小物入れ
【課題】簡単な構造でありながらボトルホルダとしても、その他の小物入れとしても兼用可能な廉価で破損するおそれが無く、所望のスペースに配設できる小物入れを提供する。
【解決手段】小物入れ１は、収納空間５を有する可撓性素材からなる函体８と、収納空間５を適宜に仕切る硬質素材からなる仕切部材９とを備え、函体８は、仕切部材９を配設しない状態では側板同士６ａ，６ｂが重合するように幅方向に収縮する一方、幅方向に伸長させて仕切部材９を上記左右の側板間に渡設することにより収納空間が画成される。
【解決手段】小物入れ１は、収納空間５を有する可撓性素材からなる函体８と、収納空間５を適宜に仕切る硬質素材からなる仕切部材９とを備え、函体８は、仕切部材９を配設しない状態では側板同士６ａ，６ｂが重合するように幅方向に収縮する一方、幅方向に伸長させて仕切部材９を上記左右の側板間に渡設することにより収納空間が画成される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は小物入れに係り、特に収縮及び伸張可能で、その内部の収納空間を適宜に仕切ることができて、車室内に配設してボトルホルダとしても使用可能な小物入れに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室内において使用する小物入れとしては、様々の形態と機能を備えたものが提案されている。それらの中でも、特にボトルホルダとして使用可能に構成された小物入れとしては、予め車室内に備え付けられているタイプや後付けで配設するタイプなど、多数存在する。最近では、ボトルホルダの設定数はユーザの関心事の一つに挙げられ、車輌の販売カタログに記載される必須事項になりつつあり、各車設定スペースを含め大掛かりな部品となるケースが増えている。
【０００３】
そのような従来のボトルホルダ２０１として、例えば、図６及び図７に示すように、助手席２０２のシートクッション２０３の側部に一体に構成されたボトルホルダ２０１が挙げられる。このタイプのドリンクホルダ２０１は硬質樹脂製でなり、ドリンクボトル２２１，２２１を直立状態で二本並べてその下半部を収納可能なホルダ部２２２と、このホルダ部２２２を支持する基板２２３とで構成されている。この基板２２３がシートクッション２０３の側部からほぼ水平方向に延出するように、基板２２３の一端辺部はシートクッション２０３に一体的に形成されている。
【０００４】
また、図８及び図９に示すように、運転席と助手席との間のセンタコンソール３２４に予め一体的に形成された硬質樹脂製のボトルホルダ３０１も知られている。このタイプのボトルホルダ３０１は、センタコンソール３２４の上端部前方に開閉可能に取り付けられた蓋体３２５を備えて成る函体３０８を有し、この函体３０８の内部には、ドリンクボトル３２１，３２１を直立状態で二本並べてその下半部を収納可能なホルダ部３２２が構成されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のボトルホルダ２０１，３０１のようなボトル収納可能な小物入れは、使用されていないときであっても大きな設定スペースを必要とするうえ、構成が大掛かりであって製造コストも高騰するという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みて創作されたもので、簡単な構造でありながらボトルホルダとしても、その他の小物入れとしても兼用可能な廉価で破損するおそれが無く、所望のスペースに配設できる小物入れを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の小物入れにおいて採った手段は、左右に側板を、下部に底を、上部に開口を有する函体と、この函体の内部を適宜に仕切るための板状の仕切部材とを備え、この函体は、仕切部材を配設しない状態においては側板同士が重合するように幅方向に収縮する一方、幅方向に伸長させて仕切部材を上記左右の側板間に渡設することにより収納空間が画成されることを特徴としている。好ましくは、函体を、可撓性を有する樹脂素材によって形成する。
【０００８】
仕切部材は互いに蝶着された基板と仕切板とを有し、仕切部材を構成する基板は、函体の内部に固定されることを特徴としている。また、仕切部材を構成する仕切板は端部に係合部を備え、側板は係合部が係合可能な被係合部を有することを特徴としている。これによって、函体内部において、対向する側板間に渡設する仕切板の端部に形成された係合部を、仕切板の端部が当接する側の側板に形成される被係合部に係合することで、函体内部の収納空間を安定した大きさに仕切ることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の小物入れは、構成が簡素化されていて、函体が廉価な製造コストで成形でき、伸縮性を有し折り畳み可能に形成されるので、小さな物から幾分大きめな物まで収納することが可能である。
【００１０】
函体はそれ自体に可撓性があるので、破損するおそれが無く安全で耐久性にも優れる。この函体は折り畳みが可能であるので、比較的小さなスペースにも設置でき、所望のスペースに配設することができる。
【００１１】
本発明の小物入れは、廉価に製造可能な仕切部材によって、函体内部の収納空間を適宜に仕切ることができ、ドリンクボトルなどを直立状態で収納することもできるので、ボトルホルダとして兼用することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の好ましい実施の形態を、図１乃至５を参照しながら詳細に説明する。
本実施形態の小物入れ１は、図１に示すように、車室内における助手席２を構成するシートクッション３の下方に位置し、助手席２と運転席（図示せず）との間の空間に面した下部カバー４の側部に配設されて使用されるものであり、函体８を備える。函体８は側壁６及び底部（図示せず）を備え、上部には開口部７を有し、側壁６及び底部により所望の物品を収納するための収納空間５が画成されてなる。また、小物入れ１は函体８の内部に、図２や図４に示すような、収納空間５を適宜に仕切るための仕切部材９，１０９を備えている。勿論、小物入れ１は、助手席２やそのシートクッション３に限らず、シートバックやアームレスト、サイドトリムやドアトリム等の車室内壁や内装材の所要の部位に配設することが可能であり、設置場所は特に限定されるものではない。
【００１３】
図２に示すように、側壁６は、左右にそれぞれ配設される略平板状に形成された第一の側板６ａ及び第二の側板６ｂと、前後にそれぞれ配設される横断面略「く」字形に形成された第三の側板６ｃ及び第四の側板６ｄとから構成される。函体８は、可撓性を有する合成樹脂から成り、仕切部材を配設しない状態においては第一の側板６ａ及び第二の側板６ｂ同士が重合するように幅方向に収縮する。
【００１４】
函体８の左右の第一の側板６ａと第二の側板６ｂとは、外形が互いにほぼ合同に形成される略長方形の略平板状に形成され、所定の間隔をあけて互いに平行に配設される。第一の側板６ａは、その板面の幅方向におけるほぼ中央、高さ方向における該高さ方向を三等分する二点位置に、それぞれ板面の表裏に貫通した取付孔１０，１０を有する。第一の側板６ａは、その外面が取付対象に当接し、第一の側板６ａの二つの取付孔１０，１０にそれぞれネジ１１，１１を挿通して、ネジ１１，１１を取付対象に螺合することで固着して取り付けられる。
【００１５】
第二の側板６ｂは、その板面上の高さ方向における中心位置、幅方向における該幅を略三等分する二点位置に、第二の側板６ｂの表裏に貫通して形成される角穴状の被係合部１２，１２を有する。この被係合部１２，１２は、仕切部材９に形成される後述の係合部を係合して仕切部材９により函体８内部の収納空間５を安定的に仕切るためのものである。
【００１６】
函体８の前後の第三の側板６ｃと第四の側板６ｄとは、互いにほぼ合同に形成される外形が、略「く」字形の板状をなしており、互いにその頂部同士を向け合って所定の間隔をあけて対向配置される。これら第三の側板６ｃと第四の側板６ｄは、それぞれ略「く」字形を成して形成される板面同士を接近させて二つ折りにするようにして圧縮変形できるように構成される。
【００１７】
すなわち、側壁６は、第一の側板６ａの一端に第三の側板６ｃの一端が連続して形成され、第三の側板６ｃの他端に第二の側板６ｂの一端が連続して形成され、第二の側板６ｂの他端に第四の側板６ｄの一端が連続して形成され、第四の側板６ｄの他端が第一の側板６ａの他端に連続して形成されているため、第三の側板６ｃと第四の側板６ｄを圧縮変形させつつ、第一の側板６ａと第二の側板６ｂとを互いに接近させて重ね合わせることができる。
【００１８】
函体８の底部は、側壁６の平面形状とほぼ合同な平板状に形成されていて、該側壁６の下端に、側壁６と一体に形成され、第一及び第二の側板６ａ及び６ｂが互いに接するように折り畳まれる時にはこれらに追従して畳まれるように構成されている。函体８の上部には、前述の側壁６の平面形状とほぼ合同な形状に開口した開口部７を有し、開口部７から所望の物品を出し入れできるようになっている。
【００１９】
仕切部材９は、図２に示すように、互いに蝶着された基板１３と仕切板１４とを備えている。基板１３は、比較的硬質な素材の合成樹脂製で略平板状に形成されている。基板１３の板面のほぼ中央には、函体８を構成する第一の側板６ａに穿孔される二つの取付孔１０，１０に対応する二つの挿通孔１５，１５が基板１３の表裏に亘って貫穿される。基板１３の左右両端には、その上端から下端に亘って溝状に形成される連結部１６，１６を有し、連結部１６，１６を介して略平板状の仕切板１４が連結される。連結部１６，１６はインテグラルヒンジとして一体的に構成されており、基板１３と仕切板１４とは互いに蝶動可能である。
【００２０】
仕切板１４は、比較的硬質な素材の合成樹脂製で略平板状に形成されていて、連結部１６，１６と反対側の端部の高さ方向におけるほぼ中央部には、台形状に延出した係合部１７，１７が形成される。この係合部１７，１７は函体８を構成する第二の側板６ｂに形成される角穴状の被係合部１２，１２に嵌入して、仕切板１４を函体８の第一の側壁６と第二の側壁６との間に張り渡して安定的に渡設するためのものである。
【００２１】
この仕切板１４は、基板１３に対してその連結部１６，１６を介して垂直に曲げたり、真っ直ぐに展開したりすることが自在にできるように蝶着されている。例えば、図３に示すように、函体８の内部において函体８をなす第一の側板６ａの内壁に、基板１３をネジ１１，１１で固着して配設し、基板１３に連接されている左右それぞれの仕切板１４を基板１３に対して垂直に折り曲げて、それらの係合部１７，１７を第二の側板６ｂの被係合部１２，１２に係合して、函体８の内部の収納空間５を三つの小空間１８，１９，２０に画成することができる。この画成される小空間１８，１９，２０は、それぞれ平面形状が略正方形状になるように構成される。
【００２２】
このように、函体８の内部の収納空間５を三つの小空間１８，１９，２０に画成した際には、例えば、ドリンクボトル２１を直立状態で安定的に収納することができる。勿論、ドリンクボトル２１の平面形状が、小空間１８，１９，２０の平面形状の内接図形となるように予め設定すれば、より安定した収納状態を得ることができて好ましい。
【００２３】
上記仕切部材９は、図２に示すように、基板１３の左右に仕切板１４がそれぞれ蝶着されていなければならないというものではなく、図４に示す仕切部材１０９のように、基板１１３の右側の一方のみに仕切板１１４を蝶着してもよい。この場合には、図５に示すように、小物入れ１を構成する函体８の内部の収納空間５を、比較的狭めに画成される小空間１１８と、これに比べて広めに画成される中空間１１９との二つの空間に仕切ることができる。このように収納空間５内部を二つに仕切る場合には、例えば、小空間１１８はドリンクボトル２１を直立状態で安定的に収納するスペースとして用い、中空間１１９はその他の物品を収納する物入れとして使用することができる。
【００２４】
以上説明したように、本発明の小物入れは、収納空間を有する可撓性素材からなる函体と、この収納空間を適宜に仕切る硬質素材からなる仕切部材とを備えて構成されるものであって、その主旨を逸脱しない範囲において様々な形態で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本実施形態の小物入れを助手席の下部に設置した状態を示す斜視図である。
【図２】図１に示す小物入れの函体と仕切部材の構成を示す分解斜視図である。
【図３】図２の函体と仕切部材とを組み合わせて使用している状態の小物入れを示す図である。
【図４】図２に示す仕切部材の一変形である仕切部材の構成を示す斜視図である。
【図５】図１に示す函体と、図４に示す仕切部材とを組み合わせて使用している状態の小物入れの斜視図である。
【図６】ボトルホルダが、助手席のシートクッションの下部カバーと一体に形成されたタイプの従来の小物入れの斜視図である。
【図７】図６の小物入れの構造を示す断面図である。
【図８】センタコンソールに一体的に形成されたタイプの従来の小物入れの閉蓋状態を示す斜視図である。
【図９】図８の小物入れの開蓋状態においてドリンクボトルを収納している状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１ 小物入れ
２ 助手席
３ シートクッション
４ 下部カバー
５ 収納空間
６ 側壁
６ａ 第一の側板
６ｂ 第二の側板
６ｃ 第三の側板
６ｄ 第四の側板
７ 開口部
８ 函体
９ 仕切部材
１０ 取付孔
１１ ネジ
１２ 被係合部
１３ 基板
１４ 仕切板
１５ 挿通孔
１６ 連結部
１７ 係合部
１８ 小空間
１９ 小空間
２０ 小空間
２１ ドリンクボトル
１０９ 仕切部材
１１３ 基板
１１４ 仕切板
１１８ 小空間
１１９ 中空間
２０１ ボトルホルダ
２０２ 助手席
２０３ シートクッション
２２１ ドリンクボトル
２２２ ホルダ
２２３ 基板
３０１ ボトルホルダ
３０８ 函体
３２１ ドリンクボトル
３２２ ホルダ
３２４ センタコンソール
３２５ 蓋体
【技術分野】
【０００１】
本発明は小物入れに係り、特に収縮及び伸張可能で、その内部の収納空間を適宜に仕切ることができて、車室内に配設してボトルホルダとしても使用可能な小物入れに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室内において使用する小物入れとしては、様々の形態と機能を備えたものが提案されている。それらの中でも、特にボトルホルダとして使用可能に構成された小物入れとしては、予め車室内に備え付けられているタイプや後付けで配設するタイプなど、多数存在する。最近では、ボトルホルダの設定数はユーザの関心事の一つに挙げられ、車輌の販売カタログに記載される必須事項になりつつあり、各車設定スペースを含め大掛かりな部品となるケースが増えている。
【０００３】
そのような従来のボトルホルダ２０１として、例えば、図６及び図７に示すように、助手席２０２のシートクッション２０３の側部に一体に構成されたボトルホルダ２０１が挙げられる。このタイプのドリンクホルダ２０１は硬質樹脂製でなり、ドリンクボトル２２１，２２１を直立状態で二本並べてその下半部を収納可能なホルダ部２２２と、このホルダ部２２２を支持する基板２２３とで構成されている。この基板２２３がシートクッション２０３の側部からほぼ水平方向に延出するように、基板２２３の一端辺部はシートクッション２０３に一体的に形成されている。
【０００４】
また、図８及び図９に示すように、運転席と助手席との間のセンタコンソール３２４に予め一体的に形成された硬質樹脂製のボトルホルダ３０１も知られている。このタイプのボトルホルダ３０１は、センタコンソール３２４の上端部前方に開閉可能に取り付けられた蓋体３２５を備えて成る函体３０８を有し、この函体３０８の内部には、ドリンクボトル３２１，３２１を直立状態で二本並べてその下半部を収納可能なホルダ部３２２が構成されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のボトルホルダ２０１，３０１のようなボトル収納可能な小物入れは、使用されていないときであっても大きな設定スペースを必要とするうえ、構成が大掛かりであって製造コストも高騰するという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みて創作されたもので、簡単な構造でありながらボトルホルダとしても、その他の小物入れとしても兼用可能な廉価で破損するおそれが無く、所望のスペースに配設できる小物入れを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の小物入れにおいて採った手段は、左右に側板を、下部に底を、上部に開口を有する函体と、この函体の内部を適宜に仕切るための板状の仕切部材とを備え、この函体は、仕切部材を配設しない状態においては側板同士が重合するように幅方向に収縮する一方、幅方向に伸長させて仕切部材を上記左右の側板間に渡設することにより収納空間が画成されることを特徴としている。好ましくは、函体を、可撓性を有する樹脂素材によって形成する。
【０００８】
仕切部材は互いに蝶着された基板と仕切板とを有し、仕切部材を構成する基板は、函体の内部に固定されることを特徴としている。また、仕切部材を構成する仕切板は端部に係合部を備え、側板は係合部が係合可能な被係合部を有することを特徴としている。これによって、函体内部において、対向する側板間に渡設する仕切板の端部に形成された係合部を、仕切板の端部が当接する側の側板に形成される被係合部に係合することで、函体内部の収納空間を安定した大きさに仕切ることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の小物入れは、構成が簡素化されていて、函体が廉価な製造コストで成形でき、伸縮性を有し折り畳み可能に形成されるので、小さな物から幾分大きめな物まで収納することが可能である。
【００１０】
函体はそれ自体に可撓性があるので、破損するおそれが無く安全で耐久性にも優れる。この函体は折り畳みが可能であるので、比較的小さなスペースにも設置でき、所望のスペースに配設することができる。
【００１１】
本発明の小物入れは、廉価に製造可能な仕切部材によって、函体内部の収納空間を適宜に仕切ることができ、ドリンクボトルなどを直立状態で収納することもできるので、ボトルホルダとして兼用することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の好ましい実施の形態を、図１乃至５を参照しながら詳細に説明する。
本実施形態の小物入れ１は、図１に示すように、車室内における助手席２を構成するシートクッション３の下方に位置し、助手席２と運転席（図示せず）との間の空間に面した下部カバー４の側部に配設されて使用されるものであり、函体８を備える。函体８は側壁６及び底部（図示せず）を備え、上部には開口部７を有し、側壁６及び底部により所望の物品を収納するための収納空間５が画成されてなる。また、小物入れ１は函体８の内部に、図２や図４に示すような、収納空間５を適宜に仕切るための仕切部材９，１０９を備えている。勿論、小物入れ１は、助手席２やそのシートクッション３に限らず、シートバックやアームレスト、サイドトリムやドアトリム等の車室内壁や内装材の所要の部位に配設することが可能であり、設置場所は特に限定されるものではない。
【００１３】
図２に示すように、側壁６は、左右にそれぞれ配設される略平板状に形成された第一の側板６ａ及び第二の側板６ｂと、前後にそれぞれ配設される横断面略「く」字形に形成された第三の側板６ｃ及び第四の側板６ｄとから構成される。函体８は、可撓性を有する合成樹脂から成り、仕切部材を配設しない状態においては第一の側板６ａ及び第二の側板６ｂ同士が重合するように幅方向に収縮する。
【００１４】
函体８の左右の第一の側板６ａと第二の側板６ｂとは、外形が互いにほぼ合同に形成される略長方形の略平板状に形成され、所定の間隔をあけて互いに平行に配設される。第一の側板６ａは、その板面の幅方向におけるほぼ中央、高さ方向における該高さ方向を三等分する二点位置に、それぞれ板面の表裏に貫通した取付孔１０，１０を有する。第一の側板６ａは、その外面が取付対象に当接し、第一の側板６ａの二つの取付孔１０，１０にそれぞれネジ１１，１１を挿通して、ネジ１１，１１を取付対象に螺合することで固着して取り付けられる。
【００１５】
第二の側板６ｂは、その板面上の高さ方向における中心位置、幅方向における該幅を略三等分する二点位置に、第二の側板６ｂの表裏に貫通して形成される角穴状の被係合部１２，１２を有する。この被係合部１２，１２は、仕切部材９に形成される後述の係合部を係合して仕切部材９により函体８内部の収納空間５を安定的に仕切るためのものである。
【００１６】
函体８の前後の第三の側板６ｃと第四の側板６ｄとは、互いにほぼ合同に形成される外形が、略「く」字形の板状をなしており、互いにその頂部同士を向け合って所定の間隔をあけて対向配置される。これら第三の側板６ｃと第四の側板６ｄは、それぞれ略「く」字形を成して形成される板面同士を接近させて二つ折りにするようにして圧縮変形できるように構成される。
【００１７】
すなわち、側壁６は、第一の側板６ａの一端に第三の側板６ｃの一端が連続して形成され、第三の側板６ｃの他端に第二の側板６ｂの一端が連続して形成され、第二の側板６ｂの他端に第四の側板６ｄの一端が連続して形成され、第四の側板６ｄの他端が第一の側板６ａの他端に連続して形成されているため、第三の側板６ｃと第四の側板６ｄを圧縮変形させつつ、第一の側板６ａと第二の側板６ｂとを互いに接近させて重ね合わせることができる。
【００１８】
函体８の底部は、側壁６の平面形状とほぼ合同な平板状に形成されていて、該側壁６の下端に、側壁６と一体に形成され、第一及び第二の側板６ａ及び６ｂが互いに接するように折り畳まれる時にはこれらに追従して畳まれるように構成されている。函体８の上部には、前述の側壁６の平面形状とほぼ合同な形状に開口した開口部７を有し、開口部７から所望の物品を出し入れできるようになっている。
【００１９】
仕切部材９は、図２に示すように、互いに蝶着された基板１３と仕切板１４とを備えている。基板１３は、比較的硬質な素材の合成樹脂製で略平板状に形成されている。基板１３の板面のほぼ中央には、函体８を構成する第一の側板６ａに穿孔される二つの取付孔１０，１０に対応する二つの挿通孔１５，１５が基板１３の表裏に亘って貫穿される。基板１３の左右両端には、その上端から下端に亘って溝状に形成される連結部１６，１６を有し、連結部１６，１６を介して略平板状の仕切板１４が連結される。連結部１６，１６はインテグラルヒンジとして一体的に構成されており、基板１３と仕切板１４とは互いに蝶動可能である。
【００２０】
仕切板１４は、比較的硬質な素材の合成樹脂製で略平板状に形成されていて、連結部１６，１６と反対側の端部の高さ方向におけるほぼ中央部には、台形状に延出した係合部１７，１７が形成される。この係合部１７，１７は函体８を構成する第二の側板６ｂに形成される角穴状の被係合部１２，１２に嵌入して、仕切板１４を函体８の第一の側壁６と第二の側壁６との間に張り渡して安定的に渡設するためのものである。
【００２１】
この仕切板１４は、基板１３に対してその連結部１６，１６を介して垂直に曲げたり、真っ直ぐに展開したりすることが自在にできるように蝶着されている。例えば、図３に示すように、函体８の内部において函体８をなす第一の側板６ａの内壁に、基板１３をネジ１１，１１で固着して配設し、基板１３に連接されている左右それぞれの仕切板１４を基板１３に対して垂直に折り曲げて、それらの係合部１７，１７を第二の側板６ｂの被係合部１２，１２に係合して、函体８の内部の収納空間５を三つの小空間１８，１９，２０に画成することができる。この画成される小空間１８，１９，２０は、それぞれ平面形状が略正方形状になるように構成される。
【００２２】
このように、函体８の内部の収納空間５を三つの小空間１８，１９，２０に画成した際には、例えば、ドリンクボトル２１を直立状態で安定的に収納することができる。勿論、ドリンクボトル２１の平面形状が、小空間１８，１９，２０の平面形状の内接図形となるように予め設定すれば、より安定した収納状態を得ることができて好ましい。
【００２３】
上記仕切部材９は、図２に示すように、基板１３の左右に仕切板１４がそれぞれ蝶着されていなければならないというものではなく、図４に示す仕切部材１０９のように、基板１１３の右側の一方のみに仕切板１１４を蝶着してもよい。この場合には、図５に示すように、小物入れ１を構成する函体８の内部の収納空間５を、比較的狭めに画成される小空間１１８と、これに比べて広めに画成される中空間１１９との二つの空間に仕切ることができる。このように収納空間５内部を二つに仕切る場合には、例えば、小空間１１８はドリンクボトル２１を直立状態で安定的に収納するスペースとして用い、中空間１１９はその他の物品を収納する物入れとして使用することができる。
【００２４】
以上説明したように、本発明の小物入れは、収納空間を有する可撓性素材からなる函体と、この収納空間を適宜に仕切る硬質素材からなる仕切部材とを備えて構成されるものであって、その主旨を逸脱しない範囲において様々な形態で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本実施形態の小物入れを助手席の下部に設置した状態を示す斜視図である。
【図２】図１に示す小物入れの函体と仕切部材の構成を示す分解斜視図である。
【図３】図２の函体と仕切部材とを組み合わせて使用している状態の小物入れを示す図である。
【図４】図２に示す仕切部材の一変形である仕切部材の構成を示す斜視図である。
【図５】図１に示す函体と、図４に示す仕切部材とを組み合わせて使用している状態の小物入れの斜視図である。
【図６】ボトルホルダが、助手席のシートクッションの下部カバーと一体に形成されたタイプの従来の小物入れの斜視図である。
【図７】図６の小物入れの構造を示す断面図である。
【図８】センタコンソールに一体的に形成されたタイプの従来の小物入れの閉蓋状態を示す斜視図である。
【図９】図８の小物入れの開蓋状態においてドリンクボトルを収納している状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１ 小物入れ
２ 助手席
３ シートクッション
４ 下部カバー
５ 収納空間
６ 側壁
６ａ 第一の側板
６ｂ 第二の側板
６ｃ 第三の側板
６ｄ 第四の側板
７ 開口部
８ 函体
９ 仕切部材
１０ 取付孔
１１ ネジ
１２ 被係合部
１３ 基板
１４ 仕切板
１５ 挿通孔
１６ 連結部
１７ 係合部
１８ 小空間
１９ 小空間
２０ 小空間
２１ ドリンクボトル
１０９ 仕切部材
１１３ 基板
１１４ 仕切板
１１８ 小空間
１１９ 中空間
２０１ ボトルホルダ
２０２ 助手席
２０３ シートクッション
２２１ ドリンクボトル
２２２ ホルダ
２２３ 基板
３０１ ボトルホルダ
３０８ 函体
３２１ ドリンクボトル
３２２ ホルダ
３２４ センタコンソール
３２５ 蓋体
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右に側板を、下部に底を、上部に開口を有する函体と、
上記函体の内部を仕切るための板状の仕切部材と、を備え、
上記函体は上記仕切部材を配設しない状態においては上記側板同士が重合するように幅方向に収縮し、
上記函体を幅方向に伸長させて上記仕切部材を上記左右の側板間に渡設することにより上記函体内部に複数の収納空間が画成されることを特徴とする、小物入れ。
【請求項２】
前記仕切部材は、互いに蝶着された基板と仕切板とを有することを特徴とする、請求項１に記載の小物入れ。
【請求項３】
前記基板は、前記函体の内部に固定されることを特徴とする、請求項２に記載の小物入れ。
【請求項４】
前記仕切板は端部に係合部を備え、前記側板は上記係合部が係合可能な被係合部を有することを特徴とする、請求項２又は３に記載の小物入れ。
【請求項１】
左右に側板を、下部に底を、上部に開口を有する函体と、
上記函体の内部を仕切るための板状の仕切部材と、を備え、
上記函体は上記仕切部材を配設しない状態においては上記側板同士が重合するように幅方向に収縮し、
上記函体を幅方向に伸長させて上記仕切部材を上記左右の側板間に渡設することにより上記函体内部に複数の収納空間が画成されることを特徴とする、小物入れ。
【請求項２】
前記仕切部材は、互いに蝶着された基板と仕切板とを有することを特徴とする、請求項１に記載の小物入れ。
【請求項３】
前記基板は、前記函体の内部に固定されることを特徴とする、請求項２に記載の小物入れ。
【請求項４】
前記仕切板は端部に係合部を備え、前記側板は上記係合部が係合可能な被係合部を有することを特徴とする、請求項２又は３に記載の小物入れ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００８−２８５０１８（Ｐ２００８−２８５０１８Ａ）
【公開日】平成２０年１１月２７日（２００８．１１．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１３２１７７（Ｐ２００７−１３２１７７）
【出願日】平成１９年５月１７日（２００７．５．１７）
【出願人】（０００１５７０８３）関東自動車工業株式会社 (1,164)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１１月２７日（２００８．１１．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年５月１７日（２００７．５．１７）
【出願人】（０００１５７０８３）関東自動車工業株式会社 (1,164)
【Ｆターム（参考）】
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