空調シート
【課題】異音感を取り除き、部品点数を少なく構造を簡素化させ、縫製作業を削減でき、形状を再現可能にしてコスト削減を図り、自動車に装備された空気調和装置に接続でき、乗員の身体を温めたり、冷したり可能にする。
【解決手段】所定の箇所においてパッド表面１５からパッド裏面１６に送風穴１７を貫通させるシート・パッド１４と、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてシート・パッドのそのパッド表面１５に接着され、そして、トリム・カバー接着面１９において必要な通気部分２０にマスキング２１してトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサー１８と、表皮材２３の裏面に通気性パッド２４を一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサー１８に被せられて接着されるトリム・カバー２２と、その送風穴１７においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワー２５とを含む。
【解決手段】所定の箇所においてパッド表面１５からパッド裏面１６に送風穴１７を貫通させるシート・パッド１４と、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてシート・パッドのそのパッド表面１５に接着され、そして、トリム・カバー接着面１９において必要な通気部分２０にマスキング２１してトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサー１８と、表皮材２３の裏面に通気性パッド２４を一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサー１８に被せられて接着されるトリム・カバー２２と、その送風穴１７においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワー２５とを含む。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車シートに用いる空調シートに関し、詳細には、自動車に装備された空気調和装置で温度、湿度などを調節された空気をトリム・カバーに送風可能にする空調シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の空調シートでは、樹脂フィルム・バックに網状クッション・スペーサーを包み込んでシート・パッドとトリム・カバーとの間に挟み込み、自動車に装備された空気調和装置で調節された空気、すなわち、暖気や冷気が送風装置でそのクッション・スペーサーに送られて乗員を温めたり、冷したりする構造が採られ、さらに、そのシート・パッドの着座面にダクト溝を付ける構造が採られる。
前者では、部品点数が多くなって高価になるに加えて、そのバッグが樹脂フィルムのために異音になる。さらに、そのバッグはそのクッション・スペーサーと分離しているので、インバース形状が再現できず浮いてしまう不具合があった。
一方、後者では、そのダクト溝によって異物感が生じ、接着成形には不向きであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第４０５３５６９号公報
特許第４１５８６４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明の課題は、シート・パッドからダクト溝を省いてそのダクト溝による異音感を取り除きでき、また、樹脂フィルム・バックを省いて部品点数を少なくでき、構造を簡素化させて接着成形を可能にし、トリム・カバーを一枚物にできて縫製作業を削減でき、そして、形状を再現可能にしてコスト削減を図り、そして、自動車に装備された空気調和装置に接続でき、即効性にも優れて乗員の身体を温めたり、冷したりできるところの空調シートを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド表面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッドのそのパッド表面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサーに被せられて接着されるトリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む。
【０００６】
この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワー
とを含む。
【０００７】
さらには、この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーと、所定の箇所においてパッド背当て面からパッド背裏面に送風穴を貫通させるシート・バック・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・バック・パッドのそのパッド背当て面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するバック・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・バック・パッドおよびパック・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・バック・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・バック・パッドのそのパッドその背裏面に取り付けられる別のブロワーとを含む。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の空調シートでは、シート・パッドからダクト溝が省かれてそのダクト溝による異物感が無くなり、また、樹脂フィルム・バッグが省かれて部品点数が少なくなり、構造が簡素化されて接着成形が可能になり、特に、その樹脂フィルム・バッグが省かれることによって接着成形が可能になって形状が再現可能になり、トリム・カバーが一枚物にできて縫製作業が削減され、コスト削減が図られ、そして、自動車に装備された空気調和装置に接続でき、即効性にも優れて乗員の身体を温めたり、冷したりでき、快適性が向上される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の空調シートの具体例を示した斜視図である。
【図２】図1の２−２線に沿ってシート・クッションを断面、そして、一部を分解して示した部分斜視図ある。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド表面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッドのそのパッド表面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサーに被せられて接着されるトリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む。
【００１１】
また、この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、そ
の送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む。
【００１２】
さらに、この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーと、所定の箇所においてパッド背当て面からパッド背裏面に送風穴を貫通させるシート・バック・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・バック・パッドのそのパッド背当て面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するバック・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・バック・パッドおよびパック・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・バック・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・バック・パッドのそのパッド背裏面に取り付けられる別のブロワーとを含む。
【００１３】
そして、その立体編み物は、立体ネット、ダブル・ラッセルなどからなる通気性立体ファブリックであり、また、その通気性パッドは、樹脂パッド、オープン・セル・ウレタン・パッドなどである。
【実施例１】
【００１４】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の空調シートを説明するに、図1および図２は、乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の空調シ
ートの具体例１０を示し、そして、この空調シート１０は、シート・クッション１１がシート・トラック（図示せず）およびハイト・アジャスター（図示せず）を組み込み、また、シート・バック１２が左右のリクライニング・デバイス（図示せず）でそのシート・クッション１１に前倒しおよび角度調整可能に支持され、さらに、ヘッドレスト１３がそのシート・バッグ１２に取り外し可能に取り付けられる構造に組み立てられ、そして、そのシート・クッション１１がそのシート・トラックでその乗用車のボディ・フロアのフロント部分に前後調整可能に据え付けられる。
そして、この空調シート１０は、さらに、そのシート・クッション１１にもそのシート・バック１２にもその乗用車に装備された空気調和装置（図示せず）で調節された空気、暖気や冷気がブロワー２５、別のブロワー（図示せず）によりシート・クッション・トリム・カバー２２に、シート・バック・トリム・カバー３０に送風される構造、すなわち、所定の箇所においてパッド表面１５からパッド裏面１６に送風穴１７を貫通させるシート・パッド１４、２８と、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッド１４、２８のそのパッド表面１５に接着され、そして、トリム・カバー接着面１９において必要な通気部分２０、２０、２０、２０、２０にマスキング２１、２１、２１、２１、２１してそのトリム・カバー接着面１９に接着剤を塗布するパッド・スペーサー１８、２９と、表皮材２３の裏面に通気性パッド２４を一体的に積層し、そして、そのシート・パッド１４、２８およびパッド・スペーサー１８、２９に被せられて接着されるトリム・カバー２２、３０と、その送風穴１７においてそのシート・パッド１４、２８のそのパッド裏面１６に取り付けられるブロワー２５とを含むところの構造が採られ、そして、ドライバーの身体が即効的に暖められ、冷されるようにしてある。
【００１５】
さらに具体的に述べるに、この空調シート１０では、そのシート・クッション１１が、
所定の箇所においてパッド着座面１５からパッド裏面１６に送風穴１７を貫通させるシート・クッション・パッド１４と、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッド１４のそのパッド着座面１５に接着され、そして、トリム・カバー接着面１５において必要な通気部分２０、２０、２０、２０、２０にマスキング２１、２１、２１、２１、２１してそのトリム・カバー接着面１５に接着剤（図示せず）を塗布するクッション・パッド・スペーサー１８と、表皮材２３の裏面に通気性パッド２４を一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッド１４およびクッション・パッド・スペーサー１８に被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバー２２と、その送風穴１７においてそのシート・クッション・パッド１４のそのパッド裏面１６に取り付けられるブロワー２５とを含むところの構造になされ、そして、そのビルワー送風口２７をその送風穴１７にはめ合わせてそのシート・クッション・パッド１４のそのパッド裏面１６に固定的に取り付け、そして、シート・ダクト（図示せず）でブロワー吸入口２６をその空気調和装置に熱交換器（図示せず）の出口（図示せず）に接続させてその空気調和装置で空調された暖気、冷気をそのシート・クッション・トリム・カバー２２の裏面側に送風可能にしている。勿論、そのブロワーはその乗用車のバッテリーに電気的に接続される。
【００１６】
このシート・クッション１１は、そのクッション・パッド・スペーサー１８がそのシート・クッション・パッド１４のそのパッド着座面１５に接着され、そして、それのトリム・カバー接着面１９においてその複数の必要な通気部分２０、２０、２０、２０、２０にマスキング２１、２１、２１、２１、２１をしてそのトリム・カバー接着面１９に接着剤が塗布され、次いで、そのマスキングが取り除かれ、その表皮材２３の裏面にその通気性パッド２４を一体的に積層したそのシート・クッション・トリム・カバー２２がそのシート・クッション・パッド１４およびクッション・パッド・スペーサー１８に被せられて接着成形され、引き続いて、それらがシート・クッション・フレーム（図示せず）に組み付けられ、そして、そのシート・クッション・トリム・カバー２２の端末処理が行なわれ、その後に、そのブロワー２５がそのシート・クッション・パッド１４に取り付けられて仕上げられる。
【００１７】
そのように、このシート・クッション１１では、ダクト溝がそのシート・クッション・パッド１４から省かれ、また、樹脂フィルム・バッグがそのクッション・パッド・スペーサー１８から省かれて部品点数が少なくされ、構造が簡素化され、そして、そのクッション・パッド・スペーサー１８のそのトリム・カバー接着面１９において、通気させる部分に接着剤を塗布せずに通気させない部分に接着剤を塗布することによってそのシート・クッション・トリム・カバー２２がそのシート・クッション・パッド１４およびクッション・パッド・スペーサー１８に接着成形可能になる。
その立体編み物は、立体ネット、ダブル・ラッセルなどからなる通気性立体ファブリックである。
また、その通気性パッド２４は、樹脂パッド、オープン・セル・ウレタン・パッドなどである。
【００１８】
一方、そのシート・バッグ１２が、同様に、所定の箇所においてパッド背当て面（図示せず）からパッド背裏面（図示せず）に送風穴（図示せず）を貫通させるシート・バック・パッド２８と、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・バック・パッド２８のそのパッド背当て面に接着され、そして、トリム・カバー接着面（図示せず）において必要な通気部分（図示せず）にマスキング（図示せず）してそのトリム・カバー接着面に接着剤（図示せず）を塗布するバック・パッド・スペーサー２９と、表皮材（図示せず）の裏面に通気性パッド（図示せず）を一体的に積層し、そして、そのシート・バック・パッド２８およびパック・パッド・スペーサー２９に被せられて接着されるシート・バック・トリム・カバー３０と、その送風穴においてそのシート・バック・
パッド２８のそのパッド背裏面に取り付けられる別のブロワー（図示せず）とを含むところの構造になされ、そして、その別のブロワーがそれのブロワー送風口（図示せず）をその送風穴にはめ合わせてそのシート・バック・パッド２８のそのパッド背裏面に固定的に取り付け、そして、シート・ダクト（図示せず）でブロワー吸入口（図示せず）をその空気調和装置のその熱交換器のその出口に接続させてその空気調和装置で空調された暖気、冷気をそのシート・バック・トリム・カバー３０の裏面側に送風可能にしている。
【００１９】
このシート・バック１２は、そのバッグ・パッド・スペーサー２９がそのシート・バック・パッド２８のそのパッド背当て面に接着され、そして、それのトリム・カバー接着面においてその複数の必要な通気部分にマスキングをしてそのトリム・カバー接着面に接着剤が塗布され、次いで、そのマスキングが取り除かれ、その表皮材のその裏面にその通気性パッドを一体的に積層したそのシート・バック・トリム・カバー３０がそのシート・バック・パッド２８およびバック・パッド・スペーサー２９に被せられて接着成形され、引き続いて、それらがシート・バック・フレーム（図示せず）に組み付けられ、そして、そのシート・バック・トリム・カバー３０の端末処理が行なわれ、その後に、その別のブロワーがそのシート・バック・パッド２８に取り付けられて仕上げられる。勿論、その別のブロワーはその乗用車のバッテリーに電気的に接続される。
【００２０】
そのように、このシート・バック１２では、ダクト溝がそのシート・バック・パッド２８から省かれ、また、樹脂フィルム・バッグがそのバッグ・パッド・スペーサー２９から省かれて部品点数が少なくされ、構造が簡素化され、そして、そのバック・パッド・スペーサー２９のそのトリム・カバー接着面において通気させる部分に接着剤を塗布せずに通気させない部分に接着剤を塗布することによってそのシート・バック・トリム・カバー３０がそのシート・バック・パッド２８およびバック・パッド・スペーサー２９に接着成形可能になる。
その立体編み物は、立体ネット、ダブル・ラッセルなどからなる通気性立体ファブリックである。
また、その通気性パッドは、樹脂パッド、オープン・セル・ウレタン・パッドなどである。
そして、その別のブロワーは、その前述のシート・クッション１１に用いられたそのブロワー２５に同じである。
【００２１】
したがって、この空調シート１０では、そのシート・クッション・パッド１４およびシート・バック・パッド２８からダクト溝が省かれてそのダクト溝による異物感が無くなり、また、樹脂フィルム・バッグが省かれて部品点数が少なくなり、構造が簡素化されて接着成形が可能になり、特に、その樹脂フィルム・バッグが省かれることによって接着成形が可能になって形状が再現可能になり、そのシート・クッション・トリム・カバー２２、そのシート・バック・トリム・カバー３０が一枚物にできて縫製作業が削減され、コスト削減が図られ、そして、自動車に装備された空気調和装置に接続でき、即効性にも優れて乗員の身体を温めたり、冷したりでき、快適性が向上される。
【００２２】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
上述から理解されるように、この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド表面
からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッドのそのパッド表面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサーに被せられて接着されるトリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含むので、この発明の空調シートでは、シート・パッドからダクト溝が省かれてそのダクト溝による異物感が無くなり、また、樹脂フィルム・バッグが省かれて部品点数が少なくなり、構造が簡素化されて接着成形が可能になり、特に、その樹脂フィルム・バッグが省かれることによって接着成形が可能になって形状が再現可能になり、トリム・カバーが一枚物にできて縫製作業が削減され、コスト削減が図られ、そして、自動車に装備された空気調和装置に接続でき、即効性にも優れて乗員の身体を温めたり、冷したりでき、快適性が向上され、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
【符号の説明】
【００２４】
１０ 空調シート
１１ シート・クッション
１２ シート・バック
１３ ヘッドレスト
１４ シート・クッション・パッド
１５ パッド着座面
１６ パッド裏面
１７ 送風穴
１８ クッション・パッド・スペーサー
１９ トリム・カバー接着面
２０ 必要な通気部分
２１ マスキング
２２ シート・クッション・トリム・カバー
２３ 表皮材
２４ 通気性パッド
２５ ブロワー
２６ ブロワー吸入口
２７ ブロワー送風口
２８ シート・バック・パッド
２９ バック・パッド・スペーサー
３０ シート・バック・トリム・カバー
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車シートに用いる空調シートに関し、詳細には、自動車に装備された空気調和装置で温度、湿度などを調節された空気をトリム・カバーに送風可能にする空調シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の空調シートでは、樹脂フィルム・バックに網状クッション・スペーサーを包み込んでシート・パッドとトリム・カバーとの間に挟み込み、自動車に装備された空気調和装置で調節された空気、すなわち、暖気や冷気が送風装置でそのクッション・スペーサーに送られて乗員を温めたり、冷したりする構造が採られ、さらに、そのシート・パッドの着座面にダクト溝を付ける構造が採られる。
前者では、部品点数が多くなって高価になるに加えて、そのバッグが樹脂フィルムのために異音になる。さらに、そのバッグはそのクッション・スペーサーと分離しているので、インバース形状が再現できず浮いてしまう不具合があった。
一方、後者では、そのダクト溝によって異物感が生じ、接着成形には不向きであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第４０５３５６９号公報
特許第４１５８６４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明の課題は、シート・パッドからダクト溝を省いてそのダクト溝による異音感を取り除きでき、また、樹脂フィルム・バックを省いて部品点数を少なくでき、構造を簡素化させて接着成形を可能にし、トリム・カバーを一枚物にできて縫製作業を削減でき、そして、形状を再現可能にしてコスト削減を図り、そして、自動車に装備された空気調和装置に接続でき、即効性にも優れて乗員の身体を温めたり、冷したりできるところの空調シートを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド表面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッドのそのパッド表面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサーに被せられて接着されるトリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む。
【０００６】
この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワー
とを含む。
【０００７】
さらには、この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーと、所定の箇所においてパッド背当て面からパッド背裏面に送風穴を貫通させるシート・バック・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・バック・パッドのそのパッド背当て面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するバック・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・バック・パッドおよびパック・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・バック・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・バック・パッドのそのパッドその背裏面に取り付けられる別のブロワーとを含む。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の空調シートでは、シート・パッドからダクト溝が省かれてそのダクト溝による異物感が無くなり、また、樹脂フィルム・バッグが省かれて部品点数が少なくなり、構造が簡素化されて接着成形が可能になり、特に、その樹脂フィルム・バッグが省かれることによって接着成形が可能になって形状が再現可能になり、トリム・カバーが一枚物にできて縫製作業が削減され、コスト削減が図られ、そして、自動車に装備された空気調和装置に接続でき、即効性にも優れて乗員の身体を温めたり、冷したりでき、快適性が向上される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の空調シートの具体例を示した斜視図である。
【図２】図1の２−２線に沿ってシート・クッションを断面、そして、一部を分解して示した部分斜視図ある。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド表面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッドのそのパッド表面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサーに被せられて接着されるトリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む。
【００１１】
また、この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、そ
の送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む。
【００１２】
さらに、この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーと、所定の箇所においてパッド背当て面からパッド背裏面に送風穴を貫通させるシート・バック・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・バック・パッドのそのパッド背当て面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するバック・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・バック・パッドおよびパック・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・バック・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・バック・パッドのそのパッド背裏面に取り付けられる別のブロワーとを含む。
【００１３】
そして、その立体編み物は、立体ネット、ダブル・ラッセルなどからなる通気性立体ファブリックであり、また、その通気性パッドは、樹脂パッド、オープン・セル・ウレタン・パッドなどである。
【実施例１】
【００１４】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の空調シートを説明するに、図1および図２は、乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の空調シ
ートの具体例１０を示し、そして、この空調シート１０は、シート・クッション１１がシート・トラック（図示せず）およびハイト・アジャスター（図示せず）を組み込み、また、シート・バック１２が左右のリクライニング・デバイス（図示せず）でそのシート・クッション１１に前倒しおよび角度調整可能に支持され、さらに、ヘッドレスト１３がそのシート・バッグ１２に取り外し可能に取り付けられる構造に組み立てられ、そして、そのシート・クッション１１がそのシート・トラックでその乗用車のボディ・フロアのフロント部分に前後調整可能に据え付けられる。
そして、この空調シート１０は、さらに、そのシート・クッション１１にもそのシート・バック１２にもその乗用車に装備された空気調和装置（図示せず）で調節された空気、暖気や冷気がブロワー２５、別のブロワー（図示せず）によりシート・クッション・トリム・カバー２２に、シート・バック・トリム・カバー３０に送風される構造、すなわち、所定の箇所においてパッド表面１５からパッド裏面１６に送風穴１７を貫通させるシート・パッド１４、２８と、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッド１４、２８のそのパッド表面１５に接着され、そして、トリム・カバー接着面１９において必要な通気部分２０、２０、２０、２０、２０にマスキング２１、２１、２１、２１、２１してそのトリム・カバー接着面１９に接着剤を塗布するパッド・スペーサー１８、２９と、表皮材２３の裏面に通気性パッド２４を一体的に積層し、そして、そのシート・パッド１４、２８およびパッド・スペーサー１８、２９に被せられて接着されるトリム・カバー２２、３０と、その送風穴１７においてそのシート・パッド１４、２８のそのパッド裏面１６に取り付けられるブロワー２５とを含むところの構造が採られ、そして、ドライバーの身体が即効的に暖められ、冷されるようにしてある。
【００１５】
さらに具体的に述べるに、この空調シート１０では、そのシート・クッション１１が、
所定の箇所においてパッド着座面１５からパッド裏面１６に送風穴１７を貫通させるシート・クッション・パッド１４と、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッド１４のそのパッド着座面１５に接着され、そして、トリム・カバー接着面１５において必要な通気部分２０、２０、２０、２０、２０にマスキング２１、２１、２１、２１、２１してそのトリム・カバー接着面１５に接着剤（図示せず）を塗布するクッション・パッド・スペーサー１８と、表皮材２３の裏面に通気性パッド２４を一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッド１４およびクッション・パッド・スペーサー１８に被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバー２２と、その送風穴１７においてそのシート・クッション・パッド１４のそのパッド裏面１６に取り付けられるブロワー２５とを含むところの構造になされ、そして、そのビルワー送風口２７をその送風穴１７にはめ合わせてそのシート・クッション・パッド１４のそのパッド裏面１６に固定的に取り付け、そして、シート・ダクト（図示せず）でブロワー吸入口２６をその空気調和装置に熱交換器（図示せず）の出口（図示せず）に接続させてその空気調和装置で空調された暖気、冷気をそのシート・クッション・トリム・カバー２２の裏面側に送風可能にしている。勿論、そのブロワーはその乗用車のバッテリーに電気的に接続される。
【００１６】
このシート・クッション１１は、そのクッション・パッド・スペーサー１８がそのシート・クッション・パッド１４のそのパッド着座面１５に接着され、そして、それのトリム・カバー接着面１９においてその複数の必要な通気部分２０、２０、２０、２０、２０にマスキング２１、２１、２１、２１、２１をしてそのトリム・カバー接着面１９に接着剤が塗布され、次いで、そのマスキングが取り除かれ、その表皮材２３の裏面にその通気性パッド２４を一体的に積層したそのシート・クッション・トリム・カバー２２がそのシート・クッション・パッド１４およびクッション・パッド・スペーサー１８に被せられて接着成形され、引き続いて、それらがシート・クッション・フレーム（図示せず）に組み付けられ、そして、そのシート・クッション・トリム・カバー２２の端末処理が行なわれ、その後に、そのブロワー２５がそのシート・クッション・パッド１４に取り付けられて仕上げられる。
【００１７】
そのように、このシート・クッション１１では、ダクト溝がそのシート・クッション・パッド１４から省かれ、また、樹脂フィルム・バッグがそのクッション・パッド・スペーサー１８から省かれて部品点数が少なくされ、構造が簡素化され、そして、そのクッション・パッド・スペーサー１８のそのトリム・カバー接着面１９において、通気させる部分に接着剤を塗布せずに通気させない部分に接着剤を塗布することによってそのシート・クッション・トリム・カバー２２がそのシート・クッション・パッド１４およびクッション・パッド・スペーサー１８に接着成形可能になる。
その立体編み物は、立体ネット、ダブル・ラッセルなどからなる通気性立体ファブリックである。
また、その通気性パッド２４は、樹脂パッド、オープン・セル・ウレタン・パッドなどである。
【００１８】
一方、そのシート・バッグ１２が、同様に、所定の箇所においてパッド背当て面（図示せず）からパッド背裏面（図示せず）に送風穴（図示せず）を貫通させるシート・バック・パッド２８と、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・バック・パッド２８のそのパッド背当て面に接着され、そして、トリム・カバー接着面（図示せず）において必要な通気部分（図示せず）にマスキング（図示せず）してそのトリム・カバー接着面に接着剤（図示せず）を塗布するバック・パッド・スペーサー２９と、表皮材（図示せず）の裏面に通気性パッド（図示せず）を一体的に積層し、そして、そのシート・バック・パッド２８およびパック・パッド・スペーサー２９に被せられて接着されるシート・バック・トリム・カバー３０と、その送風穴においてそのシート・バック・
パッド２８のそのパッド背裏面に取り付けられる別のブロワー（図示せず）とを含むところの構造になされ、そして、その別のブロワーがそれのブロワー送風口（図示せず）をその送風穴にはめ合わせてそのシート・バック・パッド２８のそのパッド背裏面に固定的に取り付け、そして、シート・ダクト（図示せず）でブロワー吸入口（図示せず）をその空気調和装置のその熱交換器のその出口に接続させてその空気調和装置で空調された暖気、冷気をそのシート・バック・トリム・カバー３０の裏面側に送風可能にしている。
【００１９】
このシート・バック１２は、そのバッグ・パッド・スペーサー２９がそのシート・バック・パッド２８のそのパッド背当て面に接着され、そして、それのトリム・カバー接着面においてその複数の必要な通気部分にマスキングをしてそのトリム・カバー接着面に接着剤が塗布され、次いで、そのマスキングが取り除かれ、その表皮材のその裏面にその通気性パッドを一体的に積層したそのシート・バック・トリム・カバー３０がそのシート・バック・パッド２８およびバック・パッド・スペーサー２９に被せられて接着成形され、引き続いて、それらがシート・バック・フレーム（図示せず）に組み付けられ、そして、そのシート・バック・トリム・カバー３０の端末処理が行なわれ、その後に、その別のブロワーがそのシート・バック・パッド２８に取り付けられて仕上げられる。勿論、その別のブロワーはその乗用車のバッテリーに電気的に接続される。
【００２０】
そのように、このシート・バック１２では、ダクト溝がそのシート・バック・パッド２８から省かれ、また、樹脂フィルム・バッグがそのバッグ・パッド・スペーサー２９から省かれて部品点数が少なくされ、構造が簡素化され、そして、そのバック・パッド・スペーサー２９のそのトリム・カバー接着面において通気させる部分に接着剤を塗布せずに通気させない部分に接着剤を塗布することによってそのシート・バック・トリム・カバー３０がそのシート・バック・パッド２８およびバック・パッド・スペーサー２９に接着成形可能になる。
その立体編み物は、立体ネット、ダブル・ラッセルなどからなる通気性立体ファブリックである。
また、その通気性パッドは、樹脂パッド、オープン・セル・ウレタン・パッドなどである。
そして、その別のブロワーは、その前述のシート・クッション１１に用いられたそのブロワー２５に同じである。
【００２１】
したがって、この空調シート１０では、そのシート・クッション・パッド１４およびシート・バック・パッド２８からダクト溝が省かれてそのダクト溝による異物感が無くなり、また、樹脂フィルム・バッグが省かれて部品点数が少なくなり、構造が簡素化されて接着成形が可能になり、特に、その樹脂フィルム・バッグが省かれることによって接着成形が可能になって形状が再現可能になり、そのシート・クッション・トリム・カバー２２、そのシート・バック・トリム・カバー３０が一枚物にできて縫製作業が削減され、コスト削減が図られ、そして、自動車に装備された空気調和装置に接続でき、即効性にも優れて乗員の身体を温めたり、冷したりでき、快適性が向上される。
【００２２】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
上述から理解されるように、この発明の空調シートは、所定の箇所においてパッド表面
からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッドのそのパッド表面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサーに被せられて接着されるトリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含むので、この発明の空調シートでは、シート・パッドからダクト溝が省かれてそのダクト溝による異物感が無くなり、また、樹脂フィルム・バッグが省かれて部品点数が少なくなり、構造が簡素化されて接着成形が可能になり、特に、その樹脂フィルム・バッグが省かれることによって接着成形が可能になって形状が再現可能になり、トリム・カバーが一枚物にできて縫製作業が削減され、コスト削減が図られ、そして、自動車に装備された空気調和装置に接続でき、即効性にも優れて乗員の身体を温めたり、冷したりでき、快適性が向上され、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
【符号の説明】
【００２４】
１０ 空調シート
１１ シート・クッション
１２ シート・バック
１３ ヘッドレスト
１４ シート・クッション・パッド
１５ パッド着座面
１６ パッド裏面
１７ 送風穴
１８ クッション・パッド・スペーサー
１９ トリム・カバー接着面
２０ 必要な通気部分
２１ マスキング
２２ シート・クッション・トリム・カバー
２３ 表皮材
２４ 通気性パッド
２５ ブロワー
２６ ブロワー吸入口
２７ ブロワー送風口
２８ シート・バック・パッド
２９ バック・パッド・スペーサー
３０ シート・バック・トリム・カバー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の箇所においてパッド表面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッドのそのパッド表面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサーに被せられて接着されるトリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む空調シート。
【請求項２】
所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む空調シート。
【請求項３】
所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーと、所定の箇所においてパッド背当て面からパッド背裏面に送風穴を貫通させるシート・バック・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・バック・パッドのそのパッド背当て面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するバック・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・バック・パッドおよびパック・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・バック・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・バック・パッドのそのパッドその背裏面に取り付けられる別のブロワーとを含む空調シート。
【請求項４】
その立体編み物が、立体ネット、ダブル・ラッセルなどからなる通気性立体ファブリックである請求項１ないし３の何れかに記載の空調シート。
【請求項５】
その通気性パッドが、樹脂パッド、オープン・セル・ウレタン・パッドなどである請求項１ないし３の何れかに記載の空調シート。
【請求項１】
所定の箇所においてパッド表面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・パッドのそのパッド表面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するパッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・パッドおよびパッド・スペーサーに被せられて接着されるトリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む空調シート。
【請求項２】
所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーとを含む空調シート。
【請求項３】
所定の箇所においてパッド着座面からパッド裏面に送風穴を貫通させるシート・クッション・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・クッション・パッドのそのパッド着座面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するクッション・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・クッション・パッドおよびクッション・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・クッション・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・クッション・パッドのそのパッド裏面に取り付けられるブロワーと、所定の箇所においてパッド背当て面からパッド背裏面に送風穴を貫通させるシート・バック・パッドと、表面の編み密度を高めた立体編み物で通気層に形成されてそのシート・バック・パッドのそのパッド背当て面に接着され、そして、トリム・カバー接着面において必要な通気部分にマスキングしてそのトリム・カバー接着面に接着剤を塗布するバック・パッド・スペーサーと、表皮材の裏面に通気性パッドを一体的に積層し、そして、そのシート・バック・パッドおよびパック・パッド・スペーサーに被せられて接着されるシート・バック・トリム・カバーと、その送風穴においてそのシート・バック・パッドのそのパッドその背裏面に取り付けられる別のブロワーとを含む空調シート。
【請求項４】
その立体編み物が、立体ネット、ダブル・ラッセルなどからなる通気性立体ファブリックである請求項１ないし３の何れかに記載の空調シート。
【請求項５】
その通気性パッドが、樹脂パッド、オープン・セル・ウレタン・パッドなどである請求項１ないし３の何れかに記載の空調シート。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１３−６６５７１（Ｐ２０１３−６６５７１Ａ）
【公開日】平成２５年４月１８日（２０１３．４．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２０６６８７（Ｐ２０１１−２０６６８７）
【出願日】平成２３年９月２２日（２０１１．９．２２）
【出願人】（０００１３３０９８）株式会社タチエス (454)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年４月１８日（２０１３．４．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年９月２２日（２０１１．９．２２）
【出願人】（０００１３３０９８）株式会社タチエス (454)
【Ｆターム（参考）】
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