本発明は、複数の加入者局（１３）により共有される、バスシステム（１１）の第１のチャネル（１５）への、バスシステム（１１）の加入者局（１３）によるアクセスを制御するための媒体アクセス制御方法であって、上記方法では、加入者局（１３）のために、加入者局（１３）が第１のチャネル（１５）への排他的アクセス権を有する少なくとも１つの許可区間（ΔＴ_１、ΔＴ_２、ΔＴ_３、ΔＴ_４、ΔＴ_５）が設定される、上記媒体アクセス制御方法に関する。大きなデータ量が比較的高速に伝送されバスシステム（１１）を介したメッセージ伝送の際に実時間条件が遵守されうる媒体アクセス制御方法を提示するために、本方法によって、複数の加入者局（１３）により共有される第２のチャネル（１９）へのアクセスが制御され、加入者局（１３）によるアクセスのための許可区間（ΔＴ_１、ΔＴ_２、ΔＴ_３、ΔＴ_４、ΔＴ_５）内でのみ、第２のチャネル（１９）の使用が許可されることが提案される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関、特にオットーエンジンの燃焼室圧を検出するための装置（１１０）を提供する。
【解決手段】装置（１１０）は、センサハウジング（１２４）を備え、センサハウジング（１２４）は、内燃機関の燃焼室（１２６）に少なくとも部分的に挿入されるために設けられる。センサハウジング（１２４）内には、少なくとも１つの機械−電気変換素子（１４２）が収容されており、機械−電気変換素子（１４２）は、少なくとも１つのセンサホルダ（１５４）、特に当該機械−電気変換素子（１４２）を少なくとも部分的に囲むセンサホルダ（１５４）によって、センサハウジング（１２４）から隔てられている。センサホルダ（１５４）は、少なくとも部分的に剛性を有して構成される。 （もっと読む）

内燃機関、特にオットーエンジンの燃焼室圧を検出する装置（１１０）が提案される。装置（１１０）は、少なくとも部分的に内燃機関の燃焼室（１２６）内に収められるように構成されたセンサハウジング（１２４）を備える。センサハウジング（１２４）は、燃焼室側に、少なくとも１つの膜（１３０）により閉鎖される開口部（１２８）を有する。センサハウジング（１２４）内に、少なくとも１つの機械・電気変換素子（１４２）が収容される。更に、前記センサハウジング（１２４）とは別体に形成された、膜（１３）の変形を機械・電気的変換素子（１４２）へと伝達する少なくとも１つの伝達素子（１６２）が設けられる。 （もっと読む）

空気圧縮型自己着火内燃機関の燃料噴射装置のための特にラジアルプランジャポンプ又はインラインプランジャポンプとして機能する高圧ポンプ（１）は、少なくとも１つのポンプアセンブリ（１３）と、当該ポンプアセンブリ（１３）の少なくとも１つに割り当てられたカム（９）を有するドライブシャフト（６）と、を備える。その際、ポンプアセンブリ（１３）は、その転動面（３５）により、カム（９）の滑走面（１０）上を転動するローラ（２５）を有する。ローラ（２５）の転動面（３５）でのローラ（２５）の転がり耐荷重と、カム（９）の滑走面（１０）での転がり耐荷重は、同じ大きさに設定される。これにより、稼動中にカム（９）とローラ（２５）の負荷が極めて変動的に掛かる場合に、２つの構成要素（９、２５）について等しく臨界的な、当該２つの構成要素（９、２５）についての臨界しきい張力が獲得される。 （もっと読む）

本発明は、動作中に高圧下にある燃料を含む高圧領域（３２）と、動作中に高圧領域（３２）内よりも小さな圧力が存在する低圧領域（３８）と、を備えた燃料噴射装置（１）に関する。低圧領域（３８）内には、センサ（１２）が存在し、伝達手段（９）が、高圧領域（３２）内の燃料の圧力に対応する力を当該センサ（１２）に対して少なくとも一時的に加えるように配置される。 （もっと読む）

本発明は、レーダセンサ（１０）とビデオカメラ（１４）とを備えた、車両内の運転者支援システムのためのセンサ構成であって、レーダセンサ（１０）及びビデオカメラ（１４）が共通のハウジングに組み込まれる、上記センサ構成に関する。 （もっと読む）

スレーブカード（２０）を第１のバスシステム（３０）に接続する方法と、当該方法を実施するための構成（１８）が提案される。本方法では、信号がスレーブカード（２０）から第１のバスシステム（３０）を介してＣＰＵ（２８）へと転送され、各スレーブカード（２０）にはマスタ（２２）が割り当てられ、信号の伝送は、各スレーブカード（２０）から、割り当てられたマスタ（２２）を介して行われる。 （もっと読む）

本発明は、ＦＭＣＷレーダセンサにおける周波数マッチングのための方法であって、レーダセンサにより測定された物体をそれぞれに表し、様々な変調ランプ上で獲得される複数の周波数が、物体の間隔ｄと速度ｖとの可能な組み合わせを表す軌跡（ｇ１〜ｇ４）としてｄ−ｖ空間（２６）内に示され、様々な変調ランプ上で測定される物体を識別するために、様々な変調ランプ上で獲得される周波数に対応する軌跡間の一致（Ｔ、Ｓ）が探索される、上記方法において、最初のステップでは、一致（Ｔ）の探索がｄ−ｖ空間（２６）の部分空間（４０）に限定され、後続のステップでは、探索がｄ−ｖ空間の他の範囲へ拡大されるとともに、最初のステップで見出された物体に対応する周波数が隠されることを特徴とする方法に関する。 （もっと読む）

本発明は、ネットワーク内の制御装置と、ネットワークと、ネットワーク内での経路選択方法とに関する。その際、少なくとも２つの隣接するネットワークコントローラは、格納されたメッセージの優先度情報を交換し、この優先度情報を比較する。さらに、２つのネットワークコントローラのうちの１つのメッセージメモリが満杯の場合には、優先度情報の比較にしたがって、満杯のメモリ内のより優先度の低いメッセージが、隣接するネットワークコントローラからのより優先度の高いメッセージにより置換され、その際、置換されたメッセージは、満杯のネットワークコントローラへの伝送または満杯のネットワークコントローラを介した伝送のために設けられる。 （もっと読む）

本発明は、２以上の送信／受信チャネルを備え、送信／受信チャネルの信号経路はそれぞれアンテナと混合器を含み、第１混合器は双方向の転送混合器として構成され、第２混合器は第１駆動状態から第２駆動状態へ切替可能であり、混合器は第１駆動状態で双方向の転送混合器として構成され、第２駆動状態で少なくともほぼ絶縁型の受信混合器として構成されるマルチビームレーダセンサ装置に関する。本発明は、目標物の間隔／速度を決定する方法であって、２以上の送信／受信チャネルを利用して、レーダ信号が目標物の方向に送信され、かつ、反射されたレーダエコーが受信され、送信／受信チャネルの信号経路はそれぞれアンテナと混合器を含み、混合器が第１駆動状態で双方向の転送混合器として、第２駆動状態でほぼ絶縁型の受信混合器として混合器を利用するために、第１駆動状態から第２駆動状態へ切り替えられる方法に関する。 （もっと読む）