【課題】 入出庫時に運転者が不安感等を抱くことが無く安定した入出庫作業を行うことができるとともに、立地条件等に応じたレイアウトを採用し易い機械式駐車設備を提供すること。
【解決手段】 複数のパレット７を格納する駐車装置の駐車空間３から水平方向にパレット７を搬出入する方式の機械式駐車設備１であり、前記駐車空間３からパレット７を直接引出す車両乗入室３０を駐車空間３に隣接して備え、この車両乗入室３０と前記駐車空間３との間に仕切り扉３３を有する仕切り扉装置３４と、この車両乗入室３０と駐車空間３との間でパレット７を水平方向に搬出入するパレット搬出入用縦送り機構５０と、前記車両乗入室３０に配置した複数の物体検知器ＰＨ１〜ＰＨ６と、この物体検知器ＰＨ１〜ＰＨ６の検知情報に基いて誘導案内するように前記車両乗入室３０の入出庫方向前面に配置した入庫誘導案内手段６０とを有しているようにする。 （もっと読む）

【課題】 駐車設備に駐車中の電気車両を長期駐車放置したとしても、出庫時には安定した充電状態で出庫できるように充電制御する管理システムを提供すること。
【解決手段】 電気車両ＥＶを所定の駐車棚１１に格納して充電するように構成された駐車設備において、前記駐車棚１１に格納された充電パレット２０に搭載した電気車両ＥＶのバッテリＢＴを満充電に充電し、この満充電後の電気車両ＥＶのバッテリ容量を定期的に監視し、このバッテリ容量が所定容量以下に低下したことを検出することで再充電を行うように構成する。 （もっと読む）

【課題】油圧パワーユニットをクロスメンバ内に設置した荷受台昇降装置において、油圧パワーユニットのメンテナンス等に費やす時間と労力の軽減を図る。
【解決手段】一対のポスト２と、ポスト２に沿って昇降可能なスライダと、スライダに支持されたテールゲートと、ポスト２，２間に設置されたクロスメンバ７内に設けられ、ワイヤ９Ａ，９Ｂを介してスライダを昇降させる油圧シリンダ６と、油圧シリンダ６に圧油を供給する油圧パワーユニット１０とを備える。油圧パワーユニット１０は、互いに一体に固定された電動モータ１１、作動油タンク１２および油圧ポンプ１３と、これらの構成要素１１〜１３とは別体に設けられたバルブブロック１５とを備えてクロスメンバ７内に設置されている。バルブブロック１５は、可撓性チューブ１７Ｃを介して油圧シリンダ６、作動油タンク１２および油圧ポンプ１３と連通可能に接続されている。 （もっと読む）

【課題】油圧パワーユニットを油圧シリンダとともにクロスメンバ内に設置しても、油圧パワーユニットと油圧シリンダとの間で作動油を送給する可撓性チューブが、油圧シリンダのロッドの伸縮動作やワイヤの移動動作の妨げとならないようにする。
【解決手段】一対のポストと、ポストに沿って昇降可能なスライダと、スライダに支持されたテールゲートと、ポスト間に設置されたクロスメンバ７内に設けられ、ワイヤ９Ａ，９Ｂを介してスライダを昇降させる油圧シリンダ６と、油圧シリンダ６に圧油を供給する油圧パワーユニット１０を備える。油圧パワーユニット１０は、クロスメンバ７内に設置され、油圧シリンダ６と可撓性チューブ１７Ｃを介して接続されている。油圧パワーユニット１０の一部に可撓性チューブ１７Ｃを保持するチューブ保持部１４４が設けられ、クロスメンバ７内の天面７１に可撓性チューブ１７Ｃを保持するチューブ保持部材２１，２１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 機械式駐車設備における三相電源によって複数の充電用単相電源をバランス良く取り出すことができる充電制御方法を提供すること。
【解決手段】 機械式駐車設備の動力用三相電源から複数の電気車両充電用単相電源を取り出すために、前記三相電源から前記単相電源の二相を取り出すように組合わせた各々の電磁接触器の接点を、複数の電気車両の充電状況を監視して電流バランスが悪化しないように各電磁接触器の接点を選択して切り替えることで三相電源の二相を選択するように制御する。 （もっと読む）

【課題】３つ以上の噴射装置を有する高圧洗浄装置において、特殊な仕様の流路切換装置を使用することなく、標準の流路切換装置を使用する。
【解決手段】流路切換弁６３をオフ状態に切り換えると、第１流通管７２と第２流通管７３とが油圧配管８０を介して連通され、第１油圧モータ６５が回転駆動される。一方、オン状態に切り換えると、第１流通管７２と第３流通管７４とが連通されるとともに第２流通管７３と第４流通管７５とが連通される。ここで、流路切換弁６４を第１の状態としてのオフ状態に切り換えると、第３流通管７４および第４流通管７５を通じて第１流通管７２と第２流通管７３とが油圧配管８１を介して連通され、第２油圧モータ６６が回転駆動される。また、オン状態に切り換えると、第３流通管７４および第４流通管７５を通じて第１流通管７２と第２流通管７３とが油圧配管８２を介して連通され、第３油圧モータ６７が回転駆動される。 （もっと読む）

【課題】ホースの繰り出し長さに関わらず、精度良くホースの繰り出し長さを検出することが可能な洗浄装置のホースリール装置およびこれを備えた高圧洗浄車の提供。
【解決手段】ドラム１０ａにホース９が巻き付けられ、回転自在に軸支されたホースリール１０と、ホースリール１０のドラム１０ａの外周側にホースリール１０のリール軸１１と平行に配設された支持軸２１と、支持軸２１によって揺動可能に支持された揺動アーム２２と、揺動アーム２２の先端部に回転可能に軸支され、ドラム１０ａに巻き付けられたホース９に押圧される案内ローラ２３と、案内ローラ２３の回転量を検出する回転量検出装置２４と、回転量検出装置２４により検出された回転量からホース９の繰り出し長さを算出する演算装置とを備える。 （もっと読む）

【課題】流体機器の方向切換弁において、シール性能を悪化させずにスプール孔の内周面を滑らかな面のまま薄く削り取る。
【解決手段】スプール式方向切換弁Ｖに、スプール孔５２及びこのスプール孔５２に連通する複数のポートｐ，ｔ，ｃを有するスリーブ５１と、スプール孔５２の軸方向に挿入され、軸方向に沿って移動して複数のポートｐ，ｔ，ｃを開閉するスプール弁３０とを設ける。このスプール弁３０に、スプール孔５２内周に接する最大径部５３と、この最大径部５３よりも外径が小さく、ポートｐ，ｔ，ｃと連通可能な小径部５４とを設ける。そして、この最大径部５３と小径部５４との境界角部外周面５５に、砥粒を含む環状砥石部５６や断面が小径部５４側へ先細に延びる刃物形状の環状刃物部を設ける。 （もっと読む）

【課題】高圧洗浄車において、簡単な構成で操作性を向上させながら、ホースリール操作レバーの誤動作を防止する。
【解決手段】第１油圧モータを流量制御機構を備えた方向切換弁に接続し、この方向切換弁に接続されたホースリール操作レバー１７を操作することで、回転方向及び回転速度を制御可能に構成する。ホースリール操作レバー１７を、第１直線部９０ａと、この第１直線部９０ａの中間の中立位置に連続して第１直線部９０ａに垂直な第１垂直部９０ｂとを有する操作盤表面５０ａの第１ガイド孔９０内に配置し、第１引張コイルバネによって第１垂直部９０ｂに沿って第１直線部９０ａから離れる方向へ付勢する。 （もっと読む）

【課題】小型または安価で、燃料消費量が少なく乾燥性能の高い生ごみ乾燥システムを提供する。
【解決手段】生ごみ乾燥システム３は、第１の蒸気流路５１および第２の蒸気流路５３を有する蒸気流路５０と、生ごみを流通させる生ごみ流路５２とを備えた乾燥機６を備える。乾燥機６は、生ごみ流路５２内の生ごみを、仕切部材を介して第１の蒸気流路５１内の蒸気および第２の蒸気流路５３内の蒸気で加熱することによって乾燥させる。生ごみ乾燥システム３は、さらに、第１の蒸気流路５１に蒸気を供給する蒸気供給源７と、生ごみ流路５２内の生ごみから発生した蒸気を第２の蒸気流路５３に導く蒸気返送通路と、蒸気返送通路内の蒸気を加熱する第１加熱機２４と、を備える。 （もっと読む）