航空機システムに２次動力を提供するための方法およびシステムである。一実施例では、環境制御システムに動力を提供するための航空機システムアーキテクチャは、ジェットエンジンに作動可能に結合された発電機を含む。ジェットエンジンは航空機に推進力を提供するよう構成可能であり、発電機はジェットエンジンから軸動力を受取るよう構成可能である。環境制御システムは、ジェットエンジンからの抽気がない場合に外部の空気を航空機の客室に提供するよう構成可能である。
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この発明は、離散事象シミュレーションの方法を用いた生産計画解析のためのシステムおよび方法を含む。一実施例において、システムは、生産工程についての工程定義データを受取り、かつ、書式整形されて工程を定義する適切な入力ファイルにデータを編成する第１のソフトウェアモジュールを含む。第２のソフトウェアモジュールは、入力ファイルに離散事象シミュレーションを実施して出力ファイルを生成する。第３のソフトウェアモジュールは、出力ファイルから少なくとも１つのユーザアクセス可能なファイルを生成する。別の実施例において、製造工程を解析する方法は、製造工程についての工程定義データを受取るステップと、工程定義データから入力ファイルを生成するステップとを含む。この方法はさらに、当該工程についての選択された統計データを生成するために離散事象シミュレーション（ＤＥＳ）エンジンにおいて入力ファイルを処理するステップと、選択された統計データを含む出力ファイルを生成するステップとを含む。
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複数ヘッドテープ配置システム（１００）は、いくつかのテープヘッド（１０２）を含む。各テープヘッドは、複合材料をマンドレルに搬送するための、ガイドシュート（１１６）および転圧ローラ（１３６）を含む。裏当ては転圧ローラに達する前に複合テープ材料から除去される。各テープヘッドはまた、裏当てが除去された後に、かつ材料が転圧ローラに達する前に、複合テープ材料を切断するように配置される、材料カッタ（１３８）を含む。材料カッタは、凸状の切断面を備えた湾曲したブレード（１５２）と、平坦なブレードが水平方向に揺動運動しながら湾曲したブレードを垂直に上下に通過するにつれ平坦なブレードの切断ブレードに沿って湾曲したブレードと多くても２つの接点で接触する平坦なブレード（１５６）とを含む。湾曲したブレードおよび平坦なブレードは、複合テープ材料を横に心ずれさせずに、複合テープ材料を２つの対向する方向に同時に切断する。
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１つの好ましい実施例では、第１の壁および第２の壁を有するボディを含む構造を提供する。少なくとも１つの付加構成要素は、ボディの端部から延在し、第１の外板および第２の外板を含む。この構造はさらに、ボディの第１の壁および付加構成要素の第２の外板に形成された空洞内に位置決めされる少なくとも１つのアクチュエータを含む。アクチュエータは、活性化されると収縮するように適合されて、付加構成要素の第１の外板を第１の位置から第２の位置に移動させる少なくとも１つの形状記憶合金（ＳＭＡ）ワイヤを含む。
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貨物処理システムに貨物移動装置（１０４，１０６，２０８）を収容するために装置（４００）が設けられる。この装置は幅の広いセクション（３０２）、幅の狭いセクション（３０４）、および幅の狭いセクションを幅の広いセクションに接続するための移行セクション（３０６）を有する可変幅トレイ（３００）を備える。幅の狭いセクションはローラー（１０４）およびロック／ストップ（１０６）などの幅の狭い貨物移動装置を収容するように構成され、幅の広いセクションはパワードライブユニット（２０８）などの幅の広い貨物移動装置を収容するように構成される。可変幅トレイはさらに民間航空機などの輸送車両内に取付けるように構成することができる。
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装置は、樹脂を含浸させた繊維を基板に貼り付けるために、材料の層と、第１の縁部とを有する表面を含む。この表面は、基板を基準として、かつ、基板に沿うように移動する。材料の層は、樹脂と共に使用するのに適合したものである。第１の縁部は、繊維に対する装置の移動を基準として表面の前部に配設される。第１の縁部は、当該第１の縁部の中央部が当該第１の縁部の１対の側方部の相対的に前方に存在する状態で湾曲する。
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高平均出力レーザー（ＨＡＰ）の透過光学素子と共に用いる冷却システムである。システムは、圧力差によりヒートシンクアセンブリと熱接触する状態で保持される、少なくとも１つの光学透過素子（ＴＯＣ）を含む。１実施形態において、ヒートシンクアセンブリは、ＴＯＣの少なくとも１つの表面に取り付けられた光学透明熱導体（ＴＨＣ）を含む。ＴＯＣとＴＨＣの隣接する表面の間に形成された真空が、対向する平坦な表面を、相互に熱的接触するように促す。ＴＯＣ内で生じた余熱は、ＴＨＣに伝導される。ＴＯＣ内部の温度勾配は、ビームの所与の位相面がＴＯＣ材料を同じ温度にさらすように、ＴＨＣを介して方向付けられるレーザービームの方向に略平行に維持される。結果として、ＴＯＣはレーザービームの位相面を混乱させない。
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【課題】高価な専用機械を設けることなく、従来の加工機を用いて、摩擦攪拌溶接中に被加工品に付加される力を簡単に制御することができる摩擦攪拌溶接システム、摩擦攪拌溶接アセンブリ、制御装置、およびそのような摩擦攪拌溶接作業を行なう方法を提供する。
【解決手段】摩擦攪拌溶接システムは摩擦攪拌溶接工具を被加工品に対して移動させるアクチュエータを有する、例えば、ＣＮＣ加工機からなるＦＳＷ装置を備えている。このシステムはさらに摩擦攪拌溶接装置を制御し、アクチュエータを駆動し、摩擦攪拌溶接工具を移動させる制御装置を備えている。アクチュエータは摩擦攪拌溶接工具が被加工品に摩擦攪拌溶接を行なえるように摩擦攪拌溶接工具を被加工品に対して移動させるように駆動される。制御装置はアクチュエータのトルクを監視し、摩擦拡販溶接装置を制御し、アクチュエータをそのトルクがトルク設定値の範囲内に維持されるように駆動する。 （もっと読む）

共形真空カップは、可撓性のトラックの孔あけシステムで有用な機械工具の取付け具を設ける。複数のそれぞれに接合された補強材を使用して、共形真空カップが、複雑な航空構造物の表面形状の起伏に合致する。それぞれの補強材が、弾性のオーバーモールド材料に成形される溝およびスロットによって互いからある程度分離され、長軸の湾曲を支持する。間隔を置いているピンは、加工物表面の弾性変形に荷重下で調和する半球形の形状を利用する。ピンは硬い材料を利用し、使用中粒子が埋め込まれるのを防ぎ、可撓性のトラック上を移動するドリルヘッドおよび他の工具に対する位置公差を制御する。各真空カップの部分孔が隔壁によってふさがれる。隔壁を穿孔し、かつ真空管によって接続されるかえし部のある取付け具を挿入することによって、真空システムのマニホルドから真空カップへの相互接続が実現可能となる。
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複合部材および複合部材を形成するための関連する方法を提供する。複合部材が複数の細長いテープ（１２）から形成される。各テープが複数の自然な経路セグメント（７２ａ、７２ｇ）によって画定される経路（７０）に沿って配置され、自然な経路セグメントのそれぞれは隣接セグメントに対して非自然なオフセット角（７６）を画定する。
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