【課題】 本発明は、車体にフローティング支持されたエンジンと、該エンジンに隣接して車体に固定設置されたラジエータとを備え、このラジエータにシュラウドを取付けるとともに、エンジンに支持した空冷ファンをシュラウドの通気用開口に臨ませ、空冷ファンの回転によってラジエータに冷却風を供給する作業車輌の冷却構造を対象とするもので、構造の大型化やコスト増等の不都合を招くことなく、ラジエータにおける十分な放熱量を確保し得る作業車輌の冷却構造を提供することを目的としている。
【解決手段】 本発明に関わる作業車輌の冷却構造は、ラジエータに取付けられるシュラウド本体と、通気用開口を有する開口部材と、シュラウド本体および開口部材を相対移動自在に接続するダクト状継手とを有するシュラウドを備えるとともに、シュラウドの開口部材をエンジンに対して空冷ファンの回転中心軸方向にのみ移動自在に支持する支持機構を備えている。
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【課題】 本発明は、車体に搭載したラジエータにシュラウドを取付け、該シュラウドの通気用開口に空冷ファンを臨ませて成る作業車輌の冷却構造を対象とし、その目的は騒音の増大等の不都合を招くことなく、ラジエータにおける十分な放熱量を確保し得る作業車輌の冷却構造を提供することにある。
【解決手段】 本発明に関わる作業車輌の冷却構造は、シュラウドが、ラジエータに取付けられるシュラウド本体と、通気用開口を有する開口部材とを備え、さらにシュラウド本体に対して開口部材を固定可能、かつシュラウド本体に対する開口部材の固定位置を調整自在な締結手段を備え、空冷ファンとシュラウドにおける通気用開口との相対位置を調整自在に構成している。
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【課題】 本発明は、車体のキャブフロア前方にパーキングブレーキペダルを設けた作業車輌のパーキングブレーキ装置に関し、その目的は、車体のキャブフロアに十分な足元スペースを確保することの可能な、作業車輌のパーキングブレーキ装置を提供することにある。
【解決手段】 本発明に関わる作業車輌のパーキングブレーキ装置は、アームを車体の左右方向に沿って延在させ、かつアームの先端に設けたパッドを上下動させる態様で、車体に対して揺動自在に支承されたパーキングブレーキペダルを備えるとともに、パッドを踏み込んでパーキングブレーキペダルを常態位置から傾動させた際、パーキングブレーキシステムにおけるブレーキ力を保持するべく、パーキングブレーキペダルを所定の揺動位置でロックするラチェット機構を備えて成ることを特徴とする。
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【課題】フォークリフトのマストレールとクロスメンバーとの溶接取付け構造において、溶接部の応力集中をなくし亀裂が発生しないようにする。
【解決手段】アウタマストのマストレールとロアステーのクロスメンバーの端部とをクロス状に接合させこの接合部を溶接結合させるものにおいて、前記クロスメンバーの端部の上面又は下面の少なくも一方の面に、四角形以上の多角形状の鋼板厚板駒の下面又は上面を、その前縁がクロスメンバーの前縁と一致させた状態で配置接合を行い、そして接合部の全周を溶接結合せしめ、また、溶接で一体化した鋼板厚板駒とクロスメンバーとの前縁をマストレールの背面に副えて接合させ、この接合部の全周を溶接結合することを行うことにより溶接線の長さと溶接量を増加させると共に、断面性能を増大させた。 （もっと読む）

【課題】ドライブケース内に備えたセカンドギヤの内側に形成した空間に湿式ブレーキ部を配置することにより、ドライブユニット及びドライブユニット付近のコンパクト化を図ると共に、サービスブレーキ及びパーキングブレーキ用湿式ブレーキを作動させるための押し出し機構部を設けかつ湿式ブレーキの切れ代調整部を設けることで、湿式ブレーキの切れ代調整を容易なものとする。
【解決手段】ドライブケース２内に備えたセカンドギヤ１３の内側に空間を形成して、ここに湿式ブレーキ部３１を配置すると共に、この湿式ブレーキ部３１は、セカンドギヤ１３に内周全周を取付けたインナーディスク３２と、このインナーディスク３２に向き合うドライブケース２側に外周全周を取付けたアウターディスク３３と、互いに向き合ったインナーディスク３２とアウターディスク３３を押圧するプレッシャプレート３４とから構成する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、常態において中立位置に占位し、かつ中立位置を挟んだ一方側最大傾動位置と他方側最大傾動位置との間を傾動し得る操作桿を備えた操作桿装置を対象とし、該操作桿装置自体および該操作桿装置を装備する側の設計自由度の格段の向上を目的とするものである。
【解決手段】 上記目的を達成するべく、本発明に関わる操作桿装置は、操作桿に揺動自在に支承されかつ操作桿の揺動平面に倣って延在するシフタロッドと、シフタロッドに外挿された圧縮バネと、シフタロッドに設けられ圧縮バネの両端部と当接して該圧縮バネをシフタロッド上の所定位置に保持するバネホルダと、支軸から離隔した所定位置に設けられシフタロッドに保持された圧縮バネの両端部と当接するバネストッパと、シフタロッド上における圧縮バネの位置および支軸からのバネストッパの位置の少なくとも一方を調整して操作桿の中立位置を調整する中立位置調整手段とを備えて成る。
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【課題】 本発明は、サービスブレーキペダルに加えて左足用ブレーキペダルを装備した作業車輌を対象とし、上記左足用ブレーキペダルの装備に伴う設計自由度の低下を未然に防止し得る作業車輌の提供を目的とする。
【解決手段】 本発明は、車体に揺動自在に支承されたハンドブレーキレバーと、車体に揺動自在に支承された左足用ブレーキペダルとを備えるとともに、ハンドブレーキレバーを操作した際、該ハンドブレーキレバーの動作をブレーキケーブルに伝達し、ハンドブレーキレバーの操作によってブレーキ装置を動作させる一方、左足用ブレーキペダルを操作した際、該左足用ブレーキペダルの動作をブレーキケーブルに伝達し、左足用ブレーキペダルの操作によってブレーキ装置を動作させる動作切換え機構を備えて成る。
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【課題】 本発明は、車輌本体に対して開閉自在に設けられたフードと、該フードの上部に設置されたオペレータシートとを有し、該フードにおけるオペレータシートの側方域に、オペレータによる不用意な外力を嫌う装備品を設置した作業車輌を対象とし、乗降時におけるオペレータの動作によって不用意な外力が掛かることに起因する、上記装備品の損傷や誤操作を未然に防止することの可能な作業車輌の提供を目的とする。
【解決手段】 本発明に関わる作業車輌は、上記フードに、フード開閉用グリップおよびプロテクタの少なくとも一方の機能を兼ねる乗降用アシストグリップを、上記装備品に近接させて設置したことを特徴としている。
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【課題】 本発明は、前方に作業機を備えた車輌本体の運転台に、オペレータが立った姿勢で搭乗する立乗型フォークリフトを対象とし、一般的な立乗式フォークリフトとの間で、運転操作の違いに基づく運転感覚の違和感を生じることなく、オペレータによって安全な運転操作のできる立乗式フォークリフトの提供を目的とする。
【解決手段】 上記目的を達成するべく、本発明に関わる立乗式フォークリフトは、身体の正面を前記車輌本体の側方に向けて搭乗したオペレータの左手によって操作可能な領域に操舵ハンドルを配設し、上記オペレータの右手によって操作可能な領域に走行／作業機操作部を配設し、さらに上記オペレータの左足によって操作可能な領域にブレーキペダルを配設したことを特徴とする。
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【課題】 本発明は、車輌本体に開閉自在に設けられて収容部を覆うフードと、該フードの上部に設置されたオペレータシートとを有し、上記フードを閉止状態に固定するロック手段を備えて成る作業車輌を対象とし、ロック手段の設置に伴う美感の低下や、オペレータの動作をロック手段が阻害することによる作業性の低下を、可及的に防止することの可能な作業車輌の提供を目的とする。
【解決手段】 本発明に関わる作業車輌は、ロック手段のロック機構部を車輌本体の収容部およびフードの内方に設置するとともに、ロック機構部を操作する操作ハンドルをロック手段のロック時にフードと面一を為す形状としたことを特徴としている。
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