【課題】新しい２重系のスイッチ装置を作製することなく、従来品の部品によって２重系のトランスミッション用スイッチ装置を提供する。また、この２重系のスイッチ装置を設けたトランスミッションを提供する。
【解決手段】トランスミッション用スイッチ装置１は、運転者の操作するシフトレバー３のセレクトポジションに応じて移動するシフトケーブル３２に接続され、シフトケーブル３２の移動に応じて前記シフトレバーのセレクトポジションを検出するメインインヒビタスイッチ１１と、前記シフトケーブル３２に接続部材を介して接続され、シフトケーブルの移動に応じて前記シフトレバーのセレクトポジションを検出するサブインヒビタスイッチ１３とを備える。トランスミッションは、このスイッチ装置を備える。 （もっと読む）

【課題】 一般的な手動の変速機に対して大幅な改良を必要とせずに後退段への変速用のシンクロ機構を簡単に搭載する。
【解決手段】 ５速段ギヤ１５の両側に２速段ギヤ１２と３速段ギヤ１３を配置するギヤ列とし、３速段ギヤ１３の端面に後退シンクロコーン５６を設け、後退用のシンクロリング４３を後退シンクロコーン５６摺接させ、後退段への変速時に３速段ギヤ１３を用いて入力軸１の回転を停止させて同期を行なう。 （もっと読む）

【課題】夜間照明のポジション文字の表示色を所望の色合いに簡単に設定することができるシフト用表示装置を提案すること。
【解決手段】 各々のポジション文字に相対させた複数の分割室４１〜４５からなる第１室４０と、この第１室４０に隣接させ、かつ、前記分割室４１〜４５との間に導光孔４１ａ〜４５ａを形成した第２室４６とを設けたケース３８と、前記分割室毎に設け、選択されたシフト位置にしたがって前記ポジション文字の１つを照明する複数のＬＥＤ５１〜５６と、前記第２室４６に設けて照射光を前記導光孔４１ａ〜４５ａから各分割室内に伝達するＬＥＤ５７と、前記各分割室に設けたテーパー面４１ｂ〜４５ｂ及び第２室に設けた突形部４６ａとで前記ＬＥＤ５７の照射光を拡散させると共に、その拡散光を前記ケース３８の色彩に着色させる光拡散部とを備えた構成となっている。 （もっと読む）

【課題】車両用シートに関し、その適正な使用を促しながら、チャイルドシートの装着性能の向上を図ることができるようにする。
【解決手段】着座位置で固定されるとともに、固定が解除されると離脱位置へ移動可能にシート本体に取り付けられたシートクッション２０を有し、シートクッション２０が離脱位置にあるときにチャイルドシートを装着可能な車両用シートに対し、シートクッション２０の固定が解除されたときに、シートクッション２０とシート本体１０とを接続しながら、シートクッション２０の着座位置から離脱位置への移動を許容する移動手段６０と、シートクッション２０が着座位置にある状態でシートクッション２０の下方に配置され、シートクッション２０が離脱位置にあるときにチャイルドシートが載置される載置手段１３と、載置手段１３の上面に配置され、弾性体で形成された突起部１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で、インヒビタスイッチの作動範囲を正確に規制し、しかも部品点数が少なく、組み付けが容易な車両用変速機のマニュアルプレート構造を提供すること。
【解決手段】車両用変速機の外周部を覆う容器体（ケーシング）と、容器体に、容器体を貫通して設けられ、シフトコントロールレバーにより回動されるマニュアルプレートシャフトと、マニュアルプレートシャフトに取り付けられ、シフトコントロールレバーによる変速操作を検知するインヒビタスイッチと、容器体内面に形成された補強リブに当接し、インヒビタスイッチの作動範囲内でマニュアルプレートシャフトの回動を係止させるストッパと、を具えて車両用変速機のマニュアルプレート構造を構成した。 （もっと読む）

【課題】変速時におけるシフト部材の移動ステップを低減する。
【解決手段】シフト方向及びセレクト方向に移動可能なコントロールフィンガ５１と、シフト方向に間隔をおいて一対の爪部４１を有しセレクト方向に複数個配列されたシフトラグ４０と、シフトラグ４０とシフトレール３０を介して連結され変速段のシフト作動を行うシフトフォークとを備え、アクチュエータによりコントロールフィンガ５１を移動させて爪部４１をシフト方向に押すことでシフトラグ４０を選択的にシフト方向に移動させ、シフトレール３０を介してシフトフォークをシフト作動させる変速装置において、一対の爪部４１を、セレクト方向にオフセットして配置する。 （もっと読む）

【課題】変速時におけるシフト部材の移動ステップを低減する。
【解決手段】一体となってシフト方向及びセレクト方向に移動可能な複数のコントロールフィンガ５１ａ、５１ｂと、シフト方向に間隔をおいて一対の爪部４１を有しセレクト方向に複数個配列されたシフトラグ４０と、シフトラグ４０とシフトレール３０を介して連結され変速段のシフト作動を行うシフトフォークとを備え、アクチュエータによりコントロールフィンガ５１ａ、５１ｂを移動させて爪部４１をシフト方向に押すことでシフトラグ４０を選択的にシフト方向に移動させ、シフトレール３０を介してシフトフォークをシフト作動させる変速装置において、複数のコントロールフィンガ５１ａ、５１ｂを、互いにシフト方向にオフセットして配置する。 （もっと読む）

【課題】過給機を備える内燃機関においては、減速時のサージ対策としてスロットルバルブの閉速度を制限することで、過給機下流の吸気圧力をエンジン側へ逃がした場合でも、エンジンブレーキの効きを確保した内燃機関制御装置を得る。
【解決手段】減速時におけるサージ対策としてスロットルバルブ９の閉速度を制限している際に、ＥＣＵ５０から所定の設定に応じて燃料噴射を停止する駆動信号を各気筒に取り付けられたインジェクタ３に送信して燃料噴射を停止することにより、エンジン１の出力トルクを低減させてエンジンブレーキの効きを確保する。 （もっと読む）

【課題】吸入吸気量の流量係数を維持しつつ筒内流動を効果的に生成するエンジンの燃焼室構造を提供する。
【解決手段】吸気穴部１０の外縁のうち排気穴部１１が形成される側とは反対側の外縁に沿って、吸気バルブ１４のリフト量が小さいときに燃焼室７内への吸気の流動を抑制するよう燃焼室７に向けて突出形成されたシュラウド部２０を設けると共に、吸気穴部１０の外縁のうち排気穴部が形成される側の外縁に、燃焼室７内への吸気の流動を促進させ、かつ流量を増加するような凹部形状に形成されたガイド部２１を設けた。 （もっと読む）

【課題】物品搬送ライン上の物品を操作性よく移送するジブクレーン駆動装置、及びジブクレーンを利用し、分岐位置の物品をその種類に応じて異なる送出位置に操作性よく移送する物品搬送装置を提供することにある。
【解決手段】基枠体４１に枢支され回動端側が回動することで物品Ｅ１，Ｅ２を搬送可能な腕部材４２と、シリンダ４３内に第１圧力室５１と第２圧力室５２を有し、第１連結部ｃ１と第２連結部ｃ２との間へ付勢力Ｆａを発するエアーシリンダ４３と、流体圧源５３と第１、第２圧力室の間に配備されるエアー圧回路４５とを備え、エアー圧回路４５は、第１ボタンのオン時に腕部材４２に付勢力を付与すると共に所定経過時間後は圧力流体を第１圧力室の外方へ開放し、第２ボタンのオン時に腕部材４２に付勢力を与すると共に所定経過時間後は圧力流体を第２圧力室の外方へ開放するよう切換え作動する。 （もっと読む）