積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体
【課題】 樹脂シートが変形されてシートの片面又は両面に多数の中空突起を有するシート成形体において、複数シートを積層又は連結した構造体を構成することが可能な多数の中空突起を有するシート成形体を提供することにある。
【解決手段】 樹脂シートの一部が変形されることによって緩衝材用に使用される多数の中空突起（Ｓｐ）が形成されているシート成形体において、このシート成形体のシートの片方の面側に突出しており、積層又は連結に使用され、中空突起（Ｓｐ）より複数の高い中空突起（Ｍｈ）を有することを特徴とする、積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体を提供し、この複数のシート成形体による密着積層構造体、空間設置積層構造体、及び横方向連結構造体を構成することが可能なシート成形体、及びそれらからなる積層構造体等を提供する。
【解決手段】 樹脂シートの一部が変形されることによって緩衝材用に使用される多数の中空突起（Ｓｐ）が形成されているシート成形体において、このシート成形体のシートの片方の面側に突出しており、積層又は連結に使用され、中空突起（Ｓｐ）より複数の高い中空突起（Ｍｈ）を有することを特徴とする、積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体を提供し、この複数のシート成形体による密着積層構造体、空間設置積層構造体、及び横方向連結構造体を構成することが可能なシート成形体、及びそれらからなる積層構造体等を提供する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数シートを積層又は連結した構造体を構成することが可能な多数の中空突起を有するシート成形体に関し、特に、複数のシート成形体による密着積層構造体、空間設置積層構造体、及び横方向連結構造体を構成することが可能なシート成形体、及びそれらからなる積層および連結構造体等に関する。
【背景技術】
【０００２】
樹脂シートが変形されてシートの片面又は両面に多数の中空突起を有するシート成形体およびその製造方法が提案されている（例えば、特開昭４８−７５６７８号、特公昭６２−１５３３０号、国際公開ＷＯ２００４／０７３９５８、特開２００６−６９０７６、特開２００９−１７３３４１）。これらの出願の中空突起を有するシート成形体は、主として精密機械や電気製品等の物品の緩衝材用包装や輸送時の保護シートとして用いることができる（以下、これらの従来の中空突起を有するシート成形体を緩衝材用に用いられるシート成形体という）。これらの緩衝材用に用いられるシート成形体を多数枚重ねて貯蔵や輸送する際は、下層のシート成形体の低い部分と上層のシート成形体の高い突起を組み合わせることで、上下に積み重ねて積載して貯蔵や運送することも原理的には可能である。しかし、シート成形体を構成する多数の突起の配列に少しでも狂いが生じると、上下のシートの嵌合ができず、部分的な突起体に無理がかかって破損することや、全体として嵩張ってしまい、また積載が崩れるなど、効率的に安定して貯蔵や輸送することができないことが多かった。また、上下のシートが多数の中空突起で嵌合していると、運送後、上下のシートの取り外しが困難になる場合も多かった。したがって、上下のシートができるだけコンパクトに密着して安定して貯蔵や輸送ができ、輸送後は取り外しが容易なようなシート成形体が望まれていた。
【０００３】
また、本出願人の先発明である特開２００９−１７３３４１号に示されているように、シート成形体を構成するそれぞれの突起が高さを異にする場合、その高さを異にする中空突起で品物を上下から挟み、品物を入れ子の状態で固定したい場合がある。それらの構造体を積層して、入れ子の状態を維持したまま、より安定して貯蔵や輸送ができる構造のシート成形体が望まれていた。
【０００４】
また、本発明の中空突起シート成形体は、本出願人の先発明である特開２００９−１７３３４１号に示されているように、特定の型で一定面積ごとに製造する場合は、製造される成形体シートの面積には一定の制限がある。また、連続的に製造する場合（国際公開ＷＯ２００４／０７３９５８）でも、製品の幅に一定の制限があった。この面積を大きくするためには、製造装置が大型になり、経済的でない。したがって、小さい面積のシート成形体でも、横方向に連結して、シート成形体の面積を安定して確実に拡げていく具体的手段が求められていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭４８−７５６７８号公報（第１頁、第２頁、第１１頁左下欄、第１図、第５図）。
【特許文献２】特公昭６２−１５３３０号公報（第１頁、第２頁、第１図）。
【特許文献３】国際公開ＷＯ２００４／０７３９５８号公報（第１頁、第２頁、第１図）。
【特許文献４】特開２００６−６９０７６号公報（第１頁、第２頁、第１図、第２図）。
【特許文献５】特開２００９−１７３３４１号公報（第１頁、第２頁、第１図、第２図）。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記従来技術の問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、シート成形体を積層して貯蔵や輸送する際、上下のシートができるだけコンパクトに密着して安定して貯蔵や輸送ができ、輸送後は取り外しが容易なようにすることにある。また本発明は、本出願人の先発明である特開２００９−１７３３４１号に示されているように、シート成形体を構成するそれぞれの突起が高さを異にする場合、その高さを異にする中空突起で品物を上下から挟み、品物を入れ子の状態で固定したい場合に、中空突起シート構造体を、精密機器などの品物を中に入れた形態で輸送に用い、また、最終用途として商品包装形態として使用することができるようにすることにある。また本発明は、成形されたシートを横方向に連結して、シート成形体の面積を安定して確実に拡げていく具体的手段を提供することにある。さらに本発明は、積層や連結された上層の中空突起に下層の中空突起が挿入されている状態から、作業性良く簡単にその挿入状態を外し、上層と下層とを分離を容易にしていく手段を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記の目的を達成するためになされたものであって、そのシート成形体としての特徴は、次の通りである。本発明は、樹脂シートの一部が変形されることによって緩衝材用に使用される多数の中空突起（Ｓｐ）が形成されているシート成形体であって、このシート成形体のシートの片方の面側に突出しており、積層又は連結に使用され、緩衝用中空突起（Ｓｐ）より高い複数の中空突起（Ｍｈ）を有する積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。また本発明は、前記多数の緩衝用中空突起（Ｓｐ）とは別に、前記シート成形体の前記高い中空突起（Ｍｈ）と同じシート面側に突出しており、積層又は連結に使用され、この高い中空突起（Ｍｈ）より低い中空突起（Ｍｌ）を複数有する前記の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。また本発明は、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端部である、高さＨの上部Ｈ／３の部分が開孔されている前記の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。また本発明は、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の表面／又は内部に離型剤がコートされている前記の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。また本発明は、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の少なくとも一部の突起の表面に着色材がコートされている前記積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。さらに本発明は、 前記シート成形体の前記高い中空突起（Ｍｈ）と、前記低い中空突起（Ｍｌ）とがこのシート成形体の端部に存在する前記の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。
【０００８】
また本発明の積層構造体としての特徴は、次の通りである。本発明は前記シート成形体の多層が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入されることにより、上下層のシート成形体が密接して積層されている前記シート成形体よりなる密接積層構造体に関する。また本発明は、前記シート成形体の多層が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入されるように上下層のシート成形体が積層されて、上下のシート間に一定の空間が設けられる前記シート成形体よりなる空間設置積層構造体に関する。また本発明は、前記シート成形体の２層が上下重なるように積層される際、上層のシート成形体と下層のシート成形体とがそのまま積層される場合（平行積層）と、上層のシート成形体が下層のシート成形体を９０度又は１８０回転されて積層される場合（回転積層）により、下記ＡとＢとの二つの構造の積層構造体となる前記の積層可能な中空突起を有するシート成形体に関する。
Ａ．上層のシート成形体の複数の前記高い中空突起（Ｍｈ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入され、上層のシート成形体の複数の前記低い中空突起（Ｍｌ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、上下層のシート成形体が密接して積層されている密接積層構造体。
Ｂ．上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入され、上層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）の先端が挿入され、上下のシート間に一定の空間が設けられて積層されている空間設置積層構造体。
【０００９】
また本発明の横方向連結構造体としての特徴は、次の通りである。本発明は前記複数の高い中空突起Ｍｈが前記シート成形体の端部に存在し、このシート成形体の２層がシート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層されて、２層を平面的に横方向へ連結されていく際、上層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入され、 上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行く前記シート成形体の横方向連結構造体に関する。また本発明は、前記複数の高い中空突起Ｍｈと前記複数の低い中空突起Ｍｌとが前記シート成形体の端部に存在し、このシート成形体の２層がシート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層して、２層を平面的に横方向へ連結される際、上層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行く前記シート成形体の横方向連結構造体に関する。さらに本発明は、前記シートの端部には中空突起を設けていない部分を有する前記シート成形体からなる前記の連結可能なシート成形体に関する。
【００１０】
本発明は、樹脂シートの片面又は両面に、中空突起を有することを特徴とする。樹脂は、ポリエチレンやポリプロピレン等のポリオレフィン、ポリカーボネート、ナイロン６やナイロン６６等のポリアミド樹脂、ポリエチレンテレフタレートやポリブチレンテレフタレート等のポリエステル、ポリ塩化ビニルやポリ塩化ビニリデン等のビニル樹脂、ポリスチレン系樹脂、アクリル酸メチル樹脂等のアクリル樹脂、ポリテトラフロロエチレン等のフッ素系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂等の熱可塑性樹脂が使用される。さらに、エポキシ樹脂やフェノール樹脂、尿素樹脂等の熱硬化性樹脂であっても、加熱等によって、荷重たわみ温度以上で流動性を示す樹脂であれば使用することができる。また、上記の樹脂は、単体で使用されるばかりでなく、ブレンド等により樹脂相互を組み合わせて使用することも出来、さらに可塑剤や充填剤、酸化防止剤、安定剤、滑剤等の添加剤等を加えて使用することもできる。また本発明は、土木用等にも使用されるので、ポリ乳酸系やポリブチレンサクシネート系等の生分解性樹脂や、ビニルケトン系ポリマー等の光分解性樹脂などの分解性樹脂も好ましい。また、本発明は柔らかいシート成形体をも目的としており、ＳＢＳやポリウレタン等の熱可塑性エラストマーも使用することができる。そして、本発明に使用される樹脂としては、ポリプロピレン等のヒンジ特性のよい樹脂は、本発明の高さが異なる中空突起のもつ弾性的特徴を最も発揮しやすいので特に好ましい。
【００１１】
本発明は、樹脂シートの片面又は両面に、その樹脂シートの一部が変形されることによって形成された多数の中空突起を有する。ここで使用される樹脂シートは、上記樹脂がシート状に成形されたものを意味する。シートは、厚みにおいて特に制限はなく、通常フィルムや膜と呼ばれるものも含むが、厚みは、好ましくは１０μｍ以上であって３ｍｍ以下、さらに好ましくは５０μｍ以上であって２ｍｍ以下、１００μｍ以上であって１ｍｍ以下が最も好ましい。１０μｍに達しない場合や３ｍｍを越える場合は、中空突起を有するシート成形体を安定して成形することが困難だからである。本発明によるシート成形体は、シート状物の片面に中空突起が形成されたシート成形体と、シート状物の両面に中空突起が形成されたシート成形体がある。片面に中空突起が形成された立体構造は、片面の中空突起の数を多くすることができ、そのため圧縮強度が強く、また、底面には既にシート状を形成しているので、中空突起の先端にシート状物を連結するだけで、天地にシート状物を有する構造物とすることができる。両面に中空突起を形成された立体構造は、シート成形体の厚みが大きくなり、よりカサ高性のある構造物とすることができる特徴を有する。したがって、片面に中空突起を有する成形体を用いるか、両面に中空突起を有する成形体を用いるかは、これらの特性に合わせて、用途により判断される。
【００１２】
本発明のシート成形体における中空突起は、突起の形状が細い針状突起であってもよく、また太い突起にも使用される。突起の先端は、突起を縦割りした場合の断面が丸みをおびた放物線状であっても良く、円筒や裁頭円錐形であっても良い。中空突起の先端は、細い突起の形状もとることができ、その場合は、突起部分で柔軟に変形し対象物に対して柔らか接触感を生じさせることができる。また、中空突起の頂点が平面であると、圧縮力が均等にかかりやすい特性もあり、さらに頂点が平面であると、他のシート状物との接合性も良くなる。これらの突起の先端の形状は、主として、本発明を製造する際の針状型の形状によって定められる。また、突起をヨコに切断した場合の断面は、円ばかりでなく、楕円や四角、三角等の種々の形状を有することもできる。またこれらの形状の混在であってもよい。
【００１３】
本発明における樹脂シートの片面又は両面に中空突起を有することを特徴とする。本発明における中空突起は３種類ある。その一つは、シート成形体の内部に構成されている従来の緩衝材用に使用される中空突起（緩衝材用 Shock-absorbing uses に使用される中空突起peak、以下Ｓｐで表す）である。この緩衝材用中空突起は、従来発明（特許文献１−５）で公知のもので、シートの片面に中空突起（以下、片面突起と略す場合がある）がある場合と、シートの両面に中空突起（以下、両面突起と略す場合がある）がある場合がある。またこれらの中空突起の高さも一様ではなく、異なる高さの中空突起から構成されている場合がある（特許文献５）。
【００１４】
本発明の緩衝材用中空突起Ｓｐは、樹脂シートの片面又は両面に多数存在することを特徴とする。多数とは、平方メータ当たり１０個以上、好ましくは数１０個、大きい場合は数１００個、数千個以上の突起を有する。中空突起の数は、主として本発明の太さに依存するが、突起が細い場合は、中空突起を数多く設けることができる。中空突起の数が多いことは、それだけ圧縮強度や緩衝効果が大きいことを意味し、突起が細くて高い場合は、柔軟でカサ高であることを意味する。なお、本発明の成形体における中空突起は、一定のピッチを必ず有する必要はなく、ランダムなピッチ、また単純な一定ピッチではなく、複雑なピッチを有する場合もある。
【００１５】
上述の本発明における中空突起の３種類の内の他の二つは、シート面に対して片側の面に突出しており、多層に積層（multitier arrangement）に使用される複数の高い突起（high peakで、以下Ｍｈで表す）と複数の低い突起（low peak、以下Ｍｌで表す）である。このＭｈ及びＭｌで示される中空突起は、本発明特有の中空突起で、本発明の中空突起を有するシート成形体を多層に積層する場合に使用される。多層に積層するのは、本発明 の多数のシート成形体を倉庫等に貯蔵する場合や、運搬される場合等において、安定して重ねて貯蔵等するするためであり、また後述の入れ子構造を保ちながら積層する場合である。多層は、２層を含み複数の層で、数１０層、数１００層である場合もある。本発明において、積層用高い中空突起Ｍｈは必ず必要であるが、積層用低い中空突起Ｍｌは、必ずしも必要でない場合がある。
【００１６】
本発明の積層用の高い中空突起Ｍｈの中空突起の高さは、緩衝材用の中空突起Ｓｐや積層用の低い中空突起Ｍｌよりも高いことを特徴とする。すなわち、
積層用高い中空突起Ｍｈの高さ＞緩衝材用中空突起Ｓｐの高さ又は積層用低い中空突起Ｍｌの高さ
この積層用の中空突起Ｍｈ、Ｍｌのシート成形体中に存在する数は、複数で、緩衝材用中空突起Ｓｐの数より少ない。積層用の高い中空突起Ｍｈの数は、緩衝材用中空突起Ｓｐの数の数分の１、好ましくは１０分の１以下である。積層用の低い中空突起Ｍｌの数も積層用中空突起Ｍｈの数と同等である。シート成形体の本来の機能である緩衝作用を減じる度合いを少なくするためであり、また、数が少ないので、積層作業や積層されたものを単体に戻す作業におけるセッティングが簡便になる。ＭｈおよびＭｌの数は、それぞれ２−３個から数１０個程度が多く採用される。
【００１７】
本発明の高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端部は、開孔されていることが望ましい。先端部は、これらの中空突起の高さＨの上部Ｈ／３の部分を意味する。これらの先端部が開孔されていることにより、後述のようにシート成形体が積層や連結された場合、重なっている中空突起相互間を取り外す際に、重なりの空気が減圧になり、取り外しが困難になることを防止するためである。孔は、大きく開孔している必要はなく、数ｍｍ程度で十分であり、孔の形状も丸や楕円で等、特に特定しない。要は、空気の流通があればよい。
【００１８】
また、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の表面／又は内部に離型剤がコートされていることが望ましい。これらの先端部の表面又は内部に離型剤がコートされていることにより、後述のようにシート成形体が積層や連結された場合、重なっている中空突起相互間を取り外す際に、重なり部が離型材ですべりが良く、スムーズに取り外しができるようになる。離型剤はシリコン系、フッ素系、アクリル系など種々のタイプが使用され、それらのエマルジョン型、溶剤型、粉末型などを、塗布、刷毛塗り、スプレー等でコートする。
【００１９】
さらに、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の少なくとも一部の突起の表面、特に突起の先端部の表面に着色材がコートされていることが望ましい。少なくとも一部としたのは、高い中空突起Ｍｈのみの場合や、さらにその一部のシート成形体の４隅に配置される中空突起のみの場合などがある。着色は１色とは限らず、高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌを異なる色にすることや、４隅に配置される中空突起に異なる色にするなど、種々の色の態様もある。着色材がコートされていることにより、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐと本発明の高い中空突起（Ｍｈ）と前記低い中空突起（Ｍｌ）とを視覚的に際立たせ、明確にでき、後述のシート成形体の積層や連結作業が容易になる。なお、この着色材は、上述の離型剤成分を含ませ、両者を兼ねさせることもできる。
【００２０】
本発明のシート成形体において、積層用中空突起ＭｈおよびＭｌが存在する場所には特に限定はないが、シート成形体の端に存在することが望ましい。端部にあることにより、積層作業や積層されたものを単体に戻す作業が容易な場合が多いからである。端部は、長いシートにおいては両端にあり、正方形や長方形のシートにおいては、その４辺にある。
【００２１】
本発明のシート成形体においてシートより緩衝材用の中空突起Ｓｐや積層用中空突起ＭｈおよびＭｌを形成させる手段は、既に特許文献１−５等で利用されているものが使用される。特に積層用中空突起ＭｈおよびＭｌを形成させる手段は、特許文献５で例示されている手段が有効である。
【００２２】
本発明の中空突起を有するシート成形体を多層積層していく際に、本発明では二つの構造体をとることができる。その一つが密接積層構造体で、多層のシート成形体が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入されることにより、上下層のシート成形体が密接して積層されている。密着とは、シートの厚みや緩衝材用中空突起Ｓｐの高さ等で一定ではないが、緩衝材用中空突起Ｓｐの高さの３分の１未満、さらに５分の１以下にすることが多い。この場合、低い中空突起Ｍｌは必ずしも必要とされないが、低い中空突起Ｍｌが存在する場合は、上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入されることが望ましい。本発明のシート成形体が積層されて密接積層構造体をとることにより、多数のシート成形体をコンパクトに安定して、貯蔵や運搬を行うことができる。このように非常に安定しているので、輸送に際しても、防塵対策程度で、荷物を安定化させるための特別の包装を要さないのも特徴のひとつである。
【００２３】
もう一つの積層構造体は空間設置積層構造体で、本発明の多層のシート成形体が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入されるように精密に上下層のシート成形体が積層されて、上下のシート間に一定の空間が設けられる。一定の空間は、シートの厚みや緩衝材用中空突起Ｓｐの高さによって異なるが、緩衝材用中空突起Ｓｐの３分の１以上で、２分の１以上で使用されることが多い。本発明のシート成形体が積層されて空間設置積層構造体をとることにより、多数のシート成形体のシート間に一定の空間を設けて積層でき、その空間に製品を入れ子のように保持して、貯蔵や運搬を行うことができる。この空間設置積層構造体に使用される緩衝材用シート成形体の中空突起Ｓｐ部分は、本出願人の先願発明（特許文献５）からなることが特に好ましい。高さが異なるシート成形体により、精密機械や電気部品などの製品形状に合わせた入れ子構造になるようにシート成形体を上下合わせ、本発明の積層用の中空突起Ｍｈ及びＭｌによって結合される空間設置積層構造体として、貯蔵や運搬、又は最終的な製品包装形態としても使用できるようにすることができる。
【００２４】
本発明のシート成形体においては、その２層が上下重なるように積層される際、そのまま積層される場合（平行積層）と、上層のシート成形体が９０度又は１８０回転されて積層される場合（回転積層）により、上記密接積層構造体と空間設置積層構造体の二つの構造の積層構造体とすることができることを特徴とする。この２層は、多層に積層する際、その上の層とも同様な関係で、平行積層又は回転積層することで、密接積層構造体又は空間設置積層構造体の選択した構造の積層構造体とすることができる。したがって、シート成形体のみを貯蔵や輸送する場合は、密接積層構造体を利用し、シートの販売先で、商品を入れて入れ子状態で貯蔵や輸送や最終包装形態にする場合は空間設置積層構造体を採用するなど、一つの構造のシート成形体で２通りの利用ができることも本発明の特徴の一つである。
【００２５】
本発明の高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌがシート成形体の端部に存在する場合、これらのＭｈとＭｌは、本発明のシート成形体を横方向に連結していく場合の接合ジョイントとしても使用することができる。横方向とは、平面的と云い換えることもでき、平面的に連結してシート成形体の面積を拡大していく手段である。その連結形態の一つとして、本発明シート成形体の２層がシート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層されて、２層を平面的に横方向へ連結されていく際、上層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入されて、上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行くことにより、シート成形体の横方向連結構造体を構成することができる。この場合は、Ｍｈが使用され、Ｍｌは必ずしも必要としない。このような作業を通じて、本発明のシート成形体を平面的に次々と横方向へ拡げていくことができる。
【００２６】
もう一つの連結形態として、上層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行くことができ、シート成形体の横方向連結構造体を構成することができる。この場合は、連結部のジョイントは、上記のＭｈでジョイントした場合に比較して、ジョイント結合は緩いが、ジョイント作業、又はその取り外し作業が容易である。従来の緩衝材用中空突起Ｓｐのみでも連結が可能であるが、中空突起Ｓｐの数が多く、作業性が悪いので、数が少ない連結機能に特化した中空突起Ｍｈ，Ｍｌを設けることにより、作業性が格段と良くなった。
【００２７】
このように横方向連結構造体とするシート成形体においては、その端部には中空突起を設けない部分が存在することが望ましい。特に４隅においては、前後左右のシート成形体が重なるために多重になる場合があり、連結の妨げになるので、あらかじめ４隅には中空突起を設けないことが望ましい。また、必ずしも４隅でなくとも端部であれば、同様の作用をすることもできる。端部に中空突起を設けない場合、単にシート上に中空突起を設けないばかりでなく、４隅のシートそのものを切り取って除いておくこともできる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明は、従来の多数の中空突起（Ｓｐ）を有するシート成形体に、積層用の中空突起Ｍｈ、Ｍｌを設けることにより密接積層構造体となり、シート成形体を積層して貯蔵や輸送する際、上下のシートができるだけコンパクトに密着して安定して貯蔵や輸送ができ、輸送後は取り外しを容易にした。それは従来の中空突起Ｓｐより圧倒的に少ない積層用中空突起Ｍｈ、Ｍｌを設けることにより、積層や取り外し作業が格段と容易になった。また本発明は、本出願人の先発明である特許文献５に示されているように、シート成形体を構成するそれぞれの突起が高さを異にする場合、その高さを異にする中空突起で品物を上下から挟み、品物を入れ子の状態で固定したい場合に、本発明の空間設置積層構造体をとることにより、中空突起シート構造体を精密機器などの品物を中に入れた形態での輸送に用い、また、最終用途として商品包装形態として使用することができるようにした。また本発明では、一つの構造のシート成形体で密接積層構造体と空間設置積層構造体の２種類の構造をとることができ、シート成形体のみを貯蔵や輸送する場合は、密接積層構造体を利用し、シートの販売先で、商品を入れて入れ子状態で貯蔵や輸送や最終包装形態にする場合は空間設置積層構造体を採用するなど、一つの構造のシート成形体で多面的な活用が図れる。さらに本発明においては、これら中空突起Ｍｈ及びＭｌを利用して、成形されたシートを横方向に連結して、シート成形体の面積を簡便に安定して確実に拡げていくことを可能にした。また、本発明では、積層や連結された上層の中空突起に下層の中空突起が挿入されている状態から、作業性良く簡単にその挿入状態を外し、上層と下層とを分離を容易にしていく手段も提供する。さらに、本発明の高い中空突起（Ｍｈ）と低い中空突起（Ｍｌ）を着色することにより視覚的に際立たせ、明確にでき、シート成形体の積層や連結作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐの例。
【図２】図２は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐの他の例。
【図３】図３は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐのさらに他の例。
【図４】図４は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐのさらに他の例。
【図５】図５は、本発明のシート成形体が、内部に緩衝材用中空突起Ｓｐを有し、周辺部に積層用高い中空突起Ｍｈを有する例を示す斜視図。
【図６】図６は、本発明のシート成形体が、内部に緩衝材用中空突起Ｓｐを有し、周辺部に積層用高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌを有する例を示す斜視図。
【図７】図７は、本発明のシート成形体が、シートの内部に積層用高い中空突起Ｍｈを有する例を示す斜視図。
【図８】図８は、本発明のシート成形体の周辺部に積層用高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌを有する他の例を示す斜視図。
【図９】図９は、本発明のシート成形体の周辺部に積層用高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌを有するさらに他の例を示す斜視図。
【図１０】図１０は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐと、本発明の積層又は連結に使用される高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌとの，相対的な高さの関係を示す断面図。
【図１１】図１１は、本発明の積層用高い中空突起Ｍｈの先端部に開孔部を有する例を示す断面図。
【図１２】図１２は、本発明の積層用高い中空突起Ｍｈの先端部または内部に離型剤を有する例を示す断面図。
【図１３】図１３は、本発明の密接積層構造体の例を示す斜視図。
【図１４】図１４は、本発明の空間設置積層構造体の例を示す斜視図。
【図１５】図１５は、本発明の空間設置積層構造体の入れ子構造の例を示す断面図。
【図１６】図１６は、横方向連結構造体の例を示す斜視図。
【図１７】図１７は、横方向連結構造体の他の例を示す平面図。
【図１８】図１８は、横方向連結構造体のさらに他の例を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下本発明の例を、図面で示す実施例に基づいて説明する。図１、図２、図３、図４は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐの例を示す。図１は、緩衝材用中空突起Ｓｐがシート１の片面方向に中空突起２ａ、２ｂ、２ｃ、・・・が存在する場合の例を示す。図２は緩衝材用中空突起Ｓｐがシート３の両面方向に、中空突起４ａ、４ｂ、４ｃ、・・・と中空突起５ａ、５ｂ、５ｃ、・・・が存在する場合の例を示す。図３は、緩衝材用中空突起Ｓｐがシート６の片面方向に高さが異なる中空突起７ａ、７ｂ、７ｃ、・・・が存在する例を示す。図４は、緩衝材用中空突起Ｓｐがシート８の両面方向に高さが異なる中空突起９ａ、９ｂ、９ｃ、・・・と高さが異なる中空突起１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、・・・からなる例を示す。これらは一例で、他に、両面突起の片面は一様な高さの中空突起で、他の面は高さが異なる中空突起とすることができ、これらも緩衝材用中空突起Ｓｐの一種である。以下の図面においては、これらのＳｐを全て示すのは煩雑であるので、一点鎖線で囲ってＳｐで示す。
【００３１】
図５は、本発明のシート成形体１１が、内部に緩衝材用中空突起Ｓｐを有し、シート成形体１１の周辺部に高い中空突起Ｍｈ１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、・・・からなる例を示す斜視図である。これらの高い中空突起Ｍｈ１２の高さＨは、必ずしも一様な高さである必要はないが、内部の緩衝材用中空突起Ｓｐを構成する中空突起よりも高さが高いことを特徴とする。また、高い中空突起Ｍｈ１２の数は、内部の緩衝材用中空突起Ｓｐを構成する中空突起よりも非常に少なく、後述するシート成形体の積層や連結用に使用される。
【００３２】
図６は、本発明のシート成形体１３が、内部に緩衝材用中空突起Ｓｐを有し、シート成形体１３の周辺部に高い中空突起Ｍｈ１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、・・・からなる例を示す斜視図である。これらの低い中空突起はＭｌ１５の高さＨも、必ずしも一様な高さである必要はなく、内部の緩衝材用中空突起Ｓｐを構成する中空突起よりも高さと同等又はそれ以下でもよい。また、高い中空突起Ｍｈ１４、低い中空突起Ｍｌ１５の数は、内部の緩衝材用中空突起Ｓｐを構成する中空突起よりも非常に少なく、後述するシート成形体１３の積層や連結用に使用される。なお、端部に配置された積層や連結に使用される高い中空突起Ｍｈや低い中空突起Ｍｌは、必ずしも１列である必要はなく、シートの大きさ等で、２列又は３列に設けることもできる。
【００３３】
図７は、本発明のシート成形体１６の内部に緩衝材用中空突起Ｓｐと共に高い中空突起Ｍｈ１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、・・・を有する例を示す斜視図である。この図では、高い中空突起Ｍｈ１７のみを示したが、高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌが混在していていもよい。高い中空突起Ｍｈ１７は、後述するシート成形体１６の積層に使用される。
【００３４】
図８は、本発明のシート成形体２１の周辺部に高い中空突起Ｍｈ２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、・・・を有する例を示す斜視図である。この図のシート成形体１８を９０度、又は１８０度回転を繰り返しつつ積層していくことで、後述の空間設置積層構造体を構成できることを特徴とする。
【００３５】
図９も、本発明のシート成形体を９０度、又は１８０度回転しつつ積層していくことで、後述の空間設置積層構造体を構成できる例をシートの斜視図で示す。シート成形体２４の周辺部に高い中空突起Ｍｈ２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ２６ａ、２６ｂ、２６ｃ・・・が混在している。このシート成形体２４を、９０度、又は１８０度回転することで、ＭｈとＭｌの位置が入れ替わり、後述の空間設置積層構造体を構成できる。なおこの図では、高い中空突起Ｍｈ２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ２６ａ、２６ｂ、２６ｃ・・・の先端が着色材でコートされている例で示した。着色材は、高い中空突起Ｍｈは赤、低い中空突起Ｍｌは青のように、色分けすることもできる。高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｌの両方が着色されている必要はなく、どちらか片方が着色されていればよい。また、高い中空突起Ｍｈに着色する場合、全ての中空突起Ｍｈに着色する必要はなく、よく使用される４隅など、一部であってもよい。
【００３６】
図１０は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐと、本発明の積層又は連結に使用される高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌとの，相対的な高さの関係を断面図で示す。この図では、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐの例として、シートの両面に緩衝材用中空突起Ｓｐ３１ａ、３１ｂ、３１ｃ、３２ａ、３２ｂが突起している。そして本発明の積層又は連結に使用される高い中空突起Ｍｈ３３と低い中空突起Ｍｌ３４も断面図で示す。これらのＳｐ、Ｍｈ、Ｍｌを構成する中空突起は、図に示すように、シート３５が変形して、内部が空洞の突起を形成している。そして、Ｍｈの突起の高さＨｍｈ、Ｍｌの突起の高さＨｍｌ、Ｓｐの突起の高さＨｓｐは、突起の高さの１／２における位置の突起の巾Ｗよりも２Ｗ以上大きいことが好ましく、３倍以上高いことがさらに好ましい。本発明の高い中空突起Ｍｈの高さＨｍｈは、Ｈｍｌ、Ｈｓｐよりも高いことを特徴とする。
【００３７】
図１１図のＡ図は、本発明の高い中空突起Ｍｈ４１の先端部がカットされて、孔４２が開孔されている例を示す。図Ｂは、本発明の高い中空突起Ｍｈ４３の先端に孔４４が開けられて開孔している例を断面図で示す。これら先端部は、必ずしも頂点を意味するものではなく、これらの中空突起の高さＨの上部Ｈ／３の部分を意味する。図Ｃは、発明の高い中空突起Ｍｈ４５の高さＨの上部Ｈ／３部に孔４６が開けられて開孔している例を断面図で示す。これらの図は高い中空突起Ｍｈの場合で示したが、低い中空突起Ｍｌの場合でも同様である。このように開孔されていることにより、積層や連結のために上層の中空突起ＭｈまたはＭｌに挿入されている下層の中空突起ＭｈやＭｌの取り外しの際に減圧することがないので、取り外し作業がスムーズになる。
【００３８】
図１２図のＡ図は、本発明の高い中空突起Ｍｈ４７の先端部の表面に離型剤４８がコートされている例を断面図で示す。Ｂ図は、高い中空突起４９の先端部の内部の表面に離型剤５０がコートされている例を断面図で示す。図は、高い中空突起Ｍｈの場合で示したが、低い中空突起Ｍｌの場合でも同様である。図では離型剤は厚く描いているが、数ミクロンメータ或いはそれ以下であっても充分である。このように離型剤が存在していることにより、積層や連結のため上層の中空突起ＭｈまたはＭｌに挿入されている下層の中空突起ＭｈやＭｌの取り外し作業がスムーズになる。なお、図１１に示した開孔と、この離型剤とを併用することもできる。
【００３９】
図１３は、本発明の密接積層構造体の例を斜視図で示す。下層のシート成形体５１の高い中空突起Ｍｈ５２ａ、５２ｂ、５２ｃ・・・（点線で示す）の先端が、上層のシート成形体５３の高い中空突起５４ａ、５４ｂ、５４ｃ、・・・の突起の中に挿入されて、密着構造積層構造体５５となる。この図は２層の場合を示したが、３層以上の多層も同様に積層構造体とすることができる。
【００４０】
図１４は、本発明の空間設置積層構造体の例を斜視図で示す。下層のシート成形体６１は、高い中空突起Ｍｈ６２ａ、６２ｂ、６２ｃ・・・と低い中空突起Ｍｌ６３ａ、６３ｂ、６３ｃ・・・（点線で示す）からなる。上層のシート成形体６５は、高い中空突起６６ａ、６６ｂ、６６ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ６７ａ、６７ｂ、６７ｃ、・・・からなる。下層の高き中空突起Ｍｈ６２の先端は、上層の低い中空突起Ｍｌ６７の突起の中に挿入されて、空間設置積層構造体６８となる。なお、上層のシート成形体６５を１８０度回転して積層すると、密接積層構造体とすることができる。この図は２層の場合を示したが、３層以上の多層も同様に積層構造体とすることができる。
【００４１】
図１５は、空間設置積層体の入れ子構造の例を断面図で示す。最下層のシート成形体７１は、両面突起の緩衝材用中空突起Ｓｐと、高い中空突起Ｍｈ７２と低い中空突起７３を有している。このシート成形体７１を１８０度回転したのが下から２番目の層のシート成形体７４であり、高い中空突起Ｍｈ７５と低い中空突起７６は、シート成形体７１の高い中空突起Ｍｈ７２と低い中空突起７３とが１８０回転されて位置している。シート成形体７１の高い中空突起７２の先端は、上層のシート成形体７４の低い成形体Ｍｌ７６の突起の中に挿入されて、シート成形体７１とシート成形体７４の間に物品７７が入れ子の状態で収納されている。同様に下から３層目のシート成形体７８は、シート成形体７４を１８０度回転させたものであり、シート成形体７４とシート成形体７８の間に物品７９が入れ子の状態で収納されている。同様にして、シート成形体８０を設け、物品８１、８２が収納できる。最上層は、同様なシート成形体を設けてもよいが、エアーバッグやクッション材等の他の緩衝材８３を使用してもよい。
【００４２】
図１６は、横方向連結構造体の例を斜視図で示す。シート成形体９１は複数の高い中空突起Ｍｈ９２ａ、９２ｂ、９２ｃ・・・が端部に存在し、また、シート成形体９３は複数の高い中空突起Ｍｈ９４ａ、９４ｂ、９４ｃ、・・・が端部に存在する。このシート成形体９１とシート成形体９３のお互いの中央部は重ならず端部のみで、シート成形体９１の高い中空突起９２ａ、９２ｂ、９２ｃ・・・（点線で示す）の先端が、上層のシート成形体９３の高い中空突起Ｍｈ９４ａ、９４ｂ、９４ｃ・・・によって形成される内部の空洞に挿入され、上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行く。このような作業を繰り返すことにより、シート成形体を平面的に連結して面積を拡げていくことができる。
【００４３】
図１７は、横方向連結構造体の他の例を平面図で示す。シート成形体１０１、１０２、１０３、１０４が端部で、中空突起Ｍｈ、Ｍｌによって連結されている。シート成形体１０１は、端部においてシート成形体１０２、１０４の上に重なって横方向に連結されている。シート成形体１０３は、端部においてシート成形体１０２、１０４４の下層となって重なり、横方向に連結されている。この図では、上層のシート成形体の高い中空突起Ｍｈによって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の低い中空突起Ｍｌの突起の先端が挿入されるように構成されている。また、各シート成形体の４隅に切り欠き部１０５ａ、１０５ｂ、１０５ｃ・・・を有しており、その部分が多重に重なることがないようになっている。同様に他のシート成形体１０２、１０３、１０４も４隅に切り欠き部を有する。なお、この図では、４隅部分は切り落とされている例を示したが、単に中空突起を設けないことによって、多重に重なる際の弊害を防止することもできる。
【００４４】
図１８は、横方向連結構造体のさらに他の例を平面図で示す。シート成形体１１１、１１２、１１３の端部で、中空突起Ｍｈ、Ｍｌ（図示していない）によって縦方向に連結されている。同様に、シート成形体１１４、１１５、１１６が端部で、中空突起Ｍｈ、Ｍｌ（図示していない）によって縦方向に連結されている。シート成形体１１１、１１２、１１３とシート成形体１１４、１１５、１１６は、それらの中間において、シート成形体１１７、１１８によって連結されているが、シート成形体１１７、１１８の４隅は、シート成形体１１１、１１２、１１３、１１４、１１５、１１６の４隅とは重なっていない。これらの全てのシート成形体の端部の中間部には切り欠き部１１９ａ、１１９ｂ、１２０ａ、１２０ｂ、１２１ａ、１２１ｂ、１２２ａ、１２２ｂ、１２３ａ、１２３ｂ、１２４ａ、１２４ｂ、１２５ａ、１２５ｂ、１２６ａ、１２６ｂを有している。そのようにすることにより、シート成形体１１２とシート成形体１１７、１１８の多重重なり部は、３重に重なる中空突起部がなくなり、多重に重なる際の弊害を防止することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明の緩衝材用途の中空突起を有するシート成形体は、複数のシート成形体を積層や連結する場合に使用される。
【符号の説明】
【００４６】
１：シート、 ２：中空突起、 ３：シート、 ４：中空突起、 ５：中空突起、
６：シート、 ７：中空突起、 ８：シート、 ９：中空突起、 １０：中空突起。
１１：シート成形体、 １２：高い中空突起Ｍｈ、 １３：シート成形体、
１４：高い中空突起Ｍｈ、 １５：低い中空突起Ｍｌ、
１６：シート成形体、 １７：高い中空突起Ｍｈ。
２１：シート成形体、 ２２：高い中空突起Ｍｈ、 ２３：低い中空突起Ｍｌ、
２４：シート成形体、 ２５：高い中空突起Ｍｈ、 ２６：低い中空突起Ｍｌ。
３１、３２：緩衝材用中空突起Ｓｐ、３３：高い中空突起Ｍｈ、
３４：低い中空突起Ｍｌ、 ３５：シート成形体。
４１、４３、４５：高い中空突起Ｍｈ、 ４２、４４、４６：孔、
４７、４９：高い中空突起Ｍｈ、４８、５０：離型剤。
５１、５３：シート成形体、 ５２、５４：高い中空突起Ｍｈ、
５５：密接積層構造体。
６１、６５：シート成形体、 ６２、６５：高い中空突起Ｍｈ、
６３、６７：低い中空突起Ｍｌ、 ６８：空間設置積層構造体。
７１、７４、７８、８０：シート成形体、 ７２、７５：高い中空突起Ｍｈ、
７３、７６：低い中空突起Ｍｌ、７７、７９、８１、８２：物品、 ８３：緩衝材。
９１、９３：シート成形体、 ９２、９４：高い中空突起Ｍｈ。
１０１、１０２、１０３、１０４：シート成形体、 １０５：切り欠き部。
１１１、１１２、１１３、１１４、１１５、１１６、１１７、１１８：シート成形体、
１１９、１２０、１２１、１２２、１２３、１２４、１２５、１２６、１２７、１２８：切り欠き部。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数シートを積層又は連結した構造体を構成することが可能な多数の中空突起を有するシート成形体に関し、特に、複数のシート成形体による密着積層構造体、空間設置積層構造体、及び横方向連結構造体を構成することが可能なシート成形体、及びそれらからなる積層および連結構造体等に関する。
【背景技術】
【０００２】
樹脂シートが変形されてシートの片面又は両面に多数の中空突起を有するシート成形体およびその製造方法が提案されている（例えば、特開昭４８−７５６７８号、特公昭６２−１５３３０号、国際公開ＷＯ２００４／０７３９５８、特開２００６−６９０７６、特開２００９−１７３３４１）。これらの出願の中空突起を有するシート成形体は、主として精密機械や電気製品等の物品の緩衝材用包装や輸送時の保護シートとして用いることができる（以下、これらの従来の中空突起を有するシート成形体を緩衝材用に用いられるシート成形体という）。これらの緩衝材用に用いられるシート成形体を多数枚重ねて貯蔵や輸送する際は、下層のシート成形体の低い部分と上層のシート成形体の高い突起を組み合わせることで、上下に積み重ねて積載して貯蔵や運送することも原理的には可能である。しかし、シート成形体を構成する多数の突起の配列に少しでも狂いが生じると、上下のシートの嵌合ができず、部分的な突起体に無理がかかって破損することや、全体として嵩張ってしまい、また積載が崩れるなど、効率的に安定して貯蔵や輸送することができないことが多かった。また、上下のシートが多数の中空突起で嵌合していると、運送後、上下のシートの取り外しが困難になる場合も多かった。したがって、上下のシートができるだけコンパクトに密着して安定して貯蔵や輸送ができ、輸送後は取り外しが容易なようなシート成形体が望まれていた。
【０００３】
また、本出願人の先発明である特開２００９−１７３３４１号に示されているように、シート成形体を構成するそれぞれの突起が高さを異にする場合、その高さを異にする中空突起で品物を上下から挟み、品物を入れ子の状態で固定したい場合がある。それらの構造体を積層して、入れ子の状態を維持したまま、より安定して貯蔵や輸送ができる構造のシート成形体が望まれていた。
【０００４】
また、本発明の中空突起シート成形体は、本出願人の先発明である特開２００９−１７３３４１号に示されているように、特定の型で一定面積ごとに製造する場合は、製造される成形体シートの面積には一定の制限がある。また、連続的に製造する場合（国際公開ＷＯ２００４／０７３９５８）でも、製品の幅に一定の制限があった。この面積を大きくするためには、製造装置が大型になり、経済的でない。したがって、小さい面積のシート成形体でも、横方向に連結して、シート成形体の面積を安定して確実に拡げていく具体的手段が求められていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭４８−７５６７８号公報（第１頁、第２頁、第１１頁左下欄、第１図、第５図）。
【特許文献２】特公昭６２−１５３３０号公報（第１頁、第２頁、第１図）。
【特許文献３】国際公開ＷＯ２００４／０７３９５８号公報（第１頁、第２頁、第１図）。
【特許文献４】特開２００６−６９０７６号公報（第１頁、第２頁、第１図、第２図）。
【特許文献５】特開２００９−１７３３４１号公報（第１頁、第２頁、第１図、第２図）。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記従来技術の問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、シート成形体を積層して貯蔵や輸送する際、上下のシートができるだけコンパクトに密着して安定して貯蔵や輸送ができ、輸送後は取り外しが容易なようにすることにある。また本発明は、本出願人の先発明である特開２００９−１７３３４１号に示されているように、シート成形体を構成するそれぞれの突起が高さを異にする場合、その高さを異にする中空突起で品物を上下から挟み、品物を入れ子の状態で固定したい場合に、中空突起シート構造体を、精密機器などの品物を中に入れた形態で輸送に用い、また、最終用途として商品包装形態として使用することができるようにすることにある。また本発明は、成形されたシートを横方向に連結して、シート成形体の面積を安定して確実に拡げていく具体的手段を提供することにある。さらに本発明は、積層や連結された上層の中空突起に下層の中空突起が挿入されている状態から、作業性良く簡単にその挿入状態を外し、上層と下層とを分離を容易にしていく手段を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記の目的を達成するためになされたものであって、そのシート成形体としての特徴は、次の通りである。本発明は、樹脂シートの一部が変形されることによって緩衝材用に使用される多数の中空突起（Ｓｐ）が形成されているシート成形体であって、このシート成形体のシートの片方の面側に突出しており、積層又は連結に使用され、緩衝用中空突起（Ｓｐ）より高い複数の中空突起（Ｍｈ）を有する積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。また本発明は、前記多数の緩衝用中空突起（Ｓｐ）とは別に、前記シート成形体の前記高い中空突起（Ｍｈ）と同じシート面側に突出しており、積層又は連結に使用され、この高い中空突起（Ｍｈ）より低い中空突起（Ｍｌ）を複数有する前記の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。また本発明は、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端部である、高さＨの上部Ｈ／３の部分が開孔されている前記の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。また本発明は、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の表面／又は内部に離型剤がコートされている前記の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。また本発明は、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の少なくとも一部の突起の表面に着色材がコートされている前記積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。さらに本発明は、 前記シート成形体の前記高い中空突起（Ｍｈ）と、前記低い中空突起（Ｍｌ）とがこのシート成形体の端部に存在する前記の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体に関する。
【０００８】
また本発明の積層構造体としての特徴は、次の通りである。本発明は前記シート成形体の多層が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入されることにより、上下層のシート成形体が密接して積層されている前記シート成形体よりなる密接積層構造体に関する。また本発明は、前記シート成形体の多層が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入されるように上下層のシート成形体が積層されて、上下のシート間に一定の空間が設けられる前記シート成形体よりなる空間設置積層構造体に関する。また本発明は、前記シート成形体の２層が上下重なるように積層される際、上層のシート成形体と下層のシート成形体とがそのまま積層される場合（平行積層）と、上層のシート成形体が下層のシート成形体を９０度又は１８０回転されて積層される場合（回転積層）により、下記ＡとＢとの二つの構造の積層構造体となる前記の積層可能な中空突起を有するシート成形体に関する。
Ａ．上層のシート成形体の複数の前記高い中空突起（Ｍｈ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入され、上層のシート成形体の複数の前記低い中空突起（Ｍｌ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、上下層のシート成形体が密接して積層されている密接積層構造体。
Ｂ．上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入され、上層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）の先端が挿入され、上下のシート間に一定の空間が設けられて積層されている空間設置積層構造体。
【０００９】
また本発明の横方向連結構造体としての特徴は、次の通りである。本発明は前記複数の高い中空突起Ｍｈが前記シート成形体の端部に存在し、このシート成形体の２層がシート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層されて、２層を平面的に横方向へ連結されていく際、上層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入され、 上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行く前記シート成形体の横方向連結構造体に関する。また本発明は、前記複数の高い中空突起Ｍｈと前記複数の低い中空突起Ｍｌとが前記シート成形体の端部に存在し、このシート成形体の２層がシート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層して、２層を平面的に横方向へ連結される際、上層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行く前記シート成形体の横方向連結構造体に関する。さらに本発明は、前記シートの端部には中空突起を設けていない部分を有する前記シート成形体からなる前記の連結可能なシート成形体に関する。
【００１０】
本発明は、樹脂シートの片面又は両面に、中空突起を有することを特徴とする。樹脂は、ポリエチレンやポリプロピレン等のポリオレフィン、ポリカーボネート、ナイロン６やナイロン６６等のポリアミド樹脂、ポリエチレンテレフタレートやポリブチレンテレフタレート等のポリエステル、ポリ塩化ビニルやポリ塩化ビニリデン等のビニル樹脂、ポリスチレン系樹脂、アクリル酸メチル樹脂等のアクリル樹脂、ポリテトラフロロエチレン等のフッ素系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂等の熱可塑性樹脂が使用される。さらに、エポキシ樹脂やフェノール樹脂、尿素樹脂等の熱硬化性樹脂であっても、加熱等によって、荷重たわみ温度以上で流動性を示す樹脂であれば使用することができる。また、上記の樹脂は、単体で使用されるばかりでなく、ブレンド等により樹脂相互を組み合わせて使用することも出来、さらに可塑剤や充填剤、酸化防止剤、安定剤、滑剤等の添加剤等を加えて使用することもできる。また本発明は、土木用等にも使用されるので、ポリ乳酸系やポリブチレンサクシネート系等の生分解性樹脂や、ビニルケトン系ポリマー等の光分解性樹脂などの分解性樹脂も好ましい。また、本発明は柔らかいシート成形体をも目的としており、ＳＢＳやポリウレタン等の熱可塑性エラストマーも使用することができる。そして、本発明に使用される樹脂としては、ポリプロピレン等のヒンジ特性のよい樹脂は、本発明の高さが異なる中空突起のもつ弾性的特徴を最も発揮しやすいので特に好ましい。
【００１１】
本発明は、樹脂シートの片面又は両面に、その樹脂シートの一部が変形されることによって形成された多数の中空突起を有する。ここで使用される樹脂シートは、上記樹脂がシート状に成形されたものを意味する。シートは、厚みにおいて特に制限はなく、通常フィルムや膜と呼ばれるものも含むが、厚みは、好ましくは１０μｍ以上であって３ｍｍ以下、さらに好ましくは５０μｍ以上であって２ｍｍ以下、１００μｍ以上であって１ｍｍ以下が最も好ましい。１０μｍに達しない場合や３ｍｍを越える場合は、中空突起を有するシート成形体を安定して成形することが困難だからである。本発明によるシート成形体は、シート状物の片面に中空突起が形成されたシート成形体と、シート状物の両面に中空突起が形成されたシート成形体がある。片面に中空突起が形成された立体構造は、片面の中空突起の数を多くすることができ、そのため圧縮強度が強く、また、底面には既にシート状を形成しているので、中空突起の先端にシート状物を連結するだけで、天地にシート状物を有する構造物とすることができる。両面に中空突起を形成された立体構造は、シート成形体の厚みが大きくなり、よりカサ高性のある構造物とすることができる特徴を有する。したがって、片面に中空突起を有する成形体を用いるか、両面に中空突起を有する成形体を用いるかは、これらの特性に合わせて、用途により判断される。
【００１２】
本発明のシート成形体における中空突起は、突起の形状が細い針状突起であってもよく、また太い突起にも使用される。突起の先端は、突起を縦割りした場合の断面が丸みをおびた放物線状であっても良く、円筒や裁頭円錐形であっても良い。中空突起の先端は、細い突起の形状もとることができ、その場合は、突起部分で柔軟に変形し対象物に対して柔らか接触感を生じさせることができる。また、中空突起の頂点が平面であると、圧縮力が均等にかかりやすい特性もあり、さらに頂点が平面であると、他のシート状物との接合性も良くなる。これらの突起の先端の形状は、主として、本発明を製造する際の針状型の形状によって定められる。また、突起をヨコに切断した場合の断面は、円ばかりでなく、楕円や四角、三角等の種々の形状を有することもできる。またこれらの形状の混在であってもよい。
【００１３】
本発明における樹脂シートの片面又は両面に中空突起を有することを特徴とする。本発明における中空突起は３種類ある。その一つは、シート成形体の内部に構成されている従来の緩衝材用に使用される中空突起（緩衝材用 Shock-absorbing uses に使用される中空突起peak、以下Ｓｐで表す）である。この緩衝材用中空突起は、従来発明（特許文献１−５）で公知のもので、シートの片面に中空突起（以下、片面突起と略す場合がある）がある場合と、シートの両面に中空突起（以下、両面突起と略す場合がある）がある場合がある。またこれらの中空突起の高さも一様ではなく、異なる高さの中空突起から構成されている場合がある（特許文献５）。
【００１４】
本発明の緩衝材用中空突起Ｓｐは、樹脂シートの片面又は両面に多数存在することを特徴とする。多数とは、平方メータ当たり１０個以上、好ましくは数１０個、大きい場合は数１００個、数千個以上の突起を有する。中空突起の数は、主として本発明の太さに依存するが、突起が細い場合は、中空突起を数多く設けることができる。中空突起の数が多いことは、それだけ圧縮強度や緩衝効果が大きいことを意味し、突起が細くて高い場合は、柔軟でカサ高であることを意味する。なお、本発明の成形体における中空突起は、一定のピッチを必ず有する必要はなく、ランダムなピッチ、また単純な一定ピッチではなく、複雑なピッチを有する場合もある。
【００１５】
上述の本発明における中空突起の３種類の内の他の二つは、シート面に対して片側の面に突出しており、多層に積層（multitier arrangement）に使用される複数の高い突起（high peakで、以下Ｍｈで表す）と複数の低い突起（low peak、以下Ｍｌで表す）である。このＭｈ及びＭｌで示される中空突起は、本発明特有の中空突起で、本発明の中空突起を有するシート成形体を多層に積層する場合に使用される。多層に積層するのは、本発明 の多数のシート成形体を倉庫等に貯蔵する場合や、運搬される場合等において、安定して重ねて貯蔵等するするためであり、また後述の入れ子構造を保ちながら積層する場合である。多層は、２層を含み複数の層で、数１０層、数１００層である場合もある。本発明において、積層用高い中空突起Ｍｈは必ず必要であるが、積層用低い中空突起Ｍｌは、必ずしも必要でない場合がある。
【００１６】
本発明の積層用の高い中空突起Ｍｈの中空突起の高さは、緩衝材用の中空突起Ｓｐや積層用の低い中空突起Ｍｌよりも高いことを特徴とする。すなわち、
積層用高い中空突起Ｍｈの高さ＞緩衝材用中空突起Ｓｐの高さ又は積層用低い中空突起Ｍｌの高さ
この積層用の中空突起Ｍｈ、Ｍｌのシート成形体中に存在する数は、複数で、緩衝材用中空突起Ｓｐの数より少ない。積層用の高い中空突起Ｍｈの数は、緩衝材用中空突起Ｓｐの数の数分の１、好ましくは１０分の１以下である。積層用の低い中空突起Ｍｌの数も積層用中空突起Ｍｈの数と同等である。シート成形体の本来の機能である緩衝作用を減じる度合いを少なくするためであり、また、数が少ないので、積層作業や積層されたものを単体に戻す作業におけるセッティングが簡便になる。ＭｈおよびＭｌの数は、それぞれ２−３個から数１０個程度が多く採用される。
【００１７】
本発明の高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端部は、開孔されていることが望ましい。先端部は、これらの中空突起の高さＨの上部Ｈ／３の部分を意味する。これらの先端部が開孔されていることにより、後述のようにシート成形体が積層や連結された場合、重なっている中空突起相互間を取り外す際に、重なりの空気が減圧になり、取り外しが困難になることを防止するためである。孔は、大きく開孔している必要はなく、数ｍｍ程度で十分であり、孔の形状も丸や楕円で等、特に特定しない。要は、空気の流通があればよい。
【００１８】
また、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の表面／又は内部に離型剤がコートされていることが望ましい。これらの先端部の表面又は内部に離型剤がコートされていることにより、後述のようにシート成形体が積層や連結された場合、重なっている中空突起相互間を取り外す際に、重なり部が離型材ですべりが良く、スムーズに取り外しができるようになる。離型剤はシリコン系、フッ素系、アクリル系など種々のタイプが使用され、それらのエマルジョン型、溶剤型、粉末型などを、塗布、刷毛塗り、スプレー等でコートする。
【００１９】
さらに、前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の少なくとも一部の突起の表面、特に突起の先端部の表面に着色材がコートされていることが望ましい。少なくとも一部としたのは、高い中空突起Ｍｈのみの場合や、さらにその一部のシート成形体の４隅に配置される中空突起のみの場合などがある。着色は１色とは限らず、高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌを異なる色にすることや、４隅に配置される中空突起に異なる色にするなど、種々の色の態様もある。着色材がコートされていることにより、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐと本発明の高い中空突起（Ｍｈ）と前記低い中空突起（Ｍｌ）とを視覚的に際立たせ、明確にでき、後述のシート成形体の積層や連結作業が容易になる。なお、この着色材は、上述の離型剤成分を含ませ、両者を兼ねさせることもできる。
【００２０】
本発明のシート成形体において、積層用中空突起ＭｈおよびＭｌが存在する場所には特に限定はないが、シート成形体の端に存在することが望ましい。端部にあることにより、積層作業や積層されたものを単体に戻す作業が容易な場合が多いからである。端部は、長いシートにおいては両端にあり、正方形や長方形のシートにおいては、その４辺にある。
【００２１】
本発明のシート成形体においてシートより緩衝材用の中空突起Ｓｐや積層用中空突起ＭｈおよびＭｌを形成させる手段は、既に特許文献１−５等で利用されているものが使用される。特に積層用中空突起ＭｈおよびＭｌを形成させる手段は、特許文献５で例示されている手段が有効である。
【００２２】
本発明の中空突起を有するシート成形体を多層積層していく際に、本発明では二つの構造体をとることができる。その一つが密接積層構造体で、多層のシート成形体が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入されることにより、上下層のシート成形体が密接して積層されている。密着とは、シートの厚みや緩衝材用中空突起Ｓｐの高さ等で一定ではないが、緩衝材用中空突起Ｓｐの高さの３分の１未満、さらに５分の１以下にすることが多い。この場合、低い中空突起Ｍｌは必ずしも必要とされないが、低い中空突起Ｍｌが存在する場合は、上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入されることが望ましい。本発明のシート成形体が積層されて密接積層構造体をとることにより、多数のシート成形体をコンパクトに安定して、貯蔵や運搬を行うことができる。このように非常に安定しているので、輸送に際しても、防塵対策程度で、荷物を安定化させるための特別の包装を要さないのも特徴のひとつである。
【００２３】
もう一つの積層構造体は空間設置積層構造体で、本発明の多層のシート成形体が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入されるように精密に上下層のシート成形体が積層されて、上下のシート間に一定の空間が設けられる。一定の空間は、シートの厚みや緩衝材用中空突起Ｓｐの高さによって異なるが、緩衝材用中空突起Ｓｐの３分の１以上で、２分の１以上で使用されることが多い。本発明のシート成形体が積層されて空間設置積層構造体をとることにより、多数のシート成形体のシート間に一定の空間を設けて積層でき、その空間に製品を入れ子のように保持して、貯蔵や運搬を行うことができる。この空間設置積層構造体に使用される緩衝材用シート成形体の中空突起Ｓｐ部分は、本出願人の先願発明（特許文献５）からなることが特に好ましい。高さが異なるシート成形体により、精密機械や電気部品などの製品形状に合わせた入れ子構造になるようにシート成形体を上下合わせ、本発明の積層用の中空突起Ｍｈ及びＭｌによって結合される空間設置積層構造体として、貯蔵や運搬、又は最終的な製品包装形態としても使用できるようにすることができる。
【００２４】
本発明のシート成形体においては、その２層が上下重なるように積層される際、そのまま積層される場合（平行積層）と、上層のシート成形体が９０度又は１８０回転されて積層される場合（回転積層）により、上記密接積層構造体と空間設置積層構造体の二つの構造の積層構造体とすることができることを特徴とする。この２層は、多層に積層する際、その上の層とも同様な関係で、平行積層又は回転積層することで、密接積層構造体又は空間設置積層構造体の選択した構造の積層構造体とすることができる。したがって、シート成形体のみを貯蔵や輸送する場合は、密接積層構造体を利用し、シートの販売先で、商品を入れて入れ子状態で貯蔵や輸送や最終包装形態にする場合は空間設置積層構造体を採用するなど、一つの構造のシート成形体で２通りの利用ができることも本発明の特徴の一つである。
【００２５】
本発明の高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌがシート成形体の端部に存在する場合、これらのＭｈとＭｌは、本発明のシート成形体を横方向に連結していく場合の接合ジョイントとしても使用することができる。横方向とは、平面的と云い換えることもでき、平面的に連結してシート成形体の面積を拡大していく手段である。その連結形態の一つとして、本発明シート成形体の２層がシート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層されて、２層を平面的に横方向へ連結されていく際、上層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入されて、上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行くことにより、シート成形体の横方向連結構造体を構成することができる。この場合は、Ｍｈが使用され、Ｍｌは必ずしも必要としない。このような作業を通じて、本発明のシート成形体を平面的に次々と横方向へ拡げていくことができる。
【００２６】
もう一つの連結形態として、上層のシート成形体の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行くことができ、シート成形体の横方向連結構造体を構成することができる。この場合は、連結部のジョイントは、上記のＭｈでジョイントした場合に比較して、ジョイント結合は緩いが、ジョイント作業、又はその取り外し作業が容易である。従来の緩衝材用中空突起Ｓｐのみでも連結が可能であるが、中空突起Ｓｐの数が多く、作業性が悪いので、数が少ない連結機能に特化した中空突起Ｍｈ，Ｍｌを設けることにより、作業性が格段と良くなった。
【００２７】
このように横方向連結構造体とするシート成形体においては、その端部には中空突起を設けない部分が存在することが望ましい。特に４隅においては、前後左右のシート成形体が重なるために多重になる場合があり、連結の妨げになるので、あらかじめ４隅には中空突起を設けないことが望ましい。また、必ずしも４隅でなくとも端部であれば、同様の作用をすることもできる。端部に中空突起を設けない場合、単にシート上に中空突起を設けないばかりでなく、４隅のシートそのものを切り取って除いておくこともできる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明は、従来の多数の中空突起（Ｓｐ）を有するシート成形体に、積層用の中空突起Ｍｈ、Ｍｌを設けることにより密接積層構造体となり、シート成形体を積層して貯蔵や輸送する際、上下のシートができるだけコンパクトに密着して安定して貯蔵や輸送ができ、輸送後は取り外しを容易にした。それは従来の中空突起Ｓｐより圧倒的に少ない積層用中空突起Ｍｈ、Ｍｌを設けることにより、積層や取り外し作業が格段と容易になった。また本発明は、本出願人の先発明である特許文献５に示されているように、シート成形体を構成するそれぞれの突起が高さを異にする場合、その高さを異にする中空突起で品物を上下から挟み、品物を入れ子の状態で固定したい場合に、本発明の空間設置積層構造体をとることにより、中空突起シート構造体を精密機器などの品物を中に入れた形態での輸送に用い、また、最終用途として商品包装形態として使用することができるようにした。また本発明では、一つの構造のシート成形体で密接積層構造体と空間設置積層構造体の２種類の構造をとることができ、シート成形体のみを貯蔵や輸送する場合は、密接積層構造体を利用し、シートの販売先で、商品を入れて入れ子状態で貯蔵や輸送や最終包装形態にする場合は空間設置積層構造体を採用するなど、一つの構造のシート成形体で多面的な活用が図れる。さらに本発明においては、これら中空突起Ｍｈ及びＭｌを利用して、成形されたシートを横方向に連結して、シート成形体の面積を簡便に安定して確実に拡げていくことを可能にした。また、本発明では、積層や連結された上層の中空突起に下層の中空突起が挿入されている状態から、作業性良く簡単にその挿入状態を外し、上層と下層とを分離を容易にしていく手段も提供する。さらに、本発明の高い中空突起（Ｍｈ）と低い中空突起（Ｍｌ）を着色することにより視覚的に際立たせ、明確にでき、シート成形体の積層や連結作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐの例。
【図２】図２は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐの他の例。
【図３】図３は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐのさらに他の例。
【図４】図４は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐのさらに他の例。
【図５】図５は、本発明のシート成形体が、内部に緩衝材用中空突起Ｓｐを有し、周辺部に積層用高い中空突起Ｍｈを有する例を示す斜視図。
【図６】図６は、本発明のシート成形体が、内部に緩衝材用中空突起Ｓｐを有し、周辺部に積層用高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌを有する例を示す斜視図。
【図７】図７は、本発明のシート成形体が、シートの内部に積層用高い中空突起Ｍｈを有する例を示す斜視図。
【図８】図８は、本発明のシート成形体の周辺部に積層用高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌを有する他の例を示す斜視図。
【図９】図９は、本発明のシート成形体の周辺部に積層用高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌを有するさらに他の例を示す斜視図。
【図１０】図１０は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐと、本発明の積層又は連結に使用される高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌとの，相対的な高さの関係を示す断面図。
【図１１】図１１は、本発明の積層用高い中空突起Ｍｈの先端部に開孔部を有する例を示す断面図。
【図１２】図１２は、本発明の積層用高い中空突起Ｍｈの先端部または内部に離型剤を有する例を示す断面図。
【図１３】図１３は、本発明の密接積層構造体の例を示す斜視図。
【図１４】図１４は、本発明の空間設置積層構造体の例を示す斜視図。
【図１５】図１５は、本発明の空間設置積層構造体の入れ子構造の例を示す断面図。
【図１６】図１６は、横方向連結構造体の例を示す斜視図。
【図１７】図１７は、横方向連結構造体の他の例を示す平面図。
【図１８】図１８は、横方向連結構造体のさらに他の例を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下本発明の例を、図面で示す実施例に基づいて説明する。図１、図２、図３、図４は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐの例を示す。図１は、緩衝材用中空突起Ｓｐがシート１の片面方向に中空突起２ａ、２ｂ、２ｃ、・・・が存在する場合の例を示す。図２は緩衝材用中空突起Ｓｐがシート３の両面方向に、中空突起４ａ、４ｂ、４ｃ、・・・と中空突起５ａ、５ｂ、５ｃ、・・・が存在する場合の例を示す。図３は、緩衝材用中空突起Ｓｐがシート６の片面方向に高さが異なる中空突起７ａ、７ｂ、７ｃ、・・・が存在する例を示す。図４は、緩衝材用中空突起Ｓｐがシート８の両面方向に高さが異なる中空突起９ａ、９ｂ、９ｃ、・・・と高さが異なる中空突起１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、・・・からなる例を示す。これらは一例で、他に、両面突起の片面は一様な高さの中空突起で、他の面は高さが異なる中空突起とすることができ、これらも緩衝材用中空突起Ｓｐの一種である。以下の図面においては、これらのＳｐを全て示すのは煩雑であるので、一点鎖線で囲ってＳｐで示す。
【００３１】
図５は、本発明のシート成形体１１が、内部に緩衝材用中空突起Ｓｐを有し、シート成形体１１の周辺部に高い中空突起Ｍｈ１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、・・・からなる例を示す斜視図である。これらの高い中空突起Ｍｈ１２の高さＨは、必ずしも一様な高さである必要はないが、内部の緩衝材用中空突起Ｓｐを構成する中空突起よりも高さが高いことを特徴とする。また、高い中空突起Ｍｈ１２の数は、内部の緩衝材用中空突起Ｓｐを構成する中空突起よりも非常に少なく、後述するシート成形体の積層や連結用に使用される。
【００３２】
図６は、本発明のシート成形体１３が、内部に緩衝材用中空突起Ｓｐを有し、シート成形体１３の周辺部に高い中空突起Ｍｈ１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、・・・からなる例を示す斜視図である。これらの低い中空突起はＭｌ１５の高さＨも、必ずしも一様な高さである必要はなく、内部の緩衝材用中空突起Ｓｐを構成する中空突起よりも高さと同等又はそれ以下でもよい。また、高い中空突起Ｍｈ１４、低い中空突起Ｍｌ１５の数は、内部の緩衝材用中空突起Ｓｐを構成する中空突起よりも非常に少なく、後述するシート成形体１３の積層や連結用に使用される。なお、端部に配置された積層や連結に使用される高い中空突起Ｍｈや低い中空突起Ｍｌは、必ずしも１列である必要はなく、シートの大きさ等で、２列又は３列に設けることもできる。
【００３３】
図７は、本発明のシート成形体１６の内部に緩衝材用中空突起Ｓｐと共に高い中空突起Ｍｈ１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、・・・を有する例を示す斜視図である。この図では、高い中空突起Ｍｈ１７のみを示したが、高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌが混在していていもよい。高い中空突起Ｍｈ１７は、後述するシート成形体１６の積層に使用される。
【００３４】
図８は、本発明のシート成形体２１の周辺部に高い中空突起Ｍｈ２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、・・・を有する例を示す斜視図である。この図のシート成形体１８を９０度、又は１８０度回転を繰り返しつつ積層していくことで、後述の空間設置積層構造体を構成できることを特徴とする。
【００３５】
図９も、本発明のシート成形体を９０度、又は１８０度回転しつつ積層していくことで、後述の空間設置積層構造体を構成できる例をシートの斜視図で示す。シート成形体２４の周辺部に高い中空突起Ｍｈ２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ２６ａ、２６ｂ、２６ｃ・・・が混在している。このシート成形体２４を、９０度、又は１８０度回転することで、ＭｈとＭｌの位置が入れ替わり、後述の空間設置積層構造体を構成できる。なおこの図では、高い中空突起Ｍｈ２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ２６ａ、２６ｂ、２６ｃ・・・の先端が着色材でコートされている例で示した。着色材は、高い中空突起Ｍｈは赤、低い中空突起Ｍｌは青のように、色分けすることもできる。高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｌの両方が着色されている必要はなく、どちらか片方が着色されていればよい。また、高い中空突起Ｍｈに着色する場合、全ての中空突起Ｍｈに着色する必要はなく、よく使用される４隅など、一部であってもよい。
【００３６】
図１０は、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐと、本発明の積層又は連結に使用される高い中空突起Ｍｈと低い中空突起Ｍｌとの，相対的な高さの関係を断面図で示す。この図では、従来の緩衝材用中空突起Ｓｐの例として、シートの両面に緩衝材用中空突起Ｓｐ３１ａ、３１ｂ、３１ｃ、３２ａ、３２ｂが突起している。そして本発明の積層又は連結に使用される高い中空突起Ｍｈ３３と低い中空突起Ｍｌ３４も断面図で示す。これらのＳｐ、Ｍｈ、Ｍｌを構成する中空突起は、図に示すように、シート３５が変形して、内部が空洞の突起を形成している。そして、Ｍｈの突起の高さＨｍｈ、Ｍｌの突起の高さＨｍｌ、Ｓｐの突起の高さＨｓｐは、突起の高さの１／２における位置の突起の巾Ｗよりも２Ｗ以上大きいことが好ましく、３倍以上高いことがさらに好ましい。本発明の高い中空突起Ｍｈの高さＨｍｈは、Ｈｍｌ、Ｈｓｐよりも高いことを特徴とする。
【００３７】
図１１図のＡ図は、本発明の高い中空突起Ｍｈ４１の先端部がカットされて、孔４２が開孔されている例を示す。図Ｂは、本発明の高い中空突起Ｍｈ４３の先端に孔４４が開けられて開孔している例を断面図で示す。これら先端部は、必ずしも頂点を意味するものではなく、これらの中空突起の高さＨの上部Ｈ／３の部分を意味する。図Ｃは、発明の高い中空突起Ｍｈ４５の高さＨの上部Ｈ／３部に孔４６が開けられて開孔している例を断面図で示す。これらの図は高い中空突起Ｍｈの場合で示したが、低い中空突起Ｍｌの場合でも同様である。このように開孔されていることにより、積層や連結のために上層の中空突起ＭｈまたはＭｌに挿入されている下層の中空突起ＭｈやＭｌの取り外しの際に減圧することがないので、取り外し作業がスムーズになる。
【００３８】
図１２図のＡ図は、本発明の高い中空突起Ｍｈ４７の先端部の表面に離型剤４８がコートされている例を断面図で示す。Ｂ図は、高い中空突起４９の先端部の内部の表面に離型剤５０がコートされている例を断面図で示す。図は、高い中空突起Ｍｈの場合で示したが、低い中空突起Ｍｌの場合でも同様である。図では離型剤は厚く描いているが、数ミクロンメータ或いはそれ以下であっても充分である。このように離型剤が存在していることにより、積層や連結のため上層の中空突起ＭｈまたはＭｌに挿入されている下層の中空突起ＭｈやＭｌの取り外し作業がスムーズになる。なお、図１１に示した開孔と、この離型剤とを併用することもできる。
【００３９】
図１３は、本発明の密接積層構造体の例を斜視図で示す。下層のシート成形体５１の高い中空突起Ｍｈ５２ａ、５２ｂ、５２ｃ・・・（点線で示す）の先端が、上層のシート成形体５３の高い中空突起５４ａ、５４ｂ、５４ｃ、・・・の突起の中に挿入されて、密着構造積層構造体５５となる。この図は２層の場合を示したが、３層以上の多層も同様に積層構造体とすることができる。
【００４０】
図１４は、本発明の空間設置積層構造体の例を斜視図で示す。下層のシート成形体６１は、高い中空突起Ｍｈ６２ａ、６２ｂ、６２ｃ・・・と低い中空突起Ｍｌ６３ａ、６３ｂ、６３ｃ・・・（点線で示す）からなる。上層のシート成形体６５は、高い中空突起６６ａ、６６ｂ、６６ｃ、・・・と、低い中空突起Ｍｌ６７ａ、６７ｂ、６７ｃ、・・・からなる。下層の高き中空突起Ｍｈ６２の先端は、上層の低い中空突起Ｍｌ６７の突起の中に挿入されて、空間設置積層構造体６８となる。なお、上層のシート成形体６５を１８０度回転して積層すると、密接積層構造体とすることができる。この図は２層の場合を示したが、３層以上の多層も同様に積層構造体とすることができる。
【００４１】
図１５は、空間設置積層体の入れ子構造の例を断面図で示す。最下層のシート成形体７１は、両面突起の緩衝材用中空突起Ｓｐと、高い中空突起Ｍｈ７２と低い中空突起７３を有している。このシート成形体７１を１８０度回転したのが下から２番目の層のシート成形体７４であり、高い中空突起Ｍｈ７５と低い中空突起７６は、シート成形体７１の高い中空突起Ｍｈ７２と低い中空突起７３とが１８０回転されて位置している。シート成形体７１の高い中空突起７２の先端は、上層のシート成形体７４の低い成形体Ｍｌ７６の突起の中に挿入されて、シート成形体７１とシート成形体７４の間に物品７７が入れ子の状態で収納されている。同様に下から３層目のシート成形体７８は、シート成形体７４を１８０度回転させたものであり、シート成形体７４とシート成形体７８の間に物品７９が入れ子の状態で収納されている。同様にして、シート成形体８０を設け、物品８１、８２が収納できる。最上層は、同様なシート成形体を設けてもよいが、エアーバッグやクッション材等の他の緩衝材８３を使用してもよい。
【００４２】
図１６は、横方向連結構造体の例を斜視図で示す。シート成形体９１は複数の高い中空突起Ｍｈ９２ａ、９２ｂ、９２ｃ・・・が端部に存在し、また、シート成形体９３は複数の高い中空突起Ｍｈ９４ａ、９４ｂ、９４ｃ、・・・が端部に存在する。このシート成形体９１とシート成形体９３のお互いの中央部は重ならず端部のみで、シート成形体９１の高い中空突起９２ａ、９２ｂ、９２ｃ・・・（点線で示す）の先端が、上層のシート成形体９３の高い中空突起Ｍｈ９４ａ、９４ｂ、９４ｃ・・・によって形成される内部の空洞に挿入され、上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行く。このような作業を繰り返すことにより、シート成形体を平面的に連結して面積を拡げていくことができる。
【００４３】
図１７は、横方向連結構造体の他の例を平面図で示す。シート成形体１０１、１０２、１０３、１０４が端部で、中空突起Ｍｈ、Ｍｌによって連結されている。シート成形体１０１は、端部においてシート成形体１０２、１０４の上に重なって横方向に連結されている。シート成形体１０３は、端部においてシート成形体１０２、１０４４の下層となって重なり、横方向に連結されている。この図では、上層のシート成形体の高い中空突起Ｍｈによって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の低い中空突起Ｍｌの突起の先端が挿入されるように構成されている。また、各シート成形体の４隅に切り欠き部１０５ａ、１０５ｂ、１０５ｃ・・・を有しており、その部分が多重に重なることがないようになっている。同様に他のシート成形体１０２、１０３、１０４も４隅に切り欠き部を有する。なお、この図では、４隅部分は切り落とされている例を示したが、単に中空突起を設けないことによって、多重に重なる際の弊害を防止することもできる。
【００４４】
図１８は、横方向連結構造体のさらに他の例を平面図で示す。シート成形体１１１、１１２、１１３の端部で、中空突起Ｍｈ、Ｍｌ（図示していない）によって縦方向に連結されている。同様に、シート成形体１１４、１１５、１１６が端部で、中空突起Ｍｈ、Ｍｌ（図示していない）によって縦方向に連結されている。シート成形体１１１、１１２、１１３とシート成形体１１４、１１５、１１６は、それらの中間において、シート成形体１１７、１１８によって連結されているが、シート成形体１１７、１１８の４隅は、シート成形体１１１、１１２、１１３、１１４、１１５、１１６の４隅とは重なっていない。これらの全てのシート成形体の端部の中間部には切り欠き部１１９ａ、１１９ｂ、１２０ａ、１２０ｂ、１２１ａ、１２１ｂ、１２２ａ、１２２ｂ、１２３ａ、１２３ｂ、１２４ａ、１２４ｂ、１２５ａ、１２５ｂ、１２６ａ、１２６ｂを有している。そのようにすることにより、シート成形体１１２とシート成形体１１７、１１８の多重重なり部は、３重に重なる中空突起部がなくなり、多重に重なる際の弊害を防止することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明の緩衝材用途の中空突起を有するシート成形体は、複数のシート成形体を積層や連結する場合に使用される。
【符号の説明】
【００４６】
１：シート、 ２：中空突起、 ３：シート、 ４：中空突起、 ５：中空突起、
６：シート、 ７：中空突起、 ８：シート、 ９：中空突起、 １０：中空突起。
１１：シート成形体、 １２：高い中空突起Ｍｈ、 １３：シート成形体、
１４：高い中空突起Ｍｈ、 １５：低い中空突起Ｍｌ、
１６：シート成形体、 １７：高い中空突起Ｍｈ。
２１：シート成形体、 ２２：高い中空突起Ｍｈ、 ２３：低い中空突起Ｍｌ、
２４：シート成形体、 ２５：高い中空突起Ｍｈ、 ２６：低い中空突起Ｍｌ。
３１、３２：緩衝材用中空突起Ｓｐ、３３：高い中空突起Ｍｈ、
３４：低い中空突起Ｍｌ、 ３５：シート成形体。
４１、４３、４５：高い中空突起Ｍｈ、 ４２、４４、４６：孔、
４７、４９：高い中空突起Ｍｈ、４８、５０：離型剤。
５１、５３：シート成形体、 ５２、５４：高い中空突起Ｍｈ、
５５：密接積層構造体。
６１、６５：シート成形体、 ６２、６５：高い中空突起Ｍｈ、
６３、６７：低い中空突起Ｍｌ、 ６８：空間設置積層構造体。
７１、７４、７８、８０：シート成形体、 ７２、７５：高い中空突起Ｍｈ、
７３、７６：低い中空突起Ｍｌ、７７、７９、８１、８２：物品、 ８３：緩衝材。
９１、９３：シート成形体、 ９２、９４：高い中空突起Ｍｈ。
１０１、１０２、１０３、１０４：シート成形体、 １０５：切り欠き部。
１１１、１１２、１１３、１１４、１１５、１１６、１１７、１１８：シート成形体、
１１９、１２０、１２１、１２２、１２３、１２４、１２５、１２６、１２７、１２８：切り欠き部。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂シートの一部が変形されることによって緩衝材用に使用される多数の中空突起（Ｓｐ）が形成されているシート成形体であって、
該シート成形体のシートの片方の面側に突出しており、積層又は連結に使用され、緩衝用中空突起（Ｓｐ）より高い複数の中空突起（Ｍｈ）を有することを特徴とする、積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項２】
前記多数の中空突起（Ｓｐ）とは別に、前記シート成形体の前記高い中空突起（Ｍｈ）と同じシート面側に突出しており、積層又は連結に使用され、該高い中空突起（Ｍｈ）より低い中空突起（Ｍｌ）を複数有することを特徴とする、請求項１記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項３】
前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端部である、高さＨの上部Ｈ／３の部分が開孔されていることを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項４】
前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の表面／又は内部に離型剤がコートされていることを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項５】
前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の少なくとも一部の突起の表面に、着色材がコートされていることを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項６】
前記シート成形体の前記高い中空突起（Ｍｈ）と、前記低い中空突起（Ｍｌ）とが該シート成形体の端部に存在することを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項７】
前記シート成形体の多層が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入されることにより、上下層のシート成形体が密接して積層されていることを特徴とする、請求項１記載のシート成形体よりなる密接積層構造体。
【請求項８】
前記シート成形体の多層が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入されるように上下層のシート成形体が積層されて、上下のシート間に一定の空間が設けられることを特徴とする、請求項２記載のシート成形体よりなる空間設置積層構造体。
【請求項９】
前記シート成形体の２層が上下重なるように積層される際、上層の該シート成形体と下層の該シート成形体とが同じ向きでそのまま積層される場合（平行積層）と、上層の該シート成形体が下層の該シート成形体を９０度又は１８０回転されて、下層のシート成形体に積層される場合（回転積層）により、下記ＡとＢとの二つの構造の積層構造体となることを特徴とする、請求項２記載の積層可能な中空突起を有するシート成形体。
Ａ．上層の該シート成形体の複数の前記高い中空突起（Ｍｈ）の内部の空洞に、下層の該シート成形体の複数の該高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入され、上層の該シート成形体の複数の前記低い中空突起（Ｍｌ）の内部の空洞に、下層の該シート成形体の複数の該低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、上下層の該シート成形体が密接して積層されている密接積層構造体。
Ｂ．上層の該シート成形体の複数の該低い中空突起（Ｍｌ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の該高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入され、上層の該シート成形体の複数の該高い中空突起（Ｍｈ）の内部の空洞に、下層の該シート成形体の複数の該低い中空突起（Ｍｌ）の先端が挿入され、上下の該シート間に一定の空間が設けられて積層されている空間設置積層構造体。
【請求項１０】
前記複数の高い中空突起Ｍｈが前記シート成形体の端部に存在し、
該シート成形体の２層が該シート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層されて、２層を平面的に横方向へ連結されていく際、
上層の該シート成形体の該高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層の該シート成形体の該高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入され、
上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行くことを特徴とする、請求項１記載のシート成形体の横方向連結構造体。
【請求項１１】
前記複数の高い中空突起Ｍｈと前記複数の低い中空突起Ｍｌとが前記シート成形体の端部に存在し、
該シート成形体の２層が該シート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層して、２層を平面的に横方向へ連結される際、
上層のシート成形体の該高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の該低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、
上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行くことを特徴とする、請求項２記載のシート成形体の横方向連結構造体。
【請求項１２】
前記シートの端部には中空突起を設けていない部分を有する前記シート成形体からなることを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の連結可能なシート成形体。
【請求項１】
樹脂シートの一部が変形されることによって緩衝材用に使用される多数の中空突起（Ｓｐ）が形成されているシート成形体であって、
該シート成形体のシートの片方の面側に突出しており、積層又は連結に使用され、緩衝用中空突起（Ｓｐ）より高い複数の中空突起（Ｍｈ）を有することを特徴とする、積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項２】
前記多数の中空突起（Ｓｐ）とは別に、前記シート成形体の前記高い中空突起（Ｍｈ）と同じシート面側に突出しており、積層又は連結に使用され、該高い中空突起（Ｍｈ）より低い中空突起（Ｍｌ）を複数有することを特徴とする、請求項１記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項３】
前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端部である、高さＨの上部Ｈ／３の部分が開孔されていることを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項４】
前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の突起の表面／又は内部に離型剤がコートされていることを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項５】
前記高い中空突起（Ｍｈ）及び／又は前記低い中空突起（Ｍｌ）の少なくとも一部の突起の表面に、着色材がコートされていることを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項６】
前記シート成形体の前記高い中空突起（Ｍｈ）と、前記低い中空突起（Ｍｌ）とが該シート成形体の端部に存在することを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の積層又は連結可能な中空突起を有するシート成形体。
【請求項７】
前記シート成形体の多層が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入されることにより、上下層のシート成形体が密接して積層されていることを特徴とする、請求項１記載のシート成形体よりなる密接積層構造体。
【請求項８】
前記シート成形体の多層が上下重なるように積層されることにより、上層のシート成形体の複数の低い中空突起（Ｍｌ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入されるように上下層のシート成形体が積層されて、上下のシート間に一定の空間が設けられることを特徴とする、請求項２記載のシート成形体よりなる空間設置積層構造体。
【請求項９】
前記シート成形体の２層が上下重なるように積層される際、上層の該シート成形体と下層の該シート成形体とが同じ向きでそのまま積層される場合（平行積層）と、上層の該シート成形体が下層の該シート成形体を９０度又は１８０回転されて、下層のシート成形体に積層される場合（回転積層）により、下記ＡとＢとの二つの構造の積層構造体となることを特徴とする、請求項２記載の積層可能な中空突起を有するシート成形体。
Ａ．上層の該シート成形体の複数の前記高い中空突起（Ｍｈ）の内部の空洞に、下層の該シート成形体の複数の該高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入され、上層の該シート成形体の複数の前記低い中空突起（Ｍｌ）の内部の空洞に、下層の該シート成形体の複数の該低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、上下層の該シート成形体が密接して積層されている密接積層構造体。
Ｂ．上層の該シート成形体の複数の該低い中空突起（Ｍｌ）の内部の空洞に、下層のシート成形体の複数の該高い中空突起（Ｍｈ）の先端が挿入され、上層の該シート成形体の複数の該高い中空突起（Ｍｈ）の内部の空洞に、下層の該シート成形体の複数の該低い中空突起（Ｍｌ）の先端が挿入され、上下の該シート間に一定の空間が設けられて積層されている空間設置積層構造体。
【請求項１０】
前記複数の高い中空突起Ｍｈが前記シート成形体の端部に存在し、
該シート成形体の２層が該シート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層されて、２層を平面的に横方向へ連結されていく際、
上層の該シート成形体の該高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層の該シート成形体の該高い中空突起（Ｍｈ）の突起の先端が挿入され、
上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行くことを特徴とする、請求項１記載のシート成形体の横方向連結構造体。
【請求項１１】
前記複数の高い中空突起Ｍｈと前記複数の低い中空突起Ｍｌとが前記シート成形体の端部に存在し、
該シート成形体の２層が該シート成形体の中央部は重ならず端部のみ積層して、２層を平面的に横方向へ連結される際、
上層のシート成形体の該高い中空突起（Ｍｈ）によって形成される内部の空洞に、下層のシート成形体の該低い中空突起（Ｍｌ）の突起の先端が挿入され、
上層と下層が端部で積層されて横方向に連結されて行くことを特徴とする、請求項２記載のシート成形体の横方向連結構造体。
【請求項１２】
前記シートの端部には中空突起を設けていない部分を有する前記シート成形体からなることを特徴とする、請求項１又は請求項２記載の連結可能なシート成形体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【公開番号】特開２０１１−２２５２４１（Ｐ２０１１−２２５２４１Ａ）
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−９６２００（Ｐ２０１０−９６２００）
【出願日】平成２２年４月１９日（２０１０．４．１９）
【出願人】（０００１９９９７９）川上産業株式会社 (203)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年４月１９日（２０１０．４．１９）
【出願人】（０００１９９９７９）川上産業株式会社 (203)
【Ｆターム（参考）】
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