【課題】 発熱に対する問題を起こさずに、高密度のＬＥＤの配列を提供する。
【解決手段】 単位面積当たりＸ個のＬＥＤの密度を呈することが可能な本発明の高密度ＬＥＤ配列（１０）は単位面積当たりＸ/２個のＬＥＤ（１８）及び、前記ＬＥＤと共に配列された単位面積当たりＸ/２個の開口（２０）を備える第１プリント回路基板（１２）を備える。第２プリント回路基板（２２）は第１プリント回路基板（１２）から間隔を開けて配置され、単位面積当たりＸ/２個のＬＥＤ（２８）を備える。第２プリント回路基板上のＬＥＤ（２８）は第１プリント回路基板の開口（２０）と整列させられる。第２プリント回路基板（２２）上のＬＥＤ（２８）の各々は関連する光ファイバー（３０）を備えてもよく、光ガイド（３０）の各々は第１プリント回路基板の開口（２０）を通って拡張する。第１プリント回路基板上に取付けられたＬＥＤの各々は関連する光ファイバーを備えてもよく、光ガイドは光を遠隔の場所に向けるために束ねられてもよい。 （もっと読む）

【課題】機能が高められ、優れた熱放散を有するＬＥＤ光源を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ光源１０は、ベース１４を有するハウジング１２を備える。実質上円筒状のコア１６はベース１４から突出し、複数の管１８に囲まれる。コア１６及びベース１４は、縦軸線１９の周りに配置される。ベース１４内の回路基板２０はＬＥＤ２２を支持する。各ＬＥＤ２２は、管１８の一つと一対一関係でコア１６の一端部に配置される。ヒートシンク２５は、回路基板２０と熱伝達関係で配置される。第１リフレクター２６は、コア１６の他端部に取り付けられる。ＬＥＤ２２が発する光を該源からリフレクター２６へと向けるため、管１８の内部に高反射性材料がめっきされる。一実施形態において、各管１８には、光ガイド３０が嵌め込まれ、各光ガイド３０は、ＬＥＤ２２の一つのすぐ上の位置からリフレクター２６付近へと延びる。 （もっと読む）

【課題】 従来技術の欠点を無くし、ＬＥＤ光源の自動車用途を広げることである。
【解決手段】 中心軸線１８を備えるキャビティを画定する内側壁１６により包囲されたベース部１４を有する支持体１２を含み、複数のＬＥＤ光源２０が内側壁１６により支持され、全体的に、光を中心軸線１８に配向するように方向付けされる。中心軸線１８の周囲には中央部材２２が位置決めされ、ＬＥＤ光源２０から受けた光を途中で遮断し、次いで全体的に中心軸線１８と平行な方向２３に反射するべく形状付けられ且つ位置決めした第１反射面２４を有する。各ＬＥＤ光源２０に隣り合って位置付けた１つ以上の光学ガイド２６が、光を中心部材２２に向けて配向する内側反射面２８を有する。 （もっと読む）

【課題】 従来の上述した欠点を解決することであり、解決しようとする他の課題は、ＬＥＤ光源の自動車用途を広げることである。
【解決手段】 隆起した切頭円錐状中央部１４を外側リム１６が取り囲む、実質的に凹形のヒートシンク１２を有するＬＥＤランプ１０の前記切頭円錐状中央部１４にサイドエミットＬＥＤ１８が取り付けられる。切頭円錐状中央部１４と、外側リム１６との間には、外側面２２及び内側面２４を有する円周方向平坦領域２０が形成される。外側面２２にはカバー２６が、このカバー２６と切頭円錐状中央部１４との間に容積部分２８が画定される様式下に、切頭円錐状中央部１４に固定される。実施例ではカバー２６は円周方向フランジ３６を有し、この円周方向フランジ３６が両面テープ３８によって外側面２２に固定される。 （もっと読む）

プリント回路基板における減少した機械的ストレス、必要な場所での優れた熱的および電気的アイソレーション、ならびに優れたＥＭＩ抑圧を有する電子アセンブリを提供する。
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ＬＥＤ配列（１１）のための自動車ランプ駆動回路（１０）は第２ＬＥＤ列（１４）と直列に接続された第１ＬＥＤ列（１２）（図１参照）。第１ＬＥＤ駆動回路（１６）は第１ＬＥＤ列を駆動し、第２ＬＥＤ駆動回路（１８）は第２ＬＥＤ列を駆動する。動作の停止灯モードにおいて、両方のＬＥＤ列への電流はＬＥＤ列と直列に接続されたＬＥＤ駆動回路によって制御される。動作の尾灯モードにおいて、電流は一方のＬＥＤ列のみに供給される。低減した入力電圧が存在する場合、ＬＥＤ列の動作は各ＬＥＤ列の１つのＬＥＤ列を短絡させるスイッチ回路（２０、２２）によって与えられる。もう１つの自動車ランプ駆動回路（５０）は各ＬＥＤ列の電流の合計を制御し、スイッチングノイズを低減させるために一定の電流調節を維持するためのフィードバック回路（５８）を有する制御スイッチ（５６）と直列に接続された第１ＬＥＤ列（５２）及び第２ＬＥＤ列（５４）を含む（図２参照）。
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プラズマディスプレイパネル（ＰＤＰ）又は他の真空紫外励起（ＶＵＶ）装置でで使用するための青色発光蛍光体が提供される。これら青色発光蛍光体及びその混合物は、ユーロピウム付活カルシウム置換バリウム・ヘキサアルミン酸塩（ＣＢＡＬ）蛍光体を少なくとも含む。好ましくは、該ＣＢＡＬ蛍光体は、化学式：Ｂａ_1.29-x-yＣａ_xＥｕ_yＡｌ₁₂Ｏ_19.29（０＜ｘ＜０．２５及び０．０１＜ｙ＜０．２０）で表され得る組成を有する。これらの青色発光蛍光体は、ＶＵＶ励起装置に見られる状況下での色シフトの低減及び強度保守性の向上を含む改善された劣化特性を示す。
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ＶＵＶ励起デバイス（例えば、プラズマ・ディスプレイ・パネル）で使用される蛍光体の維持特性が、トリメチル・アルミニウムを水蒸気と４３０℃以上で反応させることによってオキシ水酸化アルミニウム化合物のコーティングを適用することにより改善できる。特に、ユーロピウム活性化カルシウム置換バリウム・ヘキサ−アルミン酸蛍光体の保持特性が、高輝度ＶＵＶ光子束試験で著しく改善する。
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