【課題】大幅な小型化（特に径方向寸法の小型化）を実現した多流路形ロータリジョイントを提供する。
【解決手段】両ジョイント構成部材３，４に、各第１ジョイント通路３１と各第２ジョイント通路４１とをメカニカルシール５ａ，５ｂ，５ｃ相互間に形成された環状のシール空間６ａ，６ｂを介して接続する複数のジョイント流路７，８が形成されている。各第１ジョイント通路３１は、シール空間６ａ，６ｂに接続された複数の分岐ジョイント通路３１ａで構成されている。各第２ジョイント通路４１は、ヘッダ空間４１ａ，４２ａとシール空間６ａ，６ｂとを複数の連結通路４１ｂ，４２ｂで接続すると共にヘッダ空間４１ａ，４２ａに一つの幹通路４１ｃを接続してなる。全分岐ジョイント通路３１ａ，３２ａ及び全連結通路４１ｂ，４２ｂの数及び内径は、その合計断面積が幹通路４１ｃの断面積と同一になるように設定される。 （もっと読む）

【課題】マニホールドに接続された排気管に捩じり方向及びせん断方向の力が入力された場合においても、スティックスリップ現象に起因する摩擦異常音を発生させることがなく、運転者等に不快感を与えることのない球帯状シール体及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】円筒内面３９、部分凸球面状面４０並びに部分凸球面状面４０の大径側及び小径側の環状端面４１及び４２により規定された球帯状基体４３と、球帯状基体４３の部分凸球面状面４０に一体的に形成された外層４４とを備えた、排気管継手に用いられる球帯状シール体４５であって、球帯状基体４３は、金網からなる球帯状基体用の補強材と、補強材の金網の網目を充填し、かつこの補強材と混在一体化されていると共に圧縮された膨張黒鉛を含む球帯状基体用の耐熱材とを具備している。 （もっと読む）

【課題】相手材との摺動において摩擦異常音の発生をなくし得る上に、安定したシール特性を有した球帯状シール体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】球帯状シール体３８において、球帯状基体３６は、耐熱材６と補強材５とが互いに圧縮され、互いに絡み合って構造的一体性を有するように構成されており、外層３７は、耐熱材６と、潤滑組成物からなる焼成された固体潤滑剤と、金網からなる補強材５とが圧縮されて補強材５の金網の網目に焼成された固体潤滑剤及び耐熱材６が充填されて固体潤滑剤及び耐熱材６と補強材５とが混在一体化されてなり、外層３７の外表面３９は、補強材５からなる面と焼成された固体潤滑剤からなる面とが混在した平滑な面４２に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 エンジンに連なる排気系に接続されて、その排気系の軸方向の振動を減衰するフレキシブルチューブであって、そこに発生する衝突音の発生を防止し、かつその小型化と軽量化を達成する。
【解決手段】 ベローズ管１０と、その内側のインタロック管２０よりなり、ベローズ管１０のベローズ部１１の山部１２と谷部１３を螺旋状に形成し、インタロック管２０の隣接するインタロック機構２４，２４の間に螺旋状の凹み部２５を形成し、この凹み部２５に谷部１３を入り込ませる。 （もっと読む）

【課題】互いに接続した受口部材と挿口部材との軸方向の抜け出しを確実に防止する管継手を提供すること。
【解決手段】ケース１及び押輪５を軸方向に嵌挿した後に、ケース１及び押輪５を周方向に相対回動し、ケース１の内周膨出部及び押輪５の外周膨出部が軸方向に互いに係合することで、ケース１及び押輪５の軸方向の抜け出しが規制された状態で接続される管継手において、ケース１には、外方に向かって延び出た端面３３ｂが形成されており、押輪５には、外方に向かって延び出た延出部１９が形成されており、ケース１及び押輪５が一方向の周方向に相対回動した後に、該相対回動により端面３３ｂ及び延出部１９が周方向に互いに離間した離間箇所にピース２０が取付けられ、ピース２０と端面３３ｂ及び延出部１９との係合により、接続されたケース１及び押輪５の逆方向の相対回動が規制されるようにした。 （もっと読む）

【課題】振動、衝撃荷重及び熱歪曲の吸収・緩衝作用を、より向上させた可撓性導管を提供する。
【解決手段】内燃機関車両の排気系に用いられる可撓性導管であって、蛇腹部の山及び谷が螺旋状または環状である金属製のベローズ部材２と、ベローズ部材２の周囲に配置された可撓性外側部材４と、ベローズ部材２に向かって可撓性外側部材４の少なくとも一部を偏倚させる弾性部材５を備え、可撓性外側部材４は、網状構造であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】真空チャンバ２のような減圧容器と、真空ポンプ３のように加振源となる機器との間の配管経路４に介設される防振継手１において、簡単な構造で低コストでありながら減圧時でも振動の伝達を十分に抑制可能なものとする。
【解決手段】一対のベース板１０，１１の間に金属ベローズ１３と空気ばね１４とを内外同心状に配設する。ベース板１０，１１の間隔が設定値になるよう、レベリングバルブ１８によって空気ばね１４に高圧空気を供給又は排出する。防振継手１は真空チャンバ２の床部２０の下側に取り付け、この防振継手１と一体的に構成した吊設具によって真空ポンプ３を吊り下げる。 （もっと読む）

【課題】内部のシール性を維持したまま伸縮自在継手を円滑に伸縮させることができ、伸縮作動時の抵抗を低減させて応答性良く伸縮できる伸縮自在継手を提供する。
【解決手段】一方に配管接続部４が設けられ、内部に流路５を有し、他方に開口部６を有する本体１と、内部に流路７を有し、本体１の内周に水密状態で摺動可能に嵌合された鍔状のスライド部８とスライド部の摺動により本体１の開口部６から突出可能に設定され、かつ、先端部に管接続部９が設けられた管部１０とを有するスライド用短管２と、本体１の開口部６の端面に配置され、管部１０と嵌合しているストッパ部３とを具備する伸縮自在継手において、スライド部８の外周に少なくとも１つのシールリング１１を装着し、かつ、シールリング１１および／または本体１の内周部を摺動性材料で形成する。 （もっと読む）

【課題】管内が高圧になるような使用条件に対して、より高い耐久性を有する金属製ベローズを提供すること。
【解決手段】金属製ベローズの蛇腹状の管壁において、山部１の断面形状を管外側へ凸のＵ字状とし、谷部２の断面形状を管内側へ凸のＶ字状とする。これによって、管内が高圧になって山部が膨張して広がっても、もとの断面形状がＵ字状であるから、頂部がダメージを受ける割合は低くなる。しかも、谷部の断面形状がＶ字状であるから、蛇腹のピッチを短くすることができ、薄い管壁であっても、円周方向についての管断面積をより大きくすることができ、フープ応力が低下して寿命が延びる。 （もっと読む）

【課題】従来のＲＦコンタクト付きベローズの問題を解消し得る、新たな構造を有するベローズ型伸縮管継手を提供すること。
【解決手段】管状の金属製編組体２を、金属製ベローズ１の内部に挿通し、該編組体２の内部の管状の通路を、当該ベローズ型伸縮管継手の内部の管路とする。ベローズ１の両端部にはフランジ部材３１、３２を接合し、編組体２の両端部には口金２１、２２を接合し、該口金２１、２２を、フランジ部材３１、３２にそれぞれ接合することで、ベローズと編組体とをそれぞれの両端で互いに固定するのが好ましい態様である。 （もっと読む）

【課題】配管の設置に要するスペースを抑えつつ絶縁性能を確保することが可能な簡便な構造の配管継手、配管構造体及びこれらを備えた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 配設された水素循環路７５の上流側配管８１と下流側配管８２とを、例えば、ゴムなどの絶縁材料から形成された筒状の配管継手８３によって連結する。中間部が括れるように配管継手８３を成形することにより、配管継手８３の中間部に、他の部分と内径が縮径された異径部８３ａを形成し、生成水Ｗの流れを断続化させる。 （もっと読む）

【課題】処理対象物を確実に保持することが可能な回転継手およびこれを用いた回転装置を提供する。
【解決手段】回転継手５０はポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）からなる。回転継手５０は、上部および下部が開口された筒状の継手本体５１を有する。そして、回転軸２は、継手本体５１内に挿入されるように配される。継手本体５１の内周面には、複数（図２では４つ）のフィン部５２が各々所定の間隔をあけて突出するように、当該継手本体５１の円周方向に連なって設けられる。これらのフィン部５２ａ，５２ｂ，５２ｃ，５２ｄは、それぞれ上斜め方向を向くように配される。 （もっと読む）

【課題】
金属やＦＲＰ製等の剛性の管路部材を、移動可能な構造物に支持材によって取付けた場合でも管路部材が移動する構造物に追従して伸縮、移動し、且つ管路部材内を流れる気体が漏洩しないように気密性を維持することができるようにした管路構造を提供することにある。
【解決手段】
移動可能な構造体に支持材によって取付けられた大きさの異なる少なくとも２つの管路部材を伸縮可能に相互に嵌め込み、一方の管路部材内に嵌め込まれた他方の管路部材の端部外周に外方に拡張可能なシール機構を設けると共に、構造体の移動に追従して該一方の管路部材を移動可能に支持する車輪部材を設けたことを特徴とする管路構造。 （もっと読む）

【課題】伸縮可撓継手側と配管側に特別な加工を必要とせずに簡単な作業で短時間に設置できる伸縮可撓継手を提供する。
【解決手段】複数の軸線方向に延びるスリット６を両端部に有し、両端部に接続すべき配管２，２の端部が挿入されるスリーブ３と、スリーブ３の両端部内面に配置されたゴムリング４と、スリーブの両端部外面に配置された絞りバンド５とを有し、スリーブ３の両端部を縮径することでゴムリング４を半径方向内方に押圧し、スリーブ３と配管２との間を液密シールする。 （もっと読む）

【課題】配管同士の相対的な位置ずれに対し効果的に追従し、配管同士を確実に連結させることを可能とする管継手を提供すること。
【解決手段】管継手は、可撓性を有する略円筒形状の管本体と、該管本体の両端に設けられ、対向する第１及び第２配管の端部と接続される一対のフランジと、該フランジ同士を繋ぐ複数の紐状部材と、を備える。紐状部材は、紐本体と、該紐本体の両端側に所定間隔をもって設けられた一対の止め具と、を有し、フランジは、円環状に形成されており、分割形成された複数のフランジ片と、該フランジ片同士を連結するための連結穴が形成された耳部と、前記各フランジ片同士を連結する連結ボルトと、第１及び第２配管と連結するための装着ボルトと、を有する。前記連結ボルト及び／又は前記装着ボルトには、長手方向に前記紐本体を挿通する貫通穴と、該貫通穴に連通し、該貫通穴より広い開口面積を有する収納部とが形成されている。 （もっと読む）

ポンプによる装置の排気中に装置への振動の伝達を阻止するための振動絶縁装置について説明する。絶縁装置は、ポンプが装置から引かれた雰囲気流体を周囲から絶縁するための蛇腹を備える。第１のフランジを蛇腹の一方の端部に接続して絶縁装置を装置に取り付け、第２のフランジを蛇腹の他方の端部に接続して絶縁装置をポンプに取り付ける。蛇腹は、蛇腹とほぼ同軸上にある、好ましくはらせん状の引張ばねである弾性要素を取り囲む。弾性要素は、第１のフランジの近くに配置して第２のフランジに接続した第１の端部と、第２のフランジの近くに配置して第１のフランジに接続した第２の端部とを有する。
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【課題】 合成樹脂配管において従来の一般的な電融着式継手の施工管理の範囲内で実施し得て、安定した融着接合を可能とし、尚かつ管体同士を所望の角度で接続することの出来る電気融着式角度自在継手を提供する。
【解決手段】 円柱状の胴部と被接続管との接続部を有し、かつ両端まで貫通する流路を有する本体部材１と、前記円柱状の胴部に跨る受口と被接続管との接続部を有し、かつ両端まで貫通する流路を有し、更に前記受口内周部に発熱体を内蔵したサドル部材２と、融着前の前記本体部材とサドル部材とを適宜の角度に保持する締結部材３とでなり、自在角度を受口流路内径２４１と内側コールドゾーン２４２と発熱体２４３と外側コールドゾーン２４４との、それぞれの長さから適宜規制したものでなる。 （もっと読む）

本発明は特に、航空機にてエンジンで動く高温空気供給システムの第１及び第２の管路（３、５）を、付加的な公差補償機能でヒンジ結合するコネクタ（１）に関し、第１管路（３）のパイプ端（２）は、タイロッド（３２）により、第２管路（５）のパイプ端（４）との間にギャップ（３９）を形成した状態で該パイプ端にヒンジ結合される。対向するパイプ端（２、４）がギャップ（３９）の封止装置、特に金属ベロー（１１）で包囲され、タイロッド（３２）の第１端部（３３）が長さの調整装置（３５）をもつ。調整装置（３５）が端部に配置されるので、コネクタ１の組立が容易であり、分離可能なＶフランジ継手が第１管路（３）のパイプ端（２）に設けられる。特に航空機のエンジンで動く高温空気供給システムで遭遇する種類の高圧及び／又は高温の媒体に対し、封止装置としての金属ベロー（１１）は、長い耐用年数をコネクタに与え、保守不要の運用を可能にする。 （もっと読む）

【課題】 長年使用しても接続不良を生じない接続装置を提供する。
【解決手段】 第１基部１２に配管１４を取り付け、配管１４の先端に接続具３２を取り付、第２基部３８に接続具４０を固定し、配管１４を基部１２に対して相対的に摺動可能とするコイルバネ２４を設け、配管１４を基部１２に対して相対的に揺動可能とする球体２０と球面２２とからなる球体継手とを、設け、接続具３２を配管１４に対して揺動可能にする球体３０と球面３４からなる球体継手を設け、離間時に接続具３２を接続具４０のほぼ軸線上に保持させるバネシリンダ２８ａ、２８ｂを、設けてある。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単でフランジの取り付けが容易で、かつ耐圧性に優れた配管継手を提供する。
【解決手段】補強材５が埋設されたゴム製管状体１の両端部に剛性を有する厚肉部２が設けられ、厚肉部２は補強材５の端部で包み込んだ環状剛性体７をゴムに埋設した構造とされ、管状体１にフランジ３が外装され、管状体１に環状金具８が内装され、厚肉部２の軸方向内側において、フランジ３に対向配置した環状金具８を拡径し、フランジ３を管状体１に固定したことを特徴とする。 （もっと読む）