【課題】地盤改良工事分野での生コンスラッジの再利用を促進するとともに、ベントナイトの全部代替かつセメントの一部代替が可能な高品質の生コンスラッジ微粉末を含む地盤改良工事用のセメント組成物、該セメント組成物をセメントとして用いたソイルセメント、該ソイルセメントによる地盤改良工法を提供する。
【解決手段】生コンスラッジ微粉末を含むセメント組成物であって、前記生コンスラッジ微粉末は生コンスラッジ発生後５日以内の生コンスラッジを加熱乾燥・粉砕処理してなるものであり、前記セメント組成物におけるセメントと前記生コンスラッジ微粉末の割合は、重量比でセメント：生コンスラッジ微粉末＝１００：３〜７０であるセメント組成物、該セメント組成物によるソイルセメント、地盤改良工法。 （もっと読む）

【課題】 コンクリートの誤納を確実に防止することができるミキサ車を提供する。
【解決手段】ミキサ車（ＡＭ）に表示装置（８）を設ける。この表示装置（８）には、少なくともコンクリートを打設する打設現場に関する納入先情報（２１、２２）が表示されるようにし、車外から視認できるようにする。この納入先情報には、施工会社社名（２１）と、打設現場の工事名（２２）とが含まれる。また表示装置（８）には、ドラム（１）に積載されているコンクリートの性能に関する性能情報（２４）や、コンクリートを製造したバッチャープラントの工場名（２５）も表示されるようにする。 （もっと読む）

【課題】 塊状あるいは粒状の脱水ケーキが排出されるのを確実に防止して脱水ケーキを破砕・乾燥してコンクリートスラッジ微粉末を得る破砕・乾燥装置を提供する。
【解決手段】
破砕・乾燥装置（１）を、横型の回転ドラム（２）と、熱風炉（２７）と、前記回転ドラム（２）の排出側の端部に設けられているトロンメル（３１）とから構成する。回転ドラム（２）の内部に、所定の回転軸で駆動される破砕攪拌翼（１２）を設け、その内周壁に、脱水ケーキを所定高さまで掬い上げて落下させるリフター（１７）を設ける。その排出側の端部に、中心にくり抜きが明けられたトロンメル取付板（５０）を固定し、これにトロンメル（３１）を固着する。トロンメル（３１）は、軸方向に向かってテーパ状に縮径した網体であり、その小径部には、内側に向かって立ち上がった出口側堰（３８）を形成する。またトロンメル（３１）には、トロンメル振動機構（４２）を設ける。 （もっと読む）

【課題】法令で定められた範囲内で大量のコンクリートを積載・輸送することができるミキサ車を提供する。
【解決手段】ミキサ車（ＡＭ）のドラム（１）の開口部近傍の左右に設けられている一対のフローガイド（５、５）とこのフローガイド（５、５）の下方に設けられているシュート（９）をＦＲＰから形成する。フローガイド（５、５）とシュート（９）の内側には、樹脂製シート（１２、１８）を貼り付ける。樹脂製シート（１２、１８）には、耐摩耗性に優れていると共に摩擦係数の小さい高分子ポリエチレン、超高分子ポリエチレン、フッ素樹脂等からなるシートを適用する。ミキサ車（ＡＭ）は軽量化されて、大量の生コンクリートを積載することができる。 （もっと読む）

【課題】法令で定められた範囲内で大量のコンクリートを積載・輸送することができるミキサ車を提供する。
【解決手段】ミキサ車（ＡＭ）のドラム（１）の開口部近傍の左右に設けられている一対のフローガイド（５、５）をＦＲＰ製のフローガイド本体部（１１）と、その内側を覆う金属製のフローガイド保護板（１２）とから構成する。フローガイド（５、５）の下方に設けられているシュート（９）も、ＦＲＰ製のシュート本体部（１７）と、その内側を覆う金属製のシュート保護板（１８）とから構成する。ミキサ車（ＡＭ）が軽量化されて、大量の生コンクリートを積載することができる （もっと読む）

【課題】任意の場所で貨物自動車を洗浄することができ、必要に応じてフロントガラスの霜取りや運転手の簡易シャワーとして使用できる装置を備えた貨物自動車を提供する。
【解決手段】貨物自動車ＤＴのシャーシＳ上に放水装置１を設ける。放水装置１は、貯水タンク６と、貯水タンク６内に設けられているシーズヒータ７と、貯水タンク６に近接して設けられている吐出ポンプ８と、吐出ポンプ８に接続されている放水ホース９とから構成する。また、シーズヒータ７と吐出ポンプ８は貨物自動車のバッテリ電源によって駆動する。 （もっと読む）

【課題】 水和反応が未進行のセメント分が高く、高品位なコンクリートスラッジ微粉末を安価に得るコンクリートスラッジ微粉末の回収方法を提供する。
【解決手段】
残コンクリート等のスラリー状被処理物から所定の篩（３、５）によって含砂率が１０質量％以下になるように砂利と砂を分離して、湿式サイクロンによって微砂分を分離・除去して、濃縮スラッジ水を得る。これをフイルタプレスにかけて含水率が２５〜４５質量％の脱水ケーキにする。脱水ケーキを、ロータリドライヤ（ＲＤ）の回転ドラム（２１）の一方の端部から連続的に供給し、脱水ケーキをリフター（３５）により所定高さまで掬い上げ落下させると共に、破砕攪拌翼（３１）により破砕する。このとき一方の端部から熱風を吹き込み、破砕と乾燥とを実質的に同時に実施する。他方の端部から連続的にコンクリートスラッジ微粉末を得る。 （もっと読む）

【課題】 積載可能な重量を十分に確保することができ、荷台が摩耗してしまっても安価かつ容易にメンテナンスすることができるダンプトラックを提供する。
【解決手段】ダンプトラック（ＤＴ）の荷台（１）を、２個の同一形状のＦＲＰ製の荷台分割体（１１、１１）と、これを支持する鋼鉄製の枠体（１２）とから構成する。荷台分割体（１１）は、底板（１４）と側板（１５、１５）の３枚のＦＲＰ製パネルから形成する。枠体（１２）は、格子状に形成された鋼鉄製パイプ（２０、２０、…）と、鋼板からなる床板（２２）とから構成する。枠体（１２）内には、仕切用段部（２８、２９）を設ける。荷台分割体（１１、１１）を枠体（１２）内の仕切用段部（２８、２９）で区分された部分に入れて、ボルト（３０、３０、…）によって、側板（１５、１５、…）を枠体（１２）に固定する。 （もっと読む）

【課題】 法令で定められた範囲内で大量のコンクリートを安全に輸送することができるミキサ車を提供する。
【解決手段】大型のドラム（１）が搭載されたミキサ車（ＡＭ）の前輪（Ｗｆ）の径を後輪（Ｗｒ）の径よりも小さくする、あるいは前輪側のサスペンションを後輪側のサスペンションよりも低くし、自動車のシャーシ（Ｓ）を前方が低くなるように傾斜させる。傾斜させることにより、ミキサ車全体の重心（Ｇ）に作用する重力の方向（Ｇ１）を前方へ移動させ、前輪（Ｗｆ）の浮き上がりを防ぐ。 （もっと読む）

【課題】 法令で定められた範囲内で大量のコンクリートを、低燃費で輸送することができるアジテータトラックを提供する。
【解決手段】自動車（Ａ）に搭載されるドラム（１）を、前方受部材側に位置している鏡板（２）と、フロントシェル（３）と、センタシェル（４）と、後方受部材側に位置しているリヤシェル（５）とから、互いに溶接により接合し、全体として略ドラム状を呈するように構成する。フロントシェル（３）とセンタシェル（４）は、鏡板（２）とリヤシェル（５）よりも薄肉の鋼板から構成する。必要に応じて、センタシェル（４）を複数個のシェルから構成する。 （もっと読む）