回転運動についての情報を担うアナログ信号（１５０）を評価する方法が提示される。本方法では、アナログ信号（１５０）が、評価のためにＡＤ変換器（１２６）によって読み込まれ、アナログ信号（１５０）の零交差が定められる。 （もっと読む）

電子回路内の故障可観測性を定めるための方法及び構成が提示される。本方法では、各素子について、発生した故障が解析出力信号における異常を引き起こしうる期間が定められる。 （もっと読む）

集積回路（１００）を検査する方法、及び、集積回路（１００）が提示される。集積回路（１００）は、内部の検査アクセス接続部（１０６）を介してアクセス可能な内部の検査構造と、制御接続部（１０８）を介して外部へと案内される制御バス（１１０）と、を有し、走行駆動と検査駆動との間で切り替えることが可能であり、検査駆動では、制御接続部（１０８）及び制御バス（１１０）を介して、検査アクセス接続部（１０６）へのアクセスが行われ、集積回路（１００）の検査が行われる。 （もっと読む）

本発明は、相並んで配置された複数のアンテナ素子（４１）と、外側のアンテナ素子（４１）に繋がった少なくとも１つの給電点（４３ｌ、４３ｒ）と、を有するアンテナ構成（４０）を備えたレーダセンサに関する。アンテナ素子（４１）は、遅延区間（４２）を介して直列に相互接続される。本発明によれば、レーダセンサは、所定の周波数のレーダ信号を生成し評価することに適した少なくとも２つの送受信ユニット（２０）を有する。少なくとも２つの送受信ユニット（２０）は、アンテナ構成（４０）の給電点（４３ｌ、４３ｒ）と接続される。少なくとも２つの送受信ユニット（２０）のレーダ信号の周波数は、互いに独立して設定可能である。 （もっと読む）

本発明は、高圧ポンプを備えた内燃機関の燃料噴射システムであって、高圧ポンプの高圧出口（４）が高圧アキュムレータ（２３）と接続され、高圧アキュムレータ（２３）は、燃料噴射装置と接続するための少なくとも１つのアキュムレータ出口（１３ａ、１３ｂ）を有する、上記燃料噴射システムに関する。本発明によれば、コンパクトに造られ高い動作信頼性を有する燃料噴射システムが提供される。このことは、高圧アキュムレータ（２３）が高圧ポンプに対して直接的に適合され、アキュムレータ出口（１３ａ、１３ｂ）が、高圧ポンプに対して厳密に定められた位置に位置決めされることにより達成される。 （もっと読む）

本発明は、始動工程を開始し制御する始動制御装置（２４；２６）を備えた、車両のための始動支援装置であって、車道の勾配及び目標始動ダイナミクスに従って、少なくとも、駆動システム（４２）により駆動されて始動するための第１の始動ストラテジと、下り勾配で作用する力により基本的に始動するための第２の始動ストラテジと、から始動ストラテジを選択するよう構成された決定装置（２２）を特徴とする、車両のための始動支援装置に関する。 （もっと読む）

本発明は、制御装置（２２）のための機能パラメータ（２０）を定める方法と、提示される方法が実施される制御装置（２２）と、に関する。制御装置（２２）は、技術システム（１０）の制御のために設けられ、本方法では、少なくとも１つの目標変数がシステム挙動に対して予め設定され、機能パラメータ（２０）の変更が実行され、機能パラメータ（２０）に対する獲得された応答から、設定されたパラメータ（２０）の評価が、予め設定された少なくとも１つの目標変数を考慮して実行される。 （もっと読む）