【課題】リフター・ギアに電動モーターのモーター・ギアを無理なくスラスト方向で簡単に、適正にかみ合わせ可能にする。
【解決手段】モーター・ユニット・ハウジング１１が、シート・クッション・フレーム２２の側面２３に適宜に配置され、シート・クッション・フレーム２２に固定されてシート・クッション・フレーム２２の側面２３に突き出される複数の取付けボルト２９、２９、２９を通す複数の長穴１４、１５、１６を備え、予め、電動モーター・ユニット１２を取り付け、複数の長穴１４、１５、１６に複数の取付けボルト２９、２９、２９を通して長穴１４、１５、１６と取付けボルト２９、２９、２９との間のクリアランスでかみ合い調整しながらリフター・ギアに電動モーター１３のモーター・ギアを適正にかみ合わせ、その後、複数の取付けボルト２９、２９、２９のそれぞれにナットを締め付けてそのシート・クッション・フレーム２２に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】リクライニング・デバイスのシート・バック・ブラケットの前後の移動に伴う弾性リップの永久変形を防止し、見映えを維持する。
【解決手段】インナ・カバー１１が、シート・バック・ブラケットを外部に突き出させて前後に揺動する切欠き口１４と、前側に離れる切欠きスリット１５を有し、リクライニング・デバイスを内側から覆ってシート・クッションのフレームに支持され、アウタ・カバー１２がシート・クッションおよびリクライニング・デバイスを覆って、シート・クッションのフレームに支持され、弾性リップ１３がのフロント・エンド１６にリテイニング・タブ１７を伸長し、アウタ・カバー１２からインナ・カバー１１の切欠き口１４に向けて突き出されてアウタ・カバー１２に取り付けられ、インナ・カバー１１およびアウタ・カバー１２の取付け状態でインナ・カバー１１の切欠きスリット１５にリテイニング・タブ１７を差し込んで固定する。 （もっと読む）

【課題】 クラッチを切っている場合でも、係止孔の途中でもシートの位置を精度よく検出することができる電動スライドシートの制御装置を提供する。
【解決手段】 モータ駆動によりシート１２を前後に移動させる電動スライドシート１０の制御装置であって、シート１２の前後の移動に応じて逆方向に回転するドラムと、そのドラムの回転によってパルスを発生させるパルス発生器と、目標位置を記憶するメモリーと、パルス発生器が発生するパルスをカウントして現在のシート位置を演算し、メモリーに記憶されている目標位置との差を演算し、差をなくす方向にモータを回転させるコントローラとを備えている電動スライドシート１０の制御装置。 （もっと読む）

【課題】 省電力で手動操作でシートを軽く調節できる電動スライドシート制御装置を提供する。
【解決手段】 前進／停止／後退を選択する操作スイッチＳＷと、シート１２を前後に駆動するスライドアクチュエータ１３と、そのスライドアクチュエータ１３のモータとシート駆動部との間の動力伝達を入り／切りする電磁クラッチと、ロック解除アクチュエータ１５と、それらを所定のシーケンスに基づいて順次作動させるコントローラとを備えた電動スライドシート制御装置。コントローラは操作スイッチＳＷからの前進／後退信号に応じて電磁クラッチを切り、ロック解除アクチュエータ１５を作動させ、スライドアクチュエータのモータでシートを前後移動させる。ついでスイッチＳＷからの停止信号に基づいてロック解除アクチュエータによるロック解除操作を停止してシートをロックし、スライドアクチュエータ１３のモータを停止させ、電磁クラッチを切る。 （もっと読む）

【課題】アームレスト・フレームのアームの軸受穴のまわりにおいて、樹脂成形時の収縮によるヒケをそのアームの一方の側面に発生させずにブラケット・カバー・フランジをそのアームの他方の側面に突き出して一体成形可能にして外観商品性を高め、そして、部品点数を多くせず、そして、構造を複雑にせずにそのアームをシート側にヒンジ結合可能にする。
【解決手段】樹脂アームレスト・フレーム１１が、それの後端１２の両側から左右のアーム１３、１３を後上り傾斜に伸長させてその左右のアーム１３、１３のそれぞれの先端１６、１６に軸受穴１７、１７を開口させ、そして、その左右のアーム１３、１３のそれぞれの外側面１５にブラケット・カバー・フランジ１８をその軸受穴１７に同心円的に突き出してそのブラケット・カバー・フランジ１８の端面１９に複数の肉盗み２０、２０、２０、２０、２０、２０、２０、２０を適宜の間隔を置いて開口させる。 （もっと読む）

【課題】分割構造で一体感を出し、見映えを向上でき、大型化できて取回しを確保する。
【解決手段】フィニッシャは、フロント１１、インナ、およびアウタ１３に３分割され、フロント１１が、アウタ１６の上面１７にはアウタ１３のフロント・コーナー２３の形状に適合する組付け溝１８を開口し、組付け溝１８に複数の差込みスリット１９を明けてその複数の差込みスリット１９のそれぞれの開口縁２０に掛止めタング２１を突き出し、アウタ１３がその複数の差込みスリット１９に対応してフロント・コーナー２３の下端面２４に複数のアイレット・フック２５を突き出し、フロント１１のアウタ・コーナー１６の組付け溝１８にフロント・コーナー２３をはめ込みながら差込みスリット１９にそのアイレット・フック２５を差し込み、その掛止めタング２１にアイトレット・フック２５を引っ掛けてそのフロント１１に組み付けられる。 （もっと読む）

【課題】 停止位置を正確に制御することができ、スムーズなシート停止フィーリングを与える電動スライドシートを提供する。
【解決手段】 シート１２をレール１１に沿って前後に駆動するスライドアクチュエータ１３と、所定の位置でロックするロック機構１４と、ロックを解除するロック解除アクチュエータ１５と、シートの前進／後退を指示するスイッチＳＷと、バック１６の倒れ状態を検出するリミットスイッチＬＳ１と、シートの位置を検出する位置センサと、ロック位置のデータを記憶するメモリと、バック１６を倒したときにシートを前端ＦＭまで移動させ、バック１６を起こしたときに元の位置に戻す制御装置ＣＲとを備えている電動スライドシート１０。 （もっと読む）

【課題】 人力での強制的なシートスライドを、ケーブル駆動手段をシートスライド装置の駆動装置として備えるパワースライドシートにおいて得るという目的を、構成の複雑化を伴うことなく実現可能とした。
【解決手段】 シートスライド装置１４（Ｌ，Ｒ）の駆動装置となるケーブル駆動手段１２が、モータアセンブリ２８、回転ドラムアセンブリ３２間での動力の伝達／非伝達を切り換え可能とするクラッチ機構３４を、モータアセンブリからの動力伝達経路の一部として介在させている。そして、左右一対のシートスライド装置１４（Ｌ，Ｒ）に設けられたラッチ式ロック手段を、手動によるロック解除操作、および作動手段による自動的なロック解除動作の可能なものとすることにより、クラッチ機構３４のソレノイド部に対する非通電時でのシート本体２４の強制スライドを手動によるロック解除操作のもとで遂行可能としている。 （もっと読む）

【課題】 人力でのウォークイン作動を、パワーウォークインシートにおいて得るという目的を、構成の複雑化等を伴うことなく、またその機能性の低下を伴うことなく実現可能とした。
【解決手段】 パワースライド装置１４（Ｌ，Ｒ）の駆動装置が、回転ドラムアセンブリ３２（Ｌ，Ｒ）に対するモータアセンブリ２８からの動力の伝達／非伝達を切り換えるクラッチ機構５６を備えたケーブル駆動手段１２から形成されるとともに、シートバックの前倒しに連動したロックオフ動作、およびこのシートバックの起立復元に連動したロックオフ解除動作のなされるラッチ式のスライドロック手段が、そのマニュアルロックオフ操作をも可能に、パワースライド装置に併設されている。そして、クラッチ機構５６の非通電時、その遮断による回転ドラムアセンブリ３２（Ｌ，Ｒ）の単独作動保障により、パワースライド装置１４（Ｌ，Ｒ）のマニュアル作動を可能としている。 （もっと読む）

【課題】 左右のシートスライド装置での動力伝達バランスの均衡化および作動バランスの均衡化の両立を、構成の複雑化を伴うことなく実現可能とした。
【解決手段】 ケーブル駆動手段１２の回転ドラムアセンブリ３２を２組設け、この２組の回転ドラムアセンブリ３２（Ｌ，Ｒ）の各回転ドラム３０を、モータアセンブリ２８の単一のモータ２６に対し、同期回転機構４０を介してその同期回転を可能にそれぞれ連結するとともに、このケーブル駆動手段を、左右のシートスライド装置１４（Ｌ，Ｒ）のアッパレール２２に固定されたシート本体２４に配設し、各回転ドラムアセンブリの進退一対のコントロールケーブル３４−ａ，３４−ｂのうち、進退同一側のインナケーブル延出端部を、シートスライド装置のアッパレールから、ロアレール２０の前後同一端部にそれぞれ連結することによりなる。 （もっと読む）