【課題】特定アクチュエータと他のアクチュエータとの複合操作による作業と、速い作動速度による特定アクチュエータの単独操作の双方を比較的小出力の原動機を設けることによって実現させることができる。
【解決手段】走行モータ１３，１４の操作量が第１操作量以下のときに、油圧ポンプ用電動機２２の回転数を走行モータ１３，１４と、ブームシリンダ３２等との複合操作を可能とする一定の第１回転数Ｎ１に制御し、走行モータ１３，１４の操作量が第１操作量よりも大きい第２操作量以上のときに、油圧ポンプ用電動機２２の回転数を高い一定の第２回転数Ｎ２に制御し、走行モータ１３，１４の操作量が第１操作量より大きく第２操作量より小さい操作量のときには、走行モータ１３，１４の操作量の増加に応じて次第に高くなるように油圧ポンプ用電動機２２の回転数を制御する原動機回転数制御手段を備えた。 （もっと読む）

【課題】輸送時のフロント作業機と空中障害物との接触を確実に防止することができる建設機械の安全装置の提供。
【解決手段】検出装置１２，１３，１４から出力される検出信号に基づいて、トレーラの荷台に油圧ショベルを搭載した場合のフロント作業機３の最上部の地上からの高さ位置であるフロント高さ位置（Ｈ）を演算する演算手段と、この演算手段で演算されたフロント高さ位置（Ｈ）が、外部入力装置１６から出力される電線の高さ位置（Ｄ）より高いと見做されるかどうか判断する判断手段と、この判断手段でフロント高さ位置（Ｈ）が電線の高さ位置（Ｄ）より高いと見做されると判断されたとき、警報信号を出力する出力手段とを含む制御装置１５を備えるとともに、上述の警報信号に応じて作動する警報装置１８を備えた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】ＣＰＵが異常状態となっても、建設機械の性能をある程度維持することができるようにする。
【解決手段】比例電磁弁８に対して指示値を示すマルチプレクサ２からの間欠的な電流指示値信号Ｂは、コンデンサからなる保持回路４で連続した電流指示値信号Ｃとなる。積分回路１３は、この電流指示値電流Ｃと比例電磁弁８の駆動電流Ｆを表わす実電流値信号Ｇとを比較積分して、比較電磁弁８を電流指示値信号Ｂの指示値で動作させるための補正電流値信号Ｄを生成するが、電流指示値信号Ｂが供給されなくなったときの積分回路１３からの漏洩電流によって保持回路４のコンデンサに異常充電がある場合には、基準指示値発生回路１４からの基準指示値信号Ｉに応じた指示値に対応した補正電流値信号Ｄが生成される。これにより、建設機械の性能をある程度保持させる。 （もっと読む）

【課題】建設機械のロック解除の数を切り替えることができ、状況に応じたセキュリティ度を得ることができる建設機械の盗難防止装置を提供する。
【解決手段】テンキー入力装置３２で入力した暗証番号が一致するかどうかを判定し、一致すると判定した場合にリレー４１の接点４１ｂを閉じ状態に切り換えるコントローラ４０と、アンテナ４３を介しトランスポンダ４２から受信した暗証番号が一致するかどうかを判定し、一致すると判定した場合にリレー４５の接点４５ｂを閉じ状態に切り換えるコントローラ４４とを備えた建設機械の盗難防止装置であって、スタータ４６の駆動回路５１におけるリレー４１の接点４１ｂとリレー４５の接点４５ｂとを直列接続又は並列接続に切り替え可能な接続切替手段（例えば接続切替用ポート４８Ａ，４８Ｂ、並列接続用ブロック４９Ａ，４９Ｂ、直列接続用ブロック５０Ａ，５０Ｂ、及び直列接続用予備配線５１）を備える。 （もっと読む）

【課題】安価にして還元剤の過熱を防止可能な排気浄化装置を備えたエンジン動力機械を提供する。
【解決手段】還元剤供給装置４によりエンジン１の排気管２内に還元剤を噴射し、排気中の窒素酸化物を無害化する排気浄化装置を備えたエンジン動力機械において、還元剤供給装置４により噴射される還元剤を貯蔵する還元剤タンク５の冷却装置として、コントローラ１２で駆動及び停止が制御される冷却ファン７を備える。コントローラ１２は、還元剤温度検出器６から出力される検出温度信号ａが記憶部１２ｂに記憶された冷却開始温度より高くなった場合に冷却ファン７を駆動して、還元剤タンク５の冷却を開始する。 （もっと読む）

【課題】作業具のフレームを小型化することができ、もって作業具の重量の軽減、フレームの損傷防止、作業機の安定度、作業能力、作業性の向上等の効果が得られる構成の開閉式作業具を提供する。
【解決手段】フレーム１３内に収容する片ロッド式油圧シリンダ２２により作業用開閉体２０，２１を開閉する。油圧シリンダ２２のボトム側端部に設けたボス部３７に左右端部より不貫通のピン孔３８，３９を設ける。ボス部３７における左右のピン孔３８，３９の間のピン孔３８，３９の仮想の延長部に一部が交差するように、油圧シリンダ２２のボトム室３６に作動油を供給する油路４０を設ける。左右のピン３０，３１を、フレーム１３の左右の側板のピン孔４４，４５に貫挿し、ボス部３７の左右のピン孔３８，３９にそれぞれ挿着して油圧シリンダ２２のボトム側端部をフレーム１３に取付ける。 （もっと読む）

【課題】配線溝の塗装を簡単に行うことができ、配線溝の塗装状態を容易に目視確認することができる建設機械の電子機器取付構造の提供。
【解決手段】重量バランスを確保するカウンタウエイト４を備え、このカウンタウエイト４が、上面部４ａに連設して凹んで設けられ、電子機器であるカメラ１２の配線が収容される配線溝４ｂを有する油圧ショベルに装備され、カメラ１２を支持する支持部材１３と、この支持部材１３をカウンタウエイト４の上面部４ａに固定する固定部材とを有するものにあって、配線溝４ｂを、その左右の側壁部４ｂ１，４ｂ２の上端部４ｂ１１，４ｂ２１のそれぞれがカウンタウエイト４の上面部４ａの端部４ａ１，４ａ２の該当するものに接続されるように形成し、上述の固定部材による支持部材１３の固定箇所を、配線溝４ｂの外側に位置するカウンタウエイト４の上面部４ａの部分に設定した構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】旋回停止操作時に、旋回モータへの十分なメークアップ流量を確保する。
【解決手段】旋回モータ３６の流入側管路３６ａ，３６ｂとバルブユニット２１のメークアップポート２１ａとをメークアップ管路３８で接続し、戻り油路４１から管路３６ａ，３６ｂにかけてメークアップ回路を形成する。圧力センサ５１により操作レバー３０の操作による旋回モータ３６の駆動指令を検出すると、操作レバー３０の操作量に応じてメインポンプ１４１，１４２のポンプ傾転角を増加させる。この際、コントローラ５０は操作レバー３０の操作に対し一次遅れの目標傾転角ｑｘを出力する。 （もっと読む）

【課題】 サポート部材にヒンジを介して開閉カバーを取付けるときの作業性を高める。
【解決手段】 左後開閉カバー１６に固着されたヒンジ１７のサポート側取付部１７Ｂに雌ねじ部材２１を設け、左後サポート部材１５には移動ボルト２２を回転可能に支持し、この移動ボルト２２を雌ねじ部材２１に螺合することにより、左後サポート部材１５に対し、締結ボルト１８による締着方向Ａ−Ａと直交する移動方向Ｂ−Ｂにヒンジ１７を移動させる。従って、雌ねじ部材２１に対する移動ボルト２２の螺入量を調整することにより、例えば作業者が左後開閉カバー１６を手で支えて移動させることなく、左後サポート部材１５の長溝孔１５Ｄの範囲内で左後サポート部材１５に対する左後開閉カバー１６の位置調整を行うことができ、左後開閉カバー１６を取付けるときの作業性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】走行中、外力の変化に対応して車体の振動減衰特性を変えると共に車体姿勢制御が可能であり、さらに振動抑制に比較的小さい圧力を必要とする場合にも振動抑制を正確に行うことができる作業車両用アクティブサスペンション装置を提供する。
【解決手段】車体とアクスルをリンクを介して揺動可能とすると共に左右一対の油圧シリンダを前記車体とアクスルに回転可能に連結し、油圧ポンプからの圧油を前記各油圧シリンダの各第１室に各流量調整弁を介して接続し、かつ各流量調整弁からの圧油を常時各電磁比例リリーフ弁を介してタンクに流し、左右の加速度等の検出値をもとにドラバで各電磁比例リリーフ弁を駆動する。 （もっと読む）