第１のパイプラインと第２のパイプラインを関節で接続するためのコネクタ
本発明は特に、航空機にてエンジンで動く高温空気供給システムの第１及び第２の管路（３、５）を、付加的な公差補償機能でヒンジ結合するコネクタ（１）に関し、第１管路（３）のパイプ端（２）は、タイロッド（３２）により、第２管路（５）のパイプ端（４）との間にギャップ（３９）を形成した状態で該パイプ端にヒンジ結合される。対向するパイプ端（２、４）がギャップ（３９）の封止装置、特に金属ベロー（１１）で包囲され、タイロッド（３２）の第１端部（３３）が長さの調整装置（３５）をもつ。調整装置（３５）が端部に配置されるので、コネクタ１の組立が容易であり、分離可能なＶフランジ継手が第１管路（３）のパイプ端（２）に設けられる。特に航空機のエンジンで動く高温空気供給システムで遭遇する種類の高圧及び／又は高温の媒体に対し、封止装置としての金属ベロー（１１）は、長い耐用年数をコネクタに与え、保守不要の運用を可能にする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２００５年５月２７日に提出した独国特許出願第１０ ２００５ ０２４ ４１３．０号の出願日の利益を請求し、その開示内容をここに参照として援用する。
【０００２】
本発明は、第１及び第２のパイプライン（輸送管路）、特に航空機においてエンジンで動く高温空気供給システムの第１及び第２のパイプラインについて、付加的な公差補償の機能をもって関節で接続するためのコネクタに関するものであり、第１のパイプラインにおける１つのパイプ端が、第２のパイプラインのパイプ端との間にギャップ（間隙）を形成した状態で、タイロッド（連結棒）によって該パイプ端に関節で接続される。
【背景技術】
【０００３】
高温及び／又は高圧の流体及び／又はガス状物質、特に高温ガス等を中継するために用いるパイプラインを、関節で接続するためのコネクタの周知の実施例は、例えば、金属シール口に嵌合する封止部と、実際に封止を行うためのプラスチック材料を有する。例えば、このようなパイプラインは、航空機において、エンジン起動システム、客室の空調、翼及び空気力学的な操縦面の除氷に使用される。
【０００４】
生じた高温の流体又はガス、更には、運転中に起こる振動やパイプ端同士の相対運動に起因して、実際に封止を行う上記プラスチック材料は、かなり急速に摩耗する。
【０００５】
特に安全性を重視する分野、例えば、航空機においてエンジンで駆動される高温空気供給システムのパイプラインを接続する場合には、既知のコネクタにおける上記した磨耗の徴候により、短い点検間隔を前提として、高い保守費用を余儀なくされる。
【０００６】
また、既知のコネクタは組立が困難であり、その理由は、パイプ端同士のギャップ領域において、公差補償のために制御ユニットが配置されるからである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、上記コネクタについての既知の実施例がもつ不具合を回避することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的は、請求項１に示す特徴をもった装置によって達成される。対向するパイプ端が、ギャップを封止するための封止装置、特に金属ベローによって包囲されており、タイロッドの第１の端部が長さ調整用の調整装置を有することは、一般に、本発明によるコネクタに、殆ど一生涯の耐久性をもたらし、一方の側にある調整装置によって同時に組立が容易となる。更に、上記のことは、安全性に関連した分野、例えば航空機等においてエンジンで動く高温空気供給システムのパイプラインを繋げる場合に、本発明によるコネクタの全寿命に亘って保守の殆ど要らない運用を可能にする。
【０００９】
本発明の他の一実施形態では、パイプ端の各々が、タイロッドを取り付けるために、基本的に中央に配置されたレセプタクル（受入部）を組み込んでいる軸受リングを有しており、このレセプタクルは、外方へと放射方向を向いた少なくとも２つの支持部によって、軸受リングの内面に接続される。
【００１０】
これによって、パイプ端においてタイロッドのための、基本的には中心にあるレセプタクルが提供され、第１のパイプラインと第２のパイプラインとの間の力を殆ど一様に伝達することが可能となる。
【００１１】
他の例示的な実施形態では、支持部が均等な間隔をもって離間される。
【００１２】
本実施形態により、基本的に一様に伝達される力を、レセプタクルから軸受リングに伝えることができる。
【００１３】
他の例示的な実施形態では、レセプタクルに軸受胴（シェル）が組み込まれ、それぞれのドーム状をした開口部が、第１及び第２のパイプラインの内部空間の方向を向いている。
【００１４】
タイロッドの両側に配置されるボールヘッドに関連するドーム状の開口部を組み込んだ軸受胴によって、パイプ端を関節で動くように接続できる。
【００１５】
他の例示的な実施形態では、第１のパイプライン及び／又は第２のパイプラインが、接続部、特にＶフランジ継手によって、軸受リングの領域で、接続を外せるように設計される。
【００１６】
これによってコネクタの組立が簡素化されるが、その理由は、第１のパイプラインを分離可能とすることで、端部に位置する調整装置に接近し易くなるからである。
【００１７】
他の例示的な実施形態では、軸受胴及びレセプタクルの各々が、タイロッドを通すためのボアホールを有する。
【００１８】
パイプラインを加圧すると、パイプ端同士はコネクタの領域において引き離され、その際、引張力が、レセプタクルに配置した軸受胴から、タイロッドの端部のボールヘッドに伝わる。レセプタクルにより、引張力の作用が圧縮力に変換されることで、レセプタクルの軸受胴は基本的に圧縮力のみを受けるだけである。これにより、パイプラインの加圧中、本発明によるコネクタに対して全体的な非常に大きい負荷耐量がもたらされる。
【００１９】
また、レセプタクルのドームは、ボールヘッドと作用し合い、第１及び第２のパイプラインの長手方向軸に対して基本的に直交する方向における公差補償が可能となる。
【００２０】
他の例示的な実施形態では、タイロッドは、第１の端部において調整装置としてのネジ式ボールヘッドを備え、第２の端部において固定ボールヘッドを備える。
【００２１】
必要であれば、ネジ式ボールヘッドを用いて、タイロッドの長さを調整し、延いては、第１及び第２のパイプラインの長手方向軸における公差補償を行う。ネジ式ボールヘッドについては、第１の軸受リングにおける第１のレセプタクル領域に比較的容易に接近できるので、第１のパイプラインの長さに応じて、本発明によるコネクタで公差補償を容易に実現できる。
【００２２】
本発明によるコネクタの他の有利な実施形態は、更なる請求項において開示される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
図１は、本発明によるコネクタの長手方向に沿う断面を示す。同一の構成要素には各々、図面において同じ参照符号を付している。
【００２４】
コネクタ１は、第１のパイプライン３の一方のパイプ端２を、第２のパイプライン５のパイプ端４に対して関節で接続することにより、公差補償を可能にする。座標系６は、ｘ、ｙ及びｚ軸についての空間的位置を説明するために示している。本例にて第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５は、長手方向の軸７、８を有する。本発明によるコネクタ１は先ず、調整可能な公差補償、すなわち、ｘ軸方向における、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間の長さ補償を可能にする。また、パイプ端２、４は基本的に、ｙ軸及びｚ軸に対して平行に移動できる。更に、コネクタ１は、金属ベロー１１の領域において僅かに捩じることができる。記載した選択肢の運動が相互に作用し合うことで、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５を、コネクタ１により、関節で動くように接続できる。
【００２５】
第１のパイプライン３のパイプ端２には、軸受リング９が配置される。同様に、軸受リング１０は、第２のパイプライン５のパイプ端４に配置される。軸受リング９、１０は、パイプ端２、４にしっかりと接続され、特に、パイプ端２、４の領域における連続の溶接線によって、パイプライン３、５に対して気密に溶接される。パイプ端２、４、つまり軸受リング９、１０は、封止装置としての金属ベロー１１によってとり囲まれている。金属ベロー１１は、２つの連続した取付フランジ１２、１３を有し、これらは、連続の溶接線によって、気密性及び耐圧性をもってパイプ端２、４、つまり軸受リング９、１０に結合される。金属ベロー１１は完全にコネクタ１を封止し、同時に高い可動性を与え、つまり関節で動けるようにする。
【００２６】
金属ベロー１１以外の封止装置を設けることも可能である。コネクタ１を通して伝わる媒体の温度及び／又は圧力に応じて、例えば、強化ホース又はプラスチック製ベローを設けることができる。
【００２７】
軸受リング９はレセプタクル（受入部）１４を備え、軸受リング１０はレセプタクル１５を備える。これらのレセプタクル１４、１５は基本的に、長手方向の軸７、８に関して、第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５における中心に配置される。レセプタクル１４は、３つの支持部１６、１７、１８によって軸受リング９に接続されるが、図１には支持部１８が示されていない。またレセプタクル１５は、３つの支持部１９、２０、２１によって軸受リング１０と接続されるが、図１には支持部２１が示されていない。
【００２８】
支持部１６、１７、１８は、半径方向において外方を向いた、レセプタクルの外周面２２に亘って等間隔で配置され、軸受リング９の内面２３に接続される。同様に、支持部１９、２０、２１は、半径方向において外方を向いた、レセプタクルの外周面２４に亘って等間隔で配置され、軸受リング１０の内面２５に接続される。
【００２９】
上記装置構成により、レセプタクル１４、１５を、長手方向の軸７、８に関して、パイプライン３、５のパイプ端２、４の範囲にて基本的に中心に配置し、従って対称的に力を伝えることが保証される。
【００３０】
コネクタ１を通したパイプラインの流動抵抗が、支持部１６乃至２１及びレセプタクル１４、１５のために、過度に大きくならないように抑え、そして、コネクタ１を通してガス状及び／又は流体の媒体を、全体に亘って充分な体積流量でもって輸送できるようにするには、接続される第１及び第２のパイプライン３、５のパイプ直径を、１００ｍｍ以上にすることが望ましい。
【００３１】
レセプタクル１４、１５には、２つの軸受胴２６、２７が、これらに対応して設計したレセプタクル１４、１５の凹部に組み込まれる。本例では、軸受胴２６のドーム状をした開口部２８が、第１のパイプライン３の内部空間３０の方向を向くのに対し、軸受胴２７のドーム状をした開口部２９は、第２のパイプライン５の内部空間３１の方向を向いている。軸受胴２６、２７は、動摩擦係数の小さい材料、好ましくは金属材料から形成される。
【００３２】
軸受リング９、１０を接続するためのタイロッド３２は、第１の端部３３においてネジ式ボールヘッド３４、つまり、ｘ軸に平行な方向の長さを調整してコネクタ１を組み立てるための調整装置３５としてのボールヘッドを備え、第２の端部３６において固定ボールヘッド３７を備える。好ましくは、タイロッド３２が略円形状の断面形状をもち、長手方向の軸３８を有する。ネジ式ボールヘッド３４をタイロッド３２にネジ留めできるようにするために、少なくともタイロッド３２における第１の端部３３の領域にはネジ式ボールヘッド３４に対応したネジ部が設けられる。少なくとも、固定ボールヘッド３７及びネジ式ボールヘッド３４の領域は、ドーム状の開口部２８、２９に嵌合して収容され、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間には、ギャップ３９が形成された状態でヒンジ結合が得られる。本例では、ドーム状をした開口部２８、２９が反対方向を向き、これによって、パイプ端２、４を引き離す動きが引張力へと、つまりボールヘッド３４、３７を介してタイロッド３２に対して効果的に伝えられる引張力へと変換される。
【００３３】
レセプタクル１４、１５は、タイロッド３２を通すためのボアホール４０及び４１を備える。ボアホール４０、４１は、好ましくは円錐台状とされ、ギャップ３９を向いた側の最小直径が、タイロッド３２の外径よりも明らかに大きくされており、ｘ軸に対して直交する方向において、タイロッド３２はボアホール４０、４１内で充分に移動できる可動性を与えられる。軸受胴２６、２７の範囲において、ボアホール４０、４１には、タイロッド３２の充分な可動性を保証する直径が与えられる。また軸受胴２６、２７は、タイロッド３２を通すボアホール４２、４３を備え、ボアホール４２、４３もまた、タイロッド３２の充分な可動性を保証する直径を有する。
【００３４】
ネジ式ボールヘッド３４及び固定ボールヘッド３７は、締結要素４４、４５によって、ドーム状の開口部２８、２９に保持される。締結要素４４、４５は、レセプタクル１４、１５の窪んだ領域において該要素に対応して設計された連続的な凹部に組み込まれる。実現可能な締結要素４４、４５としては、ロックワッシャ、保持リング等があり、これらはレセプタクル１４、１５内の連続溝に位置する。図面上では明確化のため、これらの溝について、別段の参照符号を付していない。
【００３５】
加圧された媒体が第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５を通過するときに、その内部に位置する軸受リング９、１０を有するパイプ端２、４が引き離されて、タイロッド３２は基本的に引張力だけを受ける。このような引張力は、ドーム状の開口部２８、２９を有する軸受胴２６、２７から、タイロッド３２のネジ式ボールヘッド３４及び固定ボールヘッド３７へと非常に有効に伝達できる。
【００３６】
これに対して、タイロッド３２が圧縮力を受ける場合には、吸収される圧縮力があまり高くなり過ぎない範囲で、締結要素４４、４５は、固定ボールヘッド３７及びネジ式ボールヘッド３４が軸受胴２６、２７におけるドーム状の開口部２８、２９から外に押し出されないように防止する。
【００３７】
ここで注意すべきは、本発明によるコネクタ１が、ｘ軸方向における相当に大きな引張力、つまり、その反対方向に作用する圧縮力に比してかなり大きな引張力を吸収できることである。
【００３８】
基本的に、タイロッド３２は、引張力や圧縮力による著しい負荷が金属ベロー１１にかからないように防止する。
【００３９】
本発明によるコネクタ１は基本的に、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間で起こり得る２つの運動を許容する。
【００４０】
対向するパイプ端２、４は各々、最初に、ｙ軸及びｚ軸に拡がる平面に対して基本的に平行な方向において、互いに移動できる。その際、長手方向の軸７、８が基本的に、相互に平行であるのに対し、タイロッド３２の長手方向の軸３８は、長手方向の軸７、８の各々に対して１５°までの角度をなす。
【００４１】
また、第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５は、コネクタ１の範囲で、同一方向又は反対方向において「捩じる」ことができ、その結果、長手方向の両軸７、８の各々は、タイロッド３２の長手方向の軸３８に対して１５°までの角度をなす。この場合、長手方向の軸７、８は、もはや互いに平行でなくなる。
【００４２】
達成可能な最大角度は特に、レセプタクル１４、１５の円錐台状ボアホール４０、４１の最大直径と、金属ベロー１１の柔軟性に依存する。
【００４３】
ギャップ３９は、第１及び第２のパイプライン３、５のパイプ端２、４についての、互いの相対運動を補償するために、常に必要とされる。
【００４４】
タイロッド３２にネジ留め可能なボールヘッド３４を回していくことによって、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間のヒンジ結合が可能となるだけなく、長さ方向における可能性、従ってｘ軸と平行な方向における、本発明によるコネクタ１の公差補償が可能となる。
【００４５】
ｘ軸回りでの、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間の捩じれ運動については、コネクタ１により吸収できないが、その理由は、この運動が金属ベロー１１によってのみ吸収されることを要するのに対して、該金属ベローはこの種の負荷を受けるようには設計されていないからである。
【００４６】
また、ネジ式ボールヘッド３４が偶発的にタイロッド３２から離脱しないように防止するために、安全装置４６が設けられている。図１に示す実施形態では、安全装置４６がカウンタ・ナット４７であり、これは、安全ストラップ４８によって、捩じれないように固定される。他の安全装置、例えば安全スプリント（副子）を有する溝付ナットや、戻り止めナット等も可能である。
【００４７】
コネクタ１を取り付けるために、第１のパイプライン３は、Ｖフランジ継手（図示しない）によって、パイプ端２の範囲で分離可能となるように設計される。軸受リング９、１０及び金属ベロー１１がいずれも溶接される場合、上記により、最初にタイロッド３２を、レセプタクルのボアホール４１、４３に挿通して、背後からボールヘッド３４でネジ留めすることができ、その際、タイロッドをレセプタクル１４のボアホール４０、４２に通すようにガイドできる。組立の本段階では、軸受胴２６、２７が既にレセプタクル１４、１５に位置されている。
【００４８】
ネジ式ボールヘッド３４はタイロッド３２にネジ留めされ、偶発的な離脱を防ぐために、安全装置４６によって固定されるが、これについては、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との関節による接続を可能にするために、ギャップ３９が所望の幅に達してから行われる。実施すべき柔軟な動作範囲が広いほど、ギャップ３９をより大きくする必要がある。最終的に、ネジ式ボールヘッド３４及び固定ボールヘッド３７を軸受胴２６、２７にロックするための締結要素４４、４５は、レセプタクル１４、１５及び／又はその中の凹部に位置する。
【００４９】
組立工程の最終段では、第１のパイプライン３が、Ｖフランジ継手によって気密に封止され、組立が終了する。他の着脱可能な管継手を、Ｖフランジ継手の代わりに設けることができる。
【００５０】
タイロッド３２及びレセプタクル１４、１５の対称性をもった設計により、図１に示す状態から、コネクタのタイロッドを１８０°の角度で回転させた状態で設置することができ、その結果、ネジ式ボールヘッド３４は第２レセプタクル１５内に位置することになる。この場合、Ｖフランジ継手は、第２のパイプ端４の領域に置かれる。そして、組立は、上記の手順に基づいてレセプタクル１４から進められる。
【００５１】
また、パイプ端２、４はともに、組立を更に容易にして融通性を高めるために、分離可能なＶフランジ継手を有することができる。
【００５２】
封止装置として金属ベロー１１を使用することは、非常に長い耐用年数を本発明によるコネクタ１に与え、実質的に保守が不要となり、その結果、多数のコネクタをもつパイプラインであっても、安全性を重視する分野において低い故障確率で運用することができる。
【００５３】
調整装置３５は、ボールヘッド３４の形態で、つまり、第１の軸受リング９の領域においてタイロッドの第１の端部３３にネジ留めできるボールヘッドとして端部に配置されるので、タイロッド３２の長さについては、図１に示していないＶフランジ継手によって第１のパイプライン３を切り離した後に調整することができ、これは、安全装置４６を外してからネジ式ボールヘッド３４を回すことで行われ、よってｘ軸方向において、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間の公差補償を容易に行える。
【００５４】
図２は、タイロッド３２のない状態で、切断線Ａ−Ａに沿ったコネクタ１の断面を示す。座標系６は、ｘ軸、ｙ軸及びｚ軸の空間的位置を説明するために用いる。
【００５５】
レセプタクル１４は基本的に、支持部１６、１７及び１８によって、内部空間３０で軸受リング９の中心に配置される。支持部１６、１７、１８は、半径方向において外方を向いた、レセプタクルの外周面２２に亘って均等な間隔で配置され、軸受リングの内面２３に接続される。従って、支持部１６、１７、１８は、軸受リングの内周面２３に亘って等間隔で配置される。軸受リング９及び／又は第１のパイプライン３のパイプ端２におけるレセプタクル１４の中心位置出しによって、パイプ端２と４との間での対称的な力の伝達が保証される。
【００５６】
軸受リング９、１０は、支持部１６乃至２１によってその中に固定されるレセプタクル１４、１５とともに、好ましくは一体に設計され、例えば、鋳造法で作製される。代替例として、軸受リング９、１０はまた、既知の結合法、例えば、溶接、鋲着等により、支持部１６乃至２１及びレセプタクル１４、１５に結合できる。
【００５７】
軸受リング９は、気密で耐圧性をもった連続の溶接線によってパイプライン３に接続される。軸受胴２６は、レセプタクル１４においてこれに対応した凹部に組み込まれる。好ましくは、レセプタクル１４が、タイロッド３２を通すために円錐台状をしたボアホール４０を含む。ボアホール４２は、タイロッド３２を通すために、軸受胴２６に設けられる。
【００５８】
軸受リング１０の構造設計、特に中央に配置されたレセプタクル１５と、支持部１９、２０、２１については、上記した軸受リング９の構造設計に対応している。
【００５９】
本発明によるコネクタ１は主に、高圧及び／又は高温の流体及び／又は気体を中継するために用いるパイプライン３、５を、関節で動けるようにした接続に好適である。コネクタ１は特に、高温空気、あらゆる種類の液体、水蒸気等を通過させるのに適している。また、コネクタ１により、パイプライン３と５との間の公差補償を、端部に位置されて容易に動かせる調整装置３５によって簡単に行える。そしてまた、コネクタ１は、組立及び検査が容易である。
【００６０】
特に、コネクタ１は、航空機において、エンジンで駆動される高温空気供給システムのパイプライン３、５を接続するために設けられ、使用材料に応じて、８５０℃までの温度及び２０バール（２×１０６Ｐａ）までの圧力がコネクタ１に対して可能である。
【００６１】
航空機において、エンジン駆動の高温空気供給システム用のパイプラインでは、空気は通常、１６バール（１．６×１０６Ｐａ）にて３６０℃までの温度に達するが、コネクタ１は、そのようなパイプラインの間の接続部を製造するのに非常に好都合である。チタン及び／又は鋼鉄を、コネクタ１の部品用材料として用いることが好ましい。
【００６２】
本発明によるコネクタ１は、ｘ軸に対して平行な、２０，０００Ｎまでの引張力及び２０００Ｎまでの圧縮力を吸収可能である。この場合、接続されるパイプライン３、５が、１００ｍｍを上回る直径を有することが好ましい。上記に加えて、他の適用も考えられ、例えば、発電プラント工学、化学工業、ローンドロマット（商標）工学、医療技術等がある。
【００６３】
第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５、支持部１６乃至２１をもった軸受リング９、１０については、金属ベロー１１とともに、金属材料、特にチタンで形成することが好ましい。これに対して、固定ボールヘッド３７を有するタイロッド３２、及びネジ式ボールヘッド３４は、鋼鉄で形成することが好ましい。
【００６４】
代替例としては、通過する媒体の温度及び圧力に応じて、コネクタ１の部品を、高品位の鉄鋼、熱的及び機械的な負荷に対して適切に耐えられるアルミニウム合金、そして熱的に安定な合金鋼から形成できる。この場合、コネクタ１の全部品を同一の材料で形成することが、絶対に必要な訳ではない。
【００６５】
「備える」という語は、その他の要素又はステップを排除せず、また、「１つの」は、複数を排除しないことに注意を要する。また、異なる実施形態に関連して記載した要素を、組み合わせることができる。請求項の参照符号が請求項の範囲を制限するものとして解釈すべきでないことにも注意を要する。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】コネクタの長手方向に沿う断面図である。
【図２】切断線Ａ−Ａに沿ったコネクタの横断面図である。
【符号の説明】
【００６７】
１ コネクタ
２ パイプ端（第１のパイプライン）
３ 第１のパイプライン
４ パイプ端（第２のパイプライン）
５ 第２のパイプライン
６ 座標系
７ 長手方向の軸
８ 長手方向の軸
９ 軸受リング
１０ 軸受リング
１１ 金属ベロー
１２ 取付フランジ
１３ 取付フランジ
１４ レセプタクル
１５ レセプタクル
１６ 支持部
１７ 支持部
１８ 支持部
１９ 支持部
２０ 支持部
２１ 支持部
２２ レセプタクルの外面
２３ 軸受リングの内面
２４ レセプタクルの外面
２５ 軸受リングの内面
２６ 軸受シェル
２７ 軸受シェル
２８ ドーム状の開口部
２９ ドーム状の開口部
３０ 内部空間（第１のパイプライン）
３１ 内部空間（第２のパイプライン）
３２ タイロッド
３３ 第１の端部
３４ ネジ式ボールヘッド
３５ 調整装置
３６ 第２の端部
３７ 固定ボールヘッド
３８ 長手方向の軸
３９ ギャップ
４０ ボアホール（レセプタクル）
４１ ボアホール（レセプタクル）
４２ ボアホール（軸受胴）
４３ ボアホール（軸受胴）
４４ 締結手段
４５ 締結手段
４６ 安全装置
４７ カウンタ・ナット
４８ 安全ストラップ
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２００５年５月２７日に提出した独国特許出願第１０ ２００５ ０２４ ４１３．０号の出願日の利益を請求し、その開示内容をここに参照として援用する。
【０００２】
本発明は、第１及び第２のパイプライン（輸送管路）、特に航空機においてエンジンで動く高温空気供給システムの第１及び第２のパイプラインについて、付加的な公差補償の機能をもって関節で接続するためのコネクタに関するものであり、第１のパイプラインにおける１つのパイプ端が、第２のパイプラインのパイプ端との間にギャップ（間隙）を形成した状態で、タイロッド（連結棒）によって該パイプ端に関節で接続される。
【背景技術】
【０００３】
高温及び／又は高圧の流体及び／又はガス状物質、特に高温ガス等を中継するために用いるパイプラインを、関節で接続するためのコネクタの周知の実施例は、例えば、金属シール口に嵌合する封止部と、実際に封止を行うためのプラスチック材料を有する。例えば、このようなパイプラインは、航空機において、エンジン起動システム、客室の空調、翼及び空気力学的な操縦面の除氷に使用される。
【０００４】
生じた高温の流体又はガス、更には、運転中に起こる振動やパイプ端同士の相対運動に起因して、実際に封止を行う上記プラスチック材料は、かなり急速に摩耗する。
【０００５】
特に安全性を重視する分野、例えば、航空機においてエンジンで駆動される高温空気供給システムのパイプラインを接続する場合には、既知のコネクタにおける上記した磨耗の徴候により、短い点検間隔を前提として、高い保守費用を余儀なくされる。
【０００６】
また、既知のコネクタは組立が困難であり、その理由は、パイプ端同士のギャップ領域において、公差補償のために制御ユニットが配置されるからである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、上記コネクタについての既知の実施例がもつ不具合を回避することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的は、請求項１に示す特徴をもった装置によって達成される。対向するパイプ端が、ギャップを封止するための封止装置、特に金属ベローによって包囲されており、タイロッドの第１の端部が長さ調整用の調整装置を有することは、一般に、本発明によるコネクタに、殆ど一生涯の耐久性をもたらし、一方の側にある調整装置によって同時に組立が容易となる。更に、上記のことは、安全性に関連した分野、例えば航空機等においてエンジンで動く高温空気供給システムのパイプラインを繋げる場合に、本発明によるコネクタの全寿命に亘って保守の殆ど要らない運用を可能にする。
【０００９】
本発明の他の一実施形態では、パイプ端の各々が、タイロッドを取り付けるために、基本的に中央に配置されたレセプタクル（受入部）を組み込んでいる軸受リングを有しており、このレセプタクルは、外方へと放射方向を向いた少なくとも２つの支持部によって、軸受リングの内面に接続される。
【００１０】
これによって、パイプ端においてタイロッドのための、基本的には中心にあるレセプタクルが提供され、第１のパイプラインと第２のパイプラインとの間の力を殆ど一様に伝達することが可能となる。
【００１１】
他の例示的な実施形態では、支持部が均等な間隔をもって離間される。
【００１２】
本実施形態により、基本的に一様に伝達される力を、レセプタクルから軸受リングに伝えることができる。
【００１３】
他の例示的な実施形態では、レセプタクルに軸受胴（シェル）が組み込まれ、それぞれのドーム状をした開口部が、第１及び第２のパイプラインの内部空間の方向を向いている。
【００１４】
タイロッドの両側に配置されるボールヘッドに関連するドーム状の開口部を組み込んだ軸受胴によって、パイプ端を関節で動くように接続できる。
【００１５】
他の例示的な実施形態では、第１のパイプライン及び／又は第２のパイプラインが、接続部、特にＶフランジ継手によって、軸受リングの領域で、接続を外せるように設計される。
【００１６】
これによってコネクタの組立が簡素化されるが、その理由は、第１のパイプラインを分離可能とすることで、端部に位置する調整装置に接近し易くなるからである。
【００１７】
他の例示的な実施形態では、軸受胴及びレセプタクルの各々が、タイロッドを通すためのボアホールを有する。
【００１８】
パイプラインを加圧すると、パイプ端同士はコネクタの領域において引き離され、その際、引張力が、レセプタクルに配置した軸受胴から、タイロッドの端部のボールヘッドに伝わる。レセプタクルにより、引張力の作用が圧縮力に変換されることで、レセプタクルの軸受胴は基本的に圧縮力のみを受けるだけである。これにより、パイプラインの加圧中、本発明によるコネクタに対して全体的な非常に大きい負荷耐量がもたらされる。
【００１９】
また、レセプタクルのドームは、ボールヘッドと作用し合い、第１及び第２のパイプラインの長手方向軸に対して基本的に直交する方向における公差補償が可能となる。
【００２０】
他の例示的な実施形態では、タイロッドは、第１の端部において調整装置としてのネジ式ボールヘッドを備え、第２の端部において固定ボールヘッドを備える。
【００２１】
必要であれば、ネジ式ボールヘッドを用いて、タイロッドの長さを調整し、延いては、第１及び第２のパイプラインの長手方向軸における公差補償を行う。ネジ式ボールヘッドについては、第１の軸受リングにおける第１のレセプタクル領域に比較的容易に接近できるので、第１のパイプラインの長さに応じて、本発明によるコネクタで公差補償を容易に実現できる。
【００２２】
本発明によるコネクタの他の有利な実施形態は、更なる請求項において開示される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
図１は、本発明によるコネクタの長手方向に沿う断面を示す。同一の構成要素には各々、図面において同じ参照符号を付している。
【００２４】
コネクタ１は、第１のパイプライン３の一方のパイプ端２を、第２のパイプライン５のパイプ端４に対して関節で接続することにより、公差補償を可能にする。座標系６は、ｘ、ｙ及びｚ軸についての空間的位置を説明するために示している。本例にて第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５は、長手方向の軸７、８を有する。本発明によるコネクタ１は先ず、調整可能な公差補償、すなわち、ｘ軸方向における、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間の長さ補償を可能にする。また、パイプ端２、４は基本的に、ｙ軸及びｚ軸に対して平行に移動できる。更に、コネクタ１は、金属ベロー１１の領域において僅かに捩じることができる。記載した選択肢の運動が相互に作用し合うことで、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５を、コネクタ１により、関節で動くように接続できる。
【００２５】
第１のパイプライン３のパイプ端２には、軸受リング９が配置される。同様に、軸受リング１０は、第２のパイプライン５のパイプ端４に配置される。軸受リング９、１０は、パイプ端２、４にしっかりと接続され、特に、パイプ端２、４の領域における連続の溶接線によって、パイプライン３、５に対して気密に溶接される。パイプ端２、４、つまり軸受リング９、１０は、封止装置としての金属ベロー１１によってとり囲まれている。金属ベロー１１は、２つの連続した取付フランジ１２、１３を有し、これらは、連続の溶接線によって、気密性及び耐圧性をもってパイプ端２、４、つまり軸受リング９、１０に結合される。金属ベロー１１は完全にコネクタ１を封止し、同時に高い可動性を与え、つまり関節で動けるようにする。
【００２６】
金属ベロー１１以外の封止装置を設けることも可能である。コネクタ１を通して伝わる媒体の温度及び／又は圧力に応じて、例えば、強化ホース又はプラスチック製ベローを設けることができる。
【００２７】
軸受リング９はレセプタクル（受入部）１４を備え、軸受リング１０はレセプタクル１５を備える。これらのレセプタクル１４、１５は基本的に、長手方向の軸７、８に関して、第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５における中心に配置される。レセプタクル１４は、３つの支持部１６、１７、１８によって軸受リング９に接続されるが、図１には支持部１８が示されていない。またレセプタクル１５は、３つの支持部１９、２０、２１によって軸受リング１０と接続されるが、図１には支持部２１が示されていない。
【００２８】
支持部１６、１７、１８は、半径方向において外方を向いた、レセプタクルの外周面２２に亘って等間隔で配置され、軸受リング９の内面２３に接続される。同様に、支持部１９、２０、２１は、半径方向において外方を向いた、レセプタクルの外周面２４に亘って等間隔で配置され、軸受リング１０の内面２５に接続される。
【００２９】
上記装置構成により、レセプタクル１４、１５を、長手方向の軸７、８に関して、パイプライン３、５のパイプ端２、４の範囲にて基本的に中心に配置し、従って対称的に力を伝えることが保証される。
【００３０】
コネクタ１を通したパイプラインの流動抵抗が、支持部１６乃至２１及びレセプタクル１４、１５のために、過度に大きくならないように抑え、そして、コネクタ１を通してガス状及び／又は流体の媒体を、全体に亘って充分な体積流量でもって輸送できるようにするには、接続される第１及び第２のパイプライン３、５のパイプ直径を、１００ｍｍ以上にすることが望ましい。
【００３１】
レセプタクル１４、１５には、２つの軸受胴２６、２７が、これらに対応して設計したレセプタクル１４、１５の凹部に組み込まれる。本例では、軸受胴２６のドーム状をした開口部２８が、第１のパイプライン３の内部空間３０の方向を向くのに対し、軸受胴２７のドーム状をした開口部２９は、第２のパイプライン５の内部空間３１の方向を向いている。軸受胴２６、２７は、動摩擦係数の小さい材料、好ましくは金属材料から形成される。
【００３２】
軸受リング９、１０を接続するためのタイロッド３２は、第１の端部３３においてネジ式ボールヘッド３４、つまり、ｘ軸に平行な方向の長さを調整してコネクタ１を組み立てるための調整装置３５としてのボールヘッドを備え、第２の端部３６において固定ボールヘッド３７を備える。好ましくは、タイロッド３２が略円形状の断面形状をもち、長手方向の軸３８を有する。ネジ式ボールヘッド３４をタイロッド３２にネジ留めできるようにするために、少なくともタイロッド３２における第１の端部３３の領域にはネジ式ボールヘッド３４に対応したネジ部が設けられる。少なくとも、固定ボールヘッド３７及びネジ式ボールヘッド３４の領域は、ドーム状の開口部２８、２９に嵌合して収容され、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間には、ギャップ３９が形成された状態でヒンジ結合が得られる。本例では、ドーム状をした開口部２８、２９が反対方向を向き、これによって、パイプ端２、４を引き離す動きが引張力へと、つまりボールヘッド３４、３７を介してタイロッド３２に対して効果的に伝えられる引張力へと変換される。
【００３３】
レセプタクル１４、１５は、タイロッド３２を通すためのボアホール４０及び４１を備える。ボアホール４０、４１は、好ましくは円錐台状とされ、ギャップ３９を向いた側の最小直径が、タイロッド３２の外径よりも明らかに大きくされており、ｘ軸に対して直交する方向において、タイロッド３２はボアホール４０、４１内で充分に移動できる可動性を与えられる。軸受胴２６、２７の範囲において、ボアホール４０、４１には、タイロッド３２の充分な可動性を保証する直径が与えられる。また軸受胴２６、２７は、タイロッド３２を通すボアホール４２、４３を備え、ボアホール４２、４３もまた、タイロッド３２の充分な可動性を保証する直径を有する。
【００３４】
ネジ式ボールヘッド３４及び固定ボールヘッド３７は、締結要素４４、４５によって、ドーム状の開口部２８、２９に保持される。締結要素４４、４５は、レセプタクル１４、１５の窪んだ領域において該要素に対応して設計された連続的な凹部に組み込まれる。実現可能な締結要素４４、４５としては、ロックワッシャ、保持リング等があり、これらはレセプタクル１４、１５内の連続溝に位置する。図面上では明確化のため、これらの溝について、別段の参照符号を付していない。
【００３５】
加圧された媒体が第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５を通過するときに、その内部に位置する軸受リング９、１０を有するパイプ端２、４が引き離されて、タイロッド３２は基本的に引張力だけを受ける。このような引張力は、ドーム状の開口部２８、２９を有する軸受胴２６、２７から、タイロッド３２のネジ式ボールヘッド３４及び固定ボールヘッド３７へと非常に有効に伝達できる。
【００３６】
これに対して、タイロッド３２が圧縮力を受ける場合には、吸収される圧縮力があまり高くなり過ぎない範囲で、締結要素４４、４５は、固定ボールヘッド３７及びネジ式ボールヘッド３４が軸受胴２６、２７におけるドーム状の開口部２８、２９から外に押し出されないように防止する。
【００３７】
ここで注意すべきは、本発明によるコネクタ１が、ｘ軸方向における相当に大きな引張力、つまり、その反対方向に作用する圧縮力に比してかなり大きな引張力を吸収できることである。
【００３８】
基本的に、タイロッド３２は、引張力や圧縮力による著しい負荷が金属ベロー１１にかからないように防止する。
【００３９】
本発明によるコネクタ１は基本的に、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間で起こり得る２つの運動を許容する。
【００４０】
対向するパイプ端２、４は各々、最初に、ｙ軸及びｚ軸に拡がる平面に対して基本的に平行な方向において、互いに移動できる。その際、長手方向の軸７、８が基本的に、相互に平行であるのに対し、タイロッド３２の長手方向の軸３８は、長手方向の軸７、８の各々に対して１５°までの角度をなす。
【００４１】
また、第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５は、コネクタ１の範囲で、同一方向又は反対方向において「捩じる」ことができ、その結果、長手方向の両軸７、８の各々は、タイロッド３２の長手方向の軸３８に対して１５°までの角度をなす。この場合、長手方向の軸７、８は、もはや互いに平行でなくなる。
【００４２】
達成可能な最大角度は特に、レセプタクル１４、１５の円錐台状ボアホール４０、４１の最大直径と、金属ベロー１１の柔軟性に依存する。
【００４３】
ギャップ３９は、第１及び第２のパイプライン３、５のパイプ端２、４についての、互いの相対運動を補償するために、常に必要とされる。
【００４４】
タイロッド３２にネジ留め可能なボールヘッド３４を回していくことによって、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間のヒンジ結合が可能となるだけなく、長さ方向における可能性、従ってｘ軸と平行な方向における、本発明によるコネクタ１の公差補償が可能となる。
【００４５】
ｘ軸回りでの、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間の捩じれ運動については、コネクタ１により吸収できないが、その理由は、この運動が金属ベロー１１によってのみ吸収されることを要するのに対して、該金属ベローはこの種の負荷を受けるようには設計されていないからである。
【００４６】
また、ネジ式ボールヘッド３４が偶発的にタイロッド３２から離脱しないように防止するために、安全装置４６が設けられている。図１に示す実施形態では、安全装置４６がカウンタ・ナット４７であり、これは、安全ストラップ４８によって、捩じれないように固定される。他の安全装置、例えば安全スプリント（副子）を有する溝付ナットや、戻り止めナット等も可能である。
【００４７】
コネクタ１を取り付けるために、第１のパイプライン３は、Ｖフランジ継手（図示しない）によって、パイプ端２の範囲で分離可能となるように設計される。軸受リング９、１０及び金属ベロー１１がいずれも溶接される場合、上記により、最初にタイロッド３２を、レセプタクルのボアホール４１、４３に挿通して、背後からボールヘッド３４でネジ留めすることができ、その際、タイロッドをレセプタクル１４のボアホール４０、４２に通すようにガイドできる。組立の本段階では、軸受胴２６、２７が既にレセプタクル１４、１５に位置されている。
【００４８】
ネジ式ボールヘッド３４はタイロッド３２にネジ留めされ、偶発的な離脱を防ぐために、安全装置４６によって固定されるが、これについては、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との関節による接続を可能にするために、ギャップ３９が所望の幅に達してから行われる。実施すべき柔軟な動作範囲が広いほど、ギャップ３９をより大きくする必要がある。最終的に、ネジ式ボールヘッド３４及び固定ボールヘッド３７を軸受胴２６、２７にロックするための締結要素４４、４５は、レセプタクル１４、１５及び／又はその中の凹部に位置する。
【００４９】
組立工程の最終段では、第１のパイプライン３が、Ｖフランジ継手によって気密に封止され、組立が終了する。他の着脱可能な管継手を、Ｖフランジ継手の代わりに設けることができる。
【００５０】
タイロッド３２及びレセプタクル１４、１５の対称性をもった設計により、図１に示す状態から、コネクタのタイロッドを１８０°の角度で回転させた状態で設置することができ、その結果、ネジ式ボールヘッド３４は第２レセプタクル１５内に位置することになる。この場合、Ｖフランジ継手は、第２のパイプ端４の領域に置かれる。そして、組立は、上記の手順に基づいてレセプタクル１４から進められる。
【００５１】
また、パイプ端２、４はともに、組立を更に容易にして融通性を高めるために、分離可能なＶフランジ継手を有することができる。
【００５２】
封止装置として金属ベロー１１を使用することは、非常に長い耐用年数を本発明によるコネクタ１に与え、実質的に保守が不要となり、その結果、多数のコネクタをもつパイプラインであっても、安全性を重視する分野において低い故障確率で運用することができる。
【００５３】
調整装置３５は、ボールヘッド３４の形態で、つまり、第１の軸受リング９の領域においてタイロッドの第１の端部３３にネジ留めできるボールヘッドとして端部に配置されるので、タイロッド３２の長さについては、図１に示していないＶフランジ継手によって第１のパイプライン３を切り離した後に調整することができ、これは、安全装置４６を外してからネジ式ボールヘッド３４を回すことで行われ、よってｘ軸方向において、第１のパイプライン３と第２のパイプライン５との間の公差補償を容易に行える。
【００５４】
図２は、タイロッド３２のない状態で、切断線Ａ−Ａに沿ったコネクタ１の断面を示す。座標系６は、ｘ軸、ｙ軸及びｚ軸の空間的位置を説明するために用いる。
【００５５】
レセプタクル１４は基本的に、支持部１６、１７及び１８によって、内部空間３０で軸受リング９の中心に配置される。支持部１６、１７、１８は、半径方向において外方を向いた、レセプタクルの外周面２２に亘って均等な間隔で配置され、軸受リングの内面２３に接続される。従って、支持部１６、１７、１８は、軸受リングの内周面２３に亘って等間隔で配置される。軸受リング９及び／又は第１のパイプライン３のパイプ端２におけるレセプタクル１４の中心位置出しによって、パイプ端２と４との間での対称的な力の伝達が保証される。
【００５６】
軸受リング９、１０は、支持部１６乃至２１によってその中に固定されるレセプタクル１４、１５とともに、好ましくは一体に設計され、例えば、鋳造法で作製される。代替例として、軸受リング９、１０はまた、既知の結合法、例えば、溶接、鋲着等により、支持部１６乃至２１及びレセプタクル１４、１５に結合できる。
【００５７】
軸受リング９は、気密で耐圧性をもった連続の溶接線によってパイプライン３に接続される。軸受胴２６は、レセプタクル１４においてこれに対応した凹部に組み込まれる。好ましくは、レセプタクル１４が、タイロッド３２を通すために円錐台状をしたボアホール４０を含む。ボアホール４２は、タイロッド３２を通すために、軸受胴２６に設けられる。
【００５８】
軸受リング１０の構造設計、特に中央に配置されたレセプタクル１５と、支持部１９、２０、２１については、上記した軸受リング９の構造設計に対応している。
【００５９】
本発明によるコネクタ１は主に、高圧及び／又は高温の流体及び／又は気体を中継するために用いるパイプライン３、５を、関節で動けるようにした接続に好適である。コネクタ１は特に、高温空気、あらゆる種類の液体、水蒸気等を通過させるのに適している。また、コネクタ１により、パイプライン３と５との間の公差補償を、端部に位置されて容易に動かせる調整装置３５によって簡単に行える。そしてまた、コネクタ１は、組立及び検査が容易である。
【００６０】
特に、コネクタ１は、航空機において、エンジンで駆動される高温空気供給システムのパイプライン３、５を接続するために設けられ、使用材料に応じて、８５０℃までの温度及び２０バール（２×１０６Ｐａ）までの圧力がコネクタ１に対して可能である。
【００６１】
航空機において、エンジン駆動の高温空気供給システム用のパイプラインでは、空気は通常、１６バール（１．６×１０６Ｐａ）にて３６０℃までの温度に達するが、コネクタ１は、そのようなパイプラインの間の接続部を製造するのに非常に好都合である。チタン及び／又は鋼鉄を、コネクタ１の部品用材料として用いることが好ましい。
【００６２】
本発明によるコネクタ１は、ｘ軸に対して平行な、２０，０００Ｎまでの引張力及び２０００Ｎまでの圧縮力を吸収可能である。この場合、接続されるパイプライン３、５が、１００ｍｍを上回る直径を有することが好ましい。上記に加えて、他の適用も考えられ、例えば、発電プラント工学、化学工業、ローンドロマット（商標）工学、医療技術等がある。
【００６３】
第１のパイプライン３及び第２のパイプライン５、支持部１６乃至２１をもった軸受リング９、１０については、金属ベロー１１とともに、金属材料、特にチタンで形成することが好ましい。これに対して、固定ボールヘッド３７を有するタイロッド３２、及びネジ式ボールヘッド３４は、鋼鉄で形成することが好ましい。
【００６４】
代替例としては、通過する媒体の温度及び圧力に応じて、コネクタ１の部品を、高品位の鉄鋼、熱的及び機械的な負荷に対して適切に耐えられるアルミニウム合金、そして熱的に安定な合金鋼から形成できる。この場合、コネクタ１の全部品を同一の材料で形成することが、絶対に必要な訳ではない。
【００６５】
「備える」という語は、その他の要素又はステップを排除せず、また、「１つの」は、複数を排除しないことに注意を要する。また、異なる実施形態に関連して記載した要素を、組み合わせることができる。請求項の参照符号が請求項の範囲を制限するものとして解釈すべきでないことにも注意を要する。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】コネクタの長手方向に沿う断面図である。
【図２】切断線Ａ−Ａに沿ったコネクタの横断面図である。
【符号の説明】
【００６７】
１ コネクタ
２ パイプ端（第１のパイプライン）
３ 第１のパイプライン
４ パイプ端（第２のパイプライン）
５ 第２のパイプライン
６ 座標系
７ 長手方向の軸
８ 長手方向の軸
９ 軸受リング
１０ 軸受リング
１１ 金属ベロー
１２ 取付フランジ
１３ 取付フランジ
１４ レセプタクル
１５ レセプタクル
１６ 支持部
１７ 支持部
１８ 支持部
１９ 支持部
２０ 支持部
２１ 支持部
２２ レセプタクルの外面
２３ 軸受リングの内面
２４ レセプタクルの外面
２５ 軸受リングの内面
２６ 軸受シェル
２７ 軸受シェル
２８ ドーム状の開口部
２９ ドーム状の開口部
３０ 内部空間（第１のパイプライン）
３１ 内部空間（第２のパイプライン）
３２ タイロッド
３３ 第１の端部
３４ ネジ式ボールヘッド
３５ 調整装置
３６ 第２の端部
３７ 固定ボールヘッド
３８ 長手方向の軸
３９ ギャップ
４０ ボアホール（レセプタクル）
４１ ボアホール（レセプタクル）
４２ ボアホール（軸受胴）
４３ ボアホール（軸受胴）
４４ 締結手段
４５ 締結手段
４６ 安全装置
４７ カウンタ・ナット
４８ 安全ストラップ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１及び第２のパイプライン（３、５）、特に、航空機においてエンジンで駆動される高温空気供給システムの第１及び第２のパイプライン（３、５）を、付加的な公差補償機能によって関節で接続するためのコネクタ（１）であって、
第１のパイプライン（３）における１つのパイプ端（２）が、タイロッド（３２）によって、第２のパイプライン（５）のパイプ端（４）との間にギャップ（３９）が形成された状態で当該パイプ端に関節で接続されており、
対向するパイプ端（２、４）が、前記ギャップを封止する封止装置、特に金属ベロー（１１）によって包囲され、前記タイロッド（３２）の第１の端部（３３）が長さ調整用の調整装置（３５）を備えたコネクタ（１）。
【請求項２】
前記パイプ端（２、４）の各々が、前記タイロッド（３２）の取付用に中央に配置されるレセプタクル（１４、１５）を組み込んだ軸受リング（９、１０）を備えており、前記レセプタクル（１４、１５）が、半径方向において外方を向いた２つ以上の支持部（１６乃至２１）によって、軸受リングの内面（２３、２５）に接続された、請求項１に記載のコネクタ（１）。
【請求項３】
支持部（１６乃至２１）が均等に離間している、請求項１又は２に記載のコネクタ（１）。
【請求項４】
レセプタクル（１４、１５）に軸受胴（２６、２７）が配置され、各軸受胴のドーム状をした開口部（２８、２９）が前記第１及び第２のパイプライン（３、５）の内部空間（３０、３１）の方向を向いた、請求項１から３のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項５】
前記第１のパイプライン（３）及び／又は前記第２のパイプライン（５）が、接続部材、特にＶフランジ継手によって、軸受リング（９）の領域で分離可能に設計された、請求項１から４のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項６】
軸受胴（２６、２７）及びレセプタクル（１４、１５）の各々が、前記タイロッド（３２）を通すためのボアホール（４０乃至４３）を有する、請求項１から５のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項７】
前記タイロッド（３２）が、第１の端部（３３）において調整装置（３５）としてのネジ式ボールヘッド（３４）を備え、第２の端部（３６）において固定ボールヘッド（３７）を備える、請求項１から６のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項８】
少なくともネジ式ボールヘッド（３４）及び固定ボールヘッド（３７）の領域を、前記第１及び第２のパイプライン（３、５）について関節で接続するために、軸受胴（２６、２７）においてロックするように配置可能とした、請求項１から７のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項９】
軸受胴（２６、２７）が、締結要素（４４、４５）によって、レセプタクル（１４、１５）に支持された、請求項１から８のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項１０】
ネジ式ボールヘッド（３４）が、偶発的な離脱を防止するために、前記タイロッド（３２）の第１の端部（３３）において安全装置（４６）によって固定された、請求項１から９のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項１１】
前記第１及び第２のパイプライン（３、５）と、レセプタクル（１４、１５）を有する軸受リング（９、１０）と、ネジ式ボールヘッド及び固定ボールヘッド（３４、３７）を有する前記タイロッド（３２）が、前記封止装置とともに、金属材料で形成された、請求項１から１０のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項１】
第１及び第２のパイプライン（３、５）、特に、航空機においてエンジンで駆動される高温空気供給システムの第１及び第２のパイプライン（３、５）を、付加的な公差補償機能によって関節で接続するためのコネクタ（１）であって、
第１のパイプライン（３）における１つのパイプ端（２）が、タイロッド（３２）によって、第２のパイプライン（５）のパイプ端（４）との間にギャップ（３９）が形成された状態で当該パイプ端に関節で接続されており、
対向するパイプ端（２、４）が、前記ギャップを封止する封止装置、特に金属ベロー（１１）によって包囲され、前記タイロッド（３２）の第１の端部（３３）が長さ調整用の調整装置（３５）を備えたコネクタ（１）。
【請求項２】
前記パイプ端（２、４）の各々が、前記タイロッド（３２）の取付用に中央に配置されるレセプタクル（１４、１５）を組み込んだ軸受リング（９、１０）を備えており、前記レセプタクル（１４、１５）が、半径方向において外方を向いた２つ以上の支持部（１６乃至２１）によって、軸受リングの内面（２３、２５）に接続された、請求項１に記載のコネクタ（１）。
【請求項３】
支持部（１６乃至２１）が均等に離間している、請求項１又は２に記載のコネクタ（１）。
【請求項４】
レセプタクル（１４、１５）に軸受胴（２６、２７）が配置され、各軸受胴のドーム状をした開口部（２８、２９）が前記第１及び第２のパイプライン（３、５）の内部空間（３０、３１）の方向を向いた、請求項１から３のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項５】
前記第１のパイプライン（３）及び／又は前記第２のパイプライン（５）が、接続部材、特にＶフランジ継手によって、軸受リング（９）の領域で分離可能に設計された、請求項１から４のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項６】
軸受胴（２６、２７）及びレセプタクル（１４、１５）の各々が、前記タイロッド（３２）を通すためのボアホール（４０乃至４３）を有する、請求項１から５のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項７】
前記タイロッド（３２）が、第１の端部（３３）において調整装置（３５）としてのネジ式ボールヘッド（３４）を備え、第２の端部（３６）において固定ボールヘッド（３７）を備える、請求項１から６のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項８】
少なくともネジ式ボールヘッド（３４）及び固定ボールヘッド（３７）の領域を、前記第１及び第２のパイプライン（３、５）について関節で接続するために、軸受胴（２６、２７）においてロックするように配置可能とした、請求項１から７のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項９】
軸受胴（２６、２７）が、締結要素（４４、４５）によって、レセプタクル（１４、１５）に支持された、請求項１から８のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項１０】
ネジ式ボールヘッド（３４）が、偶発的な離脱を防止するために、前記タイロッド（３２）の第１の端部（３３）において安全装置（４６）によって固定された、請求項１から９のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【請求項１１】
前記第１及び第２のパイプライン（３、５）と、レセプタクル（１４、１５）を有する軸受リング（９、１０）と、ネジ式ボールヘッド及び固定ボールヘッド（３４、３７）を有する前記タイロッド（３２）が、前記封止装置とともに、金属材料で形成された、請求項１から１０のいずれか１項に記載のコネクタ（１）。
【図１】
【図２】
【図２】
【公表番号】特表２００８−５４２６３９（Ｐ２００８−５４２６３９Ａ）
【公表日】平成２０年１１月２７日（２００８．１１．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−５１２７７９（Ｐ２００８−５１２７７９）
【出願日】平成１８年５月２６日（２００６．５．２６）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００６／００５０５５
【国際公開番号】ＷＯ２００６／１２５６６６
【国際公開日】平成１８年１１月３０日（２００６．１１．３０）
【出願人】（５０４４６７４８４）エアバス・ドイチュラント・ゲーエムベーハー (268)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２０年１１月２７日（２００８．１１．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年５月２６日（２００６．５．２６）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００６／００５０５５
【国際公開番号】ＷＯ２００６／１２５６６６
【国際公開日】平成１８年１１月３０日（２００６．１１．３０）
【出願人】（５０４４６７４８４）エアバス・ドイチュラント・ゲーエムベーハー (268)
【Ｆターム（参考）】
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