【課題】補強性等を損なうことなく低動倍率化を達成し、防振特性に優れる防振ゴム部材を提供する。
【解決手段】上部取付具１ａと下部取付具１ｂとの間に防振ゴム層５が介在してなる防振ゴム部材であって、その上部取付具１ａ側および下部取付具１ｂ側に、それぞれ、板状のネオジウム磁石２が設けられ、上記防振ゴム層５を介して同じ磁極どうしが対峙するよう平行に配置されている。 （もっと読む）

【課題】ゴムの補強性に優れるとともに、動倍率を下げることができ、防振性能に優れるゴム組成物の製法を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムと、加硫促進剤もしくは加硫促進剤と素練り促進剤と、フラーレンとを１５０〜２００℃の温度で混練し、上記フラーレンにジエン系ゴムをグラフト化させた後、このグラフト化されたフラーレンと、ジエン系ゴムと、架橋剤とカーボンブラックとを必須成分とするゴム材料とを混練するゴム組成物の製法である。 （もっと読む）

【課題】ゴム弾性体の減衰に依存することなく、極めて大きな減衰を得ることが可能とされて、かかる減衰に基づいて広い周波数域に振動に対して有効な制振効果が安定して発揮され得る流体封入式制振装置を提供する。
【解決手段】マス部材１２における制振対象１８に対向位置せしめられる面側に、非圧縮性流体が封入された密閉流体室１４を可撓性膜１６を利用して形成すると共に、この可撓性膜１６を制振対象１８に対して当接状態で装着して、振動入力に際して可撓性膜１６の変形に基づいてマス部材１２の変位を許容せしめて、密閉流体室１４においてマス部材１２と制振対象１８との対向方向に直交する方向での流体流動が生ぜしめられるようにした。 （もっと読む）

【課題】十分な耐久性と安定した防振特性とを確保しつつ、高周波数領域での振動低減効果が有利に高められた排気管支持装置を提供する。
【解決手段】互いに離間配置された第一及び第二取付部１６，１８と、それら第一及び第二取付部１６，１８の離間方向と直角な方向で互いに離隔配置されて、両取付部１６，１８を相互に連結する一対のアーム部２４ａ，２４ｂと、かかる一対のアーム部２４ａ，２４ｂの長さ方向の中央部同士を相互に連結する中央連結部１４とを、ゴム弾性体材料により一体に形成すると共に、第一及び第二取付部１６，１８の離間方向と一対のアーム部の離隔方向とに対して直角な方向の両側に位置する、各アーム部２４の長さ方向中央部の二つの側面部のうちの少なくとも何れか一方に、マス部４２を一体的に突出形成して、構成した。 （もっと読む）

【課題】ゴムの補強性に優れるとともに、動倍率を下げることができ、防振性能に優れるゴム組成物を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）成分を主成分とし、下記の（Ｂ）成分および（Ｃ）成分を含有するゴム組成物である。
（Ａ）ジエン系ゴム。
（Ｂ）フラーレンＣ６０およびＣ７０を主成分とし、高次フラーレンを含有する混合フラーレン。
（Ｃ）ＣｕＫα線を使用したＸ線回折測定結果における回折角３〜３０°の範囲で、最も強いピークが１０〜１８°の範囲に存在し、回折角２３〜２７°にピークが存在せず、同時に励起波長５１４５Åでのラマンスペクトル測定結果において、バンドＧ１５９０±２０ｃｍ^-1とバンドＤ１３４０±４０ｃｍ^-1にピークを有し、それぞれのバンドのピーク強度をＩ（Ｇ）およびＩ（Ｄ）とした際、ピーク強度比Ｉ（Ｄ）／Ｉ（Ｇ）が０．４〜１．０の範囲である炭素材料。 （もっと読む）

【課題】少ない消費電力で異なる二つの周波数域の振動に対して何れも有効な防振効果を得ることが出来る、新規な構造の流体封入式エンジンマウントを提供すること。
【解決手段】仕切部材４４に貫通孔６４を形成して第二のオリフィス通路を構成して、該貫通孔６４の回りにコイル１１６を配設する一方、該貫通孔６４における平衡室９０側の開口部分に弁体１０２を配設し、該弁体１０２を付勢手段１１０で付勢して蓋部６６に重ね合わせると共に、それら弁体１０２と蓋部６６において互いにずれた位置に連通孔６８と連通窓１０６を形成した。以て、コイル１１６への非通電状態下で連通孔６８と連通窓１０６が閉じられて第二のオリフィス通路が遮断状態とされる一方、コイルへの通電で弁体１０２が磁力吸引されて連通孔６８と連通窓１０６が連通されることにより第二のオリフィス通路が連通状態とされるようにした。 （もっと読む）

【課題】マス部材の軸方向の中心を回転軸の曲げ振動の腹の位置から軸方向に離間させた状態で、ダイナミックダンパを回転軸に対して有利に取付可能な構造を提供する。
【解決手段】軸方向の中心：Ｏよりも軸方向一方の端部側に偏寄した位置に重心：Ｇが設定されたマス部材２０と、このマス部材２０を回転軸１０に対して相対変位可能に支持する二つの弾性支持部材３０，３６を含んで、ダイナミックダンパ１２を構成した上で、かかるマス部材２０の重心位置が設定された軸方向一方の端部側部分２４を、軸方向他方の端部側部分２６よりも、回転軸１０における曲げ振動の腹の位置：Ｓに近位な部位に外挿した状態で、二つの弾性支持部材３０，３６を回転軸１０に固定することにより、ダイナミックダンパ１２を回転軸１０に取り付けるようにした。 （もっと読む）

【課題】少ない消費電力で広い周波数域の振動に対して有効な防振効果を得ることが出来る、新規な構造の流体封入式エンジンマウントを提供すること。
【解決手段】仕切部材４４に可動膜７６を設けて、第二のオリフィス通路１１７が可動膜７６を介して受圧室９６と平衡室９８を相互に連通せしめるようになっている一方、強磁性材で形成された弁体１１２を配設すると共に、弁体１１２に付勢力を及ぼす付勢手段１１８を設けて、付勢手段１１８の初期状態で第二のオリフィス通路１１７が弁体１１２によって遮断状態とされるようにし、更に、仕切部材４４の内部にコイル１２４を組み込んで、コイル１２４への通電により生じる磁界の作用によって弁体１１２が変位せしめられるようにすることにより第二のオリフィス通路１１７が連通状態とされるようにした。 （もっと読む）

【課題】ブッシュ本体部分を構成する本体ゴム弾性体の軸方向端部における亀裂の発生が抑えられて、優れた耐久性が発揮されるトーコレクトブッシュを提供すること。
【解決手段】ブッシュ本体部分３２を構成するアウタ筒部材１４に縮径加工を施して本体ゴム弾性体１６に加える予圧縮の大きさを周方向で異ならせて、トーコレクト部分３６が突出する径方向側に位置する本体ゴム弾性体１６の軸方向端面４６の外周縁部５０を予圧縮の大きい領域に位置せしめる一方、それと反対の径方向側に位置する本体ゴム弾性体１６の軸方向端面４６の外周縁部５０をそれよりも予圧縮の小さい領域に位置せしめた。 （もっと読む）

【課題】濾材の目詰まりを容易に洗浄回復し、各種の分離対象に合わせて孔の大きさを容易に変更することができる分離装置を提供する。
【解決手段】
電圧印加によって伸縮する導電性ポリマーを主成分とする分離膜と、上記分離膜に対して電圧を印加する電圧印加手段とを備える分離装置。 （もっと読む）