【課題】 車両搭載性を高くでき、バッテリを長寿命化できる車両用バッテリの冷却システムを提供すること。
【解決手段】 駆動に用いるよう車両に設置されたバッテリ３を冷却する車両用バッテリの冷却システムであって、車両の燃料タンク２とバッテリ３が密接して熱伝達を行う配置にし、燃料タンク２の上部にバッテリ３を載置する構造にし、燃料タンク２に前端部２１と後端部２２を設けるようにして前後に凹形状となるようにし、バッテリ３の下面と、前後面を燃料タンク２に接触させた。 （もっと読む）

【課題】吐出弁及びリテーナの組み付け作業性の向上とボルト数の削減によるコスト低減と重量軽減を可能とする気体圧縮機を提供する。
【解決手段】気体圧縮機における吐出弁２７の取付け構造において、吐出弁２７が取り付けられる吐出弁取り付け部３０に固定される固定部２７Ａと、該固定部２７Ａより各吐出孔３１ａ、３１ｂに向かってそれぞれ延在し該吐出孔３１ａ、３１ｂを開閉自在にする開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃとを有した吐出弁２７を、この吐出弁２７の開閉動作をサポートする該吐出弁２７とほぼ平面形状を同一としたリテーナ２９を上に重ねて、１本のボルト３２で吐出弁取り付け部３０に固定すると共に、このリテーナ２９の外側面に接して突起部３３を設けることで、吐出弁２７及びリテーナ２９の位置ずれを防止した。 （もっと読む）

【課題】振動に伴うキシミ音を低減できる車両用計器用バックカバー及びこれを備えた車両用計器を提供する。
【解決手段】車両用計器用バックカバー２は、バックカバー本体２１と、５個のボス２２とを備えている。バックカバー本体２１は、基板３と同等以上の硬さを有するＡＳＧ樹脂（硬質材）で形成されている。５個のボス２２は、バックカバー本体２１の内底面２１ａに設けられている。各ボス２２の先端側ボス２５は、ポリプロピレン樹脂で形成されている。このポリプロピレン樹脂は、基板３に使用されているガラスエポキシ材よりも柔らかい軟質材である。 （もっと読む）

【課題】 ハニカム体の耐久性と排気の浄化性能の向上を図れる金属触媒担体の提供。
【解決手段】 波状の金属箔５と平板状の金属箔６を重ねた状態で巻回して成るロール状のハニカム体２と、このハニカム体２を収容する筒状の外筒３を備える金属触媒担体１において、ハニカム体２の外周と外筒３の内周との間に、ハニカム体２を弾性支持吸収可能な介装部材４を介装した。 （もっと読む）

【課題】主に、緊急時に、空気吹出口部材本体を奥側へ移動させて荷重をうまく吸収させ得るようにする。
【解決手段】空気ダクト５の出側端部６に形成された接続用拡管部１８に対して、筒状の空気吹出口部材本体１４の奥側の挿入用端部１９を挿入配置可能とすると共に、空気吹出口部材本体１４の挿入用端部１９よりも手前側の側面１４ａに、接続用拡管部１８よりも外方へ張出す張出部４９が形成された空気吹出口部材取付部構造であって、空気吹出口部材本体１４の奥側の側面１４ａと、張出部４９の奥側部分４９ａとの間に、緊急時に空気吹出口部材本体１４に作用する奥向きの荷重入力によって、空気吹出口部材本体１４が接続用拡管部１８および空気ダクト５を変形しつつその内側へ進入するのを補助可能な、緊急時進入補助構造部７１を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】構成部品の部品点数の増大を抑制して、製造コストを低減させると共に、外観品質の良好で立体感を有して、しかも、ワーニングランプ等の個別認識が可能な色彩を付与させることが出来る車両用計器照明構造を提供する。
【解決手段】発光部３０では、この透明カバーフロント部材２７の表面側には、正面視で、スピードメータ部２１ａの周囲を囲むように、環状にリング状照明部３５が設けられている。
このリング状照明部３５は、内側面を対向させた三日月形状の曲線として、何れの断面でも略同一方形断面形状及び略同一断面積を有するように、一対の湾曲部３５ａ，３５ａの両下端部同士が、水平直線部３５ｂによって、連設されている。
ＬＥＤ２６，２６の照明光は、入光面部３３，３３から、導光路３１の柱状導光部３２，３２内に入射されて、車両後方方向である運転席側へ導光され、側端面３０ａを発光させる。 （もっと読む）

【課題】 ハニカム体を外筒へ良好に圧入した状態で収容できる金属触媒担体の製造方法及び製造用治具の提供。
【解決手段】 波状の金属箔４と小波状または平板状の金属箔５とを重ねた状態で多重に巻回してロール状のハニカム体２の外周部をセレーション形状に加工するための治具１３であって、治具１３は、先細りした傾斜面を有して貫通形成された貫通穴１４と、この貫通穴１４の縮径側端部１１ａに形成されたセレーション溝１２を備え、券回後のハニカム体２を治具１３の貫通穴１４の拡径側端部１１ｂから挿入して縮径側端部１１ａを貫通させて、該ハニカム体２の外周部をセレーション形状に加工することとした。 （もっと読む）

【課題】ヒートポンプ式冷房装置を用いて暖房と冷房を選択的に行うシステムにあって、ヒートポンプ式冷房装置の構成を簡略化できると共に空調システム全体としても簡単な構成であるデュアル型の車両用空気調和システムを提供する。
【解決手段】第１循環経路１を有するヒートポンプ式冷房装置Ａと、第２循環経路１０を有する暖房用循環装置Ｂとを備え、第１循環経路１中の水冷コンデンサ３は、第２循環経路１０内に配置されて第１の冷媒の熱を第２の冷媒へ放熱するよう構成され、暖房運転時は、フロント用及びリア用ヒータコア１４，１５で加熱された空気を空調風として車室内へ導入し、冷房運転時は、フロント用及びリア用エバポレータ６，８で冷却された空気を空調風として車室内へ導入する。 （もっと読む）

【課題】駆動軸に対して揺動可能に設けられる斜板のハンチングを抑制可能な斜板式可変容量型圧縮機を得る。
【解決手段】斜板８の傾斜方向を変更させる外力を作用させる外力発生手段２２と、斜板８のハンチングを検知するハンチング検知手段２３と、このハンチング検知手段２３のハンチング検知情報に基づいて外力発生手段２２の駆動を制御する制御部２４とを設け、外力発生手段２２は、斜板８の揺動用孔８ａの内面に配置され、駆動軸５の凹部５ａに挿入された抵抗体３４と、この抵抗体３４と駆動軸５の凹部５ａの面に介在された転動体３５と、抵抗体３４に連結されるととも駆動軸５の内部を貫通し、電磁弁３１の電磁力によって軸方向に移動する電磁弁軸３２とを有する。 （もっと読む）

【課題】スイッチング素子ならびにインナケースを固定するのに必要な固定用部材の数を削減可能として、コストダウン、固定作業の手間の削減、固定部の伸縮非追従による故障発生の抑制を可能とするモータ装置を提供すること。
【解決手段】スイッチング素子９，９に素子係止片１２，１２を係合させるとともに、インナケース６にケース係止片１３，１３を係合させた状態で、ネジ８によりリアハウジング５３に固定された係合部材１０を備えていることを特徴とするモータ装置とした。 （もっと読む）