移動体認証システム
【課題】簡単な構成で信頼性の高い移動体認証システムを得る。
【解決手段】ＲＦＩＤタグを認証対象とする認証装置を備えた移動体認証システムにおいて、認証装置１は、車両４の通過時に、認証装置１が車両４に向けて放射する電波で、車両４に取り付けられたＲＦＩＤタグ６を認証し、また、前記電波の移動体４での反射波で、認証装置１の近傍の非移動部に取り付けられたＲＦＩＤタグ７Ａ及びＢを認証することにより、移動体４が進入したことと、その種類を認証することができ、必要に応じて進入路のゲート３を操作する。
【解決手段】ＲＦＩＤタグを認証対象とする認証装置を備えた移動体認証システムにおいて、認証装置１は、車両４の通過時に、認証装置１が車両４に向けて放射する電波で、車両４に取り付けられたＲＦＩＤタグ６を認証し、また、前記電波の移動体４での反射波で、認証装置１の近傍の非移動部に取り付けられたＲＦＩＤタグ７Ａ及びＢを認証することにより、移動体４が進入したことと、その種類を認証することができ、必要に応じて進入路のゲート３を操作する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、移動体、例えば車両の認証システム、特に、ＲＦＩＤ（Radio Frequency Identification）を利用した移動体認証システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図４は従来の車両認証システムの構成図である。従来の車両認証システムは、路側に設置された認証装置１と、その内部に設けられたアンテナ２と、車両４に取り付けられたＲＦＩＤタグ６と、ゲート３と、投光式赤外線センサーなどからなる進入検知センサー７及び通過検知センサー８とから構成される。車両４は運転者５により運行される。
【０００３】
このシステムでは、車両４が進入してくると、進入検出センサー７が車両４を検知し、認証装置１は、アンテナ２から電波を放射して車両４が備えるＲＦＩＤタグ６を認証し、その結果をもって認証装置１がゲート３を駆動し、車両４の通行を許可する。車両の通過は通過検知センサー８で行う。特許文献１には、個人タグ、車両タグの認証に加え、顔認証を行う車両認証システムが示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特表２００９−５２７８０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、図４に示す従来のシステムでは、図５に示すように、車両以外の、例えば人間のような移動体５Ａが、図４と同一のＲＦＩＤタグ６を携行して進入した場合、移動体５Ａが車両でないにもかかわらず認証装置１がＲＦＩＤタグ６を認証してゲート３を駆動し、通行を許可することが想定される。従って、車両のみを選択して通過させるシステムを構成する際には問題となる。また、特許文献１に記載の車両認証システムでは、複数のタグや顔認証が必要で、システムが複雑になるという問題があった。
【０００６】
この発明は、上記の問題を解決するためになされたもので、簡単な構成で、特定の移動体のみを選択して認証できるようにした移動体認証システムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る移動体認証システムは、ＲＦＩＤタグを認証対象とする認証装置を備えた移動体認証システムにおいて、認証装置は、移動体の通過時に、前記認証装置が放射する電波で、前記移動体に取り付けられたＲＦＩＤタグを認証し、また、前記電波の前記移動体での反射波で、非移動部に取り付けられたＲＦＩＤタグを認証するようにしたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の移動体認証システムは、ＲＦＩＤタグを移動体と、認証装置の付近の非移動部に配置し、認証装置で両タグを認証することにより、移動体の進入とその種類を識別するようにしているので、簡単な構成で信頼性の高い移動体認証システムが得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１に係る移動体認証システムの構成図である。
【図２】実施の形態１の動作を説明する図である。
【図３】実施の形態１の認証装置の動作フローチャートである。
【図４】従来の車両認証システムの構成図である。
【図５】従来の車両認証システムの動作を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
実施の形態１．
以下、移動体として車両を認証する実施の形態１を図に基づいて説明する。図１はこの発明の実施の形態１に係る移動体認証システムの構成図である。この発明の移動体認証システムは、例えばＵＨＦ帯ＲＦＩＤシステムを採用したものであり、路側に設置された認証装置１を備えている。認証装置１は、アンテナ、リーダライタ、及び制御部を含み、認証対象はＲＦＩＤタグである。
【００１１】
実施の形態１に係る車両認証システムは、アンテナ２を有する認証装置１と、運転者５により運行される車両４に取り付けられたＲＦＩＤタグ６と、非移動部である例えば認証装置１のケース外壁の２箇所に取り付けられたＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂと、認証装置１の制御部により制御されるゲート３とからなる。ゲート３の後方には、例えば投光式赤外線センサーなどからなる通過検知センサー８が設けられている。
【００１２】
ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂは、ゲート３の手前で、アンテナ２から放射された電波が車両４の種類によって決まる反射パターンの中にあって、認証装置１により認証され得る位置に配置されている。なお、図１の例では、ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂは、認証装置１のケースの両側壁に分けて一つずつ、合計２個設けられているが、設置数は２個に限定されるものではない。
【００１３】
上記の構成の移動体認証システムにおいて、アンテナ２は常時電波を放射している。ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂは、アンテナ２の電波が車両４で反射される反射パターン内に配置されているから、車両４が進入してきた際、認証装置１は、ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂを認証し、車両４の進入を検知する。また同時に、認証装置１は、アンテナ２からの電波により車両４のＲＦＩＤタグ６を認証する。ＲＦＩＤタグ７Ａと７Ｂを同時に認証し且つＲＦＩＤタグ６を認証した結果により、車両の進入並びにその種類が認証され、認証装置１はその制御部でゲート３に駆動信号を送り、車両４の通行を許可する。通過検知センサー８が車両４の通過を確認すると、認証装置１はリセットされ初期状態に戻る。
【００１４】
図２に示すように、車両とは別の人間のような移動体５Ａが進入した場合には、認証装置１は、移動体５Ａが所持するＲＦＩＤタグ６を認証しても、アンテナ２から放射された電波は、ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂを配置する際に想定した反射パターンを形成しないため、ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂのいずれか、もしくは両方を認証できない。従って、ゲート３は駆動されず、移動体５Ａの通行を許可しない。
【００１５】
図５に認証装置１の動作フローチャートを示す。認証装置１は、先ず、車両４のＲＦＩＤタグ６を認証する（Ｓ１）。次に、ＲＦＩＤタグ７Ａと７Ｂが同時に認証されたか判定する（Ｓ２）。同時に認証されなければスタートに戻る。同時に認証されると、ゲート３を駆動し、通行許可を与える（Ｓ３）。通過検知センサー８から車両４の通過を確認すると初期状態に復旧して処理を終える（Ｓ４）。なお、Ｓ１とＳ２は、前後してもよいが、その時間間隔は、適用するシステムの運用条件によって決められる。
【００１６】
以上のように、この発明によれば、投光式赤外線センサーなどからなる進入検知センサーを必要としない上、目的とする車両のような移動体と、それ以外の移動体とを選択して認証できるため、構成が簡単でしかも信頼性の高い移動体認証システムを得ることができる。
【符号の説明】
【００１７】
１ 認証装置、 ２ アンテナ、
３ ゲート、 ４ 車両、
５ 運転者、 ６ ＲＦＩＤタグ、
７Ａ ＲＦＩＤタグ、 ７Ｂ ＲＦＩＤタグ、
８ 通過検知センサー。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、移動体、例えば車両の認証システム、特に、ＲＦＩＤ（Radio Frequency Identification）を利用した移動体認証システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図４は従来の車両認証システムの構成図である。従来の車両認証システムは、路側に設置された認証装置１と、その内部に設けられたアンテナ２と、車両４に取り付けられたＲＦＩＤタグ６と、ゲート３と、投光式赤外線センサーなどからなる進入検知センサー７及び通過検知センサー８とから構成される。車両４は運転者５により運行される。
【０００３】
このシステムでは、車両４が進入してくると、進入検出センサー７が車両４を検知し、認証装置１は、アンテナ２から電波を放射して車両４が備えるＲＦＩＤタグ６を認証し、その結果をもって認証装置１がゲート３を駆動し、車両４の通行を許可する。車両の通過は通過検知センサー８で行う。特許文献１には、個人タグ、車両タグの認証に加え、顔認証を行う車両認証システムが示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特表２００９−５２７８０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、図４に示す従来のシステムでは、図５に示すように、車両以外の、例えば人間のような移動体５Ａが、図４と同一のＲＦＩＤタグ６を携行して進入した場合、移動体５Ａが車両でないにもかかわらず認証装置１がＲＦＩＤタグ６を認証してゲート３を駆動し、通行を許可することが想定される。従って、車両のみを選択して通過させるシステムを構成する際には問題となる。また、特許文献１に記載の車両認証システムでは、複数のタグや顔認証が必要で、システムが複雑になるという問題があった。
【０００６】
この発明は、上記の問題を解決するためになされたもので、簡単な構成で、特定の移動体のみを選択して認証できるようにした移動体認証システムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る移動体認証システムは、ＲＦＩＤタグを認証対象とする認証装置を備えた移動体認証システムにおいて、認証装置は、移動体の通過時に、前記認証装置が放射する電波で、前記移動体に取り付けられたＲＦＩＤタグを認証し、また、前記電波の前記移動体での反射波で、非移動部に取り付けられたＲＦＩＤタグを認証するようにしたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の移動体認証システムは、ＲＦＩＤタグを移動体と、認証装置の付近の非移動部に配置し、認証装置で両タグを認証することにより、移動体の進入とその種類を識別するようにしているので、簡単な構成で信頼性の高い移動体認証システムが得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１に係る移動体認証システムの構成図である。
【図２】実施の形態１の動作を説明する図である。
【図３】実施の形態１の認証装置の動作フローチャートである。
【図４】従来の車両認証システムの構成図である。
【図５】従来の車両認証システムの動作を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
実施の形態１．
以下、移動体として車両を認証する実施の形態１を図に基づいて説明する。図１はこの発明の実施の形態１に係る移動体認証システムの構成図である。この発明の移動体認証システムは、例えばＵＨＦ帯ＲＦＩＤシステムを採用したものであり、路側に設置された認証装置１を備えている。認証装置１は、アンテナ、リーダライタ、及び制御部を含み、認証対象はＲＦＩＤタグである。
【００１１】
実施の形態１に係る車両認証システムは、アンテナ２を有する認証装置１と、運転者５により運行される車両４に取り付けられたＲＦＩＤタグ６と、非移動部である例えば認証装置１のケース外壁の２箇所に取り付けられたＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂと、認証装置１の制御部により制御されるゲート３とからなる。ゲート３の後方には、例えば投光式赤外線センサーなどからなる通過検知センサー８が設けられている。
【００１２】
ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂは、ゲート３の手前で、アンテナ２から放射された電波が車両４の種類によって決まる反射パターンの中にあって、認証装置１により認証され得る位置に配置されている。なお、図１の例では、ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂは、認証装置１のケースの両側壁に分けて一つずつ、合計２個設けられているが、設置数は２個に限定されるものではない。
【００１３】
上記の構成の移動体認証システムにおいて、アンテナ２は常時電波を放射している。ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂは、アンテナ２の電波が車両４で反射される反射パターン内に配置されているから、車両４が進入してきた際、認証装置１は、ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂを認証し、車両４の進入を検知する。また同時に、認証装置１は、アンテナ２からの電波により車両４のＲＦＩＤタグ６を認証する。ＲＦＩＤタグ７Ａと７Ｂを同時に認証し且つＲＦＩＤタグ６を認証した結果により、車両の進入並びにその種類が認証され、認証装置１はその制御部でゲート３に駆動信号を送り、車両４の通行を許可する。通過検知センサー８が車両４の通過を確認すると、認証装置１はリセットされ初期状態に戻る。
【００１４】
図２に示すように、車両とは別の人間のような移動体５Ａが進入した場合には、認証装置１は、移動体５Ａが所持するＲＦＩＤタグ６を認証しても、アンテナ２から放射された電波は、ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂを配置する際に想定した反射パターンを形成しないため、ＲＦＩＤタグ７Ａ及び７Ｂのいずれか、もしくは両方を認証できない。従って、ゲート３は駆動されず、移動体５Ａの通行を許可しない。
【００１５】
図５に認証装置１の動作フローチャートを示す。認証装置１は、先ず、車両４のＲＦＩＤタグ６を認証する（Ｓ１）。次に、ＲＦＩＤタグ７Ａと７Ｂが同時に認証されたか判定する（Ｓ２）。同時に認証されなければスタートに戻る。同時に認証されると、ゲート３を駆動し、通行許可を与える（Ｓ３）。通過検知センサー８から車両４の通過を確認すると初期状態に復旧して処理を終える（Ｓ４）。なお、Ｓ１とＳ２は、前後してもよいが、その時間間隔は、適用するシステムの運用条件によって決められる。
【００１６】
以上のように、この発明によれば、投光式赤外線センサーなどからなる進入検知センサーを必要としない上、目的とする車両のような移動体と、それ以外の移動体とを選択して認証できるため、構成が簡単でしかも信頼性の高い移動体認証システムを得ることができる。
【符号の説明】
【００１７】
１ 認証装置、 ２ アンテナ、
３ ゲート、 ４ 車両、
５ 運転者、 ６ ＲＦＩＤタグ、
７Ａ ＲＦＩＤタグ、 ７Ｂ ＲＦＩＤタグ、
８ 通過検知センサー。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＲＦＩＤタグを認証対象とする認証装置を備えた移動体認証システムにおいて、認証装置は、移動体の通過時に、前記認証装置が放射する電波で、前記移動体に取り付けられたＲＦＩＤタグを認証し、また、前記電波の前記移動体での反射波で、非移動部に取り付けられたＲＦＩＤタグを認証するようにしたことを特徴とする移動体認証システム。
【請求項２】
前記非移動部には少なくとも２個のＲＦＩＤタグが取り付けられ、前記認証装置は、前記移動体の異なる箇所での反射波で前記ＲＦＩＤタグを認証するものであることを特徴とする請求項１に記載の移動体認証システム。
【請求項３】
前記移動体認証システムは、移動体の移動方向にゲートが設けられ、前記認証装置が前記移動体及び非移動部にそれぞれ取り付けられたＲＦＩＤタグを共に認証したときに前記ゲートを開くようにしたことを特徴とする請求項１または２に記載の移動体認証システム。
【請求項４】
前記認証装置は、電波を放射するアンテナ、ＲＦＩＤタグ認証用のリーダライタ、及び認証信号を出力する制御部を備えたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の移動体認証システム。
【請求項１】
ＲＦＩＤタグを認証対象とする認証装置を備えた移動体認証システムにおいて、認証装置は、移動体の通過時に、前記認証装置が放射する電波で、前記移動体に取り付けられたＲＦＩＤタグを認証し、また、前記電波の前記移動体での反射波で、非移動部に取り付けられたＲＦＩＤタグを認証するようにしたことを特徴とする移動体認証システム。
【請求項２】
前記非移動部には少なくとも２個のＲＦＩＤタグが取り付けられ、前記認証装置は、前記移動体の異なる箇所での反射波で前記ＲＦＩＤタグを認証するものであることを特徴とする請求項１に記載の移動体認証システム。
【請求項３】
前記移動体認証システムは、移動体の移動方向にゲートが設けられ、前記認証装置が前記移動体及び非移動部にそれぞれ取り付けられたＲＦＩＤタグを共に認証したときに前記ゲートを開くようにしたことを特徴とする請求項１または２に記載の移動体認証システム。
【請求項４】
前記認証装置は、電波を放射するアンテナ、ＲＦＩＤタグ認証用のリーダライタ、及び認証信号を出力する制御部を備えたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の移動体認証システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１１−２２７５５３（Ｐ２０１１−２２７５５３Ａ）
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−９３９２６（Ｐ２０１０−９３９２６）
【出願日】平成２２年４月１５日（２０１０．４．１５）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年４月１５日（２０１０．４．１５）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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