鋼床版垂直補剛材の切欠部加工装置
【課題】垂直補剛材に半円形の切欠部を容易に加工することができ、作業時間の短縮及び労力の軽減が図れる鋼床版垂直補剛材の切欠部加工装置を提供する。
【解決手段】鋼床版のデッキプレート１の下面に設けられる垂直補剛材５に応力を緩和するための半円形の切欠部７を加工する装置１０であって、前記垂直補剛材５に保持手段１６を介して着脱可能に保持されるベース部１１と、該ベース部１１より前記切欠部７を加工すべき位置に延出された延出部１２と、該延出部１２に支軸１３を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部１４と、該回動腕部１４に設けられ前記垂直補剛材５に前記半円形の切欠部７を加工する切断手段１５とを備えている。
【解決手段】鋼床版のデッキプレート１の下面に設けられる垂直補剛材５に応力を緩和するための半円形の切欠部７を加工する装置１０であって、前記垂直補剛材５に保持手段１６を介して着脱可能に保持されるベース部１１と、該ベース部１１より前記切欠部７を加工すべき位置に延出された延出部１２と、該延出部１２に支軸１３を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部１４と、該回動腕部１４に設けられ前記垂直補剛材５に前記半円形の切欠部７を加工する切断手段１５とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋼床版垂直補剛材の切欠部加工装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば道路橋は、図３に示すように鋼床版のデッキプレート１と、このデッキプレート１を下方から支持する主桁（例えば箱桁）２と、この主桁２を支持する橋脚（図示省略）とを備えている。前記デッキプレート１の下面には橋軸方向に沿って複数のＵリブ３が設けられ、デッキプレート１の上面には舗装（図示省略）が施される。
【０００３】
前記主桁２は、橋軸方向に連続して設けられた主桁ウエブ４を有し、この主桁ウエブ４には上下方向に連続した垂直補剛材５が橋軸方向に所定の間隔で設けられている。各垂直補剛材５の上端部が前記デッキプレート１の下面に溶接されている。
【０００４】
ところで、前記デッキプレート１上の舗装上には車両が走行し、デッキプレート１と垂直補鋼剛材５の溶接部の先端には繰返し応力が作用することから、デッキプレート１に疲労亀裂が発生する場合がある。
【０００５】
このように疲労亀裂が発生する原因は、次のようなメカニズムによる。垂直補剛材５がある個所では十分な剛性（剛度）を有し、車両が通過してもデッキプレート１の撓みは小さいが、そのすぐ先端の溶接部６では垂直補剛材５がないので、デッキプレート１が撓みやすくなる。すなわち、デッキプレート１における垂直補剛材５が存在する個所と存在しない箇所では剛性が極端に違う。そのため、デッキプレート１における垂直補剛材５の先端溶接部６では車両の通過により撓みが繰り返されることにより、疲労亀裂が発生しやすい。
【０００６】
そこで、デッキプレート１における垂直補剛材５が存在する個所を撓みやすくして、デッキプレート１における剛性の極端な差をなくすために、垂直補剛材５に半円形の切欠部７を設ける高疲労耐久性鋼構造物が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
垂直補剛材５に半円形の切欠部７を加工する場合、例えば図４の（ａ）に示すように先ず垂直補剛材５に穿孔機により例えば直径１０ｍｍ程度の孔８を半円の罫書き線９に沿って開けていき、次に図４の（ｂ）に示すように各孔８間をグラインダで削り、切欠部７を滑らかな半円形にしていくことになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００８−２２３３９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、前記垂直補剛材５に半円形の切欠部７を加工するには、多数の孔８を開ける必要があると共に、その後も滑らかな半円形に仕上げる必要があり、多くの作業時間及び労力を要するという問題がある。
【００１０】
本発明は、前記事情を考慮してなされたものであり、垂直補剛材に半円形の切欠部を容易に加工することができ、作業時間の短縮及び労力の軽減が図れる鋼床版垂直補剛材の切欠部加工装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、本発明は、鋼床版のデッキプレートの下面に設けられる垂直補剛材に応力を緩和するための半円形の切欠部を加工する装置であって、前記垂直補剛材に保持手段を介して着脱可能に保持されるベース部と、該ベース部より前記切欠部を加工すべき位置に延出された延出部と、該延出部に支軸を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部と、該回動腕部に設けられ前記垂直補剛材に前記半円形の切欠部を加工する切断手段とを備えたことを特徴とする。
【００１２】
前記切断手段が、金鋸刃を往復動させて前記垂直補剛材を切断する電動カッターであることが好ましい。
【００１３】
前記金鋸刃が前記切欠部の曲率に沿う断面円弧状に形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、垂直補剛材に半円形の切欠部を容易に加工することができ、作業時間の短縮及び労力の軽減が図れる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る鋼床版垂直補剛材の切欠部加工装置を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図２】（ａ）は電動カッターを概略的に示す図、（ｂ）はその金鋸刃の部分的斜視図である。
【図３】鋼床版垂直補剛材溶接部の応力緩和構造を示す断面図である。
【図４】垂直補剛材に半円形の切欠部を加工する従来の加工手順を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下に、本発明を実施するための形態を添付図面に基いて詳述する。
【００１７】
高速道路等に使用される道路橋は、図１に示すように鋼床版のデッキプレート１と、このデッキプレート１を下方から支持する主桁（例えば箱桁）２と、この主桁２を支持する橋脚（図示省略）とを備えている。前記デッキプレート１の下面には橋軸方向に沿って複数のＵリブ（図示省略）が溶接により設けられ、デッキプレート１の上面には舗装（図示省略）が施される。
【００１８】
前記主桁２は、橋軸方向に連続して設けられた主桁ウエブ４を有し、この主桁ウエブ４の内側面には上下方向に連続した垂直補剛材５が橋軸方向に所定の間隔で溶接により設けられている。各垂直補剛材５の上端部が前記デッキプレート１の下面に溶接されている。
【００１９】
前記デッキプレート１における垂直補剛材５がある個所とない箇所での剛性の差をなくすべく垂直補剛材５に半円形の切欠部７を設けるために、本実施形態に係る鋼床版垂直補剛材５の切欠部加工装置１０が用いられる。この切欠部加工装置１０は、前記垂直補剛材５に保持手段である万力１６を介して着脱可能に保持されるベース部１１と、このベース部１１より前記切欠部７を加工すべき位置に延出された延出部１２と、該延出部１２に支軸１３を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部１４と、該回動腕部１４に設けられ前記垂直補剛材５に前記半円形の切欠部７を加工する切断手段である電動カッター１５とを備えている。
【００２０】
前記ベース部１１は、前記垂直補剛材５の一側面に当接されて保持される金属板からなる。このベース部１１は、前記垂直補剛材５の一側面に当接された状態で、万力１６により挟持されて保持される。
【００２１】
前記万力１６は、平面視コ字状のフレーム１６ａの一側部に設けたネジ穴（図示省略）にハンドル１６ｂを有するネジ軸１６ｃを螺合して構成されている。ネジ軸１６ｃの先端部とフレーム１６ａの他側部とには対向させてパッド１６ｄ，１６ｄが設けられている。前記ベース部１１には万力１６を垂直補剛材５側に入り込ませるための切欠部１７が形成されていることが好ましい。保持手段である万力１６は、ベース部１１に一体的に設けられていることが好ましいが、ベース部１１とは別体であってもよい。
【００２２】
前記延出部１２は、前記ベース部１１の前記垂直補剛材５より外側に延出した部分にその厚さ方向に延出した第１延出部１２ａと、この第１延出部１２ａの先端から上方向に立ち上がった第２延出部１２ｂと、この第２延出部１２ｂの先端から更に垂直補剛材５側に延出した第３延出部１２ｃとからなっていることが好ましい。前記第３延出部１２ｃの先端部には垂直補剛材５と直交する方向の前記支軸１３を介して前記回動腕部１４が回動可能に設けられ、この回動腕部１４に前記電動カッター１５が設けられている。
【００２３】
前記電動カッター１５は、図２に示すように長尺の金鋸刃１５ａと、この金鋸刃１５ａを往復動させる駆動部１５ｂとを有し、金鋸刃１５ａを往復動させながら回動腕部１４にて電動カッター１５を回動操作することにより前記垂直補剛材５の所定の一部を半円形に切断して切欠部７を形成するようになっている。前記金鋸刃１５ａは、半円形の切欠部７の曲率に沿う断面円弧状に形成されていることが好ましい。電動カッター１５で垂直補剛材５を切断する場合には、回動腕部１４に支持された電動カッター１５を支軸１３を支点に手動で回動操作すればよい。
【００２４】
このように構成された鋼床版垂直補剛材５の切欠部加工装置１０によれば、鋼床版のデッキプレート１の下面に設けられる垂直補剛材５に応力を緩和するための半円形の切欠部７を加工する装置であって、前記垂直補剛材５に着脱可能に保持されるベース部１１と、該ベース部１１より前記切欠部７を加工すべき位置に延出された延出部１２と、該延出部１２に支軸１３を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部１４と、該回動腕部１４に設けられ前記垂直補剛材５に前記半円形の切欠部７を加工する切断手段である電動カッター１５とを備えているため、垂直補剛材５に半円形の切欠部７を容易に形成加工することができ、既存の道路橋におけるデッキプレートの疲労強度を容易に高めることができると共に、作業時間の短縮及び労力の軽減が図れる。
【００２５】
前記切断手段が、金鋸刃１５ａを駆動部１５ｂにより往復動させて前記垂直補剛材５を切断する電動カッター１５であることから、穿孔機による場合と異なり、半円形の切欠部７を連続的に滑らかな曲面で迅速に形成することができる。
【００２６】
また、前記金鋸刃１５ａが前記切欠部７の曲率に沿う断面円弧状に形成されていることから、半円形の切欠部７を容易に形成することができる。
【００２７】
以上、本発明の実施の形態を図面により詳述してきたが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲での種々の設計変更が可能である。例えば、ベース部の保持手段としては、万力以外に例えば磁石等であってもよい。切断手段としては、電動式のグラインダ、ガス溶断機等も適用可能である。また、回動腕部の回動方式としては、手動式が例示されているが、モータによる回転機構を用いた電動式であってもよく、電動式の場合、遠隔操作で切断作業を行うことが可能となる。本発明は、立体駐車場の鋼製の床や船舶のデッキの補強にも適用可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１ デッキプレート
２ 主桁
５ 垂直補剛材
７ 切欠部
１０ 切欠部加工装置
１１ ベース部
１２ 延出部
１３ 支軸
１４ 回動腕部
１５ 電動カッター（切断手段）
１５ａ 金鋸刃
１５ｂ 駆動部
１６ 万力（保持手段）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋼床版垂直補剛材の切欠部加工装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば道路橋は、図３に示すように鋼床版のデッキプレート１と、このデッキプレート１を下方から支持する主桁（例えば箱桁）２と、この主桁２を支持する橋脚（図示省略）とを備えている。前記デッキプレート１の下面には橋軸方向に沿って複数のＵリブ３が設けられ、デッキプレート１の上面には舗装（図示省略）が施される。
【０００３】
前記主桁２は、橋軸方向に連続して設けられた主桁ウエブ４を有し、この主桁ウエブ４には上下方向に連続した垂直補剛材５が橋軸方向に所定の間隔で設けられている。各垂直補剛材５の上端部が前記デッキプレート１の下面に溶接されている。
【０００４】
ところで、前記デッキプレート１上の舗装上には車両が走行し、デッキプレート１と垂直補鋼剛材５の溶接部の先端には繰返し応力が作用することから、デッキプレート１に疲労亀裂が発生する場合がある。
【０００５】
このように疲労亀裂が発生する原因は、次のようなメカニズムによる。垂直補剛材５がある個所では十分な剛性（剛度）を有し、車両が通過してもデッキプレート１の撓みは小さいが、そのすぐ先端の溶接部６では垂直補剛材５がないので、デッキプレート１が撓みやすくなる。すなわち、デッキプレート１における垂直補剛材５が存在する個所と存在しない箇所では剛性が極端に違う。そのため、デッキプレート１における垂直補剛材５の先端溶接部６では車両の通過により撓みが繰り返されることにより、疲労亀裂が発生しやすい。
【０００６】
そこで、デッキプレート１における垂直補剛材５が存在する個所を撓みやすくして、デッキプレート１における剛性の極端な差をなくすために、垂直補剛材５に半円形の切欠部７を設ける高疲労耐久性鋼構造物が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
垂直補剛材５に半円形の切欠部７を加工する場合、例えば図４の（ａ）に示すように先ず垂直補剛材５に穿孔機により例えば直径１０ｍｍ程度の孔８を半円の罫書き線９に沿って開けていき、次に図４の（ｂ）に示すように各孔８間をグラインダで削り、切欠部７を滑らかな半円形にしていくことになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００８−２２３３９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、前記垂直補剛材５に半円形の切欠部７を加工するには、多数の孔８を開ける必要があると共に、その後も滑らかな半円形に仕上げる必要があり、多くの作業時間及び労力を要するという問題がある。
【００１０】
本発明は、前記事情を考慮してなされたものであり、垂直補剛材に半円形の切欠部を容易に加工することができ、作業時間の短縮及び労力の軽減が図れる鋼床版垂直補剛材の切欠部加工装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、本発明は、鋼床版のデッキプレートの下面に設けられる垂直補剛材に応力を緩和するための半円形の切欠部を加工する装置であって、前記垂直補剛材に保持手段を介して着脱可能に保持されるベース部と、該ベース部より前記切欠部を加工すべき位置に延出された延出部と、該延出部に支軸を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部と、該回動腕部に設けられ前記垂直補剛材に前記半円形の切欠部を加工する切断手段とを備えたことを特徴とする。
【００１２】
前記切断手段が、金鋸刃を往復動させて前記垂直補剛材を切断する電動カッターであることが好ましい。
【００１３】
前記金鋸刃が前記切欠部の曲率に沿う断面円弧状に形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、垂直補剛材に半円形の切欠部を容易に加工することができ、作業時間の短縮及び労力の軽減が図れる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る鋼床版垂直補剛材の切欠部加工装置を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図２】（ａ）は電動カッターを概略的に示す図、（ｂ）はその金鋸刃の部分的斜視図である。
【図３】鋼床版垂直補剛材溶接部の応力緩和構造を示す断面図である。
【図４】垂直補剛材に半円形の切欠部を加工する従来の加工手順を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下に、本発明を実施するための形態を添付図面に基いて詳述する。
【００１７】
高速道路等に使用される道路橋は、図１に示すように鋼床版のデッキプレート１と、このデッキプレート１を下方から支持する主桁（例えば箱桁）２と、この主桁２を支持する橋脚（図示省略）とを備えている。前記デッキプレート１の下面には橋軸方向に沿って複数のＵリブ（図示省略）が溶接により設けられ、デッキプレート１の上面には舗装（図示省略）が施される。
【００１８】
前記主桁２は、橋軸方向に連続して設けられた主桁ウエブ４を有し、この主桁ウエブ４の内側面には上下方向に連続した垂直補剛材５が橋軸方向に所定の間隔で溶接により設けられている。各垂直補剛材５の上端部が前記デッキプレート１の下面に溶接されている。
【００１９】
前記デッキプレート１における垂直補剛材５がある個所とない箇所での剛性の差をなくすべく垂直補剛材５に半円形の切欠部７を設けるために、本実施形態に係る鋼床版垂直補剛材５の切欠部加工装置１０が用いられる。この切欠部加工装置１０は、前記垂直補剛材５に保持手段である万力１６を介して着脱可能に保持されるベース部１１と、このベース部１１より前記切欠部７を加工すべき位置に延出された延出部１２と、該延出部１２に支軸１３を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部１４と、該回動腕部１４に設けられ前記垂直補剛材５に前記半円形の切欠部７を加工する切断手段である電動カッター１５とを備えている。
【００２０】
前記ベース部１１は、前記垂直補剛材５の一側面に当接されて保持される金属板からなる。このベース部１１は、前記垂直補剛材５の一側面に当接された状態で、万力１６により挟持されて保持される。
【００２１】
前記万力１６は、平面視コ字状のフレーム１６ａの一側部に設けたネジ穴（図示省略）にハンドル１６ｂを有するネジ軸１６ｃを螺合して構成されている。ネジ軸１６ｃの先端部とフレーム１６ａの他側部とには対向させてパッド１６ｄ，１６ｄが設けられている。前記ベース部１１には万力１６を垂直補剛材５側に入り込ませるための切欠部１７が形成されていることが好ましい。保持手段である万力１６は、ベース部１１に一体的に設けられていることが好ましいが、ベース部１１とは別体であってもよい。
【００２２】
前記延出部１２は、前記ベース部１１の前記垂直補剛材５より外側に延出した部分にその厚さ方向に延出した第１延出部１２ａと、この第１延出部１２ａの先端から上方向に立ち上がった第２延出部１２ｂと、この第２延出部１２ｂの先端から更に垂直補剛材５側に延出した第３延出部１２ｃとからなっていることが好ましい。前記第３延出部１２ｃの先端部には垂直補剛材５と直交する方向の前記支軸１３を介して前記回動腕部１４が回動可能に設けられ、この回動腕部１４に前記電動カッター１５が設けられている。
【００２３】
前記電動カッター１５は、図２に示すように長尺の金鋸刃１５ａと、この金鋸刃１５ａを往復動させる駆動部１５ｂとを有し、金鋸刃１５ａを往復動させながら回動腕部１４にて電動カッター１５を回動操作することにより前記垂直補剛材５の所定の一部を半円形に切断して切欠部７を形成するようになっている。前記金鋸刃１５ａは、半円形の切欠部７の曲率に沿う断面円弧状に形成されていることが好ましい。電動カッター１５で垂直補剛材５を切断する場合には、回動腕部１４に支持された電動カッター１５を支軸１３を支点に手動で回動操作すればよい。
【００２４】
このように構成された鋼床版垂直補剛材５の切欠部加工装置１０によれば、鋼床版のデッキプレート１の下面に設けられる垂直補剛材５に応力を緩和するための半円形の切欠部７を加工する装置であって、前記垂直補剛材５に着脱可能に保持されるベース部１１と、該ベース部１１より前記切欠部７を加工すべき位置に延出された延出部１２と、該延出部１２に支軸１３を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部１４と、該回動腕部１４に設けられ前記垂直補剛材５に前記半円形の切欠部７を加工する切断手段である電動カッター１５とを備えているため、垂直補剛材５に半円形の切欠部７を容易に形成加工することができ、既存の道路橋におけるデッキプレートの疲労強度を容易に高めることができると共に、作業時間の短縮及び労力の軽減が図れる。
【００２５】
前記切断手段が、金鋸刃１５ａを駆動部１５ｂにより往復動させて前記垂直補剛材５を切断する電動カッター１５であることから、穿孔機による場合と異なり、半円形の切欠部７を連続的に滑らかな曲面で迅速に形成することができる。
【００２６】
また、前記金鋸刃１５ａが前記切欠部７の曲率に沿う断面円弧状に形成されていることから、半円形の切欠部７を容易に形成することができる。
【００２７】
以上、本発明の実施の形態を図面により詳述してきたが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲での種々の設計変更が可能である。例えば、ベース部の保持手段としては、万力以外に例えば磁石等であってもよい。切断手段としては、電動式のグラインダ、ガス溶断機等も適用可能である。また、回動腕部の回動方式としては、手動式が例示されているが、モータによる回転機構を用いた電動式であってもよく、電動式の場合、遠隔操作で切断作業を行うことが可能となる。本発明は、立体駐車場の鋼製の床や船舶のデッキの補強にも適用可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１ デッキプレート
２ 主桁
５ 垂直補剛材
７ 切欠部
１０ 切欠部加工装置
１１ ベース部
１２ 延出部
１３ 支軸
１４ 回動腕部
１５ 電動カッター（切断手段）
１５ａ 金鋸刃
１５ｂ 駆動部
１６ 万力（保持手段）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼床版のデッキプレートの下面に設けられる垂直補剛材に応力を緩和するための半円形の切欠部を加工する装置であって、前記垂直補剛材に保持手段を介して着脱可能に保持されるベース部と、該ベース部より前記切欠部を加工すべき位置に延出された延出部と、該延出部に支軸を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部と、該回動腕部に設けられ前記垂直補剛材に前記半円形の切欠部を加工する切断手段とを備えたことを特徴とするデッキプレートの垂直補剛材の切欠部加工装置。
【請求項２】
前記切断手段が、金鋸刃を往復動させて前記垂直補剛材を切断する電動カッターであることを特徴とする請求項１記載のデッキプレートの垂直補剛材の切欠部加工装置。
【請求項３】
前記金鋸刃が前記切欠部の曲率に沿う断面円弧状に形成されていることを特徴とする請求項２記載のデッキプレートの垂直補剛材の切欠部加工装置。
【請求項１】
鋼床版のデッキプレートの下面に設けられる垂直補剛材に応力を緩和するための半円形の切欠部を加工する装置であって、前記垂直補剛材に保持手段を介して着脱可能に保持されるベース部と、該ベース部より前記切欠部を加工すべき位置に延出された延出部と、該延出部に支軸を介して所定の半径で回動可能に設けられた回動腕部と、該回動腕部に設けられ前記垂直補剛材に前記半円形の切欠部を加工する切断手段とを備えたことを特徴とするデッキプレートの垂直補剛材の切欠部加工装置。
【請求項２】
前記切断手段が、金鋸刃を往復動させて前記垂直補剛材を切断する電動カッターであることを特徴とする請求項１記載のデッキプレートの垂直補剛材の切欠部加工装置。
【請求項３】
前記金鋸刃が前記切欠部の曲率に沿う断面円弧状に形成されていることを特徴とする請求項２記載のデッキプレートの垂直補剛材の切欠部加工装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１２−２６１７９（Ｐ２０１２−２６１７９Ａ）
【公開日】平成２４年２月９日（２０１２．２．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１６６３９９（Ｐ２０１０−１６６３９９）
【出願日】平成２２年７月２３日（２０１０．７．２３）
【特許番号】特許第４６０７２４６号（Ｐ４６０７２４６）
【特許公報発行日】平成２３年１月５日（２０１１．１．５）
【出願人】（０００００００９９）株式会社ＩＨＩ (5,014)
【出願人】（３９５０１３２１２）株式会社ＩＨＩインフラ建設 (10)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年２月９日（２０１２．２．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年７月２３日（２０１０．７．２３）
【特許番号】特許第４６０７２４６号（Ｐ４６０７２４６）
【特許公報発行日】平成２３年１月５日（２０１１．１．５）
【出願人】（０００００００９９）株式会社ＩＨＩ (5,014)
【出願人】（３９５０１３２１２）株式会社ＩＨＩインフラ建設 (10)
【Ｆターム（参考）】
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