車両用サンバイザ
【課題】天井に物入れのための収容部を形成する必要がなく省スペース化を図ることができると共に、物入れ及びミラーの大型化を図ることができる車両用サンバイザを提供する。
【解決手段】本サンバイザ１は、その内部に収容空間Ｓを有するサンバイザ本体２と、前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる物入れ４と、前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられるミラー５と、を備え、前記物入れ及び前記ミラーの収容状態では該物入れの底面に該ミラーの表面が重ねられている。
【解決手段】本サンバイザ１は、その内部に収容空間Ｓを有するサンバイザ本体２と、前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる物入れ４と、前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられるミラー５と、を備え、前記物入れ及び前記ミラーの収容状態では該物入れの底面に該ミラーの表面が重ねられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用サンバイザに関し、さらに詳しくは、天井に物入れのための収容部を形成する必要がなく省スペース化を図ることができると共に、物入れ及びミラーの大型化を図ることができる車両用サンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等の車両のフロントガラス上部には主として前部座席の遮光を行うサンバイザが設けられている。この種のサンバイザとしては、サンバイザが天井に平行に密着した収容状態と、そこから下方に回転した遮光状態とに旋回可能なものが周知である。このような旋回式のサンバイザにおいて、サンバイザ本体の裏面にバニティーミラーや物入れが設けられたものが知られている（特許文献１参照）。
上記特許文献１には、１つのサンバイザ本体の右半分にバニティーミラーを設けると共に、左半分に物入れを設けてなるサンバイザが開示されている。また、サンバイザの収容時に、物入れを天井側に形成された凹部に収容することが開示されている。
【０００３】
しかし、上記特許文献１のサンバイザでは、サンバイザ本体から物入れが突出しているため、天井との干渉を防止するために天井側に深い収容部を形成しなければならない。また、サンバイザ本体に対して物入れとバニティーミラーの両者を設けるには横に並べて配置しなければならず、それぞれの左右方向の大きさが制限されてしまう。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２７３０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、天井に物入れのための収容部を形成する必要がなく省スペース化を図ることができると共に、物入れ及びミラーの大型化を図ることができる車両用サンバイザを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、以下の通りである。
１．その内部に収容空間を有するサンバイザ本体と、
前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる物入れと、
前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられるミラーと、を備え、
前記物入れ及び前記ミラーの収容状態では該物入れの底面に該ミラーの表面が重ねられていることを特徴とする車両用サンバイザ。
２．前記物入れは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されている上記１．記載の車両用サンバイザ。
３．前記物入れは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは前記物入れに回転自在に支持されており、該物入れの回転軸と該ミラーの回転軸とは、前記サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致している上記１．記載の車両用サンバイザ。
４．前記物入れは、前記サンバイザ本体に摺動自在に支持されており、前記ミラーは、前記物入れに回転自在に支持されている上記１．記載の車両用サンバイザ。
５．前記物入れは、前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは、前記物入れに摺動自在に支持されている上記１．記載の車両用サンバイザ。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の車両用サンバイザによると、物入れ及びミラーをサンバイザ本体の収容空間に収容するようにしたので、従来のようにサンバイザ本体の外部に突出した物入れのために天井に収容部を設ける必要がなく省スペース化を図ることができる。また、物入れ及びミラーの収容状態では物入れの底面にミラーの表面が重ねられているので、従来のように物入れとミラーとを隣同士に並べて配置するものに比べて、物入れ及びミラーのそれぞれが互いに大きさの制限を受けることがない。このため、物入れ及びミラーをサンバイザ本体の大きさに対して最大限の大きさにすることができ、物入れ及びミラーの大型化を図ることができる。また、物入れをサンバイザ本体に設けることにより、例えば物入れをオーバーヘッドコンソールに設けるものに比べて、物入れが着座者に近く視認が容易になるので使用感を高めることができる。さらに、物入れ又はミラーを展開することで小サンバイザとして利用することができる。
また、前記物入れが前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーが前記サンバイザ本体に回転自在に支持されている場合は、物入れ及びミラーのそれぞれを別個に回転させることができ、互いの軸同士の回転が干渉することなく物入れ及びミラーのそれぞれの回転を円滑に行うことができる。
また、前記物入れが前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーが前記物入れに回転自在に支持されており、該物入れの回転軸と該ミラーの回転軸とが、前記サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致している場合は、物入れの厚さ方向の寸法を大きく確保することができる。
また、前記物入れが、前記サンバイザ本体に摺動自在に支持されており、前記ミラーが、前記物入れに回転自在に支持されている場合は、ミラーを使用しながら物入れを摺動させることによりミラーと着座者との間隔を調整することができる。このため、着座者がミラーを顔の近くで見ることができるようになるので、利便性を高めることができる。
さらに、前記物入れが、前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーが、前記物入れに摺動自在に支持されている場合は、物入れを使用状態にしてミラーを引き出すことにより物入れ及びミラーを同時に使用することができるようになる。しかも、小サンバイザとして使用する場合にはフロントガラスに対する遮光面積を広くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
１．車両用サンバイザ
本実施形態１．に係る車両用サンバイザは、以下に述べるサンバイザ本体、物入れ、及びミラーを備える。
なお、上記車両用サンバイザは、通常、車両の天井等に自在継手等により取り付けられ、サンバイザ本体が天井に平行に密着した収容状態と、そこから下方に回転した遮光状態とに旋回可能とされており、車室内、特に着座者の視野を遮光可能となっている。
【０００９】
上記「サンバイザ本体」は、その内部に収容空間を有する限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。
上記サンバイザ本体には、例えば、凹状の収容部が設けられ、この収容部に下方を開放した箱状のハウジングが収容され、このハウジングの内部が上記収容空間となっていることができる。
【００１０】
上記「物入れ」は、上記サンバイザ本体に対して、収容空間に収容される収容状態と収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる限り、その構造、大きさ、形状、材質、数量、使用形態などは特に問わない。この物入れは、通常、カード、眼鏡、コイン、筆記具等の物を収容するためのものとして使用される。
【００１１】
上記「ミラー」は、上記サンバイザ本体に対して、収容空間に収容される収容状態と収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる限り、その構造、大きさ、形状、材質、数量、使用形態などは特に問わない。このミラーは、通常、着座者が自分の顔や後方を見るためのものとして使用される。
【００１２】
本実施形態１．の車両用サンバイザでは、上記物入れ及びミラーの収容状態では物入れの底面にミラーの表面が重ねられている。
この場合、例えば、物入れの底面積とミラーの表面積とが略同じ大きさとされ、物入れ及びミラーの収容状態で物入れの底面がミラーの表面で覆われていることができる。これにより、物入れ及びミラーの収容時の意匠性を高めることができる。また、例えば、物入れの底面積よりミラーの表面積が小さくされ、物入れ及びミラーの収容状態で物入れの先端部（例えば、物入れの回転軸と反対側の先端部）が露出されていることができる。これにより、物入れを使用する際に、一旦ミラーを展開してから物入れを展開するという二度手間を省くことができる。
【００１３】
ここで、上記実施形態１．の車両用サンバイザとしては、例えば、以下に述べる（１）〜（５）形態等を挙げることができる。
【００１４】
（１）上記物入れはサンバイザ本体に回転自在に支持されており、上記ミラーはサンバイザ本体に回転自在に支持されている形態（例えば、図１等参照）。
上記（１）形態では、例えば、物入れ及びサンバイザ本体のうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていると共に、ミラー及びサンバイザ本体のうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていることができる。これら物入れの回転軸とミラーの回転軸とは、例えば、互いに平行な軸又は一致した軸であることができる。
上記（１）形態では、例えば、上記物入れの回転軸と上記ミラーの回転軸とが、サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致していることができる。これにより、物入れの厚さ方向の寸法を大きく確保することができる。
【００１５】
（２）上記物入れはサンバイザ本体に回転自在に支持されており、上記ミラーは物入れに回転自在に支持されており、物入れの回転軸とミラーの回転軸とは、サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致している形態（例えば、図４、図７及び図９等参照）。
上記（２）形態では、例えば、物入れ及びサンバイザ本体のうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていると共に、ミラー及び物入れのうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていることができる。これら物入れの回転軸とミラーの回転軸とは、例えば、互いに平行な軸又は一致した軸であることができる。
【００１６】
（３）上記物入れは、サンバイザ本体に摺動自在に支持されており、上記ミラーは、物入れに回転自在に支持されている形態（例えば、図１１等参照）。
上記（３）形態では、例えば、物入れ及びサンバイザ本体のうちの一方には摺動部が設けられ、他方には摺動部を案内するガイド部が設けられていると共に、ミラー及び物入れのうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていることができる。上記物入れの摺動方向とミラーの回転軸とは、例えば、交差していることができる。
【００１７】
（４）上記物入れは、サンバイザ本体に回転自在に支持されており、上記ミラーは、物入れにスライド自在に支持されている形態（例えば、図１４等参照）。
上記（４）形態では、例えば、物入れ及びサンバイザ本体のうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていると共に、ミラー及び物入れのうちの一方には摺動部が設けられ、他方には摺動部を案内するガイド部が設けられていることができる。上記物入れの回転軸とミラーの摺動方向とは、例えば、交差していることができる。
【００１８】
（５）上記物入れには、サンバイザ本体の左右方向に出没可能なように補助バイザが設けられている形態（例えば、図１７等参照）。
上記（５）形態は、例えば、上記（１）〜（４）のいずれか１つと組み合わせることができる。
【実施例】
【００１９】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、本発明に係る「車両用サンバイザ」として、自動車の運転席及び助手席に適用した車両用サンバイザを例示する。
【００２０】
〔実施例１〕
（１）車両用サンバイザの構成
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図１〜図３に示すように、収納空間Ｓを有するサンバイザ本体２と、この収納空間Ｓに収容可能な物入れ４及びミラー５と、を備えている。このサンバイザ本体２の表面には、表皮材８が設けられている。
【００２１】
なお、上記車両用サンバイザ１は、車両の天井６に自在継手７により取り付けられ、サンバイザ本体２が天井に平行に密着した収容状態と、そこから下方に回転した遮光状態とに旋回可能とされており、車室内、特に着座者の視野を遮光可能となっている。
【００２２】
上記サンバイザ本体２の下面には略直方体形状の収容部２ａが形成されている。この収容部２ａにハウジング３が収容されている。このハウジング３は、下方が開口した直方体形状とされており、その内部が上記収容空間Ｓとなっている。また、ハウジング３には、物入れ４とミラー５がそれぞれ回転軸９，１０により回転可能に支持されている。これら各回転軸９，１０は、ハウジング３のうちの着座者から離れた方（収納状態の車両用サンバイザ１の車両前方側（図１（Ａ）の左側））の部位に設けられている。また、これら各回転軸９，１０と軸受けとなるハウジング３との間には、物入れ４とミラー５がそれぞれ任意の角度で位置を保持できる程度の摩擦が生じるようになっている。
【００２３】
上記物入れ４は、ポケット１１を有した形状で、収納空間Ｓに収容される収容状態（図１（Ａ））と、収納空間Ｓから脱出（展開）して小物等を出し入れ可能になる使用状態（図１（Ｃ））とに回転により変位可能とされている。
【００２４】
上記ミラー５は、ミラー本体１２と、ミラー本体１２を支持するミラーベース１３と、を備えている。そして、ミラー本体１２を物入れ４に向け、物入れ４の外側に配置されている。このミラー５は、その表面が物入れ４の底面４ｂに重なった状態で収納空間Ｓに収容される収容状態と（図１（Ａ））、収納空間Ｓから脱出（展開）して使用可能になる使用状態（図１（Ｂ））とに回転により変位可能とされている。このミラー５の表面積は物入れ４の底面積と略同じ大きさとされ、物入れ４及びミラー５の収容状態で物入れ４の底面４ｂの全面をミラー５の表面が覆うようになっている。
【００２５】
（２）車両用サンバイザの作用
上述した車両用サンバイザ１の動作について説明する。
ミラー５及び物入れ４の不使用時には、これらをいずれも収容空間Ｓに収容した収容状態にする（図１（Ａ））。そして、ミラー５を使用する際は、ミラー５を下方に回転させて任意の角度で停止させ使用状態にする（図１（Ｂ））。これにより、着座者はミラー５を使用することができるようになる。
【００２６】
更に、物入れ４を使用する際は、物入れ４を下方に回転させて任意の角度で停止させ使用状態にする（図１（Ｃ））。これにより、着座者は物入れ４を使用することができるようになる。同時に、これらミラー５及び物入れ４は遮光機能を有するので、小サンバイザとして利用することができる（図３）。
【００２７】
（３）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４及びミラー５をサンバイザ本体２の収容空間Ｓに収容するようにしたので、従来のようにサンバイザ本体の外部に突出した物入れのために天井に収容部を設ける必要がなく省スペース化を図ることができる。また、物入れ４及びミラー５の収容状態では物入れ４にミラー５が重ねられているので、従来のように物入れとミラーとを隣同士に並べて配置するものに比べて、物入れ４及びミラー５のそれぞれが互いに大きさの制限を受けることがない。このため、物入れ４及びミラー５をサンバイザ本体２の大きさに対して最大限の大きさにすることができ、物入れ４及びミラー５の大型化を図ることができる。また、物入れ４をサンバイザ本体２に設けることにより、例えば物入れをオーバーヘッドコンソールに設けるものに比べて、物入れ４が着座者に近く視認が容易になるので使用感を高めることができる。さらに、物入れ４又はミラー５を展開することで小サンバイザとして利用することができる。
【００２８】
また、本実施例では、物入れ４をサンバイザ本体２に回転自在に支持し、ミラー５をサンバイザ本体２に回転自在に支持したので、物入れ４及びミラー５のそれぞれを別個に回転させることができ、互いの軸同士の回転が干渉することなく物入れ４及びミラー５のそれぞれの回転を円滑に行うことができる。
【００２９】
さらに、本実施例では、ミラー５の表面積を物入れ４の底面積と略同じ大きさとし、物入れ４及びミラー５の収容状態で物入れ４の底面４ｂの全面をミラー５の表面で覆うようにしたので、これらの収容時には意匠性を高めることができる。
【００３０】
〔実施例２〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例２に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例２に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００３１】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図４〜図６に示すように、物入れ４がハウジング３に回転軸９により回転可能に支持されると共に、ミラー５の回転軸１０が物入れ４の回転軸９の中心孔に回転可能に支持されている。また、ミラー５の表面積は物入れ４の底面積より少し小さくされ、物入れ４及びミラー５の収容状態において、物入れ４の先端部４ａはミラー５に覆われておらず露出している。
【００３２】
（２）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４とミラー５の回転軸９，１０を同軸にし、各回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さを一致させたので、実施例１のように物入れ４とミラー５の回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さが異なる場合に比べて、物入れ４を厚さ方向により大きく設けることができる。
【００３３】
さらに、本実施例では、物入れ４の先端部４ａをミラー５の収容時に露出させるようにしたので、ミラー５の収容時でも物入れ４の先端部４ａを摘んで直接展開させることができる。これにより、一旦ミラー５を展開してから物入れ４を展開するという二度手間を省いて操作性を高めることができる。
【００３４】
〔実施例３〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例３に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例３に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００３５】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図７〜図８に示すように、物入れ４がハウジング３に回転軸９により回転可能に支持されると共に、ミラー５の回転軸１０が物入れ４に形成された軸受けにより物入れ４の回転軸９と同軸で回転可能に支持されている。
【００３６】
（２）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４とミラー５の回転軸９，１０を同軸にし、各回転軸９，１０のサンバイザ１の厚さ方向の高さを一致させたので、実施例１のように物入れ４とミラー５の回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さが異なる場合に比べて、物入れ４を厚さ方向により大きく設けることができる。
【００３７】
〔実施例４〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例４に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例４に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００３８】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図９〜図１０に示すように、物入れ４がハウジング３に回転軸９により回転可能に支持されると共に、ミラー５の回転軸１０が物入れ４に形成された軸受けにより物入れ４の回転軸９と同じ高さで且つ着座者寄りの位置（収納状態の車両用サンバイザ１の車両後方側（図９（Ａ）の右側））で回転可能に支持されている。
【００３９】
（２）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４とミラー５の各回転軸９，１０のサンバイザ１の厚さ方向の高さを一致させたので、実施例１のように物入れ４とミラー５の回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さが異なる場合に比べて、物入れ４を厚さ方向により大きく設けることができる。
【００４０】
〔実施例５〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例５に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例５に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００４１】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図１１〜図１３に示すように、ハウジング３には前後方向に伸びたガイド溝１４が形成されている。このガイド溝１４に物入れ４のガイド突起１５が摺動可能に係合することで、物入れ４が前後方向に摺動可能に支持されている。この物入れ４の前端部の下部にはミラー５が回転軸１０により回転可能に設けられている。
【００４２】
（２）車両用サンバイザの作用
上述した車両用サンバイザの動作について説明する。
ミラー５及び物入れ４の不使用時には、これらをいずれも収容空間Ｓに収容した収容状態にする（図１２）。そして、ミラー５を使用する際は、ミラー５を下方に回転させて任意の角度で停止させ使用状態にする（図１１（Ａ））。これにより、着座者はミラー５を使用することができるようになる。同時に、ミラー５は遮光機能を有するので、小サンバイザとして利用することができる（図１３）。
【００４３】
一方、物入れ４を使用する際は、ミラー５の使用状態によらず、物入れ４を手前側に引き出して使用状態にする（図１１（Ｂ））。これにより、着座者は物入れ４を使用することができるようになる。また、ミラー５の使用時であれば、ミラー５の前後の位置を調整することができる（図１１（Ａ）（Ｃ））。同時に、サンバイザ１の使用時であれば、物入れ４を展開することにより遮光面積を更に広げることができるようになる（図１３）。
【００４４】
（３）実施例の効果
本実施例によれば、ミラー５を使用しながら物入れ４を摺動させることにより、ミラー５と着座者との間隔を調整することができる。このため、着座者がミラー５を顔の近くで見ることができるようになるので、利便性を高めることができる。また、ミラー５と着座者の距離を変更することで遮光範囲（死角）を調整することができる。
【００４５】
〔実施例６〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例６に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例６に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００４６】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図１４〜図１６に示すように、物入れ４はハウジング３に対して回転軸９により回転可能に設けられている。そして、物入れ４には前後方向に伸びたガイド溝１６が形成されている。このガイド溝１６にミラー５が摺動可能に係合することで、ミラー５が前後方向に摺動可能に支持されている。
【００４７】
（２）車両用サンバイザの作用
上述した車両用サンバイザの動作について説明する。
ミラー５及び物入れ４の不使用時には、これらをいずれも収容空間Ｓに収容した収容状態にする（図１５）。そして、物入れ４を使用する際は、物入れ４を下方に回転させて任意の角度で停止させ使用状態にする（図１４（Ａ））。これにより、着座者は物入れ４を使用することができるようになる。同時に、物入れ４は遮光機能を有するので、小サンバイザとして利用することができる（図１６）。
【００４８】
一方、ミラー５を使用する際は、物入れ４を使用状態にして、ミラー５を手前側に引き出して使用状態にする（図１４（Ｂ））。これにより、着座者はミラー５を使用することができるようになる。この時、物入れ４とミラー５とを同時に使用することができるようになる。また同時に物入れ４とミラー５により比較的広い面積の遮光を行うことができるようになり、遮光面積の調整を細かくできるようになる（図１６）。
【００４９】
（３）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４とミラー５を同時に使用することができるようになると共に、フロントガラスに対する遮光面積を広くすることができる。また、サンバイザ１の使用時であってもミラー５を使用することができるので利便性を高めることができる。
【００５０】
〔実施例７〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例７に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例７に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００５１】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図１７〜図１８に示すように、上記実施例６に追加して、ミラー５と物入れ４の間に補助バイザ１７が設けられている。この補助バイザ１７は左右に２枚あり、いずれも物入れ４に形成されたガイド溝１８に左右方向に摺動可能に設けられている。２枚の補助バイザ１７はそれぞれ物入れ４の左右から突出可能とされている。
【００５２】
（２）車両用サンバイザの作用
上述した車両用サンバイザの動作について説明する。
物入れ４の使用時に補助バイザ１７を左右に引き出すことで使用することができる（図１８）。この時、物入れ４の左右が遮光されるようになる。
【００５３】
（３）実施例の効果
本実施例によれば、フロントガラスに対する遮光面積を広くすることができる。よって、物入れ４だけでは遮光が不十分な際に使用して効果的に遮光を行うことができるようになる。
【００５４】
尚、本発明においては、上記実施例１〜７に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例１では、物入れ４及びミラー５の各回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さを異ならせるようにしたが、これに限定されず、例えば、物入れ４及びミラー５の各回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さを一致させるようにしてもよい。
【００５５】
また、上記実施例５では、物入れ４を摺動させる機構としてガイド溝１４とガイド突起１５を利用しているが、これに限定されず、例えば、ローラーや歯車を適用してもよい。さらに、上記実施例６では、ミラー５を摺動させる機構としてガイド溝１６を利用しているが、これに限定されず、例えば、ローラーや歯車を適用してもよい。
【００５６】
上記実施例７では、補助バイザ１７を実施例６の車両用サンバイザ１に設けたが、これに限定されず、実施例１〜５の車両用サンバイザ１に設けるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
車両用サンバイザとして広く利用される。特に、物入れ及びミラーを備えた車両用サンバイザとして好適に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】実施例１に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）は収容した状態、（Ｂ）はミラーを展開した状態、（Ｃ）は物入れを展開した状態を示す。
【図２】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は同図中Ａ−Ａ線で切断した断面図を示す。
【図３】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図４】実施例２に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）はミラーを展開した状態、（Ｂ）は物入れを展開した状態を示す。
【図５】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｂ−Ｂ線で切断した断面図を示す。
【図６】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図７】実施例３に係る車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｃ−Ｃ線で切断した断面図を示す。
【図８】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図９】実施例４に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）はミラーを展開した状態、（Ｂ）は物入れを展開した状態を示す。
【図１０】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｄ−Ｄ線で切断した断面図を示す。
【図１１】実施例５に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）はミラーを展開した状態、（Ｂ）は物入れを展開した状態、（Ｃ）は両方を展開した状態を示す。
【図１２】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｅ−Ｅ線で切断した断面図を示す。
【図１３】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図１４】実施例６に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）は物入れを展開した状態、（Ｂ）はミラーを展開した状態を示す。
【図１５】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｆ−Ｆ線で切断した断面図を示す。
【図１６】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図１７】実施例７に係る車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｇ−Ｇ線で切断した断面図を示す。
【図１８】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【符号の説明】
【００５９】
１；車両用サンバイザ、２；サンバイザ本体、３；ハウジング、４；物入れ、５；ミラー、９；物入れの回転軸、１０；ミラーの回転軸、Ｓ；収納空間。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用サンバイザに関し、さらに詳しくは、天井に物入れのための収容部を形成する必要がなく省スペース化を図ることができると共に、物入れ及びミラーの大型化を図ることができる車両用サンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等の車両のフロントガラス上部には主として前部座席の遮光を行うサンバイザが設けられている。この種のサンバイザとしては、サンバイザが天井に平行に密着した収容状態と、そこから下方に回転した遮光状態とに旋回可能なものが周知である。このような旋回式のサンバイザにおいて、サンバイザ本体の裏面にバニティーミラーや物入れが設けられたものが知られている（特許文献１参照）。
上記特許文献１には、１つのサンバイザ本体の右半分にバニティーミラーを設けると共に、左半分に物入れを設けてなるサンバイザが開示されている。また、サンバイザの収容時に、物入れを天井側に形成された凹部に収容することが開示されている。
【０００３】
しかし、上記特許文献１のサンバイザでは、サンバイザ本体から物入れが突出しているため、天井との干渉を防止するために天井側に深い収容部を形成しなければならない。また、サンバイザ本体に対して物入れとバニティーミラーの両者を設けるには横に並べて配置しなければならず、それぞれの左右方向の大きさが制限されてしまう。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２７３０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、天井に物入れのための収容部を形成する必要がなく省スペース化を図ることができると共に、物入れ及びミラーの大型化を図ることができる車両用サンバイザを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、以下の通りである。
１．その内部に収容空間を有するサンバイザ本体と、
前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる物入れと、
前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられるミラーと、を備え、
前記物入れ及び前記ミラーの収容状態では該物入れの底面に該ミラーの表面が重ねられていることを特徴とする車両用サンバイザ。
２．前記物入れは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されている上記１．記載の車両用サンバイザ。
３．前記物入れは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは前記物入れに回転自在に支持されており、該物入れの回転軸と該ミラーの回転軸とは、前記サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致している上記１．記載の車両用サンバイザ。
４．前記物入れは、前記サンバイザ本体に摺動自在に支持されており、前記ミラーは、前記物入れに回転自在に支持されている上記１．記載の車両用サンバイザ。
５．前記物入れは、前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは、前記物入れに摺動自在に支持されている上記１．記載の車両用サンバイザ。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の車両用サンバイザによると、物入れ及びミラーをサンバイザ本体の収容空間に収容するようにしたので、従来のようにサンバイザ本体の外部に突出した物入れのために天井に収容部を設ける必要がなく省スペース化を図ることができる。また、物入れ及びミラーの収容状態では物入れの底面にミラーの表面が重ねられているので、従来のように物入れとミラーとを隣同士に並べて配置するものに比べて、物入れ及びミラーのそれぞれが互いに大きさの制限を受けることがない。このため、物入れ及びミラーをサンバイザ本体の大きさに対して最大限の大きさにすることができ、物入れ及びミラーの大型化を図ることができる。また、物入れをサンバイザ本体に設けることにより、例えば物入れをオーバーヘッドコンソールに設けるものに比べて、物入れが着座者に近く視認が容易になるので使用感を高めることができる。さらに、物入れ又はミラーを展開することで小サンバイザとして利用することができる。
また、前記物入れが前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーが前記サンバイザ本体に回転自在に支持されている場合は、物入れ及びミラーのそれぞれを別個に回転させることができ、互いの軸同士の回転が干渉することなく物入れ及びミラーのそれぞれの回転を円滑に行うことができる。
また、前記物入れが前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーが前記物入れに回転自在に支持されており、該物入れの回転軸と該ミラーの回転軸とが、前記サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致している場合は、物入れの厚さ方向の寸法を大きく確保することができる。
また、前記物入れが、前記サンバイザ本体に摺動自在に支持されており、前記ミラーが、前記物入れに回転自在に支持されている場合は、ミラーを使用しながら物入れを摺動させることによりミラーと着座者との間隔を調整することができる。このため、着座者がミラーを顔の近くで見ることができるようになるので、利便性を高めることができる。
さらに、前記物入れが、前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーが、前記物入れに摺動自在に支持されている場合は、物入れを使用状態にしてミラーを引き出すことにより物入れ及びミラーを同時に使用することができるようになる。しかも、小サンバイザとして使用する場合にはフロントガラスに対する遮光面積を広くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
１．車両用サンバイザ
本実施形態１．に係る車両用サンバイザは、以下に述べるサンバイザ本体、物入れ、及びミラーを備える。
なお、上記車両用サンバイザは、通常、車両の天井等に自在継手等により取り付けられ、サンバイザ本体が天井に平行に密着した収容状態と、そこから下方に回転した遮光状態とに旋回可能とされており、車室内、特に着座者の視野を遮光可能となっている。
【０００９】
上記「サンバイザ本体」は、その内部に収容空間を有する限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。
上記サンバイザ本体には、例えば、凹状の収容部が設けられ、この収容部に下方を開放した箱状のハウジングが収容され、このハウジングの内部が上記収容空間となっていることができる。
【００１０】
上記「物入れ」は、上記サンバイザ本体に対して、収容空間に収容される収容状態と収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる限り、その構造、大きさ、形状、材質、数量、使用形態などは特に問わない。この物入れは、通常、カード、眼鏡、コイン、筆記具等の物を収容するためのものとして使用される。
【００１１】
上記「ミラー」は、上記サンバイザ本体に対して、収容空間に収容される収容状態と収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる限り、その構造、大きさ、形状、材質、数量、使用形態などは特に問わない。このミラーは、通常、着座者が自分の顔や後方を見るためのものとして使用される。
【００１２】
本実施形態１．の車両用サンバイザでは、上記物入れ及びミラーの収容状態では物入れの底面にミラーの表面が重ねられている。
この場合、例えば、物入れの底面積とミラーの表面積とが略同じ大きさとされ、物入れ及びミラーの収容状態で物入れの底面がミラーの表面で覆われていることができる。これにより、物入れ及びミラーの収容時の意匠性を高めることができる。また、例えば、物入れの底面積よりミラーの表面積が小さくされ、物入れ及びミラーの収容状態で物入れの先端部（例えば、物入れの回転軸と反対側の先端部）が露出されていることができる。これにより、物入れを使用する際に、一旦ミラーを展開してから物入れを展開するという二度手間を省くことができる。
【００１３】
ここで、上記実施形態１．の車両用サンバイザとしては、例えば、以下に述べる（１）〜（５）形態等を挙げることができる。
【００１４】
（１）上記物入れはサンバイザ本体に回転自在に支持されており、上記ミラーはサンバイザ本体に回転自在に支持されている形態（例えば、図１等参照）。
上記（１）形態では、例えば、物入れ及びサンバイザ本体のうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていると共に、ミラー及びサンバイザ本体のうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていることができる。これら物入れの回転軸とミラーの回転軸とは、例えば、互いに平行な軸又は一致した軸であることができる。
上記（１）形態では、例えば、上記物入れの回転軸と上記ミラーの回転軸とが、サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致していることができる。これにより、物入れの厚さ方向の寸法を大きく確保することができる。
【００１５】
（２）上記物入れはサンバイザ本体に回転自在に支持されており、上記ミラーは物入れに回転自在に支持されており、物入れの回転軸とミラーの回転軸とは、サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致している形態（例えば、図４、図７及び図９等参照）。
上記（２）形態では、例えば、物入れ及びサンバイザ本体のうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていると共に、ミラー及び物入れのうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていることができる。これら物入れの回転軸とミラーの回転軸とは、例えば、互いに平行な軸又は一致した軸であることができる。
【００１６】
（３）上記物入れは、サンバイザ本体に摺動自在に支持されており、上記ミラーは、物入れに回転自在に支持されている形態（例えば、図１１等参照）。
上記（３）形態では、例えば、物入れ及びサンバイザ本体のうちの一方には摺動部が設けられ、他方には摺動部を案内するガイド部が設けられていると共に、ミラー及び物入れのうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていることができる。上記物入れの摺動方向とミラーの回転軸とは、例えば、交差していることができる。
【００１７】
（４）上記物入れは、サンバイザ本体に回転自在に支持されており、上記ミラーは、物入れにスライド自在に支持されている形態（例えば、図１４等参照）。
上記（４）形態では、例えば、物入れ及びサンバイザ本体のうちの一方には回転軸が設けられ、他方には回転軸を回転自在に支持する軸受部が設けられていると共に、ミラー及び物入れのうちの一方には摺動部が設けられ、他方には摺動部を案内するガイド部が設けられていることができる。上記物入れの回転軸とミラーの摺動方向とは、例えば、交差していることができる。
【００１８】
（５）上記物入れには、サンバイザ本体の左右方向に出没可能なように補助バイザが設けられている形態（例えば、図１７等参照）。
上記（５）形態は、例えば、上記（１）〜（４）のいずれか１つと組み合わせることができる。
【実施例】
【００１９】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、本発明に係る「車両用サンバイザ」として、自動車の運転席及び助手席に適用した車両用サンバイザを例示する。
【００２０】
〔実施例１〕
（１）車両用サンバイザの構成
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図１〜図３に示すように、収納空間Ｓを有するサンバイザ本体２と、この収納空間Ｓに収容可能な物入れ４及びミラー５と、を備えている。このサンバイザ本体２の表面には、表皮材８が設けられている。
【００２１】
なお、上記車両用サンバイザ１は、車両の天井６に自在継手７により取り付けられ、サンバイザ本体２が天井に平行に密着した収容状態と、そこから下方に回転した遮光状態とに旋回可能とされており、車室内、特に着座者の視野を遮光可能となっている。
【００２２】
上記サンバイザ本体２の下面には略直方体形状の収容部２ａが形成されている。この収容部２ａにハウジング３が収容されている。このハウジング３は、下方が開口した直方体形状とされており、その内部が上記収容空間Ｓとなっている。また、ハウジング３には、物入れ４とミラー５がそれぞれ回転軸９，１０により回転可能に支持されている。これら各回転軸９，１０は、ハウジング３のうちの着座者から離れた方（収納状態の車両用サンバイザ１の車両前方側（図１（Ａ）の左側））の部位に設けられている。また、これら各回転軸９，１０と軸受けとなるハウジング３との間には、物入れ４とミラー５がそれぞれ任意の角度で位置を保持できる程度の摩擦が生じるようになっている。
【００２３】
上記物入れ４は、ポケット１１を有した形状で、収納空間Ｓに収容される収容状態（図１（Ａ））と、収納空間Ｓから脱出（展開）して小物等を出し入れ可能になる使用状態（図１（Ｃ））とに回転により変位可能とされている。
【００２４】
上記ミラー５は、ミラー本体１２と、ミラー本体１２を支持するミラーベース１３と、を備えている。そして、ミラー本体１２を物入れ４に向け、物入れ４の外側に配置されている。このミラー５は、その表面が物入れ４の底面４ｂに重なった状態で収納空間Ｓに収容される収容状態と（図１（Ａ））、収納空間Ｓから脱出（展開）して使用可能になる使用状態（図１（Ｂ））とに回転により変位可能とされている。このミラー５の表面積は物入れ４の底面積と略同じ大きさとされ、物入れ４及びミラー５の収容状態で物入れ４の底面４ｂの全面をミラー５の表面が覆うようになっている。
【００２５】
（２）車両用サンバイザの作用
上述した車両用サンバイザ１の動作について説明する。
ミラー５及び物入れ４の不使用時には、これらをいずれも収容空間Ｓに収容した収容状態にする（図１（Ａ））。そして、ミラー５を使用する際は、ミラー５を下方に回転させて任意の角度で停止させ使用状態にする（図１（Ｂ））。これにより、着座者はミラー５を使用することができるようになる。
【００２６】
更に、物入れ４を使用する際は、物入れ４を下方に回転させて任意の角度で停止させ使用状態にする（図１（Ｃ））。これにより、着座者は物入れ４を使用することができるようになる。同時に、これらミラー５及び物入れ４は遮光機能を有するので、小サンバイザとして利用することができる（図３）。
【００２７】
（３）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４及びミラー５をサンバイザ本体２の収容空間Ｓに収容するようにしたので、従来のようにサンバイザ本体の外部に突出した物入れのために天井に収容部を設ける必要がなく省スペース化を図ることができる。また、物入れ４及びミラー５の収容状態では物入れ４にミラー５が重ねられているので、従来のように物入れとミラーとを隣同士に並べて配置するものに比べて、物入れ４及びミラー５のそれぞれが互いに大きさの制限を受けることがない。このため、物入れ４及びミラー５をサンバイザ本体２の大きさに対して最大限の大きさにすることができ、物入れ４及びミラー５の大型化を図ることができる。また、物入れ４をサンバイザ本体２に設けることにより、例えば物入れをオーバーヘッドコンソールに設けるものに比べて、物入れ４が着座者に近く視認が容易になるので使用感を高めることができる。さらに、物入れ４又はミラー５を展開することで小サンバイザとして利用することができる。
【００２８】
また、本実施例では、物入れ４をサンバイザ本体２に回転自在に支持し、ミラー５をサンバイザ本体２に回転自在に支持したので、物入れ４及びミラー５のそれぞれを別個に回転させることができ、互いの軸同士の回転が干渉することなく物入れ４及びミラー５のそれぞれの回転を円滑に行うことができる。
【００２９】
さらに、本実施例では、ミラー５の表面積を物入れ４の底面積と略同じ大きさとし、物入れ４及びミラー５の収容状態で物入れ４の底面４ｂの全面をミラー５の表面で覆うようにしたので、これらの収容時には意匠性を高めることができる。
【００３０】
〔実施例２〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例２に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例２に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００３１】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図４〜図６に示すように、物入れ４がハウジング３に回転軸９により回転可能に支持されると共に、ミラー５の回転軸１０が物入れ４の回転軸９の中心孔に回転可能に支持されている。また、ミラー５の表面積は物入れ４の底面積より少し小さくされ、物入れ４及びミラー５の収容状態において、物入れ４の先端部４ａはミラー５に覆われておらず露出している。
【００３２】
（２）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４とミラー５の回転軸９，１０を同軸にし、各回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さを一致させたので、実施例１のように物入れ４とミラー５の回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さが異なる場合に比べて、物入れ４を厚さ方向により大きく設けることができる。
【００３３】
さらに、本実施例では、物入れ４の先端部４ａをミラー５の収容時に露出させるようにしたので、ミラー５の収容時でも物入れ４の先端部４ａを摘んで直接展開させることができる。これにより、一旦ミラー５を展開してから物入れ４を展開するという二度手間を省いて操作性を高めることができる。
【００３４】
〔実施例３〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例３に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例３に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００３５】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図７〜図８に示すように、物入れ４がハウジング３に回転軸９により回転可能に支持されると共に、ミラー５の回転軸１０が物入れ４に形成された軸受けにより物入れ４の回転軸９と同軸で回転可能に支持されている。
【００３６】
（２）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４とミラー５の回転軸９，１０を同軸にし、各回転軸９，１０のサンバイザ１の厚さ方向の高さを一致させたので、実施例１のように物入れ４とミラー５の回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さが異なる場合に比べて、物入れ４を厚さ方向により大きく設けることができる。
【００３７】
〔実施例４〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例４に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例４に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００３８】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図９〜図１０に示すように、物入れ４がハウジング３に回転軸９により回転可能に支持されると共に、ミラー５の回転軸１０が物入れ４に形成された軸受けにより物入れ４の回転軸９と同じ高さで且つ着座者寄りの位置（収納状態の車両用サンバイザ１の車両後方側（図９（Ａ）の右側））で回転可能に支持されている。
【００３９】
（２）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４とミラー５の各回転軸９，１０のサンバイザ１の厚さ方向の高さを一致させたので、実施例１のように物入れ４とミラー５の回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さが異なる場合に比べて、物入れ４を厚さ方向により大きく設けることができる。
【００４０】
〔実施例５〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例５に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例５に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００４１】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図１１〜図１３に示すように、ハウジング３には前後方向に伸びたガイド溝１４が形成されている。このガイド溝１４に物入れ４のガイド突起１５が摺動可能に係合することで、物入れ４が前後方向に摺動可能に支持されている。この物入れ４の前端部の下部にはミラー５が回転軸１０により回転可能に設けられている。
【００４２】
（２）車両用サンバイザの作用
上述した車両用サンバイザの動作について説明する。
ミラー５及び物入れ４の不使用時には、これらをいずれも収容空間Ｓに収容した収容状態にする（図１２）。そして、ミラー５を使用する際は、ミラー５を下方に回転させて任意の角度で停止させ使用状態にする（図１１（Ａ））。これにより、着座者はミラー５を使用することができるようになる。同時に、ミラー５は遮光機能を有するので、小サンバイザとして利用することができる（図１３）。
【００４３】
一方、物入れ４を使用する際は、ミラー５の使用状態によらず、物入れ４を手前側に引き出して使用状態にする（図１１（Ｂ））。これにより、着座者は物入れ４を使用することができるようになる。また、ミラー５の使用時であれば、ミラー５の前後の位置を調整することができる（図１１（Ａ）（Ｃ））。同時に、サンバイザ１の使用時であれば、物入れ４を展開することにより遮光面積を更に広げることができるようになる（図１３）。
【００４４】
（３）実施例の効果
本実施例によれば、ミラー５を使用しながら物入れ４を摺動させることにより、ミラー５と着座者との間隔を調整することができる。このため、着座者がミラー５を顔の近くで見ることができるようになるので、利便性を高めることができる。また、ミラー５と着座者の距離を変更することで遮光範囲（死角）を調整することができる。
【００４５】
〔実施例６〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例６に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例６に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００４６】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図１４〜図１６に示すように、物入れ４はハウジング３に対して回転軸９により回転可能に設けられている。そして、物入れ４には前後方向に伸びたガイド溝１６が形成されている。このガイド溝１６にミラー５が摺動可能に係合することで、ミラー５が前後方向に摺動可能に支持されている。
【００４７】
（２）車両用サンバイザの作用
上述した車両用サンバイザの動作について説明する。
ミラー５及び物入れ４の不使用時には、これらをいずれも収容空間Ｓに収容した収容状態にする（図１５）。そして、物入れ４を使用する際は、物入れ４を下方に回転させて任意の角度で停止させ使用状態にする（図１４（Ａ））。これにより、着座者は物入れ４を使用することができるようになる。同時に、物入れ４は遮光機能を有するので、小サンバイザとして利用することができる（図１６）。
【００４８】
一方、ミラー５を使用する際は、物入れ４を使用状態にして、ミラー５を手前側に引き出して使用状態にする（図１４（Ｂ））。これにより、着座者はミラー５を使用することができるようになる。この時、物入れ４とミラー５とを同時に使用することができるようになる。また同時に物入れ４とミラー５により比較的広い面積の遮光を行うことができるようになり、遮光面積の調整を細かくできるようになる（図１６）。
【００４９】
（３）実施例の効果
本実施例によれば、物入れ４とミラー５を同時に使用することができるようになると共に、フロントガラスに対する遮光面積を広くすることができる。また、サンバイザ１の使用時であってもミラー５を使用することができるので利便性を高めることができる。
【００５０】
〔実施例７〕
（１）車両用サンバイザの構成
次に、実施例７に係る車両用サンバイザについて説明する。なお、本実施例７に係る車両用サンバイザにおいて、上記実施例１と略同様の構成部位には同符号を付けて詳説を省略することとする。
【００５１】
本実施例に係る車両用サンバイザ１は、図１７〜図１８に示すように、上記実施例６に追加して、ミラー５と物入れ４の間に補助バイザ１７が設けられている。この補助バイザ１７は左右に２枚あり、いずれも物入れ４に形成されたガイド溝１８に左右方向に摺動可能に設けられている。２枚の補助バイザ１７はそれぞれ物入れ４の左右から突出可能とされている。
【００５２】
（２）車両用サンバイザの作用
上述した車両用サンバイザの動作について説明する。
物入れ４の使用時に補助バイザ１７を左右に引き出すことで使用することができる（図１８）。この時、物入れ４の左右が遮光されるようになる。
【００５３】
（３）実施例の効果
本実施例によれば、フロントガラスに対する遮光面積を広くすることができる。よって、物入れ４だけでは遮光が不十分な際に使用して効果的に遮光を行うことができるようになる。
【００５４】
尚、本発明においては、上記実施例１〜７に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例１では、物入れ４及びミラー５の各回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さを異ならせるようにしたが、これに限定されず、例えば、物入れ４及びミラー５の各回転軸９，１０のサンバイザ本体２の厚さ方向の高さを一致させるようにしてもよい。
【００５５】
また、上記実施例５では、物入れ４を摺動させる機構としてガイド溝１４とガイド突起１５を利用しているが、これに限定されず、例えば、ローラーや歯車を適用してもよい。さらに、上記実施例６では、ミラー５を摺動させる機構としてガイド溝１６を利用しているが、これに限定されず、例えば、ローラーや歯車を適用してもよい。
【００５６】
上記実施例７では、補助バイザ１７を実施例６の車両用サンバイザ１に設けたが、これに限定されず、実施例１〜５の車両用サンバイザ１に設けるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
車両用サンバイザとして広く利用される。特に、物入れ及びミラーを備えた車両用サンバイザとして好適に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】実施例１に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）は収容した状態、（Ｂ）はミラーを展開した状態、（Ｃ）は物入れを展開した状態を示す。
【図２】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は同図中Ａ−Ａ線で切断した断面図を示す。
【図３】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図４】実施例２に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）はミラーを展開した状態、（Ｂ）は物入れを展開した状態を示す。
【図５】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｂ−Ｂ線で切断した断面図を示す。
【図６】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図７】実施例３に係る車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｃ−Ｃ線で切断した断面図を示す。
【図８】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図９】実施例４に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）はミラーを展開した状態、（Ｂ）は物入れを展開した状態を示す。
【図１０】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｄ−Ｄ線で切断した断面図を示す。
【図１１】実施例５に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）はミラーを展開した状態、（Ｂ）は物入れを展開した状態、（Ｃ）は両方を展開した状態を示す。
【図１２】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｅ−Ｅ線で切断した断面図を示す。
【図１３】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図１４】実施例６に係る車両用サンバイザの動作を説明するための説明図であり、（Ａ）は物入れを展開した状態、（Ｂ）はミラーを展開した状態を示す。
【図１５】上記車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｆ−Ｆ線で切断した断面図を示す。
【図１６】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【図１７】実施例７に係る車両用サンバイザの構成を説明するための説明図であり、（Ａ）は縦断面側面図、（Ｂ）は同図中Ｇ−Ｇ線で切断した断面図を示す。
【図１８】上記車両用サンバイザを自動車に取り付けた状態を示す概略図である。
【符号の説明】
【００５９】
１；車両用サンバイザ、２；サンバイザ本体、３；ハウジング、４；物入れ、５；ミラー、９；物入れの回転軸、１０；ミラーの回転軸、Ｓ；収納空間。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
その内部に収容空間を有するサンバイザ本体と、
前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる物入れと、
前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられるミラーと、を備え、
前記物入れ及び前記ミラーの収容状態では該物入れの底面に該ミラーの表面が重ねられていることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項２】
前記物入れは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されている請求項１記載の車両用サンバイザ。
【請求項３】
前記物入れは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは前記物入れに回転自在に支持されており、該物入れの回転軸と該ミラーの回転軸とは、前記サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致している請求項１記載の車両用サンバイザ。
【請求項４】
前記物入れは、前記サンバイザ本体に摺動自在に支持されており、前記ミラーは、前記物入れに回転自在に支持されている請求項１記載の車両用サンバイザ。
【請求項５】
前記物入れは、前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは、前記物入れに摺動自在に支持されている請求項１記載の車両用サンバイザ。
【請求項１】
その内部に収容空間を有するサンバイザ本体と、
前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられる物入れと、
前記サンバイザ本体に対して、前記収容空間に収容される収容状態と該収容空間から脱出される使用状態との間で変位可能に設けられるミラーと、を備え、
前記物入れ及び前記ミラーの収容状態では該物入れの底面に該ミラーの表面が重ねられていることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項２】
前記物入れは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されている請求項１記載の車両用サンバイザ。
【請求項３】
前記物入れは前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは前記物入れに回転自在に支持されており、該物入れの回転軸と該ミラーの回転軸とは、前記サンバイザ本体の厚さ方向の高さが一致している請求項１記載の車両用サンバイザ。
【請求項４】
前記物入れは、前記サンバイザ本体に摺動自在に支持されており、前記ミラーは、前記物入れに回転自在に支持されている請求項１記載の車両用サンバイザ。
【請求項５】
前記物入れは、前記サンバイザ本体に回転自在に支持されており、前記ミラーは、前記物入れに摺動自在に支持されている請求項１記載の車両用サンバイザ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【公開番号】特開２０１０−１３２１９７（Ｐ２０１０−１３２１９７Ａ）
【公開日】平成２２年６月１７日（２０１０．６．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３１１５２９（Ｐ２００８−３１１５２９）
【出願日】平成２０年１２月５日（２００８．１２．５）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月１７日（２０１０．６．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月５日（２００８．１２．５）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
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