多段式ジャッキ装置
【課題】潤滑剤をシリンダ内に留めて循環利用して駆動手段を駆動させる多段式ジャッキ装置を得る。
【解決手段】第１のシリンダ２と第３のシリンダ４に両端部を固定された駆動手段５と、第２のシリンダ３及び第３のシリンダ４の内側に固定され、駆動手段５を覆う第１のシールド９及び第２のシールド１０とを備え、第２のシリンダ３は第１のシリンダ２よりも大径に、第３のシリンダ４は第２のシリンダ３よりも大径に形成され、第２のシールド１０は第１のシールド９よりも小径に形成され、多段式ジャッキ装置１の最大長において、第２のシールド１０の下端部は第１のシールド９に対して内設すると共に、第１のシールド９の下端部は第１のシリンダ２に対して内設する。
【解決手段】第１のシリンダ２と第３のシリンダ４に両端部を固定された駆動手段５と、第２のシリンダ３及び第３のシリンダ４の内側に固定され、駆動手段５を覆う第１のシールド９及び第２のシールド１０とを備え、第２のシリンダ３は第１のシリンダ２よりも大径に、第３のシリンダ４は第２のシリンダ３よりも大径に形成され、第２のシールド１０は第１のシールド９よりも小径に形成され、多段式ジャッキ装置１の最大長において、第２のシールド１０の下端部は第１のシールド９に対して内設すると共に、第１のシールド９の下端部は第１のシリンダ２に対して内設する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数のシリンダを多段式に挿入し、各シリンダを伸長または圧縮させる多段式ジャッキ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の多段式ジャッキ装置では、内部に駆動装置用の潤滑剤を有するものがある。例えば、特許文献１のシリンダ装置では、潤滑剤として油液が封入されたシリンダと、シリンダに摺動可能に嵌装されたピストンと、一端がピストンに連結され他端がシリンダの外部に延設されたピストンロッドを有し、ピストンロッドが液密的に挿通されたシール手段を設けて構成されている。さらにシール手段は、高圧側のロッドシール及び低圧側のオイルシールによって二段階で構成され、油液の漏れを確実に防止すると共に、ピストンロッドの円滑な摺動を可能にしている。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−４６０９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の多段式ジャッキ装置は以上のように構成されているので、ロッドシールやオイルシールなどのシール手段の被摺動面であるピストンロッド表面に高精度の摺動面加工が必要となり製造コストが増大するという課題があった。さらに、ロッドシールやオイルシールなど定期的な交換を必要とするシール手段が必要となり、ランニングコストも増大するという課題があった。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、シール手段などの摺動部材を設けることなく、潤滑剤をシリンダ内に留め、当該潤滑剤を循環利用して駆動手段を駆動させる多段式ジャッキ装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る多段式ジャッキ装置は、複数のシリンダが直列に配置されて多段式に伸縮する多段式ジャッキ装置において、最上位の前記シリンダと最下位の前記シリンダに両端部を固定された駆動手段と、前記複数のシリンダのうち、最下位を除くシリンダの内側に固定され、前記駆動手段を覆うシールド部材とを備え、各シリンダは、それぞれ下位に位置するその他のシリンダよりも大径に形成され、前記シールド部材は、下位に位置する前記シールド部材よりも小径に形成され、多段式ジャッキ装置の最大長において、前記シールド部材の下端部は下位の前記シールド部材に対して内設すると共に、最下位の前記シールド部材の下端部は最下位の前記シリンダに対して内設するものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、駆動手段を覆うシールド部材を設け、多段式ジャッキ装置の最大長において、シールド部材の下端部が下位のシールド部材に対して内設すると共に、最下位のシールド部材の下端部が最下位のシリンダに対して内設するように構成したので、駆動手段の表面から落下する潤滑剤が各シールド部材を伝って最下位のシリンダ内に留まるように構成したので、容易な構造で潤滑剤をシリンダ内に留めることができ、製造コスト及びランニングコストを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る多段式ジャッキ装置の構成を示す図である。図２は、この発明の実施の形態１に係る多段式ジャッキ装置の構成を示す断面図である。
多段式ジャッキ装置１は、第１のシリンダ２、第２のシリンダ３及び第３のシリンダ４により多段式に構成されている。第２のシリンダ３は摺動ベアリング１１を介して第１のシリンダ２の外周面を摺動し、第３のシリンダ４は摺動ベアリング１２を介して第２のシリンダ３の外周面を摺動する。
【０００９】
第１のシリンダ２は、上端部が開放された有底の筒形状を有している。第１のシリンダ２の底部は地面側に固定され、さらにこの底部には、後述する駆動手段であるロッドを駆動させるための潤滑剤Ａが充填されている。第２のシリンダ３は、上端部及び下端部が開放された筒形状を有している。第３のシリンダ４は、下端部が開放され上端部に天井部を有する筒形状を有している。第２のシリンダ３は第１のシリンダ２よりも大径となるように、さらに第３のシリンダ４よりも小径となるように構成されている。これにより、第１のシリンダ２の外周面を第２のシリンダ３が軸方向に摺動移動し、第２のシリンダ３の外周面を第３のシリンダ４が軸方向に摺動移動する。各シリンダ２，３，４は軸方向の同軸上を直動する。
【００１０】
各シリンダ２，３，４の内部には、駆動手段５が配設されている。駆動手段５は第１のロッド６、第２のロッド７及び第３のロッド８で構成され、第１のロッド６の下端部は第１のシリンダ２の底部に固定され、第３のロッド８の上端部は第３のシリンダ４の天井部に固定されている。第１のロッド６の内部には、下端部に潤滑剤Ａを内部に取り込むための開口部を有する潤滑剤室６ａと、この潤滑剤室６ａから潤滑剤Ａを駆動手段５全体に循環させる潤滑剤路６ｂで構成される循環機構が形成されている。第２のロッド７及び第３のロッド８も、内部に潤滑剤Ａを循環させる循環機構（図示せず）を有している。
【００１１】
第２のロッド７は第１のロッド６よりも小径となるように、さらに第３のロッド８よりも大径となるように構成されている。これにより、第１のロッド６の内周面を第２のロッド７が軸方向に摺動移動し、第２のロッド７の内周面を第３のロッド８が軸方向に摺動移動する。このように各ロッド６，７，８は軸方向の同軸上を直動し、多段式ジャッキ装置１の最大長においても各ロッド６，７，８が互いに外れないように嵌合されている。
【００１２】
第２のシリンダ３及び第３のシリンダ４の内側には、第１のシールド９及び第２のシールド１０が固定されている。第１のシールド９は、上端部に内径方向に突出するつば部９ａを有し、上端部及び下端部が開放された筒形状を有している。このつば部９ａを第２のシリンダ３の上端部に固定することにより、図１及び図２に示すように第２のシリンダ３と第１のシールド９の断面が略コ字形状となる。第２のシールド１０は、上端部に外径方向に突出するつば部１０ａを有し、上端部及び下端部が開放された筒形状を有している。このつば部１０ａを第３のシリンダ４の上端部に固定することにより、図１及び図２に示すように第３のシリンダ４と第２のシールド１０の断面が略コ字形状となる。
【００１３】
第１のシールド９は第２のシールド１０よりも大径となるように、第１のシリンダ２よりも小径となるように構成されている。また、上述のように第２のシリンダ３は第１のシリンダ２よりも大径であるため、第２のシリンダ３と第１のシールド９との間に形成される略コ字形状の間隙に第１のシリンダ２が位置する。同様に第３のシリンダ４は第２のシリンダ３よりも大径であるため、第３のシリンダ４と第２のシールド１０との間に形成される間隙に第２のシリンダ３及び第１のシールド９が位置する。また、多段式ジャッキ装置１の最大長において、第１のシールド９の下端部は第１のシリンダ２の上端部内側に位置し、第２のシールド１０の下端部は第１のシールド９の上端部内側に位置するように構成されている。
【００１４】
摺動ベアリング１１は、第２のシリンダ３を第１のシリンダ２に対して直動可能とし、且つ保持する。摺動ベアリング１２は、第３のシリンダ４を第２のシリンダ３に対して直動可能とし、且つ保持する。第３のシリンダ４の外側には、ペイロード取付具１３を介してペイロード１４が取り付けられている。
【００１５】
第１のシリンダ２の底部に充填された潤滑剤Ａは、駆動手段５が軸方向に上下動作することにより第２のロッド７及び第３のロッド８の外周面全体に付着して潤滑剤Ａ膜を形成する。この潤滑剤Ａ膜により多段式ジャッキ装置１のスムーズな昇降が行われるが、昇降動作が行われる際の伸縮動作、重力、または加速度の影響により、潤滑剤Ａ膜の一部が第１のロッド６、第２のロッド７、または第３のロッド８の外周面から剥離して落下する。落下した潤滑剤Ａは、第１のシールド９、第２のシールド１０、または第１のシリンダ２の内周面に付着する。
【００１６】
第１のシールド９、第２のシールド１０、または第１のシリンダ２の内周面に付着した潤滑剤Ａは、これらの第１のシールド９、第２のシールド１０、または第１のシリンダ２を経由して上方から下方に向けて伝い落ち、第１のシリンダ２の底部に溜まる。このように、第１のロッド６、第２のロッド７、または第３のロッド８の外周面から剥離した潤滑剤Ａは第１のシールド９、第２のシールド１０、または第１のシリンダ２の内周面を伝い落ちるので、潤滑剤Ａが第１のシリンダ２、第２のシリンダ３、第３のシリンダ４の外部に漏れ出すことなく第１のシリンダ２の底部に留めることができる。これにより、シール部材などの摺動部材を用いることなく各シリンダ２，３，４を摺動可能に構成することができる。
【００１７】
以上のように、この実施の形態１によれば、第２のロッド及び第３のロッドを覆う第１のシールド及び第２のシールドを配設し、第１のロッド、第２のロッド、または第３のロッドから剥離して落下した潤滑剤Ａが当該第１のシールド、第２のシールド、または第１のシリンダを伝い落ちて第１のシリンダの底部に溜まるように構成したので、シール部材のような摺動部材を設けることなく潤滑剤を循環利用して駆動手段を駆動させることができる。これにより、製造コスト及びランニングコストを抑制することができる。
【００１８】
また、この実施の形態１によれば、多段式ジャッキ装置の最大長において、第１のシールドの下端部が第１のシリンダ内に位置し、第２のシールドの下端部が第１のシールド内に位置するように構成したので、簡易な構成で潤滑剤がシリンダの外部に漏れ出すのを防止することができる。
【００１９】
なお、上記実施の形態１の多段式ジャッキ装置では、三段のシリンダ及び二段のシールドを用いる構成を示したが、用いるシリンダ及びシールドの数はこれに限定されるものではなく、最下段のロッドを除く全てのロッドの周囲を覆うシールドを配置するように構成すれば適宜変更可能である。
【００２０】
また、上記実施の形態１の多段式ジャッキ装置では、第１のシールド及び第２のシールドと、第２のシリンダ及び第３のシリンダを別部材で構成して固定する例を示したが、同一部材で一体的に構成してもよい。
【００２１】
実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２に係る多段式ジャッキ装置の構成を示す断面図である。この実施の形態２では、実施の形態１に係る多段式ジャッキ装置の第１のロッド、第２のロッド、第３のロッド、第１のシールド及び第２のシールドの形状を変更して構成している。実施の形態１に係る昇降ジャッキの構成要素と同一の部分には、実施の形態１で使用した符号と同一の符号を付して説明を省略または簡略化する。
【００２２】
この実施の形態２の多段式ジャッキ装置１では、第２のロッド７は第１のロッド６よりも大径となるように、第３のロッド８よりも小径となるように構成されている。つまり、第１のロッド６の外周面を第２のロッド７が軸方向に摺動移動し、第２のロッド７の外周面を第３のロッド８が軸方向に摺動移動する。このように各ロッド６，７，８は軸方向の同軸上を直動し、多段式ジャッキ装置１の最大長においても各ロッド６，７，８が互いに外れないように嵌合されている。
【００２３】
第１のシールド１５は、上端部が開放された有底の筒形状を有している。第１のシールド１５の底部は第２のロッド７の下端部に固定され、さらにこの底部には溜まった潤滑剤Ａを第１のシリンダ２側に排出するための排出孔１５ａが設けられている。この排出孔１５ａを設ける数は適宜変更可能である。第２のシールド１６は、上端部に内径方向に突出するつば部１６ａを有し、上端部及び下端部が開放された筒形状を有している。このつば部１６ａを第３のシリンダ４の上端部に固定することにより、図３に示すように第３のシリンダ４と第２のシールド１６の断面が略コ字形状となる。多段式ジャッキ装置１の最大長において、第２のシールド１６の下端部は第１のシールド１５の上端部内側に位置し、第１のシールド１５の下端部は第１のシリンダ２の上端部内側に位置するように構成されている。
【００２４】
実施の形態１と同様に、第１のシリンダ２の底部に充填された潤滑剤Ａは、駆動手段５が軸方向に上下動作することにより第２のロッド７及び第３のロッド８の外周面全体に付着して潤滑剤Ａ膜を形成する。昇降動作が行われる際の伸縮動作、重力、または加速度の影響により、潤滑剤Ａ膜の一部が第２のロッド７及び第３のロッド８の外周面から剥離して落下する。落下した潤滑剤Ａは、第１のシールド１５、第２のシールド１６の内周面に付着する。
【００２５】
第１のシールド１５、または第２のシールド１６の内周面に付着した潤滑剤Ａは、上方から下方に向けて伝い落ち、第１のシールド１５の底部に溜まると共に、排出孔１５ａを介して第１のシリンダ２に伝い落ちて第１のシリンダ２の底部に溜まる。このように、第２のロッド７及び第３のロッド８の外周面から剥離して落下した潤滑剤Ａは第１のシールド１５、または第２のシールド１６の内周面を伝い落ちて第１のシリンダ２の内に落下するので、潤滑剤Ａが第１のシリンダ２、第２のシリンダ３、第３のシリンダ４の外部に漏れ出すことなく第１のシリンダ２の底部に留めることができる。これにより、シール部材などの摺動部材を用いることなく各シリンダ２，３，４を摺動可能に構成することができる。
【００２６】
以上のように、この実施の形態２によれば、第１のシールド及び第２のシールドを第２のロッド及び第３のロッドに固定して、ラビリンス構造を駆動手段側に設けるように構成したので、各シリンダの構成を簡素化することができる。これにより、製造コストを抑制することができる。
【００２７】
また、この実施の形態２によれば、多段式ジャッキ装置の最大長において、第２のシールドの下端部が第１のシールド内に位置し、第１のシールドの下端部が第１のシリンダ内に位置するように構成したので、簡易な構成で潤滑剤がシリンダの外部に漏れ出すのを防止することができる。
【００２８】
なお、上記実施の形態２の多段式ジャッキ装置では、三段のシリンダ及び二段のシールドを用いる構成を示したが、用いるシリンダ及びシールドの数はこれに限定されるものではなく、最下段のロッドを除く全てのロッドの周囲を覆うシールドを配置するように構成すれば適宜変更可能である。
【００２９】
また、上記実施の形態２の多段式ジャッキ装置では、第１のシールド及び第２のシールドを第２のロッド及び第３のロッドと別部材で構成して固定する例を示したが、同一部材で一体的に構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明の実施の形態１に係る多段式ジャッキの構成を示す図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る多段式ジャッキの構成を示す断面図である。
【図３】この発明の実施の形態２に係る多段式ジャッキの構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１ 多段式ジャッキ、２ 第１のシリンダ、３ 第２のシリンダ、４ 第３のシリンダ、５ 駆動手段、６ 第１のロッド、６ａ 潤滑剤室、６ｂ 潤滑剤路、７ 第２のロッド、８ 第３のロッド、９，１５ 第１のシールド、９ａ，１０ａ，１６ａ つば部、１０，１６ 第２のシールド、１１，１２ 摺動ベアリング、１３ ペイロード取付具、１４ ペイロード、１５ａ 排出孔、Ａ 潤滑剤。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数のシリンダを多段式に挿入し、各シリンダを伸長または圧縮させる多段式ジャッキ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の多段式ジャッキ装置では、内部に駆動装置用の潤滑剤を有するものがある。例えば、特許文献１のシリンダ装置では、潤滑剤として油液が封入されたシリンダと、シリンダに摺動可能に嵌装されたピストンと、一端がピストンに連結され他端がシリンダの外部に延設されたピストンロッドを有し、ピストンロッドが液密的に挿通されたシール手段を設けて構成されている。さらにシール手段は、高圧側のロッドシール及び低圧側のオイルシールによって二段階で構成され、油液の漏れを確実に防止すると共に、ピストンロッドの円滑な摺動を可能にしている。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−４６０９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の多段式ジャッキ装置は以上のように構成されているので、ロッドシールやオイルシールなどのシール手段の被摺動面であるピストンロッド表面に高精度の摺動面加工が必要となり製造コストが増大するという課題があった。さらに、ロッドシールやオイルシールなど定期的な交換を必要とするシール手段が必要となり、ランニングコストも増大するという課題があった。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、シール手段などの摺動部材を設けることなく、潤滑剤をシリンダ内に留め、当該潤滑剤を循環利用して駆動手段を駆動させる多段式ジャッキ装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る多段式ジャッキ装置は、複数のシリンダが直列に配置されて多段式に伸縮する多段式ジャッキ装置において、最上位の前記シリンダと最下位の前記シリンダに両端部を固定された駆動手段と、前記複数のシリンダのうち、最下位を除くシリンダの内側に固定され、前記駆動手段を覆うシールド部材とを備え、各シリンダは、それぞれ下位に位置するその他のシリンダよりも大径に形成され、前記シールド部材は、下位に位置する前記シールド部材よりも小径に形成され、多段式ジャッキ装置の最大長において、前記シールド部材の下端部は下位の前記シールド部材に対して内設すると共に、最下位の前記シールド部材の下端部は最下位の前記シリンダに対して内設するものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、駆動手段を覆うシールド部材を設け、多段式ジャッキ装置の最大長において、シールド部材の下端部が下位のシールド部材に対して内設すると共に、最下位のシールド部材の下端部が最下位のシリンダに対して内設するように構成したので、駆動手段の表面から落下する潤滑剤が各シールド部材を伝って最下位のシリンダ内に留まるように構成したので、容易な構造で潤滑剤をシリンダ内に留めることができ、製造コスト及びランニングコストを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る多段式ジャッキ装置の構成を示す図である。図２は、この発明の実施の形態１に係る多段式ジャッキ装置の構成を示す断面図である。
多段式ジャッキ装置１は、第１のシリンダ２、第２のシリンダ３及び第３のシリンダ４により多段式に構成されている。第２のシリンダ３は摺動ベアリング１１を介して第１のシリンダ２の外周面を摺動し、第３のシリンダ４は摺動ベアリング１２を介して第２のシリンダ３の外周面を摺動する。
【０００９】
第１のシリンダ２は、上端部が開放された有底の筒形状を有している。第１のシリンダ２の底部は地面側に固定され、さらにこの底部には、後述する駆動手段であるロッドを駆動させるための潤滑剤Ａが充填されている。第２のシリンダ３は、上端部及び下端部が開放された筒形状を有している。第３のシリンダ４は、下端部が開放され上端部に天井部を有する筒形状を有している。第２のシリンダ３は第１のシリンダ２よりも大径となるように、さらに第３のシリンダ４よりも小径となるように構成されている。これにより、第１のシリンダ２の外周面を第２のシリンダ３が軸方向に摺動移動し、第２のシリンダ３の外周面を第３のシリンダ４が軸方向に摺動移動する。各シリンダ２，３，４は軸方向の同軸上を直動する。
【００１０】
各シリンダ２，３，４の内部には、駆動手段５が配設されている。駆動手段５は第１のロッド６、第２のロッド７及び第３のロッド８で構成され、第１のロッド６の下端部は第１のシリンダ２の底部に固定され、第３のロッド８の上端部は第３のシリンダ４の天井部に固定されている。第１のロッド６の内部には、下端部に潤滑剤Ａを内部に取り込むための開口部を有する潤滑剤室６ａと、この潤滑剤室６ａから潤滑剤Ａを駆動手段５全体に循環させる潤滑剤路６ｂで構成される循環機構が形成されている。第２のロッド７及び第３のロッド８も、内部に潤滑剤Ａを循環させる循環機構（図示せず）を有している。
【００１１】
第２のロッド７は第１のロッド６よりも小径となるように、さらに第３のロッド８よりも大径となるように構成されている。これにより、第１のロッド６の内周面を第２のロッド７が軸方向に摺動移動し、第２のロッド７の内周面を第３のロッド８が軸方向に摺動移動する。このように各ロッド６，７，８は軸方向の同軸上を直動し、多段式ジャッキ装置１の最大長においても各ロッド６，７，８が互いに外れないように嵌合されている。
【００１２】
第２のシリンダ３及び第３のシリンダ４の内側には、第１のシールド９及び第２のシールド１０が固定されている。第１のシールド９は、上端部に内径方向に突出するつば部９ａを有し、上端部及び下端部が開放された筒形状を有している。このつば部９ａを第２のシリンダ３の上端部に固定することにより、図１及び図２に示すように第２のシリンダ３と第１のシールド９の断面が略コ字形状となる。第２のシールド１０は、上端部に外径方向に突出するつば部１０ａを有し、上端部及び下端部が開放された筒形状を有している。このつば部１０ａを第３のシリンダ４の上端部に固定することにより、図１及び図２に示すように第３のシリンダ４と第２のシールド１０の断面が略コ字形状となる。
【００１３】
第１のシールド９は第２のシールド１０よりも大径となるように、第１のシリンダ２よりも小径となるように構成されている。また、上述のように第２のシリンダ３は第１のシリンダ２よりも大径であるため、第２のシリンダ３と第１のシールド９との間に形成される略コ字形状の間隙に第１のシリンダ２が位置する。同様に第３のシリンダ４は第２のシリンダ３よりも大径であるため、第３のシリンダ４と第２のシールド１０との間に形成される間隙に第２のシリンダ３及び第１のシールド９が位置する。また、多段式ジャッキ装置１の最大長において、第１のシールド９の下端部は第１のシリンダ２の上端部内側に位置し、第２のシールド１０の下端部は第１のシールド９の上端部内側に位置するように構成されている。
【００１４】
摺動ベアリング１１は、第２のシリンダ３を第１のシリンダ２に対して直動可能とし、且つ保持する。摺動ベアリング１２は、第３のシリンダ４を第２のシリンダ３に対して直動可能とし、且つ保持する。第３のシリンダ４の外側には、ペイロード取付具１３を介してペイロード１４が取り付けられている。
【００１５】
第１のシリンダ２の底部に充填された潤滑剤Ａは、駆動手段５が軸方向に上下動作することにより第２のロッド７及び第３のロッド８の外周面全体に付着して潤滑剤Ａ膜を形成する。この潤滑剤Ａ膜により多段式ジャッキ装置１のスムーズな昇降が行われるが、昇降動作が行われる際の伸縮動作、重力、または加速度の影響により、潤滑剤Ａ膜の一部が第１のロッド６、第２のロッド７、または第３のロッド８の外周面から剥離して落下する。落下した潤滑剤Ａは、第１のシールド９、第２のシールド１０、または第１のシリンダ２の内周面に付着する。
【００１６】
第１のシールド９、第２のシールド１０、または第１のシリンダ２の内周面に付着した潤滑剤Ａは、これらの第１のシールド９、第２のシールド１０、または第１のシリンダ２を経由して上方から下方に向けて伝い落ち、第１のシリンダ２の底部に溜まる。このように、第１のロッド６、第２のロッド７、または第３のロッド８の外周面から剥離した潤滑剤Ａは第１のシールド９、第２のシールド１０、または第１のシリンダ２の内周面を伝い落ちるので、潤滑剤Ａが第１のシリンダ２、第２のシリンダ３、第３のシリンダ４の外部に漏れ出すことなく第１のシリンダ２の底部に留めることができる。これにより、シール部材などの摺動部材を用いることなく各シリンダ２，３，４を摺動可能に構成することができる。
【００１７】
以上のように、この実施の形態１によれば、第２のロッド及び第３のロッドを覆う第１のシールド及び第２のシールドを配設し、第１のロッド、第２のロッド、または第３のロッドから剥離して落下した潤滑剤Ａが当該第１のシールド、第２のシールド、または第１のシリンダを伝い落ちて第１のシリンダの底部に溜まるように構成したので、シール部材のような摺動部材を設けることなく潤滑剤を循環利用して駆動手段を駆動させることができる。これにより、製造コスト及びランニングコストを抑制することができる。
【００１８】
また、この実施の形態１によれば、多段式ジャッキ装置の最大長において、第１のシールドの下端部が第１のシリンダ内に位置し、第２のシールドの下端部が第１のシールド内に位置するように構成したので、簡易な構成で潤滑剤がシリンダの外部に漏れ出すのを防止することができる。
【００１９】
なお、上記実施の形態１の多段式ジャッキ装置では、三段のシリンダ及び二段のシールドを用いる構成を示したが、用いるシリンダ及びシールドの数はこれに限定されるものではなく、最下段のロッドを除く全てのロッドの周囲を覆うシールドを配置するように構成すれば適宜変更可能である。
【００２０】
また、上記実施の形態１の多段式ジャッキ装置では、第１のシールド及び第２のシールドと、第２のシリンダ及び第３のシリンダを別部材で構成して固定する例を示したが、同一部材で一体的に構成してもよい。
【００２１】
実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２に係る多段式ジャッキ装置の構成を示す断面図である。この実施の形態２では、実施の形態１に係る多段式ジャッキ装置の第１のロッド、第２のロッド、第３のロッド、第１のシールド及び第２のシールドの形状を変更して構成している。実施の形態１に係る昇降ジャッキの構成要素と同一の部分には、実施の形態１で使用した符号と同一の符号を付して説明を省略または簡略化する。
【００２２】
この実施の形態２の多段式ジャッキ装置１では、第２のロッド７は第１のロッド６よりも大径となるように、第３のロッド８よりも小径となるように構成されている。つまり、第１のロッド６の外周面を第２のロッド７が軸方向に摺動移動し、第２のロッド７の外周面を第３のロッド８が軸方向に摺動移動する。このように各ロッド６，７，８は軸方向の同軸上を直動し、多段式ジャッキ装置１の最大長においても各ロッド６，７，８が互いに外れないように嵌合されている。
【００２３】
第１のシールド１５は、上端部が開放された有底の筒形状を有している。第１のシールド１５の底部は第２のロッド７の下端部に固定され、さらにこの底部には溜まった潤滑剤Ａを第１のシリンダ２側に排出するための排出孔１５ａが設けられている。この排出孔１５ａを設ける数は適宜変更可能である。第２のシールド１６は、上端部に内径方向に突出するつば部１６ａを有し、上端部及び下端部が開放された筒形状を有している。このつば部１６ａを第３のシリンダ４の上端部に固定することにより、図３に示すように第３のシリンダ４と第２のシールド１６の断面が略コ字形状となる。多段式ジャッキ装置１の最大長において、第２のシールド１６の下端部は第１のシールド１５の上端部内側に位置し、第１のシールド１５の下端部は第１のシリンダ２の上端部内側に位置するように構成されている。
【００２４】
実施の形態１と同様に、第１のシリンダ２の底部に充填された潤滑剤Ａは、駆動手段５が軸方向に上下動作することにより第２のロッド７及び第３のロッド８の外周面全体に付着して潤滑剤Ａ膜を形成する。昇降動作が行われる際の伸縮動作、重力、または加速度の影響により、潤滑剤Ａ膜の一部が第２のロッド７及び第３のロッド８の外周面から剥離して落下する。落下した潤滑剤Ａは、第１のシールド１５、第２のシールド１６の内周面に付着する。
【００２５】
第１のシールド１５、または第２のシールド１６の内周面に付着した潤滑剤Ａは、上方から下方に向けて伝い落ち、第１のシールド１５の底部に溜まると共に、排出孔１５ａを介して第１のシリンダ２に伝い落ちて第１のシリンダ２の底部に溜まる。このように、第２のロッド７及び第３のロッド８の外周面から剥離して落下した潤滑剤Ａは第１のシールド１５、または第２のシールド１６の内周面を伝い落ちて第１のシリンダ２の内に落下するので、潤滑剤Ａが第１のシリンダ２、第２のシリンダ３、第３のシリンダ４の外部に漏れ出すことなく第１のシリンダ２の底部に留めることができる。これにより、シール部材などの摺動部材を用いることなく各シリンダ２，３，４を摺動可能に構成することができる。
【００２６】
以上のように、この実施の形態２によれば、第１のシールド及び第２のシールドを第２のロッド及び第３のロッドに固定して、ラビリンス構造を駆動手段側に設けるように構成したので、各シリンダの構成を簡素化することができる。これにより、製造コストを抑制することができる。
【００２７】
また、この実施の形態２によれば、多段式ジャッキ装置の最大長において、第２のシールドの下端部が第１のシールド内に位置し、第１のシールドの下端部が第１のシリンダ内に位置するように構成したので、簡易な構成で潤滑剤がシリンダの外部に漏れ出すのを防止することができる。
【００２８】
なお、上記実施の形態２の多段式ジャッキ装置では、三段のシリンダ及び二段のシールドを用いる構成を示したが、用いるシリンダ及びシールドの数はこれに限定されるものではなく、最下段のロッドを除く全てのロッドの周囲を覆うシールドを配置するように構成すれば適宜変更可能である。
【００２９】
また、上記実施の形態２の多段式ジャッキ装置では、第１のシールド及び第２のシールドを第２のロッド及び第３のロッドと別部材で構成して固定する例を示したが、同一部材で一体的に構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明の実施の形態１に係る多段式ジャッキの構成を示す図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る多段式ジャッキの構成を示す断面図である。
【図３】この発明の実施の形態２に係る多段式ジャッキの構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１ 多段式ジャッキ、２ 第１のシリンダ、３ 第２のシリンダ、４ 第３のシリンダ、５ 駆動手段、６ 第１のロッド、６ａ 潤滑剤室、６ｂ 潤滑剤路、７ 第２のロッド、８ 第３のロッド、９，１５ 第１のシールド、９ａ，１０ａ，１６ａ つば部、１０，１６ 第２のシールド、１１，１２ 摺動ベアリング、１３ ペイロード取付具、１４ ペイロード、１５ａ 排出孔、Ａ 潤滑剤。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のシリンダが直列に配置されて多段式に伸縮する多段式ジャッキ装置において、
最上位の前記シリンダと最下位の前記シリンダに両端部を固定された駆動手段と、
前記複数のシリンダのうち、最下位を除くシリンダの内側に固定され、前記駆動手段を覆うシールド部材とを備え、
各シリンダは、それぞれ下位に位置する他のシリンダよりも大径に形成され、
前記シールド部材は、下位に位置する前記シールド部材よりも小径に形成され、
多段式ジャッキ装置の最大長において、前記シールド部材の下端部は下位の前記シールド部材に対して内設すると共に、最下位の前記シールド部材の下端部は最下位の前記シリンダに対して内設することを特徴とする多段式ジャッキ装置。
【請求項２】
複数のシリンダが直列に配置されて多段式に伸縮する多段式ジャッキ装置において、
最上位の前記シリンダと最下位の前記シリンダに両端部を固定され、複数のロッドが直列に配置されて多段式に駆動する駆動手段と、
前記複数のロッドのうち、最下位を除く前記ロッドの外側に固定され、前記駆動手段を覆うシールド部材とを備え、
各シリンダは、それぞれ下位に位置する他のシリンダよりも大径に形成され、
前記シールド部材は、下位に位置するシールド部材よりも小径に形成され、
多段式ジャッキ装置の最大長において、前記シールド部材の下端部は下位のシールド部材に対して内設すると共に、最下位の前記シールド部材の下端部は最下位の前記シリンダに対して内設することを特徴とする多段式ジャッキ装置。
【請求項１】
複数のシリンダが直列に配置されて多段式に伸縮する多段式ジャッキ装置において、
最上位の前記シリンダと最下位の前記シリンダに両端部を固定された駆動手段と、
前記複数のシリンダのうち、最下位を除くシリンダの内側に固定され、前記駆動手段を覆うシールド部材とを備え、
各シリンダは、それぞれ下位に位置する他のシリンダよりも大径に形成され、
前記シールド部材は、下位に位置する前記シールド部材よりも小径に形成され、
多段式ジャッキ装置の最大長において、前記シールド部材の下端部は下位の前記シールド部材に対して内設すると共に、最下位の前記シールド部材の下端部は最下位の前記シリンダに対して内設することを特徴とする多段式ジャッキ装置。
【請求項２】
複数のシリンダが直列に配置されて多段式に伸縮する多段式ジャッキ装置において、
最上位の前記シリンダと最下位の前記シリンダに両端部を固定され、複数のロッドが直列に配置されて多段式に駆動する駆動手段と、
前記複数のロッドのうち、最下位を除く前記ロッドの外側に固定され、前記駆動手段を覆うシールド部材とを備え、
各シリンダは、それぞれ下位に位置する他のシリンダよりも大径に形成され、
前記シールド部材は、下位に位置するシールド部材よりも小径に形成され、
多段式ジャッキ装置の最大長において、前記シールド部材の下端部は下位のシールド部材に対して内設すると共に、最下位の前記シールド部材の下端部は最下位の前記シリンダに対して内設することを特徴とする多段式ジャッキ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００９−２０８９５６（Ｐ２００９−２０８９５６Ａ）
【公開日】平成２１年９月１７日（２００９．９．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−５６６４８（Ｐ２００８−５６６４８）
【出願日】平成２０年３月６日（２００８．３．６）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年９月１７日（２００９．９．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年３月６日（２００８．３．６）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]