本発明は、車体とドライブトレインとを備える自動車に関し、ドライブトレインがフロントアクスル（１０）、リヤアクスル（１３）、駆動装置およびトランスミッション（２０）を備え、駆動装置が、内燃機関（１６）と少なくとも１台の電気機械（１７、１８、１９）とを備えたハイブリッド駆動装置として設計され、内燃機関（１６）が少なくとも１台の燃料タンク（２１）から燃料の供給を受けることができ、前記または各電気機械（１７、１８、１９）が、モーターモードにおいて少なくとも１台の電気エネルギー蓄電装置（２２）から電気エネルギーの供給を受けることができ、前記または各燃料タンク（２１）および前記または各電気エネルギー蓄電装置（２２）が車体の共有区画（２３）に配置される。
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【課題】機能性を拡張した自動車の新規の表示装置を提供する。
【解決手段】本発明は、ナビゲーション装置の制御のもとに、現在の車両位置に対応する地図を表示モードで表示することができる自動車の表示装置１０に関し、自動車が運転されるレーストラック１１を別の表示モードで表示装置に表示することができる。 （もっと読む）

【課題】簡単に構成されていて、かつ、廉価に製造可能であるエアサスペンションを提供することである。
【解決手段】吸込み側２及び吐出側３を有するコンプレッサ１と、蓄圧器８と、コンプレッサ１及び蓄圧器８の間に接続されている第１の弁装置１１と第２の弁装置１２とを備えているエアサスペンションにおいて、第１の弁装置１１と第２の弁装置１２とは夫々、３ポート２位置制御弁として構成されているようにした。 （もっと読む）

本発明は，組み合わされてインスツルメントクラスタ（１１）を形成する複数のディスプレイ装置（１２，１３，１４）と，ステアリングホイール（１５）と関連付けられる複数の操作装置（２２，２３，２６，３２）と，インスツルメントクラスタの横，具体的には中央コンソールの近傍または延長部に位置付けられる別のディスプレイ装置および／または操作装置とを備えた，自動車のディスプレイおよび操作システムに関し，ステアリングホイール（１５）が，運転者がインスツルメントクラスタ（１１）の外側左ディスプレイ装置（１３）と相互作用するためにのみ使用される外側左操作装置（２２）を有し，ステアリングホイール（１５）が，運転者がインスツルメントクラスタ（１１）の外側右ディスプレイ装置（１４）と相互作用するためにのみ使用される外側右操作装置（２３）を有する。
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本発明は自動車のドライブトレインに関し、フロントアクスル（１０）と、リヤアクスル（１３）と、フロントアクスル（１０）の後ろおよびリヤアクスル（１３）の前にミッドエンジン配置で配置される内燃機関（１６）と、トランスミッション（１７）と、フロントアクスル（１０）に割り当てられ、少なくとも２台の電気機械を備えた電気式駆動装置（１８）とを備え、トランスミッション（１７）を介して内燃機関がリヤアクスル（１３）を駆動し、電気式駆動装置（１８）によってフロントアクスル（１０）を駆動することができ、別の電気式駆動装置（１８）がリヤアクスル（１３）に割り当てられ、内燃機関（１６）に加えてまたは内燃機関（１６）の代わりにこの別の電気式駆動装置（１８）によってリヤアクスル（１３）を駆動することができる。
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【課題】簡単に形成され、燃焼室内の改善された気流を達成する弁制御装置を備える、複数の吸気弁を備える内燃機関を提供する。
【解決手段】内燃機関の部分負荷領域において、第１の吸気弁（３）では第１の弁ストローク（５）が設定可能であるとともに、第２の吸気弁（４）ではゼロストロークが設定可能であり、かつ内燃機関のより高い負荷領域において、第１の吸気弁（３）では部分負荷領域の第１の弁ストローク（５）が維持されるとともに、第２の吸気弁（４）では第２の弁ストローク（６）が設定可能であるようにした。 （もっと読む）

【課題】最適に構成されたカブリオレを提供することである。
【解決手段】カブリオレの縦側面に、第１のウィンドデフレクタ部材１２に隣接して、カブリオレのトップリンク機構のための夫々１つのリンク機構通過開口１７が設けられており、リンク機構通過開口１７は、リンク式のフラップ装置１５の各少なくとも１つのフラップ１６によって選択的に閉鎖可能又は開放可能であり、カブリオレはルーフアッセンブリのための制御装置と、フラップ１６のための位置検出装置とを有しており、制御装置はルーフアッセンブリの移動を、位置検出装置がフラップ１６の開放位置Ｐ２を認識した場合にのみ許可するようにした。 （もっと読む）

【課題】車両データ表示装置の収容、及びナビゲーション装置及びラジオ装置の収容のための支持部材であって、装置及び空気吹出し口のセンタリングされた収容、及び構成部材間の接合誤差の低減を保証する支持部材を提供すること。
【解決手段】支持部材（５）は前記装置（２）のための中央の収容フレーム（６）と一体のフレームを有しており、かつ、空気吹出し口（３，４）のための夫々側方に続いている収容フレーム（７，８）を有し、支持部材（５）はインストルメントパネル（１）に結合されている一方で、コックピット横方向支持体（１２）に結合されており、中央の収容フレーム（６）及び２つの側方の収容フレーム（７，８）に、前記装置（２）のためのセンタリング収容部（１５，１６，１７）と、空気吹出し口（３，４）のための他のセンタリング収容部（１８，１９，２０）とが配置されているようにした。 （もっと読む）

【課題】カブリオレを最適化する。
【解決手段】カブリオレ１の縦側面２に、第１のウィンドデフレクタ部材１２に隣接して、カブリオレ１のトップリンク機構のためのそれぞれ１つのリンク機構通過開口１７が設けられており、該リンク機構通過開口１７が、リンク式のフラップ装置１５のそれぞれ１つのフラップ１６により選択的に閉鎖可能又は開放可能であり、かつカブリオレ１が、前記第１のウィンドデフレクタ部材１２を非作動位置と作動位置との間で移動可能とする駆動装置１８のための制御装置１９と、前記フラップ１６のための位置検出装置２７とを備え、前記制御装置１９は、前記位置検出装置２７が前記フラップ１６の少なくとも１つのフラップ１６の所定の位置Ｐ１を検出した場合にのみ、前記ウィンドデフレクタ部材１２の移動を許可するようにした。 （もっと読む）

【課題】 繊維補強材から部品を製造するための方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、繊維補強材から部品を製造するための方法であって、繊維と未硬化ポリマーマトリックスとからなる繊維プリフォームを金型上に配置し、熱電フィルムを繊維プリフォームおよび／または金型上に配置し、負圧または真空をかけながらマイクロ波照射により前記熱電フィルムを加熱し、その結果、繊維プリフォームを加熱してポリマーマトリックスを硬化させる方法に関する。 （もっと読む）