【課題】アンテナエレメントを被覆したアンテナカバーにキャップを嵌めて保護するタイプの車両用アンテナにおいて、キャップの抜けが発生しないようにする。
【解決手段】車両用アンテナは、アンテナロッドがアンテナベースに装着されて構成される車両用アンテナであって、アンテナロッド内に設けられ、アンテナベースと接続される導電性のロッドエレメントと、少なくともロッドエレメントの軸方向側面を覆うとともに、アンテナベースとは反対側の端部近傍に設けられ、ジョイント係合部を有する内側筒体と、内側筒体の外側に設けられる外側筒体と、を有するジョイント部と、ジョイント係合部と係合するキャップ係合部を有するロッドキャップと、を備える。 （もっと読む）

【課題】瞬断を防止すると共に、アンテナ特性が変化し難い車両用の可倒式ルーフマウントアンテナを提供する。
【解決手段】本発明の可倒式ルーフマウントアンテナは、ジョイント側接続端子とベース側接続端子との間の電気的な導通経路が、第１導通経路と第２導通経路とからなる。第１導通経路は、平板面１３ａと、平板面１３ａからジョイント部１０の回転軸方向に面状に突出する突出面１３ｂとを有する、ジョイント側接続端子である突状面端子１３の突出面１３ｂを用いる面接触によるものである。また、第２導通経路は、突出面１３ｂの周辺に配置され、平板面１３ａに接触すると共に突状面端子１３とベース側接続端子３２との間に押圧力を与える弾性導電体４０によるものである。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能で、ＡＭ／ＦＭの両方の受信特性を改善可能なＡＭ／ＦＭ受信用ヘリカルアンテナを提供する。
【解決手段】ＡＭ／ＦＭ受信用ヘリカルアンテナは、エレメント１０と給電部２０とからなる。エレメント１０は、車両ボディＧ側の基端部１１と車両ボディＧと離れる側の先端部１２とを有している。そして、エレメント１０は、基端部１１から先端部１２まで螺旋状に巻回される。さらに、エレメント１０は、基端部１１及び先端部１２がそれぞれ異なる一定の巻回径で巻回されると共に、エレメント１０の巻回径は、基端部１１に比べて先端部１２のほうが太いものである。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能であり、且つ、一対のアンテナ素子を接近させて配置させた場合のアンテナ素子間相互結合を低減してアンテナ効率を向上可能な折り返しモノポールアンテナを提供する。
【解決手段】折り返しモノポールアンテナは、グラウンド板１と第１・第２折り返しモノポールアンテナ素子２，３とブリッジ部４とから構成される。第１折り返しモノポールアンテナ素子２と第２折り返しモノポールアンテナ素子３とは、第１給電部２１及び第１短絡部２２を通る直線と、第２給電部３１及び第２短絡部３２を通る平行な直線間の中心線を通りグラウンド板に垂直な面に面対称となるようにグラウンド板の上に配置される。ブリッジ部４は、第１及び第２折り返しモノポールアンテナ素子の間を短絡するものであり、短絡部からブリッジ部が接続される接続点までとブリッジ部の電気的な長さの合計が略λ／４となるように構成される。 （もっと読む）

【課題】所定のトルクで確実に車両ルーフへの電気的接続及び固定が可能なルーフマウントアンテナ取付構造を提供する。
【解決手段】ルーフマウントアンテナ取付構造は、アンテナベース１０と第１ねじ部２０と第２ねじ部３０と脚付きワッシャ４０と当接部５０と補強板６０とからなる。第１ねじ部２０は、車両ルーフ側に突出し、車両ルーフの取付孔に挿入される。脚付きワッシャ４０は、ワッシャリングと、車両ルーフに当接し得る爪を有する複数の脚部とを有する。当接部５０は、第１ねじ部２０の周囲に設けられ、ワッシャリング４１を介して第１ねじ部２０と第２ねじ部３０とが締結されると、複数の脚部４２を広げるように脚部４２に当接する。補強板５０は、ワッシャリング４１に重なるように配置され、ワッシャリング４１に加えられる第２ねじ部３０の力を分散する。 （もっと読む）

【課題】取り付け性が良く、給電もしやすく、且つアンテナ特性も良い円偏波対応アンテナを提供する。
【解決手段】本発明の円偏波対応アンテナは、ホット端子１と、グラウンド端子２と、第１エレメント３と、第２エレメント４と、ループエレメント５とからなる。第１エレメント３は、ホット端子２から延在する。第２エレメント４は、第１エレメント３に対して垂直方向にグラウンド端子２から延在する。ループエレメント５は、グラウンド端子２から延在し、ホット端子１、第１エレメント３及び第２エレメント４を囲ってグラウンド端子２に戻る。 （もっと読む）

【課題】小型化且つ広帯域化が可能な車両用のヘリカルアンテナを提供する。
【解決手段】車両用のヘリカルアンテナは、第１エレメント１１と、第２エレメント１２とから主に構成される。第１エレメント１１は、螺旋状に巻回され、一端が給電部２０に接続される。第２エレメント１２は、第１エレメント１１の螺旋軸と同軸に螺旋状に巻回される。また、第２エレメント１２は、第１エレメント１１に一端が物理的に接続され他端が物理的に開放され、第１エレメント１１と副共振させるように構成される。 （もっと読む）

【課題】研削作業が不要で手作業によっても容易に共振周波数の調整が可能なパッチアンテナを提供する。
【解決手段】パッチアンテナは、放射素子１２と調整用ランド部２０とからなる。放射素子１２には、給電部１１が配置される。調整用ランド部２０は、放射素子１２の共振周波数を調整するためのものである。共振周波数を調整するときには、調整用ランド部２０と放射素子１２の間をショートして給電部１１から見たエレメント長を変化させる。これにより、放射素子１２の共振周波数が調整される。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能で安定的に車載アンテナを固定可能であり、さらに、ユーザによる分解は難しい一方、メンテナンス性は良い車載アンテナ用支持具構造を提供する。
【解決手段】車載アンテナ用支持具構造は、吸盤１０と、頭部差込部２０と、固定用ピン３０とからなる。吸盤１０は、貫通孔１５を有する頭部１１と吸着部１２とからなる。頭部差込部２０は、吸盤の頭部が挿入されるときに吸盤の頭部の貫通孔の両側の位置に対応して設けられる一対の枢支孔２１，２１と、吸盤の頭部の貫通孔に対してオフセットされて設けられるオフセット孔２２とを有する。固定用ピン３０は、一対の枢支孔に枢支され、頭部差込部のオフセット孔から吸盤の頭部の貫通孔の軸に対して斜め方向に挿入され、吸盤の頭部の貫通孔を貫通し、頭部差込部内に収容された後、固定用ピンの軸が吸盤の頭部の貫通孔の軸側に移動する。 （もっと読む）

【課題】組み付けが容易であると共に、ベースプレートの強度もあり、アンテナ特性も安定する車両用ルーフマウントアンテナを提供する。
【解決手段】車両ボディに設置される車両用ルーフマウントアンテナは、ベースプレート１０と、回路基板と、アースターミナル２０と、ボス部３０と、突出部４０とを具備する。ベースプレート１０は、ケーブル１５，１６が通る貫通孔１１を有する。アースターミナル２０は、予めケーブルがかしめ留めされるケーブルかしめ部２１と、回路基板に電気的に接続される凸部２２と、ベースプレートにかしめ留めするためのかしめ用孔２３とを有する。ボス部３０はかしめ用孔２３に貫通する。突出部４０は、凸部を回路基板側に折り曲げて導くために設けられている。 （もっと読む）