【課題】 人力での強制的なシートスライドを、ケーブル駆動手段をシートスライド装置の駆動装置として備えるパワースライドシートにおいて得るという目的を、構成の複雑化を伴うことなく実現可能とした。
【解決手段】 シートスライド装置１４（Ｌ，Ｒ）の駆動装置となるケーブル駆動手段１２が、モータアセンブリ２８、回転ドラムアセンブリ３２間での動力の伝達／非伝達を切り換え可能とするクラッチ機構３４を、モータアセンブリからの動力伝達経路の一部として介在させている。そして、左右一対のシートスライド装置１４（Ｌ，Ｒ）に設けられたラッチ式ロック手段を、手動によるロック解除操作、および作動手段による自動的なロック解除動作の可能なものとすることにより、クラッチ機構３４のソレノイド部に対する非通電時でのシート本体２４の強制スライドを手動によるロック解除操作のもとで遂行可能としている。 （もっと読む）

【課題】 表皮一体発泡品の発泡進行時に発生するガスが確実に抜出でき、しかも、発泡品の硬化時間を省いて生産タクトの短縮化を図ることである。
【解決手段】 袋状の表皮材内に挿し込んだ漏斗本体を介して発泡液注入用ノズルより、表皮材と一体に発泡成形する表皮一体発泡品の製造装置であって、表皮材内に注入する漏斗本体１に発泡体の外部への漏出を抑制すると共に発泡進行時のガスを放出する逆流防止用漏斗２を着脱自在に設けることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】操作レバーを双方解除操作可能にし、その双方解除操作の操作力にバラツキを防止できてコスト低減を図る。
【解決手段】所定の半径で円弧状に穴明けされるインナーおよびアウター側ガイド・スロット２０、２１を有し、シート・フレーム３０に固定的に取り付けられるレバー・ブラケット１１と、インナーおよびアウター側ノブ２４、２５を有し、インナーおよびアウター側ピン２６、２７を突き出し、そして、シートのインナーおよびアウター側にそのインナーおよびアウター側ノブ２４、２５を位置させ、そのインナーおよびアウター側ガイド・スロット２０、２１にそのインナーおよびアウター側ピン２６、２７をはめ合わせてそのレバー・ブラケット１１に支持され、ロック爪をロック外し可能にする双方操作レバー１２と、そのシート・フレーム３０および双方操作レバー１２の間に配置されるインナーおよびアウター側リターン・スプリング１３、１４とを含む。 （もっと読む）

【課題】 車体側に車両用シートを固定前に、シートクッション側とレール側とがそれぞれ支軸を中心に回転してしまう点を解決することで、車両用シートの取付性を向上させることを可能にする。
【解決手段】 シートクッション３２にシート側ブラケット７２を取付け、このシート側ブラケット７２に車体側ブラケット７５をブッシュ７３を介してボルト７４で回転自在に取付けた車両用シート３０において、ブッシュ７３に、ボルト７４の締付け当初にはシート側ブラケット７２と車体側ブラケット７５との間で潰すことで、これらのシート側ブラケット７２及び車体側ブラケット７５間にフリクションを持たせてボルト７４の締付けができるとともに、ブラケット７２，７５の一方を固定してブラケット７２，７５の他方を回転させたときは自然に削れてフリクションを低減できる突起１０６・・・を備えた。 （もっと読む）

【課題】乗員の座り心地を良好に確保し、さらにコストを抑えることができる車両用シート構造を提供する。
【解決手段】 車両用シート構造２０は、シートクッション２２にシートバック２４をリクライニング可能に連結し、連結した部位を連結部カバー３０で覆い、シートベルト２６を備える。この車両用シート構造２０は、連結部カバー３０に、シートクッション２２の右側部２２ｂを覆う装飾プレート４４を取り付け、シートクッション２２の右側部２２ｂに段部５２を形成し、段部５２、装飾プレート４４および底部カバー４８でシートベルト２６のバックル３８を収納する収納ポケット５６を形成したものである。 （もっと読む）

【課題】 車両用シートの外観を損なう点を解決することで、車両用シートの外観性の向上を図ることを可能にするとともに、車両用シートの幅方向の寸法を小さくしなければならない点を解決することで、車両用シートの幅方向の寸法を十分に稼ぐことを可能にする。
【解決手段】 スライド・跳ね上げ機構３１に、レール７９に係止する係止部材７８と、この係止部材７８をレール７９側に付勢する付勢手段８４と、を備えるとともに、スライドカバー８７に、操作ノブ８６の下面形状に倣わした凹部９３を備え、操作ノブ８６を、操作ノブ８６の非操作状態では、スライド・跳ね上げ機構３１側に付勢手段８４で引込むことで凹部９３に自立支持させた。 （もっと読む）

【課題】使い勝手の向上を図るとともに、外観性の向上を図ることができる車両用シート構造を提供する。
【解決手段】車両用シート構造１０は、シートクッション６１の下部に支持台１２を備え、支持台１２に左右の収納開口部４１，４２を形成し、左右の後脚部１５，１６の上端部１５ａ，１６ａを支持台１２に回動自在に設け、後脚部１５，１６をシートクッション６１の前側に向けてスイング移動した際に、収納開口部４１，４２から支持台１２内に収納可能とし、上端部に開口部１３８を設けるとともに、開口部１３８から後脚部１５，１６の外部に操作ケーブル１１２を延ばし、操作ケーブル１１２を覆う左右のカバーフラップ５３，５５を収納開口部４１，４２の後部にスイング自在に設けたものである。 （もっと読む）

【課題】 シートバックに対してヘッドレストをスライドさせたときに、シートバックの表皮にヘッドレストのフレームが当たる点を解決することで、ヘッドレストでシートバックの表皮を痛めることを回避することを可能にする。
【解決手段】 シートクッション３２にシートバック３３を取付け、このシートバック３３にヘッドレスト３４を昇降自在に取付けた車両用シート３０において、衝撃緩衝性若しくは弾性を有する詰め物や詰め綿をワディング材１５２と呼ぶときに、ワディング材１５２を表皮材１５１に裏打ちしてなる弾性表皮材１４７を、ヘッドレスト３４のフレーム１４４の可動範囲内の設けるとともに、弾性表皮材１４７の上端をシートバック３３の表皮１３３に縫いつけ、弾性表皮材１４７の下端をシートバック３３のパッド１３２を支持する第１のワイヤ１４１へフック１４８で係止した。 （もっと読む）

【課題】一対のスライドレール間の寸法精度を確保することができ、さらに生産性を高めることができるスライドレール構造を提供する。
【解決手段】スライドレール構造２０は、左スライドレール２８に前後側の下向き位置決めピン７４，８１を設けるとともに前後側の上向き位置決めピン７３，８２を設け、車体フロア２１に前後側のフロア位置決め孔７５，８３を設け、右スライドレール３４に前後のレール位置決め孔９３，９６を設け、フロア位置決め孔７５，８３に下向き位置決めピン７４，８１を差し込み、上向き位置決めピン７３，８２にレール位置決め孔９３，９６を嵌め込むものである。 （もっと読む）

【課題】 スライド装置付回転シートにおいて、シートの回転時にシートが所定範囲外にスライドすることなく回転できるようにすることである。
【手段】 シートの回転禁止ゾーンのロアレール２１にステッププレート３４、アッパーレール２０に揺動自在にストッパプレート３１を各々設け、このストッパプレート３１に係合インターロックプレート３０をターンプレート３２の回転によりスライド可能に取付けて、前記ストッパプレート３１に、前記ストッパプレート３１が前面又は後面に突き当たると共にストッパプレート３１の側面に突き当たる先端縁を有するストッパ部３０１を設けてなる。 （もっと読む）