駐輪設備
【課題】 多数の自転車を効率的に格納でき、且つ自転車の入出庫を短時間で効率的に行うことができる駐輪設備を提供する。
【解決手段】 自転車入出庫位置から下方に向けて形成された縦穴状の空間に、複数の自転車格納部が放射状に設けられた格納棚を多段に有する円筒状の格納庫を昇降可能に配置し、この格納庫を昇降機構により昇降させることにより任意の格納棚が前記自転車入出庫位置に停止でき、且つこの自転車入出庫位置において各格納棚の任意の自転車格納部に対して自転車の入出庫を行えるようにした。
【解決手段】 自転車入出庫位置から下方に向けて形成された縦穴状の空間に、複数の自転車格納部が放射状に設けられた格納棚を多段に有する円筒状の格納庫を昇降可能に配置し、この格納庫を昇降機構により昇降させることにより任意の格納棚が前記自転車入出庫位置に停止でき、且つこの自転車入出庫位置において各格納棚の任意の自転車格納部に対して自転車の入出庫を行えるようにした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自転車用の駐輪設備に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、多数の自転車を駐輪させるための設備として、地下式の立体駐輪設備が知られている（例えば、特許文献１，２）。
【特許文献１】特開２０００−２３０３４０号公報
【特許文献２】特開平１１−２７０１７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、これら従来の地下式立体駐輪設備は、地下格納庫（駐輪部）と地上ゲート部（自転車入出庫部）との間で、エレベータ式の移送装置を用いて自転車を移送するものであるため、自転車の入出庫に手間と時間がかかる難点がある。特に、駅周辺に設置される駐輪施設では、朝夕の短い時間に自転車の入出庫が集中するため、従来の地下式立体駐輪設備では、このような入出庫の集中に十分対応することができない。
【０００４】
したがって本発明の目的は、このような従来技術の課題を解決し、多数の自転車を効率的に格納できるとともに、自転車の入出庫を短時間で効率的に行うことができる駐輪設備を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための本発明の要旨は以下のとおりである。
[1] 自転車入出庫位置から下方に向けて形成された縦穴状の空間に、複数の自転車格納部が放射状に設けられた格納棚を多段に有する円筒状の格納庫を昇降可能に配置し、該格納庫を昇降機構により昇降させることにより任意の格納棚が前記自転車入出庫位置に停止でき、且つ該自転車入出庫位置において各格納棚の任意の自転車格納部に対して自転車の入出庫を行えるようにしたことを特徴とする駐輪設備。
[2] 上記[1]の駐輪設備において、自転車入出庫位置が地上部であり、縦穴状の空間が地下空間であることを特徴とする駐輪場。
【０００６】
[3] 上記[1]又は[2]の駐輪設備において、各自転車格納部の内方に、自転車の前輪を係脱可能にクランプして、駆動機構により上下昇降できる自転車保持手段を有することを特徴とする駐輪場。
[4] 複数の自転車格納部が放射状に設けられた円筒状の格納庫を、その筒軸を中心に回転自在に設け、該格納庫の外側位置に、自転車格納部への自転車入出庫を防止するための遮蔽体を格納庫外周に沿って設置するとともに、該遮蔽体に、１つの自転車格納部のみから自転車を入出庫できる大きさの開閉可能なゲートを設けたことを特徴とする駐輪設備。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１〜３に係る発明によれば、格納庫を昇降させ、所定の格納棚を自転車入出庫位置に停止させるだけで、自転車格納部に対する自転車の入出庫を行うことができる。また、自転車の入出庫は、格納棚周方向の任意の位置で任意の自転車格納部に対して行うことができ、しかも、各格納棚の複数の自転車格納部に対して、同時に自転車の入出庫を行うことができる。このため、従来の駐輪設備に較べて自転車の入出庫を短時間で効率的に行うことができ、特に、駅周辺の駐輪施設に極めて有用な設備であると言える。
【０００８】
また、請求項４に係る発明によれば、格納庫を回転させて所望の自転車格納部をゲートの位置に停止させることにより、その自転車格納部に対する自転車入出庫を簡単に行うことができる。また、格納庫の外側に遮蔽体を設け、これに設けられたゲートだけから自転車入出庫を行えるようにしたので、自転車の盗難防止にも役立つ。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の第一の形態の駐輪設備について説明する。
図１〜図３は本発明の第一の形態の駐輪設備の一実施形態を示すもので、図１は全体説明図、図２は格納庫の水平断面図、図３は格納庫を部分的に示す縦断面図である。
図において、Ａは自転車入出庫位置、Ｂはこの自転車入出庫位置Ａから下方に向けて形成された縦穴状の空間であり、通常、地下式立体駐輪設備の場合には、自転車入出庫位置Ａが地上部、縦穴状の空間Ｂが地下空間となる。但し、これに限定されるものではなく、地上式立体駐輪設備や半地下式立体駐輪設備としてもよく、これらの場合には、例えば、自転車入出庫位置Ａを建物の上層階、縦穴状の空間Ｂの一部又は全部を建物内の空間としてもよい。
【００１０】
前記縦穴状の空間Ｂ（以下、便宜上「地下空間Ｂ」という）には、円筒状の格納庫１が昇降可能に配置されている。この格納庫１は、複数の自転車格納部２０が放射状に設けられた格納棚２を多段（本実施形態では４段の格納棚２ａ〜２ｄ）に有している。また、最下部の格納棚２ｄの下部には、適当な厚さ（高さ）の底部構造部６が連設されている。この底部構造部６は、最下部の格納棚２ｄを自転車入出庫位置Ａに位置させるために設けられるものである。
各格納棚２では、適当な仕切１１（仕切り板又はフレームなど）で複数の自転車格納部２０（格納用空間）が区画されており、これら自転車格納部２０は格納庫外周方向に向けて開放し、自転車の入出庫を自由に行えるように構成されている。図において、１２は各格納棚２の床部である。
【００１１】
各自転車格納部２０の内方（最内方）には、自転車の前輪を係脱可能にクランプして、駆動機構により上下昇降する自転車保持手段３が設けられている。
この自転車保持手段３は、図３に示すように自転車Ｃを前輪ａが上、後輪ｂが下になるような姿勢で格納するために、自転車をその姿勢に持ち上げ、保持するための手段である。各自転車保持手段３は、自転車格納部２０の内方の上下方向に設けられた移動用ガイド４（ガイドレール）に沿って上下昇降駆動する本体３０と、この本体３０に搭載される、自転車前輪をクランプするためのクランプ装置５とを備えている。前記本体３０は、走行ローラを駆動モータなどで駆動させることにより（いずれも図示せず）、前記移動用ガイド４に沿って上下昇降する。前記クランプ装置３１のクランプ機構は任意であるが、例えば、油圧装置などで開閉動作する鋏状のクランプなどで構成してもよい。
【００１２】
格納庫１は、昇降機構により昇降させることにより任意の格納棚２が前記自転車入出庫位置Ａに停止でき、且つこの自転車入出庫位置Ａにおいて各格納棚２の任意の自転車格納部２０に対して自転車の入出庫ができるように構成される。
格納庫１の周方向複数箇所（本実施形態では４箇所）には、格納庫上下方向に沿ってガイドレール９が設けられるともに、この格納庫１が収納される地下空間Ｂには、前記各ガイドレール９に係合するガイドロール１０が上下方向で適当な間隔で配置され、格納庫１は各ガイドレール９に係合するガイドロール１０にガイドされて上下昇降できるようになっている。
【００１３】
格納庫１を昇降させるための昇降機構は任意であるが、本実施形態では、ドラム式の巻取機５を用いている。この巻取機５は地下空間Ｂの底部に設置され、これから繰り出されるワイヤ７が自転車入出庫位置Ａ側に設けられたシーブ８を経由して反転し、格納庫１の底部構造部６の下端に導かれ、そこに接続７０されている。
前記自転車入出庫位置Ａは、格納庫１の各格納棚２に対してその周方向の任意の位置から任意の自転車格納部２０に対して自転車の入出庫を行えるよう、そのスペースが確保されている。
【００１４】
以上のような本発明の第一の形態の駐輪設備によれば、格納庫１を昇降させ、所定の格納棚２を自転車入出庫位置Ａに停止させるだけで、格納庫１に対する自転車の入出庫を行うことができる。また、その自転車入出庫は、格納棚２の周方向の任意の位置で任意の自転車格納部２０に対して行うことができ、したがって、各格納棚２の複数の自転車格納部２０に対して、同時に自転車の入出庫を行うことができる。
【００１５】
次に、本発明の第二の形態の駐輪設備について説明する。
図４及び図５は、本発明の第二の形態の駐輪設備の一実施形態を示すもので、図４は縦断面図、図５は水平断面図である。
図において、１３は格納庫、１４は格納庫１３を外囲するように設置される遮蔽体である。
前記格納庫１３は、複数の自転車格納部１５が放射状に設けられた円筒状の格納庫であり、適宜な基礎部Ｘに筒軸を中心に回転自在に設けられている。本実施形態の格納庫１３は、その中心の筒体１３０の下端部が、基礎部Ｘに設けられた支持部１６（軸受部）に回転自在に支持されている。
前記格納庫１３は手動で回転させるようにしてもよいが、本実施形態では、回転駆動装置（図示せず）で回転できるようにしている。この回転駆動装置は、例えば、前記筒体１３０の外周に設けられるギアと、駆動モータと、この駆動モータの回転を前記ギアに伝える減速機構などから構成される。
【００１６】
格納庫１３内は、適当な仕切１８（仕切り板又はフレームなど）で複数の自転車格納部１５（格納用空間）が区画されており、これら自転車格納部１５は格納庫外周方向に向けて開放し、自転車の入出庫を自由に行えるように構成されている。図において、１９は格納庫１３の床部である。
各自転車格納部１５の内方（最内方）には、図１〜図３の実施形態と同様、自転車の前輪を係脱可能にクランプして、駆動機構により上下昇降する自転車保持手段３が設けられている。この自転車保持手段３の構成は図１〜図３の実施形態と同一なので、同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００１７】
前記遮蔽体１４は、自転車格納部１５への自転車入出庫を防止するために、格納庫１３の外側位置に格納庫外周に沿って設置されるもので、主として自転車の盗難防止の目的で設けられるものである。この遮蔽体１４は、通常、フェンスやフレーム体などで構成される。
この遮蔽体１４には、１つの自転車格納部１５のみから自転車を入出庫できる大きさの開閉可能なゲート１７が設けられている。このゲートは、開閉可能な扉又はフレームなどで構成される。
【００１８】
以上のような本発明の第二の形態の駐輪設備によれば、格納庫１３を回転させて所望の自転車格納部１５をゲート１７の位置に停止させることにより、その自転車格納部１５に対する自転車入出庫を簡単に行うことができる。また、格納庫１３の外側に遮蔽体１４を設け、これに設けられたゲート１７だけから自転車の入出庫を行えるようにしたので、自転車の盗難防止にも役立つ。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第一の形態の駐輪設備の一実施形態を示す全体説明図
【図２】図１の実施形態における格納庫の水平断面図
【図３】図１の実施形態における格納庫を部分的に示す縦断面図
【図４】本発明の第二の形態の駐輪設備の一実施形態を示す縦断面図
【図５】図４の実施形態の水平断面図
【符号の説明】
【００２０】
１ 格納庫
２ａ〜２ｄ 格納棚
３ 自転車保持手段
４ 移動用ガイド
５ 巻取機
６ 底部構造部
７ ワイヤ
８ シーブ
９ ガイドレール
１０ ガイドローラ
１１ 仕切
１２ 床部
１３ 格納庫
１４ 遮蔽体
１５ 自転車格納部
１６ 支持部
１７ ゲート
１８ 仕切
１９ 床部
２０ 自転車格納部
３０ 本体
３１ クランプ装置
７０ 接続部
１３０ 筒体
Ａ 自転車入出庫位置
Ｂ 空間
Ｘ 基礎部
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自転車用の駐輪設備に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、多数の自転車を駐輪させるための設備として、地下式の立体駐輪設備が知られている（例えば、特許文献１，２）。
【特許文献１】特開２０００−２３０３４０号公報
【特許文献２】特開平１１−２７０１７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、これら従来の地下式立体駐輪設備は、地下格納庫（駐輪部）と地上ゲート部（自転車入出庫部）との間で、エレベータ式の移送装置を用いて自転車を移送するものであるため、自転車の入出庫に手間と時間がかかる難点がある。特に、駅周辺に設置される駐輪施設では、朝夕の短い時間に自転車の入出庫が集中するため、従来の地下式立体駐輪設備では、このような入出庫の集中に十分対応することができない。
【０００４】
したがって本発明の目的は、このような従来技術の課題を解決し、多数の自転車を効率的に格納できるとともに、自転車の入出庫を短時間で効率的に行うことができる駐輪設備を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための本発明の要旨は以下のとおりである。
[1] 自転車入出庫位置から下方に向けて形成された縦穴状の空間に、複数の自転車格納部が放射状に設けられた格納棚を多段に有する円筒状の格納庫を昇降可能に配置し、該格納庫を昇降機構により昇降させることにより任意の格納棚が前記自転車入出庫位置に停止でき、且つ該自転車入出庫位置において各格納棚の任意の自転車格納部に対して自転車の入出庫を行えるようにしたことを特徴とする駐輪設備。
[2] 上記[1]の駐輪設備において、自転車入出庫位置が地上部であり、縦穴状の空間が地下空間であることを特徴とする駐輪場。
【０００６】
[3] 上記[1]又は[2]の駐輪設備において、各自転車格納部の内方に、自転車の前輪を係脱可能にクランプして、駆動機構により上下昇降できる自転車保持手段を有することを特徴とする駐輪場。
[4] 複数の自転車格納部が放射状に設けられた円筒状の格納庫を、その筒軸を中心に回転自在に設け、該格納庫の外側位置に、自転車格納部への自転車入出庫を防止するための遮蔽体を格納庫外周に沿って設置するとともに、該遮蔽体に、１つの自転車格納部のみから自転車を入出庫できる大きさの開閉可能なゲートを設けたことを特徴とする駐輪設備。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１〜３に係る発明によれば、格納庫を昇降させ、所定の格納棚を自転車入出庫位置に停止させるだけで、自転車格納部に対する自転車の入出庫を行うことができる。また、自転車の入出庫は、格納棚周方向の任意の位置で任意の自転車格納部に対して行うことができ、しかも、各格納棚の複数の自転車格納部に対して、同時に自転車の入出庫を行うことができる。このため、従来の駐輪設備に較べて自転車の入出庫を短時間で効率的に行うことができ、特に、駅周辺の駐輪施設に極めて有用な設備であると言える。
【０００８】
また、請求項４に係る発明によれば、格納庫を回転させて所望の自転車格納部をゲートの位置に停止させることにより、その自転車格納部に対する自転車入出庫を簡単に行うことができる。また、格納庫の外側に遮蔽体を設け、これに設けられたゲートだけから自転車入出庫を行えるようにしたので、自転車の盗難防止にも役立つ。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の第一の形態の駐輪設備について説明する。
図１〜図３は本発明の第一の形態の駐輪設備の一実施形態を示すもので、図１は全体説明図、図２は格納庫の水平断面図、図３は格納庫を部分的に示す縦断面図である。
図において、Ａは自転車入出庫位置、Ｂはこの自転車入出庫位置Ａから下方に向けて形成された縦穴状の空間であり、通常、地下式立体駐輪設備の場合には、自転車入出庫位置Ａが地上部、縦穴状の空間Ｂが地下空間となる。但し、これに限定されるものではなく、地上式立体駐輪設備や半地下式立体駐輪設備としてもよく、これらの場合には、例えば、自転車入出庫位置Ａを建物の上層階、縦穴状の空間Ｂの一部又は全部を建物内の空間としてもよい。
【００１０】
前記縦穴状の空間Ｂ（以下、便宜上「地下空間Ｂ」という）には、円筒状の格納庫１が昇降可能に配置されている。この格納庫１は、複数の自転車格納部２０が放射状に設けられた格納棚２を多段（本実施形態では４段の格納棚２ａ〜２ｄ）に有している。また、最下部の格納棚２ｄの下部には、適当な厚さ（高さ）の底部構造部６が連設されている。この底部構造部６は、最下部の格納棚２ｄを自転車入出庫位置Ａに位置させるために設けられるものである。
各格納棚２では、適当な仕切１１（仕切り板又はフレームなど）で複数の自転車格納部２０（格納用空間）が区画されており、これら自転車格納部２０は格納庫外周方向に向けて開放し、自転車の入出庫を自由に行えるように構成されている。図において、１２は各格納棚２の床部である。
【００１１】
各自転車格納部２０の内方（最内方）には、自転車の前輪を係脱可能にクランプして、駆動機構により上下昇降する自転車保持手段３が設けられている。
この自転車保持手段３は、図３に示すように自転車Ｃを前輪ａが上、後輪ｂが下になるような姿勢で格納するために、自転車をその姿勢に持ち上げ、保持するための手段である。各自転車保持手段３は、自転車格納部２０の内方の上下方向に設けられた移動用ガイド４（ガイドレール）に沿って上下昇降駆動する本体３０と、この本体３０に搭載される、自転車前輪をクランプするためのクランプ装置５とを備えている。前記本体３０は、走行ローラを駆動モータなどで駆動させることにより（いずれも図示せず）、前記移動用ガイド４に沿って上下昇降する。前記クランプ装置３１のクランプ機構は任意であるが、例えば、油圧装置などで開閉動作する鋏状のクランプなどで構成してもよい。
【００１２】
格納庫１は、昇降機構により昇降させることにより任意の格納棚２が前記自転車入出庫位置Ａに停止でき、且つこの自転車入出庫位置Ａにおいて各格納棚２の任意の自転車格納部２０に対して自転車の入出庫ができるように構成される。
格納庫１の周方向複数箇所（本実施形態では４箇所）には、格納庫上下方向に沿ってガイドレール９が設けられるともに、この格納庫１が収納される地下空間Ｂには、前記各ガイドレール９に係合するガイドロール１０が上下方向で適当な間隔で配置され、格納庫１は各ガイドレール９に係合するガイドロール１０にガイドされて上下昇降できるようになっている。
【００１３】
格納庫１を昇降させるための昇降機構は任意であるが、本実施形態では、ドラム式の巻取機５を用いている。この巻取機５は地下空間Ｂの底部に設置され、これから繰り出されるワイヤ７が自転車入出庫位置Ａ側に設けられたシーブ８を経由して反転し、格納庫１の底部構造部６の下端に導かれ、そこに接続７０されている。
前記自転車入出庫位置Ａは、格納庫１の各格納棚２に対してその周方向の任意の位置から任意の自転車格納部２０に対して自転車の入出庫を行えるよう、そのスペースが確保されている。
【００１４】
以上のような本発明の第一の形態の駐輪設備によれば、格納庫１を昇降させ、所定の格納棚２を自転車入出庫位置Ａに停止させるだけで、格納庫１に対する自転車の入出庫を行うことができる。また、その自転車入出庫は、格納棚２の周方向の任意の位置で任意の自転車格納部２０に対して行うことができ、したがって、各格納棚２の複数の自転車格納部２０に対して、同時に自転車の入出庫を行うことができる。
【００１５】
次に、本発明の第二の形態の駐輪設備について説明する。
図４及び図５は、本発明の第二の形態の駐輪設備の一実施形態を示すもので、図４は縦断面図、図５は水平断面図である。
図において、１３は格納庫、１４は格納庫１３を外囲するように設置される遮蔽体である。
前記格納庫１３は、複数の自転車格納部１５が放射状に設けられた円筒状の格納庫であり、適宜な基礎部Ｘに筒軸を中心に回転自在に設けられている。本実施形態の格納庫１３は、その中心の筒体１３０の下端部が、基礎部Ｘに設けられた支持部１６（軸受部）に回転自在に支持されている。
前記格納庫１３は手動で回転させるようにしてもよいが、本実施形態では、回転駆動装置（図示せず）で回転できるようにしている。この回転駆動装置は、例えば、前記筒体１３０の外周に設けられるギアと、駆動モータと、この駆動モータの回転を前記ギアに伝える減速機構などから構成される。
【００１６】
格納庫１３内は、適当な仕切１８（仕切り板又はフレームなど）で複数の自転車格納部１５（格納用空間）が区画されており、これら自転車格納部１５は格納庫外周方向に向けて開放し、自転車の入出庫を自由に行えるように構成されている。図において、１９は格納庫１３の床部である。
各自転車格納部１５の内方（最内方）には、図１〜図３の実施形態と同様、自転車の前輪を係脱可能にクランプして、駆動機構により上下昇降する自転車保持手段３が設けられている。この自転車保持手段３の構成は図１〜図３の実施形態と同一なので、同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００１７】
前記遮蔽体１４は、自転車格納部１５への自転車入出庫を防止するために、格納庫１３の外側位置に格納庫外周に沿って設置されるもので、主として自転車の盗難防止の目的で設けられるものである。この遮蔽体１４は、通常、フェンスやフレーム体などで構成される。
この遮蔽体１４には、１つの自転車格納部１５のみから自転車を入出庫できる大きさの開閉可能なゲート１７が設けられている。このゲートは、開閉可能な扉又はフレームなどで構成される。
【００１８】
以上のような本発明の第二の形態の駐輪設備によれば、格納庫１３を回転させて所望の自転車格納部１５をゲート１７の位置に停止させることにより、その自転車格納部１５に対する自転車入出庫を簡単に行うことができる。また、格納庫１３の外側に遮蔽体１４を設け、これに設けられたゲート１７だけから自転車の入出庫を行えるようにしたので、自転車の盗難防止にも役立つ。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第一の形態の駐輪設備の一実施形態を示す全体説明図
【図２】図１の実施形態における格納庫の水平断面図
【図３】図１の実施形態における格納庫を部分的に示す縦断面図
【図４】本発明の第二の形態の駐輪設備の一実施形態を示す縦断面図
【図５】図４の実施形態の水平断面図
【符号の説明】
【００２０】
１ 格納庫
２ａ〜２ｄ 格納棚
３ 自転車保持手段
４ 移動用ガイド
５ 巻取機
６ 底部構造部
７ ワイヤ
８ シーブ
９ ガイドレール
１０ ガイドローラ
１１ 仕切
１２ 床部
１３ 格納庫
１４ 遮蔽体
１５ 自転車格納部
１６ 支持部
１７ ゲート
１８ 仕切
１９ 床部
２０ 自転車格納部
３０ 本体
３１ クランプ装置
７０ 接続部
１３０ 筒体
Ａ 自転車入出庫位置
Ｂ 空間
Ｘ 基礎部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車入出庫位置から下方に向けて形成された縦穴状の空間に、複数の自転車格納部が放射状に設けられた格納棚を多段に有する円筒状の格納庫を昇降可能に配置し、該格納庫を昇降機構により昇降させることにより任意の格納棚が前記自転車入出庫位置に停止でき、且つ該自転車入出庫位置において各格納棚の任意の自転車格納部に対して自転車の入出庫を行えるようにしたことを特徴とする駐輪設備。
【請求項２】
自転車入出庫位置が地上部であり、縦穴状の空間が地下空間であることを特徴とする請求項１に記載の駐輪場。
【請求項３】
各自転車格納部の内方に、自転車の前輪を係脱可能にクランプして、駆動機構により上下昇降できる自転車保持手段を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の駐輪場。
【請求項４】
複数の自転車格納部が放射状に設けられた円筒状の格納庫を、その筒軸を中心に回転自在に設け、該格納庫の外側位置に、自転車格納部への自転車入出庫を防止するための遮蔽体を格納庫外周に沿って設置するとともに、該遮蔽体に、１つの自転車格納部のみから自転車を入出庫できる大きさの開閉可能なゲートを設けたことを特徴とする駐輪設備。
【請求項１】
自転車入出庫位置から下方に向けて形成された縦穴状の空間に、複数の自転車格納部が放射状に設けられた格納棚を多段に有する円筒状の格納庫を昇降可能に配置し、該格納庫を昇降機構により昇降させることにより任意の格納棚が前記自転車入出庫位置に停止でき、且つ該自転車入出庫位置において各格納棚の任意の自転車格納部に対して自転車の入出庫を行えるようにしたことを特徴とする駐輪設備。
【請求項２】
自転車入出庫位置が地上部であり、縦穴状の空間が地下空間であることを特徴とする請求項１に記載の駐輪場。
【請求項３】
各自転車格納部の内方に、自転車の前輪を係脱可能にクランプして、駆動機構により上下昇降できる自転車保持手段を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の駐輪場。
【請求項４】
複数の自転車格納部が放射状に設けられた円筒状の格納庫を、その筒軸を中心に回転自在に設け、該格納庫の外側位置に、自転車格納部への自転車入出庫を防止するための遮蔽体を格納庫外周に沿って設置するとともに、該遮蔽体に、１つの自転車格納部のみから自転車を入出庫できる大きさの開閉可能なゲートを設けたことを特徴とする駐輪設備。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００６−１７７１０７（Ｐ２００６−１７７１０７Ａ）
【公開日】平成１８年７月６日（２００６．７．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３７３７２０（Ｐ２００４−３７３７２０）
【出願日】平成１６年１２月２４日（２００４．１２．２４）
【出願人】（５０３３８０７１１）有限会社エフティシー (8)
【出願人】（５００１００９８１）
【公開日】平成１８年７月６日（２００６．７．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１２月２４日（２００４．１２．２４）
【出願人】（５０３３８０７１１）有限会社エフティシー (8)
【出願人】（５００１００９８１）
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