【課題】自動車の周辺状況を検知して、周辺状況の変化に伴って適切な安全運転支援を行うことができる周辺監視センサユニットを提供する。
【解決手段】自動車の周辺監視画像を撮像するイメージセンサと、撮像の対象物を検知する対象物検知センサと、前記イメージセンサによって撮像された画像情報を通信線側に出力する画像出力手段と、前記対象物検知センサが対象物を検知するときに前記イメージセンサおよび／または画像出力手段の動作状態を切り替えることにより対応するイメージセンサによって撮像されたより鮮明な画像情報を出力させる状態切替手段とを備えてなることを特徴とする周辺監視センサユニットを提供している。 （もっと読む）

【課題】電流異常検出を正常に行えるかどうかについて自己診断が可能な電力供給制御装置を提供する。
【解決手段】過電流検知回路１３が正常に電流異常を検出できる状態では、診断用電流ＩｘがＲＣ並列回路１２に流れて端子電圧Ｖｏが閾値電圧Ｖｒに達し、過電流検知回路１３はローレベルの異常信号Ｓ２を出力し、カウンタ回路８０がカウンタ値「ｎ」までカウントしたときに、保護用論理回路４０は、過電流検知回路１３が「電流異常正常検出可能」であると判定し、ハイレベルの制御信号Ｓ５を出力するようになり、ＦＥＴ７２がオフ動作（遮断動作）し、直流電流源７１からの診断用電流Ｉｘがカレントミラー回路に流れなくなる。 （もっと読む）

【課題】車体パネルとスカッフプレートとの間の空間を有効に利用して多数の電線からなるワイヤハーネスを配索可能とする。
【解決手段】自動車の車体パネルであるサイドシル１２と該サイドシル１２に被せるスカッフプレート１３との間の空間Ｓに配索されるワイヤハーネスの配索構造であって、空間Ｓに、ワイヤハーネスＷ／Ｈを閉断面の中空部内に挿通させるプロテクタ２０が収容され、該プロテクタ２０はサイドシル１２にクランプ止めされると共に、該プロテクタ２０に設けた係止部をスカッフプレート１３に設けた被係止部と係止させ、さらに、サイドシル１２とスカッフプレート１３の間の空間Ｓで且つプロテクタ２０の側壁外方に、フロアカーペット４０の縁部を延在させ、該縁部を、該プロテクタ２０と一体あるいは別体でサイドシル１２に固定された固定部材で固定する構成としている。 （もっと読む）

【課題】接続部分を小型化することが可能であり、接続部分から芯線が切断する虞のないシールドコネクタを提供する。
【解決手段】突起部２２を有する導電性リング２が同軸線１の編組部１１にかしめられ、同軸線１の芯線１２が端子３に接続され、コネクタハウジング４に端子３が保持され、コネクタハウジング４の外側が金属シェル５によって覆われており、金属シェル５の同軸線接続側に、導電性リング２の突起部２２に当接して導電性リングが金属シェルから抜けないように固定する固定部５３、５４からなる固定構造と、導電性リング２に電気的に接続するばね接続部５５、５６からなる接続構造を設けてシールドコネクタを構成した。 （もっと読む）

【課題】シールド構造をより簡単にすると共に、低コストで製造可能なシールドコネクタ及びシールドコネクタの製造方法を提供すること。
【解決手段】一端に係止部１６ａを有するシールドシェル１６の他端１６ｄが編組チューブ２０に覆われその編組チューブ２０のシールドシェル１６との重なり部分の外周がリング部材１８によりかしめられてなるシールド部材１２と、係止部１６ａが係合される係合部２４ｈを外周面に有するコネクタハウジング２４のキャビティ２４ｄ内に電線２２の先端に接続された端子２２ａが挿入取付されてなるコネクタ部材１４とを具備し、係止部１６ａと係合部２４ｈとが係合されることによりコネクタ部材１４の外周を覆ってシールド部材１２が係止固定されてなるシールドコネクタ１０とする。 （もっと読む）

【課題】車体パネルとスカッフプレートとの間の空間を有効に利用して多数の電線からなるワイヤハーネスを配索可能とする。
【解決手段】自動車の車体パネルであるサイドシル１２と該サイドシル１２に被せるスカッフプレート１３との間の空間Ｓに配索されるワイヤハーネスの配索構造であって、空間Ｓに、ワイヤハーネスＷ／Ｈを閉断面の中空部内に挿通させるプロテクタ２０が収容され、該プロテクタ２０はサイドシル１２にクランプ止めされると共に、該プロテクタ２０に設けた係止部をスカッフプレート１３に設けた被係止部と係止させている。該プロテクタは上壁または底壁を観音開きの開閉蓋とし、ワイヤハーネスの電線群を結束せずに挿入している。 （もっと読む）

【課題】個別シールドタイプのコネクタを、一括シールドタイプのワイヤーハーネスに接続させることができるようにする。
【解決手段】ハウジング２０に導電路１０の前端部を収容し、シールドシェル３０の一括包囲部５０に筒状シールド部材１６を固着することで、シールドコネクタＡが一括シールドタイプのワイヤーハーネスＷに接続される。シールドシェル３０は、導電路１０を個別に包囲する個別包囲部３９を有しているので、相手側コネクタＢが、個別シールドタイプのものであっても、シールドコネクタＡを相手側コネクタＢに嵌合させることができる。 （もっと読む）

【課題】より少ない部品点数で、伝送波形の歪みを十分に緩和し得る信号分岐装置を提供する。
【解決手段】電気信号を伝送可能な伝送線１３の導体２１を、ＳＵＳ素線２１ＳとＣｕ素線２１Ｃによって形成する。導体２１のうち分岐部１４Ａ〜１４Ｄに接続される側の端部に於いて予め定められた長さＸだけＣｕ素線２１Ｃの一部または全部を除去し、ＳＵＳ素線２１Ｓが露出する部位の周囲を絶縁材２２で覆った後に分岐部１４Ａ〜１４Ｄに接続することによって、接続部位に於ける電気抵抗Ｒ及びインダクタンスＬを増大させる。 （もっと読む）

【課題】新規機能の実現、特に、多くのコンピュータ資源を必要とする新規機能を後から追加することが容易な車載電子制御システムを提供する。
【解決手段】車載電子制御システム１は、車載ＬＡＮ１１と、車載ＬＡＮ１１に接続された電子制御ユニット１２と、車外コンピュータ８３を車載ＬＡＮ１１へ接続する通信装置として機能する無線ＬＡＮ機器１３とを備えている。車載電子制御システム１では、電子制御ユニット１２及び車外コンピュータ８３で、コンピュータ資源を融通しあうグリッドコンピューティングが行われ、処理能力の高い仮想コンピュータが実現されている。 （もっと読む）

【課題】センスＦＥＴの出力側からの接続ラインの断線異常を検出することが可能な電力供給制御装置を提供する。
【解決手段】電力供給制御装置１０は、センスＭＯＳＦＥＴ１６のソース電位Ｖｓ２がパワーＭＯＳＦＥＴ１５のソース電位Ｖｓ１に対して低下して電位差が生じた場合に、異常検出回路１３から異常信号が出力され、電流異常が生じたときと同様、外部端子Ｐ５に連なるプルアップ抵抗５４を利用して外部回路（例えば警告ランプ等）に異常を示す信号を出力するとともに、パワーＭＯＳＦＥＴ１５に遮断動作をさせる。 （もっと読む）