燃料流量制御装置
【課題】従来の燃料流量制御装置は、回転軸の一端と流量制御弁箱との間の隙間に潤滑剤を充填した樹脂を設けることで第２流路への加圧燃料の流入を防いでいたので、回転軸の回転による樹脂の摩耗が発生し、装置としての寿命が短くなっていた。
【解決手段】本発明による燃料流量制御装置は、回転軸２の一端２ｂと流量制御弁箱５との間に非接触のラビリンスシール１０を設け、このラビリンスシール１０によって、第１流路３から第２流路４への加圧燃料６の直接的な流入を防ぐ構成である。
【解決手段】本発明による燃料流量制御装置は、回転軸２の一端２ｂと流量制御弁箱５との間に非接触のラビリンスシール１０を設け、このラビリンスシール１０によって、第１流路３から第２流路４への加圧燃料６の直接的な流入を防ぐ構成である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料流量制御装置に関し、特に、回転軸の一端と流量制御弁箱との間に非接触のラビリンスシールを設けることで、摩耗によるシールの劣化を防ぎ、装置としての寿命を長くする新規な改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
社内技術で特に特許出願を行っていないため文献名は挙げていないが、従来用いられていたこの種の燃料流量制御装置は、図３のように構成されている。図３は、従来の燃料流量制御装置を示す断面図である。図において、筒状のダクト１の内側に該ダクト１と同様に延びる筒状の回転軸２が配置されており、ダクト１の内壁１ａと前記回転軸２の外壁２ａとの間に第１流路３が形成されるとともに、前記回転軸２の内側に第２流路４が形成されている。これらダクト１及び回転軸２の一端１ｂ，２ｂには、前記第１及び第２流路３，４間を接続する流路を有する流量制御弁箱５が接続されており、この流量制御弁箱５には前記第１及び第２流路３，４間を開閉する開閉弁（図示せず）が設けられている。前記第１流路３には加圧燃料６が通過するように構成されており、前記開閉弁の開閉動作によって第２流路４への吐出燃料７の量が制御される。前記回転軸２の一端２ｂと前記流量制御弁箱５との間の隙間には、潤滑剤を充填した樹脂８が設けられており、この樹脂８によって、回転軸２の回転を円滑にするとともに、第１流路３の加圧燃料６がこの隙間を通って第２流路４に流入することを防いでいる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のような従来の燃料流量制御装置では、前記回転軸２の一端２ｂと前記流量制御弁箱５との間の隙間に樹脂８を設けることで第２流路４への加圧燃料６の流入を防いでいるので、回転軸２の回転による樹脂８の摩耗が発生し、装置としての寿命が短くなっていた。
【０００４】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、摩耗によるシールの劣化を防ぎ、装置としての寿命をより長くできる燃料流量制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る燃料流量制御装置は、筒状のダクトと、前記ダクト内に配置された筒状の回転軸と、前記ダクトの内壁と前記回転軸の外壁との間に設けられ、加圧燃料が通過する第１流路と、前記回転軸の内側に設けられた第２流路と、前記第１流路及び第２流路間を接続するように前記ダクト及び前記回転軸の一端に接続され、前記第１及び第２流路間を開閉する開閉弁によって前記第２流路への吐出燃料の量を制御する流量制御弁箱とを備え、前記回転軸の前記一端と前記流量制御弁箱との間には非接触のラビリンスシールが設けられている構成である。
また、前記ラビリンスシールは、凹凸部の組み合わせよる輪状シールを構成している。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の燃料流量制御装置によれば、前記回転軸の一端と前記流量制御弁箱との間には非接触のラビリンスシールが設けられているので、第１流路から第２流路への加圧燃料の直接的な流入を防ぎつつ、摩耗によるシールの劣化を防ぐことができ、装置としての寿命を長くできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１による燃料流量制御装置を示す断面図である。図２は、図１の要部を拡大して示す側面図である。なお、従来の燃料流量制御装置と同一又は同等部分については同一の符号を用いて説明する。図において、筒状のダクト１の内側に該ダクト１と同様に延びる筒状の回転軸２が配置されており、ダクト１の内壁１ａと前記回転軸２の外壁２ａとの間に第１流路３が形成されるとともに、前記回転軸２の内側に第２流路４が形成されている。これらダクト１及び回転軸２の一端１ｂ，２ｂには、前記第１及び第２流路３，４間を接続する流路を有する流量制御弁箱５が接続されており、この流量制御弁箱５には前記第１及び第２流路３，４間を開閉する開閉弁（図示せず）が設けられている。前記第１流路３には加圧燃料６が通過するように構成されており、前記開閉弁の開閉動作によって第２流路４への吐出燃料７の量が制御される。
【０００８】
図２に拡大して示すように、前記回転軸２の一端２ｂと前記流量制御弁箱５との間にはラビリンスシール１０が設けられている。このラビリンスシール１０は、凹凸部１０ａ，１０ｂの組み合わせよるものであり、前記一端２ｂの全周にわたって輪状シールを構成している。前記回転軸２は図示しない軸受によって支持されており、前記一端２ｂ及び前記流量制御弁箱５は互いに非接触とされている。すなわち、この実施の形態の燃料流量制御装置では、この非接触のラビリンスシール１０によって、第１流路３から第２流路４への加圧燃料６の直接的な流入を防いでおり、摩耗によるシールの劣化を防ぐことができ、従来装置に比べて装置としての寿命をより長くできる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の形態１による燃料流量制御装置を示す断面図である。
【図２】図１の要部を拡大して示す側面図である。
【図３】従来の燃料流量制御装置を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１０】
１ ダクト、２ 回転軸、３，４ 第１及び第２流路、５ 流量制御弁箱、１０ ラビリンスシール。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料流量制御装置に関し、特に、回転軸の一端と流量制御弁箱との間に非接触のラビリンスシールを設けることで、摩耗によるシールの劣化を防ぎ、装置としての寿命を長くする新規な改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
社内技術で特に特許出願を行っていないため文献名は挙げていないが、従来用いられていたこの種の燃料流量制御装置は、図３のように構成されている。図３は、従来の燃料流量制御装置を示す断面図である。図において、筒状のダクト１の内側に該ダクト１と同様に延びる筒状の回転軸２が配置されており、ダクト１の内壁１ａと前記回転軸２の外壁２ａとの間に第１流路３が形成されるとともに、前記回転軸２の内側に第２流路４が形成されている。これらダクト１及び回転軸２の一端１ｂ，２ｂには、前記第１及び第２流路３，４間を接続する流路を有する流量制御弁箱５が接続されており、この流量制御弁箱５には前記第１及び第２流路３，４間を開閉する開閉弁（図示せず）が設けられている。前記第１流路３には加圧燃料６が通過するように構成されており、前記開閉弁の開閉動作によって第２流路４への吐出燃料７の量が制御される。前記回転軸２の一端２ｂと前記流量制御弁箱５との間の隙間には、潤滑剤を充填した樹脂８が設けられており、この樹脂８によって、回転軸２の回転を円滑にするとともに、第１流路３の加圧燃料６がこの隙間を通って第２流路４に流入することを防いでいる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のような従来の燃料流量制御装置では、前記回転軸２の一端２ｂと前記流量制御弁箱５との間の隙間に樹脂８を設けることで第２流路４への加圧燃料６の流入を防いでいるので、回転軸２の回転による樹脂８の摩耗が発生し、装置としての寿命が短くなっていた。
【０００４】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、摩耗によるシールの劣化を防ぎ、装置としての寿命をより長くできる燃料流量制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る燃料流量制御装置は、筒状のダクトと、前記ダクト内に配置された筒状の回転軸と、前記ダクトの内壁と前記回転軸の外壁との間に設けられ、加圧燃料が通過する第１流路と、前記回転軸の内側に設けられた第２流路と、前記第１流路及び第２流路間を接続するように前記ダクト及び前記回転軸の一端に接続され、前記第１及び第２流路間を開閉する開閉弁によって前記第２流路への吐出燃料の量を制御する流量制御弁箱とを備え、前記回転軸の前記一端と前記流量制御弁箱との間には非接触のラビリンスシールが設けられている構成である。
また、前記ラビリンスシールは、凹凸部の組み合わせよる輪状シールを構成している。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の燃料流量制御装置によれば、前記回転軸の一端と前記流量制御弁箱との間には非接触のラビリンスシールが設けられているので、第１流路から第２流路への加圧燃料の直接的な流入を防ぎつつ、摩耗によるシールの劣化を防ぐことができ、装置としての寿命を長くできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１による燃料流量制御装置を示す断面図である。図２は、図１の要部を拡大して示す側面図である。なお、従来の燃料流量制御装置と同一又は同等部分については同一の符号を用いて説明する。図において、筒状のダクト１の内側に該ダクト１と同様に延びる筒状の回転軸２が配置されており、ダクト１の内壁１ａと前記回転軸２の外壁２ａとの間に第１流路３が形成されるとともに、前記回転軸２の内側に第２流路４が形成されている。これらダクト１及び回転軸２の一端１ｂ，２ｂには、前記第１及び第２流路３，４間を接続する流路を有する流量制御弁箱５が接続されており、この流量制御弁箱５には前記第１及び第２流路３，４間を開閉する開閉弁（図示せず）が設けられている。前記第１流路３には加圧燃料６が通過するように構成されており、前記開閉弁の開閉動作によって第２流路４への吐出燃料７の量が制御される。
【０００８】
図２に拡大して示すように、前記回転軸２の一端２ｂと前記流量制御弁箱５との間にはラビリンスシール１０が設けられている。このラビリンスシール１０は、凹凸部１０ａ，１０ｂの組み合わせよるものであり、前記一端２ｂの全周にわたって輪状シールを構成している。前記回転軸２は図示しない軸受によって支持されており、前記一端２ｂ及び前記流量制御弁箱５は互いに非接触とされている。すなわち、この実施の形態の燃料流量制御装置では、この非接触のラビリンスシール１０によって、第１流路３から第２流路４への加圧燃料６の直接的な流入を防いでおり、摩耗によるシールの劣化を防ぐことができ、従来装置に比べて装置としての寿命をより長くできる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の形態１による燃料流量制御装置を示す断面図である。
【図２】図１の要部を拡大して示す側面図である。
【図３】従来の燃料流量制御装置を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１０】
１ ダクト、２ 回転軸、３，４ 第１及び第２流路、５ 流量制御弁箱、１０ ラビリンスシール。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状のダクト（１）と、
前記ダクト（１）内に配置された筒状の回転軸（２）と、
前記ダクト（１）の内壁（１ａ）と前記回転軸（２）の外壁（２ａ）との間に設けられ、加圧燃料（６）が通過する第１流路（３）と、
前記回転軸（２）の内側に設けられた第２流路（４）と、
前記第１流路及び第２流路（３，４）間を接続するように前記ダクト（１）及び前記回転軸（２）の一端（１ｂ，２ｂ）に接続され、前記第１及び第２流路（３，４）間を開閉する開閉弁によって前記第２流路（４）への吐出燃料（７）の量を制御する流量制御弁箱（５）と
を備え、
前記回転軸（２）の前記一端（２ｂ）と前記流量制御弁箱（５）との間には非接触のラビリンスシール（１０）が設けられていることを特徴とする燃料流量制御装置。
【請求項２】
前記ラビリンスシール（１０）は、凹凸部（１０ａ，１０ｂ）の組み合わせよる輪状シールを構成していることを特徴とする請求項１記載の燃料流量制御装置。
【請求項１】
筒状のダクト（１）と、
前記ダクト（１）内に配置された筒状の回転軸（２）と、
前記ダクト（１）の内壁（１ａ）と前記回転軸（２）の外壁（２ａ）との間に設けられ、加圧燃料（６）が通過する第１流路（３）と、
前記回転軸（２）の内側に設けられた第２流路（４）と、
前記第１流路及び第２流路（３，４）間を接続するように前記ダクト（１）及び前記回転軸（２）の一端（１ｂ，２ｂ）に接続され、前記第１及び第２流路（３，４）間を開閉する開閉弁によって前記第２流路（４）への吐出燃料（７）の量を制御する流量制御弁箱（５）と
を備え、
前記回転軸（２）の前記一端（２ｂ）と前記流量制御弁箱（５）との間には非接触のラビリンスシール（１０）が設けられていることを特徴とする燃料流量制御装置。
【請求項２】
前記ラビリンスシール（１０）は、凹凸部（１０ａ，１０ｂ）の組み合わせよる輪状シールを構成していることを特徴とする請求項１記載の燃料流量制御装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００８−２５６１７２（Ｐ２００８−２５６１７２Ａ）
【公開日】平成２０年１０月２３日（２００８．１０．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１０１７４８（Ｐ２００７−１０１７４８）
【出願日】平成１９年４月９日（２００７．４．９）
【出願人】（０００２０３６３４）多摩川精機株式会社 (669)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１０月２３日（２００８．１０．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年４月９日（２００７．４．９）
【出願人】（０００２０３６３４）多摩川精機株式会社 (669)
【Ｆターム（参考）】
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