【課題】中空形材の突き合わせと同時の簡単な仮止めと、摩擦接合時の負荷の支持とで首尾よく容易かつ安価に摩擦接合することができるようにする。
【解決手段】一対の中空形材１１、１２の接合端部１１ａ、１２ａに、表板１どうしの突き合わせ部１３と、裏板２どうしの突き合わせ部１４とで、少なくとも表板１どうしの一方と裏板２どうしの一方とに自由端片２１を有して突き合わさり、突き合わせ方向に弾性嵌合して前記突き合わせ状態に仮止めする仮止め嵌合部１８、１９と、突き合わせ部１３、１４間で突っ張る突っ張り部１５、または、突き合わせ部１３と裏板途中部１３ｂ間での突っ張りと突き合わせ部１４と表板途中１４ｂ間で突っ張る突っ張り部とを設けて、上記の目的を達成する。 （もっと読む）

【課題】広告紙の水平を維持したままで、この広告紙を素早く固定することのできる広告吊り具を提供する。
【解決手段】広告吊り具１０に、板ばね３により付勢された一方の広告はさみ２を、他方の広告はさみ１に対してすきまを開けた状態で掛止する係合手段（固定側係合部材４および可動側係合部材５）を設けるとともに、これら係合手段が配置された広告吊り具１０の中央部から長手方向いずれか一方の端部に向けて、ビス７を支点とする係合解除レバー６を配設する。以上の構成により、本発明の広告吊り具は、広告紙を水平に維持した両手を離すことなく、正確かつスピーディに広告紙の交換を行なうことができる。 （もっと読む）

【課題】簡単、軽量で十分な強度を得、コスト、走行、省エネ上の問題を解消する。
【解決手段】車輪より低く隣接車体フローティング支持用の連接部９２がある低床枠部５１ｃ、低床枠部５１ｃの左右に立ち上がり枠部５１ｄ、５１ｅを経て車輪より高く側方へ延び台車による被支持部１１１がある高床枠部５１ａ、５１ｂ、高床枠部５１ａ、５１ｂの端部横フレーム５１ａ１、５１ｂ１、低床枠部５１ｃの端部から側方へ延びた張り出し横フレーム１１２ａ、１１２ｂとの外端間を立ち上がりフレーム１１３ａ、１１３ｂで連結し立ち上がり枠部５１ｄ、５１ｅの端部立ち上がりフレーム５１ｄ１、５１ｅ１を含む端部枠１１４ａ、１１４ｂと、を有するように接合して組み立てたフレーム構造の台枠５１を持ち、各フレーム５１ａ１、５１ｂ１、５１ｄ１、５１ｅ１、１１２ａ、１１２ｂを少なくともボックス断面とすることにより、上記目的を達成する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素で短時間の工事により、室内の負圧に起因する玄関ドアの開放困難を、安価に解消することのできるドアの通気装置を提供する。
【解決手段】既設のドアＤの任意の位置に、ドアＤの表裏面に向けて開口する筒状本体１と、この筒状本体１の両端開口を閉鎖するダンパ２Ａ，２Ｂと、これらダンパ２Ａ，２Ｂをそれぞれ閉鎖方向に付勢するコイルばね３，３と、ダンパ２Ａ，２Ｂを連結するリンク機構４とからなるドアの通気装置を付設する。このドアの通気装置１０は、どちらか一方のダンパ（２Ａあるいは２Ｂ）を指で押し込むだけで、レンジフード等の作動により負圧となった室内に、室外の空気を取り入れることが可能となる。また、このドアの通気装置は、加齢者や幼児等でも容易に作動させることができる。 （もっと読む）

【課題】摩擦接合のための嵌合時のばね性をバランスよく確保して、しかも、徒に部分的な高剛性部分となるようなことなく、摩擦接合が首尾よく行えるようにする。
【解決手段】中空形材１１、１２の接合端部１１ａ、１２ａにおける表板１、１、裏板２、２の各突き合わせ部１３、１４の間で、中空形材１１、１２の一方側、他方側各突っ張り部１５ａ、１５ｂの組合わせで、突き合わせ部１３、１４での摩擦接合負荷を受ける組み合わせ突っ張り部１５、または中空形材１１、１２の接合端部１１ａ、１２ａにおける表裏板１、２間で、突き合わせ部１３、１４での摩擦接合負荷を中空形材１１側の突き合わせ部１３および裏板途中部１３ｂ間と、中空形材１２側の突き合わせ部１４および表板途中部１４ｂ間とで分担して単独に受け止める一方側、他方側各単独突っ張り部１６、１７を設け、上記の目的を達成する。 （もっと読む）

【課題】 キャビティの左右両側を開放した簡単かつ小型で軽量な構造で、ソリッド部とメッシュ部との巧みな併用にて空力特性、揚力特性共に向上するようにする。
【解決手段】 車両１の屋根１ａ上に設置された集電装置２の走行方向で見た前後に設けられて、集電装置２の基部２ａとの対向空気１１を上向きに案内するスロープ部３ａとこれに続く水平部３ｂとを有したソリッドカバー３と、これらソリッドカバー３の水平部３ｂの端部位置にて各ソリッドカバー３、３間を、キャビティを左右両側に開放した構造とする前後のメッシュカバー６、６とを備え、各ソリッドカバー３、３の両側面にその途中からソリッドカバー上面部３ｄの下に窪みメッシュカバー６の左右範囲に通じる通気路３ｅを設けることにより、上記の目的を達成する。 （もっと読む）

【課題】 長尺なカバー体の開閉がスムーズで長さの違いに対応しやすいようにする。
【解決手段】 器具本体５の照明側を覆うカバー体６をその一方の側縁側でヒンジ連結部７で開閉できるように連結し、カバー体６の他方の側縁側はそれに設けた係止部材９により器具本体５の側の係止部８に係合させて閉じ状態に係止できるようにし、この係止を解除する係止解除部材を備えた照明器具３において、カバー体６と器具本体５とをそれらの一方に設けられて長手方向に連続した軸部１４と他方に設けられて長手方向に連続した穴部１５との、穴部１５の開放部１５ａを利用した嵌め合いでヒンジ連結し、係止解除部材はその基部とカバー体との一方に設けられて長手方向に連続した軸部２１と他方に設けられて長手方向に連続した穴部２２との、穴部２２の開放部２２ａを利用した嵌め合いによりヒンジ連結して可動とすることにより、上記の目的を達成する。 （もっと読む）

【課題】 損傷の生じやすいホロ下部の布の取替えが可能で、また車両連結器の高さは従来の標準的な高さとしつつ、ホロ下部の高さ方向の厚みを減じることで、客室と渡り通路部との間の段差を減少または無くせる鉄道車両連結部用ホロ装置の提供。
【解決手段】 隣接する車両の対面する妻部に略矩形枠状のホロ座６がそれぞれ設けられ、この一対のホロ座６，６間に取り付けられる車両連結部用ホロ装置である。一対のホロ枠１，１は、各ホロ座６に取り付けられる略矩形枠状である。ホロ骨３，４は、ホロ枠１，１間に複数配置され、略矩形枠状またはその下辺が切り欠かれた形状である。ホロ布２は、ホロ枠１，１間の上面および左右両側面を覆うよう設けられ、ホロ骨３，４により蛇腹状に設けられる。伸縮布５は、伸縮性を有し、ホロ枠１，１間の下面を覆うよう着脱可能で取替可能に設けられる。 （もっと読む）

【課題】 車両内での調整作業を行なう必要がなく、短時間で容易に取り付けることのできる鉄道車両の袖仕切り構造を提供する。
【解決手段】 鉄道車両の長手方向に沿って壁際に配設された腰掛１１，１２の側出入口（２２）側端部に、骨組みと腰掛側化粧板および側出入口側化粧板２からなる袖仕切りユニット１０が配置された鉄道車両の袖仕切り構造において、側出入口側化粧板２と側壁２１の間に、樹脂からなる弾性部材（樹脂製縁面７Ａ）を介在させた状態で、この袖仕切りユニット１０を車両側壁２１にねじ止めする。以上の構成により、袖仕切りの取り付けに必要な時間と手間を、大幅に軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】 従来品と同等の性能を維持しつつ、薄型・軽量化を実現することのできる鉄道車両の渡り板装置を提供する。
【解決手段】 渡り板２を回動自在に支承する２つのパンタグラフ機構４のレール方向前後端を、車両側の固定部３，３どうしの間に掛け渡されたパンタグラフ連結部材４３に設けられた接続部４３ｘにそれぞれ接続することにより、サン板１，１の上に差し渡された渡り板２を車両間の相対変位に追従可能に支承する鉄道車両の渡り板装置において、前記パンタグラフ連結部材４３の接続部４３ｘの枕木方向両側に、パンタグラフ機構４との接触を防止する逃げ部４３ａ，４３ｂを形成する。この構成によって、従来品と同等の性能を確保しつつ、従来より薄い板厚のリンク４１，４２の使用が可能となり、もってその薄型・軽量化を実現することができる。 （もっと読む）