【課題】可動リフレクタの耐震性の向上。
【解決手段】この発明は、ホルダ６と、上側可動リフレクタ１３Ｕおよび下側可動リフレクタ１３Ｄと、光源５Ｕ、５Ｄと、駆動装置１４と、を備える。駆動装置１４は、モータ１５と、駆動力伝達機構１６と、から構成されている。駆動力伝達機構１６は、上側可動リフレクタ１３Ｕと下側可動リフレクタ１３Ｄとをそれぞれ逆方向に回転させる。この結果、この発明は、上側可動リフレクタ１３Ｕおよび下側可動リフレクタ１３Ｄの耐震性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】小型化、軽量化、省電力化、コスト軽減化。
【解決手段】この発明は、パラボラ系の自由曲面からなる反射面２Ｕ、２Ｄを有する固定リフレクタ３と、パラボラ系の自由曲面からなる反射面１２Ｕ、１２Ｄを有する可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄと、平面矩形形状の発光チップ４を有する半導体型光源５Ｕ、５Ｄと、を備えるものである。可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄが第１位置に位置するときには、固定リフレクタ３の反射面２Ｕ、２Ｄでロービーム用配光パターンＬＰが得られる。可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄが第２位置に位置するときには、固定リフレクタ３の反射面２Ｕ、２Ｄおよび可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄの反射面１２Ｕ、１２Ｄでハイビーム用配光パターンＨＰ１、ＨＰ２、ＨＰ３、ＬＰ１が得られる。この結果、この発明は、小型化、軽量化、省電力化、コスト軽減化、を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】小型化、軽量化、コスト軽減化、光学素子の組付精度の向上。
【解決手段】この発明は、パラボラ系の自由曲面からなる反射面２Ｕ、２Ｄを有するリフレクタ３と、平面矩形形状の発光チップ４を有する半導体型光源５Ｕ、５Ｄと、を備えるものである。反射面２Ｕ、２Ｄは、高光度帯を形成する第１反射面と、中光度帯を形成する第２反射面と、低光度帯を形成する第３反射面と、から構成されている。この結果、この発明は、小型化、軽量化、コスト軽減化、を図ることができる。また、光学素子の組付精度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】前方赤色光禁止要件および視認性要件を満たすこと。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング６と、ランプレンズ７と、光源８と、遮光部材９と、を備える。遮光部材９は、ランプレンズ７に固定されている。ランプハウジング７と遮光部材９との間には、隙間３５が設けられている。ランプレンズ７は、メイン発光部２３と、無発光部２４と、サブ発光部２５と、から構成されている。この結果、この発明は、前方赤色光禁止要件および視認性要件を満たすことができる。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具の各レンズの内面に湿度による曇りが発生することを防止し、かつ、灯具の外観上の見栄えが良好に保たれるようにする。
【解決手段】灯具９が、ハウジング１２の開口１１を閉じてハウジング１２に取り付けられるインナ、アウタレンズ２０，２３と、ハウジング１２とインナレンズ２０とで囲まれた灯具空間２４に収容されるバルブ２７とを備える。灯具空間２４とインナ、アウタレンズ２０，２３で挟まれたレンズ間空間５３とを互いに連通させるよう、ハウジング１２の開口１１の開口縁部３９と、インナレンズ２０の外縁部４６との互いの対向面間にラビリンス形状の連通路５４を形成する。灯具空間２４に向かって開く連通路５４の開口部６０のその開口軸心６１に沿った開口方向Ｂを、バルブ２７の光軸３０に沿った照射光３１の照射方向Ａにほぼ合致させる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置では、ミラーの振動を確実に防止することが難しい。
【解決手段】この発明は、車体に固定されるベース２と、ベース２に格納ユニット３を介して可倒可能に装備されていてミラーユニット１８を有するミラーアセンブリ４と、格納ユニット３に取り付けられていてミラーユニット１８に弾性当接してミラーユニット１８の振動を防止する防振スプリング３２と、を備える。この結果、この発明は、ミラーユニット１８の振動を確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】リフレクタの熱変形による配光性能の悪化や、リフレクタの組付け誤差に起因する配光性能の悪化を回避して、配光性能に優れた車両用灯具の提供を図る。
【解決手段】第２リフレクタ１３がヒートシンク部材２０と一体成形されていて、該第２リフレクタ１３自体が放熱機能を備えているので、半導体型光源１０の発光による輻射熱によって昇温しても、該第２リフレクタ１３自体の放熱作用に加えてヒートシンク部材２０の放熱作用によって効率的に放熱することができ、該第２リフレクタ１３の熱変形や組付け誤差による配光性能の悪化が回避される。 （もっと読む）

【課題】光源ユニットの全体的な放熱効果を高められて、光源周りと投影レンズ周りとの温度差をなくすことができるプロジェクタタイプの車両用灯具の提供を図る。
【解決手段】投影レンズ１２周りは、光源１０の発光による輻射熱で、光源１０とリフレクタ１１周りと同様に昇温するが、投影レンズ１２を抱持したレンズホルダー３０がヒートシンク部材２０と一体成形されているため、該投影レンズ１２周りの熱がレンズホルダー３０によりヒートシンク部材２０に良好に伝達され、該ヒートシンク部材２０により効率的に放熱される。 （もっと読む）

【課題】半導体型光源をヒートシンク部材の光源取付面上に精度良く組付けることができる車両用灯具の提供を図る。
【解決手段】半導体型光源１０の基板１０Ａの下面をヒートシンク部材２０の光源取付面２１上に重合し、その後側端面を取付面２１上に突設された後部ストッパー３０Ｒに面接触して当接係止する。そして、基板１０Ａの前側端面を板ばね３１により後部ストッパー３０Ｒ側に向けて押圧し、これら後部ストッパー３０Ｒと板ばね３１とにより基板１０Ａが前後方向に挟圧されて位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】半導体型光源をヒートシンク部材の光源取付面上に精度良く組付けることができる車両用灯具の提供を図る。
【解決手段】半導体型光源１０は、その基板１０Ａがヒートシンク部材２０の光源取付面２１上で、該光源取付面２１に突設した後部ストッパー３０ＲとＵ字状の板ばね３１とにより前後方向に挟圧されて位置決めされる。板ばね３１は光源取付面２１の嵌合孔２８に自体の弾性で圧入され、前側のばね片３１ａの上端末が半導体型光源１０を上方から押え付けて固定する給電部材４０の下面に係止して抜け止め固定される。 （もっと読む）