橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法
【課題】橋梁の張出し方向における橋脚下方の限られた作業スペースを利用して過大な設備コストを要することなく、安全且つ短時間で橋梁移動作業装置の組立て及び解体作業を行うことができるようにすること。
【解決手段】橋脚5の柱頭部7上面に移動作業車21を設置する第１工程と、移動作業車21に吊持ちされる吊り床構造体31の全部又は一部を橋脚5に沿わせた縦姿勢で組み立てる第２工程と、柱頭部7における固定位置から下げられる第１吊り材17及び移動作業車21から下げられる第２吊り材23とによって吊り床構造体31を吊り上げる第３工程とを有し、前記第３工程は、第１吊り材17と第２吊り材23の繰出し長さと、移動作業車21の移動量とを調節することによって前記縦姿勢の吊り床構造体31を回動させて横姿勢にし、柱頭部7下方の所定の位置まで吊り床構造体31を吊り上げる回動吊上げ工程を含む。
【解決手段】橋脚5の柱頭部7上面に移動作業車21を設置する第１工程と、移動作業車21に吊持ちされる吊り床構造体31の全部又は一部を橋脚5に沿わせた縦姿勢で組み立てる第２工程と、柱頭部7における固定位置から下げられる第１吊り材17及び移動作業車21から下げられる第２吊り材23とによって吊り床構造体31を吊り上げる第３工程とを有し、前記第３工程は、第１吊り材17と第２吊り材23の繰出し長さと、移動作業車21の移動量とを調節することによって前記縦姿勢の吊り床構造体31を回動させて横姿勢にし、柱頭部7下方の所定の位置まで吊り床構造体31を吊り上げる回動吊上げ工程を含む。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁の張出し架設工事において使用される移動作業車（ワーゲン）と、前記移動作業車によって懸垂支持される吊り床構造体とを備える橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法に係り、特に橋梁の張出し方向の橋脚下方に十分な作業スペースが確保できない場合に好適な橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋梁の張出し架設工事において使用される橋梁移動作業装置の組立ては、通常、最初に施工される橋脚の柱頭部で行われる。
前記橋梁移動作業装置は、橋梁の橋桁の上で全体の荷重を支えながら橋梁の張出し方向に移動できるトラス構造の移動作業車と、前記移動作業車によって懸垂支持される吊り支保工と、同じく前記移動作業車によって懸垂支持される吊り床構造体とを備えることによって構成されている。
【０００３】
また、橋梁の張出し方向の橋脚の下方に十分な広さの平らな作業スペースがある場合には、前記吊り床構造体は当該作業スペースで組み立てられ、前記橋脚の柱頭部に設置される移動作業車から吊り下げられるチェーンブロック等の吊り材によって橋桁下部の所定の設置位置まで引き上げられてその位置に保持される。
また、前記橋梁移動作業装置を解体する場合には、橋桁の施工の終了後、前記と逆の手順で橋梁移動作業装置の解体作業が実行される。
【０００４】
一方、橋梁の張出し方向の橋脚の下方に傾斜した法面、道路あるいは棧橋等が位置しており、所望の作業スペースが確保できない場合には、空中で前記吊り床構造体を組み立てることになる。
この場合、組み立てる吊り床構造体の下部に橋脚に沿って昇降足場を設置したり、昇降足場が設置できない場合には、高所作業車を使用することになる。更に、転落防止用の安全ネットを張り、親綱や安全帯等を装着して作業に当たることになる。
【０００５】
また、前記空中での吊り床構造体の組立てに際し、施工現場の下方に道路が通っている場合には、道路防護工を設置したり、道路の切り回しによって迂回路を形成したり、通行止め等によって当該道路を走行する車両の安全性を確保しなければならない。
【０００６】
この他、橋梁の張出し方向の橋脚の下方に十分な大きさの作業スペースが確保できない場合に橋脚の幅方向の左右のスペースを利用し、吊り床構造体を分割して組み立て、その後空中に吊り上げて左右の吊り床構造体を接合して一体化するという下記の特許文献１に示すような移動吊支保工の組立て方法が一部では実施されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００８−３０３６６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、橋梁の張出し方向の橋脚の下方に十分な広さの平らな作業スペースがない場合において、空中で吊り床構造体を組み立てることは安全性の点で問題がある。この場合、昇降足場の設置や転落防止用の安全ネットの張設、道路の切り回しや通行止め等によって安全性を確保したとしても、吊り床構造体の組立て後、これらを撤去しなければならず工期の長大化につながる。従って、長時間の吊り床構造体の組立て工事は、交通渋滞を招く等、交通の利便性を著しく損なわせることとなってしまう。
【０００９】
一方、前記特許文献１に開示されている橋脚の幅方向の左右スペースを利用した分割組立てによる方法で吊り床構造体を組み立てれば、前記空中組立てによる工法の問題点を解決できる場合もある。
しかし、前記特許文献１に開示されている分割組立てによる方法は、橋脚の幅方向の左右に作業スペースがない場合には実施できない。また、分割したものを別々に吊り上げ、空中で接合して一体化させるためには構造的にも大規模な設備が必要であり、当該設備の設置に伴なう経済的負担は過大なものとなってしまう。
【００１０】
本発明の課題は、橋梁の張出し方向における橋脚下方の限られた作業スペースを利用して過大な設備コストを要することなく、安全且つ短時間で橋梁移動作業装置の組立て及び解体作業を行うことができるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題を解決するために本発明の第１の態様に係る橋梁移動作業装置の組立て方法は、橋脚の柱頭部上面に移動作業車を設置する第１工程と、前記移動作業車に吊持ちされる吊り床構造体の全部又は一部を前記橋脚に沿わせた縦姿勢で組み立てる第２工程と、前記柱頭部における固定位置から下げられる第１吊り材及び前記移動作業車から下げられる第２吊り材とによって前記吊り床構造体を吊り上げる第３工程とを有し、前記第３工程は、前記第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記縦姿勢の吊り床構造体を回動させて横姿勢にし、前記柱頭部下方の所定の位置まで該吊り床構造体を吊り上げる回動吊上げ工程を含むことを特徴とするものである。
【００１２】
本態様によれば、移動作業車に吊持ちされる吊り床構造体を橋脚に沿わせた縦姿勢で組み立て、更に第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記縦姿勢の吊り床構造体を回動させて横姿勢にし、前記柱頭部下方の所定の位置まで該吊り床構造体を吊り上げる。従って、橋梁の張出し方向の橋脚の下部に吊り床構造体を組立てるのに十分な作業スペースがない場合であっても既存の設備を使用して安全に、短時間で吊り床構造体を組み立てることが可能になる。特に、吊り床構造体の組立て作業中、作業者が組立て途中の吊り床構造体上に乗ることがないから安全性が高く、組立て途中の吊り床構造体の下方には道路等が走っていないから道路の切り回しや通行止め等の交通規制が不要となり交通の利便性を向上させる。
【００１３】
本発明の第２の態様は、前記第１の態様の橋梁移動作業装置の組立て方法において、前記回動吊上げ工程は、前記吊り床構造体を前記縦姿勢で所定に高さまで吊上げた後、回動させて前記横姿勢に移行することを特徴とするものである。
【００１４】
本態様によれば、吊り床構造体を回動させて縦姿勢から横姿勢に移行するのは、該吊り床構造体がある程度の高さまで吊上げられてからである。従って、橋梁の張出し方向における橋脚下方の作業スペースが極めて狭くて、縦姿勢の吊り床構造体を吊上げると同時に回動すると周囲の物と干渉してしまう場合でも、そのような干渉の問題なく組み立てることができる。
【００１５】
本発明の第３の態様は、前記第１の態様又は第２の態様の橋梁移動作業装置の組立て方法において、前記縦姿勢の吊り床構造体における下端側を、前記移動作業車の移動方向における前方に対して後方側に引き上げるように回動させて前記横姿勢に移行することを特徴とするものである。
【００１６】
本態様によれば、縦姿勢の吊り床構造体における下端側を、前記移動作業車の移動方向における前方に対して後方側に引き上げるように回動させて前記横姿勢に移行するので、橋脚前方に位置する法面や道路等と吊り床構造体との干渉が防止される。
【００１７】
本発明の第４の態様に係る橋梁移動作業装置の解体方法は、吊り床構造体が橋脚の柱頭部上面にある移動作業車に吊持ちされている状態から前記柱頭部における固定位置から下げられる第１吊り材及び前記移動作業車から下げられる第２吊り材とによって吊り持ちされる状態に移行する解体第１工程と、前記第１吊り材及び第２吊り材によって前記吊り床構造体を吊り降ろす解体第２工程とを有し、前記解体第２工程は、前記第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記横姿勢の吊り床構造体を回動させて縦姿勢にし、前記橋脚下部の所定の位置まで該吊り床構造体を降ろす回動吊降ろし工程を含むことを特徴とするものである。
【００１８】
本態様によれば、前記吊り床構造体を横姿勢から縦姿勢に移行することで、橋梁の張出し方向の橋脚の下部に吊り床構造体を解体するのに十分な作業スペースがない場合であっても、橋脚近くの狭いスペースを利用して安全に、短時間で吊り床構造体を解体することが可能になる。特に、吊り床構造体の解体作業中、作業者が解体途中の吊り床構造体上に乗ることがないから安全性が高く、解体途中の吊り床構造体の下方には道路等が走っていないから道路の切り回しや通行止め等の交通規制が不要となり交通の利便性を向上させる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の橋梁移動作業装置の組立て方法によれば、橋梁の張出し方向の橋脚の下部に吊り床構造体を組立てるのに十分な作業スペースがない場合であっても既存の設備を使用して安全に、短時間で吊り床構造体を組み立てることが可能になる。また、道路の切り回しや通行止めに伴なう交通規制をなくしたり、交通規制の時間を短くして交通渋滞を防止し、円滑な車両の通行に寄与し得るようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法で組み立てられた橋梁移動作業装置の使用状態を示す斜視図。
【図２】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の組立て工程を示す正面図。
【図３】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の組立て工程を示す側面図。
【図４】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の回動吊上げ工程を示す正面図。
【図５】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の回動吊上げ工程を示す側面図。
【図６】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り支保工の組立て工程を示す正面図。
【図７】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り支保工の組立て工程を示す側面図。
【図８】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体と吊り支保工の設置工程を示す正面図。
【図９】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体と吊り支保工の設置工程を示す側面図。
【図１０】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法において使用される吊り床構造体の縦梁の折曲がり状態を示す側面図（Ａ）と、直線状態を示す側面図（Ｂ）。
【図１１】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法において使用される吊り床構造体のフレーム構造を示す斜視図。
【図１２】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法において使用される吊り床構造体のフレーム構造に床板を設置した状態を示す斜視図。
【図１３】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法において使用される吊り床構造体を示す斜視図。
【図１４】本発明の実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の組立て工程を示す側面図。
【図１５】本発明の実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の回動吊上げ工程を示す側面図。
【図１６】本発明の実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の組立て工程を示す側面図。
【図１７】本発明の実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の回動工程を示す側面図。
【図１８】本発明の実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り支保工の組立て工程を示す側面図。
【図１９】本発明の実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体と吊り支保工の設置工程を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法について下記の実施例１〜実施例３及び対応する図面に基づいて具体的に説明する。
最初に、本発明の適用対象である橋梁移動作業装置１の構造の概略について、図１及び図１０〜図１３に基づいて説明する。尚、この橋梁移動作業装置１は、川や海に架かる橋梁２の他、図１に示すように陸地に設けられる自動車道路等の高架橋用の橋梁２の建設に使用される。具体的には、地中Ｇから垂直に立ち上げられた橋脚５の上部に後述する移動作業車２１を設置する柱頭部７を設け、この柱頭部７を基点として橋梁２の張出し方向Ｙに橋梁移動作業車１を移動させながら橋桁９を徐々に張り出させて行くことで橋梁２を建設する。
【００２２】
橋梁移動作業装置１は、橋脚５の柱頭部７の上面にクレーン等によって設置固定される２本のレール１３、１３上を走行する移動作業車２１と、組立て・解体時においてレール下に設けられる横梁１１から吊り下げられる第１吊り材１７と、前記移動作業車２１から吊り下げられる第２吊り材２３と、前記第１吊り材１７と第２吊り材２３とによって吊上げられる吊り床構造体３１と、を具備することによって基本的に構成されている。
また、図示の橋梁移動作業装置１は、前記基本的構成に加えて橋脚５の柱頭部７または張出し架設された橋桁９から吊り下げられる第３吊り材２５（図９）と、前記移動作業車２１から吊り下げられる第４吊り材２７、第５吊り材２９及び第２吊り材２３（図８、図９）と、前記第３吊り材２５と第４吊り材２７とによって吊り上げられる型枠支持用の吊り支保工４３と、を具備することによって構成されている。
【００２３】
組立て解体時に橋梁移動作業装置１のレール１３、１３の下に位置し、橋梁２の張出し方向Ｙの柱頭部７の前端に位置する横梁１１の左右の両端部に、前述した第１吊り材１７となるチェーンブロックが取り付けられている。
また、前記２本のレール１３、１３は移動作業車２１の左右の車輪４５の間隔に合わせた軌間幅で橋梁２の張出し方向Ｙに延びるように敷設されている。そして、橋梁移動作業装置１の移動に先駆けてその都度前記レール１３、１３は移動固定される。
【００２４】
移動作業車２１は、後方に位置する下桁４７と前方に張り出して位置する上桁４９と、前記下桁４７と上桁４９の前後の両端部付近を接続している２本の傾斜支持枠５１、５１と、を備えるトラス構造の車体フレーム５３と、該車体フレーム５３を走行駆動させるための走行モータ５５及び前記車輪４５とを具備することによって構成されている。
また、前記上桁４９の前端側の位置に前述した第２吊り材２３、第４吊り材２７となる２基のチェーンブロックが設けられており、前記上桁４９の後端側の位置に前述した第５吊り材２９となるチェーンブロックが取り付けられている。
【００２５】
吊り床構造体３１は、図１１に示すように、橋梁２の幅方向Ｘに沿うように配設される大梁３３、３４と小梁３７とから構成される横梁と、水平に吊り上げられた横姿勢において橋梁２の張出し方向Ｙに沿うように配設される縦梁３５と、を備えることによってフレーム構造５７が構成されている。更に、図１２に示すように前記フレーム構造５７の上面に床板３９を設置し、図１３に示すように当該床板３９の周囲の上方に一例として鋼管等を使用した転落防止用の安全柵４１を取り付けることによって構成されている。
【００２６】
尚、前記フレーム構造５７は、大きさの違う３種類のＨ形鋼等の形鋼材によって構成されている。ここで、水平に吊り上げられた使用時の横姿勢で最も下に位置するのが最も大きな２本の大梁３３、３４、中間において幅方向Ｘに適宜の間隔を空けて一例として７本設けられているのが次に大きな縦梁３５、前記縦梁３５の上に設けられている複数本の小さな梁が小梁３７である。
また、このうち縦梁３５が横姿勢にある時、橋脚５側に位置する縦梁３５の一端側となる一端部３５ａは、図１０（Ａ）に示すように縦梁３５の他の部位３５ｂに対してヒンジ部５９を介して折曲可能に設けられている。
【００２７】
そして、後述する橋梁移動作業装置１の組立て・解体時には、前記縦梁３５の一端部３５ａを図１０（Ａ）に示す折曲がり状態にして縦梁３５の橋脚５との干渉を防止している。
一方、橋梁移動作業装置１を使用して橋梁２の張出し架設工事を行う場合には、前記縦梁３５の一端部３５ａを図１０（Ｂ）に示す直線状態にして前記一端部３５ａの回動をロック装置６１等によってロックした状態にし、更に、前記一端部３５ａの上に床板３９を設置して床面積の拡大を図っている。
【００２８】
また、図２、図３に示したように、前記第１吊り材１７のチェーンの下端部は、前記吊り床構造体３１が後述するように縦姿勢にある時、吊り床構造体３１の重心Ｏの上方に位置する大梁３３から延びる第１吊り支点Ｐ１に接続されている。
一方、前記第２吊り材２３のチェーンの下端部は、前記吊り床構造体３１が後述するように縦姿勢にある時、吊り床構造体３１の重心Ｏの下方に位置する大梁３４から延びる第２吊り支点Ｐ２に接続されている。
【００２９】
この他、前記吊り支保工４３は、橋桁９の架設時に鉄筋や打設されるコンクリートの充填空間を囲って所定の形状の橋桁９を成形する型枠の支持架台として機能する部材である。
そして、前記吊り支保工４３は、前述したように第３吊り材２５と第４吊り材２７とによって柱頭部７の下方の所定の位置Ｃに吊り上げられて保持される。
【００３０】
次に、このようにして構成される橋梁移動作業装置１を使用するために組み立てたり、橋梁２の完成後、前記橋梁移動作業装置１を解体する場合に実施される本発明の橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法を下記に示す実施例１〜実施例３によって説明する。
【００３１】
［実地例１］（図２〜図９参照）
実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立てにおいては、前記吊り床構造体３１の組立てを橋脚５に沿わせた縦姿勢で行い、その後前記第１吊り材１７と第２吊り材２３のチェーンの繰出し長さと、前記移動作業車２１の移動方向及び移動量とを調節することによって前記吊り床構造３１を橋梁２の張出し方向Ｙの前方に回動させて横姿勢にし、柱頭部７下方の所定の位置Ｂまで吊り上げるようにする。
【００３２】
また、前記吊り床構造体３１を柱頭部７の下方の所定の位置Ｂまで吊り上げた後、前記第５吊り材２９を前記吊り床構造体３１に接続し、その後前記第１吊り材１７と前記吊り床構造体３１との接続を解除するとともに、前記第３吊り材２５と第４吊り材２７とを使用して前記吊り支保工４３を柱頭部７の下方の所定の位置Ｃまで吊り上げる。
【００３３】
一方、橋梁移動作業装置１の解体に当たっては、前記と逆の手順で吊り支保工４３を吊り床構造体３１上に降ろし、前記第１吊り材１７を前記吊り床構造体３１に接続した後、前記第５吊り材２９と前記吊り床構造体３１との接続を解除する。
そして、前記組み立てた吊り床構造体３１を柱頭部７下方の所定の位置Ｂから橋脚５の下部の組立て・解体位置Ａ付近まで下降させ、その後前記第１吊り材１７と第２吊り材２３の繰出し長さと、前記移動作業車２１の移動方向及び移動量とを調節することによって前記吊り床構造体３１を橋梁２の張出し方向Ｙの後方となる橋脚５側に回動させて縦姿勢にし、前記吊り床構造体３１の解体を前記橋脚５に沿わせた縦姿勢で行うようにする。
【００３４】
次に、実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法について、組立て時の各工程である（１）吊り床構造体の組立て工程、（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程、（３）吊り支保工の組立て工程、（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程の４工程に分けて具体的に説明する。
（１）吊り床構造体の組立て工程（図２、図３、図１０〜図１３参照）
吊り床構造体の組立て工程は、吊り床構造体３１を構成する大梁３３、３４、縦梁３５、小梁３７からなるフレーム構造５７の組み立てと、床板３９の設置と、安全柵４１の取り付けを立設状態で実行する工程である。この工程は、橋脚５の柱頭部７の上面に移動作業車２１を設置する第１工程とは別に行われる。
【００３５】
具体的には、橋脚５に沿って橋脚５の下部に昇降足場１９と組立て・解体用足場２０を設置する。昇降足場１９と組立て・解体用足場２０の設置高さは、作業者が所定の組立て・解体位置Ａに進入できる高さとする。
次に、クレーン等を使用して例えば大梁３３、３４、縦梁３５、小梁３７の順で吊り上げ、図２、図３に示すように縦姿勢でフレーム構造５７を組立て・解体用足場２０で支えながら組み立てて行く。続いて床板３９を小梁３７の上面に設置し、更に、鋼管とジョイント金具等を使用して前記床板３９の周囲に安全柵４１を取り付ける。以上が第２工程である。
【００３６】
次に、柱頭部７上の横梁１１に取り付けられている第１吊り材１７のチェーンを下方に繰り出し、当該チェーン先端のフックを上方に位置する大梁３３から延びている第１吊り支点Ｐ１に掛けて接続する。
同様に、レール１３、１３の後方位置に存する移動作業車２１の上桁４９に取り付けられている第２吊り材２３のチェーンを下方に繰り出し、当該チェーン先端のフックを下方に位置する大梁３４から延びている第２吊り支点Ｐ２に掛けて接続する。
また、前記縦梁３５のうち、次に述べる吊り床構造体３１の回動時に橋脚５と干渉する虞れがある縦梁３５については、図１０（Ａ）に示すようにロック装置６１のロックを解除して縦梁３５の一端部３５ａを折曲げた状態にしておく。
【００３７】
（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程（図４〜図７参照）
吊り床構造体の回動吊上げ工程は、前記吊り床構造体の組立て工程（第２工程）によって組み立てられた縦姿勢の吊り床構造体３１を、前記第１吊り材１７と第２吊り材２３の繰出し長さと、前記移動作業車２１の移動方向及び移動量とを調節することによって回動させて横姿勢にする工程である。
【００３８】
具体的には、前工程で設置した組立て・解体用足場２０を切り離した後、前記第１吊り材１７のチェーンの繰出し長さをそのままにした状態で、前記第２吊り材２３のチェーンを徐々に引き上げながら移動作業車２１を橋梁２の張出し方向Ｙの前方へ徐々に前進させるようにする。
前記第２吊り材２３と移動作業車２１の動作に伴ない、吊り床構造体３１は、図５に示すように第１吊り支点Ｐ１を中心にして橋梁２の張出し方向Ｙの前方に向って図５中、反時計方向に回動するようになる。
そして、図７に示す位置まで第２吊り材２３のチェーンを引き上げ、移動作業車２１を前進させると、第１吊り支点Ｐ１と第２吊り支点Ｐ２が同一水平面上に位置するようになって、前記吊り床構造体３１の回動が終了する。
【００３９】
（３）吊り支保工の組立て工程（図６、図７参照）
吊り支保工の組立て工程は、前記吊り床構造体３１の縦姿勢からの回動によって横姿勢に移行した吊り床構造体３１上で前記型枠の支持架台となる吊り支保工４３を組み立てる工程である。
即ち、本実施例では、吊り床構造体３１には床板３９が設置され、安全柵４１が取り付けられているから、前記（１）の吊り床構造体の組立て工程で使用した組立て・解体用足場２０または併設する昇降足場１９を使用して、作業者は吊り床構造体３１上に進入し、安全に吊り支保工４３の組み立てを行うことができる。また、前記吊り支保工４３と併せて吊り支保工４３の設置の際に使用する足場材等も予め吊り床構造体３１上に取り込んでおく。
【００４０】
（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程（図８〜図１０参照）
吊り床構造体と吊り支保工の設置工程は、横姿勢に移行した吊り床構造体３１を吊り床構造体３１上で組み立てられた吊り支保工４３等と共に上方に引き上げ、前記吊り床構造体３１と前記吊り支保工４３とを柱頭部７下方の所定の位置Ｂ、Ｃに至らせて保持する工程である。
具体的には、第１吊り材１７と第２吊り材２３のチェーンを同一速度で引き上げて行き、吊り床構造体３１を柱頭部７下方の所定の位置Ｂに至らせる。
【００４１】
次に、移動作業車２１の上桁４９に取り付けられている第５吊り材２９の先端を前記吊り床構造体３１に接続し、その後前記第１吊り材１７と前記吊り床構造体３１との接続を解除する。尚、この状態では前記吊り床構造体３１は、移動作業車２１のみと接続された状態になり、移動作業車２１と一体になって橋梁２の張出し方向Ｙに向けて吊り床構造体３１は移動できるようになる。
また、前記橋脚５の柱頭部７から吊り下げられている第３吊り材２５と、前記移動作業車２１から吊り下げられている第４吊り材２７とを前記工程で組み立てた吊り支保工４３に接続し、第３吊り材２５と第４吊り材２７を柱頭部７下方の所定の位置Ｃまで引き上げて固定する。
【００４２】
そして、昇降足場１９を上方に向けて図９に示すように増設して行き、前記所定の位置Ｂに設置した吊り床構造体３１の床板３９の上面に到達できるようにする。
以上で橋梁移動作業装置１の一連の組立て作業が終了し、上記吊り支保工４３を使用して型枠６３を柱頭部７の張出し方向Ｙにおける隣接する位置に設置し、鉄筋を組立て、コンクリートを打設し、所定ピッチずつ橋桁９を形成して行く。
【００４３】
前記橋梁移動作業装置１の移動に伴って吊り床構造体３１の縦梁３５と橋脚５との干渉は生じなくなるから、図１０（Ａ）に示すように折曲がり状態であった縦梁３５の一端部３５ａを図１０（Ｂ）に示すように直線状態にしてロック装置６１で固定することができ、この上に床板３９を増設すれば吊り床構造体３１の床面積を拡大することができる。
【００４４】
また橋梁２の張出し架設が完了したら、橋梁移動作業装置１を橋梁２の張出し方向Ｙの後方に向けて移動させ、架設を始めた当初の柱頭部７上に位置させる。以下、橋梁移動作業装置１を組み立てた前記手順と反対の手順で橋梁移動作業装置１を解体し、完成した橋梁２上の横梁１１、レール１３、１３及び移動作業車２１を撤去すれば、一連の橋梁２の張出し架設工事が完了する。
【００４５】
そして、このようにして構成される実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法によれば、橋梁２の張出し方向Ｙにおける橋脚５の下方の限られた作業スペースを利用して既存の設備のみを使用して安全に、短時間で且つ低コストで橋梁移動作業装置１の組立て及び解体作業を実行することができる。
また、本実施例では、作業者が組立て途中の吊り床構造体３１上に乗ることなく吊り床構造体３１を組立てることができるから安全であり、転落防止用のネット等の設置を省略することができる。
【００４６】
また、第１吊り材１７と第２吊り材２３の繰出し長さの調節と移動作業車２１の前方への１回の移動のみによって吊り床構造体３１の回動と所定の位置Ｂへの引き上げが実行できるから、短時間で橋梁移動作業装置１の組立てと設置を完了させることができる。
また、橋梁２の張出し方向Ｙに道路６５が存在している場合には、交通の安全を確保するために行う道路６５の切り回しや通行止めが不要になり、短時間ないし短期間で交通規制を解除することができるようになる。
【００４７】
この他、本実施例によれば、棧橋で施工する場合のように海や河川の水面上等作業スペースが確保できない場所でも吊り床構造体３１を安全に組み立てることができる。
また、本実施例によれば、橋梁２の張出し方向Ｙの橋脚５の前方に吊り床構造体３１を縦姿勢で組み立てることができる僅かな作業スペースがあればよく、前記橋脚５の前方に急斜面等がある場合に必要になる吊り床構造体３１の下方に設置する安全足場も不要となる。
【００４８】
［実施例２］（図１４〜図１５、図９参照）
実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法は、橋脚５の前方に組み立てた吊り床構造体３１を回動させるための回動スペースがない場合に採用できる工法である。
即ち、この工法では、前記実施例１と吊り床構造体３１の回動方向を反対にしている。本実施例では、移動作業車２１を実施例１と同じく前進させながら実施例１と吊り床構造体３１の回動方向を反対にする。それを実現するために、吊り床構造体３１を縦姿勢にして組み立てる際に、該吊り床構造体３１の向きが前記実施例１と逆になる。すなわち、図１４に示したように、橋脚５と対向する面と反対側に大梁３３、３４が位置し、以下、橋脚５側に向って縦梁３５、小梁３７、板材３９及び安全柵４１が位置するようになっている。
【００４９】
以下、実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法について、組立て時の各工程である（１）吊り床構造体の組立て工程、（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程の２工程について具体的に説明する。
【００５０】
（１）吊り床構造体の組立て工程（図１４参照）
本工程では、移動作業車２１がレール１３、１３上において実施例１とほぼ同じ位置で停止している。
また、吊り床構造体３１を縦姿勢にして組み立てる位置は、前記実施例１よりも幾分、張出し方向Ｙの前方に移動しており、これに伴って組立て・解体用足場２０も張出し方向Ｙの前方に幾分、移動した位置に設置される。
【００５１】
また、後述するように組み立てた吊り床構造体３１を前記実施例１と反対方向に回動させることになるため、吊り床構造体３１の向きが前記実施例１と逆になり、橋脚５と対向する面と反対側に大梁３３、３４が位置し、以下、橋脚５側に向って縦梁３５、小梁３７、板材３９及び安全柵４１が位置するようになっている。
更に、前記第１吊り材１７のチェーンの下端部は第２吊り支点Ｐ２に接続され、第２吊り材２３のチェーンの下端部は第１吊り支点Ｐ１に接続されている。
【００５２】
（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程（図１５参照）
本工程では、移動作業車２１を徐々に前進させると同時に第２吊り材２３のチェーンをそのままして第１吊り材１７のチェーンを徐々に引き上げて行く。これに伴なって、組み立てられた吊り床構造体３１は、第２吊り材２３との接続点である第１吊り支点Ｐ２を中心に図１５中、時計方向に回動するようになり、更に横姿勢に吊り床構造体３１が移行したところで、前記移動作業車２１の前進と第１吊り材１７の引き上げは停止される。
また、前記組立て・解体用足場２０は、前記実施例１と同様、前工程終了後に切り離しておき、本工程の吊り床構造体３１の回動に支障がないようにしておく。
【００５３】
その後の（３）吊り支保工の組立て工程と（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程は実施例１と同様なので、その説明は省略する。
そして、このようにして構成される実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法によっても前述した実施例１と同様の作用、効果が発揮される。
【００５４】
尚、実施例２では、移動作業車２１を実施例１と同じく前進させながら吊り床構造体３１の回動方向を実施例１と反対にする方法を説明した。しかし、移動作業車２１の移動方向を反対にし、すなわち移動作業車２１を徐々に後退させながら前記吊り材１７，２３を適宜引き上げることで縦姿勢の吊り床構造体３１を横姿勢に移行させる方法も可能である。
【００５５】
［実施例３］（図１６〜図１９参照）
実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法は、橋脚５の前方に吊り床構造体３１の全部を平置きして組み立てることができるだけの作業スペースはないが、吊り床構造体３１の一部を平置きして組み立てることができる作業スペースがある場合に採用できる工法である。
即ち、この工法では、吊り床構造体３１の一部３１Ａの組み立てを橋脚５の前方の作業スペースで行い、組み立てた吊り床構造体３１の一部３１Ａを所定の組立て・解体位置Ａ１まで引き上げた後、吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂを前記実施例１と同様に縦姿勢で組み立てるようにしている。
【００５６】
以下、実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法について、組立て時の各工程である（１）吊り床構造体の組立て工程、（２）吊り床構造体の回動吊り上げ工程、（３）吊り支保工の組立て工程、（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程の４工程に分けて具体的に説明する。
【００５７】
（１）吊り床構造体の組立て工程（図１６参照）
本工程では、最初に橋脚５の前方の作業スペースを使用して平置き状態で吊り床構造体３１の一部３１Ａの組み立てを行う。そして、組み立てられた吊り床構造体３１の一部３１Ａに第１吊り材１７を接続して所定の組立て・解体位置Ａ１まで第１吊り材１７を引き上げることによって移動させる。
そして、昇降足場１９と組立て・解体用足場２０とを使用して縦姿勢で吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂを組み立てる。
【００５８】
次に、吊り床構造体３１の前記一部３１Ａと残りの部分３１Ｂとをジョイント６７によって回動自在に接続し、第２吊り支点Ｐ２に第２吊り材２３のチェーン先端を接続する。
また、前記組立て・解体用足場２０は、前記実施例１と同様、前記吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂの組立て終了後に切り離す。
尚、本実施例では吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂの組立てに前記組立て・解体用足場２０を使用しているため、前記実施例１よりも組立て・解体用足場２０の高さが低くなっており、より安全に吊り床構造体３１の組み立てや解体ができるようになっている。これに伴ない、組立て・解体位置Ａ１も前記実施例１の組立て・解体位置Ａよりも低くなっている。
【００５９】
（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程（図１７、図１８参照）
本工程では、前記実施例１と同様、移動作業車２１を徐々に前進させると同時に第２吊り材２３のチェーンを徐々に引き上げて行く。これに伴なって、縦姿勢の吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂは、前記ジョイント６７の取付け部位を回動支点として図１７中、反時計方向に回動し、図１８に示す吊り床構造体３１の一部３１Ａと残りの部分３１Ｂが一直線になる横姿勢に移行したところで前記移動作業車２１の前進と前記第２吊り材２３のチェーンの引き上げが停止される。
【００６０】
（３）吊り支保工の組立て工程（図１８参照）
本工程では、前記実施例１と同様、前記組立て・解体用足場２０または併設する昇降足場１９を使用して作業者が横姿勢に移行した吊り床構造体３１の床板３９上に乗り、吊り支保工４３を組み立てる。
【００６１】
（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程（図１９参照）
本工程では、前記実施例１と同様、移動作業車２１を停止させた状態で第１吊り材１７と第２吊り材２３を同速度で引き上げ、吊り床構造体３１を柱頭部７下方の所定の位置Ｂに移動させる。
そして、前記実施例１と同様、第５吊り材２９を第１吊り支点Ｐ１に接続し、その後、第１吊り材１７と吊り床構造体３１との接続を解除する。
【００６２】
次に、前記実施例１と同様、第３吊り材２５と第４吊り材２７とによって吊り支保工４３を引き上げて図１９に示す柱頭部７下方の所定の位置Ｃに吊り支保工４３を設置する。
以上で実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における組立て時の工程は完了するが、解体時の工程は、前記組立て時の工程の逆の手順を辿ればよく、橋梁移動作業装置１の解体も組立て時と同様、安全、確実に実行される。
そして、このようにして構成される実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法によっても前述した実施例１と同様の作用、効果が発揮される。
【００６３】
［他の実施例］
本発明に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法は、以上述べたような構成を基本とするものであるが、本願発明の要旨を逸脱しない範囲内の部分的構成の変更や省略等を行うことも勿論可能である。
例えば、吊り床構造体３１の縦梁３５は、一端部３５ａを折曲げ可能に構成する場合に限らず、一端部３５ａを他の部位３５ｂ内に収容できる入れ子構造にして一端部３５ａを伸縮可能に構成したり、橋脚５と干渉する虞れのある一端部３５ａを予め取り除いておくようにすることが可能である。
【００６４】
また、前記縦梁３５の一端部３５ａと他の部位３５ｂの連結部に適用したロック装置６１は、図１０に示すようなボルト等の締結具で固定する係合式の金具によって構成する他、クランプ式のターンバックル等でもよいし、前記一端部３５ａと他の部位３５ｂに予め形成しておいたフランジ等を利用して直接、ボルトやナット等を使用して固定する構造であってもよい。
【００６５】
また、前記回動吊上げ工程を、前記吊り床構造体３１を前記縦姿勢で所定に高さまで吊上げた後、回動させて前記横姿勢に移行することも行える。これにより、吊り床構造体３１を回動させて縦姿勢から横姿勢に移行するのは、該吊り床構造体３１がある程度の高さまで吊上げられてからになる。従って、橋梁２の張出し方向における橋脚５の下方の作業スペースが極めて狭くて、縦姿勢の吊り床構造体３１を吊上げると同時に回動すると周囲の物と干渉してしまう場合でも、そのような干渉の問題なく組み立てることができる。
【符号の説明】
【００６６】
１ 橋梁移動作業装置、 ２ 橋梁、 ５ 橋脚、 ７ 柱頭部、
９ 橋桁、 １１ 横梁、 １３ レール、
１７ 第１吊り材、 １９ 昇降足場、 ２０ 組立て・解体用足場、
２１ 移動作業車、 ２３ 第２吊り材、 ２５ 第３吊り材、 ２７ 第４吊り材、
２９ 第５吊り材、 ３１ 吊り床構造体、 ３３ 大梁（横梁）、
３４ 大梁（横梁）、 ３５ 縦梁、 ３５ａ 一端部、 ３５ｂ 他の部位、
３７ 小梁（横梁）、 ３９ 床板、 ４１ 安全柵、 ４３ 吊り支保工、
４５ 車輪、 ４７ 下桁、 ４９ 上桁、 ５１ 傾斜支持枠、
５３ 車体フレーム、 ５５ 走行モータ、 ５７ フレーム構造、
５９ ヒンジ部、 ６１ ロック装置、 ６３ 型枠、 ６５ 道路、
６７ ジョイント、 Ｇ 地中、 Ｘ 幅方向、 Ｙ 張出し方向、 Ｏ 重心、
Ｐ１ 第１吊り支点、 Ｐ２ 第２吊り支点、 Ａ 組立て・解体位置、
Ｂ 所定の位置、 Ｃ 所定の位置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁の張出し架設工事において使用される移動作業車（ワーゲン）と、前記移動作業車によって懸垂支持される吊り床構造体とを備える橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法に係り、特に橋梁の張出し方向の橋脚下方に十分な作業スペースが確保できない場合に好適な橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋梁の張出し架設工事において使用される橋梁移動作業装置の組立ては、通常、最初に施工される橋脚の柱頭部で行われる。
前記橋梁移動作業装置は、橋梁の橋桁の上で全体の荷重を支えながら橋梁の張出し方向に移動できるトラス構造の移動作業車と、前記移動作業車によって懸垂支持される吊り支保工と、同じく前記移動作業車によって懸垂支持される吊り床構造体とを備えることによって構成されている。
【０００３】
また、橋梁の張出し方向の橋脚の下方に十分な広さの平らな作業スペースがある場合には、前記吊り床構造体は当該作業スペースで組み立てられ、前記橋脚の柱頭部に設置される移動作業車から吊り下げられるチェーンブロック等の吊り材によって橋桁下部の所定の設置位置まで引き上げられてその位置に保持される。
また、前記橋梁移動作業装置を解体する場合には、橋桁の施工の終了後、前記と逆の手順で橋梁移動作業装置の解体作業が実行される。
【０００４】
一方、橋梁の張出し方向の橋脚の下方に傾斜した法面、道路あるいは棧橋等が位置しており、所望の作業スペースが確保できない場合には、空中で前記吊り床構造体を組み立てることになる。
この場合、組み立てる吊り床構造体の下部に橋脚に沿って昇降足場を設置したり、昇降足場が設置できない場合には、高所作業車を使用することになる。更に、転落防止用の安全ネットを張り、親綱や安全帯等を装着して作業に当たることになる。
【０００５】
また、前記空中での吊り床構造体の組立てに際し、施工現場の下方に道路が通っている場合には、道路防護工を設置したり、道路の切り回しによって迂回路を形成したり、通行止め等によって当該道路を走行する車両の安全性を確保しなければならない。
【０００６】
この他、橋梁の張出し方向の橋脚の下方に十分な大きさの作業スペースが確保できない場合に橋脚の幅方向の左右のスペースを利用し、吊り床構造体を分割して組み立て、その後空中に吊り上げて左右の吊り床構造体を接合して一体化するという下記の特許文献１に示すような移動吊支保工の組立て方法が一部では実施されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００８−３０３６６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、橋梁の張出し方向の橋脚の下方に十分な広さの平らな作業スペースがない場合において、空中で吊り床構造体を組み立てることは安全性の点で問題がある。この場合、昇降足場の設置や転落防止用の安全ネットの張設、道路の切り回しや通行止め等によって安全性を確保したとしても、吊り床構造体の組立て後、これらを撤去しなければならず工期の長大化につながる。従って、長時間の吊り床構造体の組立て工事は、交通渋滞を招く等、交通の利便性を著しく損なわせることとなってしまう。
【０００９】
一方、前記特許文献１に開示されている橋脚の幅方向の左右スペースを利用した分割組立てによる方法で吊り床構造体を組み立てれば、前記空中組立てによる工法の問題点を解決できる場合もある。
しかし、前記特許文献１に開示されている分割組立てによる方法は、橋脚の幅方向の左右に作業スペースがない場合には実施できない。また、分割したものを別々に吊り上げ、空中で接合して一体化させるためには構造的にも大規模な設備が必要であり、当該設備の設置に伴なう経済的負担は過大なものとなってしまう。
【００１０】
本発明の課題は、橋梁の張出し方向における橋脚下方の限られた作業スペースを利用して過大な設備コストを要することなく、安全且つ短時間で橋梁移動作業装置の組立て及び解体作業を行うことができるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題を解決するために本発明の第１の態様に係る橋梁移動作業装置の組立て方法は、橋脚の柱頭部上面に移動作業車を設置する第１工程と、前記移動作業車に吊持ちされる吊り床構造体の全部又は一部を前記橋脚に沿わせた縦姿勢で組み立てる第２工程と、前記柱頭部における固定位置から下げられる第１吊り材及び前記移動作業車から下げられる第２吊り材とによって前記吊り床構造体を吊り上げる第３工程とを有し、前記第３工程は、前記第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記縦姿勢の吊り床構造体を回動させて横姿勢にし、前記柱頭部下方の所定の位置まで該吊り床構造体を吊り上げる回動吊上げ工程を含むことを特徴とするものである。
【００１２】
本態様によれば、移動作業車に吊持ちされる吊り床構造体を橋脚に沿わせた縦姿勢で組み立て、更に第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記縦姿勢の吊り床構造体を回動させて横姿勢にし、前記柱頭部下方の所定の位置まで該吊り床構造体を吊り上げる。従って、橋梁の張出し方向の橋脚の下部に吊り床構造体を組立てるのに十分な作業スペースがない場合であっても既存の設備を使用して安全に、短時間で吊り床構造体を組み立てることが可能になる。特に、吊り床構造体の組立て作業中、作業者が組立て途中の吊り床構造体上に乗ることがないから安全性が高く、組立て途中の吊り床構造体の下方には道路等が走っていないから道路の切り回しや通行止め等の交通規制が不要となり交通の利便性を向上させる。
【００１３】
本発明の第２の態様は、前記第１の態様の橋梁移動作業装置の組立て方法において、前記回動吊上げ工程は、前記吊り床構造体を前記縦姿勢で所定に高さまで吊上げた後、回動させて前記横姿勢に移行することを特徴とするものである。
【００１４】
本態様によれば、吊り床構造体を回動させて縦姿勢から横姿勢に移行するのは、該吊り床構造体がある程度の高さまで吊上げられてからである。従って、橋梁の張出し方向における橋脚下方の作業スペースが極めて狭くて、縦姿勢の吊り床構造体を吊上げると同時に回動すると周囲の物と干渉してしまう場合でも、そのような干渉の問題なく組み立てることができる。
【００１５】
本発明の第３の態様は、前記第１の態様又は第２の態様の橋梁移動作業装置の組立て方法において、前記縦姿勢の吊り床構造体における下端側を、前記移動作業車の移動方向における前方に対して後方側に引き上げるように回動させて前記横姿勢に移行することを特徴とするものである。
【００１６】
本態様によれば、縦姿勢の吊り床構造体における下端側を、前記移動作業車の移動方向における前方に対して後方側に引き上げるように回動させて前記横姿勢に移行するので、橋脚前方に位置する法面や道路等と吊り床構造体との干渉が防止される。
【００１７】
本発明の第４の態様に係る橋梁移動作業装置の解体方法は、吊り床構造体が橋脚の柱頭部上面にある移動作業車に吊持ちされている状態から前記柱頭部における固定位置から下げられる第１吊り材及び前記移動作業車から下げられる第２吊り材とによって吊り持ちされる状態に移行する解体第１工程と、前記第１吊り材及び第２吊り材によって前記吊り床構造体を吊り降ろす解体第２工程とを有し、前記解体第２工程は、前記第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記横姿勢の吊り床構造体を回動させて縦姿勢にし、前記橋脚下部の所定の位置まで該吊り床構造体を降ろす回動吊降ろし工程を含むことを特徴とするものである。
【００１８】
本態様によれば、前記吊り床構造体を横姿勢から縦姿勢に移行することで、橋梁の張出し方向の橋脚の下部に吊り床構造体を解体するのに十分な作業スペースがない場合であっても、橋脚近くの狭いスペースを利用して安全に、短時間で吊り床構造体を解体することが可能になる。特に、吊り床構造体の解体作業中、作業者が解体途中の吊り床構造体上に乗ることがないから安全性が高く、解体途中の吊り床構造体の下方には道路等が走っていないから道路の切り回しや通行止め等の交通規制が不要となり交通の利便性を向上させる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の橋梁移動作業装置の組立て方法によれば、橋梁の張出し方向の橋脚の下部に吊り床構造体を組立てるのに十分な作業スペースがない場合であっても既存の設備を使用して安全に、短時間で吊り床構造体を組み立てることが可能になる。また、道路の切り回しや通行止めに伴なう交通規制をなくしたり、交通規制の時間を短くして交通渋滞を防止し、円滑な車両の通行に寄与し得るようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法で組み立てられた橋梁移動作業装置の使用状態を示す斜視図。
【図２】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の組立て工程を示す正面図。
【図３】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の組立て工程を示す側面図。
【図４】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の回動吊上げ工程を示す正面図。
【図５】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の回動吊上げ工程を示す側面図。
【図６】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り支保工の組立て工程を示す正面図。
【図７】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り支保工の組立て工程を示す側面図。
【図８】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体と吊り支保工の設置工程を示す正面図。
【図９】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体と吊り支保工の設置工程を示す側面図。
【図１０】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法において使用される吊り床構造体の縦梁の折曲がり状態を示す側面図（Ａ）と、直線状態を示す側面図（Ｂ）。
【図１１】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法において使用される吊り床構造体のフレーム構造を示す斜視図。
【図１２】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法において使用される吊り床構造体のフレーム構造に床板を設置した状態を示す斜視図。
【図１３】本発明の実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法において使用される吊り床構造体を示す斜視図。
【図１４】本発明の実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の組立て工程を示す側面図。
【図１５】本発明の実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の回動吊上げ工程を示す側面図。
【図１６】本発明の実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の組立て工程を示す側面図。
【図１７】本発明の実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体の回動工程を示す側面図。
【図１８】本発明の実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り支保工の組立て工程を示す側面図。
【図１９】本発明の実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における吊り床構造体と吊り支保工の設置工程を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法について下記の実施例１〜実施例３及び対応する図面に基づいて具体的に説明する。
最初に、本発明の適用対象である橋梁移動作業装置１の構造の概略について、図１及び図１０〜図１３に基づいて説明する。尚、この橋梁移動作業装置１は、川や海に架かる橋梁２の他、図１に示すように陸地に設けられる自動車道路等の高架橋用の橋梁２の建設に使用される。具体的には、地中Ｇから垂直に立ち上げられた橋脚５の上部に後述する移動作業車２１を設置する柱頭部７を設け、この柱頭部７を基点として橋梁２の張出し方向Ｙに橋梁移動作業車１を移動させながら橋桁９を徐々に張り出させて行くことで橋梁２を建設する。
【００２２】
橋梁移動作業装置１は、橋脚５の柱頭部７の上面にクレーン等によって設置固定される２本のレール１３、１３上を走行する移動作業車２１と、組立て・解体時においてレール下に設けられる横梁１１から吊り下げられる第１吊り材１７と、前記移動作業車２１から吊り下げられる第２吊り材２３と、前記第１吊り材１７と第２吊り材２３とによって吊上げられる吊り床構造体３１と、を具備することによって基本的に構成されている。
また、図示の橋梁移動作業装置１は、前記基本的構成に加えて橋脚５の柱頭部７または張出し架設された橋桁９から吊り下げられる第３吊り材２５（図９）と、前記移動作業車２１から吊り下げられる第４吊り材２７、第５吊り材２９及び第２吊り材２３（図８、図９）と、前記第３吊り材２５と第４吊り材２７とによって吊り上げられる型枠支持用の吊り支保工４３と、を具備することによって構成されている。
【００２３】
組立て解体時に橋梁移動作業装置１のレール１３、１３の下に位置し、橋梁２の張出し方向Ｙの柱頭部７の前端に位置する横梁１１の左右の両端部に、前述した第１吊り材１７となるチェーンブロックが取り付けられている。
また、前記２本のレール１３、１３は移動作業車２１の左右の車輪４５の間隔に合わせた軌間幅で橋梁２の張出し方向Ｙに延びるように敷設されている。そして、橋梁移動作業装置１の移動に先駆けてその都度前記レール１３、１３は移動固定される。
【００２４】
移動作業車２１は、後方に位置する下桁４７と前方に張り出して位置する上桁４９と、前記下桁４７と上桁４９の前後の両端部付近を接続している２本の傾斜支持枠５１、５１と、を備えるトラス構造の車体フレーム５３と、該車体フレーム５３を走行駆動させるための走行モータ５５及び前記車輪４５とを具備することによって構成されている。
また、前記上桁４９の前端側の位置に前述した第２吊り材２３、第４吊り材２７となる２基のチェーンブロックが設けられており、前記上桁４９の後端側の位置に前述した第５吊り材２９となるチェーンブロックが取り付けられている。
【００２５】
吊り床構造体３１は、図１１に示すように、橋梁２の幅方向Ｘに沿うように配設される大梁３３、３４と小梁３７とから構成される横梁と、水平に吊り上げられた横姿勢において橋梁２の張出し方向Ｙに沿うように配設される縦梁３５と、を備えることによってフレーム構造５７が構成されている。更に、図１２に示すように前記フレーム構造５７の上面に床板３９を設置し、図１３に示すように当該床板３９の周囲の上方に一例として鋼管等を使用した転落防止用の安全柵４１を取り付けることによって構成されている。
【００２６】
尚、前記フレーム構造５７は、大きさの違う３種類のＨ形鋼等の形鋼材によって構成されている。ここで、水平に吊り上げられた使用時の横姿勢で最も下に位置するのが最も大きな２本の大梁３３、３４、中間において幅方向Ｘに適宜の間隔を空けて一例として７本設けられているのが次に大きな縦梁３５、前記縦梁３５の上に設けられている複数本の小さな梁が小梁３７である。
また、このうち縦梁３５が横姿勢にある時、橋脚５側に位置する縦梁３５の一端側となる一端部３５ａは、図１０（Ａ）に示すように縦梁３５の他の部位３５ｂに対してヒンジ部５９を介して折曲可能に設けられている。
【００２７】
そして、後述する橋梁移動作業装置１の組立て・解体時には、前記縦梁３５の一端部３５ａを図１０（Ａ）に示す折曲がり状態にして縦梁３５の橋脚５との干渉を防止している。
一方、橋梁移動作業装置１を使用して橋梁２の張出し架設工事を行う場合には、前記縦梁３５の一端部３５ａを図１０（Ｂ）に示す直線状態にして前記一端部３５ａの回動をロック装置６１等によってロックした状態にし、更に、前記一端部３５ａの上に床板３９を設置して床面積の拡大を図っている。
【００２８】
また、図２、図３に示したように、前記第１吊り材１７のチェーンの下端部は、前記吊り床構造体３１が後述するように縦姿勢にある時、吊り床構造体３１の重心Ｏの上方に位置する大梁３３から延びる第１吊り支点Ｐ１に接続されている。
一方、前記第２吊り材２３のチェーンの下端部は、前記吊り床構造体３１が後述するように縦姿勢にある時、吊り床構造体３１の重心Ｏの下方に位置する大梁３４から延びる第２吊り支点Ｐ２に接続されている。
【００２９】
この他、前記吊り支保工４３は、橋桁９の架設時に鉄筋や打設されるコンクリートの充填空間を囲って所定の形状の橋桁９を成形する型枠の支持架台として機能する部材である。
そして、前記吊り支保工４３は、前述したように第３吊り材２５と第４吊り材２７とによって柱頭部７の下方の所定の位置Ｃに吊り上げられて保持される。
【００３０】
次に、このようにして構成される橋梁移動作業装置１を使用するために組み立てたり、橋梁２の完成後、前記橋梁移動作業装置１を解体する場合に実施される本発明の橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法を下記に示す実施例１〜実施例３によって説明する。
【００３１】
［実地例１］（図２〜図９参照）
実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立てにおいては、前記吊り床構造体３１の組立てを橋脚５に沿わせた縦姿勢で行い、その後前記第１吊り材１７と第２吊り材２３のチェーンの繰出し長さと、前記移動作業車２１の移動方向及び移動量とを調節することによって前記吊り床構造３１を橋梁２の張出し方向Ｙの前方に回動させて横姿勢にし、柱頭部７下方の所定の位置Ｂまで吊り上げるようにする。
【００３２】
また、前記吊り床構造体３１を柱頭部７の下方の所定の位置Ｂまで吊り上げた後、前記第５吊り材２９を前記吊り床構造体３１に接続し、その後前記第１吊り材１７と前記吊り床構造体３１との接続を解除するとともに、前記第３吊り材２５と第４吊り材２７とを使用して前記吊り支保工４３を柱頭部７の下方の所定の位置Ｃまで吊り上げる。
【００３３】
一方、橋梁移動作業装置１の解体に当たっては、前記と逆の手順で吊り支保工４３を吊り床構造体３１上に降ろし、前記第１吊り材１７を前記吊り床構造体３１に接続した後、前記第５吊り材２９と前記吊り床構造体３１との接続を解除する。
そして、前記組み立てた吊り床構造体３１を柱頭部７下方の所定の位置Ｂから橋脚５の下部の組立て・解体位置Ａ付近まで下降させ、その後前記第１吊り材１７と第２吊り材２３の繰出し長さと、前記移動作業車２１の移動方向及び移動量とを調節することによって前記吊り床構造体３１を橋梁２の張出し方向Ｙの後方となる橋脚５側に回動させて縦姿勢にし、前記吊り床構造体３１の解体を前記橋脚５に沿わせた縦姿勢で行うようにする。
【００３４】
次に、実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法について、組立て時の各工程である（１）吊り床構造体の組立て工程、（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程、（３）吊り支保工の組立て工程、（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程の４工程に分けて具体的に説明する。
（１）吊り床構造体の組立て工程（図２、図３、図１０〜図１３参照）
吊り床構造体の組立て工程は、吊り床構造体３１を構成する大梁３３、３４、縦梁３５、小梁３７からなるフレーム構造５７の組み立てと、床板３９の設置と、安全柵４１の取り付けを立設状態で実行する工程である。この工程は、橋脚５の柱頭部７の上面に移動作業車２１を設置する第１工程とは別に行われる。
【００３５】
具体的には、橋脚５に沿って橋脚５の下部に昇降足場１９と組立て・解体用足場２０を設置する。昇降足場１９と組立て・解体用足場２０の設置高さは、作業者が所定の組立て・解体位置Ａに進入できる高さとする。
次に、クレーン等を使用して例えば大梁３３、３４、縦梁３５、小梁３７の順で吊り上げ、図２、図３に示すように縦姿勢でフレーム構造５７を組立て・解体用足場２０で支えながら組み立てて行く。続いて床板３９を小梁３７の上面に設置し、更に、鋼管とジョイント金具等を使用して前記床板３９の周囲に安全柵４１を取り付ける。以上が第２工程である。
【００３６】
次に、柱頭部７上の横梁１１に取り付けられている第１吊り材１７のチェーンを下方に繰り出し、当該チェーン先端のフックを上方に位置する大梁３３から延びている第１吊り支点Ｐ１に掛けて接続する。
同様に、レール１３、１３の後方位置に存する移動作業車２１の上桁４９に取り付けられている第２吊り材２３のチェーンを下方に繰り出し、当該チェーン先端のフックを下方に位置する大梁３４から延びている第２吊り支点Ｐ２に掛けて接続する。
また、前記縦梁３５のうち、次に述べる吊り床構造体３１の回動時に橋脚５と干渉する虞れがある縦梁３５については、図１０（Ａ）に示すようにロック装置６１のロックを解除して縦梁３５の一端部３５ａを折曲げた状態にしておく。
【００３７】
（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程（図４〜図７参照）
吊り床構造体の回動吊上げ工程は、前記吊り床構造体の組立て工程（第２工程）によって組み立てられた縦姿勢の吊り床構造体３１を、前記第１吊り材１７と第２吊り材２３の繰出し長さと、前記移動作業車２１の移動方向及び移動量とを調節することによって回動させて横姿勢にする工程である。
【００３８】
具体的には、前工程で設置した組立て・解体用足場２０を切り離した後、前記第１吊り材１７のチェーンの繰出し長さをそのままにした状態で、前記第２吊り材２３のチェーンを徐々に引き上げながら移動作業車２１を橋梁２の張出し方向Ｙの前方へ徐々に前進させるようにする。
前記第２吊り材２３と移動作業車２１の動作に伴ない、吊り床構造体３１は、図５に示すように第１吊り支点Ｐ１を中心にして橋梁２の張出し方向Ｙの前方に向って図５中、反時計方向に回動するようになる。
そして、図７に示す位置まで第２吊り材２３のチェーンを引き上げ、移動作業車２１を前進させると、第１吊り支点Ｐ１と第２吊り支点Ｐ２が同一水平面上に位置するようになって、前記吊り床構造体３１の回動が終了する。
【００３９】
（３）吊り支保工の組立て工程（図６、図７参照）
吊り支保工の組立て工程は、前記吊り床構造体３１の縦姿勢からの回動によって横姿勢に移行した吊り床構造体３１上で前記型枠の支持架台となる吊り支保工４３を組み立てる工程である。
即ち、本実施例では、吊り床構造体３１には床板３９が設置され、安全柵４１が取り付けられているから、前記（１）の吊り床構造体の組立て工程で使用した組立て・解体用足場２０または併設する昇降足場１９を使用して、作業者は吊り床構造体３１上に進入し、安全に吊り支保工４３の組み立てを行うことができる。また、前記吊り支保工４３と併せて吊り支保工４３の設置の際に使用する足場材等も予め吊り床構造体３１上に取り込んでおく。
【００４０】
（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程（図８〜図１０参照）
吊り床構造体と吊り支保工の設置工程は、横姿勢に移行した吊り床構造体３１を吊り床構造体３１上で組み立てられた吊り支保工４３等と共に上方に引き上げ、前記吊り床構造体３１と前記吊り支保工４３とを柱頭部７下方の所定の位置Ｂ、Ｃに至らせて保持する工程である。
具体的には、第１吊り材１７と第２吊り材２３のチェーンを同一速度で引き上げて行き、吊り床構造体３１を柱頭部７下方の所定の位置Ｂに至らせる。
【００４１】
次に、移動作業車２１の上桁４９に取り付けられている第５吊り材２９の先端を前記吊り床構造体３１に接続し、その後前記第１吊り材１７と前記吊り床構造体３１との接続を解除する。尚、この状態では前記吊り床構造体３１は、移動作業車２１のみと接続された状態になり、移動作業車２１と一体になって橋梁２の張出し方向Ｙに向けて吊り床構造体３１は移動できるようになる。
また、前記橋脚５の柱頭部７から吊り下げられている第３吊り材２５と、前記移動作業車２１から吊り下げられている第４吊り材２７とを前記工程で組み立てた吊り支保工４３に接続し、第３吊り材２５と第４吊り材２７を柱頭部７下方の所定の位置Ｃまで引き上げて固定する。
【００４２】
そして、昇降足場１９を上方に向けて図９に示すように増設して行き、前記所定の位置Ｂに設置した吊り床構造体３１の床板３９の上面に到達できるようにする。
以上で橋梁移動作業装置１の一連の組立て作業が終了し、上記吊り支保工４３を使用して型枠６３を柱頭部７の張出し方向Ｙにおける隣接する位置に設置し、鉄筋を組立て、コンクリートを打設し、所定ピッチずつ橋桁９を形成して行く。
【００４３】
前記橋梁移動作業装置１の移動に伴って吊り床構造体３１の縦梁３５と橋脚５との干渉は生じなくなるから、図１０（Ａ）に示すように折曲がり状態であった縦梁３５の一端部３５ａを図１０（Ｂ）に示すように直線状態にしてロック装置６１で固定することができ、この上に床板３９を増設すれば吊り床構造体３１の床面積を拡大することができる。
【００４４】
また橋梁２の張出し架設が完了したら、橋梁移動作業装置１を橋梁２の張出し方向Ｙの後方に向けて移動させ、架設を始めた当初の柱頭部７上に位置させる。以下、橋梁移動作業装置１を組み立てた前記手順と反対の手順で橋梁移動作業装置１を解体し、完成した橋梁２上の横梁１１、レール１３、１３及び移動作業車２１を撤去すれば、一連の橋梁２の張出し架設工事が完了する。
【００４５】
そして、このようにして構成される実施例１に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法によれば、橋梁２の張出し方向Ｙにおける橋脚５の下方の限られた作業スペースを利用して既存の設備のみを使用して安全に、短時間で且つ低コストで橋梁移動作業装置１の組立て及び解体作業を実行することができる。
また、本実施例では、作業者が組立て途中の吊り床構造体３１上に乗ることなく吊り床構造体３１を組立てることができるから安全であり、転落防止用のネット等の設置を省略することができる。
【００４６】
また、第１吊り材１７と第２吊り材２３の繰出し長さの調節と移動作業車２１の前方への１回の移動のみによって吊り床構造体３１の回動と所定の位置Ｂへの引き上げが実行できるから、短時間で橋梁移動作業装置１の組立てと設置を完了させることができる。
また、橋梁２の張出し方向Ｙに道路６５が存在している場合には、交通の安全を確保するために行う道路６５の切り回しや通行止めが不要になり、短時間ないし短期間で交通規制を解除することができるようになる。
【００４７】
この他、本実施例によれば、棧橋で施工する場合のように海や河川の水面上等作業スペースが確保できない場所でも吊り床構造体３１を安全に組み立てることができる。
また、本実施例によれば、橋梁２の張出し方向Ｙの橋脚５の前方に吊り床構造体３１を縦姿勢で組み立てることができる僅かな作業スペースがあればよく、前記橋脚５の前方に急斜面等がある場合に必要になる吊り床構造体３１の下方に設置する安全足場も不要となる。
【００４８】
［実施例２］（図１４〜図１５、図９参照）
実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法は、橋脚５の前方に組み立てた吊り床構造体３１を回動させるための回動スペースがない場合に採用できる工法である。
即ち、この工法では、前記実施例１と吊り床構造体３１の回動方向を反対にしている。本実施例では、移動作業車２１を実施例１と同じく前進させながら実施例１と吊り床構造体３１の回動方向を反対にする。それを実現するために、吊り床構造体３１を縦姿勢にして組み立てる際に、該吊り床構造体３１の向きが前記実施例１と逆になる。すなわち、図１４に示したように、橋脚５と対向する面と反対側に大梁３３、３４が位置し、以下、橋脚５側に向って縦梁３５、小梁３７、板材３９及び安全柵４１が位置するようになっている。
【００４９】
以下、実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法について、組立て時の各工程である（１）吊り床構造体の組立て工程、（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程の２工程について具体的に説明する。
【００５０】
（１）吊り床構造体の組立て工程（図１４参照）
本工程では、移動作業車２１がレール１３、１３上において実施例１とほぼ同じ位置で停止している。
また、吊り床構造体３１を縦姿勢にして組み立てる位置は、前記実施例１よりも幾分、張出し方向Ｙの前方に移動しており、これに伴って組立て・解体用足場２０も張出し方向Ｙの前方に幾分、移動した位置に設置される。
【００５１】
また、後述するように組み立てた吊り床構造体３１を前記実施例１と反対方向に回動させることになるため、吊り床構造体３１の向きが前記実施例１と逆になり、橋脚５と対向する面と反対側に大梁３３、３４が位置し、以下、橋脚５側に向って縦梁３５、小梁３７、板材３９及び安全柵４１が位置するようになっている。
更に、前記第１吊り材１７のチェーンの下端部は第２吊り支点Ｐ２に接続され、第２吊り材２３のチェーンの下端部は第１吊り支点Ｐ１に接続されている。
【００５２】
（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程（図１５参照）
本工程では、移動作業車２１を徐々に前進させると同時に第２吊り材２３のチェーンをそのままして第１吊り材１７のチェーンを徐々に引き上げて行く。これに伴なって、組み立てられた吊り床構造体３１は、第２吊り材２３との接続点である第１吊り支点Ｐ２を中心に図１５中、時計方向に回動するようになり、更に横姿勢に吊り床構造体３１が移行したところで、前記移動作業車２１の前進と第１吊り材１７の引き上げは停止される。
また、前記組立て・解体用足場２０は、前記実施例１と同様、前工程終了後に切り離しておき、本工程の吊り床構造体３１の回動に支障がないようにしておく。
【００５３】
その後の（３）吊り支保工の組立て工程と（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程は実施例１と同様なので、その説明は省略する。
そして、このようにして構成される実施例２に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法によっても前述した実施例１と同様の作用、効果が発揮される。
【００５４】
尚、実施例２では、移動作業車２１を実施例１と同じく前進させながら吊り床構造体３１の回動方向を実施例１と反対にする方法を説明した。しかし、移動作業車２１の移動方向を反対にし、すなわち移動作業車２１を徐々に後退させながら前記吊り材１７，２３を適宜引き上げることで縦姿勢の吊り床構造体３１を横姿勢に移行させる方法も可能である。
【００５５】
［実施例３］（図１６〜図１９参照）
実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法は、橋脚５の前方に吊り床構造体３１の全部を平置きして組み立てることができるだけの作業スペースはないが、吊り床構造体３１の一部を平置きして組み立てることができる作業スペースがある場合に採用できる工法である。
即ち、この工法では、吊り床構造体３１の一部３１Ａの組み立てを橋脚５の前方の作業スペースで行い、組み立てた吊り床構造体３１の一部３１Ａを所定の組立て・解体位置Ａ１まで引き上げた後、吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂを前記実施例１と同様に縦姿勢で組み立てるようにしている。
【００５６】
以下、実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法について、組立て時の各工程である（１）吊り床構造体の組立て工程、（２）吊り床構造体の回動吊り上げ工程、（３）吊り支保工の組立て工程、（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程の４工程に分けて具体的に説明する。
【００５７】
（１）吊り床構造体の組立て工程（図１６参照）
本工程では、最初に橋脚５の前方の作業スペースを使用して平置き状態で吊り床構造体３１の一部３１Ａの組み立てを行う。そして、組み立てられた吊り床構造体３１の一部３１Ａに第１吊り材１７を接続して所定の組立て・解体位置Ａ１まで第１吊り材１７を引き上げることによって移動させる。
そして、昇降足場１９と組立て・解体用足場２０とを使用して縦姿勢で吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂを組み立てる。
【００５８】
次に、吊り床構造体３１の前記一部３１Ａと残りの部分３１Ｂとをジョイント６７によって回動自在に接続し、第２吊り支点Ｐ２に第２吊り材２３のチェーン先端を接続する。
また、前記組立て・解体用足場２０は、前記実施例１と同様、前記吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂの組立て終了後に切り離す。
尚、本実施例では吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂの組立てに前記組立て・解体用足場２０を使用しているため、前記実施例１よりも組立て・解体用足場２０の高さが低くなっており、より安全に吊り床構造体３１の組み立てや解体ができるようになっている。これに伴ない、組立て・解体位置Ａ１も前記実施例１の組立て・解体位置Ａよりも低くなっている。
【００５９】
（２）吊り床構造体の回動吊上げ工程（図１７、図１８参照）
本工程では、前記実施例１と同様、移動作業車２１を徐々に前進させると同時に第２吊り材２３のチェーンを徐々に引き上げて行く。これに伴なって、縦姿勢の吊り床構造体３１の残りの部分３１Ｂは、前記ジョイント６７の取付け部位を回動支点として図１７中、反時計方向に回動し、図１８に示す吊り床構造体３１の一部３１Ａと残りの部分３１Ｂが一直線になる横姿勢に移行したところで前記移動作業車２１の前進と前記第２吊り材２３のチェーンの引き上げが停止される。
【００６０】
（３）吊り支保工の組立て工程（図１８参照）
本工程では、前記実施例１と同様、前記組立て・解体用足場２０または併設する昇降足場１９を使用して作業者が横姿勢に移行した吊り床構造体３１の床板３９上に乗り、吊り支保工４３を組み立てる。
【００６１】
（４）吊り床構造体と吊り支保工の設置工程（図１９参照）
本工程では、前記実施例１と同様、移動作業車２１を停止させた状態で第１吊り材１７と第２吊り材２３を同速度で引き上げ、吊り床構造体３１を柱頭部７下方の所定の位置Ｂに移動させる。
そして、前記実施例１と同様、第５吊り材２９を第１吊り支点Ｐ１に接続し、その後、第１吊り材１７と吊り床構造体３１との接続を解除する。
【００６２】
次に、前記実施例１と同様、第３吊り材２５と第４吊り材２７とによって吊り支保工４３を引き上げて図１９に示す柱頭部７下方の所定の位置Ｃに吊り支保工４３を設置する。
以上で実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法における組立て時の工程は完了するが、解体時の工程は、前記組立て時の工程の逆の手順を辿ればよく、橋梁移動作業装置１の解体も組立て時と同様、安全、確実に実行される。
そして、このようにして構成される実施例３に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法によっても前述した実施例１と同様の作用、効果が発揮される。
【００６３】
［他の実施例］
本発明に係る橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法は、以上述べたような構成を基本とするものであるが、本願発明の要旨を逸脱しない範囲内の部分的構成の変更や省略等を行うことも勿論可能である。
例えば、吊り床構造体３１の縦梁３５は、一端部３５ａを折曲げ可能に構成する場合に限らず、一端部３５ａを他の部位３５ｂ内に収容できる入れ子構造にして一端部３５ａを伸縮可能に構成したり、橋脚５と干渉する虞れのある一端部３５ａを予め取り除いておくようにすることが可能である。
【００６４】
また、前記縦梁３５の一端部３５ａと他の部位３５ｂの連結部に適用したロック装置６１は、図１０に示すようなボルト等の締結具で固定する係合式の金具によって構成する他、クランプ式のターンバックル等でもよいし、前記一端部３５ａと他の部位３５ｂに予め形成しておいたフランジ等を利用して直接、ボルトやナット等を使用して固定する構造であってもよい。
【００６５】
また、前記回動吊上げ工程を、前記吊り床構造体３１を前記縦姿勢で所定に高さまで吊上げた後、回動させて前記横姿勢に移行することも行える。これにより、吊り床構造体３１を回動させて縦姿勢から横姿勢に移行するのは、該吊り床構造体３１がある程度の高さまで吊上げられてからになる。従って、橋梁２の張出し方向における橋脚５の下方の作業スペースが極めて狭くて、縦姿勢の吊り床構造体３１を吊上げると同時に回動すると周囲の物と干渉してしまう場合でも、そのような干渉の問題なく組み立てることができる。
【符号の説明】
【００６６】
１ 橋梁移動作業装置、 ２ 橋梁、 ５ 橋脚、 ７ 柱頭部、
９ 橋桁、 １１ 横梁、 １３ レール、
１７ 第１吊り材、 １９ 昇降足場、 ２０ 組立て・解体用足場、
２１ 移動作業車、 ２３ 第２吊り材、 ２５ 第３吊り材、 ２７ 第４吊り材、
２９ 第５吊り材、 ３１ 吊り床構造体、 ３３ 大梁（横梁）、
３４ 大梁（横梁）、 ３５ 縦梁、 ３５ａ 一端部、 ３５ｂ 他の部位、
３７ 小梁（横梁）、 ３９ 床板、 ４１ 安全柵、 ４３ 吊り支保工、
４５ 車輪、 ４７ 下桁、 ４９ 上桁、 ５１ 傾斜支持枠、
５３ 車体フレーム、 ５５ 走行モータ、 ５７ フレーム構造、
５９ ヒンジ部、 ６１ ロック装置、 ６３ 型枠、 ６５ 道路、
６７ ジョイント、 Ｇ 地中、 Ｘ 幅方向、 Ｙ 張出し方向、 Ｏ 重心、
Ｐ１ 第１吊り支点、 Ｐ２ 第２吊り支点、 Ａ 組立て・解体位置、
Ｂ 所定の位置、 Ｃ 所定の位置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋脚の柱頭部上面に移動作業車を設置する第１工程と、
前記移動作業車に吊持ちされる吊り床構造体の全部又は一部を前記橋脚に沿わせた縦姿勢で組み立てる第２工程と、
前記柱頭部における固定位置から下げられる第１吊り材及び前記移動作業車から下げられる第２吊り材とによって前記吊り床構造体を吊り上げる第３工程と、を有し、
前記第３工程は、前記第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記縦姿勢の吊り床構造体を回動させて横姿勢にし、前記柱頭部下方の所定の位置まで該吊り床構造体を吊り上げる回動吊上げ工程を含むことを特徴とする橋梁移動作業装置の組立て方法。
【請求項２】
請求項１に記載の橋梁移動作業装置の組立て方法において、
前記回動吊上げ工程は、前記吊り床構造体を前記縦姿勢で所定の高さまで吊上げた後、回動させて前記横姿勢に移行することを特徴とする橋梁移動作業装置の組立て方法。
【請求項３】
請求項１または２に記載の橋梁移動作業装置の組立て方法において、
前記縦姿勢の吊り床構造体における下端側を、前記移動作業車の移動方向における前方に対して後方側に引き上げるように回動させて前記横姿勢に移行することを特徴とする橋梁移動作業装置の組立て方法。
【請求項４】
吊り床構造体が橋脚の柱頭部上面にある移動作業車に吊持ちされている状態から前記柱頭部における固定位置から下げられる第１吊り材及び前記移動作業車から下げられる第２吊り材とによって吊り持ちされる状態に移行する解体第１工程と、
前記第１吊り材及び第２吊り材によって前記吊り床構造体を吊り降ろす解体第２工程と、を有し、
前記解体第２工程は、前記第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記横姿勢の吊り床構造体を回動させて縦姿勢にし、前記橋脚下部の所定の位置まで該吊り床構造体を降ろす回動吊降ろし工程を含むことを特徴とする橋梁移動作業装置の解体方法。
【請求項１】
橋脚の柱頭部上面に移動作業車を設置する第１工程と、
前記移動作業車に吊持ちされる吊り床構造体の全部又は一部を前記橋脚に沿わせた縦姿勢で組み立てる第２工程と、
前記柱頭部における固定位置から下げられる第１吊り材及び前記移動作業車から下げられる第２吊り材とによって前記吊り床構造体を吊り上げる第３工程と、を有し、
前記第３工程は、前記第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記縦姿勢の吊り床構造体を回動させて横姿勢にし、前記柱頭部下方の所定の位置まで該吊り床構造体を吊り上げる回動吊上げ工程を含むことを特徴とする橋梁移動作業装置の組立て方法。
【請求項２】
請求項１に記載の橋梁移動作業装置の組立て方法において、
前記回動吊上げ工程は、前記吊り床構造体を前記縦姿勢で所定の高さまで吊上げた後、回動させて前記横姿勢に移行することを特徴とする橋梁移動作業装置の組立て方法。
【請求項３】
請求項１または２に記載の橋梁移動作業装置の組立て方法において、
前記縦姿勢の吊り床構造体における下端側を、前記移動作業車の移動方向における前方に対して後方側に引き上げるように回動させて前記横姿勢に移行することを特徴とする橋梁移動作業装置の組立て方法。
【請求項４】
吊り床構造体が橋脚の柱頭部上面にある移動作業車に吊持ちされている状態から前記柱頭部における固定位置から下げられる第１吊り材及び前記移動作業車から下げられる第２吊り材とによって吊り持ちされる状態に移行する解体第１工程と、
前記第１吊り材及び第２吊り材によって前記吊り床構造体を吊り降ろす解体第２工程と、を有し、
前記解体第２工程は、前記第１吊り材と第２吊り材の繰出し長さと、前記移動作業車の移動量とを調節することによって前記横姿勢の吊り床構造体を回動させて縦姿勢にし、前記橋脚下部の所定の位置まで該吊り床構造体を降ろす回動吊降ろし工程を含むことを特徴とする橋梁移動作業装置の解体方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２】
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【図４】
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【図１０】
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【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【公開番号】特開２０１１−２０２４０６（Ｐ２０１１−２０２４０６Ａ）
【公開日】平成２３年１０月１３日（２０１１．１０．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−７０６４４（Ｐ２０１０−７０６４４）
【出願日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【出願人】（０００１４８３４６）株式会社錢高組 (67)
【出願人】（５９７０９４５０３）巴機械工業株式会社 (4)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１０月１３日（２０１１．１０．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【出願人】（０００１４８３４６）株式会社錢高組 (67)
【出願人】（５９７０９４５０３）巴機械工業株式会社 (4)
【Ｆターム（参考）】
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