斜角ボックスカルバート
【要 約】
【課 題】 連結方向に締め付ける際、定着部端面に均等な緊張力を付与することができるとゝもに、ボックスカルバートの接合部端面がスライドしてズレたりすることのない斜角ボックスカルバートを提供することにある。
【解決手段】 接合部端面１０を連結方向の軸線ａと直交する軸線ｂに対し傾斜させて形成した斜角ボックスカルバートであって、その側壁１を含む緊張材による定着部の端面８を、前記緊張材の配設方向と直交する垂直面に形成した構造。
【課 題】 連結方向に締め付ける際、定着部端面に均等な緊張力を付与することができるとゝもに、ボックスカルバートの接合部端面がスライドしてズレたりすることのない斜角ボックスカルバートを提供することにある。
【解決手段】 接合部端面１０を連結方向の軸線ａと直交する軸線ｂに対し傾斜させて形成した斜角ボックスカルバートであって、その側壁１を含む緊張材による定着部の端面８を、前記緊張材の配設方向と直交する垂直面に形成した構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は斜角ボックスカルバート、詳しくは、水路や道路に対し斜めに立体交差する斜
角横断の架橋を構築する際に使用して最適な斜角ボックスカルバートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、水路と道路または道路と道路とが直角に立体交差する施工現場では、通常の平面
視が矩形状の門型ブロック又は暗渠ブロックを設置することで、下の水路または道路を直
角に跨ぐ直角横断の架橋を形成している。
【０００３】
しかし、図５に示すように、既設の水路や道路Ｗの方向に対して斜めに交差する斜角横
断の架橋Ｓを道路Ｒ1 ，Ｒ2 の延長線上に構築する場合には、通常の平面視が矩形状の門
型ブロック又は暗渠ブロック２０をその連結方向の軸線ａ（以下、水平軸線ａと言う）に
沿って配設し、左端部と右端部には、図５及び図６に示すように、外側を向く一端面２１
ａが前記水平軸線ａに対して直交する軸線ｂ（以下、垂直軸線ｂと言う）と傾斜角θをな
すブロック２１を現場打設によって形成するか、予め仕切り版を所定の傾斜角θで固定し
た型枠によって成形したブロック或いは前記平面視矩形状のブロック２０をワイヤソー等
で傾斜角θに切断したブロック２１を用いている。
【０００４】
施工に際しては、斜角横断の架橋Ｓの中間部分を通常の平面視が矩形状の門型ブロック
又は暗渠ブロック２０を使用し、左端部と右端部には外側を向く一端面が前記垂直軸線ｂ
と傾斜角θで交差する傾斜端面２１ａを有するブロック２１をそれぞれ使用することで構
築できる。すなわち、施工現場において、門型ブロック又は暗渠ブロック２０を複数個平
行に並べて配設し、その左端側と右端側にブロック２１をそれぞれ配設する。
【０００５】
つぎに、各ブロック２０，２１の定着部に形成した水平軸線ａに沿う貫通孔内にＰＣ鋼
棒１１を挿通し、該ＰＣ鋼棒１１の一端をジャッキ等により引っ張って緊張力を付与すこ
とで、ブロック全体を緊張したこのＰＣ鋼棒１１を介して一体に連結固定するが、このよ
うな施工では、幅員の大きさが異なる前後一対のＬ型側壁２１Ａ，２１Ｂと、門型の頂版
２１Ｃの各ブロックを使用する必要があるとゝもに、左端部と右端部に設置するブロック
２１には構造上及び製造する上で以下に述べるような種々の問題点がある。
【０００６】
すなわち、左端部と右端部にそれぞれ設置した両ブロック２１の端面２１ａ及びＬ型側
壁２１Ａ，２１Ｂの端面２２ａ，２２ｂは、ブロックの連結方向の水平軸線ａに対して直
交する垂直面ではない。詳述すると、ブロック２１の端面２１ａ及びＬ型側壁２１Ａ，２
１Ｂの端面２２ａ，２２ｂは連結方向の水平軸線ａに対して直交する垂直軸線ｂと傾斜角
θをなす傾斜面で夫々形成されている。したがって、ＰＣ鋼棒１１の一端をジャッキで引
っ張って緊張する際、この傾斜する端面２１ａ，２２ａ，２２ｂではジャッキの反力をと
ることが難しく、ブロック２１，２０の端面全体に均等なプレストレスを付与することが
できない。
【０００７】
このような問題点に対処するため、従来は、ブロック２１の傾斜する端面２１ａ，２２
ａ，２２ｂにジャッキ取付用の凹部２３を形成し、該凹部２３の底部にＰＣ鋼棒１１の配
設軸（図では、ブロックの連結方向の水平軸線ａと同方向）に対して直交するジャッキ取
付用の垂直なジャッキ反力面２３ａを形成することが行われている。
【０００８】
しかし、この凹部２３の底部にＰＣ鋼棒１１の配設軸に対して直交する垂直なジャッキ
反力面２３ａを幅員が小さなこの部分（左端部又は右端部のブロック２１にあっては下端
部又は上端部）に形成し、この部分を定着部２１ｂとするには、構造強度（小さな肉厚，
少ない内部配筋量）の点で問題があり、凹部２３内でジャッキによりＰＣ鋼棒１１に緊張
力を付与する際に、凹部２３の周囲から定着部に亀裂が入る虞がある。
【０００９】
また、製造上の問題点としては、ブロック２１を現場打設によって形成するには、現場
での調整作業が難しく、作業時間が長くなる等の問題がある。このような問題点は、平面
視矩形状のブロック２０をワイヤソー等で斜切断してブロック２１を形成する場合も同じ
である。更には、予め所定の傾斜角θで仕切り版をその都度固定した型枠によって成形す
るにも設計や製造管理上の問題も多い。
【００１０】
そこで、上記のような問題点を解決するため、全ての構成部材をプレキャストで且つ一
種類の斜角ボックスカルバートのみを使用し、斜角横断の架橋Ｓを形成することも考えら
れる。例えば、図７に示すように、ブロック２４の左右の接合部端面２４ａをボックスカ
ルバートの連結方向の軸線ａと直交する軸線ｂに対し傾斜（傾斜角度θ）させて形成した
平面視が平行四辺形の斜角ボックスカルバート２４である。
【００１１】
上記のような構成とすることで、斜角横断の架橋Ｓは全て一種類のプレキャストの斜角
ボックスカルバート２４で構築できるといった利点はある。しかし、側壁を含む緊張材に
よる定着部となる接合部端面２４ａは垂直軸線ｂに対し傾斜（傾斜角度θ）しているため
に、前記図５及び図６に示すブロック２１の前記定着部２１ｂの端面２１ｂと同様に、ブ
ロック２４の傾斜する端面２４ａにジャッキ取付用の凹部２３を形成し、該凹部の底壁に
ＰＣ鋼棒１１の配設軸（連結方向の軸線ａ）に対して直交するジャッキ取付用の反力面２
３ａを形成する必要があり、上記のような従来の問題点は残る。
【００１２】
更には、上記のような構成からなるブロック２４，２４を使用して斜角横断の架橋Ｓを
施工する場合には、その接合部端面２４ａを接合させながら複数個平行に並べて配設する
とゝもに、各ブロック２４の定着部に形成した連結方向の軸線ａに沿う貫通孔内にＰＣ鋼
棒１１を挿通し、該ＰＣ鋼棒１１の一端をジャッキ等で引っ張って緊張力を施した際に、
各ブロック２４，２４の接合部は傾斜する端面２４ａで向かい合うことから、相互に均等
な緊張力を施すことが困難であるとゝもに、接合部端面２４ａ，２４ａがスライドしてズ
レが発生するといった問題点がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明は、上記のような従来の問題点を解決するために成されたもので、側壁を含む定
着部の端面を斜角ボックスカルバートの連結方向に対し垂直な面で形成することで、連結
方向に締め付ける際、定着部端面に均等な緊張力を付与することができ、更には緊張力を
付与する際に、ボックスカルバートの接合部端面がスライドしてズレたりすることのない
斜角ボックスカルバートを提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記の目的を解決するため、本願の請求項１に係る第１発明は、ボックスカルバートの
接合部端面を連結方向の軸線と直交する軸線に対し傾斜させて形成した斜角ボックスカル
バートであって、該斜角ボックスカルバートの側壁を含む緊張材による定着部の端面を、
前記緊張材の配設方向と直交する垂直面に形成したことを特徴とする。
【００１５】
また上記の目的を達成するため、本願の請求項２に係る第２発明は、前記斜角ボックス
カルバートが、側壁部と底壁形成部からなる一対のＬ型の側壁と、両端部近傍の定着部お
よび両定着部間にあって接合部端面がボックスカルバートの連結方向の軸線と直交する軸
線に対し傾斜させて形成した頂版部からなる門型の頂版とからなる分割型としたことを特
徴とする。
【００１６】
更に、上記の目的を達成するため、本願の第３発明は、前記側壁の底壁形成部の突出側
端面に、内部鉄筋が複数本水平に且つ平行に突出する構成としたことを特徴とし、そして
本願の第４発明は、前記左右接合部端面のボックスカルバートの連結方向の軸線と直交す
る軸線に対する傾斜角度が３０度以内であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
上記のように、請求項１に係る発明とすることで、斜角ボックスカルバートを定着部の
貫通孔に挿通したＰＣ鋼棒を引っ張ってプレストレストを導入する際に、側壁を含む定着
部の端面は斜角ボックスカルバートの連結方向に対し垂直な面で形成されているため、定
着部の端面に均等な緊張力を付与することができるとゝもに、ボックスカルバートの接合
部の端面がスライドしてズレたりすることがない斜角ボックスカルバートを提供すること
ができる。
【００１８】
また、上記のように、請求項２に係る発明とすることで、前後に対峙して設置する一対
のＬ型の側壁は、その上に設置する門型の頂版の幅員の長さや斜角角度に影響を受けない
ため、異なる場所に設置するブロック間で共通の部材として活用することができる。そし
て、更に上記のように、請求項３に係る発明とすることで、現場打ちされる底版部と側壁
の一体性を確保することができる。
【００１９】
更に、請求項４に係る発明とすることで、通常施工され得る交差部の角度の範囲を定め
ることで、後記頂版用型枠において、斜角角度に応じて調達される移動型受け台や小口版
の規格化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明を図１乃至図４に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１及び図２
において、Ａは正面視門型とした斜角ボックスカルバートで、左右方向にずれて対峙する
Ｌ型の側壁１，１と、両側壁１，１の上部にあって斜めに装架した前記側壁１，１と一体
の頂版５とから構成されている。前記側壁１はその構成部分である側壁部２と、該側壁部
２の下端から内方へ向け水平に突出する底壁形成部３とからなり、該底壁形成部３の突出
側端面からは内部に配設した鉄筋４の先端が水平に平行状態で突出している。
【００２１】
前記頂版５は水路或いは道路Ｗの上に架設する橋Ｓとなる部分で、前記水路或いは道路
Ｗの上を斜角横断する部分となる中央の頂壁部６と、該頂壁部６の前後両端部に連接する
定着部７から構成されており、前記頂壁部６の接合部端面１０は、図１及び図２に示すよ
うに、ボックスカルバートＡの連結方向の軸線ａ（以下、水平軸線ａと言う）と直交する
垂直な軸線ｂ（以下、垂直軸線ｂと言う）に対し所定の角度θだけ傾斜した傾斜面、すな
わち、道路Ｒ1 ，Ｒ2 の延長線と同方向の傾斜面で形成されている。
【００２２】
８は前記定着部７の左右の端面で、この定着部７の端面８は、図１及び図２に示すよう
に、ボックスカルバートＡの連結方向の軸線（水平軸線）ａと直交する垂直な軸線（垂直
軸線）ｂと同方向の垂直面、すなわち、後述するＰＣ鋼棒１１の配設方向と直交する垂直
面でそれぞれ形成されているとゝもに、この垂直な定着部の端面８と連続する側壁１の端
面１Ａも、前記定着部７の端面８と同様に、前記垂直軸線ｂと同方向の垂直面で形成され
ている。なお、図中１２はボックスカルバートＡの連結方向の軸線ａに沿った貫通孔で、
頂版５の定着部の端面８および側壁１の定着部の端面１Ａにそれぞれ形成されており、該
貫通孔１２内にＰＣ鋼棒１１が挿通される。
【００２３】
そこで、上記の図２に示す一体型の構成からなる門型の斜角ボックスカルバートＡを使
用し、既設の水路や道路Ｗの方向に対して斜めに交差する斜角横断の架橋Ｓを道路Ｒ1 ，
Ｒ2 の延長線上に構築する場合には、斜角ボックスカルバートＡを道路Ｒ1 ，Ｒ2 の幅に
対応する個数だけ平行に並べて配設し、隣り合う頂壁部６の接合部端面１０，１０並びに
定着部７の端面８，８および定着部である側壁１の端面１Ａ同士を面接せしめる。
【００２４】
つぎに、各ブロックＡ，Ａの定着部の端面８および側壁１の左右端面１Ａにそれぞれ形
成した前記ボックスカルバートＡの連結方向の軸線ａに沿った各貫通孔１２内にＰＣ鋼棒
１１を挿通し、該ＰＣ鋼棒１１の一端をジャッキ等により引っ張ってＰＣ鋼棒１１に緊張
力を付与することで、ブロックＡ，Ａ全体をＰＣ鋼棒１１を介して一体に連結固定する。
【００２５】
その結果、図４に示すように、前記頂版５の部分が水路或いは道路Ｗの上に架設する橋
Ｓとなる。そして、底壁形成部３，３間に設置した鉄筋（図示しない）を介してコンクリ
ートを打設することで底壁（図示しない）を形成し、該底壁の上面を水路或いは道路Ｗと
して利用することになる。
【００２６】
ここで、ジャッキ等によりＰＣ鋼棒１１の一端を引っ張る際のジャッキ反力面となる定
着部７の端面８および側壁１の左右端面１Ａは、斜角ボックスカルバートＡの連結方向に
対しそれぞれ垂直な面で形成されているため、定着部端面８，１Ａに均等な緊張力を容易
に付与することができるとゝもに、ＰＣ鋼棒１１に緊張力を付与しても傾斜する接合部端
面１０，１０同士がスライドしてズレたりすることもない。
【００２７】
図３に示すものは、本発明に係る斜角ボックスカルバートの他の実施形態で、前後一対
のＬ型側壁と、該Ｌ型側壁の上端部に配置し、固定部材を介して一体に固定する頂版とか
らなる分割型の斜角ボックスカルバートＢである。詳述すると、この分割型の斜角ボック
スカルバートＢは、側壁部２と底壁形成部３からなるＬ型の側壁１，１と、この一対のＬ
型側壁１，１を左右方向にずらして前後に対峙させ、前記側壁部２，２の上端部に門型の
頂版５を斜めに架設する。そして、この頂版５の両端部から垂下する垂下部５ａと側壁部
２，２の上端部とを連結部材１３を介して一体に連結したものである。その他の構成及び
施工方法については、前記図２に示す一体型の斜角ボックスカルバートＡと同じである。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係る斜角ボックスカルバートを使用して構築した斜角横断の架橋の施工状態を示す説明平面図である。
【図２】同斜角ボックスカルバートの斜視図である。
【図３】同斜角ボックスカルバートの他の実施形態の斜視図である。
【図４】同斜角ボックスカルバートを使用して構築した架橋の全体斜視図である。
【図５】従来のボックスカルバートを使用して構築した斜角横断の架橋の施工状態を示す説明平面図である。
【図６】図５に示す架橋の説明部分斜視図である。
【図７】全体を斜角ボックスカルバートで構築した斜角横断の架橋の施工状態を示す説明平面図である。
【符号の説明】
【００２９】
Ａ 一体型の斜角ボックスカルバート
Ｂ 分離型の斜角ボックスカルバート
１ 側壁
１Ａ 側壁端面
２ 側壁部
３ 底壁形成部
４ 鉄筋
５ 頂版
６ 頂壁部
７ 定着部
８ 定着部端面
１０ 接合部端面
１１ ＰＣ鋼棒
１２ 貫通孔
ａ 連結方向の軸線
ｂ 連結方向の軸線と直交する垂直な軸線
【技術分野】
【０００１】
本発明は斜角ボックスカルバート、詳しくは、水路や道路に対し斜めに立体交差する斜
角横断の架橋を構築する際に使用して最適な斜角ボックスカルバートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、水路と道路または道路と道路とが直角に立体交差する施工現場では、通常の平面
視が矩形状の門型ブロック又は暗渠ブロックを設置することで、下の水路または道路を直
角に跨ぐ直角横断の架橋を形成している。
【０００３】
しかし、図５に示すように、既設の水路や道路Ｗの方向に対して斜めに交差する斜角横
断の架橋Ｓを道路Ｒ1 ，Ｒ2 の延長線上に構築する場合には、通常の平面視が矩形状の門
型ブロック又は暗渠ブロック２０をその連結方向の軸線ａ（以下、水平軸線ａと言う）に
沿って配設し、左端部と右端部には、図５及び図６に示すように、外側を向く一端面２１
ａが前記水平軸線ａに対して直交する軸線ｂ（以下、垂直軸線ｂと言う）と傾斜角θをな
すブロック２１を現場打設によって形成するか、予め仕切り版を所定の傾斜角θで固定し
た型枠によって成形したブロック或いは前記平面視矩形状のブロック２０をワイヤソー等
で傾斜角θに切断したブロック２１を用いている。
【０００４】
施工に際しては、斜角横断の架橋Ｓの中間部分を通常の平面視が矩形状の門型ブロック
又は暗渠ブロック２０を使用し、左端部と右端部には外側を向く一端面が前記垂直軸線ｂ
と傾斜角θで交差する傾斜端面２１ａを有するブロック２１をそれぞれ使用することで構
築できる。すなわち、施工現場において、門型ブロック又は暗渠ブロック２０を複数個平
行に並べて配設し、その左端側と右端側にブロック２１をそれぞれ配設する。
【０００５】
つぎに、各ブロック２０，２１の定着部に形成した水平軸線ａに沿う貫通孔内にＰＣ鋼
棒１１を挿通し、該ＰＣ鋼棒１１の一端をジャッキ等により引っ張って緊張力を付与すこ
とで、ブロック全体を緊張したこのＰＣ鋼棒１１を介して一体に連結固定するが、このよ
うな施工では、幅員の大きさが異なる前後一対のＬ型側壁２１Ａ，２１Ｂと、門型の頂版
２１Ｃの各ブロックを使用する必要があるとゝもに、左端部と右端部に設置するブロック
２１には構造上及び製造する上で以下に述べるような種々の問題点がある。
【０００６】
すなわち、左端部と右端部にそれぞれ設置した両ブロック２１の端面２１ａ及びＬ型側
壁２１Ａ，２１Ｂの端面２２ａ，２２ｂは、ブロックの連結方向の水平軸線ａに対して直
交する垂直面ではない。詳述すると、ブロック２１の端面２１ａ及びＬ型側壁２１Ａ，２
１Ｂの端面２２ａ，２２ｂは連結方向の水平軸線ａに対して直交する垂直軸線ｂと傾斜角
θをなす傾斜面で夫々形成されている。したがって、ＰＣ鋼棒１１の一端をジャッキで引
っ張って緊張する際、この傾斜する端面２１ａ，２２ａ，２２ｂではジャッキの反力をと
ることが難しく、ブロック２１，２０の端面全体に均等なプレストレスを付与することが
できない。
【０００７】
このような問題点に対処するため、従来は、ブロック２１の傾斜する端面２１ａ，２２
ａ，２２ｂにジャッキ取付用の凹部２３を形成し、該凹部２３の底部にＰＣ鋼棒１１の配
設軸（図では、ブロックの連結方向の水平軸線ａと同方向）に対して直交するジャッキ取
付用の垂直なジャッキ反力面２３ａを形成することが行われている。
【０００８】
しかし、この凹部２３の底部にＰＣ鋼棒１１の配設軸に対して直交する垂直なジャッキ
反力面２３ａを幅員が小さなこの部分（左端部又は右端部のブロック２１にあっては下端
部又は上端部）に形成し、この部分を定着部２１ｂとするには、構造強度（小さな肉厚，
少ない内部配筋量）の点で問題があり、凹部２３内でジャッキによりＰＣ鋼棒１１に緊張
力を付与する際に、凹部２３の周囲から定着部に亀裂が入る虞がある。
【０００９】
また、製造上の問題点としては、ブロック２１を現場打設によって形成するには、現場
での調整作業が難しく、作業時間が長くなる等の問題がある。このような問題点は、平面
視矩形状のブロック２０をワイヤソー等で斜切断してブロック２１を形成する場合も同じ
である。更には、予め所定の傾斜角θで仕切り版をその都度固定した型枠によって成形す
るにも設計や製造管理上の問題も多い。
【００１０】
そこで、上記のような問題点を解決するため、全ての構成部材をプレキャストで且つ一
種類の斜角ボックスカルバートのみを使用し、斜角横断の架橋Ｓを形成することも考えら
れる。例えば、図７に示すように、ブロック２４の左右の接合部端面２４ａをボックスカ
ルバートの連結方向の軸線ａと直交する軸線ｂに対し傾斜（傾斜角度θ）させて形成した
平面視が平行四辺形の斜角ボックスカルバート２４である。
【００１１】
上記のような構成とすることで、斜角横断の架橋Ｓは全て一種類のプレキャストの斜角
ボックスカルバート２４で構築できるといった利点はある。しかし、側壁を含む緊張材に
よる定着部となる接合部端面２４ａは垂直軸線ｂに対し傾斜（傾斜角度θ）しているため
に、前記図５及び図６に示すブロック２１の前記定着部２１ｂの端面２１ｂと同様に、ブ
ロック２４の傾斜する端面２４ａにジャッキ取付用の凹部２３を形成し、該凹部の底壁に
ＰＣ鋼棒１１の配設軸（連結方向の軸線ａ）に対して直交するジャッキ取付用の反力面２
３ａを形成する必要があり、上記のような従来の問題点は残る。
【００１２】
更には、上記のような構成からなるブロック２４，２４を使用して斜角横断の架橋Ｓを
施工する場合には、その接合部端面２４ａを接合させながら複数個平行に並べて配設する
とゝもに、各ブロック２４の定着部に形成した連結方向の軸線ａに沿う貫通孔内にＰＣ鋼
棒１１を挿通し、該ＰＣ鋼棒１１の一端をジャッキ等で引っ張って緊張力を施した際に、
各ブロック２４，２４の接合部は傾斜する端面２４ａで向かい合うことから、相互に均等
な緊張力を施すことが困難であるとゝもに、接合部端面２４ａ，２４ａがスライドしてズ
レが発生するといった問題点がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明は、上記のような従来の問題点を解決するために成されたもので、側壁を含む定
着部の端面を斜角ボックスカルバートの連結方向に対し垂直な面で形成することで、連結
方向に締め付ける際、定着部端面に均等な緊張力を付与することができ、更には緊張力を
付与する際に、ボックスカルバートの接合部端面がスライドしてズレたりすることのない
斜角ボックスカルバートを提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記の目的を解決するため、本願の請求項１に係る第１発明は、ボックスカルバートの
接合部端面を連結方向の軸線と直交する軸線に対し傾斜させて形成した斜角ボックスカル
バートであって、該斜角ボックスカルバートの側壁を含む緊張材による定着部の端面を、
前記緊張材の配設方向と直交する垂直面に形成したことを特徴とする。
【００１５】
また上記の目的を達成するため、本願の請求項２に係る第２発明は、前記斜角ボックス
カルバートが、側壁部と底壁形成部からなる一対のＬ型の側壁と、両端部近傍の定着部お
よび両定着部間にあって接合部端面がボックスカルバートの連結方向の軸線と直交する軸
線に対し傾斜させて形成した頂版部からなる門型の頂版とからなる分割型としたことを特
徴とする。
【００１６】
更に、上記の目的を達成するため、本願の第３発明は、前記側壁の底壁形成部の突出側
端面に、内部鉄筋が複数本水平に且つ平行に突出する構成としたことを特徴とし、そして
本願の第４発明は、前記左右接合部端面のボックスカルバートの連結方向の軸線と直交す
る軸線に対する傾斜角度が３０度以内であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
上記のように、請求項１に係る発明とすることで、斜角ボックスカルバートを定着部の
貫通孔に挿通したＰＣ鋼棒を引っ張ってプレストレストを導入する際に、側壁を含む定着
部の端面は斜角ボックスカルバートの連結方向に対し垂直な面で形成されているため、定
着部の端面に均等な緊張力を付与することができるとゝもに、ボックスカルバートの接合
部の端面がスライドしてズレたりすることがない斜角ボックスカルバートを提供すること
ができる。
【００１８】
また、上記のように、請求項２に係る発明とすることで、前後に対峙して設置する一対
のＬ型の側壁は、その上に設置する門型の頂版の幅員の長さや斜角角度に影響を受けない
ため、異なる場所に設置するブロック間で共通の部材として活用することができる。そし
て、更に上記のように、請求項３に係る発明とすることで、現場打ちされる底版部と側壁
の一体性を確保することができる。
【００１９】
更に、請求項４に係る発明とすることで、通常施工され得る交差部の角度の範囲を定め
ることで、後記頂版用型枠において、斜角角度に応じて調達される移動型受け台や小口版
の規格化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明を図１乃至図４に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１及び図２
において、Ａは正面視門型とした斜角ボックスカルバートで、左右方向にずれて対峙する
Ｌ型の側壁１，１と、両側壁１，１の上部にあって斜めに装架した前記側壁１，１と一体
の頂版５とから構成されている。前記側壁１はその構成部分である側壁部２と、該側壁部
２の下端から内方へ向け水平に突出する底壁形成部３とからなり、該底壁形成部３の突出
側端面からは内部に配設した鉄筋４の先端が水平に平行状態で突出している。
【００２１】
前記頂版５は水路或いは道路Ｗの上に架設する橋Ｓとなる部分で、前記水路或いは道路
Ｗの上を斜角横断する部分となる中央の頂壁部６と、該頂壁部６の前後両端部に連接する
定着部７から構成されており、前記頂壁部６の接合部端面１０は、図１及び図２に示すよ
うに、ボックスカルバートＡの連結方向の軸線ａ（以下、水平軸線ａと言う）と直交する
垂直な軸線ｂ（以下、垂直軸線ｂと言う）に対し所定の角度θだけ傾斜した傾斜面、すな
わち、道路Ｒ1 ，Ｒ2 の延長線と同方向の傾斜面で形成されている。
【００２２】
８は前記定着部７の左右の端面で、この定着部７の端面８は、図１及び図２に示すよう
に、ボックスカルバートＡの連結方向の軸線（水平軸線）ａと直交する垂直な軸線（垂直
軸線）ｂと同方向の垂直面、すなわち、後述するＰＣ鋼棒１１の配設方向と直交する垂直
面でそれぞれ形成されているとゝもに、この垂直な定着部の端面８と連続する側壁１の端
面１Ａも、前記定着部７の端面８と同様に、前記垂直軸線ｂと同方向の垂直面で形成され
ている。なお、図中１２はボックスカルバートＡの連結方向の軸線ａに沿った貫通孔で、
頂版５の定着部の端面８および側壁１の定着部の端面１Ａにそれぞれ形成されており、該
貫通孔１２内にＰＣ鋼棒１１が挿通される。
【００２３】
そこで、上記の図２に示す一体型の構成からなる門型の斜角ボックスカルバートＡを使
用し、既設の水路や道路Ｗの方向に対して斜めに交差する斜角横断の架橋Ｓを道路Ｒ1 ，
Ｒ2 の延長線上に構築する場合には、斜角ボックスカルバートＡを道路Ｒ1 ，Ｒ2 の幅に
対応する個数だけ平行に並べて配設し、隣り合う頂壁部６の接合部端面１０，１０並びに
定着部７の端面８，８および定着部である側壁１の端面１Ａ同士を面接せしめる。
【００２４】
つぎに、各ブロックＡ，Ａの定着部の端面８および側壁１の左右端面１Ａにそれぞれ形
成した前記ボックスカルバートＡの連結方向の軸線ａに沿った各貫通孔１２内にＰＣ鋼棒
１１を挿通し、該ＰＣ鋼棒１１の一端をジャッキ等により引っ張ってＰＣ鋼棒１１に緊張
力を付与することで、ブロックＡ，Ａ全体をＰＣ鋼棒１１を介して一体に連結固定する。
【００２５】
その結果、図４に示すように、前記頂版５の部分が水路或いは道路Ｗの上に架設する橋
Ｓとなる。そして、底壁形成部３，３間に設置した鉄筋（図示しない）を介してコンクリ
ートを打設することで底壁（図示しない）を形成し、該底壁の上面を水路或いは道路Ｗと
して利用することになる。
【００２６】
ここで、ジャッキ等によりＰＣ鋼棒１１の一端を引っ張る際のジャッキ反力面となる定
着部７の端面８および側壁１の左右端面１Ａは、斜角ボックスカルバートＡの連結方向に
対しそれぞれ垂直な面で形成されているため、定着部端面８，１Ａに均等な緊張力を容易
に付与することができるとゝもに、ＰＣ鋼棒１１に緊張力を付与しても傾斜する接合部端
面１０，１０同士がスライドしてズレたりすることもない。
【００２７】
図３に示すものは、本発明に係る斜角ボックスカルバートの他の実施形態で、前後一対
のＬ型側壁と、該Ｌ型側壁の上端部に配置し、固定部材を介して一体に固定する頂版とか
らなる分割型の斜角ボックスカルバートＢである。詳述すると、この分割型の斜角ボック
スカルバートＢは、側壁部２と底壁形成部３からなるＬ型の側壁１，１と、この一対のＬ
型側壁１，１を左右方向にずらして前後に対峙させ、前記側壁部２，２の上端部に門型の
頂版５を斜めに架設する。そして、この頂版５の両端部から垂下する垂下部５ａと側壁部
２，２の上端部とを連結部材１３を介して一体に連結したものである。その他の構成及び
施工方法については、前記図２に示す一体型の斜角ボックスカルバートＡと同じである。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係る斜角ボックスカルバートを使用して構築した斜角横断の架橋の施工状態を示す説明平面図である。
【図２】同斜角ボックスカルバートの斜視図である。
【図３】同斜角ボックスカルバートの他の実施形態の斜視図である。
【図４】同斜角ボックスカルバートを使用して構築した架橋の全体斜視図である。
【図５】従来のボックスカルバートを使用して構築した斜角横断の架橋の施工状態を示す説明平面図である。
【図６】図５に示す架橋の説明部分斜視図である。
【図７】全体を斜角ボックスカルバートで構築した斜角横断の架橋の施工状態を示す説明平面図である。
【符号の説明】
【００２９】
Ａ 一体型の斜角ボックスカルバート
Ｂ 分離型の斜角ボックスカルバート
１ 側壁
１Ａ 側壁端面
２ 側壁部
３ 底壁形成部
４ 鉄筋
５ 頂版
６ 頂壁部
７ 定着部
８ 定着部端面
１０ 接合部端面
１１ ＰＣ鋼棒
１２ 貫通孔
ａ 連結方向の軸線
ｂ 連結方向の軸線と直交する垂直な軸線
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボックスカルバートの接合部端面を連結方向の軸線と直交する軸線に対し傾斜させて形成した斜角ボックスカルバートであって、該斜角ボックスカルバートの側壁を含む緊張材による定着部の端面を、前記緊張材の配設方向と直交する垂直面に形成したことを特徴とする斜角ボックスカルバート。
【請求項２】
前記斜角ボックスカルバートが、側壁部と底壁形成部からなる一対のＬ型の側壁と、両端部近傍の定着部および両定着部間にあって接合部端面がボックスカルバートの連結方向の軸線と直交する軸線に対し傾斜させて形成した頂版部からなる門型の頂版とからなる分割型としたことを特徴とする請求項１記載の斜角ボックスカルバート。
【請求項３】
前記側壁の底壁形成部の突出側端面に、内部鉄筋が複数本水平に且つ平行に突出する構成としたことを特徴とする請求項２記載の斜角ボックスカルバート。
【請求項４】
前記頂版部の接合部端面の傾斜角度が３０度以内であることを特徴とする請求項１，２又は３記載の斜角ボックスカルバート。
【請求項１】
ボックスカルバートの接合部端面を連結方向の軸線と直交する軸線に対し傾斜させて形成した斜角ボックスカルバートであって、該斜角ボックスカルバートの側壁を含む緊張材による定着部の端面を、前記緊張材の配設方向と直交する垂直面に形成したことを特徴とする斜角ボックスカルバート。
【請求項２】
前記斜角ボックスカルバートが、側壁部と底壁形成部からなる一対のＬ型の側壁と、両端部近傍の定着部および両定着部間にあって接合部端面がボックスカルバートの連結方向の軸線と直交する軸線に対し傾斜させて形成した頂版部からなる門型の頂版とからなる分割型としたことを特徴とする請求項１記載の斜角ボックスカルバート。
【請求項３】
前記側壁の底壁形成部の突出側端面に、内部鉄筋が複数本水平に且つ平行に突出する構成としたことを特徴とする請求項２記載の斜角ボックスカルバート。
【請求項４】
前記頂版部の接合部端面の傾斜角度が３０度以内であることを特徴とする請求項１，２又は３記載の斜角ボックスカルバート。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００９−２７５３５９（Ｐ２００９−２７５３５９Ａ）
【公開日】平成２１年１１月２６日（２００９．１１．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１２４９９６（Ｐ２００８−１２４９９６）
【出願日】平成２０年５月１２日（２００８．５．１２）
【出願人】（０００２０１５０４）前田製管株式会社 (35)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１１月２６日（２００９．１１．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年５月１２日（２００８．５．１２）
【出願人】（０００２０１５０４）前田製管株式会社 (35)
【Ｆターム（参考）】
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