灯油タンク、及び灯油タンクホルダ
【課題】 単独の場合、及び複数を連結した場合でも持ち運びの負担を大きく低減し、その利便性を向上させる灯油タンク、及び灯油タンクホルダを提供する。
【解決手段】 灯油タンク本体１１の一側面側に対し複数のフレーム用孔１６を設け、各フレーム用孔１６に挿通する複数のフレーム２２を有するとともに、各々２２の上端側に取っ手部２４を有する取っ手構造部２１を設け、灯油タンク本体１１の底面側に複数のローラ３７及び複数の凸状足３８を設る。灯油タンク本体１１の一側面側に対し連結凹部３１を有する雌側連結部３２を設け、他側面に対し連結凸部３４を有する雄側連結部３５を設ける。連結凸部３４は、他の灯油タンク本体の連結凹部３１内に進入することでその灯油タンクを連結する。
【解決手段】 灯油タンク本体１１の一側面側に対し複数のフレーム用孔１６を設け、各フレーム用孔１６に挿通する複数のフレーム２２を有するとともに、各々２２の上端側に取っ手部２４を有する取っ手構造部２１を設け、灯油タンク本体１１の底面側に複数のローラ３７及び複数の凸状足３８を設る。灯油タンク本体１１の一側面側に対し連結凹部３１を有する雌側連結部３２を設け、他側面に対し連結凸部３４を有する雄側連結部３５を設ける。連結凸部３４は、他の灯油タンク本体の連結凹部３１内に進入することでその灯油タンクを連結する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数（複数の灯油タンクまたは複数の灯油タンクホルダ）を互いに連結してもローラで持ち運びの負担を低減する灯油タンク、及び灯油タンクホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
灯油タンクは一般に樹脂製のポリタンクにキャップで灯油の密閉保護を図り、灯油は必要に応じて抜き出して利用する。灯油タンクは特に取っ手部分をもって所望の地点に自由に持ち運びができる点に利点があり、一般家庭への普及は非常に多い。しかし灯油タンク内に最大に灯油を充填した状態では重量的にもかなり重くなり女性や高齢者等にはその持ち運びには大変な負担がかかる。
【０００３】
灯油タンクの従来例には、灯油の移しかえの煩わしさや持ち運びの負担を低減し、石油ストーブに小型のタンク容器を使用可能とする多段灯油タンクが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
上記多段灯油タンクは、ケース本体の下面中央部にバルブを設け、上面中央部にバルブの外周カバーと嵌合し得る円筒形の開口部を設け、かつ、開口部の内側にバルブを押圧できる当接手段を設けたものである。ケース本体を垂直に多段に重ねてバルブと開口部とを接続し、全体として一つの給油タンクとして利用する。一つひとつのケース本体を小型化して各々の持ち運びの便を図ることが可能である。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−９６５１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の上記多段灯油タンクは、水平のケース本体を垂直方向に多段階に重ねることで一つの灯油タンクを構成するものであるため、多段にし過ぎると地震等の際に倒れてしまう危険がある。しかも一度に全てを持ち運ぶ際の負担は依然として大きくその利便性の点では非常に不十分なものである。
【０００７】
本発明は、上記従来の技術の問題点を解決し、単独（一つの灯油タンクまたは灯油タンクホルダ）の場合、及び複数（複数の灯油タンクまたは複数の灯油タンクホルダ）を連結した場合でも持ち運びの負担を大きく低減し、その利便性を向上させる灯油タンク、及び灯油タンクホルダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、灯油タンク本体の一側面側に対し互いに所定間隔分離れた位置で縦方向を向く複数のフレーム用孔を設け、前記複数のフレーム用孔に個別に摺動自在に挿通する複数のフレームを有するとともに、当該複数のフレームの各々の上端側に一体の取っ手を有する取っ手構造部を設け、前記灯油タンク本体の底面側の前記取っ手構造部に近い側に並列に並ぶ複数のローラを設け、かつ、前記灯油タンク本体の底面側の前記複数のローラに対向する側に離間して複数の凸状足を設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の本発明は、前記取っ手構造部の前記各フレームまたは前記各フレーム用孔には、前記各フレームの完全な抜けを防止する抜け防止構造を有することを特徴とする。
【００１０】
請求項３の本発明は、前記灯油タンク本体の前記一側面側に対し縦方向の左右の内側または横方向の上下の内側に連結凹部を有する雌側連結部を設け、前記灯油タンク本体の前記一側面に対向する他側面側に対し縦方向または横方向の外側に突出する連結凸部を有する雄側連結部を設け、前記雄側連結部の連結凸部は、他の灯油タンク本体の前記雌側連結部の前記連結凹部内に進入することで当該他の灯油タンクを連結することを特徴とする。
【００１１】
請求項４の発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあることを特徴とする。
【００１２】
請求項５の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあるとともに、前記ローラに代って凸状足を設けてあることを特徴とする。
【００１３】
請求項６の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、内側に前記灯油タンクを収容し保持し得る縦方向のコ字状の形状を有するホルダ本体を有し、前記ホルダ本体の一方の一側面側に対し互いに所定間隔分離れた位置で縦方向を向く複数のフレーム用孔を設け、前記複数のフレーム用孔に個別に摺動自在に挿通する複数のフレームを有するとともに、当該複数のフレームの各々の上端側に一体の取っ手を有する取っ手構造部を設け、前記ホルダ本体の底面側の前記取っ手構造部に近い側に並列に並ぶ複数のローラを設け、かつ、前記ホルダ本体の底面側の前記複数のローラに対向する側に離間して複数の凸状足を設けたことを特徴とする。
【００１４】
請求項７の本発明は、前記取っ手構造部の前記各フレームまたは前記各フレーム用孔には、前記各フレームの完全な抜けを防止する抜け防止構造を有することを特徴とする。
【００１５】
請求項８の本発明は、前記ホルダ本体の前記一側面側に対し縦方向の左右の内側または横方向の上下の内側に連結凹部を有する雌側連結部を設け、前記ホルダ本体の前記一側面に対向する他側面側に対し縦方向または横方向の外側に突出する連結凸部を有する雄側連結部を設け、前記雄側連結部の連結凸部は、他のホルダ本体の前記雌側連結部の前記連結凹部内に進入することで当該他のホルダ本体を連結することを特徴とする。
【００１６】
請求項９の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあることを特徴とする。
【００１７】
請求項１０の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあるとともに、前記ローラに代って凸状足を設けてあることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、単独の場合、及び複数を連結した場合でも持ち運びの負担を大きく低減し、その利便性を向上させることができる。しかも灯油タンク自体の基本的な構成を根本的に変えることはなく、デザイン性の面においても既存の灯油タンクと全く違和感なく十分な好感を与える。勿論、灯油タンクホルダは既存の灯油タンクをそのまま利用することができ、その分生産コストも安く、かつ一般の好感度も十分で、その汎用性及び利便性の点にも利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図１及び図２を参照して、本発明に係る灯油タンクの好ましい実施の形態について説明する。図１は本例の灯油タンクの全体的構成を説明する断面図であり、図２は本例の灯油タンクの一部構成を説明する上面図である。
【００２０】
灯油タンク１は、図１及び図２に示すように、灯油タンク本体１１を有する。灯油タンク本体１１は、例えば樹脂のインサート成形により既存の灯油タンクと同様に中空の立方体的な形状を基本として構成されている。灯油タンク本体１１は、灯油の充填空間を構成する四方及び上下二方の六方を囲む内壁部分１２が主構成要素である。
【００２１】
灯油タンク本体１１の上面側には、その中央に窪む部分がありその二箇所の開放端を繋ぐタンク取っ手１３が成形されている。上面側の他の位置には雄ネジを含む筒状開口（図示省略）が形成されている。その筒状開口は雌ネジを含むキャップ１４で自由に閉塞することが可能で、内部に充填した灯油をキャップ１４で完全に密閉し得る。
【００２２】
灯油タンク本体１１の一方の側面の外側にはその一面にわたって所定の肉厚の増厚部分１５があらかじめインサート成形時に一体に成形されている。増厚部分１５には二箇所の縦方向にフレーム用孔１６が成形されている（図２参照）。各フレーム用孔１６の上端の開口側には段差状の小径部１７が抜け防止構造として構成されている。段差状の小径部１７は後述する取っ手構造部２１のフレーム２２の抜けを防止する。
【００２３】
一方、灯油タンク１は取っ手構造部２１を備える。取っ手構造部２１は灯油タンク本体１１のフレーム用孔１６に挿通される複数のフレーム２２を有する。各フレーム２２の下方先端には段差状の大径部２３を有しており、大径部２３がフレーム用孔１６の段差状の小径部１７に当接することでフレーム２２の抜けを防止する。フレーム２２に大径部２３を構成する場合、フレーム用孔１６の下方の開放口からフレーム２２の下端に大径部２３を所定の工法で接続するという態様がある。
【００２４】
各フレーム２２の上端には、双方の上端を接続する取っ手部２４が設けられており、取っ手部２４を引上げることで各フレーム２２を各フレーム用孔１６の外へ引き出すことが可能である。取っ手部２４を引くことで各フレーム２２を介して灯油タンク１を引いて運ぶことが可能である。従って各フレーム２２にはある程度の強度が必要であるため、各フレーム用孔１６とともにその横断面視の形状が楕円形状や長方形状となる所定の金属の構成を採用することも好ましい。フレーム用孔１６も金属パイプ等で補強することも好ましい。
【００２５】
一方、増厚部分１５の外壁側には、縦方向に向かって左右の内側に連結凹部（図２参照）３１を有する雌側連結部３２が成形されている。
【００２６】
灯油タンク本体１１の他方の側面の外側にもその一面にわたって所定の肉厚の増厚部分３３があらかじめインサート成形時に一体に成形されている。増厚部分３３の外壁側には外側に突出する連結凸部３４（図２参照）を有する雄側連結部３５が成形されている。連結凸部３４の横断面視の形状は連結凹部３１のその形状と同一である。即ち連結凸部３４は本例の灯油タンク１と等しい構成の他の灯油タンクに構成された連結凹部３１内にその縦方向に進入させることで、その灯油タンクを連結することが可能である。
【００２７】
灯油タンク本体１１の底面側には、取っ手構造部２１に近い側にローラ装着用の二つの凹部３６が所定間隔分離れて並列に並んで成形されており、各凹部３６内にローラ３７が装着されている。ローラ３７にはその転動方向を自由に変えられるキャスタ等を用いても良い。灯油タンク本体１１の底面側の二つのローラ３７に対向する側には離間して二つの凸状足３８が一体成形されている。灯油タンク１は、各ローラ３７及び各凸状足３８をもって水平面上において垂直姿勢を維持することが可能である。ただし、各凸状足３８に代ってローラ３７の構成を採用しても良い。
【００２８】
尚、図１においては、フレーム用孔１６、連結凹部３１、及びローラ３７の位置が各々統一されていないが、これは作図の都合上である。即ち実際にはその各々１６，３１，３７は灯油タンク本体１１の一側面の面方向に所謂一列の配列となるように構成することがスリム化を図る上で好ましい（図２参照、図２はその具体例を示す）。
【００２９】
本例の灯油タンク１は、図３に示すように、雌側連結部３２及び雄側連結部３５を用いることで二つ以上の灯油タンク１を連結することが可能である。一番手前の灯油タンク１の取っ手部２４を上に引き上げて例えば手前に引いてゆくことで、一番手前の灯油タンク１のローラ３７を支点に連結後の各灯油タンク１を傾けながら、そのローラ３７の転動とともに各灯油タンク１を同時に任意の地点に軽い負荷で持ち運ぶことが可能である。各灯油タンク１に凸状足３８を用いず全てローラ３７を採用した場合はさらに軽い負荷で各灯油タンク１を同時に任意の地点に持ち運ぶことが可能である。
【００３０】
本例の灯油タンク１は、あらかじめインサート成形で容易に成形することが可能であり生産に際しても低コスト化が容易である。しかも流通する既存の灯油タンクの形状をそのまま活かすことが可能であり、既存の一般の好感度を全く損なうことなく一般に提供することができる。
【００３１】
尚、複数の灯油タンク１を連結する場合、二つ目以降の灯油タンク１にはあらかじめ複数のフレーム用孔１６、及び取っ手構造部２１の構成をあらかじめ除いておくという構成も好ましく、もしくは、複数のフレーム用孔１６、及び取っ手構造部２１の構成をあらかじめ除いておくとともに、各ローラ３７の代りに凸状足を設けておくという構成を採用することも好ましい。
【００３２】
また、本例の灯油タンク１は、面積の大きい側の側面を中心に本発明の各構成を備える場合を例に説明したが、面積の小さい側の側面を中心に本発明の各構成を備える場合を考えても良い。
【００３３】
一方、本例の灯油タンク１は、複数の灯油タンク１を連結させる場合に縦に並べる構成を説明したが、横に並べ連結できる構成としても良い。
【００３４】
次に、図４及び図５を参照して、本発明に係る灯油タンクホルダの好ましい実施の形態について説明する。図４は本例の灯油タンクホルダの全体的構成を説明する一部切欠側面図であり、図５は本例の灯油タンクホルダの一部構成を説明する上面図である。
【００３５】
灯油タンクホルダ２は、図４及び図５に示すように、ホルダ本体４１を有する。ホルダ本体４１は、例えば樹脂のインサート成形により既存の灯油タンクを収容し保持し得る縦方向のコ字状の形状を有する側壁体４２，７１をその主構成要素とする。側壁体４２，７２は双方の下端側が底面壁体７０で一体の構成となる。尚、ホルダ本体４１は、内部もしくは内壁等にコ字状の金属体を用いることで補強しても良い。
【００３６】
ホルダ本体４１の一方の側壁体４２には二箇所の縦方向にフレーム用孔４３が成形されている（図５参照）。各フレーム用孔４３の上端の開口側には段差状の小径部４４が抜け防止構造として構成されている。段差状の小径部４４は後述する取っ手構造部５１のフレームの抜けを防止する。
【００３７】
一方、灯油タンクホルダ２は取っ手構造部５１を備える。取っ手構造部５１はホルダ本体４１のフレーム用孔４３に挿通される複数のフレーム５２を有する。各フレーム５２の下方先端には段差状の大径部５３を有しており、大径部５３がフレーム用孔４３の段差状の小径部４４に当接することでフレーム５２の抜けを防止する。フレーム５２に大径部５３を構成する場合も、フレーム用孔４３の下方の開放口からフレーム５２の下端に大径部５３を所定の工法で接続するという態様がある。
【００３８】
各フレーム５２の上端には、双方の上端を接続する取っ手部５４が設けられており、取っ手部５４を引上げることで各フレーム５２を各フレーム用孔４３の外へ引き出すことが可能である。取っ手部５４を引くことで各フレーム５２を介して灯油タンクを収容したホルダ本体４１を引いて運ぶことが可能である。各フレーム５２にもある程度の強度が必要であるため、各フレーム用孔４３とともにその横断面視の形状が楕円形状となる所定の金属の構成を採用することも同じく好ましい。フレーム用孔４３も金属パイプ等で補強することも好ましい。
【００３９】
一方、側壁体４２には、縦方向に向かって例えば横断面視の形状が台形状の複数の連結凹部（図５参照）６１を有する雌側連結部６２が成形されている。
【００４０】
ホルダ本体４１の他方の側壁体７１には外側に突出する例えば横断面視の形状が同じく台形状の複数の連結凸部７２（図５参照）を有する雄側連結部７３が成形されている。各連結凸部７２の形状サイズは各連結凹部６１のその形状サイズと同一である。即ち連結凸部７２は本例の灯油タンクホルダ２と等しい構成の他の灯油タンクホルダに構成された連結凹部６１内にその縦方向に進入させることで、その灯油タンクホルダを連結することが可能である。
【００４１】
ホルダ本体４１の底面壁体７０の裏面側には、取っ手構造部５１に近い側にローラ装着用の二つの凹部７４が所定間隔分離れて並列に並んで成形されており、各凹部７４内にローラ７５が装着されている。ローラ７５には同じくその転動方向を自由に変えられるキャスタ等を用いても良い。ホルダ本体４１の底面壁体７０の裏面側の二つのローラ７５に対向する側には離間して二つの凸状足７６が一体成形されている。灯油タンクホルダ２は、各ローラ７５及び各凸状足７６をもって水平面上において垂直姿勢を維持することが可能である。ただし、各凸状足７６に代ってローラ７５の構成を採用しても良い。
【００４２】
尚、図４においても、フレーム用孔４３、連結凹部６１、及びローラ７５の位置が各々統一されていないが、これも作図の都合上である。即ち実際にはその各々４３，６１，７５も、ホルダ本体４１の一側面の面方向に所謂一列の配列となるように構成することがスリム化を図る上で好ましい（図５参照、図５はその具体例を示す）。
【００４３】
本例の灯油タンクホルダ２は、図６に示すように、雌側連結部６２及び雄側連結部７３を用いることで二つ以上の灯油タンクホルダ２を連結することが可能である。一番手前の灯油タンクを収容した灯油タンクホルダ２の取っ手部５４を上に引き上げて例えば手前に引いてゆくことで、一番手前の灯油タンクホルダ２のローラ７５を支点に連結後の各灯油タンクホルダ（各々灯油タンクＴを収容する）２を傾けながら、そのローラ７５の転動とともに各灯油タンクホルダ２内の各灯油タンクを同時に任意の地点に軽い負荷で持ち運ぶことが可能である。各灯油タンクホルダ２に凸状足７６を用いず全てローラ７５を採用した場合はさらに軽い負荷で各灯油タンクを同時に任意の地点に持ち運ぶことが可能である。
【００４４】
本例の灯油タンクホルダ２は、あらかじめインサート成形で容易に成形することが可能であり生産に際しても灯油タンク１よりもさらに低コスト化が可能である。しかも流通する既存の灯油タンクをそのまま活用することができるため、資源の有効活用とともに、一般の利便性をさらに向上させることができる。
【００４５】
尚、複数の灯油タンクホルダ２を連結する場合、二つ目以降の灯油タンクホルダ２にはあらかじめ複数のフレーム用孔４３、及び取っ手構造部５１の構成をあらかじめ除いておくという構成も好ましい。一方、複数のフレーム用孔４３、及び取っ手構造部５１の構成をあらかじめ除いておくとともに、各ローラ７５の代りに凸状足を設けておくという構成を採用することも好ましい。
【００４６】
一方、上記実施の形態で示す灯油タンク１、及び灯油タンクホルダ２においては、各々、連結凹部３１，６１の構成が、その上方端が開放口となるとともに、下方端は底面となり、連結凸部３４，７２は、連結凹部３１，６１のその上方端の開放口から下方の方向へと進入させることで双方の連結を図るという態様であった。
【００４７】
しかし、その逆の態様を採用しても構わない。即ち、連結凹部３１，６１の構成が、その下方端が開放口となるとともに、上方端は所定厚の天面となり、連結凸部３４，７２は、相対的に連結凹部３１，６１のその下方端の開放口から上方の方向へと進入させることで双方の連結を図るという態様を採用しても良い。この場合、一方の連結後の灯油タンク１もしくは灯油タンクホルダ２をローラ３７，７５を支点に傾ける際、他方の連結後の灯油タンク１もしくは灯油タンクホルダ２は、連結時の連結凸部３４，７２の上端面が連結凹部３１，６１の天面を押し上げるという作用を得て、その天面のより安定した強度をもってより安定して傾きながら持ち上げられるものとなる。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明は、灯油を充填し密閉する灯油タンクに利用することが可能であり、灯油タンクを収容し保持（載置）する灯油タンクホルダに利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の灯油タンクの構成を説明する断面図である。
【図２】本発明の灯油タンクの構成を説明する上面図である。
【図３】本発明の灯油タンクの連結の状態を説明する説明図である。
【図４】本発明の灯油タンクホルダの構成を説明する一部切欠側面図である。
【図５】本発明の灯油タンクホルダの構成を説明する上面図である。
【図６】本発明の灯油タンクホルダの連結の状態を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００５０】
１ 灯油タンク
２ 灯油タンクホルダ
１１ 灯油タンクホルダ
１２ 内壁部分
１３ タンク取っ手
１４ キャップ
１５ 増厚部分
１６ フレーム用孔
１７ 小径部
２１ 取っ手構造部
２２ フレーム
２３ 大径部
２４ 取っ手部
３１ 連結凹部
３２ 雌側連結部
３３ 増厚部分
３４ 連結凸部
３５ 雄側連結部
３６ 凹部
３７ ローラ
３８ 凸状足
４１ ホルダ本体
４２ 側壁体
４３ フレーム用孔
４４ 小径部
５１ 取っ手構造部
５２ フレーム
５３ 大径部
５４ 取っ手部
６１ 連結凹部
６２ 雌側連結部
７０ 底面壁体
７１ 側壁体
７２ 連結凸部
７３ 雄側連結部
７４ 凹部
７５ ローラ
７６ 凸状足
Ｔ 灯油タンク
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数（複数の灯油タンクまたは複数の灯油タンクホルダ）を互いに連結してもローラで持ち運びの負担を低減する灯油タンク、及び灯油タンクホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
灯油タンクは一般に樹脂製のポリタンクにキャップで灯油の密閉保護を図り、灯油は必要に応じて抜き出して利用する。灯油タンクは特に取っ手部分をもって所望の地点に自由に持ち運びができる点に利点があり、一般家庭への普及は非常に多い。しかし灯油タンク内に最大に灯油を充填した状態では重量的にもかなり重くなり女性や高齢者等にはその持ち運びには大変な負担がかかる。
【０００３】
灯油タンクの従来例には、灯油の移しかえの煩わしさや持ち運びの負担を低減し、石油ストーブに小型のタンク容器を使用可能とする多段灯油タンクが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
上記多段灯油タンクは、ケース本体の下面中央部にバルブを設け、上面中央部にバルブの外周カバーと嵌合し得る円筒形の開口部を設け、かつ、開口部の内側にバルブを押圧できる当接手段を設けたものである。ケース本体を垂直に多段に重ねてバルブと開口部とを接続し、全体として一つの給油タンクとして利用する。一つひとつのケース本体を小型化して各々の持ち運びの便を図ることが可能である。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−９６５１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の上記多段灯油タンクは、水平のケース本体を垂直方向に多段階に重ねることで一つの灯油タンクを構成するものであるため、多段にし過ぎると地震等の際に倒れてしまう危険がある。しかも一度に全てを持ち運ぶ際の負担は依然として大きくその利便性の点では非常に不十分なものである。
【０００７】
本発明は、上記従来の技術の問題点を解決し、単独（一つの灯油タンクまたは灯油タンクホルダ）の場合、及び複数（複数の灯油タンクまたは複数の灯油タンクホルダ）を連結した場合でも持ち運びの負担を大きく低減し、その利便性を向上させる灯油タンク、及び灯油タンクホルダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、灯油タンク本体の一側面側に対し互いに所定間隔分離れた位置で縦方向を向く複数のフレーム用孔を設け、前記複数のフレーム用孔に個別に摺動自在に挿通する複数のフレームを有するとともに、当該複数のフレームの各々の上端側に一体の取っ手を有する取っ手構造部を設け、前記灯油タンク本体の底面側の前記取っ手構造部に近い側に並列に並ぶ複数のローラを設け、かつ、前記灯油タンク本体の底面側の前記複数のローラに対向する側に離間して複数の凸状足を設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の本発明は、前記取っ手構造部の前記各フレームまたは前記各フレーム用孔には、前記各フレームの完全な抜けを防止する抜け防止構造を有することを特徴とする。
【００１０】
請求項３の本発明は、前記灯油タンク本体の前記一側面側に対し縦方向の左右の内側または横方向の上下の内側に連結凹部を有する雌側連結部を設け、前記灯油タンク本体の前記一側面に対向する他側面側に対し縦方向または横方向の外側に突出する連結凸部を有する雄側連結部を設け、前記雄側連結部の連結凸部は、他の灯油タンク本体の前記雌側連結部の前記連結凹部内に進入することで当該他の灯油タンクを連結することを特徴とする。
【００１１】
請求項４の発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあることを特徴とする。
【００１２】
請求項５の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあるとともに、前記ローラに代って凸状足を設けてあることを特徴とする。
【００１３】
請求項６の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、内側に前記灯油タンクを収容し保持し得る縦方向のコ字状の形状を有するホルダ本体を有し、前記ホルダ本体の一方の一側面側に対し互いに所定間隔分離れた位置で縦方向を向く複数のフレーム用孔を設け、前記複数のフレーム用孔に個別に摺動自在に挿通する複数のフレームを有するとともに、当該複数のフレームの各々の上端側に一体の取っ手を有する取っ手構造部を設け、前記ホルダ本体の底面側の前記取っ手構造部に近い側に並列に並ぶ複数のローラを設け、かつ、前記ホルダ本体の底面側の前記複数のローラに対向する側に離間して複数の凸状足を設けたことを特徴とする。
【００１４】
請求項７の本発明は、前記取っ手構造部の前記各フレームまたは前記各フレーム用孔には、前記各フレームの完全な抜けを防止する抜け防止構造を有することを特徴とする。
【００１５】
請求項８の本発明は、前記ホルダ本体の前記一側面側に対し縦方向の左右の内側または横方向の上下の内側に連結凹部を有する雌側連結部を設け、前記ホルダ本体の前記一側面に対向する他側面側に対し縦方向または横方向の外側に突出する連結凸部を有する雄側連結部を設け、前記雄側連結部の連結凸部は、他のホルダ本体の前記雌側連結部の前記連結凹部内に進入することで当該他のホルダ本体を連結することを特徴とする。
【００１６】
請求項９の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあることを特徴とする。
【００１７】
請求項１０の本発明は、灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあるとともに、前記ローラに代って凸状足を設けてあることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、単独の場合、及び複数を連結した場合でも持ち運びの負担を大きく低減し、その利便性を向上させることができる。しかも灯油タンク自体の基本的な構成を根本的に変えることはなく、デザイン性の面においても既存の灯油タンクと全く違和感なく十分な好感を与える。勿論、灯油タンクホルダは既存の灯油タンクをそのまま利用することができ、その分生産コストも安く、かつ一般の好感度も十分で、その汎用性及び利便性の点にも利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図１及び図２を参照して、本発明に係る灯油タンクの好ましい実施の形態について説明する。図１は本例の灯油タンクの全体的構成を説明する断面図であり、図２は本例の灯油タンクの一部構成を説明する上面図である。
【００２０】
灯油タンク１は、図１及び図２に示すように、灯油タンク本体１１を有する。灯油タンク本体１１は、例えば樹脂のインサート成形により既存の灯油タンクと同様に中空の立方体的な形状を基本として構成されている。灯油タンク本体１１は、灯油の充填空間を構成する四方及び上下二方の六方を囲む内壁部分１２が主構成要素である。
【００２１】
灯油タンク本体１１の上面側には、その中央に窪む部分がありその二箇所の開放端を繋ぐタンク取っ手１３が成形されている。上面側の他の位置には雄ネジを含む筒状開口（図示省略）が形成されている。その筒状開口は雌ネジを含むキャップ１４で自由に閉塞することが可能で、内部に充填した灯油をキャップ１４で完全に密閉し得る。
【００２２】
灯油タンク本体１１の一方の側面の外側にはその一面にわたって所定の肉厚の増厚部分１５があらかじめインサート成形時に一体に成形されている。増厚部分１５には二箇所の縦方向にフレーム用孔１６が成形されている（図２参照）。各フレーム用孔１６の上端の開口側には段差状の小径部１７が抜け防止構造として構成されている。段差状の小径部１７は後述する取っ手構造部２１のフレーム２２の抜けを防止する。
【００２３】
一方、灯油タンク１は取っ手構造部２１を備える。取っ手構造部２１は灯油タンク本体１１のフレーム用孔１６に挿通される複数のフレーム２２を有する。各フレーム２２の下方先端には段差状の大径部２３を有しており、大径部２３がフレーム用孔１６の段差状の小径部１７に当接することでフレーム２２の抜けを防止する。フレーム２２に大径部２３を構成する場合、フレーム用孔１６の下方の開放口からフレーム２２の下端に大径部２３を所定の工法で接続するという態様がある。
【００２４】
各フレーム２２の上端には、双方の上端を接続する取っ手部２４が設けられており、取っ手部２４を引上げることで各フレーム２２を各フレーム用孔１６の外へ引き出すことが可能である。取っ手部２４を引くことで各フレーム２２を介して灯油タンク１を引いて運ぶことが可能である。従って各フレーム２２にはある程度の強度が必要であるため、各フレーム用孔１６とともにその横断面視の形状が楕円形状や長方形状となる所定の金属の構成を採用することも好ましい。フレーム用孔１６も金属パイプ等で補強することも好ましい。
【００２５】
一方、増厚部分１５の外壁側には、縦方向に向かって左右の内側に連結凹部（図２参照）３１を有する雌側連結部３２が成形されている。
【００２６】
灯油タンク本体１１の他方の側面の外側にもその一面にわたって所定の肉厚の増厚部分３３があらかじめインサート成形時に一体に成形されている。増厚部分３３の外壁側には外側に突出する連結凸部３４（図２参照）を有する雄側連結部３５が成形されている。連結凸部３４の横断面視の形状は連結凹部３１のその形状と同一である。即ち連結凸部３４は本例の灯油タンク１と等しい構成の他の灯油タンクに構成された連結凹部３１内にその縦方向に進入させることで、その灯油タンクを連結することが可能である。
【００２７】
灯油タンク本体１１の底面側には、取っ手構造部２１に近い側にローラ装着用の二つの凹部３６が所定間隔分離れて並列に並んで成形されており、各凹部３６内にローラ３７が装着されている。ローラ３７にはその転動方向を自由に変えられるキャスタ等を用いても良い。灯油タンク本体１１の底面側の二つのローラ３７に対向する側には離間して二つの凸状足３８が一体成形されている。灯油タンク１は、各ローラ３７及び各凸状足３８をもって水平面上において垂直姿勢を維持することが可能である。ただし、各凸状足３８に代ってローラ３７の構成を採用しても良い。
【００２８】
尚、図１においては、フレーム用孔１６、連結凹部３１、及びローラ３７の位置が各々統一されていないが、これは作図の都合上である。即ち実際にはその各々１６，３１，３７は灯油タンク本体１１の一側面の面方向に所謂一列の配列となるように構成することがスリム化を図る上で好ましい（図２参照、図２はその具体例を示す）。
【００２９】
本例の灯油タンク１は、図３に示すように、雌側連結部３２及び雄側連結部３５を用いることで二つ以上の灯油タンク１を連結することが可能である。一番手前の灯油タンク１の取っ手部２４を上に引き上げて例えば手前に引いてゆくことで、一番手前の灯油タンク１のローラ３７を支点に連結後の各灯油タンク１を傾けながら、そのローラ３７の転動とともに各灯油タンク１を同時に任意の地点に軽い負荷で持ち運ぶことが可能である。各灯油タンク１に凸状足３８を用いず全てローラ３７を採用した場合はさらに軽い負荷で各灯油タンク１を同時に任意の地点に持ち運ぶことが可能である。
【００３０】
本例の灯油タンク１は、あらかじめインサート成形で容易に成形することが可能であり生産に際しても低コスト化が容易である。しかも流通する既存の灯油タンクの形状をそのまま活かすことが可能であり、既存の一般の好感度を全く損なうことなく一般に提供することができる。
【００３１】
尚、複数の灯油タンク１を連結する場合、二つ目以降の灯油タンク１にはあらかじめ複数のフレーム用孔１６、及び取っ手構造部２１の構成をあらかじめ除いておくという構成も好ましく、もしくは、複数のフレーム用孔１６、及び取っ手構造部２１の構成をあらかじめ除いておくとともに、各ローラ３７の代りに凸状足を設けておくという構成を採用することも好ましい。
【００３２】
また、本例の灯油タンク１は、面積の大きい側の側面を中心に本発明の各構成を備える場合を例に説明したが、面積の小さい側の側面を中心に本発明の各構成を備える場合を考えても良い。
【００３３】
一方、本例の灯油タンク１は、複数の灯油タンク１を連結させる場合に縦に並べる構成を説明したが、横に並べ連結できる構成としても良い。
【００３４】
次に、図４及び図５を参照して、本発明に係る灯油タンクホルダの好ましい実施の形態について説明する。図４は本例の灯油タンクホルダの全体的構成を説明する一部切欠側面図であり、図５は本例の灯油タンクホルダの一部構成を説明する上面図である。
【００３５】
灯油タンクホルダ２は、図４及び図５に示すように、ホルダ本体４１を有する。ホルダ本体４１は、例えば樹脂のインサート成形により既存の灯油タンクを収容し保持し得る縦方向のコ字状の形状を有する側壁体４２，７１をその主構成要素とする。側壁体４２，７２は双方の下端側が底面壁体７０で一体の構成となる。尚、ホルダ本体４１は、内部もしくは内壁等にコ字状の金属体を用いることで補強しても良い。
【００３６】
ホルダ本体４１の一方の側壁体４２には二箇所の縦方向にフレーム用孔４３が成形されている（図５参照）。各フレーム用孔４３の上端の開口側には段差状の小径部４４が抜け防止構造として構成されている。段差状の小径部４４は後述する取っ手構造部５１のフレームの抜けを防止する。
【００３７】
一方、灯油タンクホルダ２は取っ手構造部５１を備える。取っ手構造部５１はホルダ本体４１のフレーム用孔４３に挿通される複数のフレーム５２を有する。各フレーム５２の下方先端には段差状の大径部５３を有しており、大径部５３がフレーム用孔４３の段差状の小径部４４に当接することでフレーム５２の抜けを防止する。フレーム５２に大径部５３を構成する場合も、フレーム用孔４３の下方の開放口からフレーム５２の下端に大径部５３を所定の工法で接続するという態様がある。
【００３８】
各フレーム５２の上端には、双方の上端を接続する取っ手部５４が設けられており、取っ手部５４を引上げることで各フレーム５２を各フレーム用孔４３の外へ引き出すことが可能である。取っ手部５４を引くことで各フレーム５２を介して灯油タンクを収容したホルダ本体４１を引いて運ぶことが可能である。各フレーム５２にもある程度の強度が必要であるため、各フレーム用孔４３とともにその横断面視の形状が楕円形状となる所定の金属の構成を採用することも同じく好ましい。フレーム用孔４３も金属パイプ等で補強することも好ましい。
【００３９】
一方、側壁体４２には、縦方向に向かって例えば横断面視の形状が台形状の複数の連結凹部（図５参照）６１を有する雌側連結部６２が成形されている。
【００４０】
ホルダ本体４１の他方の側壁体７１には外側に突出する例えば横断面視の形状が同じく台形状の複数の連結凸部７２（図５参照）を有する雄側連結部７３が成形されている。各連結凸部７２の形状サイズは各連結凹部６１のその形状サイズと同一である。即ち連結凸部７２は本例の灯油タンクホルダ２と等しい構成の他の灯油タンクホルダに構成された連結凹部６１内にその縦方向に進入させることで、その灯油タンクホルダを連結することが可能である。
【００４１】
ホルダ本体４１の底面壁体７０の裏面側には、取っ手構造部５１に近い側にローラ装着用の二つの凹部７４が所定間隔分離れて並列に並んで成形されており、各凹部７４内にローラ７５が装着されている。ローラ７５には同じくその転動方向を自由に変えられるキャスタ等を用いても良い。ホルダ本体４１の底面壁体７０の裏面側の二つのローラ７５に対向する側には離間して二つの凸状足７６が一体成形されている。灯油タンクホルダ２は、各ローラ７５及び各凸状足７６をもって水平面上において垂直姿勢を維持することが可能である。ただし、各凸状足７６に代ってローラ７５の構成を採用しても良い。
【００４２】
尚、図４においても、フレーム用孔４３、連結凹部６１、及びローラ７５の位置が各々統一されていないが、これも作図の都合上である。即ち実際にはその各々４３，６１，７５も、ホルダ本体４１の一側面の面方向に所謂一列の配列となるように構成することがスリム化を図る上で好ましい（図５参照、図５はその具体例を示す）。
【００４３】
本例の灯油タンクホルダ２は、図６に示すように、雌側連結部６２及び雄側連結部７３を用いることで二つ以上の灯油タンクホルダ２を連結することが可能である。一番手前の灯油タンクを収容した灯油タンクホルダ２の取っ手部５４を上に引き上げて例えば手前に引いてゆくことで、一番手前の灯油タンクホルダ２のローラ７５を支点に連結後の各灯油タンクホルダ（各々灯油タンクＴを収容する）２を傾けながら、そのローラ７５の転動とともに各灯油タンクホルダ２内の各灯油タンクを同時に任意の地点に軽い負荷で持ち運ぶことが可能である。各灯油タンクホルダ２に凸状足７６を用いず全てローラ７５を採用した場合はさらに軽い負荷で各灯油タンクを同時に任意の地点に持ち運ぶことが可能である。
【００４４】
本例の灯油タンクホルダ２は、あらかじめインサート成形で容易に成形することが可能であり生産に際しても灯油タンク１よりもさらに低コスト化が可能である。しかも流通する既存の灯油タンクをそのまま活用することができるため、資源の有効活用とともに、一般の利便性をさらに向上させることができる。
【００４５】
尚、複数の灯油タンクホルダ２を連結する場合、二つ目以降の灯油タンクホルダ２にはあらかじめ複数のフレーム用孔４３、及び取っ手構造部５１の構成をあらかじめ除いておくという構成も好ましい。一方、複数のフレーム用孔４３、及び取っ手構造部５１の構成をあらかじめ除いておくとともに、各ローラ７５の代りに凸状足を設けておくという構成を採用することも好ましい。
【００４６】
一方、上記実施の形態で示す灯油タンク１、及び灯油タンクホルダ２においては、各々、連結凹部３１，６１の構成が、その上方端が開放口となるとともに、下方端は底面となり、連結凸部３４，７２は、連結凹部３１，６１のその上方端の開放口から下方の方向へと進入させることで双方の連結を図るという態様であった。
【００４７】
しかし、その逆の態様を採用しても構わない。即ち、連結凹部３１，６１の構成が、その下方端が開放口となるとともに、上方端は所定厚の天面となり、連結凸部３４，７２は、相対的に連結凹部３１，６１のその下方端の開放口から上方の方向へと進入させることで双方の連結を図るという態様を採用しても良い。この場合、一方の連結後の灯油タンク１もしくは灯油タンクホルダ２をローラ３７，７５を支点に傾ける際、他方の連結後の灯油タンク１もしくは灯油タンクホルダ２は、連結時の連結凸部３４，７２の上端面が連結凹部３１，６１の天面を押し上げるという作用を得て、その天面のより安定した強度をもってより安定して傾きながら持ち上げられるものとなる。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明は、灯油を充填し密閉する灯油タンクに利用することが可能であり、灯油タンクを収容し保持（載置）する灯油タンクホルダに利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の灯油タンクの構成を説明する断面図である。
【図２】本発明の灯油タンクの構成を説明する上面図である。
【図３】本発明の灯油タンクの連結の状態を説明する説明図である。
【図４】本発明の灯油タンクホルダの構成を説明する一部切欠側面図である。
【図５】本発明の灯油タンクホルダの構成を説明する上面図である。
【図６】本発明の灯油タンクホルダの連結の状態を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００５０】
１ 灯油タンク
２ 灯油タンクホルダ
１１ 灯油タンクホルダ
１２ 内壁部分
１３ タンク取っ手
１４ キャップ
１５ 増厚部分
１６ フレーム用孔
１７ 小径部
２１ 取っ手構造部
２２ フレーム
２３ 大径部
２４ 取っ手部
３１ 連結凹部
３２ 雌側連結部
３３ 増厚部分
３４ 連結凸部
３５ 雄側連結部
３６ 凹部
３７ ローラ
３８ 凸状足
４１ ホルダ本体
４２ 側壁体
４３ フレーム用孔
４４ 小径部
５１ 取っ手構造部
５２ フレーム
５３ 大径部
５４ 取っ手部
６１ 連結凹部
６２ 雌側連結部
７０ 底面壁体
７１ 側壁体
７２ 連結凸部
７３ 雄側連結部
７４ 凹部
７５ ローラ
７６ 凸状足
Ｔ 灯油タンク
【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、
灯油タンク本体の一側面側に対し互いに所定間隔分離れた位置で縦方向を向く複数のフレーム用孔を設け、
前記複数のフレーム用孔に個別に摺動自在に挿通する複数のフレームを有するとともに、当該複数のフレームの各々の上端側に一体の取っ手を有する取っ手構造部を設け、
前記灯油タンク本体の底面側の前記取っ手構造部に近い側に並列に並ぶ複数のローラを設け、
かつ、前記灯油タンク本体の底面側の前記複数のローラに対向する側に離間して複数の凸状足を設けたことを特徴とする灯油タンク。
【請求項２】
前記取っ手構造部の前記各フレームまたは前記各フレーム用孔には、前記各フレームの完全な抜けを防止する抜け防止構造を有することを特徴とする請求項１に記載の灯油タンク。
【請求項３】
前記灯油タンク本体の前記一側面側に対し縦方向の左右の内側または横方向の上下の内側に連結凹部を有する雌側連結部を設け、
前記灯油タンク本体の前記一側面に対向する他側面側に対し縦方向または横方向の外側に突出する連結凸部を有する雄側連結部を設け、
前記雄側連結部の連結凸部は、他の灯油タンク本体の前記雌側連結部の前記連結凹部内に進入することで当該他の灯油タンクを連結することを特徴とする請求項１または２に記載の灯油タンク。
【請求項４】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、
前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあることを特徴とする請求項１または３に記載の灯油タンク。
【請求項５】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、
前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあるとともに、前記ローラに代って凸状足を設けてあることを特徴とする請求項３に記載の灯油タンク。
【請求項６】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、
内側に前記灯油タンクを収容し保持し得る縦方向のコ字状の形状を有するホルダ本体を有し、
前記ホルダ本体の一方の一側面側に対し互いに所定間隔分離れた位置で縦方向を向く複数のフレーム用孔を設け、
前記複数のフレーム用孔に個別に摺動自在に挿通する複数のフレームを有するとともに、当該複数のフレームの各々の上端側に一体の取っ手を有する取っ手構造部を設け、
前記ホルダ本体の底面側の前記取っ手構造部に近い側に並列に並ぶ複数のローラを設け、
かつ、前記ホルダ本体の底面側の前記複数のローラに対向する側に離間して複数の凸状足を設けたことを特徴とする灯油タンクホルダ。
【請求項７】
前記取っ手構造部の前記各フレームまたは前記各フレーム用孔には、前記各フレームの完全な抜けを防止する抜け防止構造を有することを特徴とする請求項６に記載の灯油タンクホルダ。
【請求項８】
前記ホルダ本体の前記一側面側に対し縦方向の左右の内側または横方向の上下の内側に連結凹部を有する雌側連結部を設け、
前記ホルダ本体の前記一側面に対向する他側面側に対し縦方向または横方向の外側に突出する連結凸部を有する雄側連結部を設け、
前記雄側連結部の連結凸部は、他のホルダ本体の前記雌側連結部の前記連結凹部内に進入することで当該他のホルダ本体を連結することを特徴とする請求項６または７に記載の灯油タンクホルダ。
【請求項９】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、
前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあることを特徴とする請求項６または８に記載の灯油タンクホルダ。
【請求項１０】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、
前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあるとともに、前記ローラに代って凸状足を設けてあることを特徴とする請求項８に記載の灯油タンクホルダ。
【請求項１】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、
灯油タンク本体の一側面側に対し互いに所定間隔分離れた位置で縦方向を向く複数のフレーム用孔を設け、
前記複数のフレーム用孔に個別に摺動自在に挿通する複数のフレームを有するとともに、当該複数のフレームの各々の上端側に一体の取っ手を有する取っ手構造部を設け、
前記灯油タンク本体の底面側の前記取っ手構造部に近い側に並列に並ぶ複数のローラを設け、
かつ、前記灯油タンク本体の底面側の前記複数のローラに対向する側に離間して複数の凸状足を設けたことを特徴とする灯油タンク。
【請求項２】
前記取っ手構造部の前記各フレームまたは前記各フレーム用孔には、前記各フレームの完全な抜けを防止する抜け防止構造を有することを特徴とする請求項１に記載の灯油タンク。
【請求項３】
前記灯油タンク本体の前記一側面側に対し縦方向の左右の内側または横方向の上下の内側に連結凹部を有する雌側連結部を設け、
前記灯油タンク本体の前記一側面に対向する他側面側に対し縦方向または横方向の外側に突出する連結凸部を有する雄側連結部を設け、
前記雄側連結部の連結凸部は、他の灯油タンク本体の前記雌側連結部の前記連結凹部内に進入することで当該他の灯油タンクを連結することを特徴とする請求項１または２に記載の灯油タンク。
【請求項４】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、
前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあることを特徴とする請求項１または３に記載の灯油タンク。
【請求項５】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクであって、
前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあるとともに、前記ローラに代って凸状足を設けてあることを特徴とする請求項３に記載の灯油タンク。
【請求項６】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、
内側に前記灯油タンクを収容し保持し得る縦方向のコ字状の形状を有するホルダ本体を有し、
前記ホルダ本体の一方の一側面側に対し互いに所定間隔分離れた位置で縦方向を向く複数のフレーム用孔を設け、
前記複数のフレーム用孔に個別に摺動自在に挿通する複数のフレームを有するとともに、当該複数のフレームの各々の上端側に一体の取っ手を有する取っ手構造部を設け、
前記ホルダ本体の底面側の前記取っ手構造部に近い側に並列に並ぶ複数のローラを設け、
かつ、前記ホルダ本体の底面側の前記複数のローラに対向する側に離間して複数の凸状足を設けたことを特徴とする灯油タンクホルダ。
【請求項７】
前記取っ手構造部の前記各フレームまたは前記各フレーム用孔には、前記各フレームの完全な抜けを防止する抜け防止構造を有することを特徴とする請求項６に記載の灯油タンクホルダ。
【請求項８】
前記ホルダ本体の前記一側面側に対し縦方向の左右の内側または横方向の上下の内側に連結凹部を有する雌側連結部を設け、
前記ホルダ本体の前記一側面に対向する他側面側に対し縦方向または横方向の外側に突出する連結凸部を有する雄側連結部を設け、
前記雄側連結部の連結凸部は、他のホルダ本体の前記雌側連結部の前記連結凹部内に進入することで当該他のホルダ本体を連結することを特徴とする請求項６または７に記載の灯油タンクホルダ。
【請求項９】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、
前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあることを特徴とする請求項６または８に記載の灯油タンクホルダ。
【請求項１０】
灯油を充填しキャップで密閉保護する灯油タンクを保持する灯油タンクホルダであって、
前記複数のフレーム用孔、及び前記取っ手構造部の構成をあらかじめ除いてあるとともに、前記ローラに代って凸状足を設けてあることを特徴とする請求項８に記載の灯油タンクホルダ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００７−２４００５２（Ｐ２００７−２４００５２Ａ）
【公開日】平成１９年９月２０日（２００７．９．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−６１９３５（Ｐ２００６−６１９３５）
【出願日】平成１８年３月７日（２００６．３．７）
【出願人】（５０６０７９３９７）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年９月２０日（２００７．９．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年３月７日（２００６．３．７）
【出願人】（５０６０７９３９７）
【Ｆターム（参考）】
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