【課題】 空気流の向きを調整する性能を確実に維持しながら製造コストに優れた空気吹出装置を提供すること。
【解決手段】 空気吹出装置１０は、第１円筒体２１と、第１円筒体２１の内部に支持される第２円筒体２２と、空気流調整部材３０と、を備える。第２円筒体２２は、第２円筒体２２に一体的に形成された突部（２２ｅに配設）を備えている。この突部は、第２円筒体２２の径方向外側に向けて突出するとともに、第１円筒体２１の内壁を第２円筒体２２の径方向外側に向けて弾性的に押圧する。これにより、第１円筒体２１と第２円筒体２２とが相対移動すること（がたつき）が防がれるので、第２円筒体２２が滑らかに回転する状態を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】グリップ本体を回動方向に付勢する捻りコイルばねを、ヒンジ部に対し容易に装着することができ、捻りコイルばねの適正なばね力をグリップ本体に安定して付与することができるアシストグリップを提供する。
【解決手段】グリップ本体１の両側基部にヒンジ用凹部１１，１２が設けられ、両側のヒンジ用凹部１１，１２内にヒンジ部２，３が各々回動可能に軸支され、ヒンジ部２，３を介して車内の被固定部に固定される。ヒンジ部２，３の軸支部には、外側支持片２３，３３と内側支持片２２，３２が間隔をおいて設けられる。内側支持片２２と外側支持片２３間に、ばねケース７に収納された捻りコイルばね６が挿入される。捻りコイルばね６の一端部６１がばねケース７の内側に係止され、捻りコイルばね６の他端部６２がばねケース７から突出してグリップ本体１の一部に係止される。 （もっと読む）

【課題】金属軸を使用せずに、グリップ本体の凹部内にヒンジ部を容易に組み付けることができ、使用時に必要な強度を確実に保持することができるアシストグリップを提供する。
【解決手段】ヒンジ本体２１の下部外側に外側支持片２３が突設され、ヒンジ本体２１の下部内側に内側支持片２２が突設される。内側支持片２２の厚さは外側支持片２３の厚さより厚く形成される。内側支持片２２の内側にボス穴１３に嵌入可能な内側ボス２４が突設される。外側支持片２３の外側にボス穴１３に嵌入可能な外側ボス２５が突設される。内側支持片２２の基部の上部に切欠溝２６が設けられ、外側ボス２５の先端下部に切欠部２５ａが設けられる。ヒンジ部２の内側ボス２４及び外側ボス２５をヒンジ用凹部１１のボス穴１３に嵌め込む際、ヒンジ用凹部１１の縁部が切欠溝２６と切欠部２５ａに進入しながら内側ボス２４及び外側ボス２５がボス穴１３に嵌め込まれる。 （もっと読む）

【課題】操作ノブを上または下に振ったときの見栄えを向上させることができるレジスタを提供することを目的とする。
【解決手段】後可動ルーバ４の縦フィン４０ａの下流側部に扇形歯部４５が設けられ、前可動ルーバ３の横フィン３０に操作ノブ５が摺動可能に外嵌される。操作ノブ５の上流側部に扇形歯部４５に噛合するラック部５５が設けられる。操作ノブ５により前可動ルーバ３の横フィン３０を上下に回動したとき、ラック部５５が扇形歯部４５に対し摺動し、操作ノブ５を横フィン３０上で横方向に摺動させたとき、ラック部５５と扇形歯部４５を介して後可動ルーバ４の縦フィン４０が左右に回動して風向を調整する。操作ノブ５の上流側上面に上遮蔽壁５３がラック部５５の上部を覆うように突設され、操作ノブ５の上流側下面に下遮蔽壁５４がラック部５５の下部を覆うように突設される。 （もっと読む）

【課題】レジスタの吹き出し口の下部が上部よりも突き出るように吹き出し口が傾斜している場合でも、レジスタの吹き出し口から吹き出る気流を下方に偏向する。
【解決手段】複数の横フィン４０の最上部の横フィン４１の回転軸４１ａに直交する方向の幅を他の横フィン４１〜４７よりも長くし、横フィン４１の隣の横フィン４２を固定し、前記気流を下向きに偏向するとき、横フィン４１の回転軸４１ａよりも下流側部分の上面、隣の横フィン４２の上面および他の各横フィン４３〜４７の上面を連ねて傾斜した上面を構成し、前記傾斜した上面の下端側が上端側よりも下流側に位置するようにし、横フィン４１とレジスタ１０の上壁１１ａとの間から吹き出る気流を前記傾斜した上面に沿って下向きに偏向する。前記気流を上向きに偏向するとき、横フィン４１の吹き出し口１２側端部がレジスタ１０の上壁１１ａに当接する。 （もっと読む）

【課題】送風時の圧力損失を増加させず、横フィンの回動に応じて良好な風の指向性を確保することができるレジスタを提供する。
【解決手段】前可動ルーバ３は１枚の中央横フィン７を空気吹出口１８内側の略上下中央に水平横方向に向け回動可能に軸支する一方、空気吹出口１８内側の上壁面６ａに近接して上補助横フィン８を水平横方向に向けて回動可能に軸支し、空気吹出口１８内側の下壁面６ｂに近接して下補助横フィン９を水平横方向に向けて回動可能に軸支して構成される。中央横フィン７、上補助横フィン８及び下補助横フィン９の回動軸に補助横フィン回動機構１０が連結される。補助横フィン回動機構１０は、中央横フィン７を上または下に振ったとき、上補助横フィン８及び下補助横フィン９がその下流側縁部を流路の内側に向けて迫り出すように、上補助横フィン８及び下補助横フィン９を回動させる。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、フィンの強度を低下させずに、前可動ルーバの振り角範囲を大きく設定できるレジスタを提供する。
【解決手段】前可動ルーバ３には横フィン３１が支持軸３２を中心に回動可能に軸支され、横フィン３１に操作ノブ５が軸方向に摺動可能に装着される。操作ノブ５により前可動ルーバの横フィンを回動させる一方、前可動ルーバの横フィンに沿った操作ノブの摺動操作により後可動ルーバ４の風向調整を行なう。後可動ルーバ４の縦フィン４１の前部に歯車部材７が前可動ルーバ側に向けて固定される。操作ノブ５の背面部にラック部材６が横フィン３１の支持軸３２を中心軸とする仮想円筒体の円周面を摺動面として円周方向に移動可能に装着され、ラック部材６の背面に設けたラック歯部６１が歯車部材７に噛合する。 （もっと読む）

【課題】型内組付け方式の空気吹出装置（レジスタ）であって、各後側風向調整板を最大限揺動してフィンシャット状態を形成して、空気流の漏洩を大幅に抑制する。
【解決手段】前側風向調整板（横フィン群の横フィン）に連結する連結機構２０ｄは、操作ノブ２０ｃの後側に部位に一体的に設けられて縦フィン２２ｃの前側の部位に対向するラック２４、縦フィン２２ｃに一体に形成されて前方へ開口してラック２４に対向する箱状を呈する連結部位２５、操作ノブ２０ｃのラック２４に噛合するピニオン２６ａを前側の部位に、連結部位２５に前方から挿入することにより連結される連結アームを後側の部位に有し操作ノブ２０ｃおよび縦フィン２２ｃとは独立して形成されたギヤ部材とにより構成して、縦フィン２２ｃと一体的に成形される部位を、隙間が小さくて少ない構造の連結部位２５のみとした。 （もっと読む）

【課題】ドアが開いたときにグリップ本体の把持部がアシストグリップの台座の凹部内から外に出るようにする。
【解決手段】アシストグリップ１０の台座４０にグリップ本体２０の両端部が回動自在に取り付けられる。グリップ本体２０の回転軸に固定された第１リンク３２はグリップ本体２０と同様に回転し、グリップ本体２０の把持部２３が台座４０の凹部４８内から外に出る方向にグリップ本体２０が付勢され、ドア７０が閉じている場合には、ドア７０が第１リンク３２に回動自在に連結された第２リンク３３を押して、グリップ本体２０が凹部４８内に位置した状態になり、ドア７０が開いている場合には、ドア７０が第２リンク３３を押さなくなり、把持部２３が凹部４８内から外に出る。 （もっと読む）

【課題】グリップ本体に設けられた軸受穴にヒンジに設けられた軸を嵌合する際の組付け作業性に優れたアシストグリップを提供する。
【解決手段】アシストグリップは、両端に形成された凹部１１及び凹部の周壁の互いに対向する部分に形成された一対の軸受穴１２をもつグリップ本体１と、凹部１１に収容され、クリップ保持穴２１を有する枠部２２、枠部２２の所定の間隔を隔てた一対の延設基部２２ｅから延設され一対の軸受穴１２に回動可能に枢支される軸２３ｃを有する一対の腕部２３をもつヒンジ２と、クリップ保持穴２１に先端部３ｃを突出させて挿入され基端部３ｄが枠部２２に保持されるクリップ３とを有する。枠部２２は、一対の延設基部２２ｅの間で、分断されている。 （もっと読む）