【課題】複数乃至は広い周波数域でより有効な制振効果を得ることが出来る、新規な構造の制振装置を提供することを、目的とする。
【解決手段】独立マス部材１４の独立マス部材側当接面３６と当接部材１２の当接部材側当接面２０とにおいて互いに対応する形状の凹部２２と凸部３４をそれぞれ複数形成して、それら独立マス部材側当接面３６と当接部材側当接面２０の一方に形成された各凹部２２に対して他方に形成された各凸部３４が入り込む状態で当接することにより、それら独立マス部材側当接面３６と当接部材側当接面２０の当接面積を凹部２２と凸部３４が形成されていない状態よりも大きく設定した。 （もっと読む）

【課題】樹脂製曲りホースの形状を精度よく検査できる曲りホースの形状検査用具を提供する。
【解決手段】検査木型１を、木製の支持プレート５と、この支持プレート５上の木型本体７と、を備えるものとしておき、木型本体７を、支持プレート５上に設けたブロック状の木型片９、１１、１３、１５、１７、１９と、木型片１３、１５及び木型片１７にそれぞれ取り付けた、一対の透明樹脂製の側方確認プレート片２５、２７、２９と、から構成する。一対の側方確認プレート片２５、２７、２９及び木型片１１、１３、１５、１７の上面５９、６１、６３、６５が、基準曲りホース３の通り道の外側で、この通り道に接近するように設けておく。 （もっと読む）

【課題】第二外筒金具と内筒金具との上下方向離間距離を大きくすることができる車両サスペンション用アッパーサポートを提供する。
【解決手段】第一外筒金具１１は、外側筒状部１１１、１１２と、外側フランジ部１１３とを備える。そして、第二外筒金具１２は、円環板状からなり、外側フランジ部１１３の下面側に重ね合わさるように且つ外側フランジ部１１３に同軸的に固定される。一方、内筒金具２０の内側フランジ部２２３は、第二外筒金具１２に対して下方に離隔して配置されている。そして、弾性体３０が、第一外筒金具１１の外側筒状部１１１、１１２および第二外筒金具１２の内周端と、内筒金具２０の内側筒状部２２１、２２２の外周面とを弾性連結している。 （もっと読む）

【課題】金属板等の剛性を有する硬質板とゴム層とが交互に積層せしめられてなる積層体構造の免震ゴム積層体において、かかるゴム層における弾性特性の温度依存性の改善を図り、更に、より一層の高減衰特性を実現すること。
【解決手段】剛性を有する硬質板１４とゴム層１６とが交互に積層せしめられて構成されてなる免震ゴム積層体１０において、前記ゴム層を、天然ゴム及び／又はジエン系合成ゴムを主成分とするゴム材料を用い、該ゴム材料の１００重量部に対して、窒素吸着比表面積が７０〜２３０ｍ² ／ｇであるカーボンブラックの６０〜１２０重量部と、アルコキシシラン変性エポキシ樹脂の５〜６０重量部とをそれぞれ配合せしめてなるゴム組成物を用いて、形成した。 （もっと読む）

【課題】コンパクトなサイズと優れた耐久性を維持しつつ、大質量の振動部材に入力される低周波大振幅振動に対しても優れた制振効果を発揮し得る、新規な構造の制振装置を提供すること。
【解決手段】インナ軸部材８６とアウタ筒部材８４をゴム弾性体８８によって径方向に連結せしめたゴムブッシュ１８を用い、板ばね１１１のマス部材１４及び振動部材２０の少なくとも一方への取付部位７４に該ゴムブッシュ１８を配設して該インナ軸部材８６と該アウタ筒部材８４の一方を該板ばね１１に固定すると共に他方を該ゴムブッシュ１８が配設された該マス部材１４乃至は該振動部材２０に固定して、制振すべき振動による該マス部材１４の変位に際して該ゴムブッシュ１８の捩り方向にモーメントが及ぼされるようにした。 （もっと読む）

【課題】ウェットプロセスを用いて、十分に高い屈折率を有する高屈折率薄膜を提供すること。高屈折率薄膜を形成するための薄膜形成用組成物を提供すること。
【解決手段】局在表面プラズモン共鳴を生じる金属ナノ粒子を透明マトリクス中に含み、コーティングにより形成された薄膜とする。金属ナノ粒子は、透明マトリクス１００重量部に対して６０〜６００重量部含んでいると良い。また、局在表面プラズモン共鳴を生じる金属ナノ粒子と、透明マトリクス原料と、溶媒とを含む組成物とする。 （もっと読む）

【課題】簡易的で、安価に、建物周囲を車両が通過することに起因する建物の振動に対して制振効果を発揮できる建物の能動型制振装置を提供する。
【解決手段】建物２の上階に、建物２に対して相対移動可能に弾性支持された質量部材２０と、建物２に取り付けられ、建物２に対して質量部材２０を移動させるアクチュエータ４０と、建物２より小型であって、建物２のうち質量部材２０の取付階よりも階下に取り付けられ、建物２の固有振動数Ｆｘ、Ｆｙに一致する固有振動数を有する被検出体５０と、被検出体５０の振動を検出する第一検出器６０と、第一検出器６０による検出振動に基づいてアクチュエータを制御する制御部８０とを備える。 （もっと読む）

【課題】特別の回り止め具を用いないでも、パイプ体に樹脂チューブを回り止め状態で接続しておくことができる配管接続構造を提供する。
【解決手段】第１のパイプ体１の挿入端部９にバルジ部７を膨出形成し、このバルジ部７に、径方向対称位置の両側部で、平面部分１９、１９を設ける。第１のパイプ体１の挿入端部９を、樹脂チューブ２１が平面部分１９、１９も含めてバルジ部７と全面的に又はほぼ全面的に接触するように、樹脂チューブ２１内に相対的にきつく挿入（圧入）する。 （もっと読む）

【課題】樹脂製燃料タンクの開口部外周との溶着部分において優れた溶着力および燃料に対するバリア性を奏する樹脂製燃料タンク用接合部品およびその製法を提供する。
【解決手段】本体部材１と、樹脂製燃料タンクＴの開口部Ｔａの外周との間に同軸的に介在される略筒状の溶着部材２とで構成され、溶着部材２が、略筒状のバリア芯材層２１と、その内周および外周に設けられる略筒状の溶着材層２２とを備えた複層構造体からなり、上記略筒状のバリア芯材層２１が、ＥＶＯＨまたはＰＡに変性ＨＤＰＥを配合したアロイ材料から構成され、上記略筒状の溶着材層２２が変性ＨＤＰＥから構成されている。 （もっと読む）

【課題】温度依存性および振幅依存性を小さくすることができるダイナミックダンパおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】二個の芯部材１４、１５の両中心軸に垂直な方向を第一方向と定義する。そして、ゴム弾性体１８、１９は、貫通穴１１ａ、１１ｂの内周面と芯部材１４、１５の外周面のうち第一方向に対して芯部材１４、１５の周方向に傾斜する方向に弾性連結する。さらに、架橋部材２２、２３は、ゴム弾性体１８、１９が無負荷状態におけるそれぞれの芯部材１４、１５の位置に対して二個の芯部材１４、１５の離間距離が短くなるように、それぞれの芯部材１４、１５を連結し、ゴム弾性体に予め負荷をかける。 （もっと読む）