【課題】
芯材における開口部の内周縁部とドア部材の周縁部との当接部から発泡原料の漏れを防止し、かつ芯材における開口部の内周縁部の段差部とドア部材の周縁部との間の隙間を起因とするボイドの発生を抑制する。
【解決手段】
表皮２０と芯材３０の間に発泡層４０が設けられ、芯材３０に段差部３３を有する開口部３１を形成し、段差部３３の周壁３７に対して隙間８０を有し配設可能な外周壁部７３を有するドア部材７０を、段差部３３の下段上面３５とドア部材７０の縁部下面７２を当接させて取付けられるエアバッグリッド部構造において、ドア部材７０に外周壁部７３の上面７４側から外方へ庇状に延びるシール片７５を形成し、シール片７５は、ドア部材７０を芯材３０の開口部３１の段差部３３に組付けた際に、段差部３３の周壁３７とドア部材７０の外周壁部７３との間の隙間８０を覆うと共に、シール片７５の先端側が、芯材３０の一般面３６に密着している。 （もっと読む）

【課題】冷風と温風とのエアミキシング性の向上を図りつつ、空調ケース内において空気の通過による騒音を抑制できる自動車用空調装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る自動車用空調装置１は、空調ケース１０と、エバポレータ６０と、ヒータコア７０とを備える。また、自動車用空調装置１は、エバポレータ６０を通過して生成された冷風を吹出口２０側とヒータコア側とに分配する第１のミックスドア１００と、エバポレータ６０を通過した冷風の流れ方向に沿って冷風を整流するとともに、ヒータコア７０を通過した温風の流れ方向に対する交差方向に温風を偏向する第２のミックスドア２００をさらに備える。第２のミックスドア２００は、冷風と温風とが混合するエアミキシング領域ＡＭにおいて、冷風の流れ方向に沿った位置と、冷風の交差方向に沿った位置との間で回動するように配置される。 （もっと読む）

【課題】 奥行き感がより自然に出せ、かつ表示内容に合わせて違和感がなく表示内容の理解が容易となる表示の種類をより多く得ることが可能な表示装置を提供する。
【解決手段】
表示装置は、ユーザーが実像を視認可能な第１表示装置1、2と、第１表示装置の実像1、2と異なる表示内容を表示可能な表第２示器3と、第１表示装置1、2と第２表示器3との間に配置されて第１表示装置1、2の実像を透過し、かつ第２表示器3に表示された表示内容を反射してこの反射方向とは逆方向の位置に像Vを形成し、実像と像をユーザーに見せるハーフ・ミラー6と、第２表示器3の奥側端部分および手前側端部分の各位置をハーフ・ミラー6に対し独立して変位させることが可能な表示器変位機構4と、備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、溶湯のキャビティ内への流入方向に偏りがなく、かつ、キャビティ内に均一に溶湯を供給することができ、キャビティ内への充填バランスを向上することができるゲート部構造を提供することを目的とする。
【解決手段】固定型と可動型との間に設けられた製品部としてのキャビティ内へランナ部からの溶湯が流入するゲート部のゲート部構造であって、ゲート部は、キャビティ内に第１の方向へ向けて溶湯を流入させる第１の開口部と、この第１の開口部と連通しキャビティ内に第２の方向へ向けて溶湯を流入させる第２の開口部とを備え、ゲート部からキャビティ内へ流入する溶湯を複数の方向へ向けて案内することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 表示装置の指針を提供する。
【解決手段】
表示装置の指針は、導光性材料の指示部1a、基部1bを有する指示本体1からなり、基部1bには、照明用光源4から光が入射される受光面11と、ここからの光を指示部1aへ向けて反射する第１反射面12とが設けられ、指示部1aの底部に第１反射面12での反射光を上面側へ反射する第２反射面1dが設けられる。指示本体1とは別に光学部材2が設けられ、該部材2は、第１反射面12から所定距離離間して配置され、第１反射面12の透過光を内部に取り込む入光面21と、この面の透過光を光学部材2内へ反射する第３反射面23と、該面23での反射光を指示本体へ向けて反射する第４反射面24と、第１反射面12から所定距離離間して配置され、第４反射面24での反射光を通過させて指針本体1内へ戻す出光面22と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 コンパクトさを保ちながら、操作状況が容易かつ短時間に確実に把握できるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】
スイッチ装置は、スイッチの機能を表す光を透過可能な第１表示部1aが設けられた表面を有するスイッチ・ケース本体1と、照明用光源3と、選択表示用光源4と、一端側部分がスイッチ・ケース本体1内、中途部分がスイッチ・ケース本体1の表面から外側へ突出、他端側部分が第１表示部1aの前方まで向かって延び、第１表示部1aに対し進退可能にたわみ、かつ透明で照明用光源3からの照明用光を他端側部分まで導く透明導光板7と、透明導光板7の第１表示部1aに相当する部分に設けられたタッチ・パネ8ルと、選択表示用光源4を制御する制御部2と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両振動の大きさに応じて座席判定の実行・保留を決定する場合に、判定保留状態を少なくし、判定機会の増大を図ることができる車両用乗員検知装置を提供すること。
【解決手段】座席２ａに作用する荷重を検知する荷重検知手段（荷重センサ）１１ａ,１１ｂからの荷重検知信号に基づき、座席２ａの状態を判定する座席状態判定手段（乗員検知用ＥＣＵ）１２は、荷重検知信号に基づいて、振動閾値を設定する振動閾値設定部（荷重変化量判断ロジック）１５と、荷重検知信号及び振動閾値に基づいて、車両振動発生の有無を判定する振動判定部（振動変化量判断ロジック）１６と、車両振動が発生していないときに座席判定を実行し、車両振動が発生しているときに座席判定の実行を保留する座席判定部１７と、を備え、振動閾値設定部１５は、荷重検知信号の変動量が小さいときには、荷重検知信号の変動量が大きいときよりも、振動閾値を高い値に設定する構成とした。 （もっと読む）

【課題】冷媒の気液分離性を低下させることなく小型化できるアキュムレータを提供する。
【解決手段】冷媒を溜めることができる貯液室２と、貯液室２に冷媒を供給する冷媒入口４ａと、貯液室２の上部に開口し、貯液室２の冷媒を排出する冷媒出口５ａと、貯液室２の冷媒入口４ａより下方に配置され、冷媒入口より供給された冷媒が外面側を流れて所定の冷媒流れを形成する整流部材１０と、整流部材１０の内部スペース１１ｃに収容された乾燥剤３０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】主に、初期動作をコントロールし得るようにする。
【解決手段】脚部受部材８と高負荷用エネルギー吸収体６との間、または、脚部受部材８と低負荷用エネルギー吸収体７との間の少なくとも一方に、入力荷重Ｆ１，Ｆ２の吸収開始をコントロールするための空走区間となる車両前後方向１１の間隙部９を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】気体圧縮機において、吸入室の輪郭形状や幅方向に沿った大きさに拘わらず、吸入室の液冷媒の液位の上昇に対して、吸入窓への液冷媒の浸入を効果的に阻止する。
【解決手段】供給された冷媒ガスＧを高圧の圧縮気体に圧縮する圧縮室４８を有する圧縮機本体７０と、圧縮機本体７０を覆うとともに、圧縮機本体７０との間に圧縮室４８に吸入される冷媒ガスＧが導入される吸入室３１を形成したハウジング１０とを備え、圧縮機本体７０のうち、吸入室３１および圧縮室４８に隣接するフロントサイドブロック３０（壁部）に、吸入室３１と圧縮室４８とを通じさせる吸入窓３２が形成され、両端部３４ａ，３４ｂが開口したダクト３４が、両端部３４ａ，３４ｂのうち下側の端部３４ｂの開口が下側の吸入窓３２と水密に通じるように、かつ上側の端部３４ａの開口が吸入窓３２よりも高い位置となるように、吸入室３１に設けられている。 （もっと読む）