車両用灯具

【課題】本発明の課題は、ターミナルをハウジングに固定する一方で部品点数及び作業工程を削減した車両用灯具を提供する。
【解決手段】基板１０のターミナル板１１はベースハウジング１２に固定され、その固定のためにベースハウジング１２には係止突起１２ａが形成される。ターミナル板１１は係止突起１２ａに係合する被係止穴１１ａと、被係止穴１１ａの開口縁１１ｂを基点として形成された複数の切込み１１ｃとを備える。ターミナル板１１の被係止穴１１ａはベースハウジング１２の係止突起１２ａの高さ方向の少なくとも一部における外形寸法と干渉する大きさで形成され、その干渉に拘らずターミナル板１１が係止突起１２ａの基部に向けて強制的に押し込まれる。被係止穴１１ａの開口縁１１ｂの周囲が複数の切込み１１ｃにより係止突起１２ａの先端側へ変形した状態で係止突起１２ａに係止され、ターミナル板１１の係止突起１２ａからの抜けが阻止される。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用ドアミラーに例えば方向指示用の灯具が装着されるとき、その灯具を車両に取付けるベースとなるベースハウジングには光源を実装した基板が装着され、基板の端部を介して外部コネクタが接続され、基板を通電する（特許文献１）。ここで、基板の端部にターミナルを設けて、ターミナルを外部コネクタに接続する場合、ターミナルが外部コネクタに押圧されてターミナルの位置がずれることがある。
【０００３】
従来、ターミナルの位置ずれを防止するために、ネジや溶着によりターミナルをベースハウジングに固定していたが、別途ネジや溶着機を用意して、ターミナルをベースハウジングに固定する必要があり、非常に面倒な作業を伴っていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１３７５９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、ターミナルをハウジングに固定する一方で部品点数及び作業工程を削減した車両用灯具を提供する。
【課題を解決するための手段および発明の効果】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の車両用灯具は、
車両に対する取付けのベースとなるベースハウジングと、
そのベースハウジングに装着され、複数の発光体及びその駆動のための配線部及び回路部が実装されるとともに端部に発光体に通電するための金属板状のターミナル板を備えた基板と、
発光体の光を拡散して外側に投光する、ベースハウジングに保持されるレンズカバーと、を備え、
基板のターミナル板はベースハウジングに固定され、その固定のためにベースハウジングには係止突起が形成され、ターミナル板はその係止突起に係合する被係止穴と、その被係止穴の開口縁を基点として形成された複数の切込みとを備え、
ターミナル板の被係止穴はベースハウジングの係止突起の高さ方向の少なくとも一部における外形寸法と干渉する大きさで形成され、その干渉に拘らずターミナル板が係止突起の基部に向けて強制的に押し込まれることにより、被係止穴の開口縁の周囲が複数の切込みにより係止突起の先端側へ変形した状態で係止突起に係止され、その状態でターミナル板の係止突起からの抜けが阻止されることを特徴とする。
【０００７】
本発明の構成によれば、ベースハウジングにはターミナルを固定する係止突起が形成される一方、ターミナル板には係止突起に係合する被係止穴が形成される。ターミナル板の被係止穴にベースハウジングの係止突起を押し込むと、被係止穴は係止突起と干渉しつつも係止突起に係止されて、ターミナル板がベースハウジングの係止突起から抜けなくなる。よって、ターミナル板をベースハウジングに固定できる。他方、ターミナル板とベースハウジングによりターミナル板を固定できるので、ネジや溶着機を用いる必要がない。
【０００８】
そして、ターミナル板は先端部が外延に向かって突出し、発光体を通電する外部コネクタに接続する突起を有し、
ベースハウジングの底面には、係止突起と、外部コネクタを収容し、係止突起に隣接して配置される収容段部と、を備え、
係止突起と対向する収容段部の対向壁には、突起の位置を規制しながら、突起を突出させる挿入口を有し、
係止突起の上方から挿入口に向けて突起を差し込み、挿入口により突起の位置を規制し、規制された突起を基点としてターミナル板を底面に向けて回転させることで被係止穴が係止突起に係止されることができる。
【０００９】
よって、挿入口により突起の位置が規制されて、位置が規制された突起を基点としてターミナル板を回転させて係止突起を被係止穴に押し込むので、被係止穴に係止突起を押し込む押し込み位置のズレを防止できる。
【００１０】
また、ターミナル板は、発光体を通電する外部コネクタに接続する突起を有し、
ベースハウジングの底面には、係止突起と、突起の位置を規制しながら突起を突出させる挿入口を有し、
ターミナル板が係止突起の基部に向けて押し込まれる押し込み方向に突起が突出して形成されることで、
ベースハウジングの上方から被係止穴に係止突起を押し込むことにより被係止穴が係止突起に係止される一方、突起が挿入口に差し込まれることができる。
【００１１】
よって、ターミナル板の突起を挿入口に差し込む動作と、ターミナル板の被係止穴をベースハウジングの基部に向けて押し込む動作とを一括して行え、ターミナル板をベースハウジングに装着する装着作業が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の車両用灯具を用いた車両用ドアミラーの斜視図。
【図２】図１の車両用ドアミラーの分解斜視図。
【図３】図２の車両用灯具を示す斜視図。
【図４】図３の車両用灯具の分解斜視図。
【図５】図４のターミナル板の拡大図。
【図６】図４のベースハウジングの部分拡大図。
【図７】図４のターミナル板をベースハウジングに固定した状態を示す斜視図、上面図及び断面図。
【図８】ターミナル板をベースハウジングに装着する過程を示す図。
【図９】従来の車両用灯具を示す分解斜視図。
【図１０】図９のターミナル板をベースハウジングに固定した状態を示す斜視図、上面図及び断面図。
【図１１】溶着によりターミナル板をベースハウジングに固定する従来の過程を示す図。
【図１２】ターミナル板の変形例１を示す断面図。
【図１３】ターミナル板の被係止穴とベースハウジングの係止突起との変形例２〜４を示す断面図。
【図１４】ターミナル板の変形例５〜７を示す斜視図。
【図１５】本発明の車両用灯具を用いた車両の斜視図。
【図１６】ターミナル板をベースハウジングに装着する過程の変形例８を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の車両用灯具１の実施例を説明する。
図１は、本発明の車両用灯具１を車両用ドアミラー２に用いた状態を示す斜視図であり、図２は、図１の車両用ドアミラー２の分解斜視図である。図１及び図２を用いて本発明の車両用灯具１の概要を説明する。
図１に示すように車両用ドアミラー２は、外面を構成する凸曲面状のハウジングカバー３と、そのハウジングカバー３の一部に装着されて光源を外から覆いその光を外部へ投光するレンズ機能を有する透光性のあるレンズカバー４を含む車両用灯具１と、を備える。
【００１４】
車両用ドアミラー２は、大きく分けて、車両用ドアミラー２の内装である内装体６（車両用灯具１、ミラー部５、駆動機構、配線）を収容するハウジング本体部７と、収容した内装体６を覆うハウジングカバー３とを有する。
【００１５】
ハウジングカバー３は、外面を凸曲面状に構成し、ハウジングカバー３の内外を連通させる切欠８を有する。当該切欠８は一部が開放された輪郭で形成され、具体的には、略Ｕ字状の切欠８が形成されて切欠８から車両用灯具１の一部が突出している。
図２は、車両用ドアミラー２からハウジングカバー３を取外した分解斜視図を示したものである。図１及び図２に示すように、車両用灯具１は自身の一部が切欠８から外部に露出し、また他の一部がハウジングカバー３の裏側に隠れ、ハウジングカバー３の裏面３ａに対向するようにハウジング本体部７に固定される。具体的には、ハウジングカバー３の切欠８とその切欠８の内縁８ａを含むハウジングカバー３の裏面３ａと対向するように、車両用灯具１がハウジング本体部７に装着される。
ハウジング本体部７は端部にミラー部５、他端部に車両用灯具１を有し、図２には、車両用灯具１以外の内装体６である駆動機構や配線やミラー部５などは、図示されていない。
【００１６】
図３は、図２のハウジング本体部７から取出された車両用灯具１を示した斜視図であり、図４は、図３の車両用灯具１の分解図である。図３及び図４を用いて、車両用灯具１の概要を説明する。図４に示すように車両用灯具１は、外側から内側に向かって、レンズカバー４、リフレクタ９、基板１０、ベースハウジング１２を備える。
【００１７】
レンズカバー４は、基板１０に実装された発光体１０ａの光を拡散して外側に投光するレンズ機能を有し、図３及び図４に示すように、ハウジングカバー３の切欠８から自身の一部が突出する突出面となる中央部４ａとその中央部４ａの囲うように形成される外周部４ｂとを有して、ベースハウジング１２に保持されて一体的に固定される。
【００１８】
リフレクタ９はレンズカバー４の裏側に配置され、リフレタク９の表面側（レンズカバー４側）が反射面となり、基板１０に実装された発光体１０ａから光を導く透過窓９ａを有する。当該リフレクタ９は基板１０を外側から被い、透過窓９ａから基板１０の発光体１０ａを透過させるように、ベースハウジング１２に保持される。
【００１９】
基板１０は柔軟性を有し、当該基板１０の背面に固着されたバックプレート１０ｐをベースハウジング１２の取付部１２ｐに挿入して、ベースハウジング１２に基板１０が装着される。つまり、ベースハウジング１２内部の凹凸形状に合わせてベースハウジング１２内部に基板１０が装着される。当該基板１０は、具体的には、複数の発光体１０ａと、該発光体１０ａを駆動する配線部１０ｂと回路部１０ｃが実装され、基板１０の端部１０ｄに発光体１０ａに通電する金属板状のターミナル板１１を備える。
【００２０】
図５は、図４の基板１０のターミナル板１１を拡大した拡大図を示す。
ターミナル板１１は、被係止穴１１ａとその被係止穴１１ａの開口縁１１ｂを基点として形成された複数の切込み１１ｃとを備え、先端部１１ｄが外延に向かって突出する突起１１ｅを有する金属板状の板部材である。
【００２１】
被係止穴１１ａは、ターミナル板１１の表面に形成される。当該被係止穴１１ａに向かうに連れてターミナル板１１の表面が次第に隆起して隆起部１１ｒが形成されて、ターミナル板１１の隆起部１１ｒの上面に閉じた輪郭の開口縁１１ｂが形成される。具体的には、環状の開口縁１１ｂが形成される。ここで、閉じた輪郭の開口縁１１ｂは、環状の開口縁１１ｂに限らず、閉じた輪郭の開口縁１１ｂであれば、多角形状の開口縁１１ｂでも、楕円状の開口縁１１ｂでも、波線又はジグザグ線により形成され閉じた開口縁１１ｂでもよい。
【００２２】
かかる開口縁１１ｂを基点として形成された複数の切込み１１ｃは、開口縁１１ｂを基点として開口縁１１ｂから放射状に形成される。具体的には、開口縁１１ｂを基点として放射状に等間隔に複数の切込み１１ｃが、隆起部１１ｒの表面に沿って形成される。ここで、開口縁１１ｂを基点として放射状に形成される切込み１１ｃは、不等間隔でもよい。
【００２３】
次に、図６は、図４の車両用灯具１におけるベースハウジング１２の一部を拡大した拡大図を示すものである。ベースハウジング１２は、ターミナル板１１を固定する一方、車両に対する取付けのベースとなり、ベースハウジング１２は、レンズカバー３とともに車両用灯具１の外面を形成する。
図２及び図３に示すように、ベースハウジング１２は、レンズカバー３を一体的に固定して、車両用ドアミラー２のハウジング本体部７に装着される。
【００２４】
図４及び図６に示すように、ベースハウジング１２は、ベースハウジング１２内部に基板１０のバックプレート１０ｐを挿入する複数の取付部１２ｐと、ターミナル板１１をベースハウジング１２に固定するための係止突起１２ａと、ターミナル板１１の突起１１ｅの位置を規制しながら突起１１ｅを突出させる挿入口１２ｂと、該挿入口１２ｂから突出した突起１１ｅを介して基板１０を通電する外部コネクタ１３を収容し、係止突起１２ａに隣接して配置される収容段部１２ｃと、を備える。なお、図４及び図６においては、外部コネクタ１３は図示されておらず、ベースハウジング１２に基板１０及びターミナル板１１が装着された状態を示す図７（Ｃ）に図示される。
【００２５】
図４のベースハウジング１２の一部を拡大した図６に示すように、係止突起１２ａは、高さ方向の少なくとも一部における外形寸法がターミナル板１１の被係止穴１１ａと干渉する大きさで形成される。
具体的には、係止突起１２ａは先端が先端面となっており、かかる先端面がターミナル板１１の被係止穴１１ａと干渉するように、当該先端面はターミナル板１１の隆起部１１ｒの外縁により形成される領域よりも小さく、ターミナル板１１の被係止穴１１ａの開口縁１１ｂの領域よりも大きく形成される。図６では、係止突起１２ａは円柱状の柱部材であるが、角柱状や楕円柱状や、先端面が破線又はジグザグ線により形成される閉じた先端面である柱部材であってもよい。
【００２６】
ベースハウジング１２の底面に備わる収容段部１２ｃは係止突起１２ａに隣接して配置され、係止突起１２ａと対向する収容段部１２ｃの対向壁１２ｄに挿入口１２ｂを有し、該挿入口１２ｂは突起１１ｅの位置を規制しながら、突起１１ｅを突出させる。
【００２７】
図７は、ベースハウジング１２に基板１０及びターミナル板１１が装着された状態を示す、部分斜視図、上面図、断図面である。
具体的には、図７（Ａ）は、ベースハウジング１２に基板１０及びターミナル板１１が装着された状態を示す斜視図の一部を示すものである。図７（Ｂ）は、ベースハウジング１２に基板１０及びターミナル板１１が装着された状態を示す上面図を示すものである。図７（Ｃ）は、ベースハウジング１２に基板１０及びターミナル板１１が装着された状態を示す図７（Ｂ）のＺ−Ｚ断面図を示すものである。
【００２８】
ターミナル板１１がベースハウジング１２に装着されるに際して、図５に示す開口縁１１ｂが分断され、分断された開口縁１１ｂが係止突起１２ａの周囲に各々引っ掛かり、隆起部１１ｒの隆起を高くする形で係止突起１２ａに係止する。その結果、ターミナル板１１が係止突起１２ａから抜けるのを阻止して、ターミナル板１１がベースハウジング１２に固定される。より詳細には、図７（Ｃ）に示すようにターミナル板１１の突起１１ｅがベースハウジング１２の挿入口１２ｂに突出した状態でターミナル板１１の被係止穴１１ａにベースハウジング１２の係止突起１２ａが押し込まれており、被係止穴１１ａの開口縁１１ｂの周囲が複数の切込み１１ｃが係止突起１２ａの先端側へ変形した状態で係止突起１２ａに係止される。また、ターミナル板１１の突起１１ｅはベースハウジング１２の挿入口１２ｂから突出して、外部コネクタ１３が装着され、当該外部コネクタ１３によりターミナル板１１を介して基板１０に電気が通電される。
【００２９】
図８は、ベースハウジング１２にターミナル板１１を装着する過程を示した図である。具体的には、図７（Ｃ）に示す断面図において、ベースハウジング１２にターミナル板１１を装着する一連の過程を示したものである。以下、ベースハウジング１２にターミナル板１１を装着する動作を説明する。
図８（Ａ）は、ターミナル板１１をベースハウジング１２に装着するために、ターミナル板１１を斜めにしてベースハウジング１２の収容段部１２ｃの対向壁１２ｄに形成された挿入口１２ｂにターミナル板１１の突起１１ｅを挿入して、該突起１１ｅを突出させた状態を示すものである。そして、図８（Ｂ）は、図８（Ａ）の状態において、挿入口１２ｂを基点として、ターミナル板１１を半時計周りに回転させた状態を示す図である。ターミナル板１１を半時計周りに回転させることで、ターミナル板１１の被係止穴１１ａにベースハウジング１２の係止突起１２ａが押し込まれる。よって、被係止穴１１ａの開口縁１１ｂの周囲が複数の切込み１１ｃにより係止突起１２ａの先端側へ変形した状態となり、変形した切込み１１ｃが係止突起１２ａに係止される。
なお、図８においては、外部コネクタ１３は、図示されていないが、通常、ベースハウジング１２にターミナル板１１を装着した後に、外部コネクタ１３が装着されるので、ターミナル板１１の突起１１ｅを挿入口１２ｂに突出させた場合においても、ターミナル板１１の突起１１ｅの動きが外部コネクタ１３に遮られることはなく、ターミナル板１１の動作を許容することができる。
【００３０】
上記構成とすることで、本実施例の車両用灯具１は、ターミナル板１１の被係止穴１１ａにベースハウジング１２の係止突起１２ａを押し込むことで、係止突起１２ａに被係止穴１１ａが係止されて、ターミナル板１１をベースハウジング１２に固定できる。
【００３１】
ここで、図９及び図１０は従来の車両用灯具１を示す参考図であり、ネジ１１ｆによりターミナル板１１をベースハウジング１２に固定する車両用灯具１を示す。図９は、図４のターミナル板１１において、被係止穴１１ａの代わりにネジ１１ｆを挿通する挿通穴１１ｇを設け、図４のベースハウジング１２において、係止突起１２ａの代わりにネジ１１ｆを嵌合する嵌合穴１２ｆを設け、別途、ネジ１１ｆを設けた車両用灯具１であり、その他の構成は、図４と同一である。図１０は、図９のターミナル板１１をベースハウジング１２に固定した状態を示す斜視図、上面図及び断面図である。
【００３２】
図９及び図１０に示すように、従来は、別途、ネジ１１ｆを用いてターミナル板１１をベースハウジング１２に固定していたが、本発明においては、ターミナル板１１とベースハウジング１２によりターミナル板１１をベースハウジング１２に固定するのでネジ１１ｆを用いる必要がない。
【００３３】
また、図１１は、溶着によりターミナル板１１をベースハウジング１２に固定する従来の過程を示す図である。図１１（Ａ）は、図７（Ｃ）のターミナル板１１において、被係止穴１１ａの代わりに挿通穴１１ｇを設け、図７（Ｃ）のベースハウジング１２において、係止突起１２ａの代わりに、挿通穴１１ｇに挿通して、熱溶着によりターミナルを固定するボス１２Ｂを設けたものである。そして、別途、熱溶着機によりベースハウジング１２のボス１２Ｂを熱溶着することでターミナル板１１をベースハウジング１２に固定する車両用灯具１である。よって、別途、熱溶着機を用いて、ターミナル板１１をベースハウジング１２に固定しているが、本発明はターミナル板１１とベースハウジング１２によりターミナル板１１をベースハウジング１２に固定するので、熱溶着機を用いてボス１２Ｂを熱溶着する必要がない。
【００３４】
また、図８に示すように本発明の車両用灯具１のベースハウジング１２は、底面に係止突起１２ａを有し、当該係止突起１２ａに隣接して収容段部１２ｃが配置され、係止突起１２ａに対抗する当該収容段部１２ｃの対向壁１２ｄに挿入口１２ｂを有する。該挿入口１２ｂはターミナル板１１の突起１１ｅの位置を規制しながら突起１１ｅを突出させるので、係止突起１２ａの上方から挿入口１２ｂに向けてターミナル板１１の突起１１ｅを斜めに差し込み、挿入口１２ｂにより突起１１ｅの位置を規制し、規制された突起１１ｅを基点として、ターミナル板１１をベースハウジング１２の内部の底面に向けて回転させることで被係止穴１１ａをベースハウジング１２の係止突起１２ａに係止できる。
したがって、挿入口１２ｂにより突起１１ｅの位置が規制されて、位置が規制された突起１１ｅを基点としてターミナル板１１を回転させて係止突起１２ａを被係止穴１１ａに押し込むので、被係止穴１１ａに係止突起１２ａを押し込む押し込み位置のズレを防止できる。
なお、係止突起１２ａの先端を先端面として、挿入口１２ｂを基点として回転するターミナル板１１と先端面が当接するように係止突起１２ａの先端面を傾斜させることで、係止突起１２ａと被係止穴１１ａとが、当接する面積を大きくでき、被係止穴１１ａに係止突起１２ａを容易に押し込むことができる。
【００３５】
ターミナル板１１は、図５に示すように、被係止穴１１ａに向かうに連れてターミナル板１１の表面が次第に隆起する隆起部１１ｒが形成されて、ターミナル板１１の隆起部１１ｒの上面に隆起して閉じた輪郭の開口縁１１ｂが形成される。よって、ターミナル板１１がベースハウジング１２の係止突起１２ａの基部に向けて押し込まれる際、ターミナル板１１の隆起部１１ｒが係止突起１２ａの押し込み方向をガイドするので、隆起部１１ｒが係止突起１２ａの押し込みを補助できる。
【００３６】
また、被係止穴１１ａの開口縁１１ｂを基点として形成される切込み１１ｃが、隆起部１１ｒの表面に沿って形成されるので、ターミナル板１１がベースハウジング１２の係止突起１２ａの基部に向けて押し込まれる際に、係止突起１２ａの先端側へ切込み１１ｃが変形するのを補助して、変形した切込み１１ｃが確実に係止突起１２ａに係止される。
つまり、隆起部１１ｒの盛り上がりが、係止突起１２ａの押し込み方向に形成されることで、隆起部１１ｒに形成される切込み１１ｃが係止突起１２ａの押し込みにより係止突起１２ａの側面に引っ掛かり易くなり、ターミナル板１１が係止突起１２ａに容易に係止できる。
【００３７】
そして、開口縁１１ｂを基点として開口縁１１ｂから放射状に、切込み１１ｃを形成することで、被係止穴１１ａに係止突起１２ａが押し込まれることで、開口縁１１ｂが分断されて、分断された開口縁１１ｂにより係止突起１２ａに放射状に係止される。よって、放射状に係止されることでターミナル板１１を安定してベースハウジング１２に固定できる。また、開口縁１１ｂを基点として放射状に等間隔に切込み１１ｃが形成される場合には、ターミナル板１１がベースハウジング１２の係止突起１２ａの基部に向けて押し込まれる際、被係止穴１１ａに押し込む係止突起１２ａの位置がズレても、変形したいずれかの切込み１１ｃは、確実に係止突起１２ａに係止されることができる。
【００３８】
また、ベースハウジング１２は、ベースハウジング１２内部に基板１０のバックプレート１０ｐを挿入する複数の取付部１２ｐを有するので、当該取付部１２ｐにより基板１０を固定する一方で、基板１０の端部１０ｄに備わるターミナル板１１をベースハウジング１２の係止突起１２ａにより固定する。そして、ターミナル板１１の突起１１ｅの位置をベースハウジング１２に形成された挿入口１２ｂにより規制する。つまり、ターミナル板１１は係止突起１２ａと、挿入口１２ｂと、基板１０（基板１０を固定する取付部１２ｐ）との３つの部材により固定される。したがって、ターミナル板１１の突起１１ｅが外部コネクタ１３により押圧された場合でも、ターミナル板１１の位置がずれることなく、ベースハウジング１２にターミナル板１１を固定できる。
【００３９】
次に、本発明の車両用灯具１の変形例を説明する。実施例と同様の構成は、実施例と同様の符号を付して、実施例の説明を流用して説明を省略する。図１２に示す断面図は、図７（Ｃ）のベースハウジング１２に基板１０及びターミナル板１１が装着された状態を示す断面図において、ターミナル板１１１とベースハウジング１１２の形状の変形例を示したものである。図１２を用いて変形例を説明する。
【００４０】
図７（Ｃ）に示す実施例のベースハウジング１２は、ベースハウジング１２内部の底面には、係止突起１２ａと、収容段部１２ｃを有し、対向面１２ｄに挿入口１２ｂを有する。そして、ターミナル板１１は先端部１１ｄが外延に向かって突出する突起１１ｅを有する。
しかし、変形例１である図１２では、ベースハウジング１１２内部の底面に係止突起１２ａと、挿入口１１２ｂを有する。そして、当該挿入口１１２ｂは、ターミナル板１１１の突起１１ｅの位置を規制しながら突起１１ｅを突出させる。かかる突起１１ｅは、ターミナル板１１１の一部を屈曲して形成され、ターミナル板１１１がベースハウジング１１２の係止突起１２ａの基部に向けて押し込まれる押し込み方向に、突起１１ｅを突出して形成される。よって、ターミナル板１１１をベースハウジング１１２に固定するためには、ベースハウジング１１２の上方から挿入口１１２ｂに向けてターミナル板１１１の突起１１ｅを差し込むとともに、ターミナル板１１１の被係止穴１１ａをベースハウジング１１２の係止突起１２ａに押し込むことにより、被係止穴１１ａがベースハウジング１１２の係止突起１２ａに係止される。
したがって、図８に示すターミナル板１１をベースハウジング１２に装着する過程と異なり、ターミナル板１１１の突起１１ｅを挿入口１１２ｂに差し込む動作と、ターミナル板１１１の被係止穴１１１ａをベースハウジング１１２の基部に向けて押し込む動作とが、一括して行われる。そのため、ターミナル板１１１をベースハウジング１１２に装着する装着作業が容易となる。
【００４１】
次に、図１３は、ベースハウジング２１２、３１２、４１２の係止突起２１２ａ、３１２ａ、４１２ａの変形例２〜４を示すものである。
図１３（Ａ）は、図７（Ｃ）のターミナル板１１の被係止穴１１ａにベースハウジング１２の係止突起１２ａが押し込まれてターミナル板１１がベースハウジング１２に固定された状態を示す実施例における被係止穴１１ａと係止突起１２ａの部分拡大図である。図１３（Ｂ）〜（Ｄ）は、係止突起２１２ａ、３１２ａ、４１２ａの変形例２〜４を示すものである。
【００４２】
変形例２である図１３（Ｂ）及び変形例３である図１３（Ｃ）に示す係止突起２１２ａ、３１２ａは柱部材である。当該柱部材の基部がベースハウジング１２の底面に備わり、柱部材の先端から柱部材の基部に向かうに連れて柱部材の幅が連続的又は段階的に拡大する形状である。よって、ターミナル板１１の被係止穴１１ａをベースハウジング１２の基部に向けて押し込まれると、係止突起２１２ａ、３１２ａである柱部材の幅が連続的又は段階的に拡大するため、ターミナル板１１がベースハウジング１２の係止突起２１２ａ、３１２ａの基部に向けて押し込まれるにつれて、ターミナル板１１の被係止穴１１ａがベースハウジング１２の係止突起２１２ａ、３１２ａとの干渉を増す。よって、連続的又は段階的に干渉を増すため、連続的又は段階的に切込み１１ｃを変形させることで、変形した切込み１１ｃと柱部材との側面との係止を次第に強固できる。
【００４３】
変形例４である図１３（Ｄ）に示す係止突起４１２ａも柱部材であり、当該柱部材の側面に凹部が形成されることにより被係止穴１１ａの開口縁１１ｂの周囲が凹部により係止され、ターミナル板１１が柱部材の基部に向けて移動するのを阻止することができる。
【００４４】
次に、図１４は、ターミナル板１１１、２１１、３１１の変形例５、６、７を示すものである。図５に示すターミナル板１１１の被係止穴１１ａは、ターミナル板１１の表面に形成される。当該被係止穴１１ａに向かうに連れてターミナル板１１の表面が次第に隆起する隆起部１１ｒが形成される。
しかし、図１４（Ａ）に示す変形例５では隆起部１１ｒが形成されず、被係止穴１１ａはターミナル板１１と同一平面上に形成される。そのため、ターミナル板１１の表裏関係なく、ベースハウジング１２にターミナル板１１を固定することができる。
【００４５】
また、図１４（Ｂ）に示す変形例６では、ターミナル板２１１はその係止突起１２ａに係合する被係止部２１１ａと、その被係止部２１１ａの中央を基点として放射状に複数の切込み２１１ｃが形成される。そのため、ターミナル板２１１が係止突起１２ａの基部に向けて強制的に押し込まれることにより、被係止部２１１ａの中央を基点として放射状に形成された複数の切込み２１１ｃが係止突起１２ａの先端側へ変形した状態で係止突起１２ａに係止され、その状態でターミナル板２１１の係止突起１２ａからの抜けが阻止される。つまり、被係止穴１１ａを形成する場合に比べて、被係止部２１１ａは開口を有しないので、ターミナル板２１１が係止突起１２ａの基部に向けて押し込まれることにより、確実に係止突起１２ａと被係止部２１２ａとが当接するので、被係止部２１２ａと係止突起１２ａとの係止を確実にすることができる。
【００４６】
そして、図１４（Ｃ）に示す変形例７では、ターミナル板３１１は係止突起１２ａに貫通されて係合する被貫通係止部３１１ａが形成される。そのため、被貫通係止部３１１ａは、係止突起１２ａにより貫通されることで、当該係止突起１２ａに係止するので、別途、被貫通係止部３１１ａに切込み１１ｃを入れる必要がなく、ターミナル板３１１の加工を容易にできる。
【００４７】
なお、上記図１ないし図１４において、車両用灯具１として、車両用ドアミラー２に使用するサイドターンランプとしていたが、図１５に示すように、車両の頭部と後部に備わるフロントターンランプ用又はリアターンランプ用の車両用灯具１でもよい。
【００４８】
また、図１６は、ターミナル板１１をベースハウジング４１２に装着する過程の変形例８を示す。図８に示す実施例では、ターミナル板１１の突起１１ｅの位置を規制しながら突起１１ｅを突出させる挿入口１２ｂを基点としてターミナル板１１を回転させるものである。
しかし、図１６に示す変形例８では、ベースハウジング４１２の挿入口４１２ｂは、ターミナル板１１の突起１１ｅの位置を規制しながら突起１１ｅを突出させるとともに、ターミナル板１１の隆起部１１ｒの少なくとも一部がベースハウジング４１２の係止突起４１２ａと摺動し、係止突起４１２ａが開口縁１２ｂに向かって相対的に移動するものである。そして、規制された突起１１ｅを基点としてターミナル板１１をベースハウジング４１２の底面に向けて回転させることで被係止穴１１ａが係止突起４１２ａに係止される。なお、図８に示すターミナル板１１をベースハウジング１２に装着する過程との違いを明確にするために、図１６に示すベースハウジング４１２は、係止突起４１２ａが、図８に示すベースハウジング１２の係止突起１２ａよりも低く形成される。また、図１６に示すベースハウジング４１２は、挿入口４１２ｂが、図８に示すベースハウジング１２の挿入口１２ｂよりも小さく形成される。
【００４９】
具体的には、図１６（Ａ）は、ターミナル板１１をベースハウジング４１２に装着するために、ターミナル板１１を斜めにしてベースハウジング４１２の収容段部４１２ｃの対向壁４１２ｄに形成された挿入口４１２ｂにターミナル板１１の突起１１ｅを挿入した状態を示す。図１６（Ｂ）は、図１６（Ａ）の状態において、ターミナル板１１の隆起部１１ｒの外縁から開口縁１１ｂに向けて、係止突起４１２ａが隆起部１１ｒの内面を相対的に摺動する状態を示す。そして、図１６（Ｃ）は、図１６（Ｂ）の状態において、突起１１ｅを基点としてターミナル板１１を半時計周りに回転させ、ターミナル板１１の被係止穴１１ａにベースハウジング１２の係止突起１２ａが押し込まれた状態を示す。
よって、隆起部１１ｒの外縁から開口縁１１ｂに向けて、係止突起４１２ａが相対的に移動した後に、ターミナル板１１を回転させるため、図８に示す実施例に比べてターミナル板１１を回転させる角度を少なくできる。そのため、狭いスペースでもコンパクトにターミナル板１１をベースハウジング４１２に装着できる。
【００５０】
以上、本発明の実施例及び変形例を説明したが、これはあくまでも例示にすぎず、本発明はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、実施例及び変形例を組み合わせるなど、当業者の知識に基づく種々の変更が可能である。
【符号の説明】
【００５１】
１車両用灯具２車両用ドアミラー
３ハウジングカバー４レンズカバー
５ミラー部６内装体
７ハウジング本体部８切欠
９リフレクタ１０基板
１１ターミナル板１１ａ被係止穴
１１ｂ開口縁１１ｃ切込み
１１ｄ先端部１１ｅ突起
１１ｒ隆起部１２ベースハウジング
１２ａ係止突起１２ｂ挿入口
１２ｃ収容段部１２ｄ対向壁
１３外部コネクタ

【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に対する取付けのベースとなるベースハウジングと、
そのベースハウジングに装着され、複数の発光体及びその駆動のための配線部及び回路部が実装されるとともに端部に前記発光体に通電するための金属板状のターミナル板を備えた基板と、
前記発光体の光を拡散して外側に投光する、前記ベースハウジングに保持されるレンズカバーと、を備え、
前記基板の前記ターミナル板は前記ベースハウジングに固定され、その固定のために前記ベースハウジングには係止突起が形成され、前記ターミナル板はその係止突起に係合する被係止穴と、その被係止穴の開口縁を基点として形成された複数の切込みとを備え、
前記ターミナル板の前記被係止穴は前記ベースハウジングの前記係止突起の高さ方向の少なくとも一部における外形寸法と干渉する大きさで形成され、その干渉に拘らず前記ターミナル板が前記係止突起の基部に向けて強制的に押し込まれることにより、前記被係止穴の前記開口縁の周囲が前記複数の切込みにより前記係止突起の先端側へ変形した状態で前記係止突起に係止され、その状態で前記ターミナル板の前記係止突起からの抜けが阻止されることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記ターミナル板は先端部が外延に向かって突出し、前記発光体を通電する外部コネクタに接続する突起を有し、
前記ベースハウジングの底面には、前記係止突起と、前記外部コネクタを収容し、前記係止突起に隣接して配置される収容段部と、を備え、
前記係止突起と対向する前記収容段部の対向壁には、前記突起の位置を規制しながら、前記突起を突出させる挿入口を有し、
前記係止突起の上方から前記挿入口に向けて前記突起を差し込み、前記挿入口により前記突起の位置を規制し、規制された前記突起を基点として前記ターミナル板を前記底面に向けて回転させることで前記被係止穴が前記係止突起に係止されることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記ターミナル板は、前記発光体を通電する外部コネクタに接続する突起を有し、
前記ベースハウジングの底面には、前記係止突起と、前記突起の位置を規制しながら前記突起を突出させる挿入口を有し、
前記ターミナル板が前記係止突起の基部に向けて押し込まれる押し込み方向に前記突起が突出して形成されることで、
前記ベースハウジングの上方から前記被係止穴に前記係止突起を押し込むことにより前記被係止穴が前記係止突起に係止される一方、前記突起が前記挿入口に差し込まれることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【図１】