車載入力装置
【課題】操作者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させる。
【解決手段】車載入力装置１０は、車両のステアリングハンドル１１に設けられる把持部１２と、把持部１２上に設けられる操作検出部１３と、把持部１２および操作検出部１３よりも運転者視線方向奥側に配置される表示器の表示画面１４ａと、を備える。表示画面１４ａ上には、把持部１２の鉛直方向上方の位置に運転者により視認可能に配置されて操作検出部１３に対する運転者の入力操作に応じて変化するアイコン３１が表示される。操作検出部１３は、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとアイコン３１とを結ぶ直線上に配置されている。
【解決手段】車載入力装置１０は、車両のステアリングハンドル１１に設けられる把持部１２と、把持部１２上に設けられる操作検出部１３と、把持部１２および操作検出部１３よりも運転者視線方向奥側に配置される表示器の表示画面１４ａと、を備える。表示画面１４ａ上には、把持部１２の鉛直方向上方の位置に運転者により視認可能に配置されて操作検出部１３に対する運転者の入力操作に応じて変化するアイコン３１が表示される。操作検出部１３は、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとアイコン３１とを結ぶ直線上に配置されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車載入力装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えばステアリングハンドルに設けられた複数の検出デバイスから出力される操作者の操作入力に対する検出信号を、車載機器に対する所定の操作指令（例えば、音量変更の指令など）に対応付ける入力装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この入力装置では、例えば音量などを増大させる操作指令に対して、操作者の手をステアリングハンドルに沿って上方に向かい滑らせる動作や反時計回りの手の動作を対応付け、例えば音量などを低下させる操作指令に対して、操作者の手をステアリングハンドルに沿って下方に向かい滑らせる動作や時計回りの手の動作を対応付けている。
また、この入力装置では、車載機器に具備される表示部に加えてヘッドアップディスプレイに操作対象に係る表示（例えば、音量表示など）を行なう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２４８６２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記従来技術に係る入力装置においては、運転者により回転操作されるステアリングハンドルにおいて車載機器に対する所定の操作指令に対応付けられた操作位置と、操作対象に係る表示の表示位置と、運転者の視線位置との対応関係が考慮されていないことから、運転者の視線移動や脇見などを低減することが困難であるという問題が生じる。
しかも、単に、上方や下方に向かい手を滑らせる動作や、反時計回りや時計回りの手の動作などの曖昧な動作が、車載機器に対する所定の操作指令に対応付けられるだけでは、操作に混乱が生じるという問題が生じる。
また、車載機器に対する複数の異なる操作指令をどのようにして切り替え可能であるかについては何等の記載も示唆も無く、入力装置の操作性および利便性を向上させることが困難であるという問題が生じる。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、操作者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることが可能な車載入力装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決して係る目的を達成するために、本発明の請求項１に係る車載入力装置は、車両のステアリングハンドル（例えば、実施の形態でのステアリングハンドル１１）に設けられる把持部（例えば、実施の形態での把持部１２）と、前記把持部上または前記把持部よりも運転者視線方向奥側に前記把持部に沿って設けられる操作部（例えば、実施の形態での操作検出部１３、４１）と、前記把持部および前記操作部よりも運転者視線方向奥側に配置される表示部（例えば、実施の形態での表示器１４）と、を備え、前記表示部は、前記把持部の鉛直方向上方または鉛直方向下方の位置に運転者により視認可能に配置されて前記操作部に対する運転者の操作に応じて変化するアイコン（例えば、実施の形態でのアイコン３１）を表示し、前記操作部は、前記ステアリングハンドルの回転中心部と前記アイコンとを結ぶ直線上に配置されている。
【０００８】
さらに、本発明の請求項２に係る車載入力装置では、前記表示部は、複数の前記アイコンを直線上に表示する。
【０００９】
さらに、本発明の請求項３に係る車載入力装置では、前記表示部は、複数の前記アイコンを前記把持部に沿って表示する。
【００１０】
さらに、本発明の請求項４に係る車載入力装置では、前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の外側に配置されている。
【００１１】
さらに、本発明の請求項５に係る車載入力装置では、前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の内側に配置されている。
【００１２】
さらに、本発明の請求項６に係る車載入力装置では、前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の外側に配置され、前記車両のフロントウィンドウ上に表示を行なうヘッドアップディスプレイ（例えば、実施の形態でのヘッドアップディスプレイ１４Ｂ）であり、複数の前記アイコンを前記把持部に沿って表示する。
【００１３】
さらに、本発明の請求項７に係る車載入力装置では、前記操作部は、前記把持部よりも運転者視線方向奥側に所定距離離間し、前記表示部よりも運転者視線方向手前側に設けられている。
【００１４】
さらに、本発明の請求項８に係る車載入力装置では、前記操作部は、前記ステアリングハンドルの回転中心部から見て前記把持部の外側へ突出する。
【００１５】
さらに、本発明の請求項９に係る車載入力装置では、前記操作部は、前記把持部の把持面に沿って設けられると共に、前記ステアリングハンドルの操舵角に応じて該操作部に対する運転者の操作を検出する検出範囲を変更する検出範囲変更手段（例えば、実施の形態での制御装置１６）を備える。
【００１６】
さらに、本発明の請求項１０に係る車載入力装置では、前記操作部は、前記把持部の把持面に沿って設けられると共に、前記ステアリングハンドルの操舵角が所定角以上である場合に該操作部に対する運転者の操作の検出を禁止する操作検出禁止手段（例えば、実施の形態での制御装置１６が兼ねる）を備える。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の請求項１に係る車載入力装置によれば、運転者はステアリングハンドルから手を離さずに操作部を容易に操作することができることに加えて、運転者視線方向に操作部と表示部とが配置されることで運転者の視線移動や脇見などを低減することができる。
さらに、操作部と表示部のアイコンとが、ステアリングハンドルの回転中心部を含む直線上に配置されていることで、運転者は操作部の操作と操作対象に係るアイコンの表示とを容易に視認することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００１８】
さらに、本発明の請求項２または請求項３に係る車載入力装置によれば、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００１９】
さらに、本発明の請求項４に係る車載入力装置によれば、表示部はアイコンを大きく表示することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００２０】
さらに、本発明の請求項５に係る車載入力装置によれば、操作部を大きくすることができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００２１】
さらに、本発明の請求項６に係る車載入力装置によれば、運転者は車両のフロントウィンドウ上あるいはフロントウィンドウ越しの視線を維持した状態で、ステアリングハンドルから手を離さずに操作部を容易に操作することができる。
さらに、アイコンが運転者の視界を妨げることを抑制し、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００２２】
さらに、本発明の請求項７または請求項８に係る車載入力装置によれば、ステアリングハンドルに対する通常の操作時において、操作部の誤操作が生じることを防止することができる。
さらに、操作部の操作時に要する運転者の視線移動を抑制し、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００２３】
さらに、本発明の請求項９に係る車載入力装置によれば、ステアリングハンドルの操舵角が変化する場合であっても、検出範囲がステアリングハンドルと共に移動することを防止し、検出範囲の空間配置を不変に維持することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性が劣化してしまうことを防止することができる。
【００２４】
さらに、本発明の請求項１０に係る車載入力装置によれば、操舵角が所定角以上である場合、例えばステアリングハンドルの操作時に持ち替え操作が行なわれる可能性が高い場合などにおいて、操作部の誤操作が生じることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施の形態に係る車載入力装置の構成図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る車載入力装置の構成図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る車載入力装置の表示画面上に表示されるアイコンの例を示す図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る車載入力装置のステアリングハンドルの回転状態と操作者の入力操作の検出が許可される操作検出部との対応の例を示す図である。
【図５】本発明の実施の形態の第１変形例に係る車載入力装置の表示画面上に表示されるアイコンの例を示す図である。
【図６】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の構成図である。
【図７】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示画面に表示される地図画像上の所定経路と、操作検出部に対する操作者の入力操作との対応関係の例を示す図である。
【図８】本発明の実施の形態の第３変形例に係る車載入力装置の構成図である。
【図９】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示器の一例を示す図である。
【図１０】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示器の一例を示す図である。
【図１１】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示器の一例を示す図である。
【図１２】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示器の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明の一実施形態に係る車載入力装置について添付図面を参照しながら説明する。
【００２７】
本実施の形態による車載入力装置１０は、例えば図１および図２に示すように、車両のステアリングハンドル１１に設けられる把持部１２と、把持部１２上に設けられる操作検出部１３と、把持部１２および操作検出部１３よりも運転者視線方向奥側に配置される表示器１４と、舵角センサ１５と、制御装置１６とを備えて構成されている。
そして、車載入力装置１０は、操作者（例えば、運転者）による入力操作に応じて、各種の車載機器１７の動作を制御する。
【００２８】
ステアリングハンドル１１の円環状の把持部１２の表面（把持面）上には、周方向の全周に亘って所定間隔をおいて複数の操作検出部１３が配置されている。
操作検出部１３は、人体の近接または接触の有無、さらには接触圧力などを検出可能な各種のセンサ、例えば静電センサ、光センサ、温度センサ、圧力センサ、機械式スイッチなどを備え、検出結果の信号を制御装置１６に出力する。
そして、複数の操作検出部１３により、ステアリングハンドル１１の把持部１２における操作者の各種の入力操作、例えばたたく、さする、つまむ、なぞる、ねじる、はらうなどが検出可能となっている。
【００２９】
表示器１４は、例えば、ダッシュボード２１の上部に表示画面１４ａが配置されたダッシュボードディスプレイや、フロントウィンドウ２２上を表示画面１４ａとして表示を行なうヘッドアップディスプレイや、インストルメントパネル２３に表示画面１４ａが配置されたマルチインフォメーションディスプレイや、インストルメントパネル２３の各種計器類２４付近に表示画面１４ａが配置されたディスプレイなどである。
【００３０】
表示器１４の表示画面１４ａは、ステアリングハンドル１１の把持部１２の鉛直方向上方または鉛直方向下方、あるいは把持部１２の周辺の位置などにおいて、運転座席（図示略）に着座した運転者により視認可能に配置されている。
そして、表示器１４は、制御装置１６から出力される制御信号に応じて、操作検出部１３に対する操作者の入力操作に応じて変化（例えば、表示内容の変化や表示位置の変化など）するアイコン３１（つまり、操作者の入力操作の操作対象などを示す画像）を表示する。
【００３１】
例えば、表示器１４は、各複数の操作検出部１３とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上に各複数のアイコン３１が配置されるようにして運転座席（図示略）に着座した運転者により視認されるように、かつ、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の外側あるいは内側の位置において、複数のアイコン３１がステアリングハンドル１１の把持部１２に沿った曲線上に配置されるようにして運転座席（図示略）に着座した運転者により視認されるようにして、複数のアイコン３１を表示画面１４ａ上の所定位置に表示する。
【００３２】
舵角センサ１５は、運転者により回転操作されるステアリングハンドル１１の舵角（操舵角）を検出し、検出結果の信号を制御装置１６に出力する。
【００３３】
制御装置１６は、操作検出部１３から出力される検出結果の信号に基づき、各種の車載機器１７の動作を制御するための制御指令を出力する。
また、制御装置１６は、操作検出部１３から出力される検出結果の信号に基づき、表示器１４の表示画面１４ａに表示されるアイコン３１を変化させる。
【００３４】
例えば、制御装置１６は、操作者の入力操作の検出が許可された所定の複数の操作検出部１３のうち適宜の操作検出部１３（１３Ａ）によって操作者の所定の第１入力操作（例えば、ステアリングハンドル１１の把持部１２の内周部と外周部とを２本の指によって径方向の両側からつまむ操作）が検出されると、この検出結果の信号を受信する。
そして、この検出結果に応じて、例えば図３（Ａ）に示すように、この操作検出部１３（１３Ａ）に対応するアイコン３１（３１Ａ）、つまり操作検出部１３（１３Ａ）とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上に配置されたアイコン３１（３１Ａ）を強調表示する。
【００３５】
さらに、制御装置１６は、操作者の入力操作の検出が許可された所定の複数の操作検出部１３のうち複数の適宜の操作検出部１３（１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃ）によって操作者の所定の第１入力操作に続く第２入力操作（例えば、つまむ操作の実行状態で２本の指を把持部１２の周方向の所定位置まで移動させた後につまむ操作を解消する一連の操作）が検出されると、この検出結果の信号を受信する。
そして、この検出結果に応じて、例えば図３（Ｂ）に示すように、この第２入力操作の終了（つまり、つまむ操作の解消）を検出した操作検出部１３（１３Ｃ）に対応する位置、つまり操作検出部１３（１３Ｃ）とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上の位置にアイコン３１（３１Ａ）を移動（例えば、挿入移動）させて、この移動に伴って他のアイコン３１の表示位置を変更する。
【００３６】
また、制御装置１６は、例えば、操作者によるたたく操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定動作の実行（例えば、車載機器１７の作動開始または作動停止など）を指示する。
また、制御装置１６は、例えば、操作者によるさする操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定動作の動作量（例えば、音響装置の音量など）の増減を指示する。
また、制御装置１６は、例えば、操作者によるなぞる操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定の変位動作（例えば、地図画面上での経路移動など）を指示する。
また、制御装置１６は、例えば、操作者によるねじる操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定動作の動作内容の切替（例えば、空調装置による冷暖房と送風との切替など）を指示する。
また、制御装置１６は、例えば、操作者による払う操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定の変更動作（例えば、表示画面上でのページ送りなど）を指示する。
【００３７】
また、制御装置１６は、舵角センサ１５から出力される検出結果の信号に基づき、複数の操作検出部１３に対する操作者の操作を検出する検出範囲を変更する。
つまり、複数の操作検出部１３のうち、ステアリングハンドル１１の操舵角に応じた所定の複数の操作検出部１３に対してのみ操作者の入力操作の検出を許可し、他の複数の操作検出部１３に対して操作者の入力操作の検出を停止させる。
【００３８】
例えば、制御装置１６は、図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、表示器１４の表示画面１４ａに表示される複数のアイコン３１に対応する位置、つまり各複数のアイコン３１の表示位置とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上の位置に配置された操作検出部１３に対してのみ操作者の入力操作の検出を許可する。
これにより、ステアリングハンドル１１が回転操作された場合であっても、各複数のアイコン３１と各複数の操作検出部１３との相対位置の対応関係を不変に維持する。
【００３９】
また、制御装置１６は、舵角センサ１５から出力される検出結果の信号に基づき、ステアリングハンドル１１の操舵角が所定角以上である場合には、全ての操作検出部１３に対して操作者の入力操作の検出を禁止する。
【００４０】
上述したように、本実施の形態による車載入力装置１０によれば、運転者はステアリングハンドル１１から手を離さずに操作検出部１３を容易に操作することができることに加えて、運転者視線方向に操作検出部１３と表示器１４の表示画面１４ａとが配置されることで運転者の視線移動や脇見などを低減することができる。
さらに、操作検出部１３と表示画面１４ａ上のアイコン３１とが、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏを含む直線上に配置されていることで、運転者は操作検出部１３の操作と操作対象に係るアイコン３１の表示とを容易に視認することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００４１】
さらに、複数のアイコン３１はステアリングハンドル１１の把持部１２に沿った曲線上に表示されることから、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００４２】
さらに、複数のアイコン３１はステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の外側の位置に表示されることから、表示器１４はアイコン３１を大きく表示することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００４３】
さらに、ステアリングハンドル１１の操舵角に応じて複数の操作検出部１３に対する検出範囲を変更することにより、ステアリングハンドル１１の操舵角が変化する場合であっても、検出範囲がステアリングハンドル１１と共に移動することを防止し、検出範囲の空間配置を不変に維持することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性が劣化してしまうことを防止することができる。
【００４４】
さらに、ステアリングハンドル１１の操舵角が所定角以上である場合、例えばステアリングハンドル１１の操作時に持ち替え操作が行なわれる可能性が高い場合などにおいて、全ての操作検出部１３に対して操作者の入力操作の検出を禁止することから、操作検出部１３の誤操作が生じることを防止することができる。
【００４５】
なお、上述した実施の形態に係る車載入力装置１０によれば、複数のアイコン３１がステアリングハンドル１１の把持部１２に沿った曲線上に配置されるとしたが、これに限定されず、例えば図５に示す上述した実施の形態の第１変形例に係る車載入力装置１０のように、把持部１２の周辺位置（例えば、把持部１２の鉛直方向上方または鉛直方向下方の位置など）において直線上に配置されてもよい。
【００４６】
なお、上述した実施の形態に係る車載入力装置１０によれば、ステアリングハンドル１１の把持部１２上に設けられる操作検出部１３によって操作者（例えば、運転者など）による入力操作を検出するとしたが、これに限定されず、例えば、操作検出部１３は、把持部１２よりも運転者視線方向奥側に所定距離離間し、表示器１４よりも運転者視線方向手前側に設けられてもよい。
【００４７】
例えば図６に示す上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０は、上述した実施の形態の把持部１２上に設けられた複数の操作検出部１３の代わりに、表示器１４の表示画面１４ａの大きさ（例えば、把持部１２の周方向に沿った方向での長さなど）に応じた大きさを有する操作検出部４１を備えて構成されている。
【００４８】
この第２変形例の操作検出部４１は、例えばウィンカースイッチやライトスイッチやワイパースイッチなどのスイッチ類（図示略）と同様にステアリングハンドル１１の回転にかかわらずに位置が固定されており、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の外側へ突出し、ステアリングハンドル１１の把持部１２を把持する操作者の指が接触可能に構成されている。
【００４９】
この第２変形例の操作検出部４１は、例えば、ステアリングハンドル１１の把持部１２に沿って湾曲する湾曲部４１ａと、この湾曲部４１ａを支持する支持部４１ｂとを備えて構成されている。
そして、操作検出部４１は、湾曲部４１ａの表面に対する人体の近接または接触の有無、さらには接触圧力などを検出可能な各種のセンサ、例えば静電センサ、光センサ、温度センサ、圧力センサ、機械式スイッチなどを備え、検出結果の信号を制御装置１６に出力する。
【００５０】
例えば、制御装置１６は、操作検出部４１によって運転者の所定入力操作、例えば湾曲部４１ａの長手方向の一端から他端に向かいなぞる操作が検出されると、この検出結果の信号を受信する。
そして、この検出結果に応じて、例えば図７に示すように、表示器１４の表示画面１４ａ上に地図画像を表示している状態において、湾曲部４１ａの長手方向の一端に対応する地図画像上の現在地から、湾曲部４１ａの長手方向の他端に対応する地図画像上の目的地までの所定経路上において、所定の指示画像Ｐを移動させる。
【００５１】
この第２変形例によれば、ステアリングハンドル１１に対する通常の操作時において、操作検出部４１の誤操作が生じることを防止することができる。
さらに、操作検出部４１の操作時に要する運転者の視線移動を抑制し、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００５２】
なお、この第２変形例において、例えば操作検出部４１に対する運転者の所定入力操作（なぞる操作）に応じて所定経路上で所定の指示画像Ｐを移動させる際に、拡大された地図画像を順次切り替えて表示してもよい。
【００５３】
なお、上述した実施の形態に係る車載入力装置１０において、表示器１４は、例えば、運転者の視線、ステアリングハンドル１１の位置、運転座席のシート位置などに応じて、配置位置やアイコン３１の表示位置を変更可能であってもよい。
【００５４】
例えば図８に示す上述した実施の形態の第３変形例に係る車載入力装置１０は、操作検出部１３と、表示器１４と、舵角センサ１５と、制御装置１６と、視線センサ５１と、ステアリング位置センサ５２と、シート位置センサ５３とを備えて構成されている。
そして、制御装置１６は、視線センサ５１から出力される運転者の視線の検出結果の信号と、ステアリング位置センサ５２から出力されるステアリングハンドル１１の位置の検出結果の信号と、シート位置センサ５３から出力される運転座席のシート位置の検出結果の信号とに基づき、表示器１４の表示画面１４ａの配置位置や表示画面１４ａ上に表示されるアイコン３１の表示位置を適切に変更する。
【００５５】
なお、表示画面１４ａの適切な配置位置は、例えば、ステアリングハンドル１１の把持部１２の鉛直方向上方または鉛直方向下方、あるいは把持部１２の周辺の位置などにおいて、運転座席（図示略）に着座した運転者により視認可能な位置である。
また、アイコン３１の適切な表示位置は、例えば、各複数の操作検出部１３とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上に各複数のアイコン３１が配置されるようにして運転座席（図示略）に着座した運転者により視認される位置、かつ、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の外側あるいは内側の位置において、複数のアイコン３１がステアリングハンドル１１の把持部１２に沿った曲線上に配置されるようにして運転座席（図示略）に着座した運転者により視認される位置である。
【００５６】
上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０において、表示器１４を、ダッシュボード２１の上部に表示画面１４ａが配置されたダッシュボードディスプレイ１４Ａとした場合には、例えば図９に示すように、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、表示画面１４ａはステアリングハンドル１１の把持部１２および操作検出部４１の鉛直方向上方の位置に視認される。
【００５７】
そして、表示画面１４ａ上の複数のアイコン３１は、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２および操作検出部４１の外側の位置で把持部１２および操作検出部４１に沿った曲線上に配置されるように視認される。
【００５８】
また、上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０において、表示器１４を、フロントウィンドウ２２上を表示画面１４ａとして表示を行なうヘッドアップディスプレイ１４Ｂとした場合には、例えば図１０に示すように、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、表示画面１４ａはステアリングハンドル１１の把持部１２および操作検出部４１の鉛直方向上方の位置に視認される。
【００５９】
そして、表示画面１４ａ上の複数のアイコン３１は、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２および操作検出部４１の外側の位置で把持部１２および操作検出部４１に沿った曲線上に配置されるように視認される。
【００６０】
この場合には、運転者は車両のフロントウィンドウ２２上あるいはフロントウィンドウ２２越しの視線を維持した状態で、ステアリングハンドル１１から手を離さずに操作検出部４１を容易に操作することができる。
さらに、アイコン３１が運転者の視界を妨げることを抑制し、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００６１】
また、上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０において、表示器１４を、インストルメントパネル２３に表示画面が配置されたマルチインフォメーションディスプレイ１４Ｃとした場合には、例えば図１１に示すように、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、表示画面１４ａはステアリングハンドル１１の把持部１２および操作検出部４１の周辺の位置に視認される。
【００６２】
そして、表示画面１４ａ上の複数のアイコン３１は、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２および操作検出部４１の外側の位置で把持部１２および操作検出部４１に沿った曲線上に配置されるように視認される。
【００６３】
また、上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０において、表示器１４を、インストルメントパネル２３の各種計器類２４付近に表示画面１４ａが配置されたディスプレイ１４Ｄとした場合には、例えば図１２に示すように、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、表示画面１４ａはステアリングハンドル１１の把持部１２の内側および操作検出部４１の鉛直方向下方の位置に視認される。
【００６４】
そして、表示画面１４ａ上の複数のアイコン３１は、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の内側および操作検出部４１の鉛直方向下方の位置で把持部１２および操作検出部４１に沿った曲線上に配置されるように視認される。
この場合には、操作検出部４１を大きくすることができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００６５】
１０ 車載入力装置
１１ ステアリングハンドル
１２ 把持部
１３ 操作検出部（操作部）
１４ 表示器（表示部）
１４Ｂ ヘッドアップディスプレイ
１６ 制御装置（検出範囲変更手段、操作検出禁止手段）
３１ アイコン
４１ 操作検出部（操作部）
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車載入力装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えばステアリングハンドルに設けられた複数の検出デバイスから出力される操作者の操作入力に対する検出信号を、車載機器に対する所定の操作指令（例えば、音量変更の指令など）に対応付ける入力装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この入力装置では、例えば音量などを増大させる操作指令に対して、操作者の手をステアリングハンドルに沿って上方に向かい滑らせる動作や反時計回りの手の動作を対応付け、例えば音量などを低下させる操作指令に対して、操作者の手をステアリングハンドルに沿って下方に向かい滑らせる動作や時計回りの手の動作を対応付けている。
また、この入力装置では、車載機器に具備される表示部に加えてヘッドアップディスプレイに操作対象に係る表示（例えば、音量表示など）を行なう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２４８６２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記従来技術に係る入力装置においては、運転者により回転操作されるステアリングハンドルにおいて車載機器に対する所定の操作指令に対応付けられた操作位置と、操作対象に係る表示の表示位置と、運転者の視線位置との対応関係が考慮されていないことから、運転者の視線移動や脇見などを低減することが困難であるという問題が生じる。
しかも、単に、上方や下方に向かい手を滑らせる動作や、反時計回りや時計回りの手の動作などの曖昧な動作が、車載機器に対する所定の操作指令に対応付けられるだけでは、操作に混乱が生じるという問題が生じる。
また、車載機器に対する複数の異なる操作指令をどのようにして切り替え可能であるかについては何等の記載も示唆も無く、入力装置の操作性および利便性を向上させることが困難であるという問題が生じる。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、操作者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることが可能な車載入力装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決して係る目的を達成するために、本発明の請求項１に係る車載入力装置は、車両のステアリングハンドル（例えば、実施の形態でのステアリングハンドル１１）に設けられる把持部（例えば、実施の形態での把持部１２）と、前記把持部上または前記把持部よりも運転者視線方向奥側に前記把持部に沿って設けられる操作部（例えば、実施の形態での操作検出部１３、４１）と、前記把持部および前記操作部よりも運転者視線方向奥側に配置される表示部（例えば、実施の形態での表示器１４）と、を備え、前記表示部は、前記把持部の鉛直方向上方または鉛直方向下方の位置に運転者により視認可能に配置されて前記操作部に対する運転者の操作に応じて変化するアイコン（例えば、実施の形態でのアイコン３１）を表示し、前記操作部は、前記ステアリングハンドルの回転中心部と前記アイコンとを結ぶ直線上に配置されている。
【０００８】
さらに、本発明の請求項２に係る車載入力装置では、前記表示部は、複数の前記アイコンを直線上に表示する。
【０００９】
さらに、本発明の請求項３に係る車載入力装置では、前記表示部は、複数の前記アイコンを前記把持部に沿って表示する。
【００１０】
さらに、本発明の請求項４に係る車載入力装置では、前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の外側に配置されている。
【００１１】
さらに、本発明の請求項５に係る車載入力装置では、前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の内側に配置されている。
【００１２】
さらに、本発明の請求項６に係る車載入力装置では、前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の外側に配置され、前記車両のフロントウィンドウ上に表示を行なうヘッドアップディスプレイ（例えば、実施の形態でのヘッドアップディスプレイ１４Ｂ）であり、複数の前記アイコンを前記把持部に沿って表示する。
【００１３】
さらに、本発明の請求項７に係る車載入力装置では、前記操作部は、前記把持部よりも運転者視線方向奥側に所定距離離間し、前記表示部よりも運転者視線方向手前側に設けられている。
【００１４】
さらに、本発明の請求項８に係る車載入力装置では、前記操作部は、前記ステアリングハンドルの回転中心部から見て前記把持部の外側へ突出する。
【００１５】
さらに、本発明の請求項９に係る車載入力装置では、前記操作部は、前記把持部の把持面に沿って設けられると共に、前記ステアリングハンドルの操舵角に応じて該操作部に対する運転者の操作を検出する検出範囲を変更する検出範囲変更手段（例えば、実施の形態での制御装置１６）を備える。
【００１６】
さらに、本発明の請求項１０に係る車載入力装置では、前記操作部は、前記把持部の把持面に沿って設けられると共に、前記ステアリングハンドルの操舵角が所定角以上である場合に該操作部に対する運転者の操作の検出を禁止する操作検出禁止手段（例えば、実施の形態での制御装置１６が兼ねる）を備える。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の請求項１に係る車載入力装置によれば、運転者はステアリングハンドルから手を離さずに操作部を容易に操作することができることに加えて、運転者視線方向に操作部と表示部とが配置されることで運転者の視線移動や脇見などを低減することができる。
さらに、操作部と表示部のアイコンとが、ステアリングハンドルの回転中心部を含む直線上に配置されていることで、運転者は操作部の操作と操作対象に係るアイコンの表示とを容易に視認することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００１８】
さらに、本発明の請求項２または請求項３に係る車載入力装置によれば、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００１９】
さらに、本発明の請求項４に係る車載入力装置によれば、表示部はアイコンを大きく表示することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００２０】
さらに、本発明の請求項５に係る車載入力装置によれば、操作部を大きくすることができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００２１】
さらに、本発明の請求項６に係る車載入力装置によれば、運転者は車両のフロントウィンドウ上あるいはフロントウィンドウ越しの視線を維持した状態で、ステアリングハンドルから手を離さずに操作部を容易に操作することができる。
さらに、アイコンが運転者の視界を妨げることを抑制し、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００２２】
さらに、本発明の請求項７または請求項８に係る車載入力装置によれば、ステアリングハンドルに対する通常の操作時において、操作部の誤操作が生じることを防止することができる。
さらに、操作部の操作時に要する運転者の視線移動を抑制し、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００２３】
さらに、本発明の請求項９に係る車載入力装置によれば、ステアリングハンドルの操舵角が変化する場合であっても、検出範囲がステアリングハンドルと共に移動することを防止し、検出範囲の空間配置を不変に維持することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性が劣化してしまうことを防止することができる。
【００２４】
さらに、本発明の請求項１０に係る車載入力装置によれば、操舵角が所定角以上である場合、例えばステアリングハンドルの操作時に持ち替え操作が行なわれる可能性が高い場合などにおいて、操作部の誤操作が生じることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施の形態に係る車載入力装置の構成図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る車載入力装置の構成図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る車載入力装置の表示画面上に表示されるアイコンの例を示す図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る車載入力装置のステアリングハンドルの回転状態と操作者の入力操作の検出が許可される操作検出部との対応の例を示す図である。
【図５】本発明の実施の形態の第１変形例に係る車載入力装置の表示画面上に表示されるアイコンの例を示す図である。
【図６】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の構成図である。
【図７】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示画面に表示される地図画像上の所定経路と、操作検出部に対する操作者の入力操作との対応関係の例を示す図である。
【図８】本発明の実施の形態の第３変形例に係る車載入力装置の構成図である。
【図９】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示器の一例を示す図である。
【図１０】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示器の一例を示す図である。
【図１１】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示器の一例を示す図である。
【図１２】本発明の実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置の表示器の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明の一実施形態に係る車載入力装置について添付図面を参照しながら説明する。
【００２７】
本実施の形態による車載入力装置１０は、例えば図１および図２に示すように、車両のステアリングハンドル１１に設けられる把持部１２と、把持部１２上に設けられる操作検出部１３と、把持部１２および操作検出部１３よりも運転者視線方向奥側に配置される表示器１４と、舵角センサ１５と、制御装置１６とを備えて構成されている。
そして、車載入力装置１０は、操作者（例えば、運転者）による入力操作に応じて、各種の車載機器１７の動作を制御する。
【００２８】
ステアリングハンドル１１の円環状の把持部１２の表面（把持面）上には、周方向の全周に亘って所定間隔をおいて複数の操作検出部１３が配置されている。
操作検出部１３は、人体の近接または接触の有無、さらには接触圧力などを検出可能な各種のセンサ、例えば静電センサ、光センサ、温度センサ、圧力センサ、機械式スイッチなどを備え、検出結果の信号を制御装置１６に出力する。
そして、複数の操作検出部１３により、ステアリングハンドル１１の把持部１２における操作者の各種の入力操作、例えばたたく、さする、つまむ、なぞる、ねじる、はらうなどが検出可能となっている。
【００２９】
表示器１４は、例えば、ダッシュボード２１の上部に表示画面１４ａが配置されたダッシュボードディスプレイや、フロントウィンドウ２２上を表示画面１４ａとして表示を行なうヘッドアップディスプレイや、インストルメントパネル２３に表示画面１４ａが配置されたマルチインフォメーションディスプレイや、インストルメントパネル２３の各種計器類２４付近に表示画面１４ａが配置されたディスプレイなどである。
【００３０】
表示器１４の表示画面１４ａは、ステアリングハンドル１１の把持部１２の鉛直方向上方または鉛直方向下方、あるいは把持部１２の周辺の位置などにおいて、運転座席（図示略）に着座した運転者により視認可能に配置されている。
そして、表示器１４は、制御装置１６から出力される制御信号に応じて、操作検出部１３に対する操作者の入力操作に応じて変化（例えば、表示内容の変化や表示位置の変化など）するアイコン３１（つまり、操作者の入力操作の操作対象などを示す画像）を表示する。
【００３１】
例えば、表示器１４は、各複数の操作検出部１３とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上に各複数のアイコン３１が配置されるようにして運転座席（図示略）に着座した運転者により視認されるように、かつ、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の外側あるいは内側の位置において、複数のアイコン３１がステアリングハンドル１１の把持部１２に沿った曲線上に配置されるようにして運転座席（図示略）に着座した運転者により視認されるようにして、複数のアイコン３１を表示画面１４ａ上の所定位置に表示する。
【００３２】
舵角センサ１５は、運転者により回転操作されるステアリングハンドル１１の舵角（操舵角）を検出し、検出結果の信号を制御装置１６に出力する。
【００３３】
制御装置１６は、操作検出部１３から出力される検出結果の信号に基づき、各種の車載機器１７の動作を制御するための制御指令を出力する。
また、制御装置１６は、操作検出部１３から出力される検出結果の信号に基づき、表示器１４の表示画面１４ａに表示されるアイコン３１を変化させる。
【００３４】
例えば、制御装置１６は、操作者の入力操作の検出が許可された所定の複数の操作検出部１３のうち適宜の操作検出部１３（１３Ａ）によって操作者の所定の第１入力操作（例えば、ステアリングハンドル１１の把持部１２の内周部と外周部とを２本の指によって径方向の両側からつまむ操作）が検出されると、この検出結果の信号を受信する。
そして、この検出結果に応じて、例えば図３（Ａ）に示すように、この操作検出部１３（１３Ａ）に対応するアイコン３１（３１Ａ）、つまり操作検出部１３（１３Ａ）とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上に配置されたアイコン３１（３１Ａ）を強調表示する。
【００３５】
さらに、制御装置１６は、操作者の入力操作の検出が許可された所定の複数の操作検出部１３のうち複数の適宜の操作検出部１３（１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃ）によって操作者の所定の第１入力操作に続く第２入力操作（例えば、つまむ操作の実行状態で２本の指を把持部１２の周方向の所定位置まで移動させた後につまむ操作を解消する一連の操作）が検出されると、この検出結果の信号を受信する。
そして、この検出結果に応じて、例えば図３（Ｂ）に示すように、この第２入力操作の終了（つまり、つまむ操作の解消）を検出した操作検出部１３（１３Ｃ）に対応する位置、つまり操作検出部１３（１３Ｃ）とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上の位置にアイコン３１（３１Ａ）を移動（例えば、挿入移動）させて、この移動に伴って他のアイコン３１の表示位置を変更する。
【００３６】
また、制御装置１６は、例えば、操作者によるたたく操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定動作の実行（例えば、車載機器１７の作動開始または作動停止など）を指示する。
また、制御装置１６は、例えば、操作者によるさする操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定動作の動作量（例えば、音響装置の音量など）の増減を指示する。
また、制御装置１６は、例えば、操作者によるなぞる操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定の変位動作（例えば、地図画面上での経路移動など）を指示する。
また、制御装置１６は、例えば、操作者によるねじる操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定動作の動作内容の切替（例えば、空調装置による冷暖房と送風との切替など）を指示する。
また、制御装置１６は、例えば、操作者による払う操作の検出結果の信号を受信した場合には、所定の変更動作（例えば、表示画面上でのページ送りなど）を指示する。
【００３７】
また、制御装置１６は、舵角センサ１５から出力される検出結果の信号に基づき、複数の操作検出部１３に対する操作者の操作を検出する検出範囲を変更する。
つまり、複数の操作検出部１３のうち、ステアリングハンドル１１の操舵角に応じた所定の複数の操作検出部１３に対してのみ操作者の入力操作の検出を許可し、他の複数の操作検出部１３に対して操作者の入力操作の検出を停止させる。
【００３８】
例えば、制御装置１６は、図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、表示器１４の表示画面１４ａに表示される複数のアイコン３１に対応する位置、つまり各複数のアイコン３１の表示位置とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上の位置に配置された操作検出部１３に対してのみ操作者の入力操作の検出を許可する。
これにより、ステアリングハンドル１１が回転操作された場合であっても、各複数のアイコン３１と各複数の操作検出部１３との相対位置の対応関係を不変に維持する。
【００３９】
また、制御装置１６は、舵角センサ１５から出力される検出結果の信号に基づき、ステアリングハンドル１１の操舵角が所定角以上である場合には、全ての操作検出部１３に対して操作者の入力操作の検出を禁止する。
【００４０】
上述したように、本実施の形態による車載入力装置１０によれば、運転者はステアリングハンドル１１から手を離さずに操作検出部１３を容易に操作することができることに加えて、運転者視線方向に操作検出部１３と表示器１４の表示画面１４ａとが配置されることで運転者の視線移動や脇見などを低減することができる。
さらに、操作検出部１３と表示画面１４ａ上のアイコン３１とが、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏを含む直線上に配置されていることで、運転者は操作検出部１３の操作と操作対象に係るアイコン３１の表示とを容易に視認することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００４１】
さらに、複数のアイコン３１はステアリングハンドル１１の把持部１２に沿った曲線上に表示されることから、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００４２】
さらに、複数のアイコン３１はステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の外側の位置に表示されることから、表示器１４はアイコン３１を大きく表示することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００４３】
さらに、ステアリングハンドル１１の操舵角に応じて複数の操作検出部１３に対する検出範囲を変更することにより、ステアリングハンドル１１の操舵角が変化する場合であっても、検出範囲がステアリングハンドル１１と共に移動することを防止し、検出範囲の空間配置を不変に維持することができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性が劣化してしまうことを防止することができる。
【００４４】
さらに、ステアリングハンドル１１の操舵角が所定角以上である場合、例えばステアリングハンドル１１の操作時に持ち替え操作が行なわれる可能性が高い場合などにおいて、全ての操作検出部１３に対して操作者の入力操作の検出を禁止することから、操作検出部１３の誤操作が生じることを防止することができる。
【００４５】
なお、上述した実施の形態に係る車載入力装置１０によれば、複数のアイコン３１がステアリングハンドル１１の把持部１２に沿った曲線上に配置されるとしたが、これに限定されず、例えば図５に示す上述した実施の形態の第１変形例に係る車載入力装置１０のように、把持部１２の周辺位置（例えば、把持部１２の鉛直方向上方または鉛直方向下方の位置など）において直線上に配置されてもよい。
【００４６】
なお、上述した実施の形態に係る車載入力装置１０によれば、ステアリングハンドル１１の把持部１２上に設けられる操作検出部１３によって操作者（例えば、運転者など）による入力操作を検出するとしたが、これに限定されず、例えば、操作検出部１３は、把持部１２よりも運転者視線方向奥側に所定距離離間し、表示器１４よりも運転者視線方向手前側に設けられてもよい。
【００４７】
例えば図６に示す上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０は、上述した実施の形態の把持部１２上に設けられた複数の操作検出部１３の代わりに、表示器１４の表示画面１４ａの大きさ（例えば、把持部１２の周方向に沿った方向での長さなど）に応じた大きさを有する操作検出部４１を備えて構成されている。
【００４８】
この第２変形例の操作検出部４１は、例えばウィンカースイッチやライトスイッチやワイパースイッチなどのスイッチ類（図示略）と同様にステアリングハンドル１１の回転にかかわらずに位置が固定されており、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の外側へ突出し、ステアリングハンドル１１の把持部１２を把持する操作者の指が接触可能に構成されている。
【００４９】
この第２変形例の操作検出部４１は、例えば、ステアリングハンドル１１の把持部１２に沿って湾曲する湾曲部４１ａと、この湾曲部４１ａを支持する支持部４１ｂとを備えて構成されている。
そして、操作検出部４１は、湾曲部４１ａの表面に対する人体の近接または接触の有無、さらには接触圧力などを検出可能な各種のセンサ、例えば静電センサ、光センサ、温度センサ、圧力センサ、機械式スイッチなどを備え、検出結果の信号を制御装置１６に出力する。
【００５０】
例えば、制御装置１６は、操作検出部４１によって運転者の所定入力操作、例えば湾曲部４１ａの長手方向の一端から他端に向かいなぞる操作が検出されると、この検出結果の信号を受信する。
そして、この検出結果に応じて、例えば図７に示すように、表示器１４の表示画面１４ａ上に地図画像を表示している状態において、湾曲部４１ａの長手方向の一端に対応する地図画像上の現在地から、湾曲部４１ａの長手方向の他端に対応する地図画像上の目的地までの所定経路上において、所定の指示画像Ｐを移動させる。
【００５１】
この第２変形例によれば、ステアリングハンドル１１に対する通常の操作時において、操作検出部４１の誤操作が生じることを防止することができる。
さらに、操作検出部４１の操作時に要する運転者の視線移動を抑制し、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００５２】
なお、この第２変形例において、例えば操作検出部４１に対する運転者の所定入力操作（なぞる操作）に応じて所定経路上で所定の指示画像Ｐを移動させる際に、拡大された地図画像を順次切り替えて表示してもよい。
【００５３】
なお、上述した実施の形態に係る車載入力装置１０において、表示器１４は、例えば、運転者の視線、ステアリングハンドル１１の位置、運転座席のシート位置などに応じて、配置位置やアイコン３１の表示位置を変更可能であってもよい。
【００５４】
例えば図８に示す上述した実施の形態の第３変形例に係る車載入力装置１０は、操作検出部１３と、表示器１４と、舵角センサ１５と、制御装置１６と、視線センサ５１と、ステアリング位置センサ５２と、シート位置センサ５３とを備えて構成されている。
そして、制御装置１６は、視線センサ５１から出力される運転者の視線の検出結果の信号と、ステアリング位置センサ５２から出力されるステアリングハンドル１１の位置の検出結果の信号と、シート位置センサ５３から出力される運転座席のシート位置の検出結果の信号とに基づき、表示器１４の表示画面１４ａの配置位置や表示画面１４ａ上に表示されるアイコン３１の表示位置を適切に変更する。
【００５５】
なお、表示画面１４ａの適切な配置位置は、例えば、ステアリングハンドル１１の把持部１２の鉛直方向上方または鉛直方向下方、あるいは把持部１２の周辺の位置などにおいて、運転座席（図示略）に着座した運転者により視認可能な位置である。
また、アイコン３１の適切な表示位置は、例えば、各複数の操作検出部１３とステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏとを結ぶ直線上に各複数のアイコン３１が配置されるようにして運転座席（図示略）に着座した運転者により視認される位置、かつ、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の外側あるいは内側の位置において、複数のアイコン３１がステアリングハンドル１１の把持部１２に沿った曲線上に配置されるようにして運転座席（図示略）に着座した運転者により視認される位置である。
【００５６】
上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０において、表示器１４を、ダッシュボード２１の上部に表示画面１４ａが配置されたダッシュボードディスプレイ１４Ａとした場合には、例えば図９に示すように、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、表示画面１４ａはステアリングハンドル１１の把持部１２および操作検出部４１の鉛直方向上方の位置に視認される。
【００５７】
そして、表示画面１４ａ上の複数のアイコン３１は、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２および操作検出部４１の外側の位置で把持部１２および操作検出部４１に沿った曲線上に配置されるように視認される。
【００５８】
また、上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０において、表示器１４を、フロントウィンドウ２２上を表示画面１４ａとして表示を行なうヘッドアップディスプレイ１４Ｂとした場合には、例えば図１０に示すように、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、表示画面１４ａはステアリングハンドル１１の把持部１２および操作検出部４１の鉛直方向上方の位置に視認される。
【００５９】
そして、表示画面１４ａ上の複数のアイコン３１は、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２および操作検出部４１の外側の位置で把持部１２および操作検出部４１に沿った曲線上に配置されるように視認される。
【００６０】
この場合には、運転者は車両のフロントウィンドウ２２上あるいはフロントウィンドウ２２越しの視線を維持した状態で、ステアリングハンドル１１から手を離さずに操作検出部４１を容易に操作することができる。
さらに、アイコン３１が運転者の視界を妨げることを抑制し、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【００６１】
また、上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０において、表示器１４を、インストルメントパネル２３に表示画面が配置されたマルチインフォメーションディスプレイ１４Ｃとした場合には、例えば図１１に示すように、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、表示画面１４ａはステアリングハンドル１１の把持部１２および操作検出部４１の周辺の位置に視認される。
【００６２】
そして、表示画面１４ａ上の複数のアイコン３１は、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２および操作検出部４１の外側の位置で把持部１２および操作検出部４１に沿った曲線上に配置されるように視認される。
【００６３】
また、上述した実施の形態の第２変形例に係る車載入力装置１０において、表示器１４を、インストルメントパネル２３の各種計器類２４付近に表示画面１４ａが配置されたディスプレイ１４Ｄとした場合には、例えば図１２に示すように、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、表示画面１４ａはステアリングハンドル１１の把持部１２の内側および操作検出部４１の鉛直方向下方の位置に視認される。
【００６４】
そして、表示画面１４ａ上の複数のアイコン３１は、運転座席（図示略）に着座した運転者の視線Ｅによって、ステアリングハンドル１１の回転中心部Ｏから見て把持部１２の内側および操作検出部４１の鉛直方向下方の位置で把持部１２および操作検出部４１に沿った曲線上に配置されるように視認される。
この場合には、操作検出部４１を大きくすることができ、運転者による直感的な操作性および利便性および表示視認性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００６５】
１０ 車載入力装置
１１ ステアリングハンドル
１２ 把持部
１３ 操作検出部（操作部）
１４ 表示器（表示部）
１４Ｂ ヘッドアップディスプレイ
１６ 制御装置（検出範囲変更手段、操作検出禁止手段）
３１ アイコン
４１ 操作検出部（操作部）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のステアリングハンドルに設けられる把持部と、
前記把持部上または前記把持部よりも運転者視線方向奥側に前記把持部に沿って設けられる操作部と、
前記把持部および前記操作部よりも運転者視線方向奥側に配置される表示部と、を備え、
前記表示部は、前記把持部の鉛直方向上方または鉛直方向下方の位置に運転者により視認可能に配置されて前記操作部に対する運転者の操作に応じて変化するアイコンを表示し、
前記操作部は、前記ステアリングハンドルの回転中心部と前記アイコンとを結ぶ直線上に配置されていることを特徴とする車載入力装置。
【請求項２】
前記表示部は、複数の前記アイコンを直線上に表示することを特徴とする請求項１に記載の車載入力装置。
【請求項３】
前記表示部は、複数の前記アイコンを前記把持部に沿って表示することを特徴とする請求項１に記載の車載入力装置。
【請求項４】
前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の外側に配置されていること特徴とする請求項１から請求項３の何れか１つに記載の車載入力装置。
【請求項５】
前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の内側に配置されていること特徴とする請求項１から請求項３の何れか１つに記載の車載入力装置。
【請求項６】
前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の外側に配置され、前記車両のフロントウィンドウ上に表示を行なうヘッドアップディスプレイであり、
複数の前記アイコンを前記把持部に沿って表示することを特徴とする請求項１に記載の車載入力装置。
【請求項７】
前記操作部は、前記把持部よりも運転者視線方向奥側に所定距離離間し、前記表示部よりも運転者視線方向手前側に設けられていることを特徴とする請求項１から請求項６の何れか１つに記載の車載入力装置。
【請求項８】
前記操作部は、前記ステアリングハンドルの回転中心部から見て前記把持部の外側へ突出することを特徴とする請求項７に記載の車載入力装置。
【請求項９】
前記操作部は、前記把持部の把持面に沿って設けられると共に、前記ステアリングハンドルの操舵角に応じて該操作部に対する運転者の操作を検出する検出範囲を変更する検出範囲変更手段を備える
ことを特徴とする請求項１から請求項６の何れか１つに記載の車載入力装置。
【請求項１０】
前記操作部は、前記把持部の把持面に沿って設けられると共に、前記ステアリングハンドルの操舵角が所定角以上である場合に該操作部に対する運転者の操作の検出を禁止する操作検出禁止手段を備える
ことを特徴とする請求項１から請求項６の何れか１つに記載の車載入力装置。
【請求項１】
車両のステアリングハンドルに設けられる把持部と、
前記把持部上または前記把持部よりも運転者視線方向奥側に前記把持部に沿って設けられる操作部と、
前記把持部および前記操作部よりも運転者視線方向奥側に配置される表示部と、を備え、
前記表示部は、前記把持部の鉛直方向上方または鉛直方向下方の位置に運転者により視認可能に配置されて前記操作部に対する運転者の操作に応じて変化するアイコンを表示し、
前記操作部は、前記ステアリングハンドルの回転中心部と前記アイコンとを結ぶ直線上に配置されていることを特徴とする車載入力装置。
【請求項２】
前記表示部は、複数の前記アイコンを直線上に表示することを特徴とする請求項１に記載の車載入力装置。
【請求項３】
前記表示部は、複数の前記アイコンを前記把持部に沿って表示することを特徴とする請求項１に記載の車載入力装置。
【請求項４】
前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の外側に配置されていること特徴とする請求項１から請求項３の何れか１つに記載の車載入力装置。
【請求項５】
前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の内側に配置されていること特徴とする請求項１から請求項３の何れか１つに記載の車載入力装置。
【請求項６】
前記表示部は、前記回転中心部から見て前記把持部の外側に配置され、前記車両のフロントウィンドウ上に表示を行なうヘッドアップディスプレイであり、
複数の前記アイコンを前記把持部に沿って表示することを特徴とする請求項１に記載の車載入力装置。
【請求項７】
前記操作部は、前記把持部よりも運転者視線方向奥側に所定距離離間し、前記表示部よりも運転者視線方向手前側に設けられていることを特徴とする請求項１から請求項６の何れか１つに記載の車載入力装置。
【請求項８】
前記操作部は、前記ステアリングハンドルの回転中心部から見て前記把持部の外側へ突出することを特徴とする請求項７に記載の車載入力装置。
【請求項９】
前記操作部は、前記把持部の把持面に沿って設けられると共に、前記ステアリングハンドルの操舵角に応じて該操作部に対する運転者の操作を検出する検出範囲を変更する検出範囲変更手段を備える
ことを特徴とする請求項１から請求項６の何れか１つに記載の車載入力装置。
【請求項１０】
前記操作部は、前記把持部の把持面に沿って設けられると共に、前記ステアリングハンドルの操舵角が所定角以上である場合に該操作部に対する運転者の操作の検出を禁止する操作検出禁止手段を備える
ことを特徴とする請求項１から請求項６の何れか１つに記載の車載入力装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１２−２１０８７４（Ｐ２０１２−２１０８７４Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１日（２０１２．１１．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−７７９６５（Ｐ２０１１−７７９６５）
【出願日】平成２３年３月３１日（２０１１．３．３１）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１日（２０１２．１１．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月３１日（２０１１．３．３１）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]