【課題】金属製支持体の特定部位における錆の発生を好適に抑制することのできる発泡体形成具及びその製造方法を提供する。
【解決手段】発泡体形成具１１は、加熱により発泡及び硬化した発泡体を形成する熱発泡性基体１２と、熱発泡性基体１２が支持されるとともに金属部材に固定される金属製支持体１３とを備えて構成されている。金属製支持体１３は、車両の金属部材に固定される固定部１４と、熱発泡性基体１２を支持する支持部１５とを備えて構成されている。支持部の片面である接触面１５ａには、熱発泡性基体１２が支持され、この接触面１５ａには防錆処理が施されている。発泡体形成具１１の製造方法は、金属製支持体１３を形成する支持体形成工程と、その金属製支持体１３に防錆処理を施す防錆処理工程と、防錆処理の施された金属製支持体１３に熱発泡性基体１２を支持させる支持工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】厚さ寸法が大きくなることを抑制し、かつ、振動伝達経路の経路長を確保することの容易な吸音材及びその吸音材に用いられるシート基材の製造方法を提供する。
【解決手段】吸音材２１は、貫通孔１２ａ，１２ｂを有するシート基材１１ａ，１１ｂを積層して構成される。積層されるシート基材１１ａ，１１ｂにおいて貫通孔１２ａ，１２ｂは積層される方向と直交するＸＹ平面に沿って離間して配置される。シート基材１１ａには、一対のシート基材１１ａ，１１ｂの間隙２２を確保するスペーサ１３が設けられている。スペーサ１３は、一対のシート基材１１ａ，１１ｂの各貫通孔１２ａ，１２ｂが間隙２２を介して連通する態様で設けられている。シート基材１１ａは、シート基材１１ａの打ち抜き及び曲げ加工により貫通孔１２ａを形成するとともに、その曲げ加工によりスペーサ１３をシート基材１１ａと一体に形成される。 （もっと読む）

【課題】生産性の向上を図ることができると共に、空隙を確実に閉塞できる空隙充填材を得る。
【解決手段】加熱により発泡硬化する発泡体２をシート状に形成すると共に、発泡体２の少なくとも片面に箔体４を重ね合わせ、箔体４を発泡体２側に突き出して発泡体２に食い込む係合部６を箔体４に形成した。箔体４は発泡体２が発泡硬化する温度よりも低い温度で軟化しない素材で形成し、例えば、金属箔体が好ましい。係合部６は鉤型形状に形成したが、有底筒状でもよい。また、空隙充填材１はシート状の発泡体２を押出成形し、発泡体２に箔体４を重ね合わせ、箔体４を発泡体２側に突き出して発泡体２に食い込む係合部６を箔体４に形成してから、空隙の形状に応じて打ち抜いて形成するとよい。 （もっと読む）

【課題】隙間の形成や盛り上がりを抑制して、移動し難くした敷物を得る。
【解決手段】シート状基体４の裏面４ａが床面６上に載置され、繰り返して粘着・剥離可能な粘着部材１２，１４を裏面４ａ側に配置する。その際、裏面４ａに凹部８，１０を形成すると共に、凹部８，１０に粘着部材１２，１４を収納する。また、凹部８，１０の底面８ａ，１０ａと粘着部材１２，１４との間に、底面８ａ，１０ａと粘着部材１２，１４とを着脱可能に係合する係合部材３２，３４を設けてもよい。係合部材３２，３４に面ファスナを用い、面ファスナの係合力が、床面６と粘着部材１２，１４との粘着力よりも小さくしてもよい。 （もっと読む）

【課題】中空構造体に対する発泡充填具の配置後においても貫通孔を使用することができるとともに、貫通孔が形成されている部位を発泡体によって効率的に充填するに際して、貫通孔から発泡体が膨出する現象を抑制することができる発泡充填具を提供する。
【解決手段】発泡充填具１１には、発泡体を形成する基体１２が備えられ、貫通孔３３ａを有する中空構造体３１の内部に配置される。基体１２には、貫通孔３３ａの開口よりも広い開口面積を有して貫通孔３３ａを取り囲むように配置される開口部１２ａが形成されている。発泡充填具１１には、加熱の際に基体１２の流動又は熱膨張に追従する上壁１３が備えられ、上壁１３はその追従により貫通孔３３ａの開口の少なくとも一部を閉塞することで基体１２の貫通孔３３ａへの侵入を抑制する。上壁１３は、開口部１２ａの周縁部に設けられるとともに貫通孔３３ａの周囲に配置される。 （もっと読む）

【課題】凹部又は閉空間に対して十分なシール性を確保する。
【解決手段】ヒンジ取付構造１０において、サイドパネル２４の閉空間３４０と外基準孔２８とをシールする際には、車体側取付部１６の凹座２２内に発泡前の発泡シール３４を固定した後に、車体側取付部１６をサイドパネル２４に取り付ける。その後、発泡シール３４を加熱して発泡させることで、発泡した発泡シール３４ａによって、閉空間３４０と外基準孔２８をシールする。よって、閉空間に対して十分なシール性を確保することができる。また、凹座２２に発泡前の発泡シール３４を固定すれば、発泡シール３４の発泡により、閉空間３４０と外基準孔２８とがシールされるため、構成を簡単にできると共に、作業性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】車両の意匠面を形成する金属板の歪みを抑制した状態で、水分を要因とする金属板の不具合を抑制することができる金属板補強構造を提供する。
【解決手段】金属板補強構造は、車両の意匠面１１ａを有する金属板１１と、補強材を塗布して形成される補強層１２とを備えている。補強材は熱硬化性樹脂を基材としている。意匠面１１ａの裏面１１ｂには、同裏面１１ｂを水分から保護する保護層１３が設けられている。そして、この保護層１３上には補強層１２が設けられ、この補強層１２は補強材を離間して塗布されてなる複数の層から構成されている。 （もっと読む）

【課題】温度変化に伴って位置関係が相対的に変化する接合部位に対しての追随性を改善することのできる樹脂系マスチックシーラを提供する。
【解決手段】樹脂系マスチックシーラは、熱可塑性樹脂を主成分とし、発泡剤及び硬化剤を含む。樹脂系マスチックシーラの動的粘弾性測定によって求められる粘度ηは、１５０℃以上の温度において７×１０^３［Ｐａ・ｓ］以下である。 （もっと読む）

【課題】加熱された場合であっても、取着した位置からの位置ずれを抑制することのできる金属板用制振補強材を提供する。
【解決手段】金属板用制振補強材１１は、制振機能を発揮する上下一対の制振シート１２と、これらの制振シート１２のそれぞれ下端縁と上端縁とを連結するとともに補強機能を発揮する補強シート１３とを備え、全体として一枚のシート状に形成されている。制振シート１２及び拘束シートの裏面は、それぞれ制振シート貼着面１２ａ及び補強シート貼着面１３ａとして構成されている。そして、この制振補強材１１は、制振シート貼着面１２ａ及び補強シート貼着面１３ａを利用して、ドアパネル２１に貼着されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】支持部材への組み付け作業の手間を軽減することのできる膨張性成形体、及び設計や製造の簡素化を図ることのできる充填具を提供する。
【解決手段】膨張性部材を曲成するための膨張性成形体１１には、複数の本体部１２と、複数の本体部１２を連結する連結部１３とが備えられている。連結部１３は、その両側面間の距離Ｄ１が本体部１２の両側面間の距離Ｄ２よりも短くなるように形成されている。充填具は、膨張性成形体１１から曲成された膨張性部材が支持部材に支持されたものである。 （もっと読む）