電子機器
【課題】無線通信に充分な放射電力を確保することができる無線通信用アンテナを備えた電子機器を提供する。
【解決手段】電子機器は、筐体と、前記筐体の一部を加工して形成された近距離無線通信用アンテナと、を備える。近距離無線通信用アンテナは、エレメント部５１と、接地部５２（ＧＮＤ）と、を有している。また、エレメント部５１には、接地部５２に連結している接地端５３と、接地部５２の反対側のエレメント部５１の縁端に位置する開放端５４と、がある。また、エレメント部５１および接地部５２の各々には、一端が無線通信モジュールに接続されている給電線５５が接続されている。なお、給電線５５と、エレメント部５１および接地部５２とは、例えば、はんだやピンなどにより接続される。
【解決手段】電子機器は、筐体と、前記筐体の一部を加工して形成された近距離無線通信用アンテナと、を備える。近距離無線通信用アンテナは、エレメント部５１と、接地部５２（ＧＮＤ）と、を有している。また、エレメント部５１には、接地部５２に連結している接地端５３と、接地部５２の反対側のエレメント部５１の縁端に位置する開放端５４と、がある。また、エレメント部５１および接地部５２の各々には、一端が無線通信モジュールに接続されている給電線５５が接続されている。なお、給電線５５と、エレメント部５１および接地部５２とは、例えば、はんだやピンなどにより接続される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車室内に持ち込まれた携帯電話などの通信端末と無線通信を行うことができる車室内無線通信装置が記載されている。この車室内無線通信装置では、筐体の内部に設けられている無線通信用のアンテナを介して電波を送受信することにより、筐体外部の通信端末と無線通信を行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−３２４３０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記文献の技術では、無線通信用アンテナの周囲を筐体の金属板に囲まれているため、無線通信に充分な放射電力を確保することは難しい。
【０００５】
そこで、本発明は、無線通信に充分な放射電力を確保できる無線通信用アンテナを備えた電子機器の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明に係る電子機器は、筐体と、前記筐体の一部を加工して形成された無線通信用アンテナと、という構成を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の電子機器によれば、無線通信に充分な放射電力を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係る電子機器の概略構成を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る電子機器のアッパーカバーおよび近距離無線通信用アンテナを示す図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る近距離無線通信用アンテナの拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る近距離無線通信用アンテナの原理図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る近距離無線通信用アンテナの形成過程を示した図である。
【図６】本発明の変形例に係る近距離無線通信用アンテナを示した図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施形態に係る電子機器について説明する。
【００１０】
図１は、本実施形態に係る電子機器の一例であるナビゲーション装置の概略構成を示した図である。同図に示すように、ナビゲーション装置１００は、筐体１０と、筐体１０に収容される複数のユニット２０と、を備えている。ここで、ナビゲーション装置１００とは、地図情報や交通情報の表示、推奨経路の探索、経路誘導、といった一般的なナビゲーション機能を実現することができるナビゲーション装置のことである。なお、ナビゲーション装置１００は、２ＤＩＮ（ドイツ工業規格：Ｄｅｕｔｓｃｈｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅ Ｎｏｒｍｅｎ）に対応したナビゲーション装置を想定する。すなわち、ナビゲーション装置１００は、幅１８０ｍｍ、高さ１００ｍｍの大きさに設計されているものを前提とする。
【００１１】
筐体１０は、筐体本体３０と、アッパーカバー４０と、を備えている。筐体本体３０は、ナビゲーション機能を実現するための複数のユニットや装置など（以下、「収容ユニット２０」という）を収容するナビゲーション装置１００の骨格となる部材である。同図に示すように、筐体本体３０は、収容ユニット２０が収まる内部空間を有する。具体的には、筐体本体３０は、底面３１と、底面３１から垂直方向に立ち上がり相互に対向する側面３２と、を有し、筐体本体３０の正面、背面、天面が開口しているコの字型の形状に形成されている。なお、収容ユニット２０は、筐体本体３０の内部空間に収容された状態で筐体本体３０にネジ止めされる。また、筐体本体３０は、収容ユニット２０を保護するため、所望の強度が得られるように、例えば、アルミ、ステンレス、スチール、その他の金属合金などの板金から形成される。また、板金の厚みは、例えば、１ｍｍ〜４ｍｍ程度の厚みに形成されているものが用いられればよい。また、筐体本体３０の形状は、板金のプレス加工により、例えば、コの字型などの形状に形成されればよい。
【００１２】
筐体本体３０の内部空間には、所定の収容ユニット２０が収容され固定されている。収容ユニット２０には、例えば、地図情報や交通情報といった所定の情報が記憶されているＣＤ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｋ）、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｋ）、メモリーカードなどの記憶媒体と、ユーザから受け付けた指示に基づいて経路探索や地図情報の表示などの演算処理を実行する演算処理ユニットと、が含まれている。また、筐体本体３０の正面側には、図示しないディスプレイが取り付けられる。また、かかるディスプレイの設置角を変位させるチルト動作のためのアーム３３や、アーム３３をスライドさせるためのモータ（図示せず）などが筐体本体３０に取り付けられている。
【００１３】
また、筐体本体３０には、近距離の無線通信機能を実現するための無線通信回路を有する無線通信モジュールが収容されている。なお、近距離無線通信モジュールは、例えば、「ブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ）」（商標）といった近距離の無線通信規格に対応したものである。ここで、ブルートゥースとは、例えば、半径１０数ｍ以内にある通信機器間で無線によるデータ通信を行うための技術である。
【００１４】
無線通信モジュールは、例えば、車内に持ち込まれた携帯電話などの通信端末との間で通信を行う。また、無線通信モジュールは、演算処理ユニットとの協働により、通信端末から受け付けた要求に応じたデータを通信端末に送信する。具体的には、無線通信モジュールは、ブルートゥースによる携帯電話との間の近距離無線通信により、ハンズフリー機能を提供する。なお、ハンズフリー機能とは、携帯端末を手に持つことなく、例えば、車載スピーカーおよびマイクロフォンを介して通話者と会話を行うことができる技術をいう。また、無線通信モジュールは、例えば、「ｉＰｏｄ ｔｏｕｃｈ」（商標）などの近距離無線通信機能を有するデジタル音楽プレーヤーからデジタル信号を受信して、車載スピーカーから音楽を出力する。
【００１５】
このような通信端末との無線通信にあたり、無線通信モジュールには、近距離無線通信用アンテナが接続される。無線通信モジュールは、近距離無線通信用アンテナを介して通信端末との間で電波を送受信することにより無線通信を行う。なお、近距離無線通信用アンテナについては後述する。
【００１６】
アッパーカバー４０は、開口している筐体本体３０の天面を覆う金属部材である。図２に示すように、アッパーカバー４０は、平板形状の本体部４１と、本体部の周囲を囲む端部４２と、を有し、例えば、筐体本体３０にネジ止めされる。また、端部４２の所定箇所には、切り欠き４３と、近距離無線通信用アンテナ５０と、が形成されている。なお、アッパーカバー４０は、所望の強度が得られ、かつ、アンテナの機能をなすように、例えば、アルミ、ステンレス、スチール、その他の金属合金などの板金から形成される。また、板金の厚みは、例えば、１ｍｍ〜４ｍｍ程度の厚みに形成されているものが用いられればよい。
【００１７】
図３は、アッパーカバー４０の端部４２に形成されている近距離無線通信用アンテナ５０を拡大した図である。また、図４は、近距離無線通信用アンテナ５０の原理図である。近距離無線通信用アンテナ５０は、エレメント部５１と、接地部５２（ＧＮＤ）と、を有している。また、エレメント部５１には、接地部５２に連結している接地端５３と、接地部５２の反対側のエレメント部５１の縁端に位置する開放端５４と、がある。また、エレメント部５１および接地部５２の各々には、一端が無線通信モジュールに接続されている給電線５５が接続されている。なお、給電線５５と、エレメント部５１および接地部５２とは、例えば、はんだやピン５６などにより接続される。
【００１８】
エレメント部５１は、所定の距離（例えば、１０数ｍ）内にある通信端末から放射された電波を受信する。また、エレメント部５１で受信された電波は、電気信号として無線通信モジュール内の無線通信回路に送られる。また、無線通信回路で生成された電気信号は、給電線５５を通じて無線通信用アンテナ５０のエレメント部５１に送られ、電波として放射される。なお、接地部５２は基準電位点を示すものである。
【００１９】
近距離無線通信用アンテナ４０は、いわゆる逆Ｆ型アンテナの構造を有している。逆Ｆ型アンテナとは、給電されている垂直方向の金属棒（または板）と接地板に短絡される金属棒（または板）との間隔を変化させることにより、インピーダンス値を調節して、良好な整合状態を得るようにしたアンテナのことである。なお、逆Ｆ型アンテナは、いわゆるモノポールアンテナの高さを折り曲げることによって低くした構造を有しているため、占有面積が少なくて済むため、携帯電話などの移動体通信端末に広く用いられている。
【００２０】
このような逆Ｆ型アンテナの構造を有する近距離無線通信用アンテナ５０は、その長さＬおよび占有幅Ｗに応じて周波数帯域が決定される。したがって、本実施形態に係る近距離無線通信用アンテナ５０の寸法は、所望の周波数帯域が得られるように、かかる端部４２を構成する材質との関係で、その長さＬおよび占有幅Ｗが決定されればよい（例えば、長さＬ＝１５ｍｍ、占有幅Ｗ＝３ｍｍ）。
【００２１】
次に、近距離無線通信用アンテナ５０の形成過程について説明する。なお、後述するように、本実施形態に係る近距離無線通信用アンテナ５０は、アッパーカバー４０の端部４２の一部が折り曲げられて形成される。したがって、近距離無線通信用アンテナ５０は、アッパーカバー４０と一体的に、かつ、アッパーカバー４０と同一の板金から形成されることになる。
【００２２】
図５（ａ）は、アッパーカバー４０の端部４２を示した図である。同図に示すように、端部４２には、プレス加工を行った際に、近距離無線通信用アンテナ５０のエレメント部５１および接地部５２を構成するアンテナ構成部６１が予め切り出されている。なお、アンテナ構成部６１は、各々、所定の平面領域を有するＡ部６２と、Ｂ部６３と、Ｃ部６４と、を有している。また、アッパーカバー４０の切り欠き４３となる箇所には、端部４２の縁端からアッパーカバー４０の中心方向に向かって２本の切り込みが入れられており、切り込み同士の間に挟まれた端部４２の所定領域をＤ部６５とする。
【００２３】
図５（ｂ）は、第一のプレス加工を施した後の端部を示した図である。プレス加工により、Ｄ部６５は、端部４２の一面に対して垂直方向に折り曲げられる。また、プレス加工により、Ａ部６２、Ｂ部６３、Ｃ部６４は、端部４２の一面と水平となるように折り曲げられる。
【００２４】
図５（ｃ）は、第二のプレス加工を施した後の端部を示した図である。プレス加工により、Ｂ部６３は、Ａ部６２に対して垂直方向であって、Ｄ部６５に対向するように折り曲げられる。また、図５（ｄ）は、第三のプレス加工を施した後の端部を示した図である。プレス加工により、Ｃ部６４は、Ｂ部６３に対して垂直方向であって、Ａ部６２に対向するように折り曲げられる。このようにして、本実施形態の逆Ｆ型アンテナの構造を有する近距離無線通信用アンテナ５０は形成される。
【００２５】
なお、近距離無線通信用アンテナ５０は、アンテナ構成部６１のＡ部が接地部５２を構成する。また、アンテナ構成部６１のＢ部６３およびＣ部６４がエレメント部５１を構成する。また、Ｂ部６３のうち、Ａ部６２と接している部分がエレメント部５１の接地端５３に相当する。また、接地部５２となるＡ部６２およびエレメント部５１となるＣ部６４には、各々、給電線５５が接続される。
【００２６】
このように、本実施形態に係る電子機器によれば、無線通信に充分な放射電力を確保することができる。
【００２７】
また、本実施形態に係る電子機器のアッパーカバーの端部には、所望の周波数帯域を得ることができる寸法で近距離無線通信用アンテナが形成される。また、近距離無線通信用アンテナは、筐体の外側に面したアッパーカバーの端部に形成されるため、筐体内にアンテナが設置する場合に比べて、強い放射電力を確保することができる。加えて、筐体内にアンテナを設ける場合、所定の放射電力を確保するために筐体に開口を形成する必要が生じるが、本実施形態に係る電子機器では、その必要はない。すなわち、本実施形態に係る電子機器によれば、筐体に開口を形成する作業工程を省略することができる。また、電子機器が車両に搭載された際、車室内に対向する筐体部分に近距離無線通信用アンテナを形成すれば、かかるアンテナを車室内の通信端末により近い位置に配置でき、安定した無線通信を実現することができる。
【００２８】
以上、本実施形態に係る電子機器について説明した。
【００２９】
なお、前述の実施形態では、アッパーカバー４０の端部４２の一部を折り曲げて近距離無線通信用アンテナを形成したが、本発明は本実施形態に限られるものではない。本発明の変形例では、アッパーカバーの端部を近距離無線通信用アンテナの形状が形成されるように切断加工する。
【００３０】
図６（ａ）は、変形例に係る近距離無線通信用アンテナ７０を示した図である。同図に示すように、近距離無線通信用アンテナ７０は、端部４２と切り欠き７１との境界端Ｘを基準にして、端部４２の縁端側に位置しているエレメント部７２と、境界端Ｘを基準にして、アッパーカバー４０の中心側に位置している接地部７３と、を有している。また、切り欠き７１は、端部の縁端からアッパーカバー４０の中心方向に向けて、端部４２が近距離無線通信用アンテナの所定形状となるように形成される。また、エレメント部７２および接地部７３には、各々、一端が無線通信モジュールに接続されている給電線７５が接続される。なお、エレメント部７２および接地部７３には、例えば、はんだやピンなどにより給電線７５と接続するための位置７４が予め設定されている。また、図６（ｂ）は、エレメント部７２および接地部７３に給電線７５が接続された後の近距離無線通信用アンテナ７０を示した図である。
【００３１】
このように、変形例に係る電子機器によれば、無線通信に充分な放射電力を確保することができる。
【００３２】
また、このような変形例に係る近距離無線通信用アンテナは、筐体の外側に面したアッパーカバーの端部に形成されるため、筐体内にアンテナが設置する場合に比べて、強い放射電力を確保することができる。更に、筐体内にアンテナを設ける場合、所定の放射電力を確保するために筐体に開口を形成する必要が生じるが、変形例に係る電子機器によれば筐体に開口を形成する作業工程を省略することができる。また、電子機器が車両に搭載された際、車室内に対向する筐体部分に近距離無線通信用アンテナを形成すれば、かかるアンテナを車室内の通信端末により近い位置に配置でき、安定した無線通信を実現することができる。
【符号の説明】
【００３３】
１００・・・ナビゲーション装置、
１０・・・筐体、２０・・・収容ユニット、３０・・・筐体本体、
４０・・・アッパーカバー
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車室内に持ち込まれた携帯電話などの通信端末と無線通信を行うことができる車室内無線通信装置が記載されている。この車室内無線通信装置では、筐体の内部に設けられている無線通信用のアンテナを介して電波を送受信することにより、筐体外部の通信端末と無線通信を行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−３２４３０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記文献の技術では、無線通信用アンテナの周囲を筐体の金属板に囲まれているため、無線通信に充分な放射電力を確保することは難しい。
【０００５】
そこで、本発明は、無線通信に充分な放射電力を確保できる無線通信用アンテナを備えた電子機器の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明に係る電子機器は、筐体と、前記筐体の一部を加工して形成された無線通信用アンテナと、という構成を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の電子機器によれば、無線通信に充分な放射電力を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係る電子機器の概略構成を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る電子機器のアッパーカバーおよび近距離無線通信用アンテナを示す図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る近距離無線通信用アンテナの拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る近距離無線通信用アンテナの原理図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る近距離無線通信用アンテナの形成過程を示した図である。
【図６】本発明の変形例に係る近距離無線通信用アンテナを示した図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施形態に係る電子機器について説明する。
【００１０】
図１は、本実施形態に係る電子機器の一例であるナビゲーション装置の概略構成を示した図である。同図に示すように、ナビゲーション装置１００は、筐体１０と、筐体１０に収容される複数のユニット２０と、を備えている。ここで、ナビゲーション装置１００とは、地図情報や交通情報の表示、推奨経路の探索、経路誘導、といった一般的なナビゲーション機能を実現することができるナビゲーション装置のことである。なお、ナビゲーション装置１００は、２ＤＩＮ（ドイツ工業規格：Ｄｅｕｔｓｃｈｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅ Ｎｏｒｍｅｎ）に対応したナビゲーション装置を想定する。すなわち、ナビゲーション装置１００は、幅１８０ｍｍ、高さ１００ｍｍの大きさに設計されているものを前提とする。
【００１１】
筐体１０は、筐体本体３０と、アッパーカバー４０と、を備えている。筐体本体３０は、ナビゲーション機能を実現するための複数のユニットや装置など（以下、「収容ユニット２０」という）を収容するナビゲーション装置１００の骨格となる部材である。同図に示すように、筐体本体３０は、収容ユニット２０が収まる内部空間を有する。具体的には、筐体本体３０は、底面３１と、底面３１から垂直方向に立ち上がり相互に対向する側面３２と、を有し、筐体本体３０の正面、背面、天面が開口しているコの字型の形状に形成されている。なお、収容ユニット２０は、筐体本体３０の内部空間に収容された状態で筐体本体３０にネジ止めされる。また、筐体本体３０は、収容ユニット２０を保護するため、所望の強度が得られるように、例えば、アルミ、ステンレス、スチール、その他の金属合金などの板金から形成される。また、板金の厚みは、例えば、１ｍｍ〜４ｍｍ程度の厚みに形成されているものが用いられればよい。また、筐体本体３０の形状は、板金のプレス加工により、例えば、コの字型などの形状に形成されればよい。
【００１２】
筐体本体３０の内部空間には、所定の収容ユニット２０が収容され固定されている。収容ユニット２０には、例えば、地図情報や交通情報といった所定の情報が記憶されているＣＤ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｋ）、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｋ）、メモリーカードなどの記憶媒体と、ユーザから受け付けた指示に基づいて経路探索や地図情報の表示などの演算処理を実行する演算処理ユニットと、が含まれている。また、筐体本体３０の正面側には、図示しないディスプレイが取り付けられる。また、かかるディスプレイの設置角を変位させるチルト動作のためのアーム３３や、アーム３３をスライドさせるためのモータ（図示せず）などが筐体本体３０に取り付けられている。
【００１３】
また、筐体本体３０には、近距離の無線通信機能を実現するための無線通信回路を有する無線通信モジュールが収容されている。なお、近距離無線通信モジュールは、例えば、「ブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ）」（商標）といった近距離の無線通信規格に対応したものである。ここで、ブルートゥースとは、例えば、半径１０数ｍ以内にある通信機器間で無線によるデータ通信を行うための技術である。
【００１４】
無線通信モジュールは、例えば、車内に持ち込まれた携帯電話などの通信端末との間で通信を行う。また、無線通信モジュールは、演算処理ユニットとの協働により、通信端末から受け付けた要求に応じたデータを通信端末に送信する。具体的には、無線通信モジュールは、ブルートゥースによる携帯電話との間の近距離無線通信により、ハンズフリー機能を提供する。なお、ハンズフリー機能とは、携帯端末を手に持つことなく、例えば、車載スピーカーおよびマイクロフォンを介して通話者と会話を行うことができる技術をいう。また、無線通信モジュールは、例えば、「ｉＰｏｄ ｔｏｕｃｈ」（商標）などの近距離無線通信機能を有するデジタル音楽プレーヤーからデジタル信号を受信して、車載スピーカーから音楽を出力する。
【００１５】
このような通信端末との無線通信にあたり、無線通信モジュールには、近距離無線通信用アンテナが接続される。無線通信モジュールは、近距離無線通信用アンテナを介して通信端末との間で電波を送受信することにより無線通信を行う。なお、近距離無線通信用アンテナについては後述する。
【００１６】
アッパーカバー４０は、開口している筐体本体３０の天面を覆う金属部材である。図２に示すように、アッパーカバー４０は、平板形状の本体部４１と、本体部の周囲を囲む端部４２と、を有し、例えば、筐体本体３０にネジ止めされる。また、端部４２の所定箇所には、切り欠き４３と、近距離無線通信用アンテナ５０と、が形成されている。なお、アッパーカバー４０は、所望の強度が得られ、かつ、アンテナの機能をなすように、例えば、アルミ、ステンレス、スチール、その他の金属合金などの板金から形成される。また、板金の厚みは、例えば、１ｍｍ〜４ｍｍ程度の厚みに形成されているものが用いられればよい。
【００１７】
図３は、アッパーカバー４０の端部４２に形成されている近距離無線通信用アンテナ５０を拡大した図である。また、図４は、近距離無線通信用アンテナ５０の原理図である。近距離無線通信用アンテナ５０は、エレメント部５１と、接地部５２（ＧＮＤ）と、を有している。また、エレメント部５１には、接地部５２に連結している接地端５３と、接地部５２の反対側のエレメント部５１の縁端に位置する開放端５４と、がある。また、エレメント部５１および接地部５２の各々には、一端が無線通信モジュールに接続されている給電線５５が接続されている。なお、給電線５５と、エレメント部５１および接地部５２とは、例えば、はんだやピン５６などにより接続される。
【００１８】
エレメント部５１は、所定の距離（例えば、１０数ｍ）内にある通信端末から放射された電波を受信する。また、エレメント部５１で受信された電波は、電気信号として無線通信モジュール内の無線通信回路に送られる。また、無線通信回路で生成された電気信号は、給電線５５を通じて無線通信用アンテナ５０のエレメント部５１に送られ、電波として放射される。なお、接地部５２は基準電位点を示すものである。
【００１９】
近距離無線通信用アンテナ４０は、いわゆる逆Ｆ型アンテナの構造を有している。逆Ｆ型アンテナとは、給電されている垂直方向の金属棒（または板）と接地板に短絡される金属棒（または板）との間隔を変化させることにより、インピーダンス値を調節して、良好な整合状態を得るようにしたアンテナのことである。なお、逆Ｆ型アンテナは、いわゆるモノポールアンテナの高さを折り曲げることによって低くした構造を有しているため、占有面積が少なくて済むため、携帯電話などの移動体通信端末に広く用いられている。
【００２０】
このような逆Ｆ型アンテナの構造を有する近距離無線通信用アンテナ５０は、その長さＬおよび占有幅Ｗに応じて周波数帯域が決定される。したがって、本実施形態に係る近距離無線通信用アンテナ５０の寸法は、所望の周波数帯域が得られるように、かかる端部４２を構成する材質との関係で、その長さＬおよび占有幅Ｗが決定されればよい（例えば、長さＬ＝１５ｍｍ、占有幅Ｗ＝３ｍｍ）。
【００２１】
次に、近距離無線通信用アンテナ５０の形成過程について説明する。なお、後述するように、本実施形態に係る近距離無線通信用アンテナ５０は、アッパーカバー４０の端部４２の一部が折り曲げられて形成される。したがって、近距離無線通信用アンテナ５０は、アッパーカバー４０と一体的に、かつ、アッパーカバー４０と同一の板金から形成されることになる。
【００２２】
図５（ａ）は、アッパーカバー４０の端部４２を示した図である。同図に示すように、端部４２には、プレス加工を行った際に、近距離無線通信用アンテナ５０のエレメント部５１および接地部５２を構成するアンテナ構成部６１が予め切り出されている。なお、アンテナ構成部６１は、各々、所定の平面領域を有するＡ部６２と、Ｂ部６３と、Ｃ部６４と、を有している。また、アッパーカバー４０の切り欠き４３となる箇所には、端部４２の縁端からアッパーカバー４０の中心方向に向かって２本の切り込みが入れられており、切り込み同士の間に挟まれた端部４２の所定領域をＤ部６５とする。
【００２３】
図５（ｂ）は、第一のプレス加工を施した後の端部を示した図である。プレス加工により、Ｄ部６５は、端部４２の一面に対して垂直方向に折り曲げられる。また、プレス加工により、Ａ部６２、Ｂ部６３、Ｃ部６４は、端部４２の一面と水平となるように折り曲げられる。
【００２４】
図５（ｃ）は、第二のプレス加工を施した後の端部を示した図である。プレス加工により、Ｂ部６３は、Ａ部６２に対して垂直方向であって、Ｄ部６５に対向するように折り曲げられる。また、図５（ｄ）は、第三のプレス加工を施した後の端部を示した図である。プレス加工により、Ｃ部６４は、Ｂ部６３に対して垂直方向であって、Ａ部６２に対向するように折り曲げられる。このようにして、本実施形態の逆Ｆ型アンテナの構造を有する近距離無線通信用アンテナ５０は形成される。
【００２５】
なお、近距離無線通信用アンテナ５０は、アンテナ構成部６１のＡ部が接地部５２を構成する。また、アンテナ構成部６１のＢ部６３およびＣ部６４がエレメント部５１を構成する。また、Ｂ部６３のうち、Ａ部６２と接している部分がエレメント部５１の接地端５３に相当する。また、接地部５２となるＡ部６２およびエレメント部５１となるＣ部６４には、各々、給電線５５が接続される。
【００２６】
このように、本実施形態に係る電子機器によれば、無線通信に充分な放射電力を確保することができる。
【００２７】
また、本実施形態に係る電子機器のアッパーカバーの端部には、所望の周波数帯域を得ることができる寸法で近距離無線通信用アンテナが形成される。また、近距離無線通信用アンテナは、筐体の外側に面したアッパーカバーの端部に形成されるため、筐体内にアンテナが設置する場合に比べて、強い放射電力を確保することができる。加えて、筐体内にアンテナを設ける場合、所定の放射電力を確保するために筐体に開口を形成する必要が生じるが、本実施形態に係る電子機器では、その必要はない。すなわち、本実施形態に係る電子機器によれば、筐体に開口を形成する作業工程を省略することができる。また、電子機器が車両に搭載された際、車室内に対向する筐体部分に近距離無線通信用アンテナを形成すれば、かかるアンテナを車室内の通信端末により近い位置に配置でき、安定した無線通信を実現することができる。
【００２８】
以上、本実施形態に係る電子機器について説明した。
【００２９】
なお、前述の実施形態では、アッパーカバー４０の端部４２の一部を折り曲げて近距離無線通信用アンテナを形成したが、本発明は本実施形態に限られるものではない。本発明の変形例では、アッパーカバーの端部を近距離無線通信用アンテナの形状が形成されるように切断加工する。
【００３０】
図６（ａ）は、変形例に係る近距離無線通信用アンテナ７０を示した図である。同図に示すように、近距離無線通信用アンテナ７０は、端部４２と切り欠き７１との境界端Ｘを基準にして、端部４２の縁端側に位置しているエレメント部７２と、境界端Ｘを基準にして、アッパーカバー４０の中心側に位置している接地部７３と、を有している。また、切り欠き７１は、端部の縁端からアッパーカバー４０の中心方向に向けて、端部４２が近距離無線通信用アンテナの所定形状となるように形成される。また、エレメント部７２および接地部７３には、各々、一端が無線通信モジュールに接続されている給電線７５が接続される。なお、エレメント部７２および接地部７３には、例えば、はんだやピンなどにより給電線７５と接続するための位置７４が予め設定されている。また、図６（ｂ）は、エレメント部７２および接地部７３に給電線７５が接続された後の近距離無線通信用アンテナ７０を示した図である。
【００３１】
このように、変形例に係る電子機器によれば、無線通信に充分な放射電力を確保することができる。
【００３２】
また、このような変形例に係る近距離無線通信用アンテナは、筐体の外側に面したアッパーカバーの端部に形成されるため、筐体内にアンテナが設置する場合に比べて、強い放射電力を確保することができる。更に、筐体内にアンテナを設ける場合、所定の放射電力を確保するために筐体に開口を形成する必要が生じるが、変形例に係る電子機器によれば筐体に開口を形成する作業工程を省略することができる。また、電子機器が車両に搭載された際、車室内に対向する筐体部分に近距離無線通信用アンテナを形成すれば、かかるアンテナを車室内の通信端末により近い位置に配置でき、安定した無線通信を実現することができる。
【符号の説明】
【００３３】
１００・・・ナビゲーション装置、
１０・・・筐体、２０・・・収容ユニット、３０・・・筐体本体、
４０・・・アッパーカバー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体と、
前記筐体の一部を加工して形成された無線通信用アンテナと、
を備えることを特徴とする電子機器。
【請求項２】
請求項１に記載の電子機器において、
前記無線通信用アンテナは、筐体の一部を折り曲げて形成されている
ことを特徴とする電子機器。
【請求項３】
請求項１または２に記載の電子機器において、
前記無線通信用アンテナは、逆Ｆ型の構造を有する
ことを特徴とする電子機器。
【請求項４】
複数のユニットを収容するコの字型の筐体本体と、
前記筐体の開口面を閉塞する筐体カバーと、を備え、
前記筐体カバーは、
ディスプレイが取り付けられる前記筐体の正面側に、当該筐体カバーの一部を加工して形成された無線通信用アンテナを備える
ことを特徴とする電子機器。
【請求項１】
筐体と、
前記筐体の一部を加工して形成された無線通信用アンテナと、
を備えることを特徴とする電子機器。
【請求項２】
請求項１に記載の電子機器において、
前記無線通信用アンテナは、筐体の一部を折り曲げて形成されている
ことを特徴とする電子機器。
【請求項３】
請求項１または２に記載の電子機器において、
前記無線通信用アンテナは、逆Ｆ型の構造を有する
ことを特徴とする電子機器。
【請求項４】
複数のユニットを収容するコの字型の筐体本体と、
前記筐体の開口面を閉塞する筐体カバーと、を備え、
前記筐体カバーは、
ディスプレイが取り付けられる前記筐体の正面側に、当該筐体カバーの一部を加工して形成された無線通信用アンテナを備える
ことを特徴とする電子機器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１３−５１１７（Ｐ２０１３−５１１７Ａ）
【公開日】平成２５年１月７日（２０１３．１．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１３２６９５（Ｐ２０１１−１３２６９５）
【出願日】平成２３年６月１４日（２０１１．６．１４）
【出願人】（０００００１４８７）クラリオン株式会社 (1,722)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年１月７日（２０１３．１．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月１４日（２０１１．６．１４）
【出願人】（０００００１４８７）クラリオン株式会社 (1,722)
【Ｆターム（参考）】
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