【目的】 ラムロケットにおいて、ブースト飛翔の段階のディフューザの部分での空気抵抗を小さくすることができると共に、解除されたポートカバーがジェットノズルに損傷を与える心配を解消する。
【構成】 ロケット側部に、頭部方向に開口し且つ空気導入口１７を通して燃焼室４に連通するディフューザ６を備え、ブースタにより発進・加速したのち、ディフューザ４から導入した外気とラム燃料を混合して前記燃焼室４で連続燃焼させ、その燃焼ガスをジェットノズルから噴出させて推力を得るラムロケットＲにおいて、前記ディフューザ６の尾部にロケット尾部方向に開口する空気流出口１５を形成し、この空気流出口１５と前記空気導入口１７を交互に開閉するポートカバー１８と、前記ポートカバー１８の開閉駆動機構であるシリンダ２０を備えたことを特徴とするラムロケットＲ （もっと読む）

【目的】 リテーナにより締結荷重を受ける多板締結要素において、部品点数の少ない簡単な締結荷重支持構造としながら、締結時にドライブプレートとドリブンプレートの片当たり防止とピストンストロークの増大防止を図ること。
【構成】 段付リテーナ７と段付スプライン８の組み合わせによる締結荷重支持構造とした。 （もっと読む）

【目的】 車両の窓ガラス等として使用される、表面が硬化された透明樹脂基板の製造方法を得る。
【構成】 透明樹脂基板上に、シリコン原料として有機シリコン化合物、酸素原料としてN₂O ガスまたはO₂ガスを用い、Arガスを添加しながらプラズマCVD 法によりシリコンを含有する膜を少なくとも一層設けることから成る表面が硬化された透明樹脂基板の製造方法。 （もっと読む）

【目的】 円筒状ワークの内周面にエアバッグの加圧力によってインシュレータを貼着する際に、ワークとインシュレータの間の空気の封じ込みをなくす。
【構成】 エアバッグ５としてその肉厚が長手方向に沿って薄肉から厚肉になめらかに変化するものを用い、エアバッグ５への空気導入に伴ってエアバッグ５の薄肉部から厚肉部に向かって順に膨張させる。エアバッグ５の膨張に合わせてチャンバー１に対するインシュレータ３の貼着が進行し、インシュレータ３に及ぼす加圧タイミングをインシュレータ３の長手方向で異ならせることでチャンバー１とインシュレータ３との間の空気を追い出す。 （もっと読む）

【目的】 本発明は、多気筒内燃機関に関し、２つの吸気弁の弁開閉時期を機関の運転条件に応じ可変することにより、出力トルクを向上させるとともに、低速時のスワール強化と高速時のノッキング防止を図って機関の燃焼安定性および耐久性を向上させることを目的とする。
【構成】 １気筒について２つの吸気弁29、30を備えた多気筒内燃機関において、吸気弁29、30の弁開閉時期を機関の運転条件に応じて可変する可変動弁機構35を備え、該可変動弁機構35は、機関の低速時には２つの吸気弁29、30の開弁時期を異ならせるとともに閉弁時期を略一致させ、一方機関の高速時には２つの吸気弁29、30の開弁時期を略一致させるように構成する。 （もっと読む）

【目的】 反射光に混じって太陽光などの外来光が入射したときにも、精度の高い距離測定が行なわれる車両用レーザレーダとする。
【構成】 カウンタ４が送光のトリガ信号ｇから反射光Ｂによるリセット信号ｃまでの時間をカウントする。トリガ信号ｇでＡ／Ｄ変換器６が外来光Ｌによる直流レベル信号ｆを発する。マイクロコンピュータ５はカウント値ｄから演算した距離について、外来光による反射信号波形の歪みに起因する誤差分を直流レベルに基づいて補正し、距離信号ｅを出力する。７は送光用のレーザダイオード、１は受光用のＰＩＮフォトダイオード、１０は物標である。 （もっと読む）

【目的】 複数のレバー部の間への雪の詰まりを防止した上で、リップ部をウインドウパネルに対して最適の接触角を得ることができるようにするワイパーブレードを提供する。
【構成】 ウインドウパネルを払拭するブレードラバー１３と、該ブレードラバー１３を支持する複数のレバー４，５，６とを有するワイパーブレード１２において、前記ブレードラバー１３は、前記ウインドウパネルに摺接するリップ部１３ａが、前記レバー４…に支持されるベース部１３ｃにネック部１３ｂを介して傾倒自在に連結され、前記ネック部１３ｂ，ベース部１３ｃおよび複数のレバー４…を覆うように筒状のカバー部１３ｄが前記リップ部１３ａから延長されて一体成形され、更に、該カバー部１３ｄに、前記リップ部１３ａの傾倒時に、伸縮可能な折曲部１３ｅを形成した。 （もっと読む）