有料駐輪システムにおける施錠装置

【要旨】
【課題】無人型有料駐輪システムの施錠装置のいたずらや無断駐輪を防止する。
【解決手段】二輪車の車輪を係留する巻装体１１と、該巻装体の一端に取付けて前記施錠装置２０にロック又はアンロックするロックキー１２を設けた係留手段１０と、ハウジング３の正面に設けたキー挿入口５の内部に設けた支持基枠２２のキー溝部２３に、前記ロックキー１２の挿入により駐輪を感知する感知手段２５と、前記感知手段２５によってキー溝部２３に挿入されたロックキー１２をロックまたはアンロックする施錠手段３１と、前記ロックキー１２の施錠装置２０への不正挿入による無断駐輪やいたずらを防止する差込口４５を有する窓枠４２をキー挿入孔５に取付けた第１防御手段４１と、前記ロックキー１２の不正挿入による無断駐輪やいたずらを防止する一対の狭持板５１を、前記支持基枠２２の両側にそれぞれ付勢させて取付けた第２防御手段５０を備えてある。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車やオートバイなどの二輪車を係留して駐輪させる無人有料駐輪システムの施錠装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、駅前やスーパーマーケットまたはマンションなどに設置したオートバイや自転車などの二輪車を駐輪させる有料駐輪システムは、自転車の車輪をロックする施錠装置と、自転車を取出すときに駐輪した利用時間を計算して料金を支払いまたは暗証番号の入力などにより前記施錠装置を電気的にロックまたはアンロックする課金手段とから構成されており、その施錠装置や課金手段には多種多様なものがある。
【０００３】
特に、二輪車の車輪にチェーンを巻装して係留する駐輪システムは、装置が比較的安価であるため設置しやすいことから広く利用されている。この駐輪システムの施錠装置は、チェーンの一端を駐輪装置に固定し、該チェーンの他端に取付けたロックキーを施錠装置に差し込み、このロックキーのロック及びアンロックを駐輪課金装置と連動するソレノイドによって電気的に施錠または解錠する駐輪装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−３０４４７９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明における施錠装置は、チェーンの先端に取付けたロック棒を施錠装置の差込口から挿入し、該差込口の延長上に位置する押圧棒を押し込んでマイクロスイッチをＯＮにし、該マイクロスイッチのＯＮ信号によりソレノイドのプランジャーが前記ロック棒の頭部を前記施錠装置にロックさせて施錠するものである。
【０００５】
しかし、前記施錠装置のロック棒を挿入する差込口の内部には、差込口から挿入したロック棒が確実に押圧棒を押すためのガイド部を設けてあるだけである。そのため、施錠装置のいたずらや無断駐輪しようとする者は、ロック棒の先端を差込口から挿入してガイド部内に止めて外観上はいかにも駐輪しているようにみせかけた不正駐輪やいたずらをすることができた。
【０００６】
マイクロスイッチは押圧棒に押されるとＯＮ信号を発信し、ソレノイドを作動させてロック棒をロックするため、二輪車が駐輪していなくともマイクロスイッチを押すだけでスイッチがＯＮ信号を発信し、ついで、課金手段が自動的に課金を始めるなどしてマイクロスイッチがいたずらされやすい。このように、スイッチがいたずらされると当該駐輪システムが使用できなくなってしまうと共に、無駄に課金手段が作動してしまうなど大変迷惑である。さらに、いたずらによって施錠装置がロックした場合の解除には、いちいち解除信号を入力しなければならず大変不便であるなどの問題点を有している。
【０００７】
そこで、本発明は、二輪車などの施錠装置に挿入させるロックキーの不正使用による無断駐輪やいたずらを防止して、正しい駐輪システムの施錠装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、複数の支柱上に設けたハウジング３に、二輪車の車輪を係留する巻装体１１と該巻装体の一端に取付けて二輪車用有料駐輪システムの施錠装置２０にロックまたはアンロックするロックキー１２とを設けた係留手段１０と、ハウジング３の正面に一定間隔毎に設けたキー挿入口５の内部に、前記ロックキー１２を挿入させるキー溝部２３を有して取付けた支持基枠２２の該キー溝部２３内に前記ロックキー１２を挿入させることにより駐輪を感知する感知手段２５と、前記感知手段２５によってキー溝部２３内に挿入させたロックキー１２をロックまたはアンロックする施錠手段３１と、前記ロックキー１２の施錠装置２０への不正挿入による無断駐輪やいたずらを防止する差込口４５を有した窓枠４２にキー挿入孔５を取付けた第１防御手段４１と、前記ロックキー１２の不正挿入による無断駐輪やいたずらを防止する一対の狭持板５１を、前記支持基枠２２の両側方向にそれぞれ付勢させて取付けた第２防御手段５０とを具えてなることを特徴とする。また、前記係留手段１０は、チェーン等により形成した巻装体１１の一端をハウジング３に固定し、他端に取付けたロックキー１２は、板状をした差込板１３の中央に、前記施錠手段２０の可動片３５に設けた爪部３６が挿入するロック孔１５と、該ロック孔の両側に無断駐輪を防止する前記狭持板５１に設けた狭持部５２と係合する係止凹部１６とを設けたことを特徴とする。さらに、前記感知手段２５は、ロックキー１２の挿入を感知する振子片２６と、該振子片の枢動により前記施錠装置２０の電気回路をＯＮするスイッチ片２８を具えたマイクロスイッチ２９とからなり、該マイクロスイッチ２９により一定時間経過後、施錠手段３１と課金手段とにそれぞれＯＮ信号を発信可能に形成したことを特徴とする。さらにまた、前記施錠手段３１は、前記支持基枠２２の背後に設けた前記マイクロスイッチ片２９からのＯＮ信号により作動するソレノイド３２と、該ソレノイドの励磁によって作動する可動片３５とからなり、前記ソレノイド３２の励磁で作動する可動鉄心３３が可動片３５の下端角部を押し出して回動させると、該可動片の爪部３６が前記ロックキー１２のロック孔１５に挿入してロックキー１２を施錠することを特徴とする。また、前記第１防御手段４１は、前記ハウジング３のキー挿入口５に取付ける係止段部４３と窓受段部４４とを窓枠４２の背面に異段に形成し、前記窓枠４２の内部に、前記ロックキー１２の不正挿入を防止するテーパー部４６と逆テーパー状の面取部４７とを有する差込口４５を設けたことを特徴とする。さらには、前記第２防御手段５０は、前記支持基枠２２に設けたキー溝部２３の両側で、該キー溝部内に挿入したロックキー１２が正しい位置に挿入されると該ロックキーの係止凹部１６と嵌合する略くの字形に形成した狭持部５２を有してそれぞれ内方に付勢させ手左右対称に設けた一対の狭持板５１とからなることを特徴とする。
【０００９】
したがって、ロックキー１２を挿入する差込口４５の前後に広角のテーパー部４６と面取部４７とを有した窓枠４２からなる第１防御手段４１と、ハウジング３内に位置した支持基枠２２の両側に弾発力を有する一対の狭持板５１を取付けて形成した第２防御手段５０とをそれぞれ設けたことにより、ロックキー１２の不正挿入によるいたずらや無断駐輪を防止することができる。
【００１０】
請求項７の発明について説明すると、複数の支柱上に設けたハウジング３に一定間隔毎に設けた二輪車用の車輪を係留する係留手段１０は、チェーン等により形成した巻装体１１の一端をハウジング３に固定し、他端をロックキー１２に連結して形成し、前記ハウジング３の正面に設けたキー挿入口５の内側に前記ロックキー１２を挿入させるキー溝部２３を有した支持基枠２２を取付け、該支持基枠にロックキー１２の挿入を感知する振子片２６と、該振子片の枢動によって二輪車用有料駐輪シイステムの施錠装置２０の電気回路をＯＮするスイッチ片２８を有するマイクロスイッチ２９とからなる感知手段２５を設け、前記マイクロスイッチ２９より一定時間経過後に施錠手段３１と課金手段とにそれぞれＯＮ信号を発信し、さらに、前記支持基枠２２の後方下部に、前記マイクロスイッチ２９のＯＮ信号で励磁するソレノイドと、該ソレノイドの作動で枢動する可動片３５とからなる施錠手段３１とを設け、前記ソレノイド３２の励磁により作動する可動鉄心３３が可動片３５の一端を押して枢動させ、該可動片の爪部３６を前記ロックキー１２のロック孔１５に挿入させて施錠可能に形成し、前記ハウジング３のキー挿入口５にロックキー１２の不正挿入を防止する断面Ｖ字形に形成した差込口４５を有した窓枠４２を取付けて形成した第１防御手段４１と、前記支持基枠２２に設けたキー溝部２３の両側には、該キー溝部内にロックキー１２が正確に挿入されると該ロックキー１２の係止凹部１６と嵌合する狭持部５２を有した挟持板５１を設け、ロックキー１２をキー溝部２３に不正挿入するとロックキー１２の進入を排除する左右対称に形成して弾発力を有した一対の狭持板５１からなる第２防御手段５０とを設けたことを特徴とするものである。
【００１１】
したがって、ロックキー１２を挿入する差込口４５の前後に広角のテーパー部４６と面取部４７を有した窓枠４２からなる第１防御手段４１を設けたことにより、前記差込口４５にロックキー１２を係止する平面状の支点部分がないためロックキーは掛止できず自重で落下するので、ロックキー１２によるいたずらや無断駐輪を防止することができる。さらに、ハウジング３内に位置した支持基枠２２のキー溝部２３の両側には、前記ロックキー１２が正しい位置に挿入されたときにロックキーを保持すると共に、不正挿入がされたときにはロックキー１２の係止を排除する一対の狭持板５１からなる第２防御手段５０を設けたことによりロックキー１２の不正挿入やいたずらによる誤作動を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明に係る実施形態を実施例の図面により説明すると、図１は駐輪システムに二輪車を駐輪した状態を示す説明図、図２は駐輪システムに二輪車を駐輪させた状態を示す側面図、図３はロックキーの要部拡大平面図、図４は本発明に係る施錠装置の拡大断面図、図５は図４のＡ―Ａ断面図、図６は第１防御手段である窓枠の正面図、図７は図６のＢ―Ｂ断面図、図８は施錠装置にロックキーを差し込む前状態を示す断面図、図９は施錠装置にロックキーを差し込んだ作動状態を示す説明図、図１０は施錠装置に差し込まれたロックキーの平面図である。駐輪システムは、図１、２に示すごとく、例えば、地表面やコンクリート面や床面等の路面上に、それぞれ並列に樹立させた複数の支柱２の上部に横長のハウジング３を設け、該ハウジングの正面に駐輪させる各二輪車Ｘが相互に干渉しない所定の一定間隔にキー挿入口５を設け、各キー挿入口５ごとに駐輪させる二輪車Ｘの車輪Ｙを係留する係留手段１０を設け、前記ハウジング３内のキー挿入口５付近に位置させた基台６上にそれぞれ施錠装置２０を取付けて形成してある。この施錠装置２０には、駐輪したことを感知する感知手段２５と、該感知手段によってロックキー１２をロックまたはアンロックする施錠手段３１と、ロックキーの不正挿入によるいたずらや無断駐輪を防止する第１、２防御手段４１、５０と、ロックキー１２の挿入により一定の駐輪料金を徴収する課金手段（図示せず）とを設けて構成されている。
【００１３】
前記係留手段１０は、図１、３に示すごとく、二輪車Ｘの車輪Ｙを係留する巻装体１１と、該巻装体の一端に取付けたロックキー１２とからなり、前記巻装体１１を構成するチェーンの一端をハウジング３に固定し、他端にロックキー１２を連結して形成してある。前記巻装体１１の実施例としてチェーンを使用し、該チェーンの外周面に、ビニールホースなどの保護カバー（図示せず）を装着して車輪Ｙに巻装したときの傷付きを防止することもできる。前記巻装体１１は、実施例としてチェーンを使用したが、ワイヤーロープや合成繊維で編成した切断困難な繊維ロープなどで形成してもよい。
【００１４】
図３に示すロックキー１２は、先端に板状をした差込部１３を設け、該差込部の略中央に前記施錠手段３１の可動片３５に設けた爪部３６が挿入するロック孔１５と、両側には第２防御手段５０である狭持板５１の狭持部５２が係合する係止凹部１６を形成し、先端両側には第２防御手段５０への挿入を容易にする面取部１７を設けてある。
【００１５】
前記施錠装置２０は、図４、５に示すごとく、ハウジング３内において、キー挿入口５の内ぶにそれぞれ設けた基台６上に一対の支持基枠２２を取付け、該支持基枠にキー挿入口５から挿入されたロックキー１２が挿入するキー溝部２３を設けてある。さらに、この支持基枠２２のキー溝部２３にロックキー１２が挿入されたことを感知する感知手段２５をハウジング３内に設け、支持基枠２２の後方にはロックキー１２をロックまたはアンロックする施錠手段３１の可動片３５を枢動可能に取付けてある。
【００１６】
前記感知手段２５は、図４に示すごとく、前記支持基枠２２のキー溝部２３の上方に振子片２６と、該振子片の枢動によって前記施錠装置２０の電気回路をＯＮにするスイッチ片２８を有したマイクロスイッチ２９を設け、該マイクロスイッチ２９より一定時間（好ましくは１０秒から３０秒間）経過後に、施錠手段２０と課金手段（図示せず）とにそれぞれＯＮ信号を発信可能に形成してある。
【００１７】
前記振子片２６は、略三角形状に形成して一端角部を枢動可能に軸支し、自重で下方に垂れた振子片２６の一辺が、垂直方向に係止するように位置させて支持基枠２２の端部にストッパ２７に係止させ、振子片２６の垂直辺の下端角部が前記支持基枠２２のキー溝部２３に位置するようにして、前記キー溝部２３に挿入されたロックキー１２の先端と確実に当接して作動するようにしてある。
【００１８】
前記施錠手段３１は、支持基枠２２の後方下部に位置したソレノイド３２と、該ソレノイドの励磁で作動する可動片３５とからなり、前記スイッチ片２８を有したマイクロスイッチ２９からのＯＮ信号でレノイド３２が励磁すると、該ソレノイドの可動鉄心３３が飛び出し、該可動鉄心と同一軸心上にある可動片３５の下部一端を押し出すように枢動させる。前記可動片３５は、図８、９に示すごとく、前記ロックキー１２のロック孔１５に挿入する爪部３６の下端と、支持基枠２２に枢動可能に軸支した支持部３７の下端とを連結部３８で一体に連結して形成してある。
【００１９】
この可動片３５は、支持部３７の上方を支持基枠２２に枢動可能に軸支したことにより、爪部３６が自重で下方に位置した基台６上に当接してある。この可動片３５の爪部３６が自重で基台６上に位置すると、支持部３７の下端角部３７ａは、該作動片と延長線上に位置したＯＦＦ状態の可動鉄心３３に近接して位置し、爪部３６の上端は、前記ロックキー１２を支持基枠２２のキー挿入溝２３に挿通したときに当接しないキー挿入溝２３の下側に位置させてある。
【００２０】
前記防御手段は、ハウジング３のキー挿入口５に取付けた第１防御手段４１と、施錠装置２０の支持基枠２２に取付けた第２防御手段５０とで二重に設けてある。第１防御手段は、図４、６、７に示すごとく、窓枠４２の背面側即ち後部側に、前記ハウジング３のキー挿入口５に取付ける係止段部４３と窓受段部４４をそれぞれ異段に形成してある。さらに、前記窓枠４２の内部に前記ロックキー１２の差込部１３を挿通する差込口４５を開口し、該差込口の表面側に広角なテーパー部４６を設け、差込口４５の裏面に放射状に広がる面取部４７を設けて形成してある。
【００２１】
この差込口４５の表裏両面に広角なテーパー部４６と逆テーパー状の面取部４７とを設けたことにより、図７に示すごとく、不正駐輪やいたずら目的でロックキー１２の差込部１３を差込口４５に引っ掛けて止めようとしても、差込口４５の周縁には差込部１３を係止する平面部がないので、差込口４５に差し込んだ状態でロックキーから手を離すと自重でテーパー部４６に沿って傾倒しながら落下してしまい、ロックキー１２の不正挿入による無断駐輪やいたずらを防止できる。
【００２２】
第２防御手段５０は、図５に示すごとく、前記支持基枠２２に設けたキー溝部２３の両側において、左右対称に形成して内方に弾発力を有する一対の狭持板５１からなり、該狭持板５１の略先端はそれぞれ内方に折曲げてくの字状に形成した狭持部５２を形成してある。
【００２３】
したがって、ロックキー１２が正しく挿入された場合、キー挿入口５から挿入されたロックキー１２の先端が支持基枠２２のキー溝部２３にさしかかると、ロックキー１２の面取部１７が狭持板５１の内面と摺動しながら両狭持板５１をそれぞれ外方に押し広げながら進入し、最深部まで進入すると該狭持板の弾発力で狭持部５２がロックキー１２の係止凹部１６に嵌合して係止する。ロックキー１２を狭持板５１に嵌合係止させることにより、施錠手段３１によるロックキー１２の施錠を確実に行うことができる。
【００２４】
また、不正挿入やいたずらを目的としてキー挿入口５からロックキー１２を挿入して前記第１防御手段４１より奥側に係止しようとすると、第２防御手段５０である狭持板５１の狭持部５２が狭幅で弾発力を有しているため、ロックキー１２の先端が狭持板５１の内側に当接した後、軽く押し当てただけでは狭持板５１の弾発力で押し戻され、そのままの位置にロックキー１２を係止させることができない。したがって、前記第１防御手段４１の窓枠４２と相俟って施錠装置２０内に取付けた第２防御手段５０である狭持板５１とでロックキー１２を不正挿入して駐輪しようとしても施錠装置２０に引っ掛けて係止させることができず、ロックキー１２の不正挿入による無断駐輪やいたずらを二重に防止することができる。
【００２５】
前記した課金手段（図示せず）は、公知のいずれの課金手段を使用してもよく、例えば、駐輪したことを感知するマイクロスイッチ２９からのＯＮ信号は、施錠手段３１と課金手段とを作動させる制御盤（図示せず）を介して行う。この制御盤には、マイクロスイッチ２９からのＯＮ信号により駐輪を確認する駐輪信号処理手段と、該駐輪信号処理手段で駐輪が確認されると駐輪時間を計測するタイマー手段と、該タイマー手段で計測した駐輪時間を駐輪代金に換算する演算手段と、該演算手段で演算された駐輪代金を表示する表示手段とを有し、さらにコイン受入手段に入れられた紙幣またはコインを識別するコイン識別手段と、このコイン識別手段で識別された金額と前記演算手段で演算された金額とが一致することを確認する精算手段と、この精算手段で駐輪時間に見合う金額が精算させたことを確認、または、前記駐輪信号処理手段で駐輪が確認されると、前記施錠手段３１のソレノイド３２への通電回路をＯＮ、ＯＦＦして前記可動片３５を開閉動させる信号を出力するロック信号処理手段などにより構成してもよい。
【００２６】
この課金手段を、マンションなどの駐輪場として使用する場合は、駐輪場は主に盗難防止を目的とするところから、現金でなく暗証番号やカード方式にすることができるのは勿論である。
【００２７】
以下、施錠装置２０の実施形態の作用について説明すると、図１に示すごとく駐輪システムに二輪車Ｘを駐輪させる場合、駐輪システムの所定位置に駐輪させた二輪車Ｘの車輪Ｙを係留手段１０の巻装体１１で巻装して係留し、該巻装体のロックキー１２をハウジング３のキー挿入口５に挿入することにより施錠装置２０を作動させ施錠する。
【００２８】
図９において、矢印「ａ」で示すように、施錠する場合には、ロックキー１２の差込部１３を窓枠４２の差込口４５から支持基枠２２のキー溝部２３内に進入させ、さらに支持基枠２２の両側に位置した狭持板５１の弾発力に抗して押圧進入させると、差込部１３の先端がキー溝部２３内に位置した振子片２６の一端を、矢印「ｂ」で示すように、上方に押上げながら最深部まで侵入して停止すると同時に、差込部１３の両側係止凹部１６と狭持板５１の狭持部５２とが嵌合係止する。
【００２９】
次いで、前記振子片２６が矢印「ｂ」で示すように、ロックキー１２によって押上げられて枢動すると振子片２６の一端がスイッチ片２８と当接して押上げ、該スイッチ片を有したマイクロスイッチ２９を作動させることにより電気回路をＯＮにしてソレノイド３２を励磁にする。マイクロスイッチからのＯＮ信号は、一定時間（好ましくは１０秒から３０秒間）経過後に施錠手段３１と課金手段とにそれぞれ発信される。
【００３０】
さらに、矢印「ｃ」で示すように、前記マイクロスイッチ２９からのＯＮ信号で施錠手段３１であるレノイド３２が励磁すると可動鉄心３３が前方に飛び出し、該可動鉄心の下端３７ａを前方に押し出すと、矢印「ｄ」で示すように、可動鉄心３３の押圧力で可動片３５が枢動して、他端の爪部３６が上方に回動し、キー溝部２３内に位置したロックキー１２のロック孔１５に挿入する。前記可動鉄心３３が可動片３５を前方に押し出して回動させた状態で停止するため、可動片３５の爪部３６はその位置に停止してロックキー１２を施錠することができる（図９）。
【００３１】
施錠装置２０を不正挿入による無断駐輪やいたずらする目的で、ロックキー１２を第１防御手段４１である窓枠４２の差込口４５内に挿入すると、該差込口の表裏両面を広角に形成したテーパー部４６と逆テーパー状の面取部４７とを設けてあることからロックキー１２を差込口４５付近で係止させようとしても、ロックキー１２を係止させる平面部分（支点）がないのでロックキー１２は自重で下方に傾斜しながらテーパー部４６に沿って落下するのでロックキー１２の不正挿入による無断駐輪やいたずらを防止できる。
【００３２】
さらに、施錠装置２０に取付けた第２防御手段５０を兼ねた狭持板５１は、ロックキー１２を狭持板５１に嵌合係止させることにより、施錠手段３１によるロックキー１２の施錠を確実に行うことができる。一方、不正挿入やいたずらを目的としてロックキー１２を挿入すると、狭持板５１の狭持部５２が狭幅で弾発力を有するため、ロックキー１２の先端が狭持板５１の内側に当接した後、強く押圧しないと狭持板５１は左右に拡がらず、軽く押し当てただけでは狭持板５１の弾発力で押し戻され、そのままの位置にロックキー１２を係止させることができず、そのため、ロックキーは自重で脱落してしまうのでロックキーの不正挿入目的での無断駐輪やいたずらを防止することができる。
【００３３】
以上のごとく、ハウジング３のキー挿入口５に取付けた第１防御手段４１である窓枠４２と、支持基枠２２の両側に取付けた第２防御手段５０である狭持板５１とからなる二重の防御手段を設けたことにより、不正使用目的での無断駐輪やいたずらを確実に防止することができる。
【００３４】
施錠装置２０の開錠は、課金装置の料金を精算することにより、課金装置からソレノイド３２にＯＦＦ信号が送られてソレノイド３２が消磁する。ソレノイド３２が消磁すると可動鉄芯３３が元の位置に戻ると同時に作動片３５を押圧している力が無くなり、作動片３５は自重で下方に回動して爪部３６がロックキー１２のロック孔１５から抜けてロックキー１２のロックを解除することができる。次いで、ロックキー１２を施錠装置２０から引き抜き、車輪Ｙを係留している巻装体１１を解くことにより開錠することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】駐輪システムに二輪車を駐輪させた状態を示す説明図である。
【図２】係留手段で二輪車を駐輪させた状態を示す側面図である。
【図３】ロックキーの要部拡大平面図
【図４】本発明に係る施錠装置の拡大断面図である。
【図５】図４のＡ―Ａ断面図である。
【図６】第１防御部である窓枠の正面図である。
【図７】図６のＢ―Ｂ断面図である。
【図８】施錠装置にロックキーを差し込む前状態を示す断面図である。
【図９】施錠装置にロックキーが差し込まれた作動状態を示す説明図である。
【図１０】施錠装置に差し込まれたロックキーの施錠状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３６】
２支柱
３ハウジング
５キー挿入口
１０係留手段
１１巻装体
１２ロックキー
１３差込部
１５ロック孔
１６係止凹部
２０施錠装置
２２支持基枠
２３キー溝部
２５感知手段
２６振子片
２７ストッパ
２８スイッチ片
２９マイクロスイッチ
３１施錠手段
３２ソレノイド
３３可動鉄心
３５可動片
３６爪部
３７支持部
３８連結部
４１第１防御手段
４２窓枠
４３係止段部
４４窓受段部
４５差込口
４６テーパー部
４７面取部
５０第２防御手段
５１狭持板
５２狭持部
Ｘ二輪車
Ｙ車輪

【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の支柱上に設けたハウジング３に、二輪車の車輪を係留する巻装体（１１）と該巻装体の一端に取付けて二輪車用有料駐輪システムの施錠装置（２０）にロックまたはアンロックするロックキー（１２）とを設けた係留手段（１０）と、
ハウジング（３）の正面に一定間隔毎に設けたキー挿入口（５）の内部に、前記ロックキー（１２）を挿入させるキー溝部（２３）を有して取付けた支持基枠（２２）の該キー溝部（２３）内に前記ロックキー（１２）を挿入させることにより駐輪を感知する感知手段（２５）と、
前記感知手段（２５）によってキー溝部（２３）内に挿入させたロックキー（１２）をロックまたはアンロックする施錠手段（３１）と、
前記ロックキー（１２）の施錠装置（２０）への不正挿入による無断駐輪やいたずらを防止する差込口（４５）を有した窓枠（４２）にキー挿入口（５）を取付けた第１防御手段（４１）と、
前記ロックキー（１２）の不正挿入による無断駐輪やいたずらを防止する一対の狭持板（５１）を、前記支持基枠（２２）の両側方向にそれぞれ付勢させて取付けた第２防御手段（５０）とを具えてなることを特徴とする有料駐輪システムの施錠装置。
【請求項２】
前記係留手段（１０）は、チェーン等により形成した巻装体（１１）の一端をハウジング（３）に固定し、他端に取付けたロックキー（１２）は、板状をした差込部（１３）の中央に、前記施錠装置（２０）の可動片（３５）に設けた爪部（３６）が挿入するロック孔（１５）と、該ロック孔の両側に無断駐輪を防止する前記狭持板（５１）に設けた狭持部（５２）と係合する係止凹部（１６）とを設けたことを特徴とする請求項１記載の有料駐輪システムの施錠装置。
【請求項３】
前記感知手段（２５）は、ロックキー（１２）の挿入を感知する振子片（２６）と、該振子片の枢動により前記施錠装置（２０）の電気回路をＯＮするスイッチ片（２８）を具えたマイクロスイッチ（２９）とからなり、該マイクロスイッチ（２９）より一定時間経過後に施錠手段（３１）と課金手段とにそれぞれＯＮ信号を発信可能に形成したことを特徴とする請求項１または２記載の有料駐輪システムの施錠装置。
【請求項４】
前記施錠手段（３１）は、前記支持基枠（２２）の背後に設けた前記マイクロスイッチ（２９）からＯＮ信号により作動するソレノイド（３２）と、該ソレノイドの励磁により作動する可動片（３５）とからなり、前記ソレノイド（３２）の励磁で作動する可動鉄心（３３）が可動片（３５）の下端角部を押し出して回動させると、該可動片の爪部（３６）が前記ロックキー（１２）のロック孔（１５）に挿入してロックキー（１２）を施錠することを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の有料駐輪システムの施錠装置。
【請求項５】
前記第１防御手段（４１）は、前記ハウジング（３）のキー挿入口（５）に取付ける係止段部（４３）と窓受段部（４４）とを窓枠（４２）の背面に異段に形成し、前記窓枠（４２）の内部に、前記ロックキー（１２）の不正挿入を防止するテーパー部（４６）と逆テーパー状の面取部（４７）とを有する差込口（４５）を設けたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の有料駐輪システムの施錠装置。
【請求項６】
前記第２防御手段（５０）は、前記支持基枠（２２）に設けたキー溝部（２３）の両側で、該キー溝部内に挿入したロックキー（１２）が正しい位置に挿入されると該ロックキーの係止凹部（１６）と嵌合する略くの字形に形成した狭持部（５２）を有してそれぞれ内方に付勢させて左右対称に設けた一対の狭持板（５１）とからなることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の有料駐輪システムの施錠装置。
【請求項７】
複数の支柱上に設けたハウジング３に一定間隔毎に設けた二輪車の車輪を係留する係留手段（１０）は、前記チェーン等により形成した巻装体（１１）の一端をハウジング（３）に固定し、他端をロックキー（１２）に連結して形成し、前記ハウジング（３）の正面に設けたキー挿入口（５）の内部に前記ロックキー（１２）を挿入させるキー溝部（２３）を有した支持基枠（２２）を取付け、該支持基枠にロックキー（１２）の挿入を感知する振子片（２６）と、該振子片の枢動によって二輪車用有料駐輪システムの施錠装置（２０）の電気回路をＯＮするスイッチ片（２８）を有するマイクロスイッチ（２９）とからなる感知手段（２５）を設け、前記マイクロスイッチ（２９）より一定時間経過後に施錠装置（２０）と課金手段とにそれぞれＯＮ信号を発信し、さらに、前記支持基枠（２２）の後方下部に、前記マイクロスイッチ（２９）のＯＮ信号で励磁するソレノイド（３２）と、該ソレノイドの作動で枢動する可動片（３５）とからなる施錠手段（３１）とを設け、前記ソレノイド（３２）の励磁により作動する可動鉄心（３３）が可動片（３５）の一端を押して枢動させ、該可動片の爪部（３６）を前記ロックキー（１２）のロック孔（１５）に挿入させて施錠可能に形成し、前記ハウジング（３）のキー挿入口（５）にロックキー（１２）の不正挿入を防止する断面Ｖ字形に形成した差込口（４５）を有した窓枠（４２）を取付けて形成した第１防御手段（４１）と、前記支持基枠（２２）に設けたキー溝部（２３）の両側には、該キー溝部内にロックキー（１２）が正確に挿入されると該ロックキー（１２）の係止凹部（１６）と嵌合する狭持部（５２）を有する挟持板（５１）を設け、ロックキー（１２）をキー溝部（２３）に不正挿入するとロックキー（１２）の進入を排除する左右対称に形成して弾発力を有した一対の狭持板（５１）からなる第２防御手段（５０）とを設けたことを特徴とする有料駐輪システムの施錠装置。

【図１】