【課題】加工作業の迅速化を図ることができるパイプの曲げ加工装置を提供する。
【解決手段】パイプを挟持する挟持手段１１ａ，１１ｂと、該挟持手段によって挟持されたパイプの自由端側でパイプを挟持する一対の曲げ型２０ａ，２０ｂを備え、一方の曲げ型の軸芯を中心にして他方の曲げ型を公転させることによって、パイプを曲げ加工するパイプの曲げ加工装置において、一対の曲げ型を、パイプの軸芯に対して垂直な面で回動自在に配設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 エンジンルーム内などの高温雰囲気中においても安心して使用することができるような、経済的な多層樹脂管状体を得ようとする。
【解決手段】
外層２を融点が１９０〜３００℃の熱可塑性樹脂で形成し、内層３を融点が１５０〜３００℃であって液体又は気体に対する透過性が低い熱可塑性樹脂で形成することによって、耐熱性に優れた多層樹脂管状体１を得る。
上記外層を形成している熱可塑性樹脂は、１２０℃の雰囲気におけるフープストレスが１０Ｍｐａ以上であるものを用いるとよく、また、上記内層を形成している熱可塑性樹脂は、ガソリン透過性において１．０ｇ／ｍ^２・ｄａｙ以下の特性を有するものを用いるとよい。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで、安価なパイプの曲げ加工装置を提供することを目的とする。
【解決手段】回転軸の回転に連動して、曲げロールに対してパイプを位置決めし、曲げロールに対してパイプを押付けながら曲げロールに沿って移動してパイプを曲げるパイプの曲げ加工装置において、母線にそって直線スリットを形成し、該直線スリットの上端に周方向に延びる周スリットを形成して成る外筒体を機枠に配設し、螺旋溝を形成した内筒体を外筒体内に回転自在に配設し、回転軸を内筒体に上下動自在かつ回転自在に挿嵌させ、回転軸にピンを突設し、該ピンを内筒体の螺旋溝および外筒体の直線スリットに挿嵌させるとともに、内筒体を回転アクチュエータの出力軸に連結し、回転アクチュエータによって回転軸を上昇させるとともに、最上位置で回転させるようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】フューエルインジェクションレールにパルセーションダンパーを搭載する必要を無くし、しかも耐久性、圧力変動に対する低減効果の高い安価なパルセーションダンパー機能を管継手に付加する。
【解決手段】ハウジング１８と一体的にシリンダ部２０を設け、シリンダ部２０にその内周面に摺接するシール部材３４を外周部に有するピストン３２を摺動可能に収容し、ピストン３２によって燃料通路２４と連通する燃料室３８と空気の入ったエア室３６とを液密に仕切るようにする。 （もっと読む）

【課題】複数のクリップ部４２，５１によってコネクタに対する保持力を高める一方で、取付作業時の挿入力の増加を抑制して作業性悪化を回避する。
【解決手段】エンジン側燃料パイプと車体側燃料パイプとを接続するコネクタに合成樹脂製のコネクタキャップ１が取り付けられ、コネクタと車体側燃料パイプとの相対回転が防止される。コネクタキャップ１は、軸方向に並んだ第１クリップ部４２および第２クリップ部５１を有し、コネクタに押し込んで取り付ける際に、第１クリップ部４２が先に拡開変形し、その後、第１クリップ部４２の変位が収縮方向に反転した段階で第２クリップ部５１の拡開変形が始まるように構成されている。第１クリップ部４２単体での挿入力が負となるため、全体での必要な挿入力が軽減する。 （もっと読む）

【課題】チューブをロールの外周部に倣わせて曲げる過程で、円滑に曲げられるようにした曲げ加工装置を提供する。
【解決手段】本発明の曲げ加工装置は、長尺ワーク２０の一端部が保持される第１の治具部材２２と、ワーク２０の他端部が保持される第２の治具部材２４と、第１治具部材２２の長さ方向に沿って取り付けられる第１ラック３０と、第２治具部材２４に取り付けられ、その外周面に倣わせてワーク２０を曲げ加工するためのロール形状の曲げ型２１と、曲げ型２１と同心的に取り付けられ、ワーク２０の曲げ半径と等しいピッチ円半径を有し第１ラック３０と噛み合うピニオン歯車２６と、ピニオン歯車２６がラック３０に沿って噛み合いながら移動可能なように第１治具部材２２と第２治具部材２４とを相対的に回動可能な状態で連結する連結部材３７とから構成される。 （もっと読む）

【課題】部品価格の低減が図れ、かつ、シール箇所の少ないパイプの接続構造を提供すること。
【解決手段】機器ハウジング１１に沿って配管されるパイプ１２の先端部１２ａを略９０度に曲折させ、その曲折部先端を機器ハウジングの流体通路１１ａの開口に嵌挿させて接続するパイプの接続構造１０であって、前記パイプの曲折部１２ａにステー１３を嵌合させるとともに、前記パイプの先端にフランジ１２ｂを形成し、前記ステーとパイプのフランジとの間にＯリング１４を嵌着させ、前記ステーを前記機器ハウジングに固定することによって、パイプの先端を機器ハウジングに接続させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スリーブを廃止して、直にナットで金属管の球状端末部を相手方部品に締結接続する場合に、共回りの発生を確実に防止する。
【解決手段】金属管１０の端末部１６は、異なる曲率半径の球面をもつ第１の球面部２０と、第２球面部２１とが別部品を使わずに一体に形成され、端末部１６の首下部１８の外径Ｄ1と、金属管の外径Ｄとはほぼ等しく、第１の球面部２０が接触する相手方部品１４のシール面２７の接触点における該第１球面部２０の外径Ｄ2と金属管１０の外径Dの比（Ｄ2／Ｄ）をα、第２の球面部２１が接触するナット１４のシート面２５の接触点における第２球面部２１の外径Ｄ3と前記金属管の外径Dの比（Ｄ3／Ｄ）をβ、としたときに、
α／β≧０．８０
を満足する。 （もっと読む）

【課題】バルブ機能部をカートリッジ化することにより、コネクタのハウジング側は設計変更することなく、仕様に応じたバルブ機能部をもつカートリッジを組み込むことにより、ハウジングの汎用化とカートリッジによるバルブ仕様の多様化を実現する。
【解決手段】管継手の本体を構成するハウジング１０の内部に、流量を制御するバルブ機能を有するバルブカートリッジ３０を組み込み、バルブカートリッジ３０は、流体流路を開閉するバルブ本体３２と、バルブ本体３２を付勢するコイルスプリング３３と、流路に開口する弁座３６を有しバルブ本体３２とコイルスプリング３３を収容するケースとからなり、組み入れられる管継手の構造に流量制御機能が従属しない独立したバルブ機構を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料加熱装置の空焚きを防止し、空焚きによるヒータの断線を防止するとともに、燃料の効率的な加熱を図る。
【解決手段】燃料供給管２と燃料噴射弁４との間に設けられる燃料加熱装置３を、加熱室７を画定する円筒状のヒータハウジング８と、加熱室７に設けられる発熱部９ｈを有するヒータ９とを備えるように構成し、ヒータハウジング８には、燃料供給管２から燃料を流入させる流入口８ａおよび燃料噴射弁４に向けて燃料を流出させる流出口８ｂを形成する。そして、ヒータハウジング８を、発熱部９ｈの上方に水平面に対して傾斜する上壁８ｕを有するように構成し、流入口８ａを上壁８ｕに設けるとともに発熱部９ｈよりも高い位置に配置する。 （もっと読む）