【課題】主リップ４のシール性向上によりダストリップ５の低潤滑化が進んでダストリップ摩耗粉が発生したり外部ダストが侵入しやすい状況となってもこれらの異物が主リップ４の摺動部へ噛み込まれるのを抑えることができ、もって主リップ４のシール性が低下するのを抑える。また併せて、二段リップ形状のシールよりも一段リップ形状のシールに近い特性を発揮させる。
【解決手段】密封流体をシールする主リップ４と外部ダストをシールするダストリップ５とを有する密封装置１において、主リップ４およびダストリップ５間に環状の微小突起７を設ける。微小突起７は、自由状態における内径寸法を軸径と同一かもしくは軸径よりも僅かに大きく設定され、封入圧による弾性変形時には軸に対して軽微に接触する。 （もっと読む）

【課題】セル内カソード面側で発生する水分がガスケット装着溝３に貯留するのを抑制することができ、もってこの水分の貯留を原因として電気の発生効率が低下するのを抑えることができる燃料電池用ガスケット１を提供する。
【解決手段】燃料電池におけるセパレータ２等のガスケット装着部材に設けたガスケット装着溝３に装着されて相手シール面に密接するガスケット１であって、相手シール面に密接するシールリップ６を有するガスケット１において、装着溝３に水分が貯留しないようにシールリップ６よりもセル内側における装着溝３に対するガスケット充填率を大きく設定したことを特徴とする。ガスケット充填率は１００％、または少なくとも９０％以上とする。 （もっと読む）

ポリメタフェニレンイソフタルアミド、ポリビニルピロリドンおよび無機塩を含有する製膜原液を、製膜原液温度を７０℃以上に保持したまま二重環状ノズルから吐出させ、乾湿式紡糸した後保湿処理してポリメタフェニレンイソフタルアミド多孔質中空糸膜を製造する。その際、乾湿式紡糸後保湿処理に先立って、得られた多孔質中空糸膜を８０℃以上の水中で熱処理することが好ましい。得られたポリメタフェニレンイソフタルアミド多孔質中空糸膜は、温度１００℃、湿度８０％の湿熱条件下で１０００時間以上湿熱処理した後の破断強度が１０ＭＰａ以上、破断伸びが８０％以上であり、かつ破断伸びが湿熱処理前の８０％以上を保持しており、また耐湿温性と加湿性能とにすぐれているので、固体高分子型燃料電池用加湿膜などとして有効に用いられる。 （もっと読む）

【課題】ロッドの両端に一対のトルクロッドブッシュを設けたトルクロッドよりも防振性能を向上させることができ、もって搭乗者の乗り心地を向上させることができるトルクロッドを提供する。
【解決手段】車体の前後方向へ向けて配置されるロッド４の一端にエンジン側に連結されるエンジン側トルクロッドブッシュ５を設けるとともにロッド４の他端に車体側に連結される車体側トルクロッドブッシュ６を設け、エンジン側に生起されるロール方向振動を車体前後方向振動に変換して防振をなすトルクロッド１において、ロッド４の中間位置に、タイヤ側に連結され、タイヤからの駆動反力振動を車体前後方向振動に変換する中間トルクロッドブッシュ７を設けることにした。 （もっと読む）

【課題】相対回転する二部材のうちの一方に取り付けられるスリンガー２と他方に取り付けられるシール部材３との組み合わせよりなるＰＡＣタイプの密封装置１のシール性能を向上させる。
【解決手段】スリンガー２の外周端部に、シール部材３の内周側に非接触で配置されて流体振り切り作用を発揮するカエリ部２ｄを一体成形する。カエリ部２ｄは、スリンガー２の外周端部に軸方向一方へ向けて一体成形された外周筒部２ｅと、外周筒部２ｅの先端に一体成形された反転部２ｆと、反転部２ｆの先端に軸方向他方へ向けて一体成形された第二外周筒部２ｇとを一体に有するものとする。 （もっと読む）

【課題】ＭＥＡ等の相手シール面に密接する主リップと、セパレータに密接する面圧集中用の副リップとを有する非接着タイプのガスケットにおいて、当該ガスケットが装着時に倒れるのを抑え、もってシール性を安定させる。
【解決手段】燃料電池のセパレータ２に非接着で組み付けられて相手シール面に密接するガスケット１であって、相手シール面に密接する主リップ５と、セパレータ２に対する組み付け面６に設けられてセパレータ２に密接する面圧集中用の副リップ７とを有するガスケット１において、組み付け面６における副リップ７の幅方向両側に、当該ガスケット１が装着時に倒れるのを抑制する倒れ防止用突起８を設けることにした。 （もっと読む）

【課題】コンデンサまたはキャパシタ等の圧力容器の封口板４に設けられるとともに圧力容器内の圧力が所定値を上回ったときに開弁して圧力を開放するリップシール型の圧力開放弁１１において、気液分離膜やミストトラップ等を取り付けなくても、開弁時に電解液等が噴出するのを抑えることができる圧力開放弁を提供する。
【解決手段】圧力開放弁１１の弁体をなす主リップ部２１の容器内部Ａ側に、開弁時に電解液等の内部収容物が容器外部Ｂへ噴出するのを抑制する副リップ部２３を設ける。またこの副リップ部２３に、副リップ部２３内外に圧力差が生じることがないように、主リップ部２１および副リップ部２３間の空間Ｃを容器内部Ａと連通させる連通路を設ける。副リップ部２３は、容器内部Ａ側に傾斜させて端面状の相手接触面に接触させても良い。 （もっと読む）

【課題】同一径の螺子孔であって開口部の内径が異なる相手部材に用いられる場合であって、相手部材にざぐりを設けなくとも螺子部材と相手部材との間に偏心することなく介在させることができるシールワッシャを提供する。
【解決手段】軸方向断面厚さＧ１が螺子部材２のネジ山間隔Ｇ２以上であり、ワッシャ本体１０の断面厚さ以下である接触面３２を有するガイド部３０が一体成形されているシールリップ２０をワッシャ本体１０の内周に接合させた。 （もっと読む）

【課題】一体成形加硫された基布入りゴムの加硫シートを仕上げ治具に装着する場合、製品の向きと金型の割り位置との関係から仕上げ治具と反対方向に向って加硫シートのシートバリのソリが発生する場合であっても、仕上げ治具に設けられている真空引きの部分でシートバリのソリを矯正することができる加硫シートを成形加硫することができる成形用金型を提供する。
【解決手段】加硫シート１１を製品１２毎に打ち抜くために装着する仕上げ治具２１に設けられている真空引き部分２２に対応する加硫シート１１のシートバリ１３の部位に凸部１４を形成させることができる成形用金型とした。 （もっと読む）

振動体に弾性体を介して質量部材を結合させた構造を有するダンパーにおいて、弾性体を（ａ）少くとも１種のＥＰＤＭであって、その共重合ゴムのエチレン・プロピレン合計量中のプロピレン含量が３５〜５０重量％のものまたは少くとも１種のＥＰＤＭとＥＰＭとのブレンドゴムであって、そのブレンドゴムのエチレン・プロピレン合計量中のプロピレン含量が３５〜５０重量％であり、かつそのムーニー粘度（ＭＬ１００）が４０以上のＥＰＤＭまたはそのブレンドゴム１００重量部、（ｂ）一般式ＣＨ_２＝ＣＨＲ（Ｒ：炭素数３〜１２のアルキル基）で表わされるα−オレフィンの重合体である、数平均分子量Ｍｎが３００〜１４００のα−オレフィンオリゴマー５〜５０重量部および（ｃ）有機過酸化物架橋剤１〜１０重量部よりなるＥＰＤＭ組成物の架橋物によって形成せしめる。このダンパーに用いられる弾性体は、低温でのバネ定数変化と常用使用温度領域での減衰特性のバランス化を達成せしめる。 （もっと読む）