【課題】 老人その他のハンディのある者がトイレ空間で倒れ込んでも、その旨を通報できる装置を簡素化すること。
【解決手段】 トイレ空間９０内に設置された便器ＴＷ上に、便座１４に使用者が着座したときに洗浄機構６０が作動する温水洗浄便座装置１０を備え、前記便座１４周辺の所定領域Ｂに前記使用者が存在する時間が所定値を超えたとき、前記使用者は被救助状態に至ったものと判断され、その旨が前記トイレ空間９０の外部に通報されるようにした、トイレ装置を構成した。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で、運転条件に拘わらず衝撃吸収を可能とするステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリング装置は、ステアリングホイールが軸方向に取着されるステアリングシャフト１１と、ステアリングシャフト１１を回転可能に収容支持するステアリングコラム１２と、ステアリングシャフト１１に軸方向に加わる荷重を吸収する衝撃吸収機構とを備える。衝撃吸収機構は、ステアリングコラム１２を外側から押圧する押圧部材２０Ａと、押圧部材２０Ａがステアリングコラム１２を押圧する押圧力を調整する押圧力調整部２０Ｂとを備える。押圧部材２０Ａは、ステアリングコラム１２の外周面に沿った形状の第１ウェッジ部材２５と、ボルト２４の先端側に配置されて、該ボルト２４の押圧力を第１ウェッジ部材２５に伝達する第２ウェッジ部材２６とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃焼化学当量値の大きな変化がない燃料ガスを用いるのに適するガスエンジン装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ガスエンジン装置は、燃焼化学当量が変動する傾向を有する燃料ガスにより駆動されガスエンジン１と、混合気をガスエンジン１に供給する混合気供給通路２と、混合気供給通路２に設けられたガスエンジン１に供給する混合気の流量を調整可能な流量弁３と、燃料ガスを混合気供給通路２に供給する燃料ガス通路４とを備える。燃料ガス通路４には、燃料ガスの単位時間あたりの流量を制御する燃料弁８が設けられている。制御手段５は、エンジン出力が減少するとき燃料弁８の開度を増加させると共にエンジン出力が増加するとき燃料弁８の開度を減少させる。 （もっと読む）

【課題】耐焼き付き性及び飽和磁束密度が高く製造が容易な電磁クラッチ機構用の提供。
【解決手段】クラッチ板２及び３と、そのクラッチ板２及び３の間で吸引力を発生させて互いに当接させる励磁コイル９とを有する電磁クラッチ機構において、クラッチ板２及び３の少なくとも一方が鋳鉄系材料から構成され、その鋳鉄系材料に球状黒鉛鋳鉄系材料を採用したり、組織中のフェライトが分断されている鋳鉄系材料を採用した上で、フェライト化率として５０％以上８０％以下の値を採用することで、高い磁気特性及び摩擦係数を保ったまま、焼き付きの発生も抑制できる。鋳鉄系材料は成形性が高く、磁気特性も高い。更に、組織中のフェライト組織の状態により、焼き付き（摩耗）の発生量が変化する。 （もっと読む）

【課題】 より確実に押出し板を後退限に戻すことができ、且つ、押出し板と油圧シリンダとの連結作業の負荷も軽減することができる成形用金型を提供する。
【解決手段】 成形用金型は、可動母型５と、押出し用油圧シリンダ２３の油圧動力が伝達されて、可動母型５側へと前進摺動する押出し板１１と、可動母型５及び押出し板１１の間に設けられ、押出し板１１を後退限側に付勢する撓み力を発生するスプリング１４とを備えている。スプリング１４の撓み力は、押出し板の摺動抵抗力と押出し用油圧シリンダの解放時戻し抵抗力とを加算した抵抗力よりも大きくなるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】 コイル内の温度勾配を小さくし、小型化を達成することができるモータを提供すること。
【解決手段】 ステータコア１０にコイル素線２１が巻回されたコイル２０において、前記コイル２０からの放熱経路で放熱し易い部位の前記コイル素線２１の断面積を小さい細線２１ａを用い、かつ、前記コイル２０からの放熱経路で放熱し難い部位の前記コイル素線２１の断面積を大きい太線２１ｃを用いたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シート本体が大きな衝撃力で衝突するのを防止することができる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】車両用シート装置は、車両フロア１０に固定され前後方向に沿って延びるロアレール１１と、ロアレール１１に移動可能に装着され、シート本体１５を支持するアッパレール１２と、アッパレール１２をロアレール１１の任意位置に固定させる第１のロック機構と、アッパレール１２の所定位置から後方への移動を規制する第２のロック機構とを備える。第２のロック機構は、第１のロック機構によりアッパレール１２が非固定の時に該アッパレール１２の移動を所定位置にて規制し、その規制後の第１のロック機構によるロック動作によりロックを解除する。 （もっと読む）

【課題】
モード同期レーザが外乱の影響を受けにくくし、出力パルス光の位相雑音を改善する。
【解決手段】
被測定信号光よりパルス幅の狭い光パルスのサンプリングパルス光によって非線形光学効果を用いて、被測定信号光をサンプリングして被測定信号光の光波形を観測する光サンプリング波形観測装置に用いるモード同期レーザの外乱対策方法であって、
前記モード同期レーザを防振材を介して取付けると共に、周囲を吸音材で覆うモード同期レーザの外乱対策方法。 （もっと読む）

【課題】 運転者による操舵ハンドルの操作に対して、運転者が見込んだ運動状態量を正確に発生させて車両を運転し易しくする。
【解決手段】 車両の操舵装置において、コンピュータプログラム処理により前輪が転舵制御される。変位−トルク変換部５１は操舵角θを指数関係にある操舵トルクTdに変換する。トルク−横加速度変換部５２は操舵トルクTdに基づいて見込み横加速度Gdに変換する。転舵角変換部５５は目標転舵角δdを計算する。転舵角補正部６１は横滑り角演算部６２から車両に発生している横滑りの横滑り角βを取得する。そして、転舵角補正部６１は取得した横滑り角βに基づいて目標転舵角δdを補正して補正目標転舵角δdaを計算する。駆動制御部６３は、転舵輪を目標転舵角δdに転舵制御する。これにより、運転者は正確に発生した見込み横加速度Gdを知覚できるため車両の運転をし易くなる。 （もっと読む）

【課題】 操作レバーのフックに対する保持構造を改良してフックの操作性をより向上させる。
【解決手段】 フック６が、支持軸４３と同方向に延在するフランジ部６４を有し、操作レバー７が、支持軸４３に相対回転自在に嵌合する保持部７３及びフランジ部６４に嵌合する連結部７４を有する、 （もっと読む）