【課題】 走行中に振動している車内に運転者がいる場合であっても、運転者が気付き易い振動を発生することができる。
【解決手段】 車両の走行中に、所定の状態を検出する検出手段２と、前記検出手段２の検出結果に基づいて、異常状態であるか否かを判定する判定手段４と、前記異常状態であると判定されたときに、運転者１０に対して所定の振動パターンの振動を与える加振手段８と、を備え、前記加振手段８は、異常状態が継続している場合に、前記振動パターンを変化させつつ前記振動を与えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】左右のサイド・パッド返しに左右のフック開口を対応的に切り欠き、そして、カバー被せ後フックを取り付けない側のそのフック開口箇所に陥没を防止できて左右のシート・バックに共用でき、外観性を向上する。
【解決手段】トップ・パッド返し１３が、メイン・バック・パッド１１の裏面１２側に折り返されて伸長され、左右のサイド・パッド返し１５、１６が、そのトップ・パッド返し１３の左右に連続されてそのメイン・バック・パッド１１の左右のサイドから裏面１２側に折り返されて伸長され、所定の位置に置いてその左右のパッド返し端２１、２２に左右のフック開口２３、２４を対応的に開口させて切り欠き、そして、その左右のフック開口２３、２４のまわりでパッド返し表面１７、１９およびパッド返し裏面１８、２０を盛り上げて肉盛り２５、２６、２７、２８を付け、そして、その左右のフック開口２３、２４のまわりの肉厚を厚くする。 （もっと読む）

【課題】乗員の背中の全域に音、振動を伝導させて音を体感でき、臨場感を損なわず、そして、シート・バックを薄型にでき、クッション性や通気性も確保できて座り心地も損なわれないところの自動車のボーンビート・サウンド・シートの提供にある。
【解決手段】穴２８を開口させ、複数のスプリング２９でシート・バック・フレーム１７に懸架される樹脂サスペンション・ボード２３と、該穴２８に合わせられて該樹脂サスペンション・ボード２３の裏面２５に固定的に取り付けられる骨伝導スピーカー２６と、該樹脂サスペンション・ボード２３の表面２４に重ねられて支持される伝導クッション２７と、該伝導クッション２７の表面３１に重ねられ、シート・バック・フレーム１７を覆って組み付けられ、シート外形を形成するシート・バック・パッド２２とを含む骨導音系音響システム１５を備える。 （もっと読む）

【課題】 ケーブル取付けのバラツキによる片引き状態を回避できて同時操作を確実にでき、そして、複数の施錠装置を同時に、そして、確実に解除可能にする。
【解決手段】 施錠装置に連結される出力側リリース・ケーブル１１と、別の施錠装置に連結される別の出力側リリース・ケーブル１２と、その２本の出力側リリース・ケーブル１１，１２に解除操作を伝達する入力側リリース・ケーブル１３と、その施錠装置の解除ストロークよりも長い引きストロークを確保するケーブル・ホルダー２９およびそのケーブル・ホルダー２９内において互いに向かい合う方向で両リンク端にその２本の出力側リリース・ケーブル１１，１２の入力側ケーブル・エンド２２，２４を対応的に連結し、そして、リンク中間にその入力側リリース・ケーブル１３の出力側ケーブル・エンド２６を連結するケーブル連結リンク３１で組み立てられる二叉ケーブル連結器１４とを含む。 （もっと読む）

【課題】電動モーターおよびエア・ポンプの振動や騒音が乗員に伝わることを防止できてサイド・サポート性も調整でき、そして、座り心地を向上できて商品性を高める。
【解決手段】バスケット２５、２６が、ワイヤ２７で適宜の形状に作られ、所定の位置でシート・フレーム１８のフレーム・サイド１９、２０に固定的に取り付けられ、そして、軟質材に包まれた空気供給ユニット２８、２９をはめ込んでそのシート・フレームに支持可能にする。 （もっと読む）

【課題】シート幅が広く取れ、また、ボディが小型である場合にもシート幅が満足に確保可能にする。
【解決手段】形状出しサイド・パネル２８が、シート・クッション１１のフレーム１６の前端寄りから後端側に伸びる長さで断面逆Ｊ字形に成形され、下端に複数のフック掛け穴２９を長さ方向に適宜の間隔を置いて穴明けし、上端でそのシート・クッション・フレーム１６のフレーム・サイド２４に固定的に接合されて支持され、そして、そのフレーム・サイド２４の外側に張り出され、そして、リクライニング・シールド・カバー３７が、前端側内側面４０にフック掛け爪４１を突き出し、そして、前端をその形状出しサイド・パネル２８の後端に外側から重ね合わせ、リクライニング・デバイス３４に外側から被せられ、そのシート・クッション１１のクッション・サイド１４の後方に組み付けられてそのシート・クッション・フレーム１６に固定的に止められる。 （もっと読む）

【課題】アームレスト・ヒンジ・シャフト穴がカバー被せ作業に必要な大きさに開口できてそのカバー被せの作業性を良くし、そして、乗降によるカバー引張りでその穴が移動する量を減少させてパッドの露出を防止する。
【解決手段】側面カバー１３が、所定の位置にアームレスト・ヒンジ・シャフト穴１８を開口し、そして、前側縁縫い代１６で表面カバー１１の側縁縫い代１４に、後側縁縫い代１７で背裏面カバー１２の側縁縫い代１５にそれぞれ接ぎ合わせしてその表面カバー１１および背裏面カバー１２に縫い合わせられ、そして、補強布１９が、中央位置にアームレスト・ヒンジ・シャフト穴２２を開口し、両端２２、２１をその前側および後側接ぎ合わせ２３、２４まで延長させ、穴合わせ状態でその側面カバー１３の裏面に添えられ、そして、その両端２０、２１でその前側および後側接ぎ合わせ２３、２４に共縫いされる。 （もっと読む）

【課題】 遠隔解除レバーでの操作の確実性を高めるという目的を、大型化および構成の複雑化等を伴うことなく実現可能とする。
【解決手段】 角度変換機構部１２が、シートクッション側のブラケット４６にその一端の枢着された支持リンク３６と、駆動軸２２の解除レバー３２にその一端の枢着された作動リンク３８と、この支持リンクおよび作動リンクの他端間に連動可能に連結、介在された昇降可能な中間リンク４４との組み合わせを有する四節リンク機構として形成されている。そして、遠隔操作レバーの牽引操作による、中間リンク４４および作動リンク３８を介した解除レバー３２の引き上げ作動により、シートリクライニング装置１８のロック解除を行うとともに、シートバック２６の傾倒に伴う、角度変換機構部１２の平行移動により、遠隔操作レバーから駆動軸の解除レバーへの動力伝達を、シートバックのリクライニング角度不問で行い得るものとしている。 （もっと読む）

【課題】 後突時におけるヘッドレストの上方移動を、構成の複雑化等を伴うことなく実現可能とする。
【解決手段】 ヘッドレスト本体１４の形成ベースとなる略ケース状の本体ベース１６が、ステー１２に対し、その側軸部１２ａのスライダ１８を介して昇降可能に配設、支持されるとともに、この本体ベースの上方付勢を可能に、付勢手段２０が配設されている。そして、錘３０を一体に有する振り子アーム３２と、この振り子アームの係合されるロックプレート３４と、ロックプレート方向に振り子アームを付勢するロックばね３６との組み合わせを有するロック手段２６のロックにより、この本体ベース１６を、付勢手段２０の付勢力に抗して下方初期位置に保持可能とするとともに、後突時の衝撃荷重の入力に伴う、振り子アームの慣性揺動によるそのロック解除により、本体ベースを、付勢手段の付勢力のもとで上方突出位置まで上昇可能とする。 （もっと読む）

【課題】 クラッチを切っている場合でも、係止孔の途中でもシートの位置を精度よく検出することができる電動スライドシートの制御装置を提供する。
【解決手段】 モータ駆動によりシート１２を前後に移動させる電動スライドシート１０の制御装置であって、シート１２の前後の移動に応じて逆方向に回転するドラムと、そのドラムの回転によってパルスを発生させるパルス発生器と、目標位置を記憶するメモリーと、パルス発生器が発生するパルスをカウントして現在のシート位置を演算し、メモリーに記憶されている目標位置との差を演算し、差をなくす方向にモータを回転させるコントローラとを備えている電動スライドシート１０の制御装置。 （もっと読む）