上面から下方向に向かって取付穴を穿設する工程と、
この取付穴に充填剤を注入した後、平板状の受板を上端部に有する接着系雌ねじアンカーを取付穴に挿入し、受板が前記プラットホーム上に露出した接着系雌ねじアンカーを充填剤の固化によりプラットホームに固定する工程と、
前記受板上にナット状の調整具を載置し、またこの調整具にベース板を載置した後、ベース板を貫通し、また調整具に螺着したベース板用の取付ボルトを前記接着系雌ねじアンカーに螺着する工程と、
前記脚部を前記ベース板に載置し、脚部を貫通した脚部用の取付ボルトをベース板に螺着して前記可動ホーム柵装置を前記ベース板に固定する工程と、
前記調整具の回転により前記ベース板を上下動させて前記可動ホーム柵装置の高さ、傾き調整をする工程
を備えたことを特徴とする可動ホーム柵装置の基礎工事方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−１５８８７９（Ｐ２０１２−１５８８７９Ａ）
【公開日】平成２４年８月２３日（２０１２．８．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１７７７８（Ｐ２０１１−１７７７８）
【出願日】平成２３年１月３１日（２０１１．１．３１）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年８月２３日（２０１２．８．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１月３１日（２０１１．１．３１）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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